Loading article…
地震爆弾（サイスミック爆弾）は、第二次世界大戦初期にイギリスの航空技術者バーンズ・ウォリスによって発明され、その後開発され、戦争中にヨーロッパの戦略目標に対して使用された概念である。[1]地震爆弾は、通常地表またはその近くで爆発し、爆発力によって目標を直接破壊する従来の爆弾とは概念が多少異なる。対照的に、地震爆弾は高高度から投下され、落下中に非常に高速になり、衝突すると地中深くを貫通して爆発し、カモフレットと呼ばれる巨大な洞窟やクレーター、および強力な衝撃波を引き起こす。このようにして、地震爆弾は、従来の爆弾では効果がないほど巨大な目標に影響を与えることができるほか、橋や高架橋などの難しい目標を損傷または破壊することもできる。
地震爆弾は、第二次世界大戦末期に、数メートルの厚さのコンクリート壁を持つ潜水艦基地、洞窟、トンネル、橋などの大規模に補強された施設に使用されました。[2]
損傷の理論とメカニズム
開発中、バーンズ・ウォリスは、高度に空気力学的で非常に重い爆弾を遅延爆発させれば、地面を伝わる衝撃波によって標的に損傷を与えるという理論を立て、それが地震爆弾というニックネームの由来となった。
爆弾を投下した飛行士は、爆発によって標的の構造物は無傷だったと報告した。「しかし、クレーターが崩れ、地面が移動し、標的が崩壊した」。その後のコンピューターシミュレーションでも同じ結論に達した。被害の大部分は地面に空洞ができたことで生じた。この空洞の崩壊によって地面が移動し、標的の土台が移動または破壊され、標的に壊滅的な構造的損傷が生じた。地面が移動したため、爆弾が標的を外れても近くにクレーターができたとしても、より大きな構造物は深刻な被害を受けた。[3] [4]
これらは真の地震兵器ではなかったが、地上の標的に対して使用すれば効果的なクレーター兵器であった。しかし、対艦攻撃の場合には、衝撃波だけで戦艦の重要な設備に大きな損害を与える可能性がある。
発達
空中での爆発では固体にそれほど多くのエネルギーは伝わらない。音響インピーダンスの差によってインピーダンスの不整合が生じ、エネルギーのほとんどが反射されるからである。対空防衛を前に爆撃の精度が低かったため、空軍はエリア爆撃を採用し、標的が命中しやすくなるように大量の爆弾を投下した。軽爆弾の直撃でも無防備な標的は破壊されるが、地上の標的を何ヤードものコンクリートで装甲し、掩蔽壕などの重要な施設を本質的に防爆にすることは比較的容易であった。爆弾を水中、土壌中、または圧縮性の低い他の物質中で爆発するように設計できれば、爆発力はより効率的に標的に伝わるであろう。
バーンズ・ウォリスの構想は、先端が硬い装甲で覆われた大型の重い爆弾を超音速（砲弾と同じ速さ）で投下し、真下に撃ち込まれた10トンの弾丸のように地面を貫通するというものでした。その後、地下で爆発するように設定され、理想的には強化された標的の横か下で爆発します。爆発によって生じる衝撃波は、マグニチュード3.6の地震に相当する力を生み出し、[要出典]ダム、鉄道、高架橋などの近くの構造物を破壊するでしょう。標的をコンクリートで補強すれば、おそらく力をよりよく封じ込めるのに役立つでしょう。
ウォリスはまた、爆弾が十分深くまで貫通すれば、爆発は地表を破らず、その結果、構造物の地下の支持が失われる洞窟（カモフラージュ）が形成され、その結果、構造物が崩壊すると主張した。 [5]このプロセスは、「トラップドア効果」または「絞首刑執行人の落下」として図解的に表現された。
ヴァリスは、ドイツの産業を混乱させることでドイツの戦闘能力が失われることを予見し、また1930 年代後半には精密爆撃が事実上不可能であることを理解していました。精密照準の技術は第二次世界大戦中に開発され、当時の基準を考慮すると、バーンズ ヴァリスのアイデアは成功することが示されました (たとえば、 1945 年 3 月 14 日のビーレフェルト空襲を参照)。
ウォリスの最初の構想は、地下約 130 フィート (40 メートル) で爆発する 10 トン爆弾でした。これを実現するには、爆弾を 40,000 フィート (12 キロメートル) から投下する必要がありました。当時、イギリス空軍には 10 トンの爆弾を空中に運ぶことはもちろん、そのような高さまで持ち上げることもできない航空機はありませんでした。ウォリスは、この任務のために「ビクトリー ボンバー」と呼ばれる 6 発エンジンの航空機を設計しましたが、1 つの目的のみを持つ航空機を支持する人はいませんでした。
その後、ウォリスは別の方向へ進み、水力発電の供給を攻撃してドイツの産業構造を破壊する手段の開発に着手した。跳ね返る爆弾を開発し、その可能性を示した後、イギリス空軍の爆撃司令部は、彼の他のアイデアを奇妙だと考えながらも、耳を傾ける用意ができていた。当時のイギリス空軍の士官クラスは、科学や工学ではなく、古典、ローマとギリシャの歴史、言語の訓練を受けていることが多かった。[要出典]彼らは、ウォリスが研究を続けるのに十分な支援を提供した。
戦争後期には、バーンズ・ウォリス社が「地震爆弾コンセプト」に基づいた爆弾を製造した。6トンのトールボーイ、続いて10トンのグランド・スラムなどであるが、これらは約25,000フィート（7.6 km）を超える高度から投下されることはなかった。この比較的低い高度からでも、地震爆弾はドイツの産業を混乱させつつ民間人の死傷者を最小限に抑える能力があった。地震爆弾は、ラ・クーポールおよびブロックハウス・デペルレックのV2砲台を無力化し、ミモイエック要塞のV -3砲台を機能停止にし、戦艦ティルピッツを沈め、サン・ナゼールのUボート防御陣地に損害を与えたほか、それまでは破壊不可能だった多くの標的を攻撃するために使用された。最も目覚ましい攻撃の1つは、 D-デイの直後で、トールボーイがドイツ軍の戦車増援部隊が列車で移動するのを阻止するために使用されたときである。線路を爆破する代わりに（1日かそこらで修復できたはずだった）、爆弾は山の下に線路を通すソミュール近くのトンネルに向けられた。25機のランカスターが最初のトールボーイを山に投下し、岩をまっすぐに貫通し、そのうち1機は下のトンネルで爆発した。その結果、戦争が終わるまで鉄道路線全体が使用不能のままだった。ビーレフェルト高架橋は、 3,500トンの爆弾を投下した54回の空襲により短期間閉鎖されただけだったが、1945年3月14日に初めて使用された「グランドスラム」により高架橋の全区間が破壊された。
第二次世界大戦後、米国は地震効果を生み出すよう設計された43,000 ポンド (20,000 kg) のT12破壊爆弾を開発した。地表に爆破する核兵器が利用可能であったため、1991 年の湾岸戦争まで、従来の深貫通爆弾の開発はほとんど行われなかった。湾岸戦争中に、従来の深貫通爆弾の必要性が明らかになった。フロリダ州エグリン空軍基地の兵器システム部門の指揮の下、3 週間で5,000 ポンド (2,300 kg) のGBU-28が開発され、戦争終結直前にバグダッド近郊の深部地下施設に対してF-111Fによって有効に使用された。 [要出典]
アメリカは、3万ポンド（14,000 kg）の巨大貫通弾を開発した。これは、膨大な放射能汚染とそれに伴う報復の危険を伴う核兵器を使わずに、非常に深く埋まった標的を攻撃する目的で設計された。[6]
効果
1946年、鉄筋コンクリート構造物に対する大型爆弾の有効性を比較する英米の爆弾実験（ルビー計画）が実施された。[7]
参照
参考文献
- ^ディルディ、ダグ（2012年）。ダムバスターズ -チャスタイズ作戦1943。オスプレイ出版。ISBN 978-1780964621。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ダム・バスターズ」、ポール・ブリックヒル。
- ^ 「12000ポンド トールボーイ爆弾」.
- ^ “What the Dambusters Did Next - YouTube”. YouTube . 2017年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月1日閲覧。
- ^ ブリックヒル、ポール、『ダム・バスターズ』、エヴァンス・ブラザーズ、ロンドン、1951年
- ^ カパッチョ、トニー。「3万ポンドのバンカーバスター爆弾が準備完了」ブルームバーグニュース、2011年11月14日。
- ^ 「大型鉄筋コンクリート構造物に対する大型爆弾の有効性の比較テスト、AAF試験場、エグリンフィールド、フロリダ州、米国、1946年10月31日」（PDF） 。 2017年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年4月13日閲覧。