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ジョン・ウィリアム・ランサム・テイラー（1922年6月8日 - 1999年12月12日[ 1 ]）は、イギリスの航空専門家であり、数多くの航空出版物の編集者であった。
彼は、ソ連とそのワルシャワ条約機構加盟国、そして米国・欧州連合（NATO）との冷戦期にあたる30年間、『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト』 （JAWA ）の編集者を務めた。1989年にジェーンズの編集者を退任した。
テイラーは、いわゆるクレムリン学を専門としており、質の悪い、時にはぼやけた写真やその他の証拠からソ連の軍事装備の性能を予測していた。
ガーディアン紙はテイラー氏の訃報記事で次のように書いている。
1961年、西側諜報機関が新型ソ連爆撃機ツポレフTu-22の初期の様子に魅了されたとき、多くの分析官はマッハ 2.5 （音速の2倍以上）に達する可能性があると推定した。しかしテイラーは、機体のエンジン吸気口の形状に注目した後、最大速度はマッハ1.4以下であるとし 、これが真実にずっと近いことが判明した。1983年、彼は機敏さがNATOのウォーゲーマーの間で大きな不安を引き起こしていたMiG-29戦闘機を分析した。 7年後、ジェーンズが彼の提案した測定値を検証できたとき、それらは1インチ以内の精度であることが判明した。[ 1 ]
テイラーはケンブリッジシャー州のイーリー大聖堂聖歌隊学校（キングス・イーリー）とソーハム・グラマー・スクールで教育を受けた。製図技師としての訓練を受け、 1941年にホーカー・エアクラフト社に入社。そこでホーカー・ハリケーンとその後継機の開発に携わった。彼の専門は設計の細部の改良であった。
彼は1955年にジェーンズ社に入社し、『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト』 （JAWA）の編集助手となり、4年後に編集長に就任した。彼は1960年代後半までJAWAの編集長を務めた。
彼はまた、1960年代までメカノマガジンに毎月航空関連の記事を寄稿していた。享年77歳。
（一部抜粋）