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| 設立 | 1979年4月 | ||||||
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| 営業開始 | 1985 | ||||||
| 営業停止 | 2012年7月1日（オーストリア航空に合併） | ||||||
| 運営拠点 | |||||||
| マイレージプログラム |
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| アライアンス | スターアライアンス （関連会社、2000～2013年） | ||||||
| 子会社 | ラウダ エア イタリア (1991–2005) | ||||||
| 親会社 | オーストリア航空グループ | ||||||
| 本部 | オーストリア、シュヴェヒャート | ||||||
| 主要人物 | |||||||
| 創設者 | ニキ・ラウダ | ||||||
ラウダ・エア・ルフトファールトGmbH（Lauda Air Luftfahrt GmbH）は、オーストリアの チャーター航空会社で、シュヴェヒャートのウィーン空港に本社を置いていた。[1] 同社は、その存続期間の大部分をニキ・ラウダ（1949年 - 2019年）が所有し、後にオーストリア航空のレジャー事業のためのチャーター航空会社子会社となった。2013年4月6日、ラウダ・エアは消滅し、オーストリア航空が提供するフライトやレジャーサービスに使用される新しいブランド名であるオーストリアン・マイホリデーに置き換えられた。 [2]
歴史
独立系航空会社としての発展
ラウダ航空は、1979年4月に元F1世界チャンピオンのニキ・ラウダが2機のフォッカーF27とともに設立した。1985年にITASオーストリアが49%の株式を取得した。定期便は1988年に開始された。1991年の保有機数は、ボーイング737-300が2機、ボーイング767-300ERが2機、リアジェット36が1機であった。[3] [4]
1988年5月、ラウダはバンコク経由でウィーンからシドニーとメルボルンへの初の長距離便を就航した。[5] [6] 1990年代には、シドニーとメルボルン便をクアラルンプールとバリ経由で就航し始めた。その後、ミュンヘン経由でドバイ、キューバ、マイアミへの毎日便が就航した。
オーストリア航空との合併
ラウダ・エアは2000年12月にオーストリア航空の完全子会社となり、2007年3月時点で35人の従業員を雇用していた。[4] 2005年にオーストリア航空と飛行業務が合併し、「ラウダ・エア」という名称でオーストリア航空グループ内でチャーター便を運航した。
2006年11月のAAG役員会で、 2007年半ばまでにエアバスのワイドボディ機を退役させ、ボーイング767とボーイング777のみで運航する計画が承認された。その後の機材削減の結果、オーストリア航空は長距離便の一部を中止し、ラウダ・エアは翌年中に長距離チャーター便市場から撤退した。[7] これにより、短/中距離市場に再び焦点が当てられ、チャーター便のルートのほとんどを引き継ぐために737-800が追加されました。ラウダ・エアにはイタリアの子会社であるラウダ・エアSpAもあったが[8]、2007年に営業を終了した。[9]
ラウダ航空は2012年7月1日に正式にオーストリア航空に合併されました。[10]グループ内のすべての航空機は、オーストリア航空の構造を活用できるように、2012年7月1日に オーストリア航空に移管されました。
このブランドは2013年3月31日の夏季運航開始とともに廃止され、「オーストリア マイホリデー」に置き換えられた。これはもはや航空会社ではなく、オーストリア航空独自のレジャーサービスを販売するために使用されるブランドである。[1] [2]
目的地
オーストリア航空は、2013年3月までラウダ航空のブランドで以下の目的地に定期的に運航していました。[11]
以前の目的地
オーストリア航空との合併前、ラウダ航空は独立した航空会社として以下の目的地に就航していました。
艦隊
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歴史的な艦隊
ラウダ航空の歴史的な航空機群には、その存続期間中に以下の航空機が含まれていた。[12]
ラウダ エア エグゼクティブ
ラウダ航空は、セスナ・サイテーションII（9座席）、ボンバルディア・リア60（7座席）、ダッソー・ファルコン20（12座席）の3機の小型ジェット機も運航しており、プライベートチャーター便として利用できた。[13]
事件・事故
ラウダ・エアは存続中に1件の致命的な事故に見舞われました。
- 1991年5月26日、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトにちなんで名付けられたOE-LAVの登録番号を持つボーイング767-300ERで運航されていたラウダ航空004便が、バンコクのドンムアン国際空港を離陸した直後に、逆推力装置の1つが予期せず作動したためにタイ国内で墜落した。この事故により、乗客乗員223名全員が死亡した。[14]
参考文献
- ^ ab 「Lauda Air on ch-aviation」。ch -aviation。
- ^ ab Lauda Air; DIE Press; 取得。
- ^ 世界航空会社ディレクトリフライトインターナショナル1991年3月27日 99ページ
- ^ ab 「ディレクトリ: 世界の航空会社」。Flight International 2007-04-03. p. 105。
- ^ ラウダ航空がオーストラリアに就航オーストラリア航空誌 1988年1月号 42ページ 15
- ^ ラウダ、オーストラリアの遅延に見舞われるキャンベラ・タイムズ1988年5月10日 3ページ
- ^ エアライナーワールド; 2007年1月
- ^ Lauda Air Annual Report 1995/1996; 1998年5月24日の記事; Lauda Air; 2013年3月6日閲覧。
- ^ 9 Fam 41.2 添付資料III ビザ免除プログラム（VWP）署名航空会社リスト：INA 217(E) 署名航空会社。米国国務省ウェブサイト。2013年2月15日閲覧。
- ^ 「オーストリア航空、737に別れを告げる」、Airliner World、6ページ、2013年6月
- ^ Lauda Air の目的地 2011 年夏 (ドイツ語のPDF記事)。Lauda Air。自動ダウンロード。
- ^ 「Lauda Air Fleet Details and History – Planespotters.net Just Aviation」www.planespotters.net。 2015年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月21日閲覧。
- ^ 「航空会社の記念品: Lauda Air (1997)」。airline-memorabilia.blogspot.it 2014年8月8日。 2015年6月21日閲覧。
- ^ 航空安全ネットワークにおける事故の説明
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのラウダ・エア関連メディア
- 公式サイト（アーカイブ）
