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| 航空業界での勤務年数: | 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 |
| 世紀: | 19世紀 · 20世紀 · 21世紀 |
| 数十年: | 1940年代 1950年代 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 |
| 年数: | 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 |
1978 年の航空関連イベントの一覧です。
イベント
- ドミニカ共和国の航空会社アエロビアス・キスケヤナが閉鎖。1962年以来運航していた。
1月
- インド政府は、民間航空総局の一部門として民間航空保安局を設立した。
- 1月1日
- エア・インディア855便（ボーイング747-237B ）がサハール国際空港を離陸した直後にインドのボンベイ沖のアラビア海に墜落し、乗客乗員213人全員が死亡した。
- ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション、ホーカー・シドレー、スコティッシュ・アビエーションがブリティッシュ・エアロスペースに吸収される。
- 1月18日
- 1月20日 -パキスタン国内のスッカルからカラチへの飛行中に、ハイジャック犯がパキスタン国際航空の フォッカーF27フレンドシップを乗っ取り、癌治療費を要求した。ハイジャック犯はカラチで撃墜された。[2]
- 1月28日
- コロンビア国内線を飛行中のサデルカの ダグラスDC-3Dが、高度6,800フィート（2,100メートル）の雲に覆われたセロ・グラナダ山に墜落し、搭乗していた12人全員が死亡した。[3]
- ハイジャック犯がピードモント航空964便（NAMC YS-11、乗客14名、キンストン発ノースカロライナ州ウィルミントン行き）を乗っ取り、キューバ行きの飛行機を要求。飛行機はキンストンに着陸し、その後ノースカロライナ州ニューバーンへ飛行。ハイジャック犯は撃墜された。[4]
2月
- 2月6日 -東ドイツの東ベルリンからチェコスロバキアのプラハへ向かう途中、ハイジャック犯が乗客39人を乗せたチェコ航空 のツポレフTu-134を乗っ取り、西ドイツのフランクフルト・アム・マインへ強制飛行させた。 [ 5]
- 2月10日
- ウルグアイのアルティガスにあるアルティガス空港から離陸直後にTAMUダグラスC-47A-75-DLスカイトレイン（登録番号CX-BJH/T-511）が墜落し、搭乗していた44人全員が死亡した。[6]
- コロンビア・パシフィック航空23便、ビーチクラフト モデル99（登録番号N199EA）は、ワシントン州リッチランドのリッチランド空港を離陸した直後に失速し墜落した。機体は炎上し、搭乗していた17人全員が死亡した。[7]
- 2月11日 -カナダ、ブリティッシュコロンビア州クランブルック近郊のクランブルック/カナディアン・ロッキー国際空港で、パシフィック・ウエスタン航空314便（ボーイング737-200 ）が滑走路上の除雪車を避けるため着陸を中止し、着陸復行を試みたが、逆推力装置が完全に引き込まれず墜落し、乗客乗員49名中42名が死亡した。
- 2月22日 -カリフォルニア州サンディエゴのサンディエゴ航空宇宙博物館が放火により焼失。ビークラフト・ウィービー、ビークラフト・ハニービー、スピリット・オブ・セントルイスのレプリカなど、ユニークな航空機が数機破壊された。
行進
- 3月1日 -ナイジェリアのカノにあるカノ国際空港に着陸進入中のナイジェリア航空の フォッカーF28フェローシップ1000 （登録番号5N-ANA）が、タッチアンドゴー着陸中のナイジェリア空軍のMiG-21U（NATO報告名「フィッシュベッド」）練習機と衝突した。両機とも墜落し、フォッカーの乗員16人全員とMiG-21Uの乗組員2人が死亡した。[8]
- 3月2日 -ハイジャック犯がイスラマバード発パキスタンのカラチ行きのパキスタン国際航空の ボーイング747-282Bを乗っ取る。ハイジャック犯はイスラマバードで撃墜される。[9]
- 3月3日 -ベネズエラのマイケティアにあるマイケティア空港を離陸後、リネア・アエロポスタル・ベネゾラナの ホーカー・シドレー HS 748（登録番号YV-45C）が人工水平儀のトラブルに見舞われたため、乗務員は空港に戻ろうとした。着陸進入中、機体はプンタ・ムラトス沖5.2キロ（3.2マイル）のカリブ海に墜落し、乗員47人全員が死亡した。[10]
- 3月9日 - 台湾の高雄から香港に向かうチャイナエアラインのボーイング737-281（登録番号B-1870）がハイジャック犯に乗っ取られた。ハイジャック 犯は香港で撃墜された。この事件で1人が死亡した。[9]
- 3月11日 -デビッド・シスター飛行中尉がオーストラリアのダーウィンに到着し、デ・ハビランド DH.82a タイガーモスG-ANRFでイギリスから32日間、9,000マイル (14,493 km) の飛行を完了した。これは、 1928年にバート・ヒンクラーがイギリスからオーストラリアまで単独で飛行した最初の飛行の50周年を記念したものである。 [11] [12] [13]
- 3月13日 - クレイ・トーマスが、75人を乗せたユナイテッド航空696便ボーイング727を、カリフォルニア州サンフランシスコからワシントン州シアトル行きの便に離陸した直後にハイジャックした。トーマスは、飛行機にカリフォルニア州オークランドで停止し、キューバ行きの燃料を補給するよう命じた。オークランドで、トーマスは乗客と客室乗務員全員を解放したが、警察車両を見てパニックになり、燃料を満載せずに直ちに再離陸するよう命じた。飛行機が離陸すると、パイロットはキューバに到着するにはまだ燃料が足りないと説明し、トーマスはコロラド州デンバーに着陸させて燃料を補給することに同意した。デンバーでは、パイロット、副操縦士、航空機関士が全員、コックピットの窓から滑走路に飛び降りた。人質も飛行機を操縦する人も残っていないため、トーマスは5分後に警察に静かに出頭した。[14]
- 3月16日 -バルカン・ブルガリア航空の ツポレフTu-134が ブルガリアのガバレ近郊で墜落し、搭乗していた73人全員が死亡した。
- 3月25日 -ビルマ航空の フォッカーF27フレンドシップ200（登録記号XY-ADK）が、ビルマのヤンゴンにあるミンガラドン空港を離陸後、上昇中に高度を失い、木に衝突して空港の北約16キロの水田に墜落し、炎上して搭乗していた48人全員が死亡した。[15]
4月
- 4月1日
- 4月15日 - 悪天候の中、アメリカのスタントパイロット、フランク・トールマンが操縦するパイパーPA-23アズテックがカリフォルニア州トラブコキャニオン近くのサンタアナ山脈のサンティアゴピークの斜面に墜落し死亡した。[17]
- 4月18日 -ヴィッカース バイカウントが25年間の運航を達成した初のターボプロップ 旅客機となる。
- 4月20日 -アラスカ州アンカレッジから韓国のソウルへ向かう途中、ボーイング707-321Bの大韓航空902便が109人を乗せて飛行中、コースを大きく外れ、コラ半島上空でソ連の領空を侵犯した。ソ連防空軍のスホーイSu-15（NATOのコードネームは「フラゴン」）戦闘機が空対空ミサイルで同機を攻撃し、左翼がひどく損傷し、胴体に穴が開き、乗客2人が死亡した。同機は最終的にロウヒ近くの凍った湖に不時着し、ソ連のヘリコプターが107人の生存者を救助した。
- 4月26日 - おそらくエンジントラブルが原因で、アメリカ海軍の 第23哨戒飛行隊（VP-23）のP-3オリオン 哨戒機（BuNo 152724）がアゾレス諸島ラジェスの海軍航空施設付近の大西洋上で墜落し、乗組員7名が死亡した。
5月
- ナショナル航空はフロリダから西ドイツのフランクフルト・アム・マインとオランダのアムステルダムへの直行便を開設した。[18]
- 5月6日 -ソ連国内のアシガバートからミネラルヌィエ・ヴォードィへの飛行中にハイジャック犯がアエロフロート航空機を乗っ取り、国外へ飛ばすことを要求した。この事件で1人が死亡した。[19]
- 5月8日 - ナショナル航空のボーイング727-235 ドナが、 193便として運航中、フロリダ州ペンサコーラへ降下中にエスカンビア湾に墜落し、乗客58人のうち3人が死亡、生存者55人のうち11人が負傷した。
- 5月10日 - 3人のハイジャック犯がチェコスロバキアのプラハからブルノへ向かう国内飛行中のチェコ航空 イリューシンIl-18を西ドイツのフランクフルト・アム・マインへ強制的に着陸させた。[20]
- 5月11日 - 29歳の男性乗客2人が、サンタマルタからボゴタへ向かうコロンビア国内線のアビアンカ航空163便（ボーイング727-59 （登録記号HK-727）で、乗客119人を乗せていた）をハイジャックし、コロンビアのカリへ着陸させた。機体が給油された後、男性乗客2人はアルバ島へ飛行するよう命じ、そこで数人の乗客を解放し、機体は再び給油された。その後、機体はキュラソー島へ飛行し、ハイジャック犯はさらに多くの乗客を解放したが、整備士に扮した警官が彼らを制圧し、逮捕した。[21]
- 5月16日 - 2人のハイジャック犯がアエロメヒコ航空201便（ダグラスDC-9-32 、乗客99名、トレオン発メキシコシティ行き国内線）を乗っ取り、囚人の釈放を要求。飛行機がメキシコシティに着陸後、2人は降伏。[22]
- 5月16日～27日 - アメリカ空軍のC-141スターリフター18機が32回の飛行任務を遂行し、850ショートトン（771メートルトン）の貨物と125人の乗客をザイールに輸送した。これは、ザイールのシャバ州に対する分離主義勢力によるシャバII侵攻に対抗するために現地に展開しているフランス外人部隊とベルギー 空挺部隊を支援するためであった。[23]
- 5月17日
- 5月19日
- ベルギー軍1,171人の空挺部隊がベルギー航空機でザイールのカミナに到着し、シャバII危機に介入した。[26]
- フランス外人部隊の空挺部隊は、シャバII危機の際に分離主義者に介入するために、フランスのトランサルC-160機3機とザイールのC-130ハーキュリーズ機4機からザイールのコルウェジに降下したが、組織的な抵抗はほとんどなかった。[26]
- 5月20日
- ザイール陸軍がコルウェジ飛行場を占拠した後、ベルギー軍は抵抗を受けずに着陸した。その日の後半にはフランス外人部隊の空挺部隊がコルウェジ上空を飛び越えた。[26]
- マクドネル・ダグラスは、試作機の初飛行から20年後に、5,000機目のF-4ファントムII航空機を納入した。
- 5月21日 - アメリカの作詞家、脚本家、監督、テレビプロデューサーのブルース・ゲラーが、カリフォルニア州サンタバーバラ近郊のブエナビスタキャニオンで、操縦していたセスナ337スカイマスターが霧の中で墜落し、死亡した2人のうちの1人となった。[17]
- 5月23日 - 1978年のエゴリエフスクTu-144墜落事故では、ソビエト連邦のロシア連邦社会主義共和国ハバロフスクのハバロフスク・ノーヴィ空港から出荷前のテスト飛行中に最初のツポレフTu-144Dが飛行中火災に見舞われ、6分後にすべてのエンジンが故障してエゴリエフスクの野原に不時着した。着陸中に飛行機のノーズコーンが胴体の下で潰れ、2人の航空機関士が座っていた区画を貫通し、2人が死亡した。他の6人は生き残った。[27]
- 5月24日 - バーバラ・アン・オズワルドはミズーリ州セントルイスを拠点とするチャーターヘリコプターをハイジャックし、その操縦士アレン・バークラージにイリノイ州マリオンの連邦刑務所マリオンまで飛ばすよう命じ、1972年の航空機ハイジャックで同刑務所に収監されていた夫ギャレット・B・トラップネルを逃がす。バークラージは刑務所の敷地内にヘリコプターを着陸させる際、オズワルドの銃を奪い取り、彼女を射殺する。12月、娘のロビン・オズワルドはトラップネルを釈放させようと航空機をハイジャックするが失敗する。
- 5月29日 - チェコスロバキアのブルノからカルロヴィ・ヴァリへ国内飛行中のチェコ航空ヤコブレフYak-40をハイジャック犯が乗っ取り、西ドイツへの飛行を要求した。同機はチェコスロバキアのプラハに着陸し、ハイジャック犯はそこで降ろされた。[28]
- 5月31日 - 米空軍のC-141スターリフター機がザイールのシャバII事件への介入から撤退するフランス軍とベルギー軍の輸送を開始。同時に、C-141は平和維持活動でシャバに展開するガボン、コートジボワール、モロッコ、セネガル、トーゴの軍隊への空輸支援を開始。[26]
6月
- 6月1日 -ツポレフTu-144超音速輸送機が、ソ連国内のモスクワ-アルマアタ路線でアエロフロート航空の55回目にして最後の旅客飛行を行った。Tu-144は合計3,194人の乗客を運び、1便あたり平均58人の乗客を運んだ。再び旅客を運ぶことはなかったが、Tu-144は1979年6月に貨物便として再開される。
- 6月9日 -ロンドン・ガトウィック空港とロンドン・ヒースロー空港間のエアリンク・ヘリコプター・シャトルサービスの初飛行。[29]
- 6月26日 -エア・カナダ189便（ダグラスDC-9-32）がカナダのオンタリオ州トロントのトロント国際空港で離陸時に墜落し、乗客2名が死亡、搭乗していた他の105名のうちの大半が負傷した。
7月
- 7月1日
- イエメン航空が社名をイエメニアに変更。
- スウェーデン政府は、航空事故を含む民間および軍事事故の調査を担当するスウェーデン事故調査委員会を設立。後にスウェーデン事故調査局に改名される。
- 7月1日～19日 – フランク・ヘイル・ジュニアとウィリアム・ウィズナーが2機のビーチクラフト・ボナンザで編隊飛行し、世界一周をしました。
- 7月11日 -英国政府はブリティッシュ・エアロスペース社のBAe 146旅客機の開発に資金を提供することに同意した。
- 7月12日 -エクアドル空軍の ロッキードC-130Hハーキュリーズがエクアドルのピチンチャ火山に墜落し、乗っていた11人全員が死亡した。[30]
- 7月14日 -ユナイテッド航空からの注文を受けて、ボーイングはボーイング767の本格的な開発を開始。
- 7月24日 -マクドネル・ダグラスが5,000機目のF-4ファントムIIを完成。[31]
8月
- 8月6日 -オランダのアムステルダムからスペインのマドリードへ向かう途中、ハイジャック犯が乗客63人を乗せたKLM ダグラスDC-9-32を乗っ取り、アルジェリアのアルジェへの移動を要求した。飛行機はスペインのバルセロナに着陸し、ハイジャック犯はそこで降ろされた。[32]
- 8月12日～17日 -ベン・アブルッツォ、マキシー・アンダーソン、ラリー・ニューマンが、ダブルイーグルII号でメイン州プレスクアイルからフランスのエヴルーまで5日17時間かけて、気球による初の大西洋横断飛行に成功しました。
- 8月14日 - 悪化する気象条件の中、アエロペスカ・コロンビアの カーティスC-46F-1-CUコマンド（登録番号HK-1350）がコースを外れ、コロンビアのトタ近郊のパラモ・デ・ラウラ山に墜落し、搭乗していた18人全員が死亡した。この機は6人乗りと認定されていたが、墜落当時は15人の乗客が搭乗していた。[33]
- 8月25日 -トランスワールド航空830便（ボーイング707 、乗客89名）がニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港からスイスのジュネーブへ飛行中、誰かが眠っている客室乗務員の近くにメモを落とした。メモには、第二次世界大戦中のナチス指導者ルドルフ・ヘスを含む数名の囚人の釈放を求める内容が書かれていた。飛行機がジュネーブに着陸した後、スイス当局は誰がメモを落としたのか突き止めるため、乗客全員に尋問を行った。[34]
- 8月26日 -ビルマ航空の デ・ハビランド・カナダDHC-6ツイン・オッター300（登録記号XY-AEI）が、ビルマのパプンにあるパプン空港を離陸後、上昇中に高度400フィート（120メートル）で失速し、墜落して乗っていた14人全員が死亡した。[35]
- 8月30日 -ポーランドのグダニスクから東ベルリンへ向かう飛行中、 2人の東ドイツ人が LOT航空165便（ツポレフTu-134、乗客63名を乗せて）をハイジャックし、客室乗務員1名を人質に取る。彼らは飛行機を西ベルリンのテンペルホーフ空港まで飛ばし、そこで乗客全員が無傷で解放され、2人のハイジャック犯と飛行機に乗っていた他の6人の東ドイツ人乗客は避難を主張する。
9月
- ロイヤル・エア・モロッコが初のワイドボディ機、ボーイング747-200Bを取得。
- 9月2日 - エアウエスト航空のデ・ハビランド・カナダDHC-6ツイン・オッター300 水上機（登録番号CF-AIV）が、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーのコールハーバーへの着陸進入中に、高度175フィート（53メートル）でフラップ制御棒が故障して墜落し、搭乗していた13人のうち11人が死亡した。[36]
- 9月3日
- ジンバブエ人民革命軍（ZIPRA）のメンバーが、ローデシアのカロイ西部で、ストレラ2（NATOのコードネーム「SA-7 グレイル」）地対空ミサイルを使用して、エア・ローデシア825便、ヴィッカース・バイカウント ・フニャニを撃墜。乗客56人のうち、38人が墜落で死亡し、ZIPRAのゲリラが地上でさらに10人を射殺し、生存者は8人のみとなった。
- ギニア航空の イリューシンIl-18D （登録番号3X-GAX）がギニアのコナクリにあるコナクリ空港への進入中に沼地に墜落し、搭乗していた17人のうち15人が死亡した。[37]
- 9月9日 - ハビランド・カナダ航空センターのDHC-6ツイン・オッター100（登録番号XA-BOP）がメキシコのメキシコシティから西に65キロ（40マイル）の高速道路近くの山岳地帯で墜落し、乗っていた21人のうち18人が死亡した。[38]
- 9月14日
- フィリピン空軍の フォッカーF27フレンドシップ200がフィリピンのニコルズ空軍基地に接近中、雷雨による風切変動に遭遇し、パラニャーケの養魚池に墜落し、機内乗員24名中15名と地上の17名が死亡した。[38]
- オーバーシーズ・ナショナル航空が運航を停止。
- 9月25日 -パシフィック・サウスウエスト航空 182便（ボーイング727型機）がカリフォルニア州サンディエゴ上空でセスナ172型機と衝突。両機とも生存者はおらず、地上の7名が死亡し、合わせて144名が死亡した。これはカリフォルニア州史上最悪の航空事故となった。
- 9月30日 - 失業中の住宅建設請負業者アーノ・ランミンパラスが、フィンランドのオウルからヘルシンキへ向かう途中、乗客47人を乗せたスード・アビエーションSE-210カラベル機、フィンエアー405便をハイジャックした。ランミンパラスはヘルシンキで乗客34人を降ろし、オウルへ強制的に戻してフィンエアーから身代金を受け取った後、再びヘルシンキへ戻り、フィンランドの新聞社からさらに金をもらい、残りの乗客11人を解放した。その後、飛行機はオランダのアムステルダムにあるスキポール空港へ飛行し、給油後ヘルシンキへ戻り、新聞社からさらに身代金を受け取った後オウルへ飛行し、運転手付きのリムジンで帰宅することと、妻と24時間2人きりで過ごすことと引き換えに、最後の人質3人を解放した。警察が彼の家に急襲し、彼を逮捕した。
- 9月30日 -フィンエアー ・カラベルOH-LSBが、乗客44名と乗員5名を乗せた無職の男にハイジャックされる。飛行機は無事着陸。
10月
- コンチネンタル航空は、ニューヨーク市周辺の空港からテキサス州ヒューストン、コロラド州デンバー、デンバーからアリゾナ州フェニックス、カリフォルニア州ロサンゼルスからハワイ州ホノルル、グアム経由で台湾の台北への運航を開始します。
- 10月3日 - エンジンの1つが故障した後、フィンランド空軍の ダグラスC-47A-1-DKスカイトレインがフィンランドのシーリンヤルヴィにあるクオピオ空港への帰還を試みた。着陸時に飛行機はユウルスヴェシ湖に墜落し、搭乗していた15人全員が死亡した。この事故により、フィンランド空軍は緊急事態に備えたパイロットの訓練を改善し、C-47航空機群の退役を早めることになった。[39]
- 10月4日 -ブラジル空軍 のコンソリデーテッドC-10Aカタリナ 飛行艇がブラジルのサント・アントニオ・ド・イチャのソリモンエス川に着陸中に墜落し、乗っていた12人全員が死亡した。[40]
- 10月6日 -チリ、ペルー、アメリカが参加するUNITAS多国籍海軍演習に参加していたアメリカ海軍の ダグラスR6D-1がチリのサンティアゴの南17キロ（11マイル）の丘に墜落し、乗っていた18人全員が死亡した。[41]
- 10月7日 -ソビエト連邦ロシア連邦社会主義共和国のスベルドロフスク市コルツォボ空港を離陸後、アエロフロートの ヤコブレフYak-40（登録番号CCCP-87437）が上昇中に着氷によりエンジン故障を起こし、高度を失って丘に墜落し、搭乗していた38人全員が死亡した。[42]
- 10月22日
- ソロモン航空の ブリテン・ノーマンBN-2Aアイランダー（登録番号H4-AAC）は、悪天候に遭遇した後、ソロモン諸島のベローナ島のベローナ/アヌア空港に戻ろうとしたが、パイロットは空港を見つける前に道に迷い、燃料が尽きた。彼は飛行機を太平洋に不時着させたが、飛行機も乗っていた11人も発見されなかった。[43]
- ハイジャック犯は、ポルトガルのリスボンからファロへの国内線飛行中に、 TAPポルトガル航空 のボーイング727-82C （登録番号CS-TBO）を乗っ取り、スイスへの飛行を要求した。飛行機はスペインのマドリードに着陸し、その後リスボンに戻り、ハイジャック犯はそこで降伏した。[44]
- 10月23日 - アエロフロート6515便（アントノフ An-24B、登録番号CCCP-46327）の乗組員が機体の除氷システムをオンにするのが遅すぎたため、着氷により両方のエンジンが炎上した。同機はソ連のウクライナ・ソビエト社会主義共和国のエメリャノフカから24キロ（15マイル）離れたシヴァシュに墜落し、乗員乗客26人全員が死亡した。[45]
- 10 月 24 日 -ジミー カーター大統領が 航空規制緩和法に署名し、法律として成立。この法律は、航空運賃、航空路線、および新規航空会社の市場参入に対する米国政府の規制を撤廃し、民間航空が市場の力で運営されるよう意図したものである。この法律では、1981 年 12 月 31 日までに米国国内路線および新規サービスに対する政府の規制を完全に撤廃すること、1983 年 1 月 1 日までに米国国内航空運賃規制をすべて終了すること、1984 年末までに民間航空委員会を解散すること、1986 年 1 月 1 日までに一部の航空郵便補助金を停止すること、および制定から 10 年後に必須航空サービス補助金を終了することが義務付けられている。
- 10月30日 –インド政府はインド空軍向けのSEPECATジャガーの購入を承認
11月
- 11月5日 - ウェスタン・デザート・ペトロリアム・カンパニーのアメリカの石油専門家を乗せたナイル・デルタ航空のダグラスDC-3がエジプトのアレクサンドリア沖の地中海に墜落し、乗っていた17人全員が死亡した。[46]
- 11月10日 -ソ連国内のグロズヌイからバクーへの飛行中に、ハイジャック犯がアエロフロート航空の アントノフ An-24B （登録番号CCCP-46789）を乗っ取り、トルコへ飛ばそうとした。ハイジャック犯は航空機関士を負傷させたが、機体の装甲コックピットドアに向けて発砲した際に自身の銃の跳弾で死亡した。飛行機はマハチカラへ迂回し、無事着陸した。[47]
- 11月15日 -アイスランド航空001便（マクドネル・ダグラス DC-8 ）が、スリランカのコロンボにあるコロンボ国際空港への着陸進入中に、滑走路手前でスリランカのカトゥナーヤカに墜落し、乗客262人のうち183人が死亡、生存者79人のうち32人が負傷した。これはアイスランドの航空史上最悪の事故として今も記録されている。
- 11月18日
- スイスの航空会社 Business Flyers Basel AG が社名をCrossairに変更。1979年 7 月に定期便の運航を開始。
- グアドループのポワンタピートルからマリーガラント島へ飛行中のグアドループ航空の デ・ハビランド・カナダDHC-6ツイン・オッター300が、激しい暴風雨に遭遇し、マリーガラント空港から3キロ（1.9マイル）沖の海に墜落し、搭乗していた20人のうち15人が死亡した。[48]
- 11月19日 -インド空軍の アントノフ An-12がインドのレーにあるレー空港に着陸しようとしていたところ、空港から0.5キロ（0.31マイル）離れたヒマラヤの山小屋に墜落して炎上し、飛行機に乗っていた77人全員と山小屋にいた女性1人が死亡した。[49]
- 11月20日 -アメリカ空軍がマクドネル・ダグラス KC-10 エクステンダー 空中給油機の開発を発注。
- 11月21日 - タクシーアエロエルベナドダグラスC-47A-65-DLスカイトレイン（登録番号HK-1393）がベネズエラのルビオから南に約30キロ（19マイル）の標高11,200フィート（3,400メートル）のフディオ山に墜落し、乗客28人全員が死亡した。[50]
- 11月23日 -ノースセントラル航空468便（ダグラスDC-9、乗客23名）がウィスコンシン州マディソンのデーン郡地域空港の滑走路に停泊し、ウィスコンシン州ミルウォーキー行きのフライトに向けて離陸の準備をしていると、ナイフで武装し爆弾を持っていると主張する男が同機をハイジャックし、意味不明な目的地まで飛ばしてほしいと訴えた。当局との交渉中、男は乗客と乗務員を解放し、コックピットに閉じこもった。警察はコックピットのドアをこじ開け、男の武器を取り上げ逮捕したが、男は爆弾を持っていなかったことが判明した。その後、同旅客機はミルウォーキーへのフライトを続行し、その後イリノイ州シカゴへと向かった。[51] [52]
12月
- 航空母艦HMS アーク・ロイヤルの退役により、イギリス海軍は1918年以来初めて高性能固定翼航空機を運用できる艦艇を失うことになる。[53]
- ナショナル航空がニューヨークとアムステルダム間の運航を開始。[18]
- 12月11日 - 覆面の男たちがニューヨーク州ニューヨーク市ジョン・F・ケネディ国際空港のルフトハンザ航空貨物取扱エリアを襲撃し、西ドイツから空輸されたばかりの現金500万ドルと宝石87万5000ドル相当を奪った。これは当時アメリカで起きた最大の現金強盗事件であった。[54]この強盗事件は1990年の映画『グッドフェローズ』でドラマ化された。[55]現金は回収されなかったが、最終的に5人の男が2014年1月23日にこの犯罪で起訴された。[55]
- 12月14日 -清掃員が硫酸を持っていると主張し、ニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港からフロリダ州マイアミに向かっていたナショナル航空のボーイング727をハイジャックし、キューバへの飛行を要求した。飛行機はサウスカロライナ州チャールストンに着陸し、警察が飛行機を急襲してハイジャック犯を逮捕した。[56] [57]
- 12月20日 - 爆発物を所持していると主張した2人の男が、インド航空410便（ボーイング737-200 、乗客132名、カルカッタ発ラクナウ行きインド国内線）をハイジャックし、インドのバラナシへ強制飛行させた。男らはインディラ・ガンディーの釈放を要求したが、4時間にわたる交渉の末に降伏した。男らが持っていた武器はおもちゃの銃とクリケットボールだけだったことが判明した。[58]
- 12月21日 - 17歳のロビン・オズワルドがトランス・ワールド航空541便マクドネル・ダグラスDC-9をハイジャックし 、乗客87名を乗せ、父親が刑務所から釈放されなければ飛行機を爆破すると脅迫した。飛行機はイリノイ州マリオンのウィリアムソン郡地域空港に緊急着陸し、当局はロビンを説得してそれ以上のことはせずに降伏させた。父親のギャレット・B・トラップネルは1972年の飛行機ハイジャックで投獄されており、母親でトラップネルの妻であるバーバラ・アン・オズワルドは1978年5月に父親の脱獄を助けるためにヘリコプターをハイジャックして死亡した。
- 12月23日 -シチリア島パレルモへの着陸進入中、アリタリア航空4128便（マクドネル・ダグラス DC-9-32 ）がパレルモの北約3kmのティレニア海に墜落し、乗客129人のうち108人が死亡、生存者21人全員が負傷した。
- 12月26日 - ハイチ航空のインター・ブリテン・ノーマンBN-2A-21アイランダー（登録記号HH-CNB）がタークス・カイコス諸島沖に墜落し、乗員乗客10人全員が死亡した。[59]
- 12月28日 -ユナイテッド航空173便（マクドネル・ダグラス DC-8-61 ）がオレゴン州ポートランドで墜落し、乗客乗員189名のうち10名が死亡、28名が負傷した。乗務員が着陸装置インジケーターのトラブルのトラブルシューティングを行っていた間に、機体の燃料が尽きた。
- 12月29日 - フレディ・トーが太陽光発電航空機「ソーラーワン」の初飛行に成功
初飛行
1月
- 1月11日 - アメリカンジェットインダストリーズ ハスラーモデル400 N400AJ 、ガルフストリームアメリカンハスラーのプロトタイプ[60]
2月
- 2月14日 -セスナ303クリッパー[61]
行進
- 3月10日 -ダッソー ミラージュ 2000 [62]
4月
- 4月10日 -シコルスキーS-72 NASA545（2機目）[63]
6月
- 6月30日 -ルタン・ディファイアント[64]
7月
- 7月6日 - NASA QSRA NASA715 [65]
- 7月9日 — EAAアクロスポーツII [66]
8月
- 8月12日 -ピラタス PC-7 HB-HAO - 最初の生産[66]
- 8月20日 –アエロスパシアーレ フーガ 90 F-WZJB [67]
- 8月20日 –ブリティッシュ・エアロスペース・シーハリアー XZ450 [68]
- 8月25日 —カナディア CL-227 センチネルUAV [66]
- 8月29日 –三菱 MU-300 ダイヤモンド[69]
9月
- 9月12日 –セスナ425コルセア[70]
- 9月13日 -アエロスパシアル・スーパーピューマ F-WZJA [66]
10月
- 10月24日 –ストリップリン FLAC [66]
- 10月28日 —シャイベSF 34 [66]
11月
- 11月8日 -カナディアCL-600 チャレンジャー C-GCGR-X [66]
- 11月9日 - AV-8B ハリアーII [66]
- 11月18日 - マクドネル・ダグラス YF-18A ホーネット160775 、 F/A-18 ホーネットの試作機[71]
12月
- 12月5日 –セスナ335 [72]
- 12月19日 -ベリエフ A-50 ( NATO報告名「主力」)
- 12月30日 -アヴィア・カングロ将軍[66]
入隊
1月
- 1月26日 –ウエストランド・リンクスとFAA第702飛行隊
4月
6月
- 6月28日 -ダッソー・シュペル・エタンダールとアエロナヴァル
8月
- 8月20日 – BAe シーハリアー
退職
6月
- テキサス州空軍州兵とユタ州空軍州兵のボーイングKC-97ストラトフレイター[74]
- アメリカ海兵隊のダグラスTF-10Bスカイナイト（ 1962年9月以前はダグラスF3Dスカイナイトとして知られていた）[75]
最も致命的な衝突
今年最も多くの死者を出した墜落事故は、エア・インディア855便のボーイング747で、1月1日（元旦）にインドのボンベイを離陸した直後にアラビア海に墜落し、乗客乗員213人全員が死亡した。
参考文献
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