国立航空宇宙博物館

国立航空宇宙博物館 (NASM)

ナショナル モールの博物館入口にあるアド アストラの彫刻
ワシントン DC 内の場所 ワシントン DC 中心部の地図を表示 国立航空宇宙博物館（アメリカ） アメリカ合衆国の地図を表示
旧名	国立航空博物館
設立	1946年; 78年前（国立航空博物館として） （1946年）
位置	ワシントン D.C.
座標	北緯38°53′18″ 西経77°01′12″ / 北緯38.88833° 西経77.02000° / 38.88833; -77.02000
タイプ	航空博物館
訪問者	310万人の訪問者（2023年）[1]
監督	クリス・ブラウン
キュレーター	ピーター・ヤカブ
公共交通機関へのアクセス	ワシントンメトロ ランファンプラザにて
Webサイト	https://airandspace.si.edu

スミソニアン協会の国立航空宇宙博物館( NASM )は、アメリカ合衆国ワシントン D.C.にある、人類の飛行と宇宙探査に特化した博物館です。

1946年に国立航空博物館として設立され、1976年にナショナル・モールのランファン広場近くに本館がオープンしました。2023年には310万人の来場者を迎え、米国で4番目、世界で11番目に来場者が多い博物館となりました。

この博物館は、航空と宇宙飛行の歴史と科学、惑星科学、地球の地質学と地球物理学の研究の中心地です。展示されている宇宙船と航空機のほぼすべては、オリジナルの主機または予備機です（複製ではありません）。コレクションには、アポロ11号の 司令船コロンビア、ジョン・グレンが操縦したフレンドシップ7号カプセル、チャールズ・リンドバーグのスピリット・オブ・セントルイス、 SFテレビ番組「スタートレック：オリジナルシリーズ」で使用された宇宙船エンタープライズの模型、入口近くにある ライト兄弟のライトフライヤー飛行機などがあります。

博物館は、ダレス国際空港に76万平方フィート（71,000 m ²）の別館、スティーブン F. ウドバーヘイジー センターを運営しています。この別館には、博物館の修復およびアーカイブ活動が行われるメリー ベーカー エンゲン修復格納庫があります。その他の保存および修復活動は、メリーランド州スーツランドのポール E. ガーバー保存、修復、保管施設で行われています。

ナショナルモールにある博物館の本館は、2018年に始まった3億6000万ドルの複数年にわたる改修工事中であり、その間、一部のスペースとギャラリーは閉鎖されています。2024年8月現在、博物館の23のギャラリーのうち13が一般に公開されており、そのうち10は改修のため閉鎖されています。博物館の残りの10のギャラリーは、2026年に再オープンする予定です。^[2]

航空宇宙博物館は、 1946年8月12日に議会の制定法によって設立され、ハリー・S・トルーマン大統領の署名を得て法律化された当時は、国立航空博物館と呼ばれていました。^{[3] [4]}国立航空宇宙博物館のコレクションの一部は、1876年にフィラデルフィアで開催された百年祭博覧会にまで遡ります。この博覧会の後、中国帝国委員会がスミソニアン博物館に凧一式を寄贈しました。これは、スミソニアン博物館のスペンサー・フラートン・ベアード長官が、凧を本国に輸送するには費用がかかりすぎると出展者を説得したためです。航空機用に設計されたストリングフェロー蒸気エンジンは1989年にコレクションに加えられました。これは、スミソニアン博物館が積極的に収集した最初の作品で、現在NASMコレクションに収められています。^[5]

博物館の設立後、展示品すべてを収容できる建物はなかった。展示品の多くは、第一次世界大戦でアメリカ陸軍とアメリカ海軍が収集した国産機や鹵獲機だった。一部の品は芸術産業棟に展示され、一部は航空機棟（別名「ティンシェッド」）に保管された。航空機棟はスミソニアン城の南庭にある大きな仮設の金属製小屋である。大型ミサイルやロケットは、ロケットロウと呼ばれる屋外に展示された。この小屋には、大型のマーティン爆撃機、ルペール戦闘爆撃機、エアロマリン39B水上機が収容されていた。それでも、展示スペースが不足していたため、コレクションの多くは保管されたままだった。^[5]

第二次世界大戦後、スミソニアン博物館に寄贈された大量の航空機と、朝鮮戦争に備えて格納庫と工場のスペースが必要になったことを受けて、スミソニアン博物館は航空機を保管し修復するための独自の施設を探すことになった。現在のガーバー施設は、学芸員のポール・E・ガーバーが上空から森林地帯を発見した後、1952 年にメリーランド州立首都公園計画委員会からスミソニアン博物館に譲渡された。フォートベルボアのブルドーザーと米国海軍のプレハブ建物により、初期費用は低く抑えられた。

ナショナル・モールにある博物館の目立つ場所にはかつて市の武器庫があり、南北戦争中にはアーモリー・スクエア病院となり、戦闘後にワシントンに搬送された重傷者の看護に当たった。[6]敷地の残りの部分には、第一次世界大戦から1960年代まで存在した一連の臨時の戦争用建物が建てられていた。 [ ^{7 ]}

1950年代から1960年代にかけての宇宙開発競争により、博物館は国立航空宇宙博物館と改名され、最終的に議会で新しい展示ホールの建設予算が可決され、^{[8]アポロ11号で月へ飛行した}マイケル・コリンズ館長の指揮の下、アメリカ合衆国建国200周年記念の祭典が最高潮に達した1976年7月1日にオープンした。^[9]

1988年、ライト・プレイスというガラス張りのパビリオンが美術館の東端に建設されオープンした。そこにはフライト・レーンというレストランが入っていたが、2001年に閉店し、2002年5月24日にフードコートとして再オープンし、マクドナルド（後にマックカフェが併設）、ボストン・マーケット、ドナトス・ピザがテナントとして入店した。^{[10] [11]}

スティーブン F. ウドバー・ヘイジー センターは、個人からの寄付によって 2003 年 12 月 15 日にオープンしました。

博物館は、ハッブル宇宙望遠鏡の最初の整備ミッション（STS-61 ）中に搭載された補正光学機器COSTAR を受け取りました。これは、スペースシャトルミッションSTS-125の後に取り外され、地球に返却されました。博物館はまた、打ち上げられたものとは異なり、正しい形状に研磨されたハッブルのバックアップミラーを保管しています。かつてはハッブル自体に搭載する計画もありましたが、 2003 年のスペースシャトルコロンビア号の事故の後、衛星を地球に返却する計画は廃案になりました。ミッションはリスクが大きすぎると再考されたためです。

2018年、博物館は、宇宙からの最初のツイートを送信するためにソルスターがニューシェパードロケットで打ち上げた、飛行中のインターネット接続を備えたデバイスであるシュミットスペースコミュニケーターを受け取りました。 ^{[12] [13] [14]}

スミソニアン博物館はまた、 NASAが回収を試みた場合、現在太陽の周りを回っており、時折地球に戻ってくる国際彗星探査機「国際彗星探査機（IQOS）」を引き取ることも約束されている。

博物館はアメリカ合衆国議会議事堂のすぐ近くにあるため、スミソニアン協会は建築的に印象的でありながら、議事堂に対して目立ちすぎない建物を望んだ。セントルイスを拠点とする建築家、HOKのギョウ・オバタは、博物館を、より小さく、より劇的な展示物を含む4つのシンプルな大理石で覆われた立方体として設計し、ミサイル、飛行機、宇宙船などの大型展示物を収容する3つの広々としたスチールとガラスのアトリウムでつながった。博物館の質量は、ナショナル・モールの向かいにある国立美術館に似ており、ナショナル・ギャラリーと同じピンクのテネシー大理石を使用している。 ^[15]ギルベイン・ビルディング・カンパニーによって建てられた博物館は、1976年に完成した。建物の西側のガラスの壁は、飛行機の設置に使用され、巨大なドアとして機能している。^[16]

1976年以来、航空宇宙博物館は基本的な修理を受けており、2001年にはガラスカーテンウォールが交換されました。^[17]

航空宇宙博物館は、2014年4月にメインエントランスホール「マイルストーンズ・オブ・フライト」の2年間の改修を発表した。メインホールの改修（博物館が1976年にオープンして以来、大規模な更新は行われていなかった）は、ボーイングからの3,000万ドルの寄付によって賄われた。7年間にわたって支払われるこの寄付は、航空宇宙博物館がこれまでに受け取った企業寄付の中で最大のものである。ボーイングは以前に合計5,800万ドルの寄付を行っていた。ホールは「ボーイングマイルストーンズ・オブ・フライトホール」に改名される。改修（総費用は明らかにされていない）は2014年4月に開始され、ホールが改装される前に一部の展示品が一時的に撤去される。展示品の中には、もはや人々の心に響かない100年前の功績を表わすものもあるため、新しい展示品を設置する間、一部のアイテムは博物館内の他の場所に移動される。^[18]

最初の新しい展示物である 1930 年代の風洞は、2014 年 11 月に設置される予定です。^{[更新が必要]}完成後、^{[いつ? ]}ホールは「より整然とした」外観になり、将来の新しい展示物を配置する余地が生まれます (これには、1960 年代のオリジナルのスタートレックテレビ シリーズのUSSエンタープライズの撮影モデルをホールに移動することも含まれます)。改修には、「メディア ウォール」とタッチ スクリーンの情報キオスクの設置も含まれ、訪問者は展示物について知ることができます。ボーイングからの追加の寄付は、「How Things Fly」子供用展示物の改修、新しい博物館の教育プログラム、および小中学校の教師向けの飛行および宇宙技術に関する認定コースの作成に資金を提供します。 ^[18]

2015 年 6 月、スミソニアン博物館は航空宇宙博物館の大規模な改修の必要性を記した報告書を公開しました。建物の機械システムと環境システムの多くは、1972 年から 1976 年にかけての建設中に再設計されましたが、その結果、建物と展示物にかかる環境、訪問者、その他のストレスに対処するのに不十分な状態になりました。その結果、これらのシステムは深刻な損傷を受け、展示物は損傷しています。報告書では、HVACシステムが故障寸前であり、屋根はひどく損傷しているため交換する必要があると指摘されています。テネシー大理石のファサードはひび割れて歪んでおり、一部のエリアは建物から落下する可能性があるほど損傷しています。^[a]

博物館のガラスカーテンウォール（1976年建築でコスト上の理由で設計が変更された要素の1つ）は紫外線を透過しすぎる。いくつかの展示品（ジェミニ10号ミッションでジョン・ヤングが着用した宇宙服や、スピリット・オブ・セントルイス航空機のコーティングなど）は、この放射線によって損傷を受けている。^[17]さらに、スミソニアン博物館の報告書では、建設前および建設中の建物設計の削減により、博物館のアメニティが不足し、メインエントランスが部分的に見えにくくなり、展示スペースが現在のADAアクセシビリティ基準を満たさなくなったと指摘されている。2001年の9月11日の攻撃後に義務付けられた新しいセキュリティ対策により、建物の外まで伸びる長い行列ができている。露出した長い行列はセキュリティ上の危険であり、悪天候のときに訪問者が待つこともよくある。^[17]

2015年6月30日、スミソニアン博物館は国立航空宇宙博物館の3億6500万ドルの改修の承認を求め始めた。同博物館は、改修と改善の設計をクイン・エバンス・アーキテクツ社に依頼した。内部の変更には、障害者のアクセス性、正面玄関の視認性、周囲のセキュリティの向上が含まれる。ファサード全体が交換される（再びテネシー産大理石を使用）。^[b]ガラスカーテンウォールは、アルミフレームにセットされた三重ガラスの断熱パネルに交換される。カーテンウォールは、爆発に対する耐性を高めるために鋼鉄で補強される。^[17]

スミソニアン博物館が実施したいと考えているが、3億6500万ドルの費用には含まれていないその他の変更には、博物館の屋根と独立通り側に1,300枚のソーラーパネルを設置すること、正面玄関の上に玄関ホールを建設すること、テラスを再建すること（テラスから建物の下にある駐車場とオフィスに水が漏れる）などがある。 ^{[17]スミソニアン博物館は、2015年7月9日に}国立首都計画委員会（NCPC）に設計を提出し、審査と承認を受ける予定であると述べた。NCPCが変更を承認した場合、博物館は2018年に作業を開始し、2024年に完成する可能性がある。^{[17] [更新が必要]}

2016年3月、スミソニアン協会の関係者はプロジェクトの費用が6億ドルに上昇したと発表した。^[19]

2016年6月下旬、スミソニアン協会は博物館の改修に10億ドルかかると見積もった。これには建設費6億7600万ドル、新しい保管スペースの建設費5000万ドル、新しい展示品の2億5000万ドルが含まれる。スミソニアン協会は展示品の資金を民間から調達すると述べたが、残りは議会に充てるよう要請した。同協会は、建物の解体と新しい建物の建設には20億ドルかかると述べた。^[19]

2018年10月、同博物館は7年間にわたる改修工事を発表し、2018年12月から2019年1月にかけて一部のギャラリーを閉鎖し始めた。^[20]同博物館は改修工事中も開館を続けていたが、2020年初頭にCOVID-19パンデミックの影響で他のスミソニアン博物館と共に閉館した。

2022年3月3日、博物館は一時的に再開し、その月を通して営業を続け、2022年3月28日に6か月間閉館しました。^{[21] [22]}改修には、フードコートパビリオン（2017年に閉鎖）を解体し、50,000平方フィート（4,600 m ²）、3階建てのジェフ・ベゾス学習センターを建設することが含まれています。^[23] 8つの新しいギャラリー、プラネタリウム、ミュージアムショップ、カフェを備えた博物館の西側は、フェーズIの一環として2022年10月14日に再オープンし、東側は2024年に再オープンする予定です。^{[24] [25]}

1994 年 3 月、日本への原爆投下50 周年を記念する企画をめぐって論争が勃発した。展示の目玉は、日本の広島にリトルボーイを投下したB-29爆撃機、エノラ ゲイだった。展示の原稿の初稿がAir Force Magazineにリークされたとき、反応は非常に批判的だった。論争を巻き起こした悪名高い 2 つの文章は、「ほとんどのアメリカ人にとって、この戦争はドイツやイタリアに対して行われた戦争とは根本的に異なっていた。それは復讐の戦争だった。ほとんどの日本人にとって、それは西洋の帝国主義から日本人独自の文化を守る戦争だった」だった。

空軍協会と退役将校協会が率いる退役軍人団体は、展示に日本の証言や犠牲者の写真が含まれていることは、展示を政治化して米空軍兵を侮辱するものだ、と強く主張した。^[26]社説は、当初提案された台本の政治的性質を理由に、国立航空宇宙博物館を「非愛国的な機関」と呼んだ。 ^{[27] 空軍協会、退役将校協会、および多数の議会議員からの厳しい反発により、改訂版が作成され、第 2 稿が提案された。[27]}この第 2 稿は議会の多大な関与を招き、台本の逐語的な見直しが行われ、1995 年に展示された、より穏健な展示となった。しかし、これは学界からの抵抗なしには受け入れられなかった。アメリカ歴史家協会は、議会がスミソニアン協会を監視し処罰しようとする試みは、「歴史浄化の明白な試み」につながっていると感じた。^[28]

また、日本侵攻が必要であった場合に予想される米軍の死傷者数についても論争があった。論争が最高潮に達した1995年1月9日、博物館長マーティン・O・ハーウィットが一方的にその数を75%削減したためである。1月18日、米国在郷軍人会は議会にこの件の調査を要求し、1995年1月24日には81人の議員がハーウィットの辞任を要求した。ハーウィットは5月2日に辞任を余儀なくされた。展示は「大幅に縮小」され、ニューヨーク・タイムズ紙から「スミソニアン史上最も縮小された展示」と批判されたが^[29]、航空宇宙博物館はエノラ・ゲイの前部胴体とその他の品々を非政治的な歴史展示の一部として展示した。 1年以内に100万人以上の来場者を集め、NASM史上最も人気のある特別展となり、1998年5月に閉幕するまでに400万人近くの来場者を集めた。^[30]

2011年10月8日、オキュパイDCデモに関係するデモ参加者が博物館に入ろうとしたため、博物館は一時閉鎖された。警備員が壁に押し付けられた後、一部のデモ参加者は博物館の警備員によって催涙スプレーを浴びせられた。女性1人が逮捕された。^{[31] [32] [33] [34]}

2013年12月5日、スミソニアン博物館の食品労働者は最低賃金について抗議した。^{[35] [36]}あるジャーナリストが違法撮影の疑いで拘留された。^{[37] [38]}

カール・W・ミットマンは国立航空博物館長官補佐官の肩書で博物館の初代館長となり、1946年から1952年にスミソニアン博物館を退職するまで博物館を率いた。^[39]

これまでの取締役は以下の通りです。

モール内のメイン博物館には、2007年6月1日現在、61機の航空機、51の大型宇宙遺物、2,000点以上の小型アイテムが展示されている。^[44]

• 
  アポロ月着陸船LM-2は宇宙船の地上試験に使用された。
• 
  アポロ月面宇宙服
• 
  アポロ15号ミッション： 1971年にデビッド・スコットが月面で着用した宇宙服
• 
  アポロ・ソユーズテストプロジェクトの展示
• 
  ボーイング 747-100の側面図
• 
  ブライトリング オービター 3、初の無着陸気球による地球 一周飛行(1999 年)。
• 
  シカゴ、世界一周飛行をした最初の航空機（1924年）
• 
  ダグラス DC-3
• 
  1975年の映画「ヒンデンブルク」で使用されたLZ 129ヒンデンブルクの全長25フィートの模型
• 
  ロッキードU-2と宇宙船
• 
  マーキュリー・フレンドシップ7号宇宙船、アメリカ初の有人地球周回機、1962年
• 
  ミサイル：ソ連のSS-20と米国のパーシングII
• 
  弾道ミサイル
• 
  パイオニアH
• 
  スペースシップワン、人類を乗せた初の民間宇宙船（2004年）
• 
  ピトケアンメイルウィング
• 
  X-15

フィービーウォーターマン ハース公共天文台は、 2009 年に世界天文年の祝賀の一環として一般公開されました。この天文台には、16 インチのボラー & チーベンス望遠鏡、サン ガン望遠鏡、水素アルファ(赤色光、彩層を観察) 望遠鏡、カルシウム K (紫色光) 望遠鏡があります。天文台は、水曜から日曜の正午から午後 3 時まで一般公開されており、月に 1 回程度夜間も公開されています。

2014 年、博物館は中学生向けのテレビ番組「STEM in 30」を開始しました。この番組では、博物館の遺物や航空宇宙史の特別ゲストを通じて、生徒たちに科学、技術、工学、数学、芸術、歴史を教えています。この番組は現在 7 シーズン目です。博物館ではまた、特別ゲストを招いて「What's New in Aerospace」という定期番組も行っています。

博物館には4​​つの研究フェローシップがある。チャールズ・A・リンドバーグ航空宇宙史研究員（リンドバーグ・チェアとしても知られる）、ダニエル・アンド・フローレンス・グッゲンハイム・フェローシップ、ヴェルヴィル・フェローシップ、およびポストドクター地球惑星科学フェローシップである。^[45]リンドバーグ・チェアは、航空宇宙史に関する本の研究と執筆に携わる学者を支援する1年間の上級フェローシップである。1977年にリンドバーグの有名な単独飛行50周年を記念して発表され、^[46] 1978年はリンドバーグ・チェアが初めて就任した年であり、イギリスの航空史家チャールズ・ハーバード・ギブス・スミスが最初の受賞者に選ばれた。^[47]

• 建物の入り口の南側に置かれた彫刻「 Continuum」 。
• デルタ・ソーラーは建物の西側に置かれた彫刻です。
• アメリカで最も訪問者が多い美術館のリスト
• 航空宇宙博物館一覧
• 国立航空宇宙博物館フィルムアーカイブ
• ロシアの博物館に相当するRKK エネルギア博物館
• ツィオルコフスキー国立宇宙飛行史博物館
• ワシントン DC の建築

ウィキメディア・コモンズには、国立航空宇宙博物館に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• NASMの歴史
• アメリカ建築家協会の建物
• 航空宇宙博物館の建設に先立ち、芸術産業ビルの外にロケットが展示されている
• 「スターウォーズ：神話の魔法」、過去のNASM展示のバーチャルウォークスルー
• C-SPAN アメリカ歴史テレビ「航空の歴史半世紀」を巡る博物館ツアー
• C-SPAN アメリカ歴史テレビ「月から火星までの宇宙探査」を巡る博物館ツアー
• 夢の場所（1978年）—インターネットアーカイブから無料でダウンロードできます