交通技術の歴史年表

これは、交通技術と、交通文化における技術発展の年表です。

• 紀元前2万年 -川で筏が使用される。
• 紀元前7千年紀 – 最古の靴が発見される。
• 紀元前6千年紀 –丸木舟が建造される。
• 紀元前4千年紀 – 最古の乗り物は牛車だった可能性がある。^{[ 2 ]}
• 紀元前3500年 –古代近東における馬の家畜化と車輪の発明
• インダス文明（紀元前3010年～1500年）から発掘された玩具には、小型の荷車などがある。
• 紀元前3000年 –オーストロネシア人がカタマランとアウトリガーを建造する。
  • 地中海地域では、紀元前3000年頃にガレー船が開発された。
• 紀元前2千年紀 –文献に荷車が登場。戦車とスポーク付き車輪が発明される。
• 紀元前800年 –古代中国で輸送用の運河が建設される。
• 紀元前408年 –古代ギリシャで手押し車が言及される。

• 5世紀 –中国で馬具が発明される。
• 6世紀 -ベルギー、トゥルネーにあるフランク王キルデリク1世の墓から発見された蹄鉄の証拠。
• 7世紀後半 – 最初の吊り橋、ヤシュチランのマヤ橋
• 800 –バグダッドの街路はタールで舗装されている。
• 9世紀 – サイン四分儀は、 9世紀にバグダッドの知恵の館でムハンマド・イブン・ムーサ・アル＝フワーリズミーによって発明されました。^{[ 3 ]： 128}他の種類には、ユニバーサル四分儀、ホラリー四分儀、アストロラーベ四分儀がありました。
• 10世紀 –中国で建造された外洋航行用のジャンク船。
• 10世紀後半 –カマルはアラブ世界で発明された。
• 1044年 –中国で羅針盤が発明される。
• 13世紀（あるいはそれ以前） -中国でロケットミサイルが使用された。ロケット推進式の乗用車が登場したのは1939年になってからである。
• 1350年 –イブン・アル＝シャティールが羅針盤の文字盤を発明。
• 1479–1519 –ダ ヴィンチがペダルをスケッチしました。
• 1495年～1504年 –

  

  現存する最古のケーブル鉄道はおそらく、オーストリアのザルツブルクにあるホーエンザルツブルク城塞への物資輸送に使われていた私設路線であるライスツークである。この路線は一般的に最古のケーブルカーとして知られている。^{[ 4 ] [ 5 ]}
• 15世紀 –ヤン・ジシュカは、大砲を搭載した装甲車という、自動車化戦車の前身となる兵器を建造した。
• 1569年 –メルカトル図法による世界地図が出版される。
• 16世紀後半 –ヨーロッパの帆船は、大洋を確実に横断できるほど高度な技術を備えるようになる。

• 1604年 – 世界で初めて記録された陸上馬車道である、全長2マイル（3.2km ）のウォラトン馬車道が、石炭輸送のためにハンティンドン・ボーモントによってイングランドのノッティンガムに建設された。 ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} 
• 1616年 - 記録に残る最初の機械式ロープウェイは、クロアチア人のファウスト・ヴェランツィオが設計した二輪式旅客ロープウェイである。
• 1620年 –コルネリウス・ドレッベルが世界初の潜水艦を建造。これはオールで推進する（ただし、潜水艦に関するアイデアや描写はそれ以前にも存在した）。
• 1644年 -アダム・ワイブが世界初の多支柱式ケーブルカーを建設。これは19世紀末まで建設された中で最大のケーブルカーだった。^{[ 9 ]}
• 1655年 - シュテファン・ファルフラーは17世紀のニュルンベルクの時計職人で、1655年に彼が発明した手押し式の馬車は、最初の自走式車椅子であると広く考えられている。
• 1662年 –ブレーズ・パスカルが、定期的なルート、時刻表、運賃体系を備えた馬車による公共バスを発明する。
• 1672年 –フェルディナント・ヴェルビーストは、おそらく最初の蒸気動力の縮尺模型自動車を製作した。^{[ 10 ] [ 11 ]}

• 1716年 – スウェーデンの科学者エマニュエル・スウェーデンボルグが、ホバリング車両の最初の概念を考案した。^{[ 12 ]}
• 1720年 -ジョセフ・ウィリアムソンが差動ギアを発明。
• 1731年 -緯度を正確に測定するために六分儀が初めて導入された。
• 1733年 -ウィリアム・ケントが初期のベビーカーを開発した。^{[ 13 ]}
• 1740年 –ジャック・ド・ヴォーカンソンがゼンマイ仕掛けの馬車を初披露した。
• 1760年代 -インラインスケートが発明される。^{[ 14 ]}
• 1761年 -経度を正確に測定する手段として、航海用クロノメーターが発明される。
• 1769 –ニコラ＝ジョゼフ・キュニョーが実験用蒸気駆動の大砲トラクターであるファルディエ・ア・ヴァプールを実演する
• 1776年 – スクリュー推進式の最初の潜水艦であり、艦船への攻撃を試みた最初の軍用潜水艦であるタートル号が、デイビッド・ブッシュネルによって建造された。この攻撃はHMSイーグル号 を沈めることに失敗した。
• 1779年 -シュロップシャーに鉄橋が建設される。
• 1783年 - 最初のパラシュート。
• 1783年 –ジョゼフ・モンゴルフィエとエティエンヌ・モンゴルフィエが最初の熱気球を打ち上げ、バルーノマニアを引き起こした。
• 1783 –ジャック・シャルルとレ・フレール・ロベール（アンヌ・ジャン・ロベールとニコラ・ルイ・ロベール）が最初の水素気球を打ち上げた。
• 1784年 –ウィリアム・マードックは、イングランドのレドルースで蒸気機関車の客車の実動モデルを製作した。^{[ 15 ]}
• 1789年 - ペダル式の三輪車が、ブランシャールとマグイエという2人のフランス人によって発明された。
• 1790年代 –運河建設​​ブーム。イングランドとウェールズで運河建設が盛んに行われた時期。

• 2001年 - ドイツはニュルンベルクで、電気エネルギーを蓄えるために超コンデンサを使用したcapa車両ハイブリッドバスの試験運用を開始した。 ^{[ 50 ] [ 51 ]}
• 2002年 –発明家ディーン・ケイメンによって、自己バランス型パーソナルモビリティであるセグウェイPTが発売された。
• 2003年 - コンコルドが最後の旅客飛行を行う。^{[ 52 ]}
• 2003年 - 初の近代的な地上電力供給技術、ボルドー路面電車。
• 2003年 - ドイツはマンハイムでキャパ車両路面電車を導入した。 ^{[ 53 ] [ 54 ]}
• 2003年 - NEトレインがリチウムイオン電池を使用した初のハイブリッド列車の試験運行を開始。 ^{[ 55 ]}
• 2004年 –上海と空港を結ぶ初の商業用高速磁気浮上式鉄道が運行を開始。 ^{[ 56 ]}
• 2004年 - 初の近代的な都市交通用空中ケーブルカー、メトロケーブル（メデジン）。^{[ 57 ] [ 58 ]}
• 2008年 -テスラ・ロードスター、初の量産型リチウムイオン電池搭載電気自動車。
• 2009年 -世界初の完全低床式路面電車、シュコダ15Tが発表され、連接式台車が採用された。
• 2010年代 -バスなどの手頃な価格の公共交通機関の検索、計画、提供、予約のためのモバイルアプリやオンラインプラットフォーム、カーシェアリング、自転車シェアリング、カープールが登場し、関連する交通インフラネットワークとともに人気が高まっています（例：BlaBlaCar、Flixbus）^{[ 59 ] [ 60 ]。}
• 2010年 – ULTra（高速輸送システム）、初の近代的な商用パーソナル高速輸送システムが設置される。ヒースロー空港で運行を開始。
• 2010年 -太陽帆推進システムを搭載したIKAROS宇宙船が打ち上げられた。
• 2013年 -セルフバランススクーターが発明される。
• 2015年 - 3月、中国南車集団公司（CSR）は青島の組立工場で世界初の水素燃料電池路面電車を実演した。 ^{[ 61 ] [ 62 ]}
• 2015年 -ナヴィヤSASがイスラエルのシェバ医療センターで初の自動運転バス、ナヴィヤ・オートノム・シャトルを運行開始。^{[ 63 ]}
• 2016年 -水素燃料電池を搭載した初の旅客機DLR HY4が飛行。
• 2017年 - 初の100%低床路面電車、地上電力供給技術、トラムウェーブ、中国珠海路面電車の開業。^{[ 64 ]}
• 2018年 -ドイツのポツダムで初の無人路面電車が試験運行される。^{[ 65 ]}
• 2018年 - 初の量産型水素燃料電池車、トヨタ・ミライ。
• 2018年 -イオン風を使用したMIT EAD機体バージョン2の電気空力推力翼付きイオン推進航空機の最初の試験飛行。^{[ 66 ]}
• 2018年 –ドイツ、ニーダーザクセン州で初の商用水素燃料旅客列車、アルストム・コラディア・リントが運行開始。^{[ 67 ]}
• 2019年 -中国で自動運転高速鉄道が開通。
• ~2016-2021 – さまざまなタイプの自律型配送車両のさまざまな最初の高度な試験。^{[ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ]}

2020年代

社会における交通技術

• 2020年 – COVID-19パンデミックは、ロックダウンの影響もあり、地上（公共交通機関を含む）および航空輸送技術の利用を一時的に大幅に減少させた。サイクリングはこの例外であり、パンデミック中に自転車の販売とともに利用が増加した。^{[ 75 ] [ 76 ]}

• 2022年 –外部性を定量化することにより、自動車の完全な社会的コスト（自動車の使用など）を評価し定量化しようとする研究が初めて行われた。^{[ 77 ]}
• 2022年 – ある研究では、 2019年のロケット打ち上げと再利用可能な部品やデブリの再突入、そして「億万長者の宇宙開発競争」から推測される理論上の将来の宇宙産業による大気汚染が気候変動とオゾン層に与える影響を推定している。この研究は、日常的な宇宙旅行による重大な影響が「規制を促す」べきであると結論付けている。^{[ 78 ] [ 79 ]}
• 2023年 – ある研究では、 2050年までの航空脱炭素化の課題を概説しており、主な要因として将来の需要、継続的な効率改善、新しい短距離用エンジン、SAF（バイオ燃料）生産量の増加（競争力と展開に影響を与える措置を含む）、非CO2_強制力を補償するためのCO2除去、および関連する政策オプション_が挙げられている。航空輸送需要と航空機の効率が一定であれば、航空の脱炭素化には、2019年の世界的なバイオ燃料生産量のほぼ5倍が必要となり、脱炭素化が困難な他のセクターや土地利用（または食料安全保障）と競合することになる。^{[ 80 ]}
• 2024年 – ロンドン郊外のミニ・オランダのアクティブ交通インフラの分析によると、低交通量地域は健康経済上のメリットの観点から非常に効果的で費用対効果の高い対策であることが示されています。^{[ 81 ] [ 82 ]}
• 2024年 –自家用車の自動車移動による害に関する世界的なレビューでは、自動車の発明以来、6,000万～8,000万人が死亡しており、自動車移動が約34人に1人の死亡原因となっていることが判明し、自動車中心主義と依存による、主に衝突事故や汚染に起因する死亡を減らすために実施準備が整っている介入策がまとめられています。^{[ 83 ] [ 84 ]}

持続可能な交通

• 2020年 –水素燃料電池飛行機の初の商業飛行。^{[ 85 ]}
• 2020年 – Googleマップは、広く利用されているルートプランニング機能に自転車シェアリングを含めるようになりました。^{[ 86 ]}
• 2020年代初頭 – 研究者たちは、COVID-19パンデミック中の公共交通機関の安全な方法を調査した。^{[ 87 ] [ 88 ] [ 89 ]}
• 2022年–水素燃料列車のみで運行される初の鉄道路線がドイツでデビュー。 ^{[ 90 ]}鉄道を所有する国営企業は後に「運行コストが安い」という理由で電気列車に切り替えた。 ^{[ 91 ]} 2023年現在、他に2つの水素列車が報告されている。ドイツのシーメンスによるMireo Plus H（開発中）と、中国の鉄道車両公司による都市型列車である。 ^{[ 92 ]}
• 2023年 – 超伝導磁気浮上試験線（ハイパーループと呼ばれる）の最初の試験走行が中国の大同で行われた（ 時速約1,000kmのうち50km/  h）。ハイパーループ・ワンは、2020年にロサンゼルスでポッドに乗客を乗せて時速172kmに達する世界初の試験を実施した が、2023年時点では人間を輸送するという目標を放棄したと報じられている。^{[ 93 ]}
• 2023年 –ヨーロッパでは、夜行バスよりも快適な旅行手段や持続可能な交通手段への需要の高まりに伴い、寝台列車の復活が報告されている。このような列車の新世代が発表された。^{[ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]}

自動運転車

このセクションでは、自律走行型で持続可能な公共交通機関における重要な成果も紹介しています。

• 2020年 - CR400復興シリーズの派生型であるCR400BF-C「復興号」は、北京-張家口都市間鉄道で運行されており、商業運転において無人運転が可能な世界初の高速鉄道サービスである。具体的な自動化等級（GoA）は発表されていない。^{[ 98 ] [ 99 ]}
• 2020年代初頭 - 2018年にスイスの町で最初のバスが一般向けに運行を開始した後、世界中で複数の電気式自動運転バスが公共交通機関向けに運行開始されつつある（ただし、地元のプロの運転補助者が同乗している）。 ^{[ 100 ] [ 101 ] [ 102 ]}
• 2021年 – 「世界初の自動運転無人列車」のパイロットプロジェクトがドイツのハンブルク市で開始された。従来の標準軌道の非地下鉄列車技術は、理論的には世界中の鉄道輸送に適用可能であり、エネルギー効率も大幅に向上すると報告されている。^{[ 103 ] [ 104 ]}
• 2021年 – 世界初の都市型自律航行船であるロボアットが、オランダのアムステルダムの運河に配備された。3つの機関によって開発されたこれらの船は、最大5人を乗せることができ、廃棄物を収集し、商品を配送し、「オンデマンドのインフラ」を提供することができる。^{[ 105 ] [ 106 ]}
• 2021年 – ノルウェーで初の自律型貨物船、MV Yara Birkelandが進水。完全電気式のこの船は、トラック輸送の必要性を大幅に削減すると期待されている。^{[ 107 ]}
• 2022年 — カリフォルニア州の規制当局は、サンフランシスコでの完全自動運転の乗車料金をCruiseが徴収することを許可した（当初は夜間のみ、安全運転者は同乗しない）。^{[ 108 ]}
• 2022年 — Baiduは、武漢と重慶の公道で完全自動運転のロボットタクシーを運行するための中国初の許可を取得しました。^{[ 109 ]}
• 2022年12月 — 北京は、指定区域内で安全オペレーターを乗せずに運転するロボットタクシーの試験を行うためのライセンスをBaiduとPony.aiに付与した。 ^{[ 110 ]}
• 2023年 - 日本は初のレベル4無人公共交通サービスを承認し、福井県永平寺市で運行を開始した。^{[ 111 ]}
• 2023年 — CPUCは、サンフランシスコで24時間年中無休の自動運転ロボタクシーサービスに対して料金を徴収することをWaymoとCruiseに許可した。 ^{[ 112 ]}

  

• 2023年 —メルセデス・ベンツは、米国でSAEレベル3のハンズオフ、アイズオフ運転を提供する最初の自動車メーカーとなる（ネバダ州、その後カリフォルニア州）。^{[ 113 ]}
• 2023年5月 — 英国はフォース・ロード・ブリッジを渡る初のフルサイズ自動運転バスサービス（CAVForth）を開始。乗客数の少なさから2025年2月に廃止。^{[ 114 ]}
• 2024年1月 — カリフォルニア州陸運局はウェイモの展開許可をロサンゼルスおよびサンフランシスコ半島地域の他の地域に拡大。同社は有料の自動運転サービスを拡大する動きを見せている。^{[ 115 ]}
• 2024年 — 中国の都市が自動運転サービスを拡大する中、Baiduは追加の商用自動運転ロボタクシー許可（例：深セン）を取得。^{[ 116 ]}
• 2023年～2024年 — 2023年10月に歩行者を引きずる事故が発生したことを受け、カリフォルニア州はクルーズの運行を停止し、車両が公道から撤去された後、罰則と調査が行われた。^{[ 117 ]}
• 2025年 — WaymoはLyftとの提携を通じて新たなロボタクシーの展開/拡大を発表（フェニックス/サンフランシスコ/ロサンゼルス以外の米国都市への展開）。^{[ 118 ]}

• 2026年、科学技術分野において
• 2026年の航空業界
• 2026年の鉄道輸送
• 海事年表
• 自動車の歴史年表
• 航空史年表
• 航空貨物と航空郵便のタイムライン
• 歴史的な発明の年表
• 自転車の歴史
• 電気自動車の歴史
• 電動自転車の歴史年表
• 鉄道史年表
• 高速交通機関の歴史
• 宇宙飛行のタイムライン
• 最も長い3つの期間のタイムライン
• UFO学

• デボッフルズ、ザビエル (2011)。交通機関の年表。ル・カンネ: エド。 Tableaux synoptiques de l'histoire、TSH。ISBN 978-2-35972-031-0。
• ウィルソン、アンソニー（1995）。『移動：交通機関の視覚的タイムライン』ドーリング・キンダースリー。ISBN 978-1-56458-880-7。
• ブルーノ、レナード・C. (1993). 『移動の時代：交通機関の進歩の年代記』ゲイル・リサーチ。ISBN 978-0-8103-8396-8。
• バーガー、マイケル・L.アメリカの歴史と文化における自動車：参考ガイド（グリーンウッド、2001年）。
• コンディット、カール・W.鉄道と都市：シンシナティの技術的および都市的歴史（オハイオ州立大学出版局、1977年）オンライン。
• エッカーマン、エリック。『自動車の世界史』（SAEインターナショナル、2001年）。
• Gkoumas, Konstantinos、および Anastasios Tsakalidis。「新規および新興の輸送技術と動向の分類と評価のためのフレームワーク」Transport 34.4 (2019): 455–466。オンライン
• ゴルヴィッシュ、テリー。「私たちはどのような鉄道史を手に入れたのか？40年間の研究」『交通史ジャーナル』 14.2（1993）：111-125。
• ホーナー、クレイグ。『英国における自転車と自動車の台頭』（ブルームズベリー・アカデミック、2021年）オンラインレビュー
• Kellermann, Robin、Tobias Biehle、Liliann Fischer。「小包および旅客輸送のためのドローン：文献レビュー」Transportation Research Interdisciplinary Perspectives 4 (2020): 100088。オンライン
• Knowles, Richard D.、Fiona Ferbrache、Alexandros Nikitas。「都市開発を形成する上での交通の歴史的、現代的、そして未来の役割：公共交通指向型開発の再評価」Cities 99 (2020): 102607.オンライン
• マシューズ、ジョディ。「19世紀の文学史における運河」『交通とその歴史における位置づけ』（ラウトレッジ、2020年）136-150頁 。
• パリシアン、スティーブン。『自動車の生涯：自動車の完全な歴史』（マクミラン、2014年）。
• シヴェルブッシュ、ヴォルフガング。『鉄道の旅：19世紀における時間と空間の工業化』（カリフォルニア大学出版局、2014年）。
• 高津俊治「日本の高速鉄道の歴史と未来」『鉄道交通レビュー』 48（2007）：6-21。オンライン