トロリーボート

トロリーボート（当時は使われていなかった説明的な新語）は、運河、特に運河トンネルを走る電気で動くボートです。路面電車やトロリーバスのように、1本または2本の架空電線から電力を得ます。^[1]

歴史

フランク・W・ホーリーは、従来の蒸気駆動の運河船をトロリー船に改造し、1893年にエリー運河でその利点と限界を実証した。トロリー船には、それぞれ19kW（25馬力）の電動モーターが2つ搭載されており、プロペラを駆動した。^[1]

ブリュッセル・シャルルロワ運河の2 1⁄2マイル (4 km) の区間では、1899年からプロペラ駆動のトロリー船がタグボートとして運行されていた。別の施設は1933年にマルヌ・ライン運河の一部に建設され、現在も使用されている。フランス領プイィアンノーソワ州のブルゴーニュ運河の2マイル (3.3 km) の運河トンネルには、3 3⁄4マイル( 6 km ) の長さの架空ケーブルが設置された。 [ ^1]

2012年、オレゴン州ポートランドのダイバーシファイド・マリン社は、オレゴン州マリオン郡とポーク郡を幅220メートルのウィラメット川で結ぶため、架空ケーブルから電力を得る新しいブエナビスタ・フェリーを建造した。^[2]シュトラウスゼー・フェリーは、ハスマースハイムのフェリーが2014年9月に退役して以来、ドイツに残る最後のトロリーフェリーである。このフェリーは、単線の架空電源を備えている。

追加の写真

ブリュッセル・シャルルロワ運河のトロリー船
テルトー運河のトロリー船、テルトー
プイィアンノーソワの運河トンネルのトロリーボート

参考文献

^ abc 「トロリー運河ボート」。ローテクマガジン。 2015年12月15日閲覧。
^ ブエナビスタ（オレゴン州）のフェリーが引退、新しい船が登場。

外部リンク

ローテクマガジン - 進歩と技術への疑問 - トロリー運河ボート

[Trolley_canal_boats_LTM-1] 「トロリー運河ボート」。ローテクマガジン。 2015年12月15日閲覧。

[2] ブエナビスタ（オレゴン州）のフェリーが引退、新しい船が登場。