タートル（潜水型）

英国ゴスポートの王立海軍潜水艦博物館に展示されているタートルの実物大レプリカ
歴史
アメリカ合衆国
名前	タートル
同名の人物	タートル
ビルダー	デビッド・ブッシュネル
横たわった	1775 249年前
発売	1775
委託	1775
使用中	1775–1776
運命	未知
一般的な特徴
クラスとタイプ	潜水艇
変位	91 kg (201 ポンド)
長さ	3.0 m (9 フィート 10 インチ)
ビーム	0.9 m (2 フィート 11 インチ)
推進	手回しプロペラ
スピード	2.6 ノット (4.8 km/h; 3.0 mph)
持久力	30分
注記	戦闘で使用された記録のある最初の潜水艇

タートル（アメリカンタートルとも呼ばれる）は、実戦で使用された記録のある世界初の潜水艇である。1775年にアメリカ人のデイビッド・ブッシュネルによって建造され、アメリカ独立戦争中にイギリス海軍に対抗するために、港内の船舶に爆薬を仕掛ける手段として。コネチカット州知事ジョナサン・トランブルがこの発明をジョージ・ワシントンに推薦し、ワシントンは機械の開発と試験に資金と支援を提供した。

1776年、ニューヨーク港でタートルを使ってイギリス軍艦の船底に爆薬を仕掛ける試みが何度か行われた。すべて失敗し、その年の後半にはイギリス軍によってタートルの輸送船と潜水艦が沈没した。ブッシュネルは最終的にタートルを回収したと主張したが、その最終的な運命は不明である。タートルの現代版レプリカが作られ、コネチカット川博物館、アメリカ海軍潜水艦部隊図書館・博物館、イギリス海軍潜水艦博物館、国際スパイ博物館、海洋博物館（モナコ）に展示されている。

アメリカの発明家デイビッド・ブッシュネルは、アメリカ独立戦争中にイギリス海軍の封鎖を解除するために潜水艇を使うというアイデアを思いついた。ブッシュネルはイェール大学在学中に水中爆発の研究を始めたと思われる。1775年初頭までに、彼は水中爆発物を爆発させる確実な方法を考案した。それは、おそらくフリントロック式のマスケット銃の発射機構と連動した時計仕掛けで、この目的に適応したものだった。^[1]

1775年4月のレキシントン・コンコードの戦いの後、ブッシュネルはオールドセイブルックの近くで、敵船の船体に爆薬を仕掛けるための小型の個人乗組員用潜水艇の製作に着手した。彼はベンジャミン・フランクリンに、この潜水艇は「非常にシンプルに、自然哲学の原則に基づいて建造される」と書いた。^[2]

ブッシュネルの発明の起源、インスピレーション、影響についてはほとんど知られていない。ブッシュネルがオランダの発明家コルネリス・ドレベルの業績を知っていたことは明らかである。^{[3]イェール大学で教鞭をとっていた}ベンジャミン・ゲイル博士によると、潜水艦の真鍮や機械（可動）部品の多くは、ニューヘブンの時計職人、彫刻家、銀細工師、真鍮製造者、発明家であるアイザック・ドゥーリトルによって作られたという。^[4]彼の店はイェール大学から半ブロックのところにあった。^[5]

ゲールらはタートルの設計全般をブッシュネルに任せているが、ドゥーリットルは「天才的な機械工」（つまりエンジニア）、彫刻家、金属細工師としてよく知られていた。^[4]彼は複雑な真鍮製の車輪のホールクロック、1769年のマホガニー製印刷機（ドゥーリットルが鉄製のねじを複製することに成功した後、アメリカで初めて作られたもの）、^{[6] [7]}真鍮製のコンパス、測量機器を設計・製造した。また、鐘を鋳造する真鍮鋳物工場を設立・所有していた。アメリカ独立戦争の初め、裕福で愛国心の強いドゥーリットルは、戦争を支援するためにニューヘイブンに2人のパートナーと火薬工場を建設し、コネチカット州政府から鉛の探鉱に派遣された。^[8]

タートル号の設計は必然的に秘密に包まれていたが、^[10]機械工学の専門知識と設計・製造におけるこれまでの経験から、ドゥーリットルがタートル号の真鍮部分と可動部品を設計・製作（おそらく資金提供）したと思われる。 ^[11]これには推進システム、[ ^12]航海計器、^[13]真鍮製の足踏み式水バラストポンプと強制ポンプ、^[14]深度計とコンパス、^[15]真鍮製の船首ハッチ、^[16]機雷用のゼンマイ仕掛けの起爆装置、^[17]手動のプロペラクランクと足踏み式踏み板とフライホイール^{[18]が含まれる。}

ベンジャミン・ゲイル博士がベンジャミン・フランクリンに宛てた手紙によると、ドゥーリットルは機雷の取り付け機構、「火薬を運び、それを船底に固定する部品」も設計したという。^[19]

タートル号の最も歴史的に重要な革新はプロペラであり、これは船舶で初めて使用されたプロペラであった。プロペラは「前例のない」設計の「前後に漕ぐためのオール」と説明されており^[20]、ベンジャミン・ゲイル博士がサイラス・ディーンに宛てた手紙では「風車の2つの反対側の腕のように固定された一対のオール」^[21]であり、「風車の腕のような2つのオールまたはパドル」であり「長さ12インチ (30 cm)、幅約4インチ (10)」^[22]であるとされている。プロペラはおそらく真鍮製であるため、ドゥーリットルが設計し、鍛造した可能性が高い。^[23]

ドゥーリットルは、希少な火薬や鉛バラストも供給していた可能性が高い。^[24]イェール大学の学生だったブッシュネルより20歳近く年上の裕福なドゥーリットルは、グリーンにあるトリニティ聖公会教会の創設者で長年牧師を務めた人物であり、^[25]ニューヘイブンの港湾検査と灯台警報システムの責任者でもあった^{[26] [27] 。このことから、ドゥーリットルは}タートル号の建造やその真鍮や可動部品の 調達において、政治的、財政的に多くのリーダーシップを発揮していたことがうかがえる。

船体を作るにあたり、ブッシュネルは、農夫の兄弟エズラ・ブッシュネルや船大工のフィニアス・プラットなど、数人の熟練した職人の協力を得た。2人ともデイビッド・ブッシュネルと同じくセイブルック出身である。^[28]船体は「樽のようなオーク材で造られ、重い錬鉄製の輪で囲まれていた」。^[29]ゲイルはサイラス・ディーンに、船体の形状は「亀の上甲を2つ合わせた形に最も近い」と伝えた。^[30]

その形状から名付けられたタートル号は、カメというよりは大きなハマグリに似ていた。長さ約10フィート（3.0メートル）、高さ6フィート（1.8メートル）、幅約3フィート（0.9メートル）で、タール塗りで補強された木製の殻2つで構成されていた。^{[31]潜水時は船底の}ビルジタンクに水を入れ、浮上時は手動ポンプで水を押し出す。垂直方向は手回しのプロペラ、水平方向はペダル駆動のプロペラで推進。また、200ポンド（91キログラム）の鉛を搭載しており、瞬時に放出して浮力を高めることができた。1人で操縦し、約30分間の航行に十分な空気を蓄え、静水での速度は約3mph（2.6ノット、4.8km/h）だった。^[31]

潜水艦の上部には6枚の小さな厚いガラスがあり、そこから自然光が差し込んでいた。^[31] 内部の計器には、暗闇でも位置がわかるように針に小さな発光するフォックス ファイアが取り付けられていた。1775年11月の試験中に、ブッシュネルは気温が下がりすぎるとこの照明が機能しないことを発見した。ベンジャミン・フランクリンに代替案を何度も要請したが、何も得られず、タートルは冬の間は航行不能となった。^[32]

ブッシュネルの基本設計には、以前の実験用潜水艇に存在した要素がいくつか含まれていた。船の上げ下げの方法は、1729年にナサニエル・シモンズが開発した方法に似ており、内部と外部の制御装置の接続部を防水するために使用されたガスケットも、ジョヴァンニ・アルフォンソ・ボレッリによる17世紀イタリアの設計に基づいて潜水艇を建造したシモンズから来たものと思われる。^[33]

ブッシュネルがタートルを計画し建造する際に最も懸念していたことの一つは資金でした。

この潜在的な戦争資産の存在をイギリスから隠そうとする植民地側の努力により、タートルに関する植民地側の記録は簡潔で謎めいたものが多い。現存する記録のほとんどはブッシュネルの資金要請に関するものである。^[34]ブッシュネルは1771年にコネチカット州知事ジョナサン・トランブルと会談し、資金援助を求めた。トランブルはジョージ・ワシントンとトーマス・ジェファーソンにも要請書を送った。発明家であったジェファーソンはその可能性に興味をそそられたが、ワシントンは資金が既に逼迫していた大陸軍から資金を投入することに懐疑的だった。最終的にワシントンは、おそらくトランブルの影響により、いくらかの資金を提供することができた。

設計プロセスにはいくつかの障害がつきまとった。特に、鉱山の完成予定は 1771 年から 1776 年まで何度も延期された。さらに、タートル号の操縦には、かなりの体力と協調性が要求された。操縦者は、沈没しないようにビルジを調整しながら、潜水艦の前部にあるプロペラを動かすクランクを使って推進力を与え、後部の舵を操作して方向を決めるレバーを使って方向を決める必要があった。キャビンには、使用中 30 分間しか空気が入っていなかったと伝えられている。その後、操縦者は浮上して換気装置で空気を補充しなければならなかった。機械の複雑な性質のため、プロジェクトを成功させるには、当然訓練が必要だった。「ボートは、ウェストブルック ロードのエズラの農場から、コネチカット川沿いのオールド セイブルックの現在のエアーズ ポイントに移された」と歴史家リンカーン ディアマントは書いている。^{[35]ブッシュネルはイェール大学とのつながりがあり、秘密裏に試験を行うことができた。ブッシュネルはここで潜水艦の初期試験を行い、パイロットには弟のエズラを選んだ。ブッシュネルは自分の研究を秘密にするよう主張したが、ニューヨークの下院議員}ジェームズ・デュアンに雇われたロイヤリストのスパイの協力を得て、そのニュースはすぐにイギリスに伝わった。

1776年8月、ブッシュネルはサミュエル・ホールデン・パーソンズ将軍にタートル号の操縦士を志願しないかと尋ねた。コネチカット川のエアーズポイントで行われた以前の試験で操縦士を務めていたパーソンズの弟エズラが体調を崩したためである。 ^[36] 3人が選ばれ、潜水艇は訓練とさらなる試験のためにロングアイランド湾に運ばれた。^[37] これらの試験が行われている間に、8月27日のロングアイランドの戦いでイギリス軍はロングアイランド西部を制圧した。イギリス軍が港を制圧したため、タートル号はニューロシェルからハドソン川まで陸路で運ばれた。2週間の訓練の後、タートル号はニューヨークに曳航され、新しい操縦士であるエズラ・リー軍曹は封鎖艦隊の旗艦であるHMS イーグル号への攻撃に備えた。^[38]

潜水艦を使ってイギリス海軍の象徴であるこの艦を破壊すれば、少なくともイギリスの士気に打撃を与え、おそらくイギリスによるニューヨーク港の封鎖と支配を脅かすことになるだろう。計画では、リーをイーグルの舵のすぐ後ろに浮上させ、スクリューを使って船体に爆薬を取り付けることになっていた。爆薬が取り付けられたら、リーは再び水中に潜って逃走するはずだった。^[39]

1776年9月7日午後11時、リー軍曹は潜水艇を操縦し、リチャード・ハウ提督の旗艦であるHMS イーグル号に向かって進み、その後ガバナーズ島沖に停泊した。

その夜、リーは小型船を停泊地まで操縦した。潜水艇を所定の位置に進めるために手動のコントロールとフットペダルを操作するのは大変な作業で、目的地に到着するまでに 2 時間かかった。さらに困難だったのは、かなり強い潮流と、頭上に忍び寄る暗闇で視界が悪かったことだった。

計画は失敗に終わった。リーはわずか 20 分間の飛行時間で任務を開始し、さらに船の操作も複雑だった。暗闇、海流の速さ、そしてさらに複雑な要素が重なって、リーの計画は頓挫した。浮上すると、リーは爆薬の導火線に火をつけ、何度も船の底に装置を突き刺そうとした。残念ながら、何度か試みたが、リーはイーグル号の船体を突き刺すことができず、爆薬のタイマーが鳴る時間であり、夜明けに捕まることを恐れて作戦を断念した。よくある話では、船体の銅の内張りが失敗の原因だという。イギリス海軍は最近、軍艦の底にフナ虫やその他の海洋生物による損傷を防ぐため銅の内張りを設置し始めたが、内張りは紙のように薄く、リーが穴を開けるのを阻止することはできなかった。ブッシュネルは、リーの失敗は船の舵のヒンジに接続された鉄板が原因だろうと考えた。^[40] リーが船体の別の場所を狙ったとき、船の下に留まることができず、結局その試みを断念した。疲労と二酸化炭素の吸入で混乱し、イーグル号の船体を掘削する作業を適切に実行できなかった可能性が高いと思われる。リーは、ガバナーズ島のイギリス兵が潜水艇を発見し、調査のために漕ぎ出したと報告している。その後、彼は爆薬（彼は「魚雷」と呼んだ。1890年頃までは水中爆発装置の一般的な用語だった）を投下し、「彼らが同様にそれをつかみ、すべてが粉々に吹き飛ぶことを期待した」。^[40] 漂流する爆薬を疑ったイギリス軍は島に撤退した。リーは、爆薬がイースト川に流れ込み、「ものすごい勢いで爆発し、大きな水柱とそれを構成していた木片を空高く吹き飛ばした」と報告している。^[40] これは潜水艦が船を攻撃するために使用された最初の記録である。^{[33]しかし、それを証明する記録はアメリカのもののみである。イギリスの記録には、潜水艦による攻撃の記録や、}イーグルへの攻撃があったとされる夜の爆発の報告はない。^[41]

イギリス海軍の歴史家リチャード・コンプトン・ホールによれば、中性浮力を達成するという問題により、垂直プロペラは役に立たなかっただろう。タートルがイーグルを攻撃するために取らなければならなかったルートは潮流をわずかに横切るルートであり、リーはおそらく疲れ果てていただろう。^{[41]これらの問題やその他の問題に直面して、コンプトン・ホールは、この話全体が偽情報と士気高揚のためのプロパガンダとして捏造されたものであり、リーが攻撃を実行したとしても、それは}タートル ではなく屋根付きの手漕ぎボートだったと示唆している。^[41]

タートルの失敗にもかかわらず、ワシントンはブッシュネルを「機械の力に優れ、発明の才能に恵まれ、実行の達人」と呼んだ。ワシントンは、トーマス・ジェファーソンへの手紙の中で、回想して「[ブッシュネル]は1776年にトランブル知事（現在は死去）やその他の尊敬すべき人物の推薦で私のところに来た…私自身は信頼を欲していたが、実行に移すために資金やその他の援助を提供した。彼はしばらく無益に働き、彼の計画を支持する人々は楽観的だったが、結局成功しなかった。常に何らかの偶然が介入した。私は当時も今も、それは天才的な努力だったが、あまりにも多くの要素が組み合わさって必要だったのだと考えている…」と述べている^{[42] 。}

タートルのイーグル攻撃は、ニューヨーク陥落後のアメリカ軍の創意工夫と、弱い交戦国が新しい、時には急進的な技術を採用し受け入れる傾向の両方を反映していた。「それが成功した場合、どんな驚きが生まれ、どんな利点が生まれるかは、私が説明するよりも、あなたが想像する方が簡単です」と、医師のベンジャミン・ゲイルはタートルの任務の1年足らず前にサイラス・ディーンに手紙を書いた。

この潜水艦の最終的な運命は不明だが、イギリス軍がニューヨークを占領した後、タートルは敵の手に渡るのを防ぐために破壊されたと考えられている。

10 月 5 日、リー軍曹は再びマンハッタン沖に停泊しているフリゲート艦に爆弾を投下しようと試みた。彼は船の監視員が彼を見つけたと報告し、試みを断念した。

タートル号は1776年10月9日、母艦として乗艦中、イギリス海軍のフリゲート艦フェニックス 、ローバック 、ターターの 砲撃によりマンハッタンのワシントン砦^[43]とニュージャージー州リー砦付近のハドソン川で沈没した。ブッシュネルはタートル号を引き揚げたと報告したが、最終的な運命は不明である。^[44] ワシントンはこの試みを「天才的な試み」と呼んだが、そのような試みが成功するには「あまりにも多くの要素の組み合わせが必要だった」としている。^[45]

タートルのニューヨーク港での攻撃が失敗に終わった後、ブッシュネルは水中爆弾の研究を続けた。1777年、彼はニューロンドン港付近のHMSサーベラス^{を攻撃するために曳航される機雷[46]}と、フィラデルフィア沖のイギリス艦隊を妨害するためにデラウェア川に流される機雷を考案した^[47] 。どちらの試みも失敗し、後者は戦争文学の中では短いながらも滑稽な位置を占めた。フランシス・ホプキンソンの詩「ケグの戦い」は、この驚くべき、しかし無駄な冒険を次のように表現している。「兵士は逃げ、水兵も逃げ、死ぬほど怖がり、ニュースを広めるために靴をすり減らし、息切れするまで走りました。」

コネチカット州政府がさらなる水中プロジェクトへの資金提供を拒否すると、ブッシュネルは大陸軍に入隊し、工兵と鉱夫の少尉となり、数年間ニューヨークのハドソン川で功績を挙げた。^[48]戦後、ブッシュネルは忘れ去られた。数年間フランスに滞在した後、1795年にデイビッド・ブッシュという偽名でジョージア州に移り、そこで教師と医師として働いた。1824年にジョージア州でほとんど知られずに亡くなった。戦後、ロバート・フルトンなどの発明家がブッシュネルの設計に影響を受けて水中爆薬を開発した。

タートルの欠点にもかかわらず、ブッシュネルの発明は潜水艦技術における重要なマイルストーンとなった。アメリカの発明家ロバート・フルトンは19世紀初頭に潜水艦ノーチラス号を構想し、アメリカがその設計にほとんど興味を示さなかったためヨーロッパに持ち込んだ。アメリカ南北戦争中、アメリカ連合国は独立戦争中の植民地と同様の状況に直面し、実用可能な潜水艦CSS HL ハンリー号を開発した。1864年2月、チャールストン港でUSSフーサトニック号がハンリー号に撃沈されたのは、史上初の潜水艦攻撃の成功例となった。20世紀初頭までに、世界の海軍は多数の潜水艦を採用し始めた。ブッシュネルの設計と同様に、これらの船は船体設計において海洋動物の自然な形を模倣していた。 1901 年に当時の潜水艦の歴史家が観察したように、現代の潜水艦の進化はクジラから発展したもので、彼はクジラを「自然が哺乳類から作った潜水艦」とみなした。

ブッシュネルの名前は一般にはあまり知られていないが、彼は海底からの海戦に革命をもたらしたとよく言われている。ブッシュネルのタートルは、独立戦争以前には見られなかった軍事的優位点、つまり戦争で荒廃した海面下からの眺めを生み出した。歴史家アレックス・ローランドが主張するように、発明家としてのブッシュネルの功績は、19世紀初頭にブッシュネルとその潜水艦を称賛したアメリカの作家や歴史家によっても高められた。戦後の新しい世代のアメリカ人にとって、彼は「イギリス人を怖がらせた潜水艦を発明した独創的な愛国者」に見えた。ブッシュネルは、イーライ・ホイットニーやロバート・フルトンといった当時のアメリカ人発明家の仲間入りをした。これらの男性は、技術の進歩を主張し、それを生み出す人々を崇拝するアメリカ人にとって国民的英雄だった。 「動機が軍人としての誇りであろうと科学的ナショナリズムであろうと、独立戦争後の最初の半世紀のアメリカ人にとってブッシュネルの潜水艦をアメリカ独自のものとみなすことが重要だった」とローランドは主張する。

しかし、タートル号が技術史と軍事史において重要な位置を占めている一方で、ローランドの研究は、ブッシュネルの設計にほぼ間違いなく影響を与えた他の技術的先例を指摘している。ローランドは、フランスの医師、物理学者であり、王立協会とフランス科学アカデミーの会員であるデニス・パパンを指摘する。彼の2隻の潜水艦は、ブッシュネルのモデルとなった可能性が高い。「ブッシュネルが設計し建造した潜水艦は、パパンの両バージョンに特有の特徴を持っていた。」技術史家キャロル・パーセルが主張するように、このような大西洋を越えた技術の相互交流は、この時代では決して例外的ではなかった。

タートルが登場してから2世紀以上が経ち、国際的な競争の場は平等になった。かつて米国が独占していた潜水艇技術は、世界各国の海軍が近代化して潜水艦戦を採用するにつれ、時とともに失われた。20世紀初頭のジョン・ホランドの技術革新から、世界大戦中のドイツのUボート作戦、冷戦中の原子力ICBM潜水艦まで、現代の海軍は潜水艦を、最初は偵察や通商破壊の任務に、そして次第に攻撃的な役割に採用していった。戦後、潜水艦は現代の海軍の中心的要素となった。潜水艦の使用法は、輸入を枯渇させるために設計された海上封鎖を解除するというブッシュネルの構想をはるかに超えて、攻撃的な海上戦と戦力投射の重要な武器となっている。

タートルは戦闘に使用された最初の潜水艦であり、今日私たちが知っている現代の潜水艦の開発につながり、水中戦と海軍戦争の様相を永遠に変えました。そのため、タートルは何度も複製され、潜水艦技術のルーツ、それがどれだけ変化したか、そして現代の潜水艦にどのような影響を与えたかを新しい聴衆に示してきました。1950年代までに、技術史家のブルック・ヒンドルはタートルを「戦時中の発明の中で最も偉大なもの」と評価しました。^[49]タートルは今でも国と地域の誇りの源であり、それがいくつかのレプリカの建造につながりました。そのうちのいくつかはブッシュネルの故郷であるコネチカット州に存在します。ベンジャミン・ゲイルが1775年に述べたように、この船は「非常にシンプルに建造された」ため、少なくとも4つのレプリカのインスピレーションとなっています。^[50]これらの多くはブッシュネルの設計図を踏襲しており、「彼の潜水艦の正確で包括的な説明」が複製のプロセスに役立った。^[51]

この船はコネチカット州では特に誇りの源でした。1976年、アメリカ合衆国建国200周年を記念するプロジェクトとして、タートル号のレプリカがジョセフ・リアリーによって設計され、フレッド・フレーズによって建造されました。コネチカット州知事エラ・グラッソによって命名され、後にコネチカット川でテストされました。このレプリカはコネチカット川博物館が所有しています。

2002年、マサチューセッツ出身の2人の彫刻家、リック・ブラウンとローラ・ブラウンが、マサチューセッツ芸術デザイン大学の学生と教員とともに、もう一つのレプリカを製作した。ブラウン夫妻は、ブッシュネルのデザイン、材料、技法を忠実に守りながら、人間の創意工夫への理解を深めることを目指した。「これによって、ヤンキーの創意工夫が生まれた」とリック・ブラウンは、タートルを本物のアメリカ的なものとして認識してきた長い一連の記念行事の最新のものに言及して述べた。合成で非歴史的な材料を使用する誘惑について、マサチューセッツ芸術大学の学生、ロブ・ドゥアルテは、「ものを密閉するためにシリコンを使用する誘惑は常にありました。しかし、私たちと同じ限られたリソースを使用して、他の誰かがこれを解決しなければならないことに気付きました。これは単に興味深い学習方法です。実際にやってみる以外に方法はありません」と述べた。レプリカの外殻は、制御された火を使用して、12フィート（3.7メートル）のシトカスプルースからくり抜かれました。丸太の直径は7フィート（2.1メートル）で、ブリティッシュコロンビアから輸送された。このレプリカは12日間かけて製作され、水中に沈めることに成功した。2003年には、アメリカ海軍兵学校の屋内試験水槽でテストされた。USNAの海洋工学教授であるルー・ナッコルズは10回の潜水を行い、「外界から非常に孤立しているように感じる。閉所恐怖症の感覚があれば、あまり良い経験ではないだろう」と述べた。^{[52]このレプリカは現在、ワシントンDCの}国際スパイ博物館に展示されている。^[53]

2003年、ロイ・マンスタン、フレッド・フレーズ、海軍水中戦センターは、コネチカット州のオールド・セイブルック高校の生徒と提携し、4年間にわたる「タートル・プロジェクト」というプロジェクトで独自の実用的なレプリカを製作し、2007年に完成させて進水させた。^{[54] [55]}

2007年8月3日、3人の男が、当時ブルックリンのレッドフックにあるクルーズ船ターミナルに停泊していたRMSクイーン・メリー2号の200フィート (61 m) 以内でタートルを基にしたレプリカを護衛し操縦していたところ、警察に呼び止められた。レプリカはニューヨークの芸術家フィリップ・「デューク」・ライリーとロードアイランド州在住の2人によって制作されたもので、そのうちの1人はデイビッド・ブッシュネルの子孫であると主張していた。ライリーは、近々予定されているギャラリーショーのためにクイーン・メリー2号の横で自分自身を撮影したいと主張した。しかし、ライリーのものは正確なレプリカではなく 、高さ8フィート (2.4 m) で、安価な合板にグラスファイバーをコーティングしたものだった。舷窓とハッチは海洋サルベージ会社から集めたものだ。ニューヨークタイムズ紙によると、この船は「ジュール・ヴェルヌの小説『ハック・フィン』を彷彿とさせ、乗組員は『ジャッカス』のキャストだった」。沿岸警備隊は、危険な船舶を所有し、クイーン・メリー2号周辺の警戒区域を侵犯したとしてライリーに告発状を発行した。ニューヨーク市警も潜水艦を押収した。警察長官レイモンド・W・ケリーは、この事件を「海上悪戯」と呼び、これは単なる芸術プロジェクトであり、実際には客船に対するテロの脅威ではないと国民に保証した。^[56]

2015年、マンスタン・アンド・フレーゼ社が2007年にタートル・プロジェクトのために建造したレプリカがプライベーター・メディア社に買収され、テレビシリーズ『TURN: Washington's Spies 』で使用された。^{[57] [58]} 潜水艦はバージニア州リッチモンドに輸送され、そこで全面改修が行われ、水中での映画使用のために再進水した。制作の一環として、AMC社によって追加の実物大の内部および外部モデルも製作された。

また、2015 年に、Privateer Media は、アリソン スチュワートが司会を務める Travel Channel シリーズ「Follow Your Past」で、タートル プロジェクトのレプリカを使用しました。撮影は 8 月に行われ、コネチカット州エセックスの町のコネチカット川で、潜水艦が係留索で進水しました。

• 
  1976年に作られた機能的なレプリカ。現在はコネチカット川博物館に展示されている。
• 
  コネチカット州グロトンの潜水艦部隊図書館・博物館にある切断レプリカ
• 
  モナコ海洋博物館の切断レプリカ
• 
  2007年、フィリップ・デューク・ライリーが製作した機能的なレプリカ

ウィキメディア・コモンズには、ブッシュネル・タートル (潜水艦、1775 年)に関連するメディアがあります。

• 「潜水艦タートル海軍文書」海軍歴史遺産司令部。 2017年4月26日閲覧。
• アボット、ヘンリー L. (1966)。『デビッド・ブッシュネル大尉指揮下の近代潜水艦戦の始まり』。ハムデン、コネチカット州: アクロン・ブックス。
• コギンズ、ジャック（2002年）。『アメリカ独立戦争の船と船員』ニューヨーク州ミネオラ：クーリエ・ドーバー出版。ISBN 978-0-486-42072-1. OCLC  48795929.
• コンプトン・ホール、リチャード（1999年）。『潜水艦のパイオニアたち』サットン出版。ISBN 0-7509-2154-4。
• ディアマント、リンカーン（2004年）。『チェイニング・ザ・ハドソン：アメリカ独立戦争における川をめぐる戦い』ニューヨーク：フォーダム大学出版局。ISBN 978-0-8232-2339-8. OCLC  491786080.
• マンスタン、ロイ R.; フレゼ、フレデリック J. (2010)。タートル: デイヴィッド・ブッシュネルの革命の船。ヤードレー、ペンシルバニア: ウェストホルム出版。ISBN 978-1-59416-105-6. OCLC  369779489.
• リンスコフ、マイク H; 海軍潜水艦連盟 (米国); ターナー出版会社スタッフ; モリス、リチャード ノウルズ (1997)。『鋼鉄の船、鉄の男たち: 米国潜水艦部隊の歴史』。パデューカ、ケンタッキー州: ターナー出版。ISBN 978-1-56311-081-8. OCLC  34352971.
• シェクター、バーネット（2002年）。ニューヨークの戦い。ニューヨーク：ウォーカー。ISBN 0-8027-1374-2。
• スリーマン、チャールズ (1880)。魚雷と魚雷戦。英国ポーツマス: グリフィン。OCLC 4041073  。
• 「タートル I (潜水艦)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2015 年 10 月 19 日。2010年6 月 29 日閲覧。
• 「コネチカット川博物館 – デイビッド・ブッシュネルのカメ」。コネチカット川博物館。2007 年 11 月 29 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年 8 月 27 日閲覧。
• 「イーストリバーで間に合わせの潜水艦が発見される」。WABC-TV。2007年8月3日。2012年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月27日閲覧。
• 「TURN: Washington's Spies – Spycraft Handbook – The Turtle」。TURN : Washington's Spies。AMC。2015年5月。2016年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月27日閲覧。
• 「TURN: タートル潜水艦」。歴史家にとってのTURИ。2015年6月4日。 2016年4月27日閲覧。
• ローランド、アレックス。「ブッシュネルの潜水艦：アメリカ製かヨーロッパからの輸入品か。」テクノロジーと文化18（1977 年 4 月）：157-74 ページ。
• ケネディ、ランディ。「ブルックリンのアーティストと彼のサブの降伏」ニューヨークタイムズ、 2007 年 8 月 4 日。
• ギドウィッツ、トム。「カメは再び潜る。」考古学、2005 年 5 月/6 月。
• ダリアン、スティーブン、エイミー・プライス。「デビッド・ブッシュネル：発明家が自らの発明を語る」テクニカルコミュニケーション、第35巻、第4号、1988年、344ページ、JSTOR  43087154
• 「海底カメの復元」。州立考古学局の友人たち。
• ヴァン・ネス、クラウディア。「潜水艦レプリカ用に回収された計画」。ハートフォード・クーラント。2017年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月26日閲覧。