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交通コーンは、パイロン、魔女の帽子、[ 1 ] [ 2 ]道路コーン、高速道路コーン、安全コーン、注意コーン、誘導装置、[ 3 ]建設コーン、道路工事コーン、または単にコーンとも呼ばれ、通常は円錐形の標識で、道路や歩道に設置され、一時的に交通を安全な方法で迂回させます。道路工事や自動車事故の際に車線を分離したり合流させたりするためによく使用されますが、迂回が長期間続く場合は、より重く恒久的な標識や看板が使用されます。
交通コーンは、ロサンゼルス市の道路塗装局で塗装工として働いていたアメリカ人のチャールズ・D・スキャンロンによって発明されました。スキャンロンは、損傷した道路や再塗装中の道路をマークするために使用されていた従来の木製の三脚やバリケードに感銘を受けませんでした。スキャンロンは、これらの木製の構造物は壊れやすく、見えにくく、通行車両にとって危険であると考えていました。[ 4 ]スキャンロンのゴム製のコーンは、かすめるような衝撃を受けても直立した位置に戻るように設計されていました。彼の発明の特許は1943年に取得されました。[ 5 ] [ 6 ]
交通コーンは、 M6高速道路が開通した1958年にイギリスで初めて使用されました。これらの交通コーンは、プレストンバイパスの建設中に使用されていた赤いランタン型の灯油バーナーの代替品でした。 [ 7 ]イギリス、オックスフォードシャー州バーフォード のデイビッド・モーガンは、1961年にインペリアル・ケミカル・インダストリーズで働いていたときに、それまで使用されていたピラミッド型の木製コーンに代わる最初の実験的なプラスチック製交通コーンを製作したと考えています。[ 8 ]
1959年5月1日、アメリカ合衆国カリフォルニア州オークランドのパシフィック・ガス・アンド・エレクトリック社は、路上に駐車しているサービス車両の左前と左後隅にオレンジ色の安全コーンを設置するという方針を採用し、作業員の視認性と安全性を向上させた。この方針は、ケーブル接続工の従業員ラッセル・ストーチの提案により実施された。彼はその提案に対して45ドルの報酬を受け取った。この方針は現在も使用されている。[ 9 ]
現代の交通コーンは通常、鮮やかな色の熱可塑性樹脂で作られています。ボトルから出るPVCは、交通コーンを作るためにリサイクルできます。[ 10 ]
交通コーンは通常、道路工事中や、交通の流れを変えたり、危険や障害物を事前に警告したり、交通を遮断したりする必要があるその他の状況で、屋外で使用されます。夜間や薄暗い場所での使用の場合、視認性を高めるために、交通コーンには通常、反射材付きのスリーブが取り付けられます。場合によっては、同じ理由で、交通コーンに点滅灯が取り付けられることもあります。
米国では、連邦道路管理局の統一交通制御装置マニュアル（MUTCD）により、夜間の視認性を高めるため、コーンに反射性の白い帯を取り付けることが義務付けられています。反射性の襟（白い反射プラスチック製の白い帯）はコーンにぴったりと被せることができ、テープや接着剤を使ってコーンにしっかりと固定できます。
交通コーンは、視認性が高く、移動しやすいように設計されています。サイズは様々で、一般的には30cm （11.8インチ）前後から1m （39.4インチ）強まであります。典型的な交通コーンは蛍光オレンジ色ですが、黄色、ピンク、赤、ライムグリーンなどの明るい色も使用され、国によっては状況に応じて色が変わります。コーンには通常、夜間の視認性を高めるために再帰反射テープ（一般に「フラッシュテープ」と呼ばれる）が貼られています。
アメリカでは、以下のようなサイズがあります。
ニュージーランドでは、すべての道路で使用できる2つのサイズが規格に適合しています。それらは以下のとおりです。
コーンは簡単に移動または撤去できます。より頑丈で大きな標識が必要な場合は、工事現場では 交通用バレル（反射ストライプの付いたオレンジ色のプラスチック製バレルで、通常は200リットル（55ガロン）のドラム缶とほぼ同じ大きさ）を使用します。車線規制が、車が誤ってそれを越えるのを防ぐ物理的な障壁にもなる必要がある場合は、バレルに砂を詰めたフィッチバリア、またはジャージーバリアが使用されます。
オーストラリアをはじめとする多くの国や、カリフォルニア州などのアメリカの一部の州では、交通規制用のバレルはほとんど見かけません。代わりに、より大きく頑丈な警告装置や区画表示装置が必要な場所では、柱状の可動式ボラードが使用されます。ボラードは通常、高さ1,150mm （45インチ）の蛍光オレンジ色の支柱で、反射スリーブと重量のあるゴム製の台座が付いています。より広い範囲を立ち入り禁止にする必要がある場合や、より長期間にわたって立ち入り禁止にする必要がある場合は、コーンの代わりにバリアボードなどの大型装置が使用されることがあります。
コーンは、オートクロス競技のコースを設定するために使用されます。
コーンは、屋内公共スペースでも頻繁に使用され、例えばトイレが故障中で歩行者が立ち入り禁止になっている場所や、床が滑りやすいなど危険な状態を示すために使われます。学校の校庭では運動場のエリアを区切るために、アイスリンクでは授業、プライベートパーティー、個人レッスンのエリアを区切るために使われます。こうした用途に使われるコーンの中には、高さ5cmほどの小型のものもあれば、生分解性の紙で作られた使い捨てのフルサイズコーンもあります。
交通コーンは特徴的で持ち運びやすく、通常は無人であるため、盗まれることが多い。学生が犯人だと非難されることが多く、英国全国学生連合はこの「時代遅れのステレオタイプ」を払拭しようと試みている。[ 11 ]
2007年、アーティストのデニス・オッペンハイムは、高さ20フィート（6メートル）の円錐5個からなる記念碑的な彫刻で交通コーンを記念した。それらはマイアミ[ 15 ] 、シアトルのオリンピック彫刻公園[ 16 ]、韓国のソウルに一時的に設置された。
オレンジと白の円錐形は、VideoLAN （ VLCメディアプレーヤーソフトウェアで最もよく知られている）が使用しているロゴです。
ドイツのグループ、クラフトワークは、最初の2枚のアルバムだけでなく、当時のコンサートでも交通コーンを小道具として使用していた。
伝統的に、非公式ながら、グラスゴーのウェリントン像は交通コーンで飾られている。このコーンの存在が、この像がロンリープラネットの「究極の観光スポット1000選」（229番目）に「最も奇妙なモニュメント」として掲載されている理由とされている。[ 17 ]
ボトルから回収されたPVCは交通コーンに使用されることがある。