オーストラリア郵便

オーストラリア郵政公社

会社種別	政府事業体
業界	郵便サービス
前任者	オーストラリア郵政委員会 郵政長官室
設立	1975年7月1日; 49年前 (1975-07-01)
本部	メルボルン、オーストラリア
拠点数	4,310店舗（ 22年度）[1]
サービスエリア	オーストラリア
主要人物	ルシオ・ディ・バルトロメオ（会長） ポール・グラハム（CEO）
製品	郵便サービス 小売り ロジスティクス 印刷サービス
収益	89.7億豪ドル（ 22年度）[1]
純利益	5,530万豪ドル（ 22年度）[1]
所有者	オーストラリア政府
従業員数	64,900（ 22年度）[1]
子会社	POLi ペイメント SecurePay Decipha
Webサイト	オーストラリア

オーストラリア郵便公社（AusPostとしても知られる）は、オーストラリア全土で郵便サービスを提供するオーストラリア政府所有の企業です。オーストラリア郵便公社の本社は、メルボルンのバーク ストリート、バーク ストリート郵便局の上に位置しています。

オーストラリア郵政公社は、1901年の連邦成立時に植民地郵便サービスを正式化するために設立された郵政長官局の後継組織である。1975年に同局は廃止され、郵便機能はオーストラリア郵政委員会に引き継がれた。^{[2]組織の現在の名称と構造は、1989年に}政府所有の法人となったときに採用された。

1809年に植民地による郵便管理が始まるまでは、郵便物は通常、運送業者、倉庫主、入植者の間で結ばれた特別な取り決めによって配送されていました。これらの取り決めは柔軟で、本質的に不安定でした。初期の入植者が、非公式の配送拠点で集められた近隣住民の郵便物を届けるために、何マイルも遠回りして馬に乗るのはよくあることでした。^[3]

オーストラリアで最初の郵便サービスが組織されたのは、1809年にシドニーで最初の郵便局長が任命されたときだった。イギリス人の元受刑者アイザック・ニコルズが、シドニーのジョージ・ストリートの自宅から郵便局長に就任した。ニコルズの主な仕事は、船で到着した手紙や小包を管理することだった。シドニーの埠頭に到着した船に人々が殺到して大混乱になるのを避けるためだ。ニコルズは郵便物を集め、自宅の外に受取人名簿を掲示した。^[4]彼はシドニー・ガゼットに、郵便物を受け取った人全員の名前を掲載した。受取人はニコルズの家から郵便物を受け取るために、手紙1通につき1シリングという固定料金を支払った。小包は重さに応じて料金が増した。VIP宛名にはニコルズが直接配達した。^[5]

1812年から1842年の間に、タスマニア（1812年）、西オーストラリア（1829年）、ビクトリア（1836年）、南オーストラリア（1837年）、クイーンズランド（1842年）にも郵便局長が任命された。郵便局長の管轄外の集落には、馬や馬車に乗った請負業者がサービスを提供した。^[6]

1825年、ニューサウスウェールズ州議会は郵便法を可決し、民間企業として活動していたニコルズから知事に責任が移譲されました。知事は郵便局長の賃金と郵便物の収集費用を設定することになりました。

1901年の連邦制化後、植民地の郵便システムは郵政長官局（PMG）に統合された。この機関は郵便だけでなく電信と国内電話業務も担当した。航空郵便サービスは1914年に導入された。 ^{[5] 1967年には}オーストラリアで4桁の郵便番号が導入され、世界初の機械処理センターも設置され、国際的な注目を集めた。^[7]

1975 年 7 月 1 日、PMG の運営責任を引き受けるために、別の政府委員会が設立されました。その 1 つがオーストラリア郵政委員会です。その後、1989 年 1 月 1 日にオーストラリア郵政公社となり、現在はオーストラリア郵政公社 (オーストラリア郵便) として知られている組織に法人化されました。

1987年12月、21歳のメルボルン大学の学生フランク・ヴィトコビッチは、精神的危機に陥りながら、メルボルンのクイーン・ストリート191番地にあるオーストラリア郵政公社のビルに入り、そのビルで働いていた身元不明の友人と「活発に」会話をした後、クイーン・ストリート虐殺として知られる事件を起こした。^[8]この銃乱射事件で、オーストラリア郵政公社と他の会社の従業員8人が死亡した。^{[9]犯人は警備員と格闘中にビルから転落して死亡した。この事件をきっかけに、}オーストラリアでは銃規制法の強化を求める声が上がった。^[8]

2008年3月に施行されたオーストラリア郵政公社法の改正により、州や準州の検疫検査官は、オーストラリア郵政公社に対し、州外から送られてきた小包や荷物に検疫物質が含まれている可能性があると判断した場合、検査のために開封するよう要請する権限が与えられました。この法律では、詐欺メールの疑いがある郵便物をオーストラリア郵政公社が撤去する権限も与えられています。^[10]

2010年2月、アハメド・ファフールはオーストラリア郵便公社の社長（CEO）に任命された。 ^[11] 2010年5月、彼はオーストラリア郵便公社を再活性化するために設計された「Future Ready」と呼ばれる新しい戦略を発表した。これには、新しい組織構造と「eServices」戦略事業部門の下でのデジタルビジネスへの新たな進出が含まれていた。^[12]

しかし、2013年に同社は、この戦略はオーストラリア郵政公社の収益性と構造の改善には成功したものの、財務的に自立した事業としての発展には不十分であったことを認めた。^[13]

2015年9月、同社は30年ぶりの赤字を発表した。2億2200万豪ドルの損失は前年の1億1600万豪ドルの利益から減少した。宛名と切手を貼った郵便物の大幅な減少により、郵便配達部門で3億8100万豪ドルの損失が発生した。当時、小包配達は総収入の半分以上を占めていた。総収入は63億7000万ドルで安定していた。^[14]

翌年8月、オーストラリア郵便は小包と宅配便の好調な業績と組織再編により黒字に回復した。しかし、郵便の業績は過去最低を記録した。

2017年2月、オーストラリアのマルコム・ターンブル首相は、CEOのアハメド・ファウル氏の年間給与560万ドルを批判し、「首相として、また納税者として、私は本日会長と話をした。その給与、その報酬は高すぎると思う」と述べた。 ^[15] 2017年2月23日、ファウル氏は2017年7月付けで辞任すると発表し、メディアに対し、この決定は給与に関する議論とは関係がないと語った。^[16]

2019年10月、オーストラリア郵便公社はメルボルンを拠点とするブランド戦略会社モードと共同で、大規模なブランド再構築プロジェクトを完了した。このプロジェクトでは、新しいブランドアイデンティティ、ウェブサイト、セルフサービスプラットフォーム、小包と手紙の梱包、街頭ポスト、スタッフの制服、カスタム設計された電気自動車などが開発された。^[17]

2019年、小包の配達は増加し、手紙の配達は減少したため、郵便局は数千人の従業員を手紙担当から小包担当に異動しました。手紙の配達は週5日から週2日に削減されました。

2021年、オーストラリア郵便公社はメルボルンで初の電気トラック、ふそうエカンター3台の導入を開始した。 ^[18]

オーストラリア郵便は、競争圧力に対応するため、2019年も製品とサービスの範囲を拡大し続け、広範なテクノロジーベースのインフラプログラムに投資しました。^[19]同社は、手紙と関連サービス、小売商品と代理店サービス、小包と物流の3つの主要分野で事業を展開しています。同社は、2005年に中国郵政公社と設立された合弁物流会社であるSai Cheng Logistics International ^[20]を含む、多数の子会社と合弁会社を持っています。

オーストラリア郵便は、メッセンジャーポスト（現在はスタートラック・クーリエとして営業）を通じて、通常の郵便配達と速達/宅配便サービスを運営している。^[21]

オーストラリア郵便公社は自己資金で運営されており、資産とリソースを使って利益を生み出し、その利益は事業に再投資するか、唯一の株主であるオーストラリア政府に配当として返還することができます。オーストラリア郵便公社は、コミュニティサービス義務の下、オーストラリア国民がどこに住んでいても、アクセスしやすく、手頃な価格で、信頼できる手紙サービスを提供することに尽力しています。同社はオーストラリア国内の1,000万以上の住所に配達し、4,330の郵便局を運営しています。 ^{[ 22]}また、営業日ごとに郵便局で100万人以上の顧客にサービスを提供しています。2016年1月4日に国内の基本郵便料金が1.00ドルに引き上げられたとき、[23] 割引切手や季節の挨拶切手の価格は変更されず、それぞれ60セントと65セントのままでした。同時に、「通常」とは別に「優先」郵便というカテゴリが導入され、配達基準が変わり、より良い基準に対する追加料金として50セントの優先ラベルが必要になりました。^[24]

1989 年オーストラリア郵政公社法に基づき、250 グラムまでの手紙はオーストラリア郵政公社に留保されており、他の個人や企業は基本郵便料金の 4 倍を請求した場合に限り、その手紙を運ぶことができます。オーストラリア郵政公社が提供するその他の商品やサービスはすべて、完全に競争的な市場で販売されており、2005 年から 2006 年にかけて、公社の利益 (純利子および税金控除前の通常活動による利益) のほぼ 90% は、競争市場での製品およびサービスの販売から得られました。

• シオバン・マッケナ（議長）^[25]
• アンドレア・ステインズ（副議長）
• ポール・グラハム（グループ最高経営責任者兼マネージングディレクター）
• ロビン・クラブ（監督）
• リチャード・ダメリー博士（監督）
• ローラ・インマン（監督）
• アナスタシア・パラシュチュク（監督）
• デイドラ・ウィルモット（監督）

空白のセルには、その年のデータがありません。表示されているすべての結果は、その年の 6 月 30 日時点のものです。

2015年6月、オーストラリア郵政公社は、損失の増加、特に郵便配達サービスの急速な衰退を考慮し、自主退職により3年間で1,900人の従業員を削減すると発表した。当時、郵便配達の損失は2014～2015年度で5億ドルに近づいていた。^[47]しかし、2019年時点で、オーストラリア郵政公社の従業員数は2015年とほぼ同じである。^{[45] [46]}

全国には7,950の郵便路線があり、1万人の「郵便配達員」がサービスを提供しています。オートバイ（ホンダCT110を含む）は約6,600の路線で配達に使用され、自転車は350の路線で、徒歩は1,000の路線で使用されています。電動アシスト自転車は2011年にビクトリア州で導入されました。 ^[48] 車、トラック、バンは最長距離の路線でのみ使用されます。1960年代まで、最長、そして世界最長の陸路郵便路線は、西オーストラリア州のミーカサラからマーブルバーまででした。道路がほとんどなかったため、往復に7日かかりました。現在の最長の陸路は、西オーストラリア州のノースマンから南オーストラリア州のボーダービレッジまでの1,460 km（910マイル）です。^[要出典]唯一残っている郵便船サービスは、ブルックリンからシドニー北部のホークスベリー川で今も運航している「リバーボート・ポストマン」です。

• 
  オーストラリア郵便のバン
• 
  バイクで郵便物を配達する「郵便配達員」
• 
  近年では電動スクーターも導入されている。

最も隔絶された郵便局は、西オーストラリア州オンスローから 217 km (135 マイル) 離れており、最も近い顧客からは 32 km (20 マイル) 離れています。最も高い場所にある郵便局は、海抜 1720 メートルのペリシャー スキー リゾートにあります。 ^{[引用が必要]}

2019年の年次報告書によると、オーストラリア郵便局は次の通りです。

• 12月に4,000万個の荷物を配達（新記録）
• 69億9,000万ドルの収益を生み出した。
• 利益（税引前）4,110万ドル
• 2億5,000万ドル以上を節約（業務効率化による節約）
• オーストラリアポストグローバル（APG）の完全所有権を取得しました。
• 国内小包の収益は最​​大9.2%増加しました。
• StarTrack をまだ所有しています。
• 214か国に配送します。

そして、次のものを持っていました:

• 4,342以上の郵便局、そのうち2,529以上が農村部および遠隔地にある
• 15,037 個以上の街頭ポスト
• 労働力人口は約8万人

配達されなかった郵便物は郵便再配送センターに送られ、そこで差出人へ返送されます。

2015年2月、オーストラリア郵便は、2014年より半期利益が56%減少し、1億5100万豪ドルの損失となったと報告した。30年以上ぶりの通期損失が予想された。マネージングディレクターのアハメド・ファアウル氏は、これは過去7年間の世界的な手紙の量の減少と関連していると指摘した。^[49]

2017年2月、ファアウルの改革により2015～2016年度の潜在的損失が1億3800万豪ドルに減少したと報告された。^[50]

オーストラリア郵便局は、手紙および関連サービス、代理店サービスおよび小売商品、そして国内市場と国際市場の両方にまたがる小包および物流という 3 つの主要市場で事業を展開しています。

オーストラリア郵便局は、オーストラリア全土およびオーストラリアと海外諸国間の手紙の収集、処理、配送を行っています。また、企業やコミュニティ組織向けに大量郵便物の配達サービスも提供しており、調査、アドバイス、消費者リストのレンタル、プロファイリングおよびセグメンテーション サービスも提供して、企業が目標や顧客に的を絞るのを支援しています。また、その他の関連サービスも提供しています。

手紙や小包の郵便サービスはオーストラリア郵便局の元々の業務分野の 1 つですが、同社は代理サービス、企業間統合、物流、サプライ チェーン管理 (以下を参照) など、他のサービスの提供にも業務を多様化しています。

小口郵便物の基本郵便料金は、インフレにより長年にわたって値上がりしていますが、近年はオーストラリア郵便公社の小口郵便物の独占と、オーストラリア国内のすべての住所に義務付けられた基本料金でサービスを提供する必要性との間の複雑な相互作用の影響を受けています。インフレを示すこの表のバージョンについては、オーストラリアの郵便料金一覧を参照してください。

2009年7月、オーストラリア郵政公社はオーストラリア競争消費者委員会（ACCC）に2010年の切手価格を60セントに値上げすることを承認するよう要請したが、ACCCは値上げの承認を拒否した。しかし、2010年4月、オーストラリア郵政公社は郵便切手の値上げ案を再提出した。ACCCは2010年5月28日にこの要請を承認し、2010年6月9日に政府官報に掲載された。^{[51] [52] [53]}

2013年12月26日、電子メールなどとの競争により郵便の利用が大幅に減少したため、オーストラリア郵便公社は基本料金を70セントに値上げするよう要請した。^[54]

2016 年 1 月 4 日、電子メールなどとの競争により郵便の利用が大幅に減少したため、オーストラリア郵便局は基本料金を 1.00 ドルに値上げすることを要請しました。

2020年2月1日現在、^[update]国内郵便物の基本料金は1.10ドルでした。^[55]

•   1日 – 1911
•   2日 – 1920年
•   3日 – 1950年
•   5日 – 1959
•   4c – 1966年（十進法通貨の導入）
•   5c – 1967
•   6c – 1970
•   7c – 1971
• 10c – 1974
• 18世紀 – 1975年
• 20c – 1978
• 22c – 1980
• 24c – 1981
• 27c – 1982
• 30c – 1983
• 33c – 1985
• 36c – 1986
• 37c – 1987
• 39c – 1988
• 41c – 1989 ^[56]
• 43c – 1990（1990年9月3日発効）
• 45c – 1992年（1992年1月2日発効）^[57]
• 45 セント – 2000 (2000 年 7 月 1 日に発効)。GST の導入に伴い、新しい GST コストを吸収するために郵便料金が引き下げられたため、一般の人にとっては切手の価格に変更はありませんでした。企業の場合、郵便料金の GST 請求可能部分は 4 セントであったため、企業ユーザーのコストはわずか 41 セントに削減されました。
• 50c – 2003（2003年1月13日発効）^[58]
• 55c – 2008 (2008 年 9 月 1 日発効)
• 60c – 2010 (2010 年 6 月 28 日発効)
• 70c – 2014（2014年3月31日発効）^[59]
• 1.00ドル – 2016年（2016年1月4日より発効）^[24]
• 1.10ドル – 2020年（2020年2月1日より発効）^[55]
• 1.20ドル – 2023年（2023年1月1日より有効）
• 1.50ドル – 現在（2024年4月3日より有効）

2005年頃から、大きな手紙には基本郵便料金の丸められた数倍の料金が課されるようになり、高価な切手の在庫を持っていない顧客にとっては助かるようになった。

• 260 x 360 x 20mm – 125gまで – 2.40ドル^[60]
• 260 x 360 x 20mm – 250gまで – 3.60ドル^[61]
• 260 x 360 x 20mm – 500gまで – 6.00ドル^[61]

大型の手紙は、包装を含めて厚さ20mm以上、または260x360mmを超えてはなりません。そうでない場合は小包とみなされ、2023年7月現在、最低10.60ドル（500グラムまで）の料金がかかります。^[62]

代理サービス：オーストラリア郵便公社は、請求書支払いサービス、銀行サービス、身分証明サービスなど、消費者、企業、政府機関をつなぐ第三者代理サービスを提供しています。オーストラリア郵便公社は、自動車保険や旅行保険^[63] 、通貨換算などの個人金融商品も提供しています。

小売商品:オーストラリア国内のオーストラリア郵便局の店舗ネットワークでは、さまざまな関連商品、包装製品、収集品、私書箱、鍵付きバッグが提供されています。 ^[要出典]

オーストラリア郵便局は、オーストラリア外務貿易省のオーストラリア・パスポート事務所とともに、オーストラリアのパスポートの発行機関の一つです。

オーストラリア郵便局は、オーストラリア全土および海外で、単一小包または複数小包の荷物を集荷、処理、配送します。また、統合物流サービスと、配送を追跡するための幅広い配送オプションにより、製造業者 (国内または海外) から消費者まで、完全なエンドツーエンドのサプライ チェーン機能を提供します。^[要出典]

^{オーストラリア郵便局は、郵便・小包・物流のメイン業務以外にも、雇用審査[64] 、} オンライン決済サービス^[65]、デジタルIDプラットフォーム^[66]など、さまざまなデジタルサービスを提供しています。

オーストラリア郵便局は現在、郵便局、スーパーマーケット、鉄道駅の近くの500か所以上に小包用ロッカーを設置している。これらのロッカーはオーストラリア郵便局の配達に無料で利用でき、昼夜を問わずいつでも受け取ることができる。配達された荷物は48時間以内に受け取る必要がある。^[67]

16kg以下の前払い小包を送るために小包ロッカーも利用可能で、小包を預けるとすぐに追跡情報が更新されます。^[68]

2003年12月23日、オーストラリア郵便とカンタス航空は合弁事業を立ち上げ、スタートラック社を同社の創設者グレッグ・ポッシュ氏から買収した。

2011年5月18日、オーストラリアン・エアエクスプレス（AaE）の小売部門とスタートラックの合併が発表された。スタートラックは小売のみに特化した事業となり、AaEは国内航空路線と貨物ターミナルの運営のみに特化する。この変更は、2010年に設立されたAUXインベストメンツが主導する事業見直しの結果であり、見直しの指針となり、事業全体のガバナンスを合理化することを目指している。^[69]

2012年11月、オーストラリア郵便はカンタス航空が所有する同社の株式50%を買収した。この取引の一環として、オーストラリア郵便はオーストラリアン・エアエクスプレスの株式50%をカンタス航空に売却した。^{[70] [71]}

2014年5月7日、スタートラックはブランド名を変更し、オーストラリア郵便のホーンにスタートラックの青い色をあしらった。スタートラックはまた、オーストラリア郵便の「メッセンジャーポスト宅配便」をスタートラックのブランド名で「スタートラック宅配便」として引き継いだ。^[72]

戸建てや集合住宅（マンション）用の郵便受けは、ホームセンターなどで購入できる規格品がほとんどです。

農場やまばらな田舎の家の郵便受けは、44ガロン以下の樽で作られることが多い。以前は、このような郵便受けは田舎の郵便受けシステムを使用して番号が付けられていたが、現在は幹線道路を移動した距離に応じて番号が付けられている。たとえば、あなたの家の郵便受けが幹線道路の始点から10.52キロメートルの場所にある場合、郵便受け番号は1052である。田舎の郵便受けは、農場ではなく道路沿いに設置されている。^[73]

オーストラリア郵便公社は通信労働組合と長く困難な関係を保ってきた。2012年、同組合は配達業者が特にクリスマスシーズンの繁忙期に小包配達サービスの質が悪いと主張した。その欠点として、荷物の配達を試みずに「配達失敗」カードを郵便受けに挿入する傾向があり、そのため顧客は郵便局まで出向いて個人的に荷物を受け取らなければならないことなどが挙げられる。^[74]

オーストラリア郵政公社のフランチャイズ小売店（認可郵便局（LPO）とコミュニティ郵便局（CPA））に関するビジネス慣行について個人やLPOグループ^{[75]からの苦情を受けて、}オーストラリア上院は2014年に調査を実施しました。調査の全会一致の報告書には、支払いの増額と独立した議長による利害関係者フォーラムの設立の勧告が含まれていました。^{[76] [77] [78]}

2015年5月、オーストラリア郵便は「郵便局なしで郵便」というスローガンを掲げる国際宅配便業者センドルと法廷闘争を繰り広げた。オーストラリア郵便は、このスローガンが自社の商標や自社の理念に紛らわしいほど似ていると主張した。センドルは類似点はなく、むしろオーストラリア郵便とは差別化していると主張した。商標紛争には2年が費やされ、センドルが勝訴した。^[79]

On 2 November 2020, the CEO Christine Holgate announced resignation, due to increasing pressure from the Prime Minister Scott Morrison and Communications Minister Paul Fletcher to investigate further into the gifting of four senior executives with the total of $20,000 AUD worth of Cartier watches.^[80] The watches were initially reported as $3000 each, tallying $12,000 AUD on purchase. Ms Holgate argued that she did not regret the purchase, as its purpose was to "drive positive change" and "thank and reward positive behaviours". Increasing media attention also contributed to her decision, as it was causing much "debate and distraction" and was negatively impacting her health. She retorted, "I appreciate the optics of the gifts involved do not pass the 'pub test' for many".^[80]

The reward was reportedly to tip the 4 senior executives who secured a deal in 2018, which allowed the customers of Commonwealth Bank, NAB and Westpac to do their banking at the post office.^[81]

During Senate Estimates hearing on 22 October 2020, Ms Holgate defended her decision, saying "We are a commercial organisation, it was a recommendation from our chair that these people get rewarded". Australia Post is owned by the Australian Government, but is commercialised through corporatisation, and does not receive funding from the government.^[82]

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• Mail
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• Section 51(v) of the Constitution of Australia, the section that covers postal services

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