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インフラ・地域開発省は、2013年9月から2017年12月まで存在したオーストラリア政府の省庁でした。[ 3 ]同省が取り扱った事項には、インフラ計画と調整、輸送の安全、陸上輸送、民間航空と空港、海上輸送（船舶を含む）、オーストラリア領土の管理、ノーザンテリトリーとオーストラリア首都特別地域の憲法上の発展、地域プログラム、地域開発、地方自治体の問題、地域政策などがありました。[ 4 ]
同省の長はインフラ・地域開発省の長官であり、インフラ・運輸大臣、地域開発大臣、および領土・地方自治・主要プロジェクト大臣に報告を行った。
同部署はキャンベラ中心業務地区のインフラストラクチャー・ハウスとその隣の建物に本部を置いていた。[ 5 ]
2013年9月18日に発令された行政上の取り決め命令では、同部門の機能は概ね以下の事項に分類された。[ 4 ]
同省内のインフラ・運輸・地域経済局（BITRE）は、インフラ、運輸、地域開発問題に関する経済分析、調査、統計を提供し、オーストラリア政府の政策策定とより広範なコミュニティの理解に役立てています。[ 6 ] BITREには、統計学者、経済学者、政策アナリストなど約30名の職員がいます。BITREは、1970年に内閣によって運輸経済局として初めて設立されました。[ 6 ]
運輸保安局（OTS）は、同省内の事業部門であり、航空および海事部門におけるオーストラリア政府の予防的保安規制機関であり、運輸保安に関する主要なアドバイザーであった。[ 7 ] OTSの本部はキャンベラにあり、地方事務所はブリスベン、シドニー、メルボルン、アデレード、パースにあった。[ 8 ]
同部署は、秘書と数名の副秘書からなる上級幹部によって運営されていた。[ 9 ]： p.11
2009年から2017年までの長官はマイク・ムルダックであった。[ 10 ] [ 11 ]スティーブン・ケネディは2017年9月に同省の長官に任命された。[ 12 ]
同省には約994人の職員がいた（2013～14年の推定値）[ 13 ] 。そのうち約836人がキャンベラで雇用され、15人が海外に拠点を置いていた[ 14 ]。職員は1999年公務員法に基づき、オーストラリア公務員の一部として雇用されていた。同省の職員構成は男女比がほぼ均等であった（男性54%、女性46%）が、上級職ではこの比率は低下する[ 15 ] 。同省の職員の約3分の2は学士号以上の学位を取得していた[ 15 ] 。
同省は、管轄下にある複数のオーストラリア政府機関と緊密に連携して業務を行った。
2013～2014年度の同省の予算書では、支出は省庁支出と管理支出に分類されていました。省庁支出とは、関係機関が管理する支出であり、管理支出とは、政府に代わって管理される支出です。支出は以下のように分類できます。
同省の財務諸表は、オーストラリア会計検査院による監査を受けた。
インフラ・地域開発省は、2013年9月18日に発令された行政整理命令により設立され、[ 4 ]以前のインフラ・運輸省が担っていた機能の大部分と、以前の地域オーストラリア・地方自治・芸術・スポーツ省が担っていた機能の一部を置き換えた。ただし、芸術関連の機能は司法長官省に移管され、スポーツ関連の機能は保健・高齢化省が引き継いだ。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
この省は2017年12月20日にインフラ・地域開発・都市省に取って代わられ、さらに2019年12月5日にはインフラ・運輸・地域開発・通信省に取って代わられた。
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