ヤラ川

ヤラ
メルボルン CBDのヤラ川、2010 年 11 月
ヤラ川流域（インタラクティブマップ）
ビクトリア州のヤラ川河口の位置
語源	ブンウルング語（オーストラリア先住民の言語）：Yarro-yarro、「絶え間なく流れる」[1] [2]
ニックネーム	ヤラ
ネイティブ名	ビラルン語（クリン語）
位置
国	オーストラリア
州	ビクトリア
地域	サウスイースタンハイランド（IBRA）、セントラルビクトリア
インド	ホブソンズベイ市 ポートフィリップ市 メルボルン市 ヤラ市 デアビン市 ボルーンダラ 市 バンユール 市 マニンガム市 ニルンビックシャイア ヤラレンジシャイア
市	メルボルン
身体的特徴
ソース	ヤラ山脈、グレートディバイディング山脈
• 位置	ヤラ山脈国立公園内
• 座標	南緯37°44′57″ 東経146°8′26″ / 南緯37.74917° 東経146.14056° / -37.74917; 146.14056
• 標高	792メートル（2,598フィート）
口	ホブソンズベイ、ポートフィリップ
• 位置	ポートメルボルン郊外の近く
• 座標	南緯37°51′7″ 東経144°54′30″ / 南緯37.85194° 東経144.90833° / -37.85194; 144.90833
• 標高	0 メートル (0 フィート)
長さ	242 km (150 マイル)
流域サイズ	5,464.4 km 2 (2,109.8 平方マイル) [3]
退院
• 位置	口の近く
• 平均	63.5 m3 / s（2,000GL/年）[3]
盆地の特徴
河川システム	ポートフィリップ集水域
支流
• 左	マリビルノン川、ムーニーポンズクリーク、メリクリーク、ダービンクリーク、プレンティ川、ダイアモンドクリーク、スティールズクリーク、ワッツ川、バジャークリーク、ドン川、セメントクリーク、オシャナシー川
• 右	ガーディナーズ クリーク、グラス クリーク、クーナン クリーク、マラム マラム クリーク、アンダーソンズ クリーク、ジャンピング クリーク、オリンダ クリーク、ウーリ ヤロック クリーク、ホドルズ クリーク、リトルヤラ川、スターベイション クリーク
国立公園	ヤラ レンジ国立公園、王立植物園
[4] [5]

ヤラ川、または歴史的にはヤラヤラ川[ ^4]（クリン語：Berrern、Birr-arrung、Bay-ray-rung、Birarang、^[6] Birrarung、^[7]およびWongete ^[1]）は、オーストラリアのビクトリア州中南部を流れる常年河川^[4]です。

ヤラ川下流域は、1835年にビクトリア州の州都メルボルンが置かれた場所で、今日では大都市グレーター・メルボルンが下流域の景観を支配し、影響を与えています。ヤラ川はヤラ山脈の源流から242キロメートル（150マイル）西に流れ、ヤラ・バレーを通り、グレーター・メルボルンを曲がりくねって平野に広がり、ポート・フィリップ湾最北端のホブソンズ湾に注ぎます。

この川は何千年もの間、オーストラリア先住民にとって主要な食料源であり、会合の場であった。ヨーロッパからの入植者が到着して間もなく、土地開拓により残っていたウルンドジェリ族の人々は川から遠ざかり、近隣の領土へ移ることを余儀なくされた。もともとウルンドジェリ族によってビラランと呼ばれていたが、現在の名前は、ウルンドジェリ族のブーンウルン語の別の言葉である「常に流れる」を意味するヤロヤロから誤訳されたものである。[ 1 ] ^{[ 2]}

川は、初期のヨーロッパ人入植者によって主に農業に利用されていました。川の景観は 1835 年以来劇的に変化しました。川筋は次第に乱され、場所によっては川幅が広がりました。輸送を容易にするためにヤラ川を横断する多くの橋のうち、最初の橋はプリンセス ブリッジに建設されました。ビクトリア朝のゴールド ラッシュから始まり、大規模な採掘が行われ、ワランディートのパウンド ベンド トンネル、ウォーバートンの上のビッグペニンシュラ トンネルとリトルペニンシュラ トンネルが作られました。川幅の拡張とアッパー ヤラ貯水池などのダムは、メルボルンを大規模な洪水から守るのに役立っています。集水域の上流域は、伐採の影響も受けています。最終的には、産業化によって、西メルボルンのクーデ島周辺のヤラ川とマリビルノン川の合流点にある湿地帯が破壊されました。

現在、スワンソンドックとアップルトンドックを含むヤラ川河口は、大陸で最も忙しいメルボルン港のコンテナ輸送に使用されています。大型船舶がアクセスできない市街地は、輸送とレクリエーションボート（カヤック、カヌー、ボート漕ぎ、水泳など）の両方での利用が増えています。2019年3月、ゴミ、汚染、ペット、都市開発により、川の環境衛生が危険にさらされていると報告されました。^[8]

毎年恒例のムーンバ祭は、メルボルンにとってますます重要になっているヤラ川の文化的重要性を祝うものです。メルボルン水道局は、2022年から2032年までのヤラ川戦略計画（Burndap Birrarung Burndap Unmarkoo）の実施を主導する機関です。この計画は、コミュニティのヤラ川に対する長期ビジョンを実現し、川とその土地の共同管理を支援します。^[9]

この川は、ヨーロッパ人が入植する以前、ヤラ渓谷とビクトリア州中部の大部分を占領していたクリン族によってビラランと呼ばれていた。ビラランという名前は、滝の周辺が日暮れ前に霧が立ち込めることから、「霧の川」を意味するウルンドジェリ語に由来している。 ^{[10] [11]}

1835年にヨーロッパ人が到着すると、ポートフィリップ協会のニューサウスウェールズ植民地の 測量総監ジョン・ヘルダー・ウェッジが2人のクリン族を連れてこの地域を訪れた。2人は流れる水を指差して「ヤラ・ヤラ」と言ったが、ウェッジのノートには「ヤロー・ヤロー」という語句が記録されており、これがブーンウルング語で川の名前であると誤解していた。^{[12] [13]}ヤラ・ヤラは実際にはクリン族が「ヤラ・ヤラ滝」と呼んでいたものであり、この滝は後にサー・ジョン・クードが設計した一連の大規模な川の港湾改良工事の一環として1883年に爆破された。^[14]ヤラという言葉は流れる水と翻訳され、ウェッジは後にこれを知り、クリン族の名前を滝、つまり川自体と間違えたと認めたが、その頃にはその名前が定着していた。^{[11] [1] [2]}

1835年に地元のウルンデリ族と初めて接触した際、ジョン・ウェッジは次のように書いている。^[15]

川が見えてくると、一緒にいた二人の原住民が川を指差して「ヤラヤラ」と叫んだ。その時はそれが川の名前だろうと思ったが、後にその言葉は滝を指す言葉だと知った。インデンテッド・ヘッドに戻る途中、ウェリビー川を渡ったとき、原住民たちは川の小さな滝に同じ呼び名を付けたのだ。

— ジョン・ヘルダー・ウェッジ、ボンウィック（1868年）出版。

紀元前8000年より前、ヤラ川はおそらくパターソン川、コロロイト川、ウェリビー川、リトル川など、現在のポートフィリップ湾の支流と合流し、狭い隙間（現在リップと呼ばれている）を通って、先史時代の陸橋であるバシアン平原（後にバス海峡に沈んだ）の西側にあるグレートオーストラリア湾の湾に直接流れ込んでいた。紀元前8000年から紀元前6000年の間、最後の氷河期の終わりに、海面上昇により下流域が浸水して浅いポートフィリップ湾が形成され、ヤラ川の河口が50km（31マイル）以上内陸に移動した。^[16]

紀元前800年から紀元後1000年の間には乾燥期と砂州の形成により湾が干上がり、この時期に一時的にヤラ川がバス海峡の南まで再延長した可能性がある。 ^[17]

ヤラ川周辺の地域は、もともとクリン族のブーンワラン族とウルンドジェリ族が居住していた地域です。この地域は、少なくとも 3 万年にわたってさまざまな先住民族の氏族によって占領されてきました。ウルンドジェリ族にはビラランとして知られているこの川は、ウルンドジェリ族にとって重要な資源であり、川沿いやその支流沿いのいくつかの場所は、先住民族のコミュニティ間で集会が開かれる重要な会合場所でした。19 世紀初頭から中頃にヨーロッパの入植者が到着するまで、この川の資源はウルンドジェリ族によって 持続的に利用されていました。

川を遡上した最初のヨーロッパ人は、ニューサウスウェールズ州の測量局長代理チャールズ・グライムズが率いる測量隊で、1803年に上流のダイツフォールズまで航海したが、地形の性質上それ以上航行できなくなった。^[18]ヨーロッパの探検家たちが川に入るのは、さらに30年後の1835年、現在のメルボルン中心部と北部がポートフィリップ協会の主要メンバーであるジョン・バットマンによって探検されるまでのことだった。バットマンは、8人のウルンドジェリ族の長老から60万エーカー（2,400 km ²）の土地の取引を交渉した。バットマンはヤラ川の北岸の場所を選び、「ここが村を建てる場所になるだろう」と宣言した。^{[19] [要出典]一般に}バットマン条約と呼ばれるこの文書は、ニューサウスウェールズ州知事リチャード・バークによって無効と宣言された。^[20]

メルボルンとなるポートフィリップの入植地は、1835年にヤラ川下流の岸沿いに設立された。新しい入植地の主要港は、現在のクイーンズブリッジの西、ヤラ滝のすぐ下流に位置していた。ここは海水と淡水が出会う場所だった。船は滝の片側を利用し、もう片側は町に真水の飲料水と便利な下水道を提供した。市の初期の頃、ヤラは2つの主要港のうちの1つであり、もう1つはサンドリッジ（現在のポートメルボルン）であったが、町のメインストリートに直接アクセスできることと、カスタムハウス（現在の移民博物館）の場所であったことからヤラが好まれた。初期の産業は川岸に沿って成長し、水質が急速に悪化した。その後、産業は川とメリクリークなどの支流を埋め立て地として、またグリースや油などの有害化学物質の投棄場所として使い始めた。 [^要出典]

メルボルンにおける下水処理は、初期の頃は非常に基本的なものでした。家庭や産業から出る廃棄物の大半は、道路の水路や地元の川や小川に流れ込み、下水道となっていました。最初の市営浴場は1860年にオープンしました。 ^[21]その目的は、1850年代までにかなり汚染され、市内を襲って多くの死者を出した腸チフスの流行の原因となっていたヤラ川で人々が水浴びするのを止めることでした。 ^[22]しかし、メルボルンの真水が他の場所から供給されるようになるまで、人々は泳いだり水を飲んだりし続けました。

川にかかる最初の恒久的な橋はプリンセス橋で、 1844年に木製の架台橋として開通しました。現在の橋は1888年に建設されました。初期の頃は、川は頻繁に洪水に見舞われました。これはヤラ・グレンやコールドストリーム付近の氾濫原では問題とはみなされていませんでしたが、洪水は下流のウォーランディート、テンペルストウ、ブリーン、ハイデルベルク、アイヴァンホーなどの集落で大きな問題を引き起こしました。アッパー・ヤラ・ダムは後に洪水を軽減するために建設され、川沿いの集落を保護しましたが、川岸から土砂やシルトの堆積物を奪い、浸食や塩分などの他の問題を引き起こしました。^[要出典]

金が最初に発見されたのはビクトリア州のワランディートのヤラ川付近でした。この発見は1851年にルイ・ミシェルによってヤラ川の支流であるアンダーソンズ・クリークでなされ、ビクトリア朝のゴールドラッシュの始まりとなりました。この場所のおおよその位置は、ワランディート州立公園内のフォース・ヒルにあるケルンで示されています。ゴールドラッシュの間中、金鉱夫を助けるために川はさまざまな場所で排水され、水路の方向が変えられました。その一例が、ワランディートのパウンド・ベンドのトンネルです。川は、東の入り口ではノーマンズ・リザーブ付近、西の出口ではボブズ・ウェットランド付近のパウンド・ベンドで部分的に堰き止められました。その後、鉱夫たちは岩を突き破って長さ145メートルのトンネルを掘りました。その後、川はトンネルの入り口と出口で完全に堰き止められ、水は145メートル分流されて反対側に流れ出し、パウンド・ベンド周辺の3.85キロメートルの川床が太陽と鉱夫たちのつるはしに露出しました。その他の迂回路としては、ウォーランディートのアイランド・カット、マクマホンズ・クリーク付近のリトル・ペニンシュラ・トンネルとビッグ・ペニンシュラ・トンネルなどがある。^[要出典]

ゴールド ラッシュによりメルボルンの開発が進み、ゴールド ラッシュの初期にはヤラ川沿いに新しい移住者の「テント村」ができました。1840 年代には、製粉工場に動力を与え、そこから下流の川をある程度制御するために、ダイツ フォールズに堰堤が建設されました。入植初期の頃から、ヤラ川の中流域と上流域はレクリエーションに利用され始めました。1846 年にこの川は王立植物園の敷地に選ばれ、特徴的な湖を作るために川の流れが少し変更されました。さらに上流には、1853 年にクレモーン ガーデンが設立されました。 ^[出典]

19 世紀後半、河口の一部と旧西メルボルン湿地の周辺地域が拡張され、ドック、港、橋、その他のインフラが建設されました。川の工業化が進み、海運業が成長したため、下流域の川の流れを劇的に変える大規模なインフラ工事が必要になりました。貨物船によるヤラ川の利用増加に対応するため、新しい航路の建設が初めて提案されたのは 1870 年代でした。^{[引用が必要]}

最初の大きな変化は、1880年から1886年にかけて行われたクード運河の開削でした。この大規模なインフラ整備プロジェクトにより、工事の設計を請け負った英国のコンサルタント技術者、サー・ジョン・クードにちなんでクード島と呼ばれる島が作られました。このプロジェクトには幅の拡張と深掘りも含まれ、ビクトリア・ドックなど、貨物船や後にはコンテナ船のアクセスを容易にするために広大な土地が掘削されたケースもありました。下流では、屠殺場、製錬所、さらには葬儀場までが川を廃棄物処理の手段として利用することになりました。この産業化により、19世紀から20世紀にかけて水質が着実に悪化しました。1891年、大洪水によりヤラ川は幅305メートル（1,001フィート）に膨張しました。^[要出典]

当初は「ウェスト メルボルン ドック」と呼ばれ、300 万立方ヤード (2.3 × 10 ⁶  m ³ ) を超える土砂が掘削され、1892 年に新しいドックがオープンしました。除去された土砂はその後、ウェスト メルボルン湿地の一部を埋めるために使用されました。ヤラ川の水がドックを満たすのに 6 日かかりました。ドックは後にビクトリア ドックと改名されました。1910 年には、メイン水路が拡張され、深くなりました (81 メートルから 131 メートル、または 266 フィートから 430 フィート)。1916 年には、ビクトリア ドックの中央桟橋が完成し、6 つの追加の船積みバースと貨物倉庫が提供され、メルボルン港の独特のランドマークとなりました。 1942 年までに、クード島のヤラ川の旧流路の 650 メートルが埋め立てられ、1950 年代までには完全に埋め立てられ、新しい魚市場の敷地を含む土地区画が割り当てられました。 ^

1957年、下流の洪水を緩和することを主な目的としてアッパーヤラ貯水池が建設された。これにより川の流量は約50%に減少し、現在もその位置にある。スワンソンドックは1966年から1972年にかけて建設され、近代的なコンテナ輸送に対応できる設備が整った。この時期のビクトリアドックの船舶輸送活動は急速に衰退し、1970年代半ばにはほとんど使用されなくなった。1972年2月、エリザベス通りの自然水路が激流となり、CBDが浸水した。^[23]これは主に、以前の雨水排水工事により、激しい雨が降って鉄砲水が発生する際にエリザベス通りが水路として利用されたためである。入植以前、現在エリザベス通りとなっているエリアは川の 峡谷であった。

1960 年代までに、メルボルンの住民の一部の間でヤラ川の放置に対する認識が高まり、川の生態系の残骸を保護するためのさまざまなコミュニティ グループや「... の友人」組織が生まれました。1970 年代から 1980 年代にかけて、下流が徐々に高級化していくにつれて、ビクトリア芸術センターなど、川沿いで多くの魅力的な開発が始まりました。1990 年代初頭の下流域での高密度住宅開発の増加は、ゴミトラップの設置などの小規模な政府プログラムと同時期に起こりました。サウス ヤラの川沿いのアパート コンプレックスであるコモ センターと、以前は工業地帯だったサウスバンク地区のより大規模な都市再開発は、どちらも 1990 年代後半に建設されました。この時代には、全豪オープンの優勝者が勝利の祝賀としてヤラ川で水浴びをすることも一般的でした。川の南側には、レクリエーション スポーツに川を使用する大学や私立学校のボート クラブが数多くあります。^[要出典]

2000年頃、川は政府の主要プロジェクトの中心となった。フリンダース ストリート駅と川を結ぶプロジェクトが提案され、初期の提案ではメルボルン博物館を川の南岸に建てることになっていたが、その場所にクラウン メルボルンとメルボルン コンベンション & エキシビション センターが建設された。メルボルン ドックランズの都市再開発プロジェクトは2000年に始まり、使われなくなったビクトリア ドック沿いとヤラ川南岸の川沿いに、住宅と商業の混合地とレクリエーション ボートの係留場が計画された。フェデレーション スクエアは、メルボルンの中心地とヤラ川をフェデレーション ワーフで結ぶ計画で、隣接する公園であるビララン マーも北岸に建設され、都市労働者を川に結びつけることに新たな関心が寄せられた。新しいフェリー サービスと水上タクシーが市街地沿いに出現し、川の上流のサウス ヤラからホブソンズ ベイまで運行している。

2008年、大型コンテナ船がメルボルン港に入港できるよう、ヤラ川の河口を深くする浚渫が始まった。このプロジェクトは物議を醸し、厳しい規制が制定された。浚渫により、主にメルボルンの産業時代に堆積した重金属やその他の有毒な堆積物がかき乱されるのではないかと懸念された。^{[24] [25]}プロジェクトは2009年11月に完了した。

ヤラ川は、約4万年の間、ウルンドジェリ族にとって重要な資源でした。川の資源は、19世紀前半から中頃にヨーロッパ人が入植するまで、ウルンドジェリ族によって持続的に利用されていました。 ^[26]川沿いにあった初期の産業は、危険な化学物質、グリース、油、重金属など、大量の汚染を引き起こしました。20世紀半ばにかけて、産業は徐々に川から移転し、それ以来、主な汚染物質は雨水の流出、下水、および以前の汚染の永続的な影響から発生するようになりました。金の採掘により、小さな地域の土地から植物が除去され、一定期間、川の一部が排水されましたが、土地の開拓や産業汚染物質と比較すると、金の採掘が川に与える影響は非常に小さいものでした。

19世紀後半から20世紀初頭にかけて川に堆積した重金属は、特にメルボルン市街地とポートメルボルンを通る下流域で川底に沈着した。このあたりの川の水深が人工的に深くなったため、重金属はそれ以上運ばれなかったが、一部はポートフィリップに堆積した。油やグリースは、メリクリークやムーニーポンズクリークなど下流域のいくつかの支流に今も残っている。^[27]

ヤラ川とその支流における細菌、特に大腸菌やグリース、油、重金属などの物質のレベルは大きな問題です。

支流中の大腸菌濃度が安全基準の200倍に達する高濃度の原因は、主に浄化槽のメンテナンスが不十分なことにあります。^[28]

毎日最大35万本のタバコの吸い殻がヤラ川の集水域の雨水流出水に流れ込んでいます。 ^[29]これは、雨水流出域に廃棄され、最終的に川に流れ込み、海に流れ込むゴミやごみのほんの一部にすぎません。

一部の工業会社は、ヤラ川をゴミ捨て場として使い続けています。例えば、近年、製紙会社アムコールは、ヤラ川とその周辺地域を汚染したとして、ビクトリア州環境保護庁から何度も罰金を科されています。2007年には、アルフィントン工場からヤラ川に製紙用パルプを排出したとして5,000豪ドルの罰金を科され^{[30] 、2008年には、}アルフィントン工場からヤラ川に石油を排出したとして有罪判決を受け、8万豪ドルの罰金を科されました^{[31] 。}

ビーチや川の汚染を最小限に抑えるためのいくつかのプログラムが実施されており、そのほとんどは地域団体、EPAビクトリア、地方議会によって組織されています。^{[25] [32]}

2015年、車や化学薬品の容器を洗浄する施設から有毒化学物質と除草剤が違法にヤラ川に流出し、木々が枯れ、公共の安全が危険にさらされた。この施設はワランディート州立公園内にあり、2015年6月までそこから溢れた化学物質が川に流れ込み、下流のメルボルンに向かっていた。^[33]

2014年から2017年の間に、130万本のタバコの吸殻と179トンのゴミが川から回収されました。^[34]

ダム建設と自然洪水の不足により、周囲の植生の多くは洪水によって供給されるはずの沈泥や土の堆積物に乏しい。1957年にアッパー ヤラ貯水池が建設されたことで、川の流量が約 50% 減少した。その結果、健全な下層植生や若木が不足し、あるいは若木がまったく生えなくなってしまった。その結果、生息地の減少、浸食、塩分濃度の上昇といった問題が生じ、皮肉にも周囲の農業にも影響を及ぼしている。^{[引用が必要]}

ヤラ川は、その黄金色から俗に「逆さまの川」と呼ばれています。^[35]泥のような茶色は、集水域の粘土質土壌が侵食されやすいことが原因です。ヨーロッパ人が最初に定住した当時は水は澄んでいましたが、19世紀半ば以降、大規模な土地開拓と開発が行われた結果、微細な粘土粒子が存在するようになりました。粒子は、川の中流と下流の一部で乱流によって浮遊しています。川の水がポートフィリップに流れ込む際に海塩と混ざると、浮遊粒子は凝集して沈みます。粘土粒子の存在は、川の汚染の大きな要因ではありません。

ヤラ川キーパー協会は、現在および将来の世代のためにヤラ川とその周辺地域を保護することを目的とした多くの擁護団体の中で最大の団体です。^[36]彼らは世界的なウォーターキーパーアライアンス運動の一部であり、川の「声」が聞かれるようにするための政策を推進するフォーラムや議論に参加してきました。^{[37] [38]}ヤラ川キーパー協会（略してYRKA）は、ヤラ川をメルボルンの最大の自然資産と見なし、メルボルンが持続可能な都市になるためにその保護と修復が不可欠であると啓発しています。2004年の設立以来、YRKAは何百ものプレゼンテーションや講演を行い、200回を超えるメディア出演を行い、200人以上のコミュニティリーダー、ビジネスリーダー、政治家に水上視察ツアーを提供してきました。^[39]素晴らしい環境流量を推進するキャンペーンを成功させ、2010年にリバーキーパーのイアン・ペンローズは環境への貢献に対して2010年メルボルン賞を受賞しました。^[40]

ヤラ川には詳細かつ複雑な地質学の歴史がある。「地質学」を参照。約 4 万年にわたり、ウルンドジェリ族によって持続可能な形で利用、管理されてきたが、19 世紀半ばにヨーロッパ人が入植し川を利用するようになってから、川と周辺資源の持続不可能な利用を反映して地形が大きく変化した。川は、ヤラ山脈にある無名の小さな小川や渓流、および 49 の支流 (そのほとんどは小川) から水が供給されている。下流はメルボルン中心部を流れる。川の長さは約 242 キロメートル (150 マイル)、年間平均流量は 718ギガリットル(2.54 × 10 ¹⁰ 立方フィート) で、ダム建設前の流量の約 50% である。オーストラリアで最も西に位置する雪解け水河川である。総集水域面積は約4,000平方キロメートル（1,500平方マイル）である。^[要出典]

ヤラ川の主な支流は、マリビルノン川、ムーニー・ポンズ・クリーク、メリ・クリーク、ダービン・クリーク、プレンティ川、マラム・マラム・クリーク、オリンダ・クリークです。川には、湾曲部、急流、湖、島、氾濫原、ビラボン、湿地など、多くの地形的特徴があります。ほとんどの地形は、翻訳されたウルンドジェリ語のフレーズにちなんで名付けられているか、ヨーロッパ、特にイギリスに由来しています。川のより顕著な地形には、クード島とフィッシャーマンズ・ベンド、ビクトリア・ハーバー、ヘリング島、ヤラ・ベンド、ダイツ滝、アッパー・ヤラ・ダムと貯水池、多くの川原とビラボンがあります。^[要出典]

• グレーターメルボルン– 464万人

メルボルン市中心部– 20,500

サウスヤラ– 18,000

リッチモンド– 22,500

ホーソン– 20,000

フェアフィールド– 5,000

ハイデルベルク– 5,300

ブリーン– 10,500

テンペルストウ– 16,500

エルサム– 17,600

ウォーランディート– 10,000

• ヤラ・グレン– 2,600
• ヒールズビル– 6,500
• ウリヤロック– 2,800
• 打ち上げ場所– 2,600
• ヤラジャンクション– 1,700
• ウォーバートン– 2,300
• マクマホンズクリーク – 282

この川には数種類の魚が生息している。ヤラ川の下流域では主にミナミクロダイ^[41]とクラゲが生息し、上流域では少量ながらヨーロッパパーチ（レッドフィン）、マッコーリーパーチ、ブラウントラウト、マーレーコッド、淡水ナマズが生息している。しかし、ほとんどの魚はヒ素などの重金属に汚染されており、食用には適さない。^[42] イルカはサウスヤラまで遡上することが知られており、^[43]川の下流域の塩分濃度が上昇していることを示す一例となっている。カモノハシはフェアフィールドまで下流ではほとんど見られない。

川の源は、ヤラ山脈国立公園の上流にある一連の沼地で、深い森林に覆われた亜高山帯公園であるマウント・バウバウ高原のすぐ西に位置し、メルボルン水道局の職員以外は立ち入り禁止となっている。公園には、広大なマウンテンアッシュ、非常に背の高いユーカリ、木生シダ、そして残存する熱帯雨林が点在している。

アッパーヤラ ダムは、メルボルンの水の大部分を供給しているヤラ川集水域の多数のダムの 1 つで、一般の人が見ることができる川の最上流地点です (ただし、ダム自体は閉鎖されています)。まだ若い川が通過する最初の集落はリーフトンという小さな町ですが、川の大部分は、木材産業とリゾートの町ウォーバートンまで、丘陵に覆われた温帯林に囲まれています。ウッズ ポイント ロードは、この区間を川に沿って走っています。

ウォーバートンの下流では、ヤラ バレーが徐々に開け、牛肉や酪農場を含む農場が現れ始め、ウーリ ヤロックの町と川が北に曲がる頃には、ブドウ畑が広がる地域が広がり、ヤラ バレーのワイン産地が形成されます。ヒールズビルでは、川は再び西に曲がり、川床はますます泥だらけになり、水の透明度が低下します。そして、通勤者の町ヤラ グレンでは、下流域で知られる茶色がかった色になり始めます。

川はチャーンサイド パークでメルボルン郊外に流れ込みますが、川のほぼ全域が公園に囲まれており、広大な在来植物が残されている (または植え替えられている) 場所が多くあります。メイン ヤラ トレイルと呼ばれる自転車およびウォーキング コースは、ウォーランディートから始まり、ヤラ川トレイルとなり、下流ではキャピタル シティ トレイルになります。川はテンペルストウでカヤックによく利用されており、郊外のいたるところでカヌーを見かけます。水は特に澄んでいるわけではありませんが、食用魚が泳ぐには十分な水質です。川の氾濫原には小さな趣味の農場がいくつかあり、驚くほどメルボルン中心部に近く、ほぼ完全に郊外に囲まれています。

ハイデルベルクは、オーストラリアの風景とその特徴を正確に描写した最初のヨーロッパの画家として広く知られるハイデルベルク派の本拠地でした。遊歩道には、実際に描かれた場所での彼らの絵画の一部を示す看板が設置されており、描かれた風景の中には今日でもはっきりと認識できるものもあります。

メルボルン中心部のヤラ ベンド パークにあるダイツ フォールズの下では、川は中央ビジネス地区の南側に沿って進むにつれて次第に河口に近づいていきます。このエリアは毎年恒例の「ムーンバ」フェスティバルの会場となっており、毎年恒例の水上スキー大会が催され、大勢の観客が集まります。ドックランズからメルボルン クリケット グラウンドまでの川の下流は、2006 年コモンウェルス ゲームズのクイーンズ バトン リレーの最終コースの一部でした。川の近くにあるメルボルンの私立学校の多くは、ここで ボートチームのトレーニングを行っています。

下流域では、ヤラ川のこの区間に架かる多くの橋の下をくぐるために、特に屋根の低いボートを使ったボートクルーズが数多く行われています。ヘリング島はサウスヤラにある小さな島で、公園まで行くためのパントがあります。旧税関の前のエリアは、かつては船の回頭場所でした。かつては「淡水の場所」として知られ、海水や大型船が上流へ進むのを防ぐ一連の滝があった場所です。この一連の岩はもともと川を渡るために使われ、「ヤラ滝」と呼ばれていましたが、1883 年に爆薬とダイバーを使って撤去されました。

最後の区間はメルボルン港を通り、ボルト橋とウェストゲート橋の下を通る。現在の流路は、イギリス人技師サー・ジョン・クードが考案した運河がフリンダース通りの西からマリビルノングとの合流点の下まで開削された1886年に遡る。^[44]川の新流路と旧流路の間にできた島はクード島と名付けられ、現在は北側の旧流路が埋め立てられ本土の一部となっている。川はポートフィリップに流れ込み、その場所はオーストラリアで最も忙しい港であるメルボルン港の一部として大幅に改造されている。

1844年に最初の恒久的な横断橋が川に建設されて以来、歩行者、車、その他の車両が川を渡れる場所は現在60か所以上ある。川の幅は350メートルほどになることはなく、平均でも50メートルほどしかないため、横断橋のほとんどはグレーター・メルボルンの郊外にある。河口に向かうにつれて横断橋の数は減り、最も有名なのはウェスト・ゲート橋、ボルト橋、プリンセス橋、バーンリー・トンネル、ドメイン・トンネルである。下流にはバンクシア・ストリート橋、フィッツシモンズ・レーン橋、ウォーランディート橋など、歴史ある小さな橋がある。ウォーバートンを過ぎると横断橋はほとんどない。より有名で歴史的な横断橋には以下のものがある。^[45]

• ウェストゲートブリッジ– 1978
• ボルト橋– 1999
• サンドリッジ橋– 1888
• プリンセス橋– 1844年、1850年、1888年
• シティリンクトンネル – 1997
• モレル橋– 1899
• ジョンストン ストリート ブリッジ– 1858
• ウォーランディート橋– 1861年、1952年

ヤラ川に隣接していくつかの保護区が設けられており、その多くは自然環境の保護やレクリエーションを目的としており、ビクトリア州の国立公園やその他の保護区の管理を担当する州政府機関であるパー​​クス・ビクトリアによって管理運営されている。これらの公園の中で最大かつ最も有名なものには、ロイヤル植物園、ビララン・マー、ヤラ・ベンド公園、ウェスターフォールズ公園、ワランディート州立公園、ヤラ・レンジズ国立公園などがある。^[45]

川に隣接する比較的大きな公園には、下流から上流にかけて次のようなものがあります。

• ビララン・マール
• 王立植物園
• ヤラベンドパーク
• ウェスターフォールズ公園
• ワランディート州立公園
• ヤラ山脈国立公園

川沿いには 14 のゴルフコースがあり、下流から上流にかけて次のようになります。

• バーンリーゴルフコース (9)
• スタッドリーパークゴルフコース(9)
• ヤラベンドパブリックゴルフコース(18)
• ラトローブゴルフコース (18)
• グリーンエーカーズゴルフクラブ (18)
• キューゴルフクラブ(18)
• アイヴァンホーパブリックゴルフコース(18)
• フリーウェイパブリックゴルフコース (18)
• ヤラバレーカントリークラブ (9)
• ブリーンドライビングレンジ
• ロザンナゴルフクラブ(18)
• ヘリテージ ゴルフ アンド カントリー クラブ

• ヘンリーコース (18)
• セントジョンコース（18）

• ウォーバートンゴルフクラブ (18)

ヤラ川はメルボルンの文化の重要な一部であり、街のシンボルであると考えられており、その結果、芸術的、文化的表現の源泉となっています。

• ヤラ川は、ハイデルベルク派の作品を含む多くの有名な絵画に描かれています。
• 毎年開催されるムーンバフェスティバルは、メルボルンにおけるヤラ川の文化的重要性の高まりを祝うものです。
• この川は、ザ・ワーリング・ファーフィーズの「マイ・ブラウン・ヤラ」やザ・クーダビーン・チャンピオンズの「​​バイ・ザ・バンクス・オブ・ザ・ヤラ」という曲に登場しています。
• 「ヤラ・ヤラ」と題された詩は、1951年にギリシャの詩人ニコス・カヴァディアスによって書かれた。
• 「The Yarra Song」という曲はビリー・ブラッグによって書かれ、2002年のアルバム「England, Half English」のオーストラリア版に収録されました。

ヤラ川とその岸では、その全域で、ボート、漕ぎ、水上スキー、カヤック、カヌー、水泳、^[46]釣り、サイクリング、ランニング、ウォーキングなどのアクティビティが楽しめます。川の上流では釣りが最も人気があります。ランチング プレイスの上流では川幅がかなり狭くなり、レクリエーションとしての利用は制限されます。中流ではカヌーやカヤックが人気で、水位に応じて難易度が初級から中級の急流がいくつかあります。

中流域では、特にウォーランディート周辺では冬の間中水泳も人気がある。^[47]このエリアの周囲には水中の鉱山の縦坑があり、引き波が発生して水泳者が水面下や縦坑に吸い込まれることがある。2004年から2008年の間に、ウォーランディートだけで3人がこの方法で亡くなった。下流での水泳は安全だが、ダイツ滝より下流では汚染レベルが高く、ボートの往来が多いためお勧めできない。ヤラ川ではかつて世界最大の水泳イベント、プリンセス・ブリッジへのレースが開催された。3マイル (4.8 km) のコースは下流域のトゥイッケナム・フェリー (現在のマクロバートソン橋)からプリンセス・ブリッジまで走っていた。このレースには500人を超える競技者と、その光景を一目見ようと大勢の見物人が集まることがよくあった。

下流域では、川は主にボート漕ぎに使われており、プリンセス橋の東側の市街地沿いにボート小屋がいくつかあり、多くの私立学校には川沿いに小屋や船着場を備えたボートクラブがあります。一年の特定の時期、特にムーンバ フェスティバルの期間中は、この川のこの部分は水上スキーコースやジャンプ台で占められます。ヤラ川の岸辺は、ほとんどの道が舗装されていて状態が良いため、サイクリング、ランニング、ウォーキングに人気があります。2 つの主要なオフロードの舗装トレイル、ヤラ川トレイルとキャピタル シティ トレイルは、市内を通る川沿いに走っており、ベイサイド トレイルの一部も川に接続しています。

この川はボート遊びにも人気があり、住宅地のトゥーラック郊外には大きな邸宅がいくつかあり、プライベートなボート係留所がある。メルボルン ドックランズの比較的新しい開発地には、フィッシャーマンズ ベンドのピア 31 や河口のニューポートやウィリアムズタウンなど、より大きなマリーナがある。ホーソンを過ぎるとボート遊びは難しく、ダイツ フォールズを過ぎると不可能になる。ボート遊びは主にメルボルン中心部に集中しており、クルーズ船が川を行き来し、フェリーも運航している。

川は、ボルト橋上流の川を管理するビクトリア州公園局と、ボルト橋下流の地域を管理するメルボルン港湾公社の規則を遵守する限り、一般の人なら誰でも利用できます。ボルト橋上流の川を航行するすべての船舶の最高速度は5ノット（時速9.3km）に制限されています。^{[48]川の一部は、}ムーンバ、大晦日、ボート競技などの公共イベントのために時々閉鎖されます。 ^[45]

川はホブソン湾の入り口からダイツ滝までの22km（14マイル）の区間でほとんどの船が航行可能であり、潮の満ち引き​​や水没物の影響を受ける。ヤラ川には満潮時に高さ制限のある橋が4つある。^[45]

• チャールズ・グライムズ橋 – 3.2 m (10 フィート)
• スペンサー ストリート ブリッジ– 2.3 m (7 フィート 7 インチ) (月に 1 回、極端に高い潮位のときは 2 m または 6 フィート 7 インチ未満になることがあります)
• キングスブリッジ – 2.4 m (7 フィート 10 インチ)
• クイーンズブリッジ– 2.4 m (7 フィート 10 インチ)

• ウィキメディア・コモンズのヤラ川に関連するメディア
• オットー、クリスティン（2005年）。ヤラ。メルボルン：テキスト出版。ISBN 1-920885-78-1。