道路鉄道橋の一覧

道路鉄道橋は、道路と鉄道が共有する橋です。道路と鉄道は分離されており、列車が自動車と同時に運行される場合があります (例:シドニー ハーバー ブリッジ)。トラス橋では、線路が道路の上を通ることも、その逆の場合もあります。道路と鉄道が同じ車線を共有する場合があり、列車が運行するときには道路交通が停止する必要があります (踏切のように)。または、路面電車のように一緒に運行します (路面走行)。

道路鉄道橋は複合橋と呼ばれることもある。^[1]

• テルメズとジェイレタンを結ぶアフガニスタン・ウズベキスタン友好橋。

• トランスアンディン鉄道の鉄道トンネルは、片側一車線ではあるが、当面の間、道路として利用できるようになる。
• サラテ・ブラソ・ラルゴ橋
• アルゼンチンのポサダスとパラグアイのエンカルナシオンの間にあるサンロケ・ゴンサレス・デ・サンタクルス橋。

• シドニーのシドニー ハーバー ブリッジには、1932 年から 1958 年まで、路面電車の線路としてさらに 2 本の鉄道線路が通っていました。
• パースのナローズ橋は中央分離帯でマンジュラ鉄道線を通行している^[2]
• パースのマウントヘンリー橋は中央分離帯でマンジュラ鉄道線を通す^[2]
• ブリッジウォーター橋、ホバート、ミッドランドハイウェイとサウス鉄道線が通っていた^{[3] [4]}
• バーデキン橋
• ブリブリ橋はマルーチー川にデイビッド・ローウェイを架けており、1990年代半ばまではモートン・セントラル・シュガー・ミル・ケイン・トラムウェイも通っていた^[5]
• ディッカブラム橋
• グラフトン橋（グラフトン）は、上部に道路があり、下部にノースコースト鉄道の線路がある^[6]
• セプティマス、クイーンズランド州 – ヘッド・メンケンズ・ロード – ケーン・トラム^[7]
• フリーマントル鉄道橋、フリーマントルは洪水被害の後、複合橋として再建することが提案された。1926年。^[8]
• ソーントン近郊のニューイングランドハイウェイを越えるブルームフィールド・コール・ループ^[9]
• レオナルディ・ディ・パルマ道路鉄道橋、ミアロ、クイーンズランド州 – ケーン・トラム^[10] 610mm ゲージ
• ジョン・ラスコム・パイオニア川橋、サトウキビ軌道 610mm ゲージ

• メニンディー– 1970 年代に分離されました。
• ペンリス– 1907 年に別の鉄道橋の建設により分離されました。
• トカムワル– 1987年に隣接する道路専用橋の建設により分離されました。^[11]
• マレー橋^[12]は1886年の鉄道開通から1925年に別の鉄道橋が開通するまで使用されました。
• パリンガ橋は、1927年の開通から^{[13] [14]、 1982年に}バーメラ鉄道が廃止されるまで使用されていました。 ^[15]鉄道部分は1986年に自転車道に転換されました。当初は1車線の交通と鉄道がトラススパン内の領域を共有していましたが、後に道路と鉄道の交通を分離するために、トラスのどちらかの外側に1車線のデッキが取り付けられました。
• エチューカ・モアマ間は1879年に開通したが、隣接する鉄道専用の橋が1989年に開通して以来、道路のみとなっている。^[16]
• ゴン クロッシング、1926 年、ストーニー クロッシング鉄道線路沿い。1964 年に鉄道が廃止されて以来、道路のみとなっています。
• ロビンベール、1927年、ロビンベール鉄道線の一部として建設。線路建設後にのみ道路が通行可能となったが、1943年に廃止された。2006年に新しい道路橋に置き換えられた。^[17]
• カムデン鉄道の橋は、1963 年に路線が閉鎖されるまで道路橋に接続されていました。
• ノース リッチモンド、 1952 年に路線が閉鎖されるまで、クラジョン鉄道線の道路橋に接続された鉄道橋。

• ジャムナ橋
• パドマ橋

• カズングラ橋^[18]

• ロレンベルク - ヴオロ通り -パラナ川にかかる鉄道橋
• トカンティンス川にかかるマラバの混合橋

• ヴィディン、ブルガリア –カラファト、ルーマニア – 2013 シングルトラック^[19]
• ルーマニアへのドナウ川橋^[20]

• ドゥアラのウーリ川橋– 状態が悪いためほとんど使用できない^{[21] [22]}
• ボナベリ–ウーリ川河口上のドゥアラ

アルバータ州

• ハイレベル橋、エドモントン

ブリティッシュコロンビア

• ダーウェント ウェイ ブリッジ、デルタ–ニュー ウェストミンスター
• ミッション鉄道橋、ミッション–アボッツフォード; 道路開通以来鉄道のみミッション橋のみ

ノバスコシア州

• カンソ運河橋、ポートヘイスティングス

オンタリオ

• アレクサンドラ橋、線路が撤去されるまでオタワにあった
• プリンス・エドワード高架橋、トロント。 1966年に下層階に地下鉄が開通して以来
• オンタリオ州ナイアガラフォールズにあるワールプール・ラピッズ橋は、オンタリオ州とニューヨーク州の間を、上層階に旅客鉄道、下層階に通勤用自動車を通行している。

ケベック

• ビクトリア橋、モントリオール
• ケベック橋、ケベック市
• Réseau électrique métropolitainが設置された新しいシャンプラン橋

サスカチュワン州

• セントルイス橋– 1915 年鉄道のみ、1928 年道路と鉄道、1983 年道路のみ。
• カナディアン ノーザン鉄道橋 (プリンス アルバート) – 1909 年～ 1960 年は道路と鉄道、1960 年は鉄道のみ。
  • 1909年から1939年にかけては旋回橋もあった
• クルックド ブリッジ– 1930 年
• CPR 橋 (サスカトゥーン)レール 1908 年、レールと歩行者 1909 年

揚子江を渡って

上流から河口にかけて：宜賓金沙河道路鉄道橋、臨港長江橋、臨渝長江橋、第二瀘州長江橋、頂山橋、毓東長江橋、百居寺長江橋、菜園八橋、東水門長江橋、朝天門橋、国家托長江橋、志城長江橋、荊州長江道路鉄道橋、武漢長江橋、天星州長江橋、黄岡長江橋、九江長江橋、銅陵長江道路鉄道橋、蕪湖長江第三橋、蕪湖長江橋、南京長江橋、五峰山長江橋、胡蘇通長江 橋

揚子江以外の河川を越えて

• 哈爾浜鉄道松花江道路鉄道橋（6車線高速道路とハルビン北安鉄道）
• 大渓橋
• 贛江橋（2車線道路と京九鉄道）
• 衡陽湘河道路鉄道橋（広東道路、大慶道路、湖南広西鉄道）
• 淮南淮河橋
• 静源黄河鉄道道路橋（道路と紅匯鉄道）
• 平潭道路鉄道橋（G3と富平鉄道）
• 千四門橋（4車線高速道路とCRT6号線）
• 銭塘江橋
• 銭塘江第二橋（道路と虎坡鉄道、改修工事のため一時閉鎖）
• 中朝友好橋
• 王河橋
• 星林橋（6車線高速道路と福州・厦門鉄道）
• 肇慶西江橋（G324および広州茂名鉄道）
• 正新黄河大橋 (S227 および京広高速鉄道)
• 珠江橋（中山路および広州茂名鉄道）

• ビンベイ橋（ G202とハルビン-北安鉄道の一部であったが、道路部分は2006年に閉鎖され、鉄道部分は2016年に閉鎖され、別の橋に置き換えられた）
• 松浦橋（鉄道部分は廃止され、金山鉄道の黄浦江橋に置き換えられたが、現在もG320が使用している）

• ベチニェ。1928年に橋が建設され、ターボルからベチニェまで鉄道と道路が通行可能となった。以前は、鉄道は町から深い峡谷の反対側で止まっており、町へのアクセスは急勾配の道路と狭い橋を経由していた。鉄道は100メートルにわたって道路上を走っており、踏切と同様に信号で交通が遮断されている。^[23]

• コンゴロ橋
• ブラザヴィル・キンシャサ橋– 提案中^[24]
• マタディ橋– まだ使われていない鉄道。1983年に建設。^{[25]アンゴラは、}飛び地カビンダに行くためにこの橋を使いたいと考えている。

• グレートベルト固定リンク、西側の橋。
• リトルベルト橋
• エーレスンド橋
• マスネズンド橋
• ストルストロム橋– 代替橋の建設が進行中。これも道路と鉄道を兼ねており、同じ名前になる予定。
• フレゼリク9世橋
• ソンダーボルグのクリスチャン10世橋、鉄道は閉鎖。
• オッデスンド橋
• ハドスン橋、鉄道が閉鎖され、橋が架け替えられました。

• スエズ運河下の道路鉄道トンネル計画^[26]
• エル・ハマドのスエズ運河道路鉄道橋^[27]

• パピニイドゥ橋、パルヌ

• ビティレブ島では、CSR 社はサトウキビ列車を製糖工場に運ぶための橋を建設する際に、道路と鉄道を併用する橋を提供する義務がありました。たとえば、バ川とシガトカ川にかかる 2 つの最大の橋などです。現在は、別の道路橋が建設されたため、その多くは鉄道専用となっています。
• バ橋 (550 フィート、170 メートル) には 19 のスパンがあり、17 の標準スパン (30 フィート、9.1 メートル) と両端の短いスパンがあり、長年鉄道専用でした。シガトカ橋 (810 フィート、250 メートル) には 27 のスパンがあります。どちらの橋も、水の流れが速すぎるためハリケーンによる被害を受けやすく、バ橋はしばしば水没しますが、常に被害を受けるわけではありません ( 「ケイン トレイン」を参照)。
  • シンガトカ橋は2009年1月に嵐で流された。^[28]
• ランバサ川- サトウキビの路面電車。ゲージ610mm。提案した。^[29]

• オウナスコスキ橋
• ケミンマーの橋

• オービュジェ線沿いのシーズ・ボロゾン高架橋は1882 年に建設され、1945 年にマキによって破壊され、1950 年に再建されました。
• ポン・モラン、リヨン
• ブレストのルクヴランス橋– 道路と路面電車 –昇降スパンを含む^[30]
• ベアトゥス・レナヌス橋 [de;フランス]
• タルン市ジルーサンのサル橋、Chemin de fer Tourismique du Tarn

• フェーマルン海峡橋
• リンダウニス橋
• Kattwykbrücke  [de] - ハンブルク、既存の橋の隣に新しい鉄道橋が建設中、2020年12月に開通
• モーゼル橋ブッライ – 二層道路鉄道橋^[31]
• オーバーバウム橋
• ペーネ橋ヴォルガスト [de]
• リューゲンダム
• エルブ橋ラウエンブルク

• ライン川沿いのレマーゲン

• 場所不明のYouTube動画^[32]

• プエンテ ロドルフォ ロブレス

• ランタオリンク
  • 青馬大橋（世界最長の道路・鉄道橋）^[33]
  • 馬湾高架橋
  • 甲水門橋
• 屯門川河口を渡る海王路 [越] ^{[34] [35]}
• 開福路高架橋/牛頭角駅と九龍湾駅間の観塘線高架橋
• 觀塘路から咸平ヌラーへ
• キャッスル ピーク ロード - 宏水杭(宏水九川) を越える宏水九
• 馬鞍山路/馬鞍山鉄道(現在は屯馬線の一部) 太水港/縫埔東港を経由
• 青葵高速道路、東涌線、空港快速線（道路と4本の高速鉄道） - 2区間
• 元朗渓に架かる元朗大通り（元朗ヌラー）

• ボウリントン橋、ボウリントン運河を渡るヘネシーロードの一部
• 沙島角鉄道と沙島角道路-マーワット川、タンシャン川、クワンテイ川に架かる橋
• プイトロード [月] ^[36]

• キスコレ近くのティサ川にかかる橋^[37]
• テュル・イシュトヴァーンはバハ近くのドナウ川上空に隠れた^[38]

• ボギビール橋、アッサム

• ディガ・ソンプール橋、ビハール州
• ゴダヴァリ橋、アーンドラ・プラデーシュ州
• ナラナラヤン セトゥ、アッサム
• サライガット橋、アッサム
• コイルワール橋、ビハール州
• ラジェンドラ・セトゥ、ビハール州
• ムンガーガンガ橋、ビハール州
• ファラッカ堰堤、西ベンガル州
• ヴィヴェカナンダ セトゥ、西ベンガル州
• ストラチェイ橋、アグラ、ウッタル プラデーシュ州
• オールド ナイニ橋、アラハバード
• 旧ヤムナー橋、デリー
• マラヴィヤ橋、バラナシ、UP のガンジス川に架かる
• ナシプール鉄道橋

• チラホン橋 [id] – 1893年に開通^[39]

• バグダッドのチグリス川– 1950年^[40]

• ミラノ・ジェノヴァ鉄道のポー川にかかるメッツァナコルティ橋
• セレーニョ・ベルガモ鉄道のアッダ川にかかるサン・ミケーレ橋
• ドモドッソラ - ミラノ鉄道のティチーノ川にかかるセスト カレンデ橋
• クーネオのソレリ高架橋
• サロンノ - ノヴァーラ鉄道のティチーノ川に架かるトゥルビゴ橋
• パヴィア・アレッサンドリア鉄道のポー川にかかるヴァレンツァ橋
• ヴェネツィアのリベルタ橋
• ミラノ - モルターラ鉄道のティチーノ川に架かるヴィジェーヴァノ橋

• 臨時モンスニ鉄道のアデニジェ橋^[41]
• トリノ・ミラノ鉄道のティチーノ川にかかるマゼンタ橋
• ヴェローナ・ボローニャ鉄道のポー川にかかるリビア橋
• アレッサンドリア - ピアチェンツァ鉄道のトレッビア川にかかるサン ニコロ橋

• 瀬戸大橋、JR四国 本四備讃線、瀬戸中央自動車道
• 関西国際空港連絡橋（スカイゲートブリッジR）、JR西日本、南海電鉄、6車線高速道路
• 神戸スカイブリッジ [ja]、神戸空港とポートアイランドを結ぶ、ポートライナーが通る橋。
• 村山橋、長野電鉄、国道406号
• レインボーブリッジ・ゆりかもめ・首都高速 台場線（国道11号線）
• 六甲大橋、六甲アイランド線、4車線道路
• 新淀川橋梁、大阪メトロ 御堂筋線、国道423号
• 新九頭竜橋梁、北陸新幹線（建設中の鉄道）、福井県道268号線^[42]
• 辰口橋、仙台市地下鉄東西線、2車線道路
• 竜飛橋、多摩都市モノレール線、東京都道149号線

• 吾妻橋 [de; ja] –吾妻橋線は1972年に廃止された
• 犬山橋– 2000年に分離。
• 厩橋–厩橋線は 1971年に廃止された

• 中朝友好橋
• 韓国ロシア友好橋

• 清潭橋
• 東湖橋
• 銅雀橋
• 永宗橋

• タイ・ラオス友好橋

• サイヴァン橋

• プエンテ ロドルフォ ロブレス

• ドナアナ橋は鉄道と道路の交通を運んできましたが、同時には運んでいませんでした。

• ムー川
• イェ川– 240m
• モーレメインにある全長2400メートルのタルウィン橋

1930年の報告書には33の橋が記載されており、橋番やデッキの追加メンテナンスなどの費用は年間15,500ポンドと見積もられており、ニュージーランド鉄道に支払われる費用は4,307ポンドであった。^[43]

• アレクサンドラ– マヌヘリキア川、セントラル オタゴ線 – シングルレベル、共用デッキ（レールは閉鎖中）
• タマルヌイとオフラ間のオカフクラ–ストラットフォード – オカフクラ線– 2 階建て、鉄道の下に道路 1933 ～ 2009 年 (鉄道は廃止)
• タラマカウ川–ロス支流– シングルレベル、共有デッキ
• ヒンドン、ニュージーランド–タイエリ渓谷鉄道– 単層 – 鉄道のみから改造
• ニュージーランド、ミドルマーチ近郊のサットン–タイエリ渓谷鉄道– 単層
• ネーピア–パーマストンノース – ギズボーン線– 1 階建て、独立したデッキ (道路は閉鎖)
• イナンガワ–スティルウォーター – ガワカウ線– 1 階建て、独立したデッキ

• アラフラ、ホキティカ近郊–ロス支線– 単層、独立したデッキ（単層の共有デッキ橋を置き換え）
• セドン-アワテア川を渡るメインノースライン- 2 層、1 車線の鉄道下道路 (2007 年 11 月に閉鎖)。上の写真は、 2007 年 4 月にコースタル パシフィックが橋を渡ったところ。

• アラフラ川–グレイマスとホキティカの間– 単層 – 2009 年に付け替えられた^[44]
• ブラックボールがグレイリバーと合併^[45]
• ハントリー1915-1959（現在は鉄道と歩道橋のみ）ワイカト川^[46]
• ガーカワウ川は1939 年に分離^[47]
• ペカタヒ– エッジカムとタネアトゥアの間 – 単層、共用デッキ – 2017年に線路撤去^[48]
• ラカイア– 1939年に分離
• グレイマウスとクマラを結ぶタラマカウ川橋 - 1893年の開通以来、2018年に別の道路橋が開通するまで二重利用されていた。この橋は、国内で最後の単層または共有車線橋であった。 ^[49]
• ワイタキ– 1950年代後半に分離
• タウマルヌイ近くのワンガヌイ川- 1960 年代に上流に別の道路橋が開通するまでは二重利用されていました。

• ワイロア川 – 2008年の道路橋の流失による^[50]

• マクルディのベヌエ川道路鉄道橋^[51]

• ロッドベリ橋は、現在閉鎖されているヌメダル線をロッドベリの終点まで運び、高速道路はロッドベリ中心部のウプセテルヴァを越えてゲイロまで続いていました。レールは今もそのまま残っており、舗装されています。1988 年以来、ヌメダル橋には鉄道の交通はありません。鉄道は道路上にあるため、列車が通過するときは車の交通が止まらなければなりませんでした。
• 同じくヌメダル線上にあるブルハウグ橋は、ヌメダル川を渡る鉄道と地元の自動車交通の両方を通します。路面は木製です。
• モス近くのホレンダーレン橋。高速道路と鉄道が平行して走る別々の橋。
• ベルゲンのニューゴード橋にはベルゲン ライト レールと道路が通っています。並行する橋にはヨーロッパ国道 E39 号線が通っています。

ラワルピンディー市のマリ・チョーク・ムリー・ロード近くのゲートにある地下鉄バス線路の下の鉄道線路

• アルゼンチンへの国境橋については上記を参照

• パシグ川に架かるマカティとマンダルヨンの境界にあるグアダルーペ橋。3号線の鉄道橋は、EDSAを通す道路橋の上にあります。

• 4月25日橋
• ヴィラ・ノヴァ・デ・フォス・コアのポシーニョ橋（閉鎖）
• エッフェル橋
• セルナダ・ド・ヴーガのポンテ・デ・ジャファフェ リーニャ・ド・ヴーガが使用したヴーガ川にかかる単層橋
• ポンテ・ルイス1世
• ラマル・インテルナシオナル・デ・バレンサが使用したミーニョ（川）に架かるポルトガル、バレンサのバレンサ橋

• ヴィディン、ブルガリア –カラファト、ルーマニア – 2013 シングルトラック^[19]
• ブルガリアへのドナウ川橋^[20]
• シレト川にかかる橋

• アムール川にかかるハバロフスク橋
• アムール川にかかるコムソモリスク・ナ・アムーレ橋
• ニジニ・ノヴゴロド、オカ川を渡る^[52]
• ケルチ海峡にかかるクリミア橋

• エイダ橋 （建設中の線路）
• パンチェヴォ橋
• 道路鉄道橋 （同じ車線、仮設、2018/19 年に解体）
• ジェジェリ橋
• ラチャ橋 （2010 年まで同じ車道だったが、その後、専用の道路橋が隣に建設された）
• オルロヴァト橋（同じ車道）
• ティテル橋

• ブラチスラヴァ中心部からペトルジャルカ地区までドナウ川にかかるプリスタヴニー モスト(ハーバー ブリッジ)

• イーストロンドン港のバッファロー川（二層橋）
• ウムコマース、クワズール・ナタール州南海岸
• ポート シェプストーン、KZN 南海岸
• マセルのカレドン川
• フェアリーノウ（荒野）
• カタマタ
• トゥゲラ（昔、何年も前）^[53]

• マハウェリ川に架かるマナンピティヤ橋– この狭い橋は2006年から鉄道専用となっている。^{[54] [55]}
• 東部州のヴァライチェナイ潟湖に架かるオッダマヴァディ橋（ヴァライチェナイ橋）– 2010年4月から鉄道のみ^{[54] [56]}

• エーレスンド橋– 長さ 8 km の 2 層橋。上部は道路 (4 車線)、下部は鉄道 (2 線)。
• いくつかの狭い同一軌道の道路鉄道併用橋:
  • オックスバーグ（）
  • スウェーデン語( )
  • モスコセルの北（）。
  • クリスチャンスタッド（産業鉄道、同じ線路内の道路）
  • ノルシェーピング（産業鉄道、線路沿いの道路）
• トレンベルク橋– ストックホルムにある、道路と地下鉄/メトロの鉄道が一体となった橋。
• スカンシュトゥール橋– ストックホルムにある、道路と地下鉄/メトロの鉄道が一体となった橋。
• リディンゲブロン– 長さ 1 km の並行道路と鉄道 (2 つの別々の橋)。道路橋は 1971 年に建設されました。それ以前は、古い橋の同じ車線に道路と複線の鉄道がありました。

ベルニナ鉄道は、スイスとイタリアの国境のすぐ北にある カンポコロニョでポスキアヴィーノ川に架かる橋を共有しています。

アーレ・ゼーランド・モービルが運営する両鉄道は、それぞれ 3 つの複合橋を渡り、そのうち 4 つの橋はアーレ川を渡り、1 つの橋は高速道路を渡りています。

• タイ・ラオス友好橋

• チュラチョムクラオ橋
• チュラロンコーン橋
• ラマ6世橋（2003年に分離）

• ギュリュシュキュル橋 -トルコ東部のケバンダムを渡ります。
• ヤウズ・スルタン・セリム橋-イスタンブールの北、ボスポラス海峡を渡る。この橋は2016年に開通し、複線鉄道用のスペースが確保されているが、現在も建設中である。

• 神社^[57]

• ピヴデニ橋、キエフ地下鉄 シレツコ・ペチェルスカ線、E40

• プレストンのアシュトン旋回橋。プレストン ドック閘門を横切る。閘門制御室の柵で道路交通と歩行者が制御されている。リブル蒸気鉄道と本線から訪れる観光列車が今も使用しており、2012 年現在も運行しているこの橋は、プレストン トタル ビチューメン工場への鉄道によるビチューメンの配送に使用されている。ノース リンカンシャーのイミンガムにあるトタルの石油精製所から到着すると、タンカーは交換側線に停車する。蒸気鉄道の職員が列車を分割し、タンカーをトタル ビチューメンの側線に入線させてビチューメン処理および配送工場に送り、その後列車をイミンガムへの帰路に再編成する。
• ブリタニア橋は、ロバート・スティーブンソンがウェールズのメナイ海峡に架けた、かつては「管状」だった有名な鉄道橋です。1970 年の大火災の後、道路と鉄道の橋として再建されました。
• ニューカッスル・アポン・タインのハイレベル橋。
• キング ジョージ 5 世橋、キードビー、ノース リンカンシャー。トレント川を渡るA18とドンカスター–スカンソープ鉄道が通っています。1916 年に開業したアルソープ駅はトレント川の西岸にあり、何年も解錠されていない橋のすぐ近くにあります。
• ベルファスト港湾橋、1994～1995年に開通。高速道路アーカイブを参照
• キングスフェリー道路鉄道橋、シェピー島。1960 年に建設され、2006 年までは島に渡る唯一の道路でした。橋は 1 日に 20 回開きます。
• ウェールズのポートマドッグにあるウェールズ・ハイランド鉄道の狭軌線と町を通る主要道路が交差しています。
• ブリウェット橋、ドゥイリッド川に架かる橋、北ウェールズ、ペンリンデウドライス付近–カンブリアン海岸線の単線鉄道、幅の広い片側一車線道路の横。大規模な修理の後、2015 年夏に再オープン。

• クレイガヴォン橋は、北アイルランドのデリーにある2階建ての橋で、現在も道路橋として使用されていますが、開通から1950年代までは鉄道橋としても機能していました。
• スコットランドのオーバン近郊にあるコネル橋は、1960 年代に鉄道が廃止されるまで共有されていました。片持ち橋です。
• アシュトン アベニュー橋、ブリストル道路鉄道旋回橋。
• クイーン・アレクサンドラ橋は、サンダーランドのデプトフォードとサウスウィックの間のウェア川を渡る道路（A1231）として現在も使用されており、鉱石鉄道は12年間の使用の後、1921年に廃止されました。
• イースト・サセックス州ニューヘイブン港、ブライトンへの主要海岸道路と共用する旋回橋標準軌の港湾支線、1962 年頃に閉鎖。
• ランコーン鉄道橋– 鉄道。その横の歩行者用橋は 1965 年まで開通していた。
• ノーフォークとリンカンシャーの境界にあるクロス キーズ橋。現在は両側とも道路交通に使用されています。旋回橋

アラスカ

• アントン・アンダーソン記念トンネル- 道路鉄道トンネル

カリフォルニア

• I ストリート橋は、サクラメントとウェストサクラメントの間を、アムトラック/ユニオンパシフィック鉄道の 2 本の線路と州道 16 号線の 2 車線が通っています。
• サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジは、 1936 年から 1963 年まで、サンフランシスコとオークランドを結ぶキーシステムの 2 つの線路を運んでいました。
• メア・アイランド・コーズウェイは、メア・アイランドとカリフォルニア州ヴァレーオを結ぶ鉄道線路と道路を繋ぐ跳ね橋である。 ^[58]
• シャスタ湖にかかるピット川橋-州間高速道路5号線とユニオンパシフィック鉄道の4車線

フロリダ

• アコスタ橋– JTA スカイウェイのモノレール線路 2 本とジャクソンビルの州道 13号線の 6 車線が通っています。

イリノイ州

• レイク ストリート ブリッジ- 上層に鉄道 (CTAグリーン ラインとピンク ライン)、下層に道路、跳開橋。
• マッキンリー橋– 1978 年にレールが撤去されました。
• ウェルズ ストリート ブリッジ– 上層階に鉄道 (CTAブラウン&パープル ライン エクスプレス)、下層階に道路、跳開橋。

アイオワ–イリノイ

• フォートマディソン有料橋– 下層に鉄道、上層に道路
• ガバメント橋– 上層にレール、下層に道路、旋回スパン橋
• キオカック鉄道橋– 下層にレール、上層に廃道、第 19 閘門とダムの上に可動スパンの橋。

ケンタッキー

• ケンタッキー & インディアナ ターミナル橋–ケンタッキー州ルイビルとインディアナ州ニューアルバニーを結ぶオハイオ川に架かるトラス橋。1979 年に重量超過のトラックが道路を崩落させたため、この道路の一部が閉鎖されました。

ルイジアナ州

• アルモナスター アベニュー橋–ルイジアナ州ニューオーリンズの跳開橋
• フロリダ アベニュー橋–ルイジアナ州ニューオーリンズの垂直リフト可動橋
• ヒューイ・P・ロング橋–ルイジアナ州ジェファーソン教区にあるトラス橋。
• ヒューイ・P・ロング橋–ルイジアナ州バトンルージュにあるトラス橋。
• セントクロードアベニュー橋– かつては道路と鉄道の橋でしたが、現在は自動車と歩行者の交通に利用されています。ニューオーリンズ

メイン州

• カールトン橋– 下層に鉄道が敷かれ、上層には 2000 年までアメリカ国道 1 号線が通っていた。

マサチューセッツ州

• ロングフェロー橋–チャールズ川を渡ってボストンとケンブリッジを結ぶ橋の中央分離帯にMBTA レッド ラインがある 4 車線道路。
• チャールズタウン橋は1901年から1975年までMBTAオレンジラインの高架を通った。

ミシガン州

• ハンコックとホートンを結ぶポーテージ レイク リフト ブリッジ。世界で最も重く、最も大きい 2 層垂直リフト ブリッジです。上層は 4 車線の道路、下層は鉄道 (歩道に改造)。下層も舗装されているため、橋を中間位置に配置して道路交通のみを許可できます。

ミネソタ

• キャンプ リプリー ブリッジ
• ミネソタ州ダルースとウィスコンシン州オリバーを結ぶオリバー橋。上層階に鉄道、下層階に道路があります。
• ワシントン アベニュー橋– ミネアポリスにあるミシシッピ川を渡る橋。1965 年に開通し、2011 年に鉄道 (グリーン ライン ライト レール) が追加されました。

ミズーリ州

• ミズーリ州カンザスシティにあるミズーリ川に架かる第 2 ハンニバル橋。1917 年に開通し、1956 年に別の橋が建設されるまでは道路用デッキがありましたが、現在は鉄道用デッキが使用されています。道路用デッキの痕跡は今でもはっきりと見ることができます。
• ミズーリ州カンザスシティにあるミズーリ川に架かるASB 橋。1911 年に開通し、1987 年に新しいスパンが建設されるまで、車両交通が通行していました。この橋の特徴は、下部が垂直リフトの跳ね橋でありながら、上部の交通を妨げないことです。
• ミズーリ州セントルイスにあるミシシッピ川に架かるイーズ橋。1874 年に開通。上層階では道路交通が、下層階ではセントルイス メトロリンクが通行しています。

ニューヨーク

• ブロードウェイ橋– 道路とニューヨーク市地下鉄のIRT ブロードウェイ – 7 番街線
• ブルックリン橋– 1944年まで高架高速交通サービスも通っていた道路橋
• マンハッタン ブリッジロードとニューヨーク市地下鉄のB、D、N、Q線
• クイーンズボロ橋– 1940 年代初頭まで高架高速交通サービスも通っていた道路橋。
• レイルロード ストリート橋 –ニューヨーク州ローマ– レイルロード ストリートとモホーク、アディロンダック アンド ノーザン鉄道が橋の権利を共有しています。
• ルーズベルト アベニュー (フラッシング川) 橋 - 2 層の跳開橋で、上層はIRT フラッシング線の高架線、下層はフラッシング川に架かるルーズベルト アベニュー。1928 年に完成。
• ウィリアムズバーグ橋– 道路とニューヨーク市地下鉄のBMT ナッソー ストリート線
• ニューヨーク州ナイアガラフォールズにあるワールプール・ラピッズ橋は、オンタリオ州とニューヨーク州の間を、上層階に旅客鉄道、下層階に通勤用自動車を通行している。

オハイオ州

• クレイ・ウェイド・ベイリー橋/ C&O 鉄道橋–シンシナティからケンタッキー州ニューポートまで、オハイオ川に架かる。(技術的には、これらは 2 つの別々の橋ですが、非常に近い間隔で隣接しており、共通の橋脚の上に架けられています。)

オレゴン

• スチール ブリッジ–オレゴン州ポートランドのウィラメット川に架かるトラス式のダブル リフト橋。歩行者、鉄道、自動車、バス、MAX ライト レールが通行でき、世界で最も多様な交通手段を備えた橋の 1 つです。

ペンシルバニア

• ベンジャミン・フランクリン橋–ペンシルベニア州フィラデルフィアとニュージャージー州カムデンの間を走るI-676 号線とPATCO スピードラインの列車が通る吊り橋。

テネシー州-アーカンソー州

• ハラハン橋(旧) -テネシー州メンフィスとアーカンソー州ウェストメンフィスを結ぶミシシッピ川を渡るトラス橋。2 本の鉄道線路と、トラス橋の外側に片持ちで設置された 2 本の 1 車線の「ワゴンウェイ」用に建設されました。1949 年に車両交通はメンフィス & アーカンソー橋に移されました。両方の「ワゴンウェイ」の元のデッキは撤去されましたが、そのうちの 1 つは 2016 年に歩行者/自転車用に再建されました。

バージニア州

• ハイブリッジ（アポマトックス川）

• アムダリヤ橋は、ホレズムとカラカルパクスタンを結ぶ最初の橋で、2004 年 3 月に開通しました。この橋は、舗装道路にレールが埋め込まれた 1 本の線路のみを持ち、列車と自動車が片方向のみ通行でき、長さは 681 メートルです。この橋は、ホレズムとウズベキスタンの他の地域を結ぶ唯一の橋であった舟橋を 2 倍に増やしました。
• アフガニスタンとの国境を越える橋については上記を参照

• 2度目のオリノコ川横断

• ロンビエン橋

• ビクトリアフォールズ橋

• 1995年までベイトブリッジ。
• ビクトリアフォールズ橋

戦時中やその他の緊急事態の際には、道路交通を続行できるように橋の上の鉄道線路が舗装されることがあります。例としては、ドイツのレマーゲン橋のルーデンドルフ橋が挙げられます。

2012年にスコットランドのストロムフェリー道路で土砂崩れが発生した後、並行する鉄道の150メートルの区間がゴムタイルで舗装され、道路交通が250kmの迂回を避けることができた。^[59]

• イタリア –メッシーナ橋
• コンゴ共和国–コンゴ民主共和国–ブラザヴィル・キンシャサ橋^{[60] [61]}
• イエメン–ジブチ–角の橋
• ボツワナ–ザンビア–カズングラ橋 – 2010
• スンダ海峡–インドネシア^[62]
• ベネズエラ – ニガレ橋 (マラカイボ湖) ^[63]
• 道路と鉄道のカタール・バーレーン友好橋がバーレーンとカタールを結ぶ。

• バングラデシュ–パドマ橋^{[64] [65]}
• 中国 – 白居寺長江大橋（8車線高速道路とCRT18号線）
• 中国 – 長台長江大橋（S30 と台長 ICR）
• 中国 – 国家托長江大橋（8車線道路、CRT8号線）
• 中国 – 虎門道路鉄道橋（道路と深セン高速鉄道）
• 中国 – 陸武長江道路鉄道橋 ( G55および Jingyue ICR)
• 中国 – 臨港長江大橋（道路と川南ICR）
• 中国 – 臨渝長江大橋（道路および瀘州軌道交通1号線）
• 中国 – 馬鞍山長江道路鉄道橋（6車線高速道路と朝馬ICR）
• 中国 – 台昌長江大橋（如昌高速道路と台昌ICR）
• 中国 – G3 銅陵長江道路鉄道橋 ( G3、鶴文 HSR、銅陵軌道交通)
• 台湾 -丹江橋（ライトレールクロス）

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