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五峰山長江橋 五峰山长江大桥 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯32°13′37″ 東経119°40′37″ / 北緯32.22708° 東経119.67687° / 32.22708; 119.67687 |
| 運ぶ | 連雲港-鎮江高速鉄道 江蘇S68 |
| ロケール | 丹図区、揚州市 京口区、鎮江市 |
| 特徴 | |
| 全長 | 6,409メートル（21,027フィート） |
| 最長スパン | 1,092メートル（3,583フィート） |
| 車線数 | 8 |
| レールの特性 | |
| トラック数 | 4 |
| 歴史 | |
| 建設費 | 67億8,900万人民元 |
| オープン | 2020年12月11日 |
| 位置 | |
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五峰山長江大橋（中国語：五峰山長江大橋）は、長江に架かる連雲港・鎮江高速鉄道と江義高速道路を通す2層吊橋である。[1] 全長6,409メートル（21,027フィート）、主径間1,092メートル（3,583フィート）[2] [3]で、胡同長江大橋と並んで世界最長スパンの高速鉄道橋である。[1]
歴史
この場所に鉄道橋を建設する計画は1960年代から考えられていたが、当時の建築技術では要件を満たすのに不十分であったため棚上げされていた。[4]建設は2015年10月28日に開始された。 [3]構造物は2019年12月29日に閉鎖され[5]、橋は2020年12月11日に鉄道交通のために開通した。[6]
エンジニアリング
橋には、高速鉄道の運行を妨げる風による変形を軽減するためのダンパーやテンショナーなどのいくつかの対策が講じられている。橋のアンカーはケーソンとしては史上最大のもので、面積は7,260 m 2 (78,100平方フィート)、重量は1.33メガトン (2.9 × 10 9 ポンド) である。[4]また、世界最大の主ケーブル径を誇り、[4]各ケーブルには352本のストランドが含まれており、直径は1,300 mm (51インチ) である。[3]
参照
参考文献
- ^ ab Qin, Shunquan; Gao, Zongyu (2017-12-01). 「中国における長大スパン高速鉄道橋梁技術の発展と展望」.エンジニアリング. 3 (6): 787– 794. doi : 10.1016/j.eng.2017.11.001 . ISSN 2095-8099.
- ^ Luo, Wentao (2020年12月4日). 「五峰山長江大橋が世界の空白を埋める」Seetao . 2020年12月13日閲覧。
- ^ abc "五峰山长江大桥简介_国家铁路局". www.nra.gov.cn 。2020年12月13日に取得。
- ^ abc 纪树霞。 "五峰山长江大桥刷新多项世界纪录！实现"中国制造"向"中国创造"历史性跨越_新华报业网"。www.xhby.net 。2020年12月13日に取得。
- ^ "我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥成功龙_图片新闻_中国政府网". www.gov.cn 。2020年12月13日に取得。
- ^ "五峰山长江大桥通车_国内新闻_新闻中心_沈阳网". news.syd.com.cn 。2020年12月13日に取得。