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デリー | |
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| デリー首都圏 | |
左上から右へ：フマーユーン廟、クトゥブ・ミナール、ジャーマー・マスジド、レッド・フォートのラホーリ門、インド門、ガウリ・シャンカール寺院を背景にしたディガンバール・ジャイナ教寺院、セント・ジェームズ教会、ハイデラバード・ハウス、バハイ教の礼拝堂であるロータス寺院 | |
デリーのインタラクティブマップ | |
| 座標: 28°36′36″N 77°13′48″E / 28.61000°N 77.23000°E / 28.61000; 77.23000 | |
| 国 | インド |
| 地域 | 北インド |
| 首都、デリー・スルタン国 | 1214 |
| ムガル帝国の首都 | 1526年、断続的にアグラ |
| ニューデリー、イギリス領インド帝国の首都 | 1911年12月12日 |
| インド連邦の首都、ニューデリー | 1947 |
| インド共和国の首都、ニューデリー | 1950年1月26日 |
| 連邦直轄領[1] [2] | 1956年11月1日 |
| 首都圏[3] | 1992年2月1日 |
| 政府 | |
| • 体 | デリー政府 |
| • 副知事 | ヴィナイ・クマール・サクセナ[4] |
| • 首相 | アティシ・マルレーナ・シン（AAP） |
| • 立法府 | 一院制（70議席） |
| • 議会選挙区 | |
| エリア [5] | |
| • 巨大都市と連邦直轄領 | 1,484 km 2 (573 平方マイル) |
| • 水 | 18 km 2 (6.9 平方マイル) |
| 標高 | 200～250メートル（650～820フィート） |
| 人口 （2011年）[6] | |
| • 巨大都市と連邦直轄領 | 16,787,941 |
| • 密度 | 11,312/km 2 (29,298/平方マイル) |
| • 都会的な [7] | 16,349,831 ( 2位) |
| • メガシティ [6] | 11,034,555 ( 2位) |
| • メトロ（ NCRの一部を含む）（2018） [8] | 28,514,000 ( 1位) |
| 言語 | |
| • 正式 | |
| • 追加の公式 | |
| GDP （2023～24年） [10] | |
| • 巨大都市と連邦直轄領 | 11兆8000億ルピー（1300億米ドル）[10] |
| • 一人当たり | ₹ 513,131（US$6,100）[11] |
| • メトロ（PPP） | 5,215億ドル[12] |
| タイムゾーン | UTC+5.30 ( IST ) |
| PIN [13] | 110000～110099 |
| 市外局番 | +91 11 |
| ISO 3166 コード | IN-DL |
| 車両登録 | ダウンロード |
| 国際空港 | インディラ・ガンディー国際空港 |
| 高速輸送 | デリーメトロ |
| HDI （2018） |  0.839 [14] (非常に高い) · 1位 |
| リテラシー （2011） | 86.21% [15] |
| 性比 （2011年） | 868 ♀ /1000 ♂ [15] |
| Webサイト | デリー |
デリー[a]は、正式にはデリー首都圏（NCT）であり、インドの首都ニューデリーを含むインドの都市および連邦直轄地である。ヤムナー川をまたいで広がるが、主に西、つまり右岸を越えて広がっており、東はウッタル・プラデーシュ州、残りの方向はハリヤーナー州と接している。デリーは1956年11月1日に連邦直轄地となり、NCTは1995年に連邦直轄地となった。 [19] NCTの面積は1,484平方キロメートル（573平方マイル）である。[5] 2011年の国勢調査によると、デリーの市人口は1,100万人を超え、[6] [20] NCTの人口は約1,680万人であった。[7]
デリーの都市圏は衛星都市であるガジアバード、ファリダバード、グルガオン、ノイダ、グレーターノイダ、イェイダ市を含み、首都圏（NCR）として知られる地域に位置し、推定人口は2,800万人を超え、インド最大の大都市圏であり、世界でも東京に次いで2番目に大きい都市圏となっている。[8]
ヤムナー川のほとりにある中世の城塞プラーナ・キラーの地形は、サンスクリット叙事詩マハーバーラタの城塞インドラプラスタの文学的描写と一致するが、その地域の発掘調査では古代の建築環境の痕跡は発見されていない。13世紀初頭から19世紀半ばまで、デリーはデリー・スルタン朝とムガル帝国という、南アジアの大部分を支配した2大帝国の首都であった。市内にあるクトゥブ・ミナール、フマーユーン廟、レッド・フォートの3つのユネスコ世界遺産はすべてこの時代に属する。デリーは初期におけるスーフィズムとカッワーリー音楽の中心地であった。ニザームッディーン・アウリヤーとアミール・フスローの名前は、それと深く関連している。デリーのハリボリ方言は、ウルドゥー語、そして後の現代標準ヒンディー語の文学を生み出した言語的発展の一部である。デリー出身の主なウルドゥー語詩人には、ミール・タキ・ミールやミルザ・ガリブがいる。デリーは1857年のインド大反乱の重要な中心地であった。1911年、デリー南部のニューデリーがイギリス領インド帝国の首都となった。 1947年のインド分割の際に、デリーはムガル帝国の都市からパンジャブ人の都市へと変貌し、西部パンジャブからやって来たヒンドゥー教徒とシク教徒の難民による圧力もあって、イスラム教徒の住民の3分の2を失った。[21] 1947年の独立後、ニューデリーはインド自治領の首都であり続け、1950年以降はインド共和国の首都となった。
デリーは、人間開発指数においてインドの州および連邦直轄領の中で第5位にランクされており[ 22 ] 、一人当たりのGDPはインドで2番目に高い（ゴアに次いで）。[10]連邦直轄領ではあるが、今日のデリー首都圏の政治行政は、独自の議会、高等裁判所、首相を長とする閣僚評議会を有し、インドの州の行政に近くなっている。ニューデリーは、インド連邦政府とデリー地方政府によって共同で管理されており、デリー首都圏だけでなく国の首都としても機能している。デリーは、1985年に創設された「州間地域計画」地域である首都圏の中心地でもある。[23] [24]デリーは、1951年の第1回アジア競技大会、1982年アジア競技大会、1983年非同盟運動サミット、2010年男子ホッケーワールドカップ、2010年コモンウェルスゲームズ、2012年BRICSサミット、2023年G20サミットを主催し、 2011年と2023年のクリケットワールドカップの主要開催都市の一つであった。
地名
デリーの名称の由来については、数多くの神話や伝説が伝えられている。その一つは、紀元前50年にこの地に都市を建設し、自らの名を冠した王、ディル（ Dhillu ）に由来する。 [25] [26] [27]別の伝説によれば、都市名はプラークリット語の「dhili 」 （緩い）に基づいており、デリーの鉄柱の基礎が弱く、移動させなければならなかったため、トマラ族がこの都市を指すのに使用したという。 [27]パンジャブ語の「ノート・アンド・クエリーズ」によると、プリトヴィラージ王の時代の都市名は「dilpat」であり、「dilpat」と「dilli」はおそらく「卓越性」を意味する古いヒンディー語の「dil」に由来している。インド考古学調査所の元所長、アレクサンダー・カニンガムは、 dilliが後に「dihli/dehli 」になったと述べている。[28]トマラス支配下の地域で流通していた硬貨はデリワルと呼ばれていたとする説もある。[29]バヴィシュヤ・プラーナによれば、インドラプラスタのプリティヴィラジャ王は、王国の4つのカーストすべての便宜を図るため、現在のプラーナ・キラ地域に新しい砦を建設した。彼は砦への入り口の建設を命じ、後に砦をデハリと名付けた。[30]一部の歴史家は、ディリまたはディリカがこの都市の元の名前であると信じており、他の歴史家は、この名前はヒンドゥスターニー語の「デリーズ」または「デハリ」の訛りである可能性があると考えている。どちらも「境界」または「入り口」を意味し、ガンジス平原への入り口としての都市を象徴している。[31] [32]
デリーの人々はデリー人またはディリワラと呼ばれています。[33]この都市は北インド・アーリア語のさまざまな慣用句で言及されています。例は次のとおりです。
- Abhī Dillī dūr hai ( अभी दिल्ली दूर है / ابھی دلی دور ہے ) またはそのペルシャ語版であるHanuz Dehli dur ast ( هنوز دهلی دور است ) は文字通り「デリーはまだ遠い」を意味し、一般的にはまだ完了にほど遠い仕事や旅について言われる。[34][35]
- Ās-pās barse、Dillī pānī tarse ( आस-पास बरसे、दिल्ली पानी तरसे / آس پاس برسے، دلی پانی ترسے )、文字通り「周囲に土砂降りが降り注ぎ、デリーはカラカラに横たわっている」という意味です。デリーの時々半乾燥した気候を暗示したこの言葉は、豊かなものに囲まれているときに困窮する状況を慣用的に指します。 [35]
ラテン文字でlの後にhが続くDelhiという表記は、植民地支配下で始まり、都市のウルドゥー語名（دہلی、デリー）に基づいた表記の変化形である。[36]
歴史
古代および中世初期
伝統的に、デリーの地域には 7 つの都市が関連付けられています。最も古い都市であるインドラプラスタは、サンスクリットの叙事詩マハーバーラタ(紀元前 400 年から紀元後 300 年頃に書かれたが、より古い時代を描写している[38] ) の文学的記述の一部であり、ヤムナー川の岸辺の丘の上に都市が位置しているとされています。美術史家キャサリン B. アッシャーによると、マハーバーラタの地形的記述は、紀元後 14 世紀のデリー スルタン朝の砦であるプラーナ キラの地域と一致していますが、類似性はそれ以上には至っていません。マハーバーラタは、要塞に囲まれた美しく装飾された都市について語っていますが、発掘調査では「紀元前 11 世紀に特徴的な灰色の彩色陶器の不均一な発見があり、建築環境の痕跡はなく、要塞はもっと少ないことが明らかになっています。」[37]
最も古い建築遺跡はマウリヤ朝時代（紀元前300年頃）に遡ります。1966年には、マウリヤ朝のアショーカ王（紀元前273～235年）の碑文がシュリニヴァスプリ近郊で発見されました。デリーにはいくつかの大都市の遺跡があります。最初のものは現在のデリーの南部にありました。トマラ・ラージプート王アナン・パルは1052年にラール・コートといくつかの寺院を建てました。チャウハン・ラージプートはウィグラハラジャ4世率いる12世紀半ばにラール・コートを征服し、キラ・ライ・ピトーラと改名しました。
中世後期
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プリトヴィラジ・チャウハーンは1192年、第二次タラインの戦いでムハンマド・ゴーリーに敗れた。ゴーリーが首都ゴールに戻った後、クトゥブ・ウッディーン・アイバクがインドの征服地の統治を任された。1206年にゴーリーが後継者を残さずに亡くなると、クトゥブ・ウッディーンがゴーリーのインド領土を掌握し、デリー・スルタン朝とマムルーク朝の基礎を築いた。彼はクトゥブ・ミナールと、インドに現存する最古のモスクであるクワト・アル・イスラーム（イスラムの力）モスクの建設を開始した。北インドの征服を強化したのは、彼の後継者であるイルトゥトミシュ（1211年 - 1236年）であった。 [25] [39]高さ72.5メートル（238フィート）のクトゥブ・ミナールは、デリーのユネスコ世界遺産に登録されており、 [40] 13世紀のスルタン・イルトゥトミシュの治世中に完成しました。そのスタイルはジャルクルガン・ミナレットと類似点がありますが、中央アジアのガズナ朝やゴール朝のミナレットに近いものです。 [41]イルトゥトミシュの娘ラジアは、イルトゥトミシュの死後、デリーのスルタナになりました。
その後300年間、デリーはトルコ系、インド系、アフガニスタン系のローディー朝によって統治された。彼らはデリーの7つの都市の一部であるいくつかの砦と町を建設した。[42]この時期、デリーはスーフィズムの主要な中心地であった。 [43]マムルーク朝（デリー）は、1290年にジャラール・ウッディーン・フィールーズ・ハルジー（1290-1320）によって打倒された。2代目のハルジー朝の統治者であるアラウッディーン・ハルジーの治世下、デリーのスルタン朝はデカン地方のナルマダ川南部に支配を広げた。デリーのスルタン朝は、ムハンマド・ビン・トゥグルク（1325-1351）の治世中に最大の範囲に達した。デカン地方全体を支配下に置くため、彼は首都をインド中部のマハラシュトラ州ダウラターバードに移した。しかし、デリーから離れたことで北部の支配力を失い、秩序を回復するためにデリーに戻らざるを得なくなった。その後、南部の州は分離した。フィーローズ・シャー・トゥグルク（1351年 - 1388年）の治世に続く数年間、デリー・スルタン朝は急速に北部の州に対する支配力を失い始めた。1398年、デリーはティムールによって占領・略奪され、 [44]捕虜となった10万人の民間人が虐殺された。[45]デリーの衰退はサイイド朝（1414年 - 1451年）の時代になっても続き、スルタン朝はデリーとその内陸部に縮小された。アフガニスタンのローディー朝（1451-1526）の統治下で、スルタン国はパンジャブとガンジス平原の支配権を取り戻し、再び北インドの支配権を獲得した。しかし、この回復は長くは続かず、スルタン国は1526年にムガル帝国の創始者バーブルによって滅ぼされた。[要出典]
近世
1526年、チンギス・ハーンとティムールの子孫で、現在のウズベキスタンのフェルガナ盆地出身のバーブルがインドに侵攻し、第一次パーニーパットの戦いで最後のローディ朝のスルタンを破り、デリーとアグラを拠点とするムガル帝国を建国した。[25]ムガル王朝は、 1540年から1556年までのシェール・シャー・スリーとヘーム王朝の16年間の中断を除き、3世紀以上にわたってデリーを支配した。 [46]シャー・ジャハーンは、自身の名を冠したデリーの第7の都市シャージャハーナーバードを建設し、1638年からムガル帝国の首都となり、今日では旧市街またはオールドデリーとして知られている。[47]
1707年にアウラングゼーブが死去した後、デカン高原のヒンドゥー教のマラーター王国が台頭するにつれ、ムガル帝国の影響力は急速に衰退した。[48] 1737年、バジー・ラーオ1世率いるマラーター軍は、第一次デリーの戦いでムガル帝国に勝利した後、デリーを略奪した。1739年、ムガル帝国は、数では劣勢だったものの軍事的には優勢だったペルシャのナーディル・シャー率いるペルシャ軍との大規模なカルナールの戦いで、3時間も経たないうちに敗れた。ナーディル・シャーは侵攻後、デリーを完全に略奪し、孔雀の玉座、ダリヤ・イ・ヌール、コー・イ・ヌールを含む莫大な財産を持ち去った。さらに大幅に弱体化したムガル帝国は、この圧倒的な敗北と屈辱を乗り越えることができず、最終的にはイギリスを含むさらなる侵略者に道を開いた。[49] [50] [51]ナーディルは最終的に、ムガル帝国の皇帝ムハンマド・シャー1世に慈悲を乞うよう強要し、デリーの鍵と王室の宝物庫を与えた後、デリーとインドを去ることに同意した。 [52] 1752年に調印された条約により、マラーター人はデリーのムガル帝国の王位の守護者となった。[53]デリーは1757年にアフマド・シャー・ドゥッラーニーの軍によって再び略奪されたが、アフガニスタン帝国に併合されることはなく、ムガル帝国の皇帝の下では属国であった。その後、マラーターは戦い、アフガニスタン人からデリーの支配権を勝ち取った。 [54]
植民地時代
1803年、第二次アングロ・マラータ戦争中、イギリス東インド会社の軍がデリーの戦いでマラータ軍を破った。[55] 1857年のインド大反乱中、デリー包囲戦として知られる血なまぐさい戦いの後、デリーは東インド会社の軍の手に落ちた。デリーは1858年にイギリス政府の直接統治下に入り、パンジャブ州の州となった。[25] 1911年、インドにおけるイギリス領の首都をカルカッタからデリーに移すことが発表された。[56]これは1911年12月12日に正式に移管された。[57]
「ニューデリー」という名前は1927年に与えられ、新しい首都は1931年2月13日に落成した。ニューデリーは、 1947年8月15日にインドが独立した後、正式にインド連邦の首都と宣言された。 [58]それ以来、ニューデリーは拡大しており、イギリス統治時代に建設された小さな部分は、非公式にラッチェンス・デリーとして知られるようになった。[59]
分割と独立後
インド分割の際には、主に西パンジャブ州から約50万人のヒンズー教徒とシク教徒がデリーに逃れ、デリーのイスラム教徒約30万人がパキスタンに移住した。[62] [63]パンジャブ人はデリーの総人口の少なくとも40％を占めると考えられており、主にヒンディー語を話すパンジャブ・ヒンズー教徒である。[64] [65] [66]インド全土からデリーへの移住は続いており（2013年現在[update]）、減少している出生率よりもデリーの人口増加に貢献している。[67]
1956年の州再編法により、その前身であるデリー州からデリー連邦直轄地が創設された。[1] [2] 1991年の憲法（第69次改正）法により、デリー連邦直轄地は正式にデリー首都圏と呼ばれるようになった。[3]この法律により、権限は限定されているものの、デリーに民事上の立法議会が与えられた。[3]
デリーは1984年にインド全土で起きた反シク教徒暴動の主要拠点であり、政府の統計によれば市内で約2,800人が死亡したが、殺害された人数に関する独立した推定はより多い傾向がある。暴動は当時のインド首相インディラ・ガンディーがシク教徒のボディーガードに暗殺されたことに端を発した。 [68]
2001年、ニューデリーのインド国会議事堂が武装過激派に襲撃され、警備員6人が死亡した。 [69]インドは、パキスタンを拠点とするジハード主義過激派グループがこの襲撃の背後にいると疑っており、両国間の大きな外交危機を引き起こした。 [70] 2005年と2008年にもデリーでテロ攻撃があり、合計92人が死亡した。[71] [72] 2020年、デリーは数十年で最悪の宗派間暴力を経験した。主にヒンズー教徒の暴徒がイスラム教徒を襲撃したことによって引き起こされた暴動で、[73] [74] 53人が死亡し、3分の2がイスラム教徒、[75] [76] [77]残りがヒンズー教徒であった。[76]
地理
デリーは北インドに位置し、北緯28°37′ 東経77°14′ / 北緯28.61° 東経77.23° / 28.61; 77.23 である。この都市は北、西、南をハリヤーナー州、東をウッタル・プラデーシュ州(UP) と接している。デリーの地理上の2つの顕著な特徴は、ヤムナー川の氾濫原とデリー山脈である。ヤムナー川は歴史的にパンジャブ州とウッタル・プラデーシュ州の境界であり、その氾濫原は農業に適した肥沃な沖積土を提供しているが、繰り返し洪水が発生しやすい。ヒンズー教の聖なる川であるヤムナー川は、デリーを流れる唯一の主要な川である。ヒンドン川はガジアバードとデリーの東部を隔てている。デリー山脈は、南部のアラバリ山脈に端を発し、市の西部、北東部、北西部を囲んでいる。標高は318メートル（1,043フィート）に達し、この地域の代表的な地形となっている。[78]
ヤムナー川によって形成された湿地に加えて、デリーは500以上の池（湿地面積5ヘクタール（12エーカー）未満）を保持し続けており、かなりの数の鳥類の生息地となっています。[79]デリーの池は、ゴミの投棄やコンクリート化による生態系の悪化に直面しているにもかかわらず、池を利用する鳥類の種数は世界最多であることが知られています。[80]デリーの既存の政策は湿地の転換を妨げており、まったく意図せずに、市内の池が鳥類にとって貴重な避難所となっているのです。[79] [80]
デリー首都圏は1,483 km 2 (573 平方マイル)の面積を誇り、そのうち783 km 2 (302 平方マイル)が農村地帯、700 km 2 (270 平方マイル)が都市部であるため、面積で見るとインド最大の都市となっている。長さは51.9 km (32 マイル)、幅は48.48 km (30 マイル)である。[要出典]デリーはインドの地震ゾーンIVに含まれており、大地震に対して脆弱であることを示す。[81]
気候
デリーは、乾燥した冬季の亜熱帯湿潤気候（ケッペンの Cwa）で、暑い半乾燥気候（ケッペンの BSh）に隣接している。温暖な季節は3月21日から6月15日まで続き、日中の平均最高気温は39℃（102℉）を超える。年間で最も暑い日は通常5月26日から30日の間で、日中の平均最高気温は42℃（108℉）、最低気温は27℃（81℉）である。 [82]寒冷な季節は11月26日から2月9日まで続き、日中の平均最高気温は20℃（68℉）を下回る。年間で最も寒い日は通常1月1日から10日の間で、日中の平均最低気温は6.9℃（44.4℉）、最高気温は19.3℃（66.7℉）である。[82] 3月初旬には風向きが北西から南西に変わります。4月から10月は暑いです。6月末にはモンスーンが到来し、湿度が上昇します。[要出典]短く穏やかな冬は11月下旬に始まり、1月にピークを迎え、濃霧が発生することがよくあります。[83]デリーの年間平均降水量は774.4 mm（30.49インチ）です。[84]
大気汚染
世界保健機関（WHO）によると、 2014年にデリーは世界で最も汚染された[104]都市でした。2016年にWHOは都市の空気質データベースでデリーを11番目に悪い都市に格下げしました。 [105]しかし、つい最近の2022年には、WHOとIQAirのデータと包括的な研究により、デリーは世界で4番目に汚染された都市にランクされました。[106]ある推計によると、大気汚染により毎年約10,500人が死亡しています。[107] [108] [109] 大気質指数は、1月から9月の間は一般的に中程度（101〜200）のレベルですが、10月から12月の3か月間に非常に悪い（301〜400）、深刻（401〜500）、または危険（500以上）のレベルに大幅に悪化します。 [ 110] [111]これは、刈り株の焼却（バイオマス燃焼の一種）、ディワリ祭での爆竹の燃焼、寒さなどのさまざまな要因によるものです。 [112] [113] [114] 2013年から2014年にかけて、微小粒子状物質（PM）のピークレベルは約44％増加しましたが、これは主に車両や産業からの排出量の増加、建設作業、隣接州での農作物の焼却によるものです。[107] [115] [116] [117]健康に最も有害であると考えられている浮遊粒子状物質PM2.5の濃度は153マイクログラムと最も高い。[118]
大気汚染レベルの上昇により、デリーの子供や女性の間で肺関連の病気（特に喘息と肺がん）が大幅に増加している。[119] [120]冬季の濃いスモッグと煙霧は、毎年航空・鉄道交通に大きな混乱をもたらす。[121]インドの気象学者によると、大気汚染の増加により、1998年以降、冬季の平均最高気温は著しく低下している。[122]
インドの地球科学省は2018年10月に、デリーのPM2.5大気汚染の約41％が自動車の排出ガス、21.5％が粉塵/火災、18％が産業に起因するとする研究論文を発表した。[123]科学環境センター（CSE）の所長は、インド自動車工業会（SIAM）が自動車業界に「不都合」であるため「報告書に反対」するロビー活動を行っていると主張した。[124]環境保護論者はまた、デリー政府が大気汚染を抑制し、大気質問題について人々に知らせるために十分な努力をしていないと批判している。[108] 2014年、環境委員会はディーゼル車に30％の課税を課すようインドの最高裁判所に訴えたが、今日まで自動車業界を罰する措置は取られていない。[125]
デリーの住民のほとんどは、市内の大気汚染の警戒レベルとそれに伴う健康リスクに気づいていない。[116] [117] 2020年の市内の年間平均PM2.5は107.6μg/m3で、これはWHOのPM2.5ガイドライン（2021年9月に設定された5μg/m3）の約21.5倍である。 [ 126]これらの汚染レベルは、デリーに住む平均的な人の平均寿命を約10.1年短縮すると推定されている。[126]
しかし、2015年の時点で[update]、特に外国の外交団や高所得のインド人の間で、意識が著しく高まっていました。[127] 1990年代半ば以来、デリーは大気汚染を抑制するためのいくつかの対策を講じてきました。インドの都市の中で3番目に多くの木々があり、[128]デリー交通公社は、環境に優しい圧縮天然ガス（CNG）バスの世界最大の車両群を運営しています。 [129] 1996年、CSEはインド最高裁判所で公益訴訟を起こし、デリーのバスとタクシーの車両群をCNGで走行するように改造し、 1998年に有鉛ガソリンの使用を禁止するよう命じました。 2003年、デリーは「大気汚染を抑制し、代替燃料イニシアチブを支援する大胆な取り組み」により、米国エネルギー省の初の「クリーンシティーズインターナショナルパートナーオブザイヤー」賞を受賞した。 [129]デリーメトロは、市内の大気汚染物質を大幅に削減したことでも評価されています。[130]
しかし、複数の研究者によると、これらの利益のほとんどは、特に刈り株の焼却、ディーゼル車の市場シェアの上昇、バス利用者の大幅な減少により失われたという。 [131] [132] CSEと大気質予報研究システム（SAFAR）によると、近隣のパンジャブ、ハリヤナ、ウッタルプラデーシュ州での農業廃棄物の焼却により、デリー上空のスモッグが深刻化している。[133] [134]
デリーは、「Swachh Vayu Survekshan 2024 Results」によると、インドで「全国クリーンエア都市」（カテゴリー1の人口1000万人以上の都市）の第7位にランクされました。[135]
行政
現在、デリー首都圏は1つの管区、11の地区、33の行政区、59の国勢調査都市、300の村で構成されている。[136] 一方、デリー首都圏は3つの自治体に分かれている。自治体の境界は、地区の境界とは異なる場合があります。
- デリー市（MCD）は、面積1,397.3 km 2（539.5平方マイル）を占め、センター、サウス、ウェスト、ナジャフガル、ロヒニ、シビルラインズ、カロルバグ、SPシティ、ケシャブプラム、ナレラ、シャーダラノース、シャーダラサウスの12のゾーンに分割されています。[137] シェリー・オベロイは、 2023年から統一デリー市議会の現市長です。 [138]
- ニューデリー市は面積42.7 km 2 (16.5 平方マイル)を占める。
- デリー駐屯地は、面積42.3 km 2 (16.3 平方マイル)を占めています。
2011年1月13日から2022年5月22日の間に、MCDは3つの地方自治体に分割されました。[139]
- 南デリー市営公社(SDMC) は、マヒパルプール、ラジューリ ガーデン、ウッタム ナガル、バダルプール、ジャイトプール、ジャナクプリ、ハリ ナガル、ティラック ナガル、ドワールカ、ジュンプラ、グレーター カイラス、RK プラム、マルヴィヤ ナガル、カルカジ、アンベードカル ナガル、プル ペラドプル。
- ノースデリー市営公社（NDMC）は、バドリ、リタラ、バワナ、キラリ、マンゴルプリ、トリナガル、モデルタウン、サダルバザール、チャンドニーチョーク、マティアマハル、カロルバーグ、モティナガルなどの地域を管轄していました。
- 東デリー地方自治体（EDMC）は、パットパルガンジ、コンドリ、ラクシュミ・ナガル、シーマプリ、ゴンダ、カラワル・ナガル、ババールプル、シャハドラなどの地域を管轄していた。[140]
デリーにはデリー高等裁判所がある。デリー高等裁判所は、最高裁判所に次ぐデリー最高裁判所である。デリー高等裁判所は、インドの最高裁判所や他の高等裁判所と同様、記録裁判所である。デリーには、管轄区域に応じて様々な地方裁判所もある。デリーには現在、ティス・ハザリ裁判所複合施設、カルカルドゥーマ裁判所複合施設、パティアラ・ハウス裁判所複合施設、ロヒニ裁判所複合施設、ドワルカ裁判所複合施設、サケット裁判所複合施設、およびラウズ・アベニュー裁判所の7つの地方裁判所がある。地方裁判所の他に、デリーには消費者裁判所、CBI裁判所、労働裁判所、歳入裁判所、陸軍裁判所、電力裁判所、鉄道裁判所、および管轄区域に応じた様々な裁判所がある。[141] [142]
警察活動のため、デリーは15の警察管区に分かれており、さらに95の地方警察署管区に細分化されている。デリーには現在180の警察署がある。[143] [144]
政府と政治
第一レベルの行政区画として、デリー首都圏には独自の立法議会、副知事、閣僚会議、および首相がいる。立法議会のメンバーは、首都圏の地域選挙区から直接選出される。立法議会は1956年に廃止され、その後1993年に再設立されるまで連邦政府による直接管理が実施された。市当局は、パンチャーヤティ・ラージ法の一環として、市の行政を担当している。インド政府とデリー首都圏政府は、両機関が所在するニューデリーを共同で管理している。インド国会、大統領官邸、内閣官房、およびインド最高裁判所は、ニューデリーの自治体管区内にある。デリーには70の州議会選挙区と7つのインド議会下院選挙区がある。 [145] [146]
インド国民会議（コングレス）は、1990年代にマダン・ラール・クラーナ率いるインド人民党（BJP）が政権を握るまで、デリーのすべての政府を構成していた。[147] 1998年、コングレス党はシーラ・ディクシットの指導の下で政権に返り咲き、その後3期連続で再選された。しかし2013年、コングレス党は、コングレス党からの外部支援を受けて政権を樹立したアルヴィンド・ケジリワル率いる新設のアーメッド・アーメッド党（AAP）によって政権から追放された。 [148]しかし、その政権は長くは続かず、わずか49日で崩壊した。[149]その後、デリーは2015年2月まで大統領の統治下にあり、[150]その後、AAPはデリー立法議会の70議席中67議席を獲得し、圧勝して政権に復帰した。[151]それ以来、AAPが権力を握っている。[152]
経済
デリーは北インド最大の商業中心地である。2016年現在、[update]デリー都市圏の経済は3,700億～4,000億米ドル（購買力平価ベースの 都市圏GDP）と推計されており、インドで最多もしくは2番目に生産性の高い都市圏となっている。[153] [154] 2016～2017年のデリー首都圏の名目GSDPは6兆2,240億ルピー（750億米ドル）と推計され、2015～2016年より13％増加した。[155]オックスフォード・エコノミクスの世界都市指数2024では、経済分野でデリーはインドで最も優れた都市、世界で108位にランクされている。
デリーの経済調査（2005～2006年）によれば、第三次産業はデリーの総SDPの70.95%を占め、次いで第二次産業と第一次産業がそれぞれ25.20%と3.85%を占めている。[156]デリーの労働力は人口の32.82%を占め、1991年から2001年の間に52.52%増加した。 [157]デリーの失業率は1999～2000年の12.57%から2003年には4.63%に減少した。[157] 2004年12月、デリーのさまざまな雇用交換プログラムに636,000人が登録した。[157]
2018年、国・州政府および準政府部門の労働力は合計594,000人で、民間部門の雇用者は273,000人でした。[158]主要なサービス産業は、情報技術、通信、ホテル、銀行、メディア、観光です。[159]建設、電力、医療、コミュニティサービス、不動産も市の経済にとって重要です。デリーはインド最大かつ最も急速に成長している小売業の一つです。[160]消費財企業が市内に製造ユニットと本社を設立したため、製造業も大幅に成長しました。デリーの大規模な消費者市場と熟練労働者の入手可能性も外国投資を引き付けています。2001年、製造業は1,440,000人の労働者を雇用し、市内には129,000の工業ユニットがありました。[161]
ユーティリティサービス
デリーの都市給水はデリー水資源局（DJB）が管理している。2005年6月現在[update]、1日当たり6億5000万ガロン（MGD）を供給しているが、推定消費必要量は9億6300万ガロンである。[162]不足分は、私有および公有の井戸と手押しポンプで補われている。2億4000万ガロンの貯水量を誇るバクラ貯水池がDJB最大の水源であり、ヤムナー川とガンジス川がそれに続く。デリーの地下水位は低下しており、人口密度は増加しているため、住民は深刻な水不足に頻繁に遭遇している。[162]デリーに関する研究によると、市内の水使用量の半分近くが非公式の地下水であるという。[163]
デリーでは、1日の家庭ごみ排出量は8000 トンで、MCDによって3か所の埋立地に廃棄されている。[164] 1日の家庭廃水排出量は4億7000万ガロン、産業廃水排出量は7000万ガロンである。[165]下水の大部分は未処理のままヤムナー川に流れ込んでいます。[165]
市内の電力消費量は一人当たり約1,265kWhだが、実際の需要はもっと高い。[166]デリーでは2002年以来、配電はTPDDLとBSES Yamuna & BSES Rajdhaniによって管理されており、送電はDelhi Transco LimitedとPowergridによって行われ、発電はIPGCLとPPCLによって行われている。また、デリーは他州からも相当量の電力を輸入している。[要出典]
デリー消防局は43の消防署を運営しており、年間約15,000件の火災・救助要請に対応している。[167]国営のMTNLとAirtel、Vi、Jioなどの民間企業が市内に電話と携帯電話サービスを提供している。携帯電話の通信範囲はGSM、3G、4G、4G+、5Gとなっている。[要出典]
輸送
空気
デリーの南西に位置するインディラ・ガンディー国際空港は、同市の国内および国際民間航空交通の主要な玄関口である。2015～2016年には、同空港は4800万人以上の乗客を処理し、 [169]インドおよび南アジアで最も忙しい空港となった。 2007年から2010年にかけて968億ルピー（12億米ドル）をかけて建設されたターミナル3は、年間3700万人の乗客をさらに処理している。[170] 2010年、IGIAは国際空港評議会により、 1500万～2500万人のカテゴリーで世界で4番目に優れた空港賞を受賞した。デリー空港は、 2015年のスカイトラックス世界空港賞で中央アジア最優秀空港および中央アジア最優秀空港スタッフ賞を受賞した。 [171] [172]ガジアバードのヒンドン国内空港は、2019年3月8日にナレンドラ・モディ首相によってデリー首都圏第2の空港として開港された。 [173]商業便が就航する第2の国際空港は、メーラト空港の拡張か、グレーター・ノイダの新空港の建設のいずれかによって提案されている。[174]ジェワールのタージ国際空港 プロジェクトは、ウッタル・プラデーシュ州政府によって承認されている。[175]
デリー飛行クラブは1928年にデリーとロシャナラという名の2機のデ・ハビランド・モス機で設立され、1929年に操業を開始したサフダルジャング空港を拠点としていた。当時はデリー唯一の空港であり、インドで2番目の空港だった。 [176]この空港は2001年まで機能していたが、 2001年9月のニューヨーク攻撃を受けて安全上の懸念から、政府は2002年1月に飛行活動のために空港を閉鎖した。それ以来、クラブは航空機整備コースのみを実施し、大統領や首相などのVIPのためにインディラ・ガンディー国際空港へのヘリコプターの乗車に使用されている。[176] [177]
道
デリーはインドで最も道路密度が高く、2103 km/100 km 2である。[179]デリーは、5つの国道、NH 1、NH 2、NH 8、NH 10、NH 24でインドの他の地域とつながっている。黄金の四辺形のデリー・ムンバイ間およびデリー・コルカタ間の分岐は、この都市から始まる。幅60フィート（18メートル）以上の市内の道路の大部分は、デリー政府の管轄下にある公共事業局（PWD） [180]によって維持管理されているが、一部はインド政府の管轄下にあるデリー開発局とニューデリー市議会[181]によって維持管理されている。幅60フィート（18メートル）未満の道路や街路は、デリー市役所によって維持管理されている。非認可コロニー内の道路や街路は、地元の立法議会議員によって維持管理されている。[182]
バスは最も人気のある道路輸送手段であり、デリーの総需要の約60％を賄っている。[183] デリーはインド最大級のバス輸送システムを有している。1998年、インド最高裁判所は、増加する車両汚染に対処するため、デリーのすべての公共交通機関の車両は圧縮天然ガス（CNG）を燃料としなければならないという判決を下した。[184]国営のデリー交通公社（DTC）は、世界最大のCNG燃料バスを運行する大手バスサービスプロバイダーである。[185] [186]さらに、クラスタースキームバスは、民間事業者とDTCの参加により、デリー総合マルチモーダル交通システム（DIMTS）によって運行されている。[187] [188] 2017年12月、DTCとクラスターバスは1日あたり419万人以上の乗客を運んだ。[189] カシミール門ISBT、アナンドビハールISBT、サライカレカーンISBTは、近隣の州へ向かう遠出バスの主要なバスターミナルです。デリーの急速な経済発展と人口増加により、輸送需要が増加し、都市の輸送インフラに過度の圧力が生じています。輸送需要を満たすために、州政府と連邦政府はデリーメトロを含む大量高速輸送システムを建設しました。[190] デリーバス高速輸送システムは、アンベードカルナガルとデリー門の間を走っています。2024年2月現在、デリーにはデリー交通公社が管理する約1,650台の電気バスがあり、これはインドで最多、深センとサンティアゴに次いで世界3位です。[191] [192]
個人用車両、特に自動車も、デリーの道路を走る車両の大部分を占めています。2007年の時点で[update]、個人用車両は輸送の総需要の30％を占めています。[190]デリーは、インドの他のどの大都市と比較しても、登録された自動車の数が最も多いです。[193]タクシー、オートリキシャ、サイクルリキシャもデリーの道路を大量に走っています。2008年の時点で[update]、大都市圏のデリー首都圏の車両数は1,120万台（1,120万）でした。[194] 2008年には、デリーの住民1,000人あたり85台の自動車がありました。[195] 2017年には、デリー市だけで車両数が1,000万台を超え、デリー政府の運輸局は、その年の5月25日までに登録された車両の総数を10,567,712台と発表しました。[196]
鉄道
デリーはインドの鉄道網の主要な結節点であり、北部鉄道の本部がある。主な鉄道駅は、ニューデリー、オールドデリー、ハズラトニザームッディーン、アナンドビハール、デリーサライロヒラ、デリーカントである。[190]デリーメトロは、デリーメトロレールコーポレーション（DMRC）によって建設および運営されている大量高速輸送システムであり、デリーの多くの地域と近隣都市のガジアバード、ファリダバード、グルガーオン、ノイダにサービスを提供しています。[197] 2021年12月現在[update]、メトロは10の営業路線で構成され、総延長は348.12 km（216.31マイル）で254の駅があり、他のいくつかの路線が建設中です。[198]フェーズIは23億米ドルの費用で建設され、フェーズIIはさらに2,160億ルピー（26億米ドル）の費用がかかると予想されていました。 [199]フェーズIIは全長128km（80マイル）で、2010年に完成した。[200] デリーメトロは2012年12月25日に開業10周年を迎えた。毎日何百万人もの乗客を運んでいる。[201]デリーメトロに加えて、郊外鉄道としてデリー郊外鉄道が存在する。[202]
地下鉄
デリーメトロは、インドの首都圏にあるデリー、ガジアバード、ファリダバード、グルガーオン、ノイダを結ぶ高速輸送システムである。路線の長さで世界第10位の地下鉄システムであり、インドで2番目に近代的な公共交通システムであった。ネットワークは10の色分けされた路線[203]で構成され、 255の駅[c]にサービスを提供しており、総延長は348.12キロメートル(216.31マイル) [d]である。このシステムには、広軌と標準軌の両方を使用する地下駅、地上駅、高架駅が混在している。すべての駅にエスカレーター、エレベーター、点字ブロックがあり、視覚障害者を駅の入口から電車まで案内する。メトロ駅には18か所の指定駐車場がある。デリーメトロは高架、地上、地下の路線が組み合わされており、広軌と標準軌の両方の車両が使用されています。使用されている車両は、三菱-ROTEM広軌、ボンバルディアMOVIA、三菱-ROTEM標準軌、CAFベアサイン標準軌の4種類です。デリーメトロの第1フェーズは23億米ドルで建設され、第2フェーズはさらに2,160億ルピー（26億米ドル）の費用がかかると予想されていました。[199]第2フェーズは全長128km（80マイル）で、2010年に完成しました。[200] デリーメトロは2012年12月25日に10年間の運行を完了しました。毎日何百万人もの乗客を運んでいます。[201]
デリーメトロは、インド政府とデリー政府が同等の株式を保有する国営企業であるデリーメトロ鉄道公社（DMRC）によって建設・運営されているが、インド政府の都市開発省の行政管理下にある。デリーメトロの建設・運営に加え、DMRCはインド国内の地下鉄、モノレール、高速鉄道プロジェクトの計画・実施にも携わり、国内外のその他の地下鉄プロジェクトにコンサルティングサービスを提供している。[要出典]
人口統計
人口増加
2011年のインド国勢調査によると、デリー首都圏の人口は16,753,235人である。[207]対応する人口密度は1km2あたり11,297人で、性比は男性1000人に対して女性866人、識字率は86.34%である。2004年の出生率、死亡率、乳児死亡率は、人口1000人あたりそれぞれ20.03、5.59、13.08であった。[208] 2001年のデリーの人口は、移住により285,000人増加し、自然増加により215,000人増加し、[208]デリーは世界で最も急速に成長している都市の1つとなった。アジア最大の計画住宅地であるドワールカサブシティは、デリー首都圏に位置している。[209]
都市の拡大により、デリーの都市圏は現在、首都圏の境界を越えて、ハリヤーナー州のファリダバードやグルガーオン、ウッタル・プラデーシュ州のガジアバードやノイダなど、近隣の州の町や都市を包含していると考えられるようになり、国連の推計では、その総人口は2,800万人を超えている。国連によれば、これによりデリーの都市圏は東京に次ぐ世界第2位の都市圏となっているが、 [ 8 ]デモグラフィアはジャカルタの都市圏が第2位であるとしている。 [210]
2011年の国勢調査では、都市部の人口について2つの数字が示されています。NCT境界内の人口は16,314,838人[211] 、拡張都市圏の人口は21,753,486人です[212]。インド政府が発表した2021年の地域計画では、拡張都市圏を2001年の計画で定義されたデリー首都圏（DMA）から中央首都圏（CNCR）に改名しました[ 213]。[213] [214]
スラム街
デリーの人口の約49%は、公共施設のないスラム街や非公認の居住区に住んでいます。[215]これらのスラム街の大半は基本的な設備が不十分で、DUSIBの報告によると、住民の約22%が野外排泄を行っています。[216]
宗教
ヒンドゥー教はデリーの人口の81.68%を占めるデリーの主な宗教であり、イスラム教（12.86%）、シク教（3.40%）、ジャイナ教（0.99%）、キリスト教（0.87%）、仏教（0.11%）と続いている。[217]その他の少数派宗教にはゾロアスター教、バハーイー教、ユダヤ教などがある。[218]
デリー首都圏の言語（2011年）[228]
ヒンディー語(81.27%)
パンジャブ語(5.20%)
ウルドゥー語(5.17%)
ボリウッド語(1.35%)
ベンガル語(1.29%)
マイティリー語(0.73%)
ハリヤーンヴィ語(0.67%)
タミル語(0.53%)
マラヤーラム語(0.49%)
ラージャスターン語(0.46%)
グジャラート語(0.24%)
オディア語(0.23%)
ネパール語(0.22%)
シンディー語(0.19%)
マラーティー語(0.17%)
テルグ語(0.16%)
カシミール語(0.11%)
パハディ（0.09%）
アワディ（0.07%）
マールワリ語(0.07%)
カンナダ語(0.06%)
アッサム語(0.05%)
その他（1.18％）
言語
2014年に提出されたインドの言語的少数派委員の第50回報告書によると、ヒンディー語はデリーで最も話されている言語であり、話者の80.94%を占め、次いでパンジャブ語(7.14%)、ウルドゥー語(6.31%)、ベンガル語(1.50%)となっている。デリー住民の4.11%は他の言語を話している。[229]ヒンディー語はデリーの公用語でもあり、ウルドゥー語とパンジャブ語は追加の公用語として宣言されている。[229]
文化
デリーの文化は、インドの首都としての長い歴史と歴史的つながりの影響を受けています。1947年の分離独立後にやってきた多数の難民によってもたらされた言語、衣服、料理には強いパンジャブの影響が見られますが、インドの他の地域からの最近の移住により、デリーは人種のるつぼとなっています。これは、市内の多くの重要な記念碑によって実証されています。インド考古学調査局は、 1,200の歴史的建造物[230]と175の記念碑を国家遺産として認定しています。[231]
旧市街には、ムガル帝国とトルコ帝国の支配者たちが、1656年に建てられたインド最大のモスク[ 232]であるジャーマー・マスジド[233]やレッド・フォートなど、建築的に重要な建造物をいくつも建設した。レッド・フォート、クトゥブ・ミナール、フマーユーン廟の3つの世界遺産はデリーにある。[234]その他の建造物には、インド門、ジャンタル・マンタル（18世紀の天文台）、プラーナ・キラー（16世紀の要塞）などがある。ラクシュミーナーラーヤン寺院、アクシャルダム寺院、グルドワラ・バングラ・サーヒブ、バハーイー教のロータス寺院、イスコン寺院は近代建築の例である。ラージ・ガートと関連する記念碑には、マハトマ・ガンディーやその他の著名人の記念碑がある。ニューデリーには、大統領官邸、事務局、ラージパト、インド国会議事堂、ヴィジャイ・チョークなど、イギリス植民地時代の建築を彷彿とさせる政府庁舎や公邸が数多くある。サフダルジャング廟はムガル庭園様式の一例である。旧市街にはいくつかの荘厳なハヴェリ（宮殿のような住居）がある。 [235]ロータス寺院は1986年に完成したバハイ教の礼拝所である。花のような形が特徴で、インド亜大陸の母なる寺院として機能し、街の目玉となっている。国立博物館と国立近代美術館は、インド最大級の博物館である。デリーには他にも、国立自然史博物館、国立鉄道博物館、国立切手博物館などがある。[要出典]
17世紀の市場であるチャンドニー・チョークは、デリーで最も人気のある宝飾品やザリ・ サリーのショッピングエリアの一つです。[236]デリーの芸術品や工芸品には、金糸で刺繍されたザルドージ[237]やエナメル細工の ミーナカリ[239]などがあります。
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ヒンドゥー教のラクシュミーナーラーヤン寺院は、1933 年にマハトマ・ガンジーによって開館されました。 -
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フェスティバル
デリーは首都ニューデリーとのつながりと地理的な近さから、共和国記念日、独立記念日（8月15日）、ガンディー記念日などの国家行事や祝日の重要性が高まっている。独立記念日には、首相がレッド・フォートから国民に向けて演説を行う。共和国記念日パレードは、インドの文化的多様性と軍事力を披露する大規模な文化・軍事パレードである。[242] [243]何世紀にもわたって、デリーはその複合文化で知られるようになり、これを象徴する祭りが9月に行われるプール・ワロン・キ・サイールである。メヘラウリにある13世紀のスーフィーの聖者ホワジャ・バクティヤル・カキの神殿とヨグマヤ寺院には、花とパンケ（花が刺繍された扇）が捧げられる。[244]
宗教的な祭りには、ディーワーリー（光の祭り）、マハーヴィール・ジャヤンティ、グル・ナーナク生誕祭、ラクシャ・バンダン、ドゥルガー・プージャ、ホーリー祭、ローリー祭、チャウト祭、クリシュナ・ジャンマスタミ、マハー・シヴァラートリ、イード・アル＝フィトル、モハッラム祭、仏陀生誕祭などがある。[243]クトゥブ祭は文化的な行事で、インド全土からのミュージシャンやダンサーがクトゥブ・ミナールを背景に夜間にパフォーマンスを披露する。[245]凧揚げ祭、国際マンゴー祭、ヴァサント・パンチャミ（春祭り）などの他の行事も毎年デリーで開催される。アジア最大の自動車ショーであるオート・エキスポ[246]は2年ごとにデリーで開催される。プラガティ・マイダンで2年ごとに開催されるニューデリー世界図書展は世界で2番目に大きな書籍の展示会である。[247]デリーは読書人口が多いことから、インドの「本の都」とみなされることが多い。[248] ITPOが主催するインド国際貿易フェア（IITF）は、デリー最大の文化・ショッピングフェアで、毎年11月に開催され、150万人以上が訪れる。[249]
料理
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インドの首都であり、何世紀にもわたるムガル帝国の首都でもあったデリーは、住民の食習慣に影響を与え、ムグライ料理の発祥地である。インド料理とともに、さまざまな国際料理が住民の間で人気がある。[ 251]このさまざまな料理が、ケバブ、ビリヤニ、タンドーリなどの料理とともに、世界中で人気となった独特の調理法を生み出した。この街の伝統的な料理には、バターチキン、ダルマカニ、シャヒパニール、アルーチャット、チャット、ダヒバラ、カチョリ、ゴルガッペ、サモサ、チョレバトゥレ、チョレクルチェ、グラブジャムン、ジャレビ、ラッシーなどがある。[251] [252] : 40–50, 189–196
デリーの人々の速い生活習慣が、屋台の食べ物店の成長を促した。[252] : 41 地元のダバで食事をする傾向が住民の間で人気がある。近年、知名度の高いレストランが人気を集めており、人気のレストランには、カリムホテル、パンジャブグリル、ブハラなどがある。[ 253]ガリパランテワリ（揚げパン通り）は、1870年代から特に飲食店が多いチャンドニーチョークの通りである。通りのほぼ全体がファーストフードの屋台や屋台で占められている。インドのほぼすべての首相が少なくとも一度はパラーターを食べるためにこの通りを訪れることは、ほぼ伝統となっている。この通りは北インド料理に特化しているが、他のインド料理もこのエリアで楽しめる。[252] : 40–50 [254]
教育
デリーの私立学校は、英語またはヒンディー語を教授言語として使っており、インド学校資格試験評議会（CISCE）、中央中等教育委員会（CBSE）[255]、国立公開学校教育研究所（NIOS）の3つの運営機関のいずれかに所属している。2004年から2005年にかけて、デリー全域で小学校に約152万9000人、中学校に82万2000人、中等学校に66万9000人の生徒が在籍していた。[256]女子生徒は全在籍者の49％を占めた。同年、デリー政府は州総生産の1.58％から1.95％を教育に費やした。[256]
デリーの学校や高等教育機関は、教育局、NCT政府、または民間団体によって運営されている。2006年、デリーには165の大学、5つの医科大学、8つの工科大学、 [256] 7つの主要大学、9つの認定大学があった。[256]
デリーの経営学部やインド外国貿易大学などの一流の経営大学は、インドで最高ランクです。インド全土の医科大学デリー校は、治療と研究のための一流の医学部です。デリー国立法科大学は著名な法科大学院で、インド弁護士会と提携しています。ハウズ・カースにあるインド工科大学デリー校は、インド一流の工学部で、南アジアでもトップクラスの大学の一つに数えられています。[257] [258]
デリー工科大学（旧デリー工科大学）、インディラ・ガンディー・デリー女子工科大学（旧インディラ・ガンディー工科大学）、インドラプラスタ情報技術研究所、ネタジ・スバース工科大学（旧ネタジ・スバース工科大学）、グル・ゴビンド・シン・インドラプラスタ大学、デリー国立法大学は唯一の国立大学である。[259] [260] デリー大学、ジャワハルラール・ネルー大学、ジャミア・ミリア・イスラーミア大学は中央大学であり、インディラ・ガンディー国立公開大学は遠隔教育のための大学である。[261] 2008年時点で[update]、デリー住民全体の約16%が少なくとも大学卒業資格を有していた。[262]
教育局とGNCTDによると、デリーの学校では3言語方式で以下の言語が教えられている。[263]
- 母国語:ヒンディー語、ウルドゥー語、英語
- 第二言語:英語
- 第三言語:ウルドゥー語、パンジャブ語、ベンガル語、シンド語、タミル語、テルグ語、マラヤーラム語、カンナダ語、グジャラート語、マラーティー語、サンスクリット語、ペルシア語、アラビア語
メディア
インドの首都デリーは、国会会議の定期的なテレビ放送など、政治報道の中心地である。国営のPress Trust of India、Media Trust of India、Doordarshanなど、多くの国営メディアがこの都市に拠点を置いている。テレビ番組には、Doordarshanが提供する2つの無料地上波テレビチャンネルと、マルチシステムオペレーターが提供するいくつかのヒンディー語、英語、および地域言語のケーブルチャンネルがある。衛星テレビは、まだ市内で多くの加入者を獲得していない。[264]
デリーでは、印刷ジャーナリズムが依然として人気の高い報道媒体である。この都市のヒンディー語新聞には、ナブバラト・タイムズ、ヒンドゥスタン・ダイニーク、パンジャブ・ケサリ、パヴィトラ・バーラト、ダイニーク・ジャグラン、ダイニーク・バスカル、アマル・ウジャラ、ダイニーク・デスバンドゥなどがある。英語の新聞の中では、ヒンドゥスタン・タイムズが1日あたり100万部以上の発行部数を持ち、単独で最大の日刊紙である。[265]その他の主要な英語新聞には、タイムズ・オブ・インディア、ザ・ヒンドゥー、ザ・インディアン・エクスプレス、ビジネス・スタンダード、ザ・パイオニア、ザ・ステイツマン、ザ・アジアン・エイジなどがある。地方の言語の新聞には、マラヤーラム語の日刊紙マラヤーラ・マノラマやタミル語の日刊紙ディナマラールとディナカランがある。
デリーではラジオはあまり人気のないマスメディアだが、FMラジオは2006年にいくつかの新しい局が開局して以来人気を集めている[266] 。 [267]デリーからは国営ラジオ局や民間ラジオ局が数多く放送されている。[268] [269]
スポーツ
デリーは1951年3月4日から11日まで第1回アジア競技大会を開催した。11のアジアオリンピック委員会を代表する合計489人の選手が、8つのスポーツと種目から57のイベントに参加した。この大会は極東大会の後継であり、西アジア大会の復活であった。1949年2月13日、アジア競技大会連盟がデリーで正式に設立され、デリーがアジア競技大会の最初の開催都市として満場一致で発表された。国立競技場がすべてのイベントの会場となった。[270]国立競技場で行われた大会の開会式には4万人を超える観客が集まった。[271]
デリーは1982年11月19日から12月4日まで、2度目となる第9回アジア競技大会を開催した。これはデリーがアジア競技大会を開催した2度目であり、アジアオリンピック評議会の後援の下で行われた初のアジア競技大会でもあった。この大会には33の国立オリンピック委員会から計3,411人の選手が参加し、21競技23種目で196競技が行われた。6万人収容可能なジャワハルラール・ネルー・スタジアムは、この大会のために特別に建設され、開会式も行われた。[272]
デリーは2010年に第19回コモンウェルスゲームズを開催した。同ゲームズは10月3日から14日まで開催され、インドで開催された最大のスポーツイベントとなった。[273] [274] 2010年コモンウェルスゲームズの開会式は、 2010年10月3日午後7時（インド標準時）にニューデリーのメインスタジアムであるジャワハルラール・ネルースタジアムで行われた。 [275]式典には8,000人以上の出演者が参加し、2時間半続いた。[276]式典の制作には35億ルピー（4,200万米ドル）が費やされたと推定されている。 [277]イベントは12の競技会場で行われた。ゲームズでは20のトレーニング会場が使用され、デリー大学内の7つの会場も含まれていた。[278]デリー大学北キャンパスのラグビースタジアムではコモンウェルスゲームズのラグビーの試合が開催された。[278]
クリケットとサッカーはデリーで最も人気のあるスポーツです。[279]市内にはクリケット場、またはマイダンがいくつかあります。アルン・ジャイトレー・スタジアム（一般的にコトラとして知られています）はインドで最も古いクリケット場の1つであり、国際クリケットの試合の会場です。デリークリケットチームとインドプレミアリーグフランチャイズデリーキャピタルズの本拠地です。[280]デリークリケットチームは、インド国内のトーナメントで市を代表しています。[281]同チームは、ビレンダー・セーワグ、ヴィラット・コーリ、[282] ゴータム・ガンビール、マダン・ラル、チェータン・チャウハン、シカール・ダワン、イシャント・シャルマ、マノジ・プラバーカール、ビシャン・シン・ベディなど、数多くの世界クラスの国際クリケット選手を輩出しています。国内サーキットの鉄道およびサービスクリケットチームも、それぞれデリーのカルネイル・シン・スタジアムとパラムAスタジアムでホーム試合を行っています。[283]
デリーにある21,000人を収容できるサッカースタジアム、アンベードカルスタジアムは、2012年7月28日にインド代表がUAEと対戦したワールドカップ予選の会場となった。[284]デリーは2007年[285]と2009年にネルーカップを開催し、両試合でインドはシリア相手に1対0で勝利した。[286]デリーのプロサッカークラブ、デリーFCはIリーグに出場している。[287 ]エリートフットボールリーグオブインディアでは、デリー初のプロアメリカンフットボールチームであるデリーディフェンダーズがプネーで初シーズンを戦った。[288] デリー郊外のグレーターノイダにあるブッダインターナショナルサーキットは、かつてF1 インドグランプリの開催地であった。[289]
都市を拠点とするクラブ
参照
注記
- ^ / ˈ d ɛ l i / ;ヒンディー語の発音: [ˈdɪlːiː] ディリー、場合によっては[ˈdeɦliː] デリー;パンジャブ語の発音: [ˈdɪlːiː]ディリー;ウルドゥー語の発音: [ˈdeɦliː] dêhlī、非公式には[ˈdɪlːiː] dillī [16] [17] [18]
- ^上の写真は アザドプルにあるデリーの高架地下鉄。[129] [178]
- ^ 乗換駅は複数回カウントされます。乗換駅は24か所あります。乗換駅を1つだけカウントすると、合計230駅になります。グリーンラインの2つの分岐が線路/プラットフォームを共有するアショクパークメイン駅は、いずれにしても1つの駅としてカウントされます。ノイダメトロとグルガオンメトロの駅はカウントされません。ノイダメトロとグルガオンメトロの駅をカウントすると、合計286駅になります[204] [203] [205]
- ^ デリーメトロの全長は348.12キロメートル（216.31マイル）である。グルガオンメトロとノイダメトロの運営と保守は現在DMRCによって行われており、DMRCが運営する全長は390.14キロメートル（242.42マイル）である。[204] [205]
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地名については、現在のインド調査の綴りに従っていますが、情報源の綴りと著しく異なる箇所があります。したがって、私は「デリー」ではなく「デリー」と読みます...
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今ではほぼ決まり文句となっている。パキスタンでイスラム教徒の手に落ちた難民の苦い経験は、彼らに右翼ヒンズー政党への支持を促した。... 問題は、復讐と、占拠できるはずの土地からイスラム教徒を追い出すことを決意したパキスタンからの難民が到着した後、9月（1947年）に始まった。ビルラ・ハウスでの祈祷会で、ガンジーはパキスタンへ去ったイスラム教徒を「不正で非紳士的な」方法で締め出すことを非難した。これらの勧告にもかかわらず、市内のイスラム教徒の3分の2は最終的にインドの首都を放棄することとなった。
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先週、インドの首都で近隣地区が焼失し、宗教的な動機による流血で40人以上が死亡し、そのほとんどはイスラム教徒であったが、インド政府は、暴力は自然発生的なものであるとすぐに発表した...多くのイスラム教徒が今、燃えなかったものを頭に乗せ、まだ煙の臭いがする通りからとぼとぼと歩いて立ち去っている。
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