A18道路（イギリス）

A18
ルート情報
長さ	58.2マイル[1]  (93.7 km)
主要な交差点
から	ドンカスターのA630 53°30′53″N 1°08′19″W / 53.5147°N 1.1386°W / 53.5147; -1.1386 (A18 道路 (西端))
Major intersections	ドンカスターのA638 ハットフィールドのM180、ガンネスのA1077(M)  / A1077 、スカンソープのA159、ブロートンのM180  / A15 、リビーのA1173 レースビーのA46
に	A16、ラドバラ付近53°26′02″N 0°02′28″W / 53.4338°N 0.0412°W / 53.4338; -0.0412 (A18 道路 (西端))
位置
国	イギリス
構成国	イングランド
郡	サウスヨークシャー、リンカンシャー
主な 目的地	スカンソープ
道路網
イギリスの道路 高速道路 AおよびB道路ゾーン
← A17 → A19

A18はイングランドの道路で、サウスヨークシャーのドンカスターとリンカンシャーのラドバラをスカンソープとグリムズビーを経由して結んでいます。そのルートの多くはM180 高速道路に取って代わられました。

A18 は、ドンカスターのバルビーにあるバルビー高架道路ジャンクションでA630と交差する 2 車線道路および幹線道路として始まり、その下をイースト コースト本線が走っています。サイディングス ラウンドアバウトでA638 (旧グレート ノース ロード)と合流し、次にカー ハウス ロードとなり、A638 と重なります。ベル ビューのレースコースラウンドアバウトで、A638 は右に出て (旧グレート ノース ロード)、道路はレジャーウェイになります。インテイクの近くで1 車線道路となり、スカンソープまで続きます。サンドール パークラウンドアバウトで道路は古いルートと合流し、ソーンロードになります。ショー レーン ラウンドアバウトで A630 と合流し、鉄道線路の下を走ります。ドンカスターの端にある次のラウンドアバウトで、A630 は右に分岐し、 M18への幹線道路となります。現在幹線 (主要) 道路のステータスはなくなり、イーデンソープを通過します。

この道路はハイ ストリートとしてダンズビルに入り、ドンカスター ロードになります。ハットフィールドでは、マナー ロード、ハイ ストリートになり、M18を横切ります。エプワース ロードになり、ハットフィールド ウッドハウスの近くで A1146 に出会い、フィニングリーから右からA614に出会います。道路はタッドワース ロードになり、A614と重なります。タッドワース ラウンドアバウトでは、A18 は M180 の右側に続きます。

ハイレベルズバンクとして、ハットフィールドチェイスとして知られる平坦な地形を横切り、ノースリンカンシャーに入ります。M180に隣接する大きなノースエンジンドレインに沿って走ります。クロウルで、M180のジャンクション2の近くでA161と合流し、スリーリバーズに架かるピルフリー橋を渡ります。A18はB1392（キードビー方面）と合流し、ガンネスを通過し、ステーションロードとしてB1216（バリンガム方面）と渡ります。フロディンガムグランジラウンドアバウトでA1077スカンソープ環状道路とM181と合流します。

この道路はオールド ブランビーで幹線道路A159のクイーンズウェイ ラウンドアバウトに入り、幹線道路ではない 2 車線のクイーンズウェイになります。ニュー ブランビーを通過し、アシュビー ヴィル ラウンドアバウトで A1029 と合流します。

かつては11分の1の丘だったモットルアッシュヒルは、 1963年6月からパドゲートのA.モンク社によって2層に拡張され、1964年に開通しました。^[2]

この道路は、アーミン ストリート沿いのブリゲート ロッジ ラウンドアバウトと交差し、M180 号線と幹線道路A15 号線のジャンクション 4 につながります。

Scawby Brook には、B1206 ( Scawby方面) との環状交差点があり、道路は左側の Scawby Road としてBriggに入り、Bridge Street を経て Ancholme Way になります。B1206 (旧 A15) は左側に分岐し、道路はBrigg Road として Wrawbyに入り、Melton Road になります。

道路はメルトン ロスを通り、ハンバーサイド空港の隣を通ります。B1210 (ブロックルズビー方面) の交差点で、道路は右に曲がり、リンカンシャーとウェスト リンジー地区に入り、ハイ ストリートとしてグレート リンバーを通過します。B1211 と合流し、バートン ストリート (ローマ街道)として右に曲がります。リビーの近くで、道路は幹線道路 (終点まで) になり、その後、ノース イースト リンカンシャーに入る近くで 2 車線道路になります。

この道路はA46グリムズビー道路と合流し、ロータリーを越えて直進します。A18 はかつてはここから現在のA46に沿って東に進み、グリムズビーまで続いていましたが、現在は旧 B1431 に沿ってウェルベック ヒルを越えて南に続いています。リンカンシャーとノース イースト リンカンシャーの境界線が道路の中央を約 3 マイル (4.8 km) 走っています。道路は再びリンカンシャーとイースト リンジー地区に入ります。道路はラドバラから旧 A16 に沿ってアタービーの近くまで進み、そこでA16 (ラウス方面) と合流します。

最後の区間、レイスビーのA46とのジャンクションとラドバラのA16とのジャンクションの間は、2010年の死亡事故および重傷事故件数の集計データに基づき、道路安全財団によって自動車運転者にとって国内で最も危険な区間に指定されました^。[3] 2015年の検死審問で、検死官はグリムズビー近郊のA18の独立した調査を求めました。検死官は、トラックとの衝突事故で家族が死亡した事件に対応していました。^[4] 2016年に、政府はA18などの道路の安全性向上のために1億7500万ポンドを提供すると発表しました。^[5]

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  ドンカスター競馬場の隣にあるドンカスターのレジャーウェイ
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  A614と M180のあるタッドワース ラウンドアバウト– 旧 A18(M)
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  ガンネス・ストレート、スカンソープの西、トレント川方面
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  スカンソープとブリッグの間のキャッスルソープ付近でM180を横断
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  ブリッグ・オーバー・ザ・リバー・アンコルムのA18
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  ハンバーサイド空港を通過
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  バートン ストリートのローマ街道の数少ない 2 車線道路の 1 つを通ってレイスビーに近づいています。

A18(男性)
位置	ハットフィールド、サウスヨークシャー
長さ	1.0 マイル (1.6 km)
存在した	1972–1978

A18(M) は、サウス・ヨークシャー州ハットフィールドの北の現在のジャンクション 5 からM18を A18 まで接続する1 マイル (2 km) の高速道路でした。A18(M) は 1972 年に建設されましたが、 1978 年に M180 が建設された後に再指定されました。

M18 ジャンクション 5 からジャンクション 1 東行きスリップ ロードまでの M180 の西端は、以前は A18(M) の一部でした。ラウンドアバウトへの東行きスリップ ロードは、東行き車道 A18(M) でした。M180 が新しい線形で建設されたときに、西行き A18(M) 車道の約 0.5 マイル (0.8 km) が廃止されました。

• サーベル
• 悲惨な高速道路: A18(M)