ナシプール鉄道橋

ナシプール鉄道橋
座標	北緯24°12′52″ 東経88°15′50″ / 北緯24.2144° 東経88.2640° / 24.2144; 88.2640
十字架	バギーラティ川
ロケール	ムルシダバード、西ベンガル州、インド
正式名称	橋No.8
特徴
全長	313メートル（1,027フィート）
レールの特性
電化	2024年2月19日
歴史
建設開始	2006
工事終了	2024
開館	2024年3月2日
位置

ナシプール鉄道橋またはナシプール – アジムガンジ鉄道橋（正式には橋梁番号8）は、インド西ベンガル州ムルシダバード県のバギーラティ川を渡ってムルシダバードジャンクション鉄道駅とアジムガンジジャンクションを結びます。この長さ313メートル（1,027フィート）の鉄道橋は、2024年3月から運用開始されます。

この橋はイギリス統治時代に存在し、第二次世界大戦中に廃止された。アジムガンジ - ナルハティ鉄道は1872年に開通した。この橋はかつて、ラルゴラ - クリシュナガル BG 線とアジムガンジ ナルハティ BG 線を結ぶ、アジムガンジからベヘランポールへのNG 支線として機能していた。^[1]

バギーラティ川にかかるこの鉄道橋は、南ベンガルと北ベンガルの間の移動時間を短縮します。^[2]鉄道関係者によると、この橋はシールダとニュージャルパイグリの間の距離を約21km短縮します。^[3]新しい橋の長さは313メートル（1,027フィート）です。 土地収用の困難さのため、このプロジェクトは2010年から13年間中断されていました。13年後、476メートルの土地をめぐる紛争が激化しました。 建設は2022年11月30日に再開されました。鉄道委員会は、残りの作業を2023年8月までに完了することを約束しました。 7月29日、東部鉄道のGMは、この路線が2023年末までに運用を開始することを確認しました。 この新しい路線は2024年2月19日に電化されました。 鉄道安全委員会の職員が2024年2月29日に現場を訪れ、試運転が行われました。 CRSはその後満足のいく発言をした。アジムガンジ・ムルシダバード新線は2024年3月2日にナレンドラ・モディ首相によって開通した。^{[4] [5]}

作業の90％以上は完了しているが、土地収用の問題により作業は中断されている。^[6]

この線路の土地収用問題が続いているため、インド鉄道のこのプロジェクトに投じられた 7 億ルピーは放棄されたままです。収用が必要な区画は、ムルシダバード - ジアガンジ ブロックのマヒナガル地域のアジムガンジ鉄道ジャンクションとバギーラティ川右岸の間にあります。

この長年の要求をめぐって、ムルシダバード地区鉄道旅客協会は1994年以来、鉄道ロコ運動を組織してきた。 ^[7]

2015年10月9日付の「アナンダバザール・パトリカ」によれば、土地収用問題は解決され、鉄道部門に土地が提出され、アプローチ線の工事が開始された ^[8]。

2017年3月16日付の24 Ghanta ^[9]のニュースによると、工事は予定通り進んでおり、速度と線路敷設、電化は年末までに完了する予定だ。

イースタン鉄道はこの路線にいくつかの列車を導入する計画で、鉄道委員会に「ダージリンメール」もこの路線を経由する案が提出されている。鉄道委員会によると、彼らはこの案を分析中だが、まだ決定していない。^{[いつ? ] [要出典]}

「 Ei Samay 」と「Anandabazar Patrika」によると、橋の西側アクセス部分の工事は2022年11月30日に始まった。^{[10] [11]}

ジアガンジ アジムガンジ