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チャールズタウン橋 | |
|---|---|
 2009年のチャールズタウン橋 | |
| 座標 | 北緯42°22′08″ 西経71°03′36″ / 北緯42.36889° 西経71.06000° / 42.36889; -71.06000 |
| 運ぶ | ノースワシントンストリート |
| 十字架 | チャールズ川 |
| ロケール | マサチューセッツ州ボストン |
| 正式名称 |
|
| その他の名前 | ノースエンド橋 |
| 管理人 | ボストン市 |
| 特徴 | |
| デザイン | トラススイングスパンを備えたプレートガーダー橋のアプローチ |
| 全長 | 1,089フィート（332メートル） |
| 幅 | 66フィート（20メートル） |
| スパン数 | 1つ（241.2フィート[73.5メートル]） |
| 歴史 | |
| デザイナー | ウィリアム・ジャクソン |
| 建設開始 | 1898年、2018年 |
| 工事終了 | 1900年、2023年（予定） |
| オープン | 1900年、2023年（予定） |
| 置き換え | チャールズ川橋（1786） |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 38,400台/日（2010年） |
| 位置 | |
 | |
チャールズタウン橋[ a]は、正式にはウィリアム・フェルトン・「ビル」・ラッセル橋[b]と呼ばれ、ボストンにあり、チャールズ川に架かっています。川の最東端の橋として、この橋はチャールズタウン地区とノースエンド地区を結んでいます。この橋は、 USSコンスティテューション号とバンカーヒルにつながるフリーダムトレイルの一部を渡っています。橋の北側では、ルート99が始まり、通りはニューラザフォードアベニューになります。[1]
元の橋は1900年に完成した。[2]その橋の交換工事は2018年秋に始まり、2025年初頭に完了する予定である。 [3]新しい橋は、ボストン・セルティックスの歴史に名を残し、大統領自由勲章を受賞したビル・ラッセルに敬意を表して、2024年10月に命名された。
オリジナルの橋
チャールズ川を渡る最初の政府公認の渡し船は、1630年代にこの場所でチャーターされました。渡し船は様々な個人によって運営されましたが、1640年にハーバード大学に「永久に」譲渡され、大学の財政的支援となりました。1640年、マサチューセッツ議会は、ボストン・チャールズタウン渡し船の収益をハーバード大学に与え、大学の支援に役立てました。ハーバード大学法人は、1640年代から1785年まで、そして1785年にチャールズ川橋が完成した後も、チャールズタウン渡し船を管理しました。[4]
この場所に最初に架けられた橋はチャールズ川橋と呼ばれ、1785年に認可され、1786年6月17日に開通した。橋を認可する条件として、フェリー収入の損失を補うためにハーバード大学に毎年200ポンドが支払われた。橋は民間によって建設・運営され、初期費用が支払われた後の認可期間中は、通行料によって投資家に利益がもたらされた。1792年にはウェストボストン橋が認可され、ウェストボストンとケンブリッジがつながった。補償として、議会はチャールズ川橋の認可期間を30年間延長したが、不評だった日曜日の2倍の通行料は廃止された。[5]橋への交通は、1803年に メドフォード・ターンパイク が敷設されたことで容易になった。
1828年にウォーレン橋がチャールズ川橋に非常に近い場所に建設許可されたとき、投資家たちは訴訟を起こし、最終的にチャールズ川橋対ウォーレン橋として米国最高裁判所にまで持ち込まれました。
21 世紀まで残っているこの橋は、1900 年に主任技師ウィリアム・ジャクソンの指揮下で建設され、車両の交通に加えて チャールズタウン高架鉄道を通行できるように設計されました。
この鉄道は、1975年に、 MBTA オレンジラインのヘイマーケット北延伸線に取って代わるため取り壊されました。新しい路線は、人口密度の高いチャールズタウン地区を直接通らないように経路が変更されました。
ヘイマーケットトンネルは、ノース駅と、新しいオレンジラインコミュニティカレッジ駅のすぐ南にあるチャールズ川の下から伸びており、1975年にオレンジラインの列車専用のトンネルとして開通しました。[6]
この橋はもともと自動車に加えて 高架鉄道も通行できるように設計されたため、6車線にまたがっていました。2003年に中央の2車線が永久に閉鎖されました。
この橋はかつてマサチューセッツ州道99号線の最南端を川の終点まで運んでいたが、 2000年代後半のビッグディグの完成に伴い、路線の名称が変更され、終点がチャールズタウンのチェルシーストリートに移された。[要出典]
代替橋
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2018年秋に代替橋の建設工事が始まった。建築家ミゲル・ロサレスがアルフレッド・ベネシュ・アンド・カンパニーと共同で設計した新橋は、近くのザキム橋（ロサレスも関わっている）を補完するものである。新橋には、各方向に2車線、南行き専用バスレーン、両側に保護された自転車レーンと歩道が設けられる予定。建設中は、歩行者と3車線の車両交通を通行するための仮橋が設置された。[7] [8] [9]
1億8000万ドルの新しい橋は、ザキム橋の20周年に合わせて2023年に完成する予定でした。[10]しかし、2021年9月29日に設置された鋼製タブ桁の一部の溶接部/接合部に欠陥が発見されたため、[11]プロジェクトの完了は2025年初頭まで延期されました。[12]
ネーミング
橋（1900年に建設された構造物とその後継橋の両方）は、2024年まで正式にノース・ワシントン・ストリート橋と名付けられました。 [13] [14] 2024年10月、新しい橋はビル・ラッセルに敬意を表して正式にウィリアム・フェルトン・「ビル」・ラッセル橋と名付けられました。[13] [15]ラッセルは1956年から1969年までボストン・セルティックスの選手および選手兼コーチを務め、チームは11回のNBAチャンピオンシップを獲得しました。
地元では、この橋はチャールズタウン橋としてよく知られているが[ 14]、ボストン・グローブ紙はチャールズタウンの住民はノースエンド橋と呼んでいたと報じている。[16] [17]グローブ紙は、2024年にビル・ラッセルにちなんで橋に命名されたことで「この橋が『チャールズタウン橋』と呼ばれるべきか『ノースエンド橋』と呼ばれるべきかという100年にわたる議論に終止符が打たれる」と論じている。[15]
ギャラリー
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橋とアプローチ、背景にはチャールズタウン -
チャールズタウン橋、北を望む。歩道の赤い線はフリーダム トレイルを示しています。 -
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ボストンのダウンタウンを望む橋の入口 -
橋の上のバス111
参照
注記
- ^ 一部の地域ではノースエンド橋としても知られています。命名についてはこちらをご覧ください。
- ^ 2024年までのこの橋の正式名称はノース・ワシントン・ストリート橋であった。命名についてはを参照。
参考文献
- ^ Hoth, Nathan. 「ノース・ワシントン・ストリート橋」。historicbridges.org 。歴史的な橋。 2019年3月13日閲覧。
- ^ ボストン（マサチューセッツ州）道路管理委員会（1910 年）。道路管理委員会議事録（報告書）。第 40 巻。ボストン市アーカイブ。4 ページ。
- ^ “North Washington Street Bridge Replacement | Mass.gov”. 2024-04-05. 2024-04-05時点のオリジナルよりアーカイブ。2024-07-02閲覧。
- ^ ボストン（マサチューセッツ州）。交通委員会、ジョージ・グローバー・クロッカー（1899年）。フェリー、チャールズ川橋、チャールズタウン橋：歴史的記述。ロックウェル＆チャーチル。pp. 3–。
- ^ ベーコン、エドウィン・M. (1886)。ベーコンのボストン辞典。69ページ。
- ^ アンドリュー・エルダーとジェレミー・C・フォックス（2013年10月21日）。ボストンのオレンジライン。アルカディア出版。pp.8– 。ISBN 978-1-4671-2047-0。
- ^ 「ノース・ワシントン・ストリート橋プロジェクトが承認」NorthEndWaterfront.com 2018年3月20日2019年4月13日閲覧。
- ^ 「市長コラム：チャールズタウン橋の架け替えに向けた取り組み」チャールズタウン、マサチューセッツ州パッチ。パッチメディア。2018年12月7日。 2019年4月13日閲覧。
- ^ Baumann, Edward T. (2018年11月2日). 「2つのうち穏やかな方」.道路と橋梁. Scranton Gillette Communications . 2019年4月13日閲覧。
- ^ 「ノース・ワシントン・ストリート/チャールズタウン橋の新開通はザキム橋の20周年と同時期に予定されている」beaconhilltimes.com . 2020年2月14日閲覧。
- ^ 「『残念だ』：チャールズタウン橋の工事停滞にボストン市民が不満」NBCボストン。2022年7月14日。 2022年10月5日閲覧。
- ^ ゴギン、キャロライン（2022年10月19日）。「ノースワシントンストリート橋の建設は2025年に延長されたと当局が発表」。WHDH 7News。サンビームテレビ。 2023年6月11日閲覧。
- ^ ab アンダーソン、トラヴィス (2024年10月18日). 「市、TDガーデン近くの橋をセルティックスの偉大なビル・ラッセルにちなんで改名」ボストン・グローブ. 2024年10月18日閲覧。
- ^ ab 「設計公聴会プロジェクトファイル番号604173の通知」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州運輸省。2015年12月9日。p. C7 。 2024年10月21日閲覧– newspapers.com経由。
- ^ ab フォンセカ、カミロ; アンダーセン、トラヴィス (2024年10月21日). 「TDガーデン近くの橋がNBAの伝説的選手ビル・ラッセルにちなんで命名される: 『橋の役割は人々を結びつけること』」ボストン・グローブ. 2024年10月21日閲覧。
- ^ ベイカー、ビリー（2012年6月22日）。「暑さのさなかのちょっとしたコミックリリーフ」ボストン・グローブ。p. B3 。2024年10月21日閲覧– newspapers.com経由。
- ^ Vennochi, Joan (2000年12月1日). 「名前が多すぎる橋」.ボストン・グローブ. p. A23 . 2024年10月21日閲覧– newspapers.com経由。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ボストンのチャールズタウン橋に関連するメディアがあります。
- ストラクチュラエのノース ワシントン ストリート ブリッジ
- さまざまな写真、1899-1929
- 1800年代初頭の写真付き記事
