メア島

メア島

メア島南部の航空写真
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地理
位置	北カリフォルニア
座標	北緯38°05′43″ 西経122°16′41″ / 北緯38.095254° 西経122.278004° / 38.095254; -122.278004
隣接	サンフランシスコ湾
管理
アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
郡	ソラノ
市	ヴァレーホ

メア島（スペイン語：Isla de la Yegua）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ヴァレーオ市にある半島で、サンフランシスコの北東約23マイル（37 km）にあります。ナパ川は、カルキネス海峡に流れ込み、サンパブロ湾の東側と合流して東側を形成しています。メア島は半島であり、この島や他のいくつかの島は、本土から水域によって隔てられていません。代わりに、一連の小さな沼地が、いわゆる島々の間に季節的な水の流れを引き起こしています。メア島は、長さ約3.5マイル（5.6 km）、幅1マイルで、これらの島の中で最大です。

1775年、スペインの探検家ペレス・アヤラがヨーロッパ人として初めて、後にマレ島となる土地に上陸し、イスラ・デ・ラ・プラナと名付けました。この地域はランチョ・ススコルの一部で、 1844年にマリアノ・グアダルーペ・バジェホ将軍に譲渡されました。ここは初期の入植者たちの中継地点となりました。1835年、カルキネス海峡を横断中、人と家畜を輸送していた粗末な渡し船が強風で転覆しました。難破船で失われたと恐れられた家畜の中には、北カリフォルニアのメキシコ軍司令官マリアノ・グアダルーペ・バジェホ将軍の大切にしていた白い牝馬もいました。数日後、バジェホ将軍の牝馬が泳いで島に打ち上げられているのが発見されました。幸運な出来事に感謝したバジェホ将軍は、彼女に敬意を表して島の名前をスペイン語でマレ島を意味するイスラ・デ・ラ・イェグアと改名しました。このコースは、カドワラダー・リングゴールドが作成した1850年のサンフランシスコ湾地域の測量地図^[1]とヘンリー・ランゲが作成した1854年の同地域の地図に「メア・アイランド」というラベルで表示されています。^[2] 1892年にメア・アイランド・ゴルフ・クラブの開発が始まり、ミシシッピ川以西で最も古いゴルフコースとなりました。

1850 年 11 月 6 日、カリフォルニアが州に昇格してから 2 か月後、フィルモア大統領はメア島を政府の使用のために留保しました。

1852年1月15日、海軍長官ウィリアム・アレクサンダー・グラハムは海軍委員会に太平洋岸の海軍造船所建設地選定を命じた。D ・スロート准将はC・リングゴールド准将、サイモン・F・ブラント、ウィリアム・P・S・サンガー（ノーフォーク海軍造船所第1ドライドック建設元監督）とともに委員会に任命された。1852年7月13日、スロート准将はヴァレーオ入植地からナパ川を渡ったところにある島^[3]を「海の強風や洪水、増水がない」として推薦した。海軍省はスロート准将の推薦に好意的に受け止め、メア島は1853年7月に海軍造船所として使用するために83,410ドルで購入された。 1854年9月16日、メア・アイランドは西海岸における最初のアメリカ海軍常設基地となり、デビッド・ファラガット准将がメア・アイランドの初代司令官に就任した。

1世紀以上にわたり、メア・アイランドには海軍のメア・アイランド海軍造船所があった。国内の海軍艦隊の規模と数の増加により、古い施設は時代遅れとなり、全国的に造船所の建設と改修が増加した。1872年、米国公共事業省は、島に508フィート（155メートル）の乾ドックの建設を開始し、切り出した花崗岩のブロックを基礎に設置した。この工事は1891年に完了した。2番目の乾ドックは1899年に始まり、長さ740フィート（230メートル）のコンクリート構造で、木製の杭の上に設置され、1910年に完成した。1941年までに3番目の乾ドックが完成し、4番目の乾ドックが建設中だった。弾薬庫と潜水艦修理基地は、近代的で耐火性のある建物だった。100万ドルをかけて建設された、ヴァレーオへの3方向の車両用通路が、フェリーサービスに取って代わった。^[4]

第二次世界大戦前、メア・アイランド造船所は継続的に建設工事が行われていた。1941年までに、中央発電所の改良、新しい型紙保管棟、大規模な鋳造所、機械工場、弾薬庫、塗装工場、新しい管理棟、巨大な倉庫などの新しいプロジェクトが行われた。造船所では一度に6隻から8隻の大型艦艇の修理と塗装ができると予想されていた。最近[いつ?]いくつかのフィンガー・ピアが建設され、^{新しい造船埠頭}も建設され、500フィート(150メートル)のバースと750フィート(230メートル)のバースが追加された。1939年の初めには5,593人の労働者が雇用されていたが、1941年5月には18,500人に急増し、月給は350万ドルとなった。1941年には製図部門が3棟の建物に拡大し、400人以上の造船技師、技術者、製図工が働いていた。病院には584床あった。^[5]第二次世界大戦中、造船所では最大5万人の労働者が雇用されていた。^[6]

1969年、海軍は（ベトナム戦争の）ブラウンウォーター海軍河川訓練部隊をカリフォルニア州コロナドからメア・アイランドに移転した。スイフトボート（高速巡視艇）とPBR（河川巡視艇）が、現在ナパ・ソノマ湿地州立野生生物保護区と名付けられている、メア・アイランドの北部と西部一帯でボート作戦を実施した。メア・アイランド海軍基地は1995年の米軍基地閉鎖サイクル中に非活性化されたが、米海軍予備役はカリフォルニア州サクラメントの新基地で実施される河川戦闘訓練のために、今でも州立野生生物保護区の水域にアクセスすることができる。

USSギターロ(スタージョン級潜水艦、SSN-665)は 、1964年12月9日から1968年7月27日にかけてメア・アイランドで建造された。1969年5月15日、まだ建造中で桟橋に係留されていたギターロは、建造作業員が試験手順を誤ったために浸水し沈没した。引き上げには3日かかり、引き揚げには何ヶ月もかかった。

メア・アイランドの軍事利用の後半には、米海兵隊員が、FAST (艦隊対テロチーム)、警備員、治安部隊対応部隊など、治安管理と治安部隊活動の訓練を受けました。1970 年代の海軍技術訓練学校には、データ システム技術者 (DS)、射撃管制技術者 (FT)、通信技術者 (CT)、およびさまざまなタイプの原子力技術者の訓練が含まれていました。

1993年、議会は基地再編と閉鎖に関する報告書の調査結果を承認し、メア・アイランド海軍造船所の閉鎖につながった。^[7]この造船所は長い間ヴァレーホ市の経済の原動力であり、1988年の削減後、1万人の労働者を雇用していた。議会が基地の閉鎖を命じたとき、造船所は5,800人の労働者を雇用していた。^[要出典]

メア島を人々が生活し働く重要な場所として再建するという構想は、 1990年代初頭にヴァレーホ市が実施した基地転換計画プロセスにおける主要目標であった。1993年に基地の閉鎖が勧告された後、市は広範な地域ベースの再利用計画プロセスを実施し、その結果、1994年にヴァレーホ市議会で承認された最終再利用計画が作成された。最終再利用計画は、島の再開発の一般的な構想を示した。再利用計画は、1999年に承認され、2005年と2007年に修正されたメア島特定計画の基礎となった。メア島特定計画は、土地利用を指定し、特定された再利用エリアの開発基準を確立し、その後のすべての計画活動を導く実施プログラムを提供した。^[8]

メア アイランドの 661 の建造物やその他の文化資源の多くを保存することも、計画プロセスにおける追加要素でした。西海岸で最も古い造船所および海軍施設として、この造船所は1975 年に連邦政府により国定歴史建造物に指定されました。1979年、カリフォルニア州は海軍基地全体を州立歴史建造物として登録しました。1999年、ヴァレーオ市は42 の個別の市のランドマークとともに メア アイランドを国家歴史登録財に追加しました。

最後に、産業用地やブラウンフィールドの景観の復元の場合と同様に、市と政府機関の両方が環境調査、有毒物質の除去、土壌の修復を要求しました。

1998 年、ヴァレーホは、レナーメア アイランド LLC (LMI) と契約し、メア アイランド東部の 650 エーカー (263 ヘクタール) を多目的コミュニティとして開発しました。LMI は、サウサリートを拠点とする SWA グループと契約し、ヴァレーホのマスター開発計画、追加の歴史調査、および景観建築サービスを提供しました。

特定計画には、大学地区、工業地帯、歴史的中心地、住宅街など、さまざまな土地利用が含まれていました。さらに、島の78％が野生生物の生息地と湿地、公園と広場、浚渫池のために確保されました。^{[9] 2007年、LMIは住宅街の建設を完了しました。277軒の住宅があるファラガットビレッジは、最初に完成した地区です。その他の地区には、コーラルシーとカークランドアイルIIがあります。メア島の特定計画では、合計1,400軒の住宅とコンドミニアムに加えて、7,000,000平方フィート（650,000 m 2} ）の商業、小売、娯楽、産業スペースが求められています。^[10]

メア島の住民は、ナパ川と湾から泥、排水、雨水を集める役割を担っていた浚渫池を撤去し、その土地を湿地帯に復元するよう、LMIとヴァレーホ市に請願した。市と開発業者はこれに同意し、2006年1月に土地利用計画が修正され、メア島海岸線遺産保護区が追加された。市は、215エーカー（0.87 km ²）の敷地を一般公開されている公園に復元するために諮問委員会を任命した。^[11]

2009年、アルストムは列車整備施設をオークランドからメア・アイランドに移転した。^[12]

• 1917 年、チャーリー チャップリン、ダグラス フェアバンクス、そして当時ボクシングのヘビー級候補だったジャック デンプシーが、メア島を拠点とする兵士たちと無声映画を制作しました。映画にはチャップリンとデンプシーの架空の格闘シーンも含まれており、フェアバンクスは軍楽隊のリーダーと格闘審判の二役を演じています。(出典: 1964 年のチャップリンのドキュメンタリー映画「世界で一番面白い男」)
• ケーリー・グラント主演の1943年の戦争映画『 東京大作戦』では、冒頭でヴァレーオ海岸線のショットとともにメア・アイランドのクレーンと波止場が目立つ。
• 1953 年のウィリアム・ホールデン主演の映画『潜水艦司令部』では、大部分がメア島で撮影され、ヴァレーオのショットもいくつかある。
• 2012年のポール・トーマス・アンダーソン監督映画『マスター』のキャストとクルーはメア・アイランドで1ヶ月間撮影された。最終作品には病院や提督の邸宅のシーンも含まれていた。^[13]
• 1997年のアクション映画 『メトロ』 （エディ・マーフィ主演）では、スコット・ローパー（マーフィ）は、ガールフレンドを救うために、盗まれた宝石1000万ドル分をメア島へ運ぶようコルダ（マイケル・ウィンコット）から指示を受ける。
• リアリティ番組『バトルボッツ』の第6シーズンは、2015年5月21日から23日までメアアイランドスポーツセンターで撮影されました。^[14]
• セント・ヴィンセント（ミュージシャン）は、 2011 年にメア島周辺で「Cruel」のミュージック ビデオを録音しました。
• 1310号棟として知られる古い倉庫の建物は、いくつかのプロジェクトの内部ステージとして頻繁に使用されています。2016年から2019年にかけて、この場所はNetflixの ティーンドラマ 『13の理由』や、2018年のトランスフォーマー映画『バンブルビー』の撮影に使用されました。

メア・アイランドへは、北側は州道37号線、北側は州間高速道路80号線からウィチェルズ・コーズウェイ^[15]（通称メア・アイランド・コーズウェイ）とテネシー通りを経由してアクセスできます。コーズウェイには、鉄道が通行できるようにレールが埋め込まれています。サンフランシスコ湾フェリーは、メア・アイランド、ヴァレーオ、サンフランシスコ・フェリービルディングまたはピア41ターミナルの間で、年間を通して平日と週末のサービスを提供しており、特定の休日にもサービスを提供しています。

メア・アイランドには、カリフォルニア・トゥーロ大学、米国森林局太平洋南西地域事務所^[16]、ヴァレーオ市統一学区の管理事務所^[17]が置かれています。

この地域は夏は暖かく（暑くはない）、乾燥しており、月平均気温が華氏71.6度を超えることはない。ケッペンの気候区分によれば、メア島は夏が温暖な地中海性気候で、気候図では「Csb」と略される。^[18]

• 1898年メア島地震
• メア・アイランド灯台
• メア・アイランド海軍造船所
• メア・アイランド海軍造船所飛行場
• メアアイランドサンパブロベイトレイル
• メア・アイランド海峡

• Holzer, TL et al. (2002)。カリフォルニア州ソラノ郡メア島に影響を及ぼす可能性のある地質学的および地震学的災害に関するコメント[米国地質調査所公開ファイル報告書 02-425]。カリフォルニア州メンロパーク：米国内務省、米国地質調査所
• ブラックマン、レイモンド VB 『ジェーンの戦闘艦 1970–71』 ロンドン: ジェーンズ年鑑
• ロット、アーノルド S.、海軍中佐、アメリカ海軍『 長い船列：メア・アイランドのカリフォルニアにおける 1 世紀にわたる海軍活動』アナポリス：アメリカ海軍協会、1954 年
• シルバーストーン、ポール H.、 第二次世界大戦の米国軍艦。ニューヨーク：ダブルデイ＆カンパニー、1968 年
• ステッフェス、ジェームズ、ENC 退職：スウィフトボートダウン - PCF-19 沈没の真実の物語。（2006 年）ISBN 1-59926-612-1 
• ティルマン、バレット『空母衝突』ニューヨーク：ニュー・アメリカン・ライブラリー、2005年。ISBN 978-0-451-21956-5 
• 1941年造船技師協会紀要、ハロルド・W・リンネハン

• Discovermareisland.com: メア・アイランドのウェブサイト
• メアアイランド博物館
• メアアイランドドライドック LLC
• メア・アイランドの船
• FAS.org: MINS—メア・アイランド海軍造船所