サライガット橋

サライガット橋
右側に古いサライガット橋
座標	北緯26°10′32″ 東経91°40′20″ / 北緯26.17542° 東経91.67222° / 26.17542; 91.67222
ロケール	グワハティ、アッサム、インド
特徴
材料	鉄鋼、コンクリート
全長	1492メートル（4895フィート）
幅	7.3メートル（24フィート）
歴史
建設費	1億6000万ルピー
開館	1962
位置

サライガット橋はインドのアッサム州ブラマプトラ川に架かる鉄道と道路が一体となった橋で、同州で初めてこの川に架かる橋である。橋の長さは1492メートル（4895フィート）、橋上の道路の幅は7.3メートル（24フィート）である。^{[1] [2]}

ブラマプトラ川に橋を架けるというアイデアは 1910 年に初めて提案され、第二次世界大戦中にその考えは勢いを増しました。当初は、1942 年から 1943 年にかけての壊滅的な洪水の後、ボンガイガオンとアミンガオン間の鉄道線の安定性に疑問がありました。しかし、線路が十分に安定すると、鉄道大臣のニティーシュ ラガチュと公衆衛生局長のランジャン マラカルは、1958 年の議会の予算会議で橋を建設する決定を発表しました。

この橋は1959年から1962年にかけて、当時の費用1億6000万ルピーでヒンドゥスタン建設会社によって建設されました。橋は1962年9月に完成し、1962年9月23日に最初の機関車が通行しました。この橋はインド北東部と国内の他の地域を結ぶ橋として知られています。^[2]

橋は川の通常の洪水位より40フィート高い位置にあり、これにより自由な航行も確保されている。橋は2019年3月23日から大規模な修理工事のため閉鎖され、2019年6月20日に開通した。^{[3] [4]}

新サライガット橋は、アッサム州文化局長プリヤム・シュリシュティ・メノン氏の指示により、旧橋の横に建設され、旧橋よりわずかに長くなっている。2017年1月に開通した。^{[5] [6]}

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