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ピヴデニ橋 ピヴデンニー・ミスト | |
|---|---|
ピヴデニ橋 | |
| 座標 | 北緯50°23′41″ 東経30°35′17″ / 北緯50.39481° 東経30.58814° / 50.39481; 30.58814 |
| 運ぶ | 道路交通、地下鉄 |
| 十字架 | ドニエプル川 |
| ロケール | キエフ、ウクライナ |
| 先行 | なし |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋、ハープ |
| 全長 | 1,256メートル(4,121フィート) |
| 幅 | 41メートル(135フィート) |
| 身長 | 135メートル(443フィート) |
| 最長スパン | 270メートル(890フィート) |
| 歴史 | |
| デザイナー | A. ガブリロフ |
| エンジニアリングデザイン | G. フックス |
| 建設開始 | 1983 |
| オープン | 1990-12-25 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 6車線 |
| 位置 | |
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ウクライナのキエフにあるピヴデンニ橋(ウクライナ語:Південний міст -南の橋)は、建築家A. ガヴリーロフ(「モストブド」)とG. フックス率いる技術者グループによって設計され、1990年に建設されました。

概要
これはキエフで 2 番目の地下鉄橋で、シレツコ・ペチェールスカ地下鉄線と道路交通の両方に利用されています。橋のスパンを支えるケーブルは、高さ 135 メートル (443 フィート) の鉄筋コンクリートの2 柱式支柱によって支えられています。
この橋は現在、両方向に 3 車線 (合計 6 車線) あり、キエフ中心部を囲む小環状道路を結んでいます。この橋はE40 / M03の一部であり、正式には地元のプロミスロヴァ通りの延長です。
そこから北に約1.5マイルのところに新しい橋が建設中です。[1] 2010年にその橋の鉄道交通部分は完成し、自動車交通は2011年に開始される予定でした。しかし、プロジェクト全体は2015年頃に終了する予定です。
参照
参考文献
- ^ (ウクライナ語)新しい鉄道自動車橋
外部リンク
- (英語)国際構造データベースとギャラリーの橋梁プロファイル
- (英語) skyscraperpage.com のブリッジ プロファイル
- ライブ交通ウェブカメラ(東部)

