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| 国道8号線の一部 | |
| ルート情報 | |
| 道路局が管理 | |
| 長さ | 4.0 km (2.5 マイル) |
| 存在した | 1997年4月27日～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | 青衣 |
3; 青衣のルート3 | |
| ウエストエンド | ランタオ島（青洲仔付近） |
| 位置 | |
| 国 | 中国 |
| 特別行政区 | 香港 |
| 高速道路システム | |
| ランタオリンク | |||||||||||
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| 繁体字中国語 | 青嶼幹線 | ||||||||||
| 中国語（簡体字） | 青海干線 | ||||||||||
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ランタオリンクは、以前はランタオ固定橋と呼ばれていましたが、[1]香港の道路で、ランタオ島と青衣を結ぶ国道8号線の一部を形成しており、そこから他の道路が九龍の都市部と新界の残りの地域につながっています。ランタオ島の新しい香港国際空港を中心とした空港コアプログラムの一部です。リンクは1997年4月27日に正式に開通し、同年5月22日に交通が開始されました。[1]
インフラストラクチャー
ランタオリンクは長さ 3.5 キロメートル (2.2 マイル) で、次のもので構成されています。
リンクは2つの交通レベルに分かれています。上層は3車線の開放的な高速道路で、下層はMTRエアポートエクスプレスと東涌線が走る複線の鉄道線で、両方向の緊急用片側道路も2本あります。制限速度は上層で時速80キロメートル（50マイル）、下層で時速50キロメートル（31マイル）です。通常、下層は強風や重大事故など上層を閉鎖する可能性のある特別な状況を除いて使用されません。下層は馬湾とは接続されていません。
ランタオリンクはランタオ島と香港の他の地域を結ぶ2つの陸路のうちの1つです。 2020年12月27日には、屯門経由の屯門・赤駱角リンクが2番目の陸路として開通し、ランタオリンクの交通量を軽減しました。[2]
ランタオリンクの青衣側の近くには斜張 橋の汀九橋と、長青トンネルおよび南湾トンネルがあり、南湾トンネルはストーンカッターズ橋に通じています。
インターチェンジ
参照
参考文献
- ^ ab ランタオ島リンクに関する政府情報
- ^ 「ランタオ島リンクの通行料、12月27日午前0時から免除」香港政府2020年12月21日2021年7月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Lantau Linkに関連するメディアがあります。
- ランタオ島のGoogleマップリンク