アルソープ駅

アルソープ
駅の入り口
一般情報
位置	イングランド北リンカンシャー州オルソープ
座標	北緯53°35′08″ 西経0°43′59″ / 北緯53.58557° 西経0.​​73300° / 53.58557; -0.73300
グリッド参照	SE839106
管理者	ノーザン・トレインズ
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	労働組合
分類	DfT カテゴリーF2
歴史
元の会社	グレートセントラル鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
重要な日付
1866年10月1日	駅が開業
1916年5月21日	駅の移転
乗客
2019/20	9,752
2020/21	2,048
2021/22	4,488
2022/23	1,408
2023/24	3,294
注記 鉄道道路局の乗客統計

アルソープ駅は、イングランド北リンカンシャーのアルソープ村にサービスを提供しています。駅はキードビー、ガネス、バリンガムの各村にも非常に近いです。

ほとんどのサービスは、この駅を運営するノーザン トレインズによって提供されています。トランスペナイン エクスプレスのサービスも時々この駅に停車します。

駅には無人駅で、設備も非常に限られている。各プラットホームには待合所があり、プラットホーム1（東行き）には電話とヘルプポイントがあり、カスタマーサービスや英国交通警察に連絡できる。列車の運行情報は、両側の時刻表ポスターでも提供される。プラットホーム2（西行き）へは、50段の階段がある歩道橋でのみアクセスできる。^[1]

駅はトレント川の西岸、道路と鉄道が一体となったキング・ジョージ5世橋の西側にあります。この橋は1950年代後半まで可動橋でした。

マンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道によって開設された最初のアルソープ駅は、トレント川を渡る元の路線上にあり、サウス・ヨークシャー鉄道（後にキードビー・グッズ鉄道となる）の終点キードビーの代わりとなった。この駅は当初キードビー・アンド・アルソープ駅と呼ばれていた。

路線が再び新しい線路に移され、現在の「キング・ジョージ5世」橋で川を渡ることになったとき、新しい駅が開設され、現在も使用されている。この駅は、約半マイル離れていた以前の2つの駅、アルソープ駅とガンネス・アンド・バリンガム駅の代わりとなった。^[2]

現在この名前がつけられている駅は、1923年のグループ化の際にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となりました。その後、1948年に国有化され、イギリス鉄道東部地域に引き継がれました。

1980年代にセクター化が導入される と、イギリス鉄道の民営化まで、この駅は地域鉄道によって運営されていました。

COVID-19パンデミック以前は、ノーザントレインズは月曜日から土曜日まで、ドンカスターとスカンソープ間の双方向で1時間ごとにこの駅に停車するサービスを運行していました。日曜日は運行されていません。^[3]

その後、鉄道代替バスサービスは2時間ごとに運行が減らされ、パンデミック後は日曜日の運行も停止された。2022年冬のダイヤでは鉄道サービスは再開されたが、依然として2時間ごとの運行パターンとなっている。

月曜日から土曜日の早朝、クリーソープスとリバプール・ライムストリートを結ぶトランスペナイン・エクスプレスもこの駅に停車する。また、リバプールからの最終列車もこの駅に停車する。^[4]

2013年2月、ハットフィールド・アンド・ステインフォース駅の北東からソーン方面の路線がハットフィールド炭鉱の土砂崩れにより閉鎖され、その区間のすべてのサービスが停止した。路線は2013年7月に再開された。

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および私営の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

ウィキメディア・コモンズには、アルソープ駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのアルソープ駅の列車の時刻と駅情報
• ナビゲート可能なOSマップ上の駅