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| 東京都電 | |
|---|---|
 都電が交差する | |
| 概要 | |
| トランジットタイプ | トラム |
| 行数 | 1 |
| 行番号 | 荒川線 |
| 駅数 | 30 |
| 1日の乗車人数 | 47,504 (2018) |
| Webサイト | 交通メトロ東京 |
| 手術 | |
| 運用開始 | 1903 |
| オペレーター | 東京都交通局 |
| 車両数 | |
| テクニカル | |
| システムの長さ | 12.2 km (7.6 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,372 mm ( 4 フィート 6 インチ) |
| 電化 | 600 DC（架空線） |
| 最高速度 | 時速40km（25マイル） |
東京都電（東京都電、Tōkyō Toden）または単に都電は、日本の東京の路面電車網です。かつての路線のうち、現在も運行しているのは東京さくらトラムのみです。都電は東京都交通局が運営しています。正式な名称は東京都電車です。愛称「都電」は、国鉄の電化路線である「国電」と区別するためにつけられました。
路線網の軌間は1,372 mm ( 4 フィート 6 インチ)であったが、旧西武鉄道の路線は1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) であった。
歴史
最盛期には、都電は41路線、総延長213キロメートルを誇っていた。しかし、自動車交通への依存度が高まったことにより、利用者数は減少し、1967年から1972年にかけて、都電がバスと地下鉄の交通手段に重点を移したため、181キロメートルの路線が廃止された。
- 1903年：東京馬車鉄道が動力を電気に変更し、東京電気鉄道（東電）として品川と新橋の間で営業を開始しました。
- 1903年：東京都市鉄道（街鉄）が数寄屋橋（銀座）と神田橋の間で運行を開始しました。
- 1904年：新橋駅と御茶ノ水を結ぶ東京電気鉄道（外堀線）が開通。
- 1905年：三社は東京の地理に関する知識を普及するために「東京地理教育電車唱歌」を出版した。
- 1906年：3社が合併して東京鉄道が発足。
- 1911年：東京市が東京鉄道を買収し、電気局を設立し、東京市電を開通させた。
- 1911年～1922年: 路面電車のネットワークが拡大し、市内および西部の地域にさまざまな新しい会社や路線が運行されるようになりました。
- 1933年：品川駅から北品川駅までの路線が廃止される。
- 1933年～1943年: 新会社、合併、再編によりネットワークが変化。
- 1943年: 東京市が廃止され、より大規模な東京府がその行政機能を引き継ぐ。東京市電局は東京都交通局となる。
- 1944年：9区間の運行が停止される。
- 1945年～1951年:日本占領下で、ネットワークはゆっくりと発展しました。
- 1952年：今井線の東荒川駅と今井橋駅間の区間がトロリーバスに置き換えられた。
- 1953年、1961年：新宿区間と新橋駅・汐留区間の2区間が運行終了。
- 1963年：東京オリンピック開催準備のため、北青山一丁目〜三宅坂間と半蔵門〜九段下間の2区間が廃止。杉並線（新宿〜荻窪）は営団地下鉄と重複するため廃止。
- 1967年～1972年: 7段階の財政再建計画が実施され、その結果、ネットワークの大部分が閉鎖されました。
- 1974年：残存線路の廃止計画が取り消され、残存路線は1路線に統合され荒川線と命名される。
- 1978年：ワンマン運転開始。
- 1990年：8500シリーズ車両が導入されました。これは28年ぶりの新設計です。
- 2000年：既存の2つの駅の間に新しい駅「荒川一中前駅」が開業。
- 2007年：9000系車両の導入が予定された。
旧路線
これは、正式名称に従って記載された旧路線のリストです。対応するルートは 1962 年のものです。路線の最初のセクションは、記載された開業年に開業し、最後のセクションは、記載された閉鎖年に閉鎖されました。
ルート
1962年時点では、システムの最大路線である41路線が運行されていた。
注:ルート 26 は 1952 年までに廃止されました。