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アレクサンドラ橋 | |
|---|---|
 国会議事堂から見たアレクサンドラ橋 | |
| 座標 | 北緯45°25′49″ 西経75°42′16″ / 北緯45.4302° 西経75.7045° / 45.4302; -75.7045 |
| 運ぶ | アルメッティエール通りとセントパトリック通り/マレー通りを結ぶ2車線、歩行者 |
| 十字架 | オタワ川 |
| 正式名称 | ロイヤル・アレクサンドラ州間橋 |
| 管理人 | カナダ公共サービス・調達省 |
| 特徴 | |
| デザイン | 5スパンのトラス橋 |
| 全長 | 563.27メートル（1,848フィート） |
| 幅 | 18.89メートル（62フィート） |
| 身長 | 28.95メートル（95フィート） |
| 最長スパン | 主カンチレバースパン: 172.21 m (556 フィート) |
| クリアランス以下 | オタワ川 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1899 |
| 工事終了 | 1900年12月12日 |
| オープン | 1901年2月18日 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 22,000/日[1] |
| 通行料金 | なし |
| 位置 | |
 | |
ロイヤル・アレクサンドラ州間橋[2] [3]は、アレクサンドラ橋または州間橋としても知られ、オンタリオ州オタワとケベック州ガティノーの間のオタワ川に架かる鋼製 トラス片持ち橋です。車両交通に加えて、歩行者と自転車のための共用通路が国立首都委員会によって維持されています。[4]
この橋は1995年6月にカナダ土木学会により国定歴史土木史跡に指定された。 1970年にカナダ首都委員会が引き継ぐまで、カナダ太平洋鉄道が所有していた。現在はカナダ政府が所有し、カナダ公共サービス調達省（PSPC）が管理している。[5] [6]
2019年、カナダ政府は2029年までに橋を交換するよう指示した。[7] 2023年以降、橋は車両の通行が禁止されているが、歩行者と自転車用の1車線が維持されている。[8]
歴史
この橋は、1898年から1900年にかけてカナダ太平洋鉄道によって建設されました。鋼材を所定の位置に運ぶために4隻の荷船が建造されました。冬（1899年～1900年）の間、作業員は荷船が通れるように氷をきれいにして上部構造の作業を続けられるように、昼夜を問わず水路の掘削に励みました。厳しい冬の天候により、建設にはかなりの遅れが生じました。1900年9月までに4つの固定支間が完成しました。カナダ土木学会は、会員が橋の工事現場を見学し、中央径間を設置する準備を見ることができるように、オタワで年次総会を開催しました。建設当時、橋の主要カンチレバー中央径間はカナダで最長、世界で4番目に長いものでした。現在、両方の記録はケベック橋が保持しています。 1900年10月7日には中央スパンの設置に成功し、12月12日には機関車が試運転を行った。1901年2月18日、橋はオタワ州間橋梁会社によって建設されたため、州間橋として正式に開通した。1901年9月、新女王の息子であるコーンウォール公爵とヨーク公爵、後のジョージ5世の訪問中に、新女王に敬意を表して「ロイヤルアレクサンドラ橋」に名前が変更された。[9]
ロイヤル アレクサンドラ州間橋は、オタワのネピアン ポイントにある国会議事堂の東側でオタワ川を渡っています。この橋は主にカナダ太平洋鉄道の列車を通行するために設計されましたが、オタワとハルを結ぶローカル電気トロリーサービス用の線路と、客車用の車線も備えていました。1946 年に大火災が発生し、橋は深刻な被害を受け、トロリー サービスの運行は永久に停止しました。
1950 年代後半、この橋は車両と歩行者の通行が可能になるように改修されました。1966 年にオタワ ユニオン駅が閉鎖されると、ロイヤル アレクサンドラ橋を通る最後の旅客列車が運行され、鉄道の線路は撤去され、橋は車両と歩行者専用の橋となりました。
1989年8月21日、この橋で有名な殺人事件が発生した。シャトー・ローリエのウェイター、アラン・ブロソーは午後11時半に勤務を終え、ハルの自宅アパートへ歩いて帰っていた。その途中、彼はメジャーズ・ヒル公園を通った。この公園はゲイのたまり場として知られ、6人の若者も同性愛者を捜して強盗や襲撃をしていた。彼らはブロソーを見て、彼がゲイだと思い込み、橋まで歩いてくると尾行した。橋を渡った少しのところで、ブロソーは棒で殴られ、その後強盗に遭った。ギャングのメンバーであるジェフリー・ラロンドは、ブロソーを持ち上げ、橋から突き落とした。ブロソーは下の岩に激突して即死した。[10]ラロンドは終身刑を宣告され、2008年に獄死した。[11]
この橋は1895年6月にカナダ土木学会により国定歴史土木史跡に指定された。1970年にカナダ首都委員会が引き継ぐまで、カナダ太平洋鉄道が所有していた。現在（2018年）はカナダ政府が所有し、カナダ公共サービス調達省（PSPC）が管理している。[5] [6]
現在の使用状況
この橋はオタワとガティノーを結ぶ重要な通勤路でした。車両用の道路は中央デッキと東デッキにあります。中央デッキの路面は舗装されていますが、東デッキは鉄格子になっています。
西デッキからは、オタワ・ガティノーのスカイライン、オタワ川、国会議事堂のパノラマが楽しめます。このデッキは、ローラーブレードをする人、サイクリスト、歩行者に利用されており、トランスカナダトレイルの公式ルート上にあります。橋の自転車レーンは、市内を横断する 2 つの主要な自転車道につながっています。ガティノーには、アイルマー地区とガティノー地区を結ぶボヤージャー パスウェイがあり、オタワには、ダウンタウンとカーリング アベニューを結ぶオタワ川パスウェイの西セクションがあります。3 つ目のパスウェイである De l'Île は、オールド ハル セクションのブールバード デ アリュメッティエール (旧ブールバード サン ローラン) 沿いを通ります。この道路は、橋を渡った後もガティノー側に続き、アードリー ロードから旧カナダ空軍基地ロッククリフまで 1 本の道路になっています。
橋の両端には 2 つの大きな博物館があります。川のガティノー側にはカナダ歴史博物館があり、オタワ側には国立美術館があり、美術館の横にはカナダ造幣博物館と旧カナダ戦争博物館がありました。また、橋の両端には 2 つの大きな公園があります。メジャーズ ヒル パーク(オタワ) とジャック カルティエ パーク(ガティノー) は、カナダ チューリップ フェスティバルとカナダ デーのお祭りの 2 つの主要会場です。
2009年時点で、この橋は毎日およそ15,000台の車両、2,000人の歩行者、1,300人の自転車が通行していた。2009年に始まった2年間の改修プロジェクトには、さまざまな構造上の改良と、中央のコンクリートデッキ、木製の遊歩道、ガードレールの交換が含まれていた。[12]
ネピアン ポイントはオタワ側から橋を見下ろします。リドー運河は橋の オタワ橋台のすぐ上流でオタワ川と合流します。
2018年のコスト分析では、橋の交換は維持よりも混乱が少なく、費用もかからないことが判明しました。[7]翌年、カナダ政府は2029年までに橋を交換するよう指示しました。[7]計画が進むにつれて、橋は車両と歩行者の交通のために維持され続けました。2023年10月、鋼構造の腐食による深刻な劣化が判明したため、橋は車両通行止めになりました。[8]閉鎖は2024年秋に終了する予定でしたが、その後2025年2月まで延長されました。[8]
橋の架け替えプロジェクトはまだ計画段階にあり、いくつかの設計が提出され、環境と文化への影響評価が進行中であり、2032年までに建設が開始される予定です。[7]
仕様
- 形式: 5スパントラス橋
- 長さ: 563.27 m (1,848 フィート)
- 幅: 18.89 m (62 フィート)
- 塔の支柱の高さ: 28.95 m (95 フィート)
- 主カンチレバースパンの長さ: 172.21 m (556 フィート)
参照
参考文献
- ^ 「アレクサンドラ橋の改修」2018年10月22日。 2019年3月11日閲覧。
- ^ Dun, Guy C. (1901 年 11 月 21 日)。「論文 No. 163: カナダ、オタワの Royal Alexandra (Interprovincial) 橋の下部構造の建設」。カナダ土木学会誌。15 。モントリオール: John Lovell & Son: 175–189 – Google ブックス経由。
- ^ ロン、ブラウン (2013).オンタリオを横断する鉄道: オンタリオの鉄道遺産を探索します。トロント：ダンダンプレス。 p. 38.ISBN 978-1-4597-0755-9– Google ブックス経由。
- ^ 「国立首都圏の州間橋」。国立首都委員会。カナダ政府。 2020年7月15日閲覧。
- ^ ab 「アレクサンドラ橋：工事の最新情報と車線閉鎖」。カナダ公共サービス・調達省。2017年10月3日。 2018年4月4日閲覧。
- ^ ab 「アレクサンドラ橋、オンタリオ州オタワ – ケベック州ハル」。CSCEの国立歴史委員会。CSCE。
- ^ abcd 「アレクサンドラ橋の交換」。国立首都委員会。2024年11月2日閲覧。
- ^ abc Canada、公共サービスおよび調達（2024年6月21日）。「アレクサンドラ橋の自動車通行止め期間が延長」www.canada.ca 。 2024年11月2日閲覧。
- ^ “Топ старовинних мостів Оттави - ottawa-future.com”. 2022 年 6 月 11 日。
- ^ 「同性愛者が金銭目的で襲撃されたと聴聞会で伝えられる。」オタワ・シチズン、 1991年9月11日、B.3ページ
- ^ 「オタワのゲイ暴行殺人犯が獄中で自殺、不良集団が被害者を橋から突き落とす」ザ・ガゼット。ケベック州モントリオール：2008年5月29日。A.9ページ
- ^ 「アレクサンドラ橋の改修」。カナダ公共事業・行政サービス省。2009年4月1日。2009年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月11日閲覧。
外部リンク
- Structuraeのアレクサンドラ橋