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ナント
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 フラグ  紋章 | |
| モットー: | |
ナントの位置 | |
  ナント  ナント | |
| 座標: 47°13′05″N 1°33′10″W / 47.2181°N 1.5528°W / 47.2181; -1.5528 | |
| 国 | フランス |
| 地域 | ペイ・ド・ラ・ロワール |
| 部門 | ロワール＝アトランティック |
| 区 | ナント |
| カントン | 7つの州 |
| 相互コミュニティ性 | ナントメトロポリス |
| 政府 | |
| • 市長（2020～2026年） | ヨハンナ・ロラン[1] ( PS ) |
エリア 1 | 65.19 km 2 (25.17 平方マイル) |
| • 都会的な （2018年） | 498.6 km 2 (192.5 平方マイル) |
| • メトロ （2018年） | 3,471.1 km 2 (1,340.2 平方マイル) |
| 人口 （2021年）[2] | 323,204 |
| • ランク | フランス6位 |
| • 密度 | 5,000/km 2 (13,000/平方マイル) |
| • 都会的な （2018年） | 655,187 |
| • 都市の密度 | 1,300/km 2 (3,400/平方マイル) |
| • メトロ （2018年） | 997,222 |
| • 地下鉄の密度 | 290/km 2 (740/平方マイル) |
| 異名 | ナンタイス（男性的） ナンタイズ（女性的） |
| タイムゾーン | UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+02:00 (中央ヨーロッパ標準時) |
| INSEE /郵便番号 | 44109 /44000、44100、44200、44300 |
| ダイヤルコード | 02 |
| Webサイト | メトロポール.ナント.fr |
| 1フランスの土地登記簿データ。1 km2 (0.386 平方マイルまたは 247 エーカー) を超える湖、池、氷河、河口は除外されます。 | |
ナント( / n ɒ̃ t /、米国でも/ n ɑː n t ( s )/ ; [3] [4] [5] フランス語: [nɑ̃t] （英: Nantes）は、フランスのロワール＝アトランティック県にある都市で、ロワール川沿いに位置し、大西洋岸から50km（31マイル）の距離にある。ナント市はフランスで6番目に大きい都市で、ナント市内の人口は320,732人、都市圏の人口は100万人近く（2020年）である。[8]サン＝ナゼールとともにの主要な大都市圏の一つを形成している。
ナントは、フランスの18地域圏のうちの1つ、ロワール＝アトランティック 県およびペイ・ド・ラ・ロワール 地域圏の行政首都である。ナントは歴史的にも文化的にも、かつての公国および州であったブルターニュに属しており、現代のブルターニュ行政地域から除外されていることは議論を呼んでいる。
ナントは、古代にはロワール川沿いの港町とみなされていました。ローマ時代末期には司教座が置かれていましたが、851年にナントのランベール2世の助けを借りてブルターニュ人に占領されました。ナントは15世紀ブルターニュ公爵の主な居城でしたが、 1532年にブルターニュとフランスが統合された後はレンヌが州都となりました。
17 世紀、フランス植民地帝国の樹立後、ナントは徐々にフランス最大の港となり、18 世紀のフランスの大西洋奴隷貿易のほぼ半分を担っていました。フランス革命により経済は衰退しましたが、ナントは 1850 年以降、造船業と食品加工業を中心に堅調な産業を発展させました。20世紀後半の産業空洞化により、ナントはサービス経済を採用するようになりました。
2020年、グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークはナント市をガンマ世界都市にランク付けした。ナント市はパリとリヨンに次いでフランスで3番目に高いランクの都市である。ガンマカテゴリには、アルジェ、オーランド、ポルト、トリノ、ライプツィヒなどの都市が含まれる。[9]ナント市は生活の質が高く評価されており、2013年には欧州グリーン首都賞を受賞した。 [10]欧州委員会は、大気汚染と二酸化炭素排出量の削減に向けた同市の取り組み、高品質で管理の行き届いた公共交通機関、3,366ヘクタール（8,320エーカー）の緑地といくつかのナチュラ2000保護地域による生物多様性を評価した。[11]
語源
ナントの名は、紀元前2世紀末から紀元前1世紀初頭にかけてロワール川の北岸、エルドル川との合流点近くに定住したガリアの部族ナムネテスにちなんで名付けられました。ナムネテスという名前の由来は定かではありませんが、ガリア語の語源* nant-「川、小川」[12] (ケルト語以前の語源* nanto「谷」から) [13] 、またはおそらく「川の人々」を意味する別の部族名であるアムニテスから来ていると考えられています。[14]
この集落の最初の記録された名前は、ギリシャの作家プトレマイオスによるもので、彼は論文『地理学』の中で、この集落をΚονδηούινκον ( Kondēoúinkon ) およびΚονδιούινκον ( Kondioúinkon ) [A] (これはΚονδηούικον ( Kondēoúikon ) と読んでいたかもしれない) と述べている。[15]この名前は、ガロ・ローマ時代にラテン語化され、 Condevincum (最も一般的な形)、Condevicnum、[16] Condivicnum、Condivincumとなった。[17]起源は明らかではないが、Condevincum はガリア語のcondate「合流点」に関係していると思われる。 [18]
都市名のナムネテ語源はローマ時代末期に導入され、Portus Namnetum「ナムネテスの港」[19]やcivitas Namnetum「ナムネテスの都市」[18]として知られるようになった。この地域の他の都市（パリを含む）と同様に、ナントの名称は4世紀にガリア語に置き換えられた。ルテティアはパリ（パリシイ人の都市）に、ダリオリトゥムはヴァンヌ（ウェネティ人の都市）になった。[20]ナントの名称は進化を続け、 5世紀にはナネティエとナムネティスとなり、6世紀以降はシンコペ（中間音節の抑制）によりナントとなった。[21]
現代の発音とニックネーム
ナントは[nɑ̃t]と発音され、住民はNantais [nɑ̃tɛ]として知られている。ナント周辺地域で伝統的に話されているガロ語では、この都市は Naunnt または Nantt と綴られ、フランス語と同じように発音されるが、北部の話者は長い[ ɑ̃ ]を使用する。[6]ブルトン語では、ナントはNaonedまたはan Naonedとして知られているが、[22]後者はあまり一般的ではなく、ブルトン語の地名ではフランス語よりも冠詞がより頻繁に使用されることを反映している。[23]
ナントの歴史的なニックネームは「西のヴェニス」（フランス語：la Venise de l'Ouest）であり、1920年代から1930年代にかけて埋め立てられる前の旧市街の多くの岸壁と河川に由来している。[24]この都市は、城とかつての公爵の居城としての役割から、一般に「 [ブルターニュ]公爵の都市」を意味するシテ・デ・デュクとして知られている。[25]
歴史
先史時代と古代
現在のナントに最初に定住したのは青銅器時代で、周辺地域（ナントには新石器時代の遺跡はない）よりも後のことである。最初の住民は、この地域の地下にある小さな鉄と錫の鉱床に魅了されたようである。[26]この地域は錫を輸出しており、アバレツとピリアックで採掘され、遠くはアイルランドまで輸出していた。[27]約1,000年の交易の後、紀元前900年頃に地元の産業が現れ、紀元前8世紀と7世紀の鍛冶場跡が市内で発見されている。[28]ナントは、ギリシアの歴史家ストラボンとポリュビオスが言及しているロワール川河口のコルビロのガリア人の主要な集落であった可能性がある。[28]
紀元前7世紀からローマ帝国による征服までのナントの歴史は記録に乏しく、紀元後1世紀のティベリウスの治世以前には、この地域に都市があったという証拠はない。 [29]ガリア時代には、ロワール川北岸まで広がる領土でウェネティ族[30]と同盟を組んだナムネテス人の首都であった。この地域のライバルにはピクトネス族がおり、ピクトネス族は2世紀末までロワール川南岸のラティアトゥム（現在のレゼ）の都市を支配していた。アウグストゥス帝の治世に設立されたラティアトゥムはナントよりも急速に発展し、この地域の主要港となった。ナントは、ゲルマン人の侵略後にラティアトゥムが崩壊した後に成長し始めた。[31]
商人たちは大西洋ルートよりも内陸ルートを好んだため、[32]ローマ占領下でナントは大都市になることはなかった。劇場や円形劇場などの施設はなかったが、下水道、公衆浴場、マルス・ムッロを祀る寺院があった。[29] 275年にゲルマン民族の攻撃を受けた後、ナントの住民は壁を建設した。この防御は周囲のガリアの町でも一般的になった。[33]ナントの16ヘクタール（40エーカー）の城壁はガリアで最大級の城壁の一つであった。[34]
キリスト教は3世紀に伝来した。最初の地元の殉教者（ドナティアヌスとロガティアヌス）は288年から290年に処刑され、[35] 4世紀には大聖堂が建てられた。[36] [31]
中世
ナントは、この地域の多くの地域と同様に、中世初期にはローマ帝国の一部であった。ブルターニュの多くの地域でブルターニュ人の大規模な移住（ローマとのつながりの弱まり）が起こったが、ナントは5世紀にローマが崩壊するまで帝国と同盟を結んでいた。[37] 490年頃、クローヴィス1世率いるフランク人は、 60日間の包囲戦の末、ナント（ブルターニュ東部と並んで）を西ゴート族から奪取した。 [38]ナントはブルターニュ人に対する要塞として使用された。
8世紀、カール大帝の治世下、この町はブルターニュ辺境伯領の首都となり、カロリング朝をブルターニュ人の侵略から守る緩衝地帯となった。ブルターニュ辺境伯領の初代総督はロランであり、彼の偉業は『フランス問題』として知られる文学作品の中で神話化されている。[39]
814年にカール大帝が死去すると、ブルターニュ軍が辺境地域に侵攻し、フランク人と戦った。ノミノエ（ブルターニュ人）が最初のブルターニュ公となり、850年にナントを占領した。ブルターニュ人がナントを統治した最初の数十年間は不和が続き、ブルターニュ人領主同士が争い、街はヴァイキングの侵攻に対して脆弱になった。ナントで最も目立ったヴァイキングの攻撃は843年に発生し、ヴァイキング戦士が司教を殺害したが、当時は街に定住していなかった。[39]ナントは919年にヴァイキングの領土となったが、937年にブルターニュ公アラン2世によってノルウェー人は街から追放された。[40]
10世紀から11世紀にかけてフランスでは封建制が定着し、ナントは9世紀に創設された伯爵の所在地であった。13世紀初頭まで、ナントはブルターニュ公爵からプランタジネット家のアンジュー伯爵の手に何度も渡る継承危機に見舞われた。[41] 14世紀、ブルターニュは継承戦争を経験し、モンフォール家が公爵位を継承した。モンフォール家はフランス王の宗主権からの解放を求め、ブルターニュの制度を強化した。彼らはブルターニュ最大の町（人口1万人以上）ナントを主な居住地とし、議会、財務省、官庁を置いた。[42] [43]中世には重要ではなかった港湾交通が都市の主な活動となった。[44]ナントは諸外国との貿易を始め、ブルグヌフの塩、[44]ワイン、織物、麻（通常はイギリス諸島へ）を輸出した。[45]
15世紀はナントの最初の黄金時代と考えられている。[46] [47]フランソワ2世の治世には、1387年から1415年までの継承戦争と一連の嵐や火災により修復が急務だった都市に多くの改善が行われた。多くの建物が建設または再建され（大聖堂や城を含む）、ブルターニュ初のナント大学が1460年に設立された。 [48]
現代
1491年のアンヌ・ド・ブルターニュとフランス王シャルル8世の結婚をきっかけに、ブルターニュ公国はフランス王冠と統合され、1532年にフランス王フランソワ1世によって批准された。この統合によりフランスとブルターニュの長い封建的紛争は終結し、ブルターニュ人に対する王の宗主権が再確認された。ブルターニュは独立を放棄する代わりに特権を保持した。[49]ブルターニュの制度のほとんどは維持されたが、統合によりレンヌ（公爵の戴冠式が行われる場所）が有利になった。レンヌにはほとんどの法的および行政的制度が与えられ、ナントは会計検査院で財政的役割を維持した。[50]
1562年から1598年までのフランス宗教戦争の間、この町はカトリック同盟の拠点だった。ブルターニュ総督のメルクール公は、1589年にプロテスタントのフランス王アンリ4世がフランス王位を継承することに強く反対した。メルクール公はスペインと同盟を組み、フランスからの独立を迫り、ナントに独立政府を樹立した。スペインの援助で当初は成功したものの、1598年に彼はアンリ4世（当時はカトリックに改宗していた）に服従した。ナントの勅令（フランスでプロテスタントを合法化する）が町で調印され、フランスの宗教戦争は終結した。しかし、町は（近くのラ・ロシェルとは対照的に）熱心なカトリック教徒であり続け、地元のプロテスタントコミュニティの数は1,000人を超えなかった。[51]
1600年頃、沿岸航行と地元産品（塩、ワイン、織物）の輸出が地元経済の中心だった。[45] 17世紀半ば、地元の塩田の沈泥とワイン輸出の落ち込みにより、ナントは他の産業を探さざるを得なくなった。[52]地元の船主は1640年代にフランス領西インド諸島（マルティニーク、グアドループ、サン＝ドマング）から砂糖を輸入し始めたが、ジャン＝バティスト・コルベールが実施した保護主義改革により、市場を独占していたスペイン植民地からの砂糖輸入が禁止された後、この事業は非常に利益を生むようになった。[53]
1664年、ナントはフランスで8番目に大きな港であり、1700年には最大の港となった。[54]植民地のプランテーションでは、砂糖、ラム酒、タバコ、藍染め、コーヒー、ココアを生産するための労働力が必要であり、ナントの船主は1706年にアフリカ人奴隷の取引を開始した。 [55]この港は三角貿易の一部であった。船は西アフリカへ奴隷を買いに行き、奴隷はフランス領西インド諸島で売られ、船は砂糖やその他の珍しい品物を積んでナントに戻った。[45] 1707年から1793年まで、ナントはフランスの奴隷貿易の42％を占め、その商人は西インド諸島で約45万人のアフリカ人奴隷を売った。[56]
18世紀には、原材料よりも製造品の方が利益が大きかった。1750年頃には市内に約15の製糖工場があり、1786年には綿糸工場が9つあった。 [57]ナントとその周辺地域は、18世紀、フランス製のプリント綿織物の主要生産地であり、[58]オランダはナントにとって外国製品の最大の顧客であった。[57]貿易はナントに富をもたらしたが、市は城壁に囲まれていた。18世紀に城壁が撤去されたことで、市は拡大することができた。新古典主義の広場や公共の建物が建設され、裕福な商人たちは豪華な個人経営のホテルを建てた。[59] [60]
フランス革命
フランス革命は当初、私企業に根ざしたブルジョア都市ナントでいくらかの支持を得た。1789年7月18日、地元民はバスティーユ襲撃を模倣してブルターニュ公爵城を占拠した。[61]西フランスの田舎町はカトリックで保守的であり、王政の廃止と聖職者の服従に強く反対した。[62]隣のヴァンデ県で1793年に反乱が始まり、急速に周辺地域に広がった 。
ナントはイングランドへ向かう途中のロワール川沿いにある重要な共和派の駐屯地であった。1793年6月29日、ヴァンデ県の3万人の王党派軍がノルマンディー（イギリスの支援を期待していた）へ向かう途中、ナントを攻撃した。1万2千人の共和派兵士が抵抗し、ナントの戦いで王党派の指導者ジャック・カテリノーが死亡した。[63] 3年後、別の王党派指導者フランソワ・ド・シャレットがナントで処刑された。[64]
ナントの戦いの後、国民公会（フランス第一共和政を樹立した）は、革命反対派を街から追放することを決定した。ナントは公会から腐敗した商人の街とみなされていた。地方のエリート層は、中央集権化が進むにつれて影響力が薄れ、フランス革命をあまり支持しなくなった。[61] 1793年10月から1794年2月まで、ジャン＝バティスト・キャリアー代議士は、残虐で冷酷なことで悪名高い革命裁判を主宰した。12,000人から13,000人（女性と子供を含む）が逮捕され、8,000人から11,000人がチフスで死亡するか、ギロチンで処刑されたり、銃殺されたり、溺死させられたりした。ナントの溺死は、同時に多数の人々を殺すことを意図したもので、キャリアーはロワール川を「国民の浴槽」と呼んだ。[61]
フランス革命は地元の経済に壊滅的な打撃を与えた。奴隷制度の廃止とサン＝ドマングの独立により奴隷貿易はほぼ消滅し、ナポレオンの大陸封鎖により他のヨーロッパ諸国との貿易は壊滅した。ナントは18世紀の富を完全に回復することはなく、港の取扱量は1790年の237,716トンから1807年には43,242トンに減少した。[45]
産業
フランス革命で禁止された奴隷貿易は、19世紀最初の数十年間にナントの主な収入源として復活した。[45]ナントは大西洋貿易を違法に行う最後のフランスの港であり、1827年頃まで続いた。[65] 19世紀の奴隷貿易は前世紀と同じくらい大規模だった可能性があり、約40万人の奴隷が植民地に移送された。 [ 66] 1820年代には、実業家が地元の野菜生産とブルターニュの漁業を利用して缶詰産業を発展させたが、[67]缶詰産業は1840年代と1850年代にレユニオンから輸入された砂糖に取って代わられた。ナントの商人はレユニオン産の砂糖に対する税金の還付を受けており、1863年にサトウキビ農園が病気で壊滅するまでは利益を生んでいた。[68]
19世紀半ばまでに、ル・アーヴルとマルセイユはフランスの二大港となり、前者はアメリカと、後者はアジアと貿易を行っていた。パリの投資のおかげで、両港は産業革命を迎え入れたが、ナントは遅れをとり、利益の出る活動を見つけるのに苦労していた。革命前の黄金時代を懐かしむ地元のエリートたちは、19世紀前半の政治と技術の進歩に疑念を抱いていた。1851年、多くの議論と反対の末、ナントはトゥール・サン・ナゼール鉄道によってパリと結ばれた。[65]
ナントは、19世紀後半、成功した事業に投資したいくつかの家族の支援を受けて、主要な工業都市となった。1900年、この都市の2つの主要産業は食品加工と造船であった。前者は主に缶詰産業で、ビスケット製造業者LUが含まれ、後者はフランス最大級の造船所3社によって代表された。これらの産業は港湾活動の維持に役立ち、農業、砂糖輸入、肥料生産、機械および冶金を促進し、1914年にはナントとその周辺地域で12,000人を雇用していた。[69]大型の近代的な船がロワール川を渡ってナントに到達することが困難になったため、 1835年に河口にサンナゼールの新しい港が設立された。主にナントに送る前に商品を積み替えるために開発されたサンナゼールには、ライバルとなる造船所も建設された。サン＝ナゼールは1868年に初めて港湾交通量でナントを上回りました。[70]ライバル港の成長に対応して、ナントは大型船のアクセスを維持するためにロワール川と平行して長さ15キロメートル（9.3マイル）の運河を建設しました。1892年に完成した運河は、1903年から1914年にかけてロワール川が効率的に浚渫されたため、1910年に廃止されました。[71]
干拓
20世紀初頭、ナントを流れる河川は、都市の快適さと経済発展を妨げているという認識が高まった。砂の堆積により浚渫が必要となり、岸壁が弱くなった。1924年には岸壁の一つが崩壊した。堤防は鉄道、道路、路面電車で混雑した。1926年から1946年の間に、ほとんどの河川は埋め立てられ、水路は迂回された。河川の代わりに大通りが建設され、都市の景観が変わった。旧市街のフェイドー島とグロリエッテ島は北岸に接し、ロワール川の他の島々はナント島となった。[72]
埋め立てがほぼ完了したとき、ナントは第二次世界大戦の空襲に見舞われた。 1940年6月18日、フランス侵攻中にナチスドイツがナントを占領した。[73] 1941年、ドイツ軍将校カール・ホッツの暗殺に対する報復として、ナントで48人の民間人が処刑された。ドイツ軍は当初50人を殺害する予定だったため、彼らは「50人の人質」として記憶されている。[74]イギリス軍の爆撃は1941年8月と1942年5月に初めてナントを襲った。主な攻撃は1943年9月16日と23日に発生し、ナントの工業施設のほとんどと市内中心部およびその周辺地域の一部がアメリカ軍の爆撃で破壊された。[72] 1943年の空襲で約2万人が家を失い、その後7万人がナントを離れた。連合軍の空襲によりナントでは1,732人が死亡し、2,000棟の建物が破壊され、さらに6,000棟の建物が使用不能となった。[75]ドイツ軍は1944年8月12日にこの都市を放棄し、フランス内務省とアメリカ軍が戦闘することなく奪還した。 [76]
戦後
戦後はナントでストライキと抗議活動が続いた。1955年夏、パリとフランスの他の地域との給与格差に抗議するため、ナントの冶金工17,500人が組織したストライキはフランスの政治情勢に大きな影響を与え、その行動は他の都市にも波及した。[77] 1968年5月の事件の際もナントでは大規模なストライキとデモが発生し、約2万人が路上に集結した。[78] 1970年代の世界的不況によりフランスでは産業空洞化の大きな波が押し寄せ、ナントでは多くの工場や造船所が閉鎖された。[79] 1970年代と1980年代はナントにとって主に経済停滞の時代であった。 1980年代から1990年代にかけて、ナントの経済はサービス指向となり、 1989年から2012年まで市長を務めたジャン＝マルク・エローの統治下で経済成長を遂げた。エローの政権下で、ナントは生活の質を利用してサービス企業を誘致した。市は豊かな文化生活を発展させ、海に近い創造的な場所として宣伝した。この近接性を強調するために、機関や施設（空港など）は「ナント・アトランティック」として再ブランド化された。地方自治体は奴隷貿易の遺産を記念し、他の文化との対話を促進してきた。[80]
ナントは近年、抗議者と警察の間で頻繁に暴力的な衝突が発生し、社会不安が高まっていることで知られている。抗議活動中には催涙ガスが頻繁に使用される。[81]ノートルダム・デ・ランド警察署が近いこともあり、この都市には極左過激派が数多く存在する。[82]覆面をした暴徒たちは、店舗、オフィス、公共交通機関のインフラを繰り返し略奪している。[83] [84] [85] [86] 2019年6月のスティーブ・マイア・カニコの死は、警察の残虐行為と隠蔽の非難につながっている。[87]
地理
位置
ナントはフランス北西部、大西洋に近く、パリから南西に340キロ（210マイル）離れている。フランス西部のもう一つの主要都市であるボルドーは、南に275キロ（171マイル）離れている。ナントとボルドーは河口に位置しており、ナントはロワール川の河口にある。[88]
この都市は、西は海、東はフランスの中心部（オルレアン方面）、北はブルターニュ、南はヴァンデ（ボルドーへ向かう途中）の間の自然な交差点にあります。[89]ここは建築上の交差点でもあり、ロワール川の北側にはスレート屋根の北フランスの家屋が並び、南岸には低いテラコッタ屋根の地中海の住居が広がっています。 [90] [91]ロワール川はブドウ栽培の北限でもあります。
ナントの北の土地はボカージュが主流で、多種多様な農作物や畜産が盛んに行われており、南はミュスカデ種のブドウ畑と市場向けの菜園で有名である。[92]ナントは陸地の半球の地理的中心に近く、1945年にサミュエル・ボッグスによって主要鉄道駅の近く（北緯47°13′ 西経1°32′ / 北緯47.217° 西経1.533° / 47.217; -1.533付近）と特定された。[93]
水文学
ロワール川は全長約1,000キロメートルで、ナントに始まる河口は60キロメートルに及ぶ。[89]川床と川岸は数世紀にわたって大きく変化してきた。ナントではロワール川がいくつかの水路に分かれ、12の島と砂の尾根ができた。これらは川を渡るのを容易にし、都市の発展に貢献した。島のほとんどは近代になって堤防で守られ、1920年代と1930年代に最小の水路が埋め立てられたときに消滅した。ナントのロワール川は現在、ナント島の両側に1つずつ、2つの支流があるのみである。[90]
市内では川に潮汐があり、東に約30キロメートル（19マイル）離れたところでも潮の満ち引きが見られる。 [89]ナントでは潮の満ち引きは6メートル（20フィート）に達し、河口よりも大きい。[94]これは、ナントに大型船がアクセスできるようにするために20世紀に浚渫が行われた結果である。もともと潮の満ち引きは今よりずっと弱かった。ナントは川の流れと潮の満ち引きが互いに打ち消し合う地点にあり、その結果、土砂が堆積して元々の島々が形成された。[95] [96] [97]
ナントは2つの支流の合流点に位置している。エルドル川は北岸からロワール川に流れ込み、セーヴル・ナンテーズ川は南岸からロワール川に流れ込む。この2つの川はもともと内陸部との自然なつながりを提供していた。ロワール川の水路が埋め立てられた際、エルドル川はナント中心部で迂回し、ロワール川との合流点はさらに東に移動した。エルドル川にはヴェルサイユ島があり、1980年代に日本庭園となった。19世紀にナント・ブレスト運河建設の際に埋め立てられた土砂で作られた。[98]
地質学
ナントは、ブルターニュの背骨とも言える風化した山脈、アルモリカン山塊の上に築かれている。ブルターニュ半島の端から堆積性の パリ盆地の外れまで伸びる山々は、オルドビス紀とカドミア紀の岩石でできたいくつかの平行した尾根で構成されている。ナントは、これらの尾根の1つであるシヨン・ド・ブルターニュがロワール川と合流する場所である。シヨン・ド・ブルターニュは旧市街の西端を通り、岸壁の上に一連の崖を形成している。[99]尾根の端、サンタンヌの丘は、海抜38メートル（125フィート）の自然のランドマークであり、その麓の標高は15メートル（49フィート）である。[100]
ブルターニュのシヨンは花崗岩でできており、残りの地域はシルトと粘土で覆われた一連の低い台地で、低地では雲母片岩と堆積物が見られる。旧市街の大部分とナント島のすべては埋め戻しでできている。[99]ナントの標高はシヨンの西側の地区の方が一般的に高く、北西部では52メートル（171フィート）に達する。[100]エルドル川はスレート断層を通って流れる。[90]ナントの東部はより平坦で、いくつかの丘陵は30メートル（98フィート）に達する。[100]市内の最も低い地点はロワール川沿いで、海抜2メートル（6.6フィート）である。[100]
気候
ナントは大西洋に近いことから海洋性気候（ケッペンの気候区分：Cfb）[101] [102]である。大西洋の低気圧による西風が支配的で、北風や北西風もよく吹く。 [103]標高差が小さいため、谷では霧がよく発生し、南や南西向きの斜面は日照が良好である。冬は涼しく雨が多く、平均気温は6℃（43℉）で、雪はめったに降らない。夏は暖かく、平均気温は20℃（68℉）である。年間平均降水量は820ミリメートル（32インチ）で、年間を通じて雨量が多い。ナントの気候は、温帯野菜から植民地時代に輸入されたエキゾチックな樹木や花まで、さまざまな植物の栽培に適している。[92] [104]
都市レイアウト
ナントの配置はフランスの町や都市の典型である。ナントは、古い記念碑、行政の建物、小さな商店のある歴史的中心部と、19世紀のフォーブール、そして新しい郊外住宅と公営住宅に囲まれている。市の中心部は中世の核（かつての城壁都市に相当）と、西と東に伸びる18世紀の拡張部分から成っている。北の拡張部分であるマルキスは不潔であると考えられ、20世紀にはほとんど消滅した。旧市街は19世紀以前には南に拡張されなかった。それはロワール川の不安定な島々に建物を建てることになるからである。[111]
中世の中心部には狭い通りがあり、木骨造りの建物、比較的新しい砂岩の建物、第二次世界大戦後の再建と現代の再開発が混在しています。主に学生街で、多くのバーや小さな店があります。東側の拡張部分（ナント大聖堂の後ろ）は伝統的に貴族が住み、ロワール川沿いのより広い西側の拡張部分は中流階級のために建設されました。ここはナントで最も高価な地域で、広い大通り、サンピエール広場などの広場、高級ホテルがあります。[112]このエリアは19世紀にプロセ公園に向かって拡張されました。他のフォーブールは主要な大通りと台地に沿って建設され、谷を公園に変えました。[113]ナント中心部の外では、シャントネ、ドゥロン、レロディエール、サン・ジョセフ・ド・ポルテリーを含むいくつかの村が都市化によって吸収された。[114]
第二次世界大戦後、ナントの人口増加に対応するため、いくつかの住宅プロジェクトが建設された。最も古いのは1956年に開発されたレ・デルヴァリエールで、その後1959年にベルビュー、1971年にル・ブレイユとマラコフが続いた。 [114]かつては貧困地域であったが、2000年代から再開発が進んでいる。[115]エルドル川沿いの市の北郊には、ナント大学のメインキャンパスやその他の高等教育機関がある。20世紀後半、ナントは南に拡大し、レゼ、ヴェルトゥ、サン・セバスチャン・シュル・ロワール（ロワール川を渡った市内中心部に近い）の各コミューンや、サン・テルブラン、オルヴォー、サント・リュス・シュル・ロワールなどの北岸のコミューンにまで広がった。[114]
面積4.6平方キロメートルのナント島は、西側の旧造船所、中央の古い郊外住宅地、東側の近代的な住宅地に分かれている。2000年代以降、旧工業地帯はオフィススペース、住宅、レジャー施設に転換されてきた。地方自治体は、ナント島を市街地の延長にすることを計画している。また、鉄道駅とロワール川を結ぶ軸に沿って北岸でもさらなる開発が計画されている。[111]
公園と環境
ナントには、218ヘクタール（540エーカー）の広さを誇る100の公共公園、庭園、広場がある。[116]最も古いのは、1807年に作られた植物園、ジャルダン・デ・プラントである。この植物園には、樹齢200年のマグノリア・グランディフローラや国立ツバキのコレクションなど、エキゾチックな植物の大規模なコレクションがある。[117]その他の大きな公園には、旧市街の外れに建てられたカントリーハウスの元庭園であるプロセ公園、グラン・ブロテロー公園、ラ・ゴーディニエール公園がある。さらに180ヘクタール（440エーカー）の自然地域には、プチ・アマゾニー（ナチュラ2000保護林）やいくつかの森、牧草地、湿地がある。緑地（公共および私有）は、ナントの面積の41％を占めている。[116]
市は2007年に温室効果ガスを削減し、エネルギー転換を促進するために生態学的枠組みを採用した。[118]ナントには3つのエコ地区（ナント島に1つ、鉄道駅の近くに1つ、市の北東部に3つ）があり、手頃な価格で環境に優しい住宅を提供し、市内の放置された地域を再開発することで都市の無秩序な拡大に対抗することを目指している。[119]
ガバナンス
地方自治体
ナントは、ロワール アトランティック県およびペイ ド ラ ロワール地域圏の県都です。ここは、フランス政府の地方および県の知事、地方代表の住居です。ナントは、選挙で選ばれた 2 つの政治団体である地方議会と県議会の会議の場でもあります。
市は市長と6年ごとに選出される議会によって運営されている。議会には65人の議員がいる。[120]これは1410年にブルターニュ公ジャン5世が市民議会を創設したときに始まった。議会は裕福な商人と総督によって統制されていた。ブルターニュとフランスの統合後、市民はフランス国王に自由を拡大する市議会の設置を請願し、その要求は1559年にフランソワ2世によって認められた。新しい議会には市長、10人の市会議員、および検察官がいた。最初の議会は1565年に選出され、ナントの初代市長ジョフロワ・ドルーエが就任した。[121]現在の市議会はフランス革命と1789年12月4日の法令の結果である。現在のナント市長はジョアンナ・ロラン（社会党）で、2014年4月4日に選出された。同党は1983年以来多数派を占めており、ナントは左派の拠点となっている。[122]市議会は市庁舎に置かれている。[123]
1995年以来、ナントは11の地区（カルティエ）に分割され、それぞれに諮問委員会と行政機関が置かれています。各地区には市議会議員が任命され、地域委員会と協議します。住民と地方自治体の対話を促進するために主に存在している地区委員会は、年に2回会合を開いています。[124]
フランスのほとんどの自治体と同様に、ナントは24の近隣のより小さな自治体と結合した自治体間構造の一部です。ナントメトロポールと呼ばれ、市の首都圏を包含し、2013年の人口は609,198人でした。ナントメトロポールは、都市計画、交通、公共エリア、廃棄物処理、エネルギー、水、住宅、高等教育、経済開発、雇用、および欧州問題を管理しています。[125]その結果、市議会の任務は、安全保障、初等および中等教育、幼児教育、社会扶助、文化、スポーツ、および健康です。[126] 1999年に設立されたナントメトロポールは、地元の市議会の97人の議員で構成される評議会によって管理されています。2014年に可決された法律によると、2020年から、大都市議会はナントメトロポールの市民によって選出されます。評議会は現在、ロランによって監督されています。[127]
紋章学
地方当局が公式シンボルを使い始めたのは14世紀で、司教が船の上に立ち、剣でナントを守っているブルターニュ公爵の紋章を発注したのがきっかけだった。現在の紋章は1514年に初めて使用され、アーミンはブルターニュを象徴し、緑の波はロワール川を示唆している。[128]
フランス革命以前のナントの紋章には、コルド騎士団（アンヌ・ド・ブルターニュが創設）のベルトコードと市の王冠という公爵家の紋章が描かれていた。18世紀には王冠は壁画の王冠に置き換えられ、革命中には自由の女神像をあしらった新しい紋章が紋章に取って代わった。ナポレオンの統治下では、紋章が復活し、蜂（帝国の象徴）が頭に追加された。1816年に元の紋章が再び採用され、 1948年には解放十字章と1939～45年の戦争十字章が追加された。[128]
革命前、ナントのモットーは「Oculi omnium in te sperant, Domine」（「主よ、すべての者の目は汝を待ち望む」、聖歌の一節）であった。革命中にこのモットーは消え、1816年に現在のモットー「Favet Neptunus eunti」（「海王星は旅人に味方する」）[128]を採用した。ナントの旗は、フランス革命前にブルターニュの船が掲げていた海軍旗に由来している。旗には黒地に白十字が描かれており、左上を除いて四分の一にはブルターニュのアーミンが描かれている。左上には市の紋章がある。黒と白の十字はそれぞれブルターニュとフランスの歴史的なシンボルである。[129]
ナントとブルターニュ
ナントとロワール＝アトランティック県は歴史的にブルターニュ地方の一部であり、ナントとレンヌは伝統的にその州都であった。1789年のフランスの歴史的州制の置き換えで、ブルターニュは5つの県に分割された。ブルターニュの行政地域は19世紀から20世紀初頭には存在しなかったが、その文化遺産は残った。[130]ナントとレンヌはオート・ブルターニュ（この地域のロマンス語圏）にあり、西側のバス・ブルターニュは伝統的にブルトン語を話し、よりケルト文化が色濃く残っている。郊外に他の州を囲む大きな港として、ナントはブルターニュの経済首都であり、文化の交差点であった。ナントのブルトン文化は必ずしもバス・ブルターニュの特徴ではないが、19世紀にはバス・ブルターニュからの移民が大量に流入した。[131] [132]
20世紀半ば、フランスのいくつかの政府は、県をより大きな地域圏に統合することで、地方政府の新たなレベルを創設することを検討した。[133] 1955年と1972年に議会法によって設立された地域圏は、革命前の区分を大まかに踏襲しており、ブルターニュはブルターニュ地域圏として復活した。ナントとロワール＝アトランティック県は含まれなかった。それぞれの新しい地域圏は1つの大都市を中心にしていたためである。[134]ブルターニュ地域圏は、ナントと同規模のレンヌ周辺に創設された。ロワール＝アトランティック県は、主に旧アンジュー県、メーヌ県、ポワトゥー県の一部である他の4つの県と共に新しい地域圏を形成した。新しい地域圏はペイ・ド・ラ・ロワール（「ロワール地方」）と呼ばれたが、ロワール渓谷の大部分は含まれていない。ナントをブルターニュの他の地域から分離したのは、第二次世界大戦中にヴィシー・フランスによって決定されたとよく言われる。フィリップ・ペタンは1941年にナントのない新しいブルターニュを創設したが、彼の地域は解放後に消滅した。[135] [136] [137]
ナントのブルターニュにおける位置づけについては議論が続いており、世論調査ではロワール＝アトランティック県と歴史ある同県全体の大多数がブルターニュ再統一を支持していることが示されている。[138] 2014年の世論調査では、ブルターニュ人の67パーセント、ロワール＝アトランティック県民の77パーセントが再統一を支持した。[139]反対派、主にペイ・ド・ラ・ロワール県の役人は、ナントなしでは同地域は経済的に存在し得ないと主張する。ペイ・ド・ラ・ロワール県の役人はブルターニュとペイ・ド・ラ・ロワールの合併を支持しているが、ブルターニュの政治家は同地域がグレーター・ウエスト地域圏に編入されることに反対している。[140]ナント市議会は、同市が文化的にはブルターニュの一部であるという事実を認めているが、再統一に関する立場はペイ・ド・ラ・ロワール県の立場と似ている。[141]市当局はナントを周辺地域から独立した独自の個性を持つ開放的な大都市とみなす傾向がある。[142]
姉妹都市
ナントは以下の都市と姉妹都市となっている。[143]
協力協定
開発途上国の都市とのパートナーシップ協定が締結されている。[152]
人口
ナントの人口は2020年に320,732人で、史上最大となった。[154]中世にはブルターニュ最大の都市であったが、北西部の他の3つの町、アンジェ、トゥール、カーンよりも小さかった。[155]ナントは、フランス革命とナポレオン1世の治世（主に大陸封鎖の影響で人口減少を経験した）を除いて、中世以来一貫して成長してきた。 [156] 1500年の人口は約14,000人だった。[155]ナントの人口は1600年に2万5千人、1793年には8万人に増加した。 [156] 1800年にはパリ（55万人）、リヨン、マルセイユ、ボルドー、ルーアン（いずれも8万人から10万9千人）に次いでフランスで6番目に大きな都市であった。[155]人口増加は19世紀を通じて続き、他のヨーロッパの都市は産業化により増加したが、ナントでは18世紀のペースで増加した。[156]ナントの人口は1850年頃に10万人に達し、1900年頃には13万人に達した。1908年にナントは隣接するドゥーロンとシャントネのコミューンを併合し、約3万人の住民を獲得した。 20世紀の人口増加は鈍化し、1960年代から2000年代にかけては26万人以下にとどまったが、これは主に都市化が周辺のコミューンにまで広がったためである。2000年以降、ナントの人口は再開発により増加し始め、[157]都市部では人口増加が続いている。ナント都市圏の人口は2013年に907,995人で、1960年代からほぼ倍増した。出生率に基づくと、2030年までに人口は100万人に達すると予測されている。[158]
ナントの人口は全国平均よりも若く、29歳未満が44.3％（フランス35.3％）である。60歳以上の人口は市の人口の18.7％を占める（フランス26.4％）。[154]単身世帯は全体の53.1％で、16.4％の世帯が子供のいる家族である。[159]子供がいる若いカップルは不動産価格の高騰のため市外に引っ越す傾向があり、新規移住者のほとんどは学生（37％）と仕事上の理由で引っ越す成人（49％）である。学生は通常地域内から来ており、労働者はパリから来ることが多い。[111] 2020年の失業率は労働人口の10.5％（フランス9.5％、ロワール＝アトランティック県7.9％）であった。[160]最も貧しい公営住宅地の失業率は22〜47％であった。[111] 2020年には、就業者のうち59.5%が中間管理職または管理職、24.1%が従業員、11.4%が労働者であった。[160] 2020年には、15歳以上の人口の39.7%が高等教育の学位を持ち、12.9%は学位を持っていなかった。[161]
民族と言語
ナントには昔から少数民族が存在していた。16世紀にはスペイン人、ポルトガル人、イタリア人のコミュニティが記録されており、1世紀後にはアイルランド系ジャコバイトのコミュニティが登場した。しかし、ナントの移民は他のフランスの大都市に比べると常に少ない。ナントの外国人人口は1990年以降安定しており、同規模の他のフランスの都市の平均の半分である。[111]フランスの国勢調査では民族や宗教の区分はないが、外国で生まれた人の数は数えている。2013年のナントのこの区分の人口は24,949人で、全人口の8.5％を占めた。大多数（60.8％）は25歳から54歳だった。彼らの主な出身国はアルジェリア（13.9％）、モロッコ（11.4％）、チュニジア（5.8％）であった。その他のアフリカ諸国が24.9％、欧州連合が15.6％、その他のヨーロッパ諸国が4.8％、トルコが4.3％であった。[162]
ナントは、フランス北部に広がり標準フランス語を含む方言連続体であるオイル方言の領域の一部である。ナントの地方方言はガロ語で、オート・ブルターニュの一部の人々が話している。ナントは大都市として標準フランス語の拠点であった。地方方言（parler nantais）は時々報道で言及されるが、その存在は疑わしく、その語彙は主に地方からの移民の結果である。[163] 19世紀の低地ブルターニュからの移民の結果、ナントの一部ではかつてブルトン語が広く話されていた。 [164]ナントは2013年にブルトン語公文書管理局の憲章に署名した。それ以来、市は6つのバイリンガル学校を支援し、バイリンガルの標識を導入してきた。[165]
経済
何世紀にもわたり、ナントの経済はロワール川と大西洋と結びついており、18世紀にはフランス最大の港があった。[54]産業革命期には食品加工が主流となり、製糖工場（ベギン・セイ）、ビスケット工場（LUとBN ）、缶詰の魚（ソーピケとティピアック）、加工野菜（ボンデュエルとカセグラン）があった。これらのブランドは今でもフランス市場を支配している。ナント地域はフランス最大の食品生産地であり、最近ではユーロフィン・サイエンティフィックなどの研究所や企業があり、食糧安全保障におけるイノベーションの中心地となっている。[166]
ナントでは、サン＝ナゼールの港湾活動がほぼ停止し、1987年に造船所が閉鎖された後、産業空洞化が進んだ。当時、市はサービス企業を誘致しようとした。ナントはその文化と海への近さを生かして、創造的で近代的な都市としてアピールした。キャップジェミニ（経営コンサルティング）、SNCF（鉄道）、ブイグテレコムが市内に大規模なオフィスを開設し、小規模な企業も続いた。[167] 2000年以降、ナントは50万平方メートル（540万平方フィート）のオフィススペースと1万人の雇用を擁するビジネス地区ユーロナントを開発してきた。 [168] 1990年にパリの証券取引所と合併したが、[169]ナントはパリ、リヨンに次ぐフランス第3位の金融センターである。[170]
この都市はフランスで最も好調な経済の一つであり、年間550億ユーロの生産高を誇り、そのうち290億ユーロが地元経済に還元されている。[171]ナントには25,000以上の企業があり、167,000人の雇用を生み出している。 [172]また、都市圏には42,000の企業と328,000人の雇用がある。 [ 173]ナントはフランスで最も雇用創出が活発な都市の一つであり、2007年から2014年の間にナント・メトロポールで19,000人の雇用が創出された（マルセイユ、リヨン、ニースなどの大都市を上回る）。[173] ナント周辺の自治体には工業団地やショッピングパークがあり、その多くは地域の環状道路沿いにある。都市圏には10の大型ショッピングセンターがあり、最大のものはサン＝テルブランのアトランティスで、116の店舗といくつかのスーパーマーケット（ IKEAを含む）があるモールである。[174]ショッピングセンターはナント中心部の個人商店を脅かしているが、約2,000店舗を抱えるこの地域最大の小売エリアであり続けている[175] 。 [176]観光は成長分野であり、ナントは年間200万人の観光客が訪れるフランスで7番目に観光客が多い都市である。[177]
2021年、市内の企業の79.8％は貿易、運輸、サービス業、12.2％は行政、教育、保健、4.4％は建設、3.6％は工業に従事していた。[178]工業は1970年代以前ほど重要ではないものの、ナントはフランスで2番目に大きな航空学の中心地である。[179]欧州企業エアバスはナントで航空機の主翼ボックスとレドームを生産しており、約2,000人を雇用している。 [180]市内に残る港湾ターミナルでは今でも木材、砂糖、肥料、金属、砂、穀物を扱っており、ナント-サン・ナゼール港（ロワール川河口沿い）の総輸送量の10％を占めている。[181]ナント北部のカルクフーとの国境にあるアトランポール・テクノポールは、ペイ・ド・ラ・ロワール地方全体の技術・科学分野の発展を目指している。ビジネスインキュベーターを備え、422の企業と71の研究・高等教育施設を有し、バイオ医薬品、情報技術、再生可能エネルギー、機械工学、食品生産、造船工学を専門としている。[182]ナントのクリエイティブ産業には、2016年に9,000社を超える建築、デザイン、ファッション、メディア、視覚芸術、デジタル技術企業があり、2007年から2012年の間に15％の雇用創出率を記録しており、ナント島に拠点を建設中である。[183]
建築
ナントの街並みは主に最近のもので、20世紀に建てられた建物の数は他のどの時代よりも多い。[ 184]この都市には127の建物が歴史建造物として登録されており、フランスの都市の中で19番目にランクされている。[185]古い建物のほとんどは、トゥッフォー石（ロワール渓谷特有の軽くて彫刻しやすい砂岩）と安価な片岩でできている。花崗岩は頑丈なので、基礎にはよく使われた。かつてのフェイドー島と隣接する堤防の古い建物は、湿った土壌の上に建てられたため、傾いていることが多い。[186]
ナントには古代から中世初期に遡る建造物がいくつかある。3世紀のローマ時代の城壁の名残が旧市街に残っている。[187]市中心部から外れたサン・ドナシアン墓地にあるサン・テティエンヌ礼拝堂は510年に建てられたもので、もともとはローマの墓地の一部であった。[188]ローマ時代の城壁は13世紀から15世紀にかけて大部分が取り替えられた。18世紀には多くの城壁が破壊されたが、一部の城壁（1478年に建てられたサン・ピエール門など）は残った。[189]
ナントの中世中心地に相当する古代の地域であるル・ブッフェには、15世紀と16世紀の木骨造りの家屋が今もいくつか残っており[190] 、ナント大聖堂とブルターニュ公爵城に隣接している。この大きなゴシック様式の大聖堂は、以前のロマネスク様式の教会に代わったものである。その建設には1434年から1891年までの457年を要した。ブルターニュ公フランソワ2世とその妻の大聖堂の墓は、フランス・ルネサンス彫刻の一例である。[191]大聖堂の隣に1500年頃に建てられたプサレットは、後期ゴシック様式の邸宅である。[189]このゴシック様式の城はナントの主要なランドマークの一つである。1207年に着工され、現在の建物の多くは15世紀に遡る。城は軍事的役割を担っていたが、公爵の宮廷の住居でもあった。外側の花崗岩の塔の裏には、イタリア風の影響を受けフランボワイヤン様式で設計された内部ファサードの繊細な石灰岩の装飾が隠されている。[192]対抗宗教改革は、1655年に建てられたオラトリオ礼拝堂と1670年に再建されたサントクロワ教会という2つのバロック様式の教会に影響を与えた。市営の鐘楼時計（元々はフランス革命後に取り壊された監獄、ブッフェ城の塔にあった）が1860年に教会に追加されました。[193]
ルネサンス後、ナントは中世の中心部から西に新しい堤防に沿って発展しました。18世紀には、貿易で得た富により、多くの公共記念碑が建てられました。そのほとんどは、新古典主義の建築家ジャン＝バティスト・セヌレとマチュラン・クルシーによって設計されました。それらには、ブルターニュ会計検査院（現在の県庁、 1763年-1783年）、グラスラン劇場（1788年）、ルイ16世の柱と像があるフォッシュ広場（1790年）、証券取引所（1790年-1815年）などがあります。ロワイヤル広場は1790年に完成し、大きな噴水は1865年に追加されました。その彫像は、ナント市、ロワール川、およびその主な支流を表しています。 18世紀の遺産は、クール・カンブロンヌ（ジョージ王朝時代のテラスハウスにインスピレーションを得た）などの富裕層向けの個人邸宅やその他私有建築にも反映されている。 [194] 18世紀の建物の多くは新古典主義のデザインだが、彫刻されたロココ様式の顔やバルコニーで飾られている。この建築は「ナンテのバロック」と呼ばれている。[195]
ナントの教会のほとんどは、フランス革命後の人口増加と宗教復興の時代である19世紀に再建されました。ほとんどがゴシックリバイバル様式で再建され、市内の2つのバジリカ、サンニコラとサンドナシアンもその1つです。前者は1844年から1869年にかけて建設され、フランス初のゴシックリバイバルプロジェクトの一つでした。後者は普仏戦争（フランスで別のカトリック復興のきっかけとなった）後の1881年から1901年にかけて建設されました。ロワール川近くのノートルダム・ド・ボンポールは、19世紀の新古典主義の例です。1852年に建設され、そのドーム屋根はパリのアンヴァリッドのドーム屋根に触発されました。[196] 1840年から1843年にかけて建てられたパッサージュ・ポムレは、19世紀半ばの典型的な多階建てのショッピングアーケードです。[197]
産業建築には、主にナント島にある、レジャーやビジネスのスペースに改造された工場がいくつかある。旧ルフェーヴル・ユティル工場は、1909年に建てられた宣伝塔、トゥール・ルで知られている。旧港にあった1950年代と1960年代の2つのクレーンもランドマークとなっている。最近の建築は、戦後のコンクリートの再建、モダニズム建築、 2000年にジャン・ヌーヴェルが設計した裁判所などの現代建築の例が主流である。[198] [199]
文化
博物館
ナントにはいくつかの美術館がある。市内最大の美術館はファインアート美術館である。1900年に開館し、イタリアルネッサンス絵画から現代彫刻まで幅広いコレクションを所蔵している。美術館には、ティントレット、ブリューゲル、ルーベンス、ジョルジュ・ド・ラ・トゥール、アングル、モネ、ピカソ、カンディンスキー、アニッシュ・カプーアの作品がある。[200]ナント城内にある歴史博物館は地元の歴史を専門とし、市のコレクションを収蔵している。展示品には、大西洋奴隷貿易、産業化、第二次世界大戦など、ナントの歴史の主要な点を説明する絵画、彫刻、写真、地図、家具などがある。[201]
ドブレ美術館は2017年現在、修繕のため閉館しているが[アップデート]、県の考古学および装飾美術のコレクションを収蔵している。建物はロマネスク様式のリバイバル様式の邸宅で、15世紀の邸宅に面している。コレクションには、アンヌ・ド・ブルターニュの心臓のために作られた金の聖骨箱、中世の彫像や木造、硬貨、武器、宝石、写本、考古学的発見物などがある。[202]ナント自然史博物館はフランスで最大級の博物館の一つで、160万点以上の動物標本と数千点の鉱物サンプルを所蔵している。[203]ナント島の機械は2007年に造船所を改装してオープンし、オートマトン、深海生物に触発されたプロトタイプ、高さ12メートル（39フィート）の歩く象などを展示している。 2015年には62万人が訪れ、マシーンズはロワール＝アトランティック県で最も多くの来場者を集めた非自由施設となった。[204]小規模な美術館としては、ジュール・ヴェルヌ美術館（ナント生まれの作家に捧げられたもの）やプラネタリウムなどがある。ロワール川沿いのバナナ倉庫だった建物にあるHABギャラリーはナント最大の美術館である。市議会が所有し、現代美術展に使用されている。[205]市議会は他に4つの展示スペースを管理しており、市にはいくつかの私設ギャラリーがある。[206]
会場
サン＝テルブランにある屋内アリーナ、ル・ゼニス・ナント・メトロポールは9,000人を収容でき、パリ以外ではフランス最大のコンサート会場となっている。 [207] 2006年のオープン以来、プラシーボ、スーパートランプ、スヌープ・ドッグ、ボブ・ディランなどが公演を行っている。ナント最大の会場は、2,000席の講堂であるラ・シテ、ナント・イベント・センターである。 [208]コンサート、会議、展示会が開催され、ペイ・ド・ラ・ロワール国立管弦楽団の主要会場となっている。 1788年に建てられたグラスラン劇場は、アンジェ＝ナント・オペラ座の本拠地となっている。城に面した旧LUビスケット工場は、ル・リュー・ユニークに改装された。トルコ式風呂、レストラン、書店が併設され、美術展、演劇、音楽、ダンス公演が開催されている。 [209] 879席のグラン・Tはロワール＝アトランティック 県立劇場で、 [210]サル・ヴァスは市が管理している。他の劇場には大学劇場やいくつかの私設劇場がある。市が管理する文化団体ラ・ファブリークには、音楽スタジオやコンサート会場を含む3つの施設がある。最大のものはステレオリュクスで、ロックコンサート、実験的なハプニング、その他の現代パフォーマンスを専門としている。140席のパノニカはジャズを専門としており、近くの503席のサル・ポールフォールは現代フランスの歌手に捧げられている。 [211] [212]ナントには5つの映画館があり、首都圏全体に他の映画館もある。 [213]
イベントとフェスティバル
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ロイヤル・ド・リュクス ・ストリート・シアター・カンパニーは1989年にナントに移転し、同市で数々のショーをプロデュースしてきた。同カンパニーは大型マリオネット（キリン、リトル・ジャイアント、スルタンの象など）で知られ、リスボン、ベルリン、ロンドン、サンティアゴでも公演を行っている。[214]元ロイヤル・ド・リュクスの機械設計者フランソワ・ドラロジエールは2007年にナント島の機械と歩く大型象を製作した。機械は春と秋、そしてクリスマスの時期に、演劇、ダンス、コンサート、氷の彫刻ショー、子供向けのパフォーマンスを後援している。[215]
2007年、2009年、2012年にはロワール川河口で現代美術展「エスチュエール」が開催された。 [216]ナントには常設の美術作品がいくつか残され、2012年以降毎年夏に市内各地で開催されている現代美術展「ナントへの旅」のきっかけとなった。展示会場と市内の主要ランドマークの間を巡るルート（歩道に描かれた緑の線）が訪問者の手助けとなっている。一部の美術作品は常設で、その他は夏季限定である。 [217]常設の彫刻作品には、ダニエル・ビュランの「アノー」 （ロワール川沿いに描かれた18の輪のシリーズで、大西洋奴隷貿易の足かせを彷彿とさせる）やフランソワ・モレレ、ダン・グラハムの作品など。 [218]
ラ・フォル・ジュルネ（狂気の日、ピエール・ボーマルシェの戯曲『フィガロの結婚』の別名）は、毎年冬に開催されるクラシック音楽フェスティバルである。当初は1日限りのフェスティバルであったが、現在は5日間にわたって開催される。プログラムにはメインテーマがあり（過去のテーマには亡命、自然、ロシア、フレデリック・ショパンなど）、クラシックとあまり知られていない演奏されていない作品が混在している。このコンセプトはビルバオ、東京、ワルシャワにも輸出され、2015年にはフェスティバルのチケット販売数は過去最高の154,000枚となった。 [219] 9月のエルドル川のランデヴーでは、ジャズフェスティバルとエルドル川の遊覧船ショーが組み合わされ、 [220]エリート主義的と見なされている音楽ジャンルを一般に公開している。コンサートはすべて無料。年間の来場者数は約15万人である。 [221]三大陸映画祭はアジア、アフリカ、南米をテーマにした毎年恒例の映画祭で、最優秀作品にはモンゴルフィエール・ドール（金の熱気球）が授与される。ナントではユニヴェルシネ（英語、イタリア語、ロシア語、ドイツ語の映画に特化した映画祭）や小規模なスペイン映画祭も開催される。スコピトーネ映画祭はデジタルアートに特化した映画祭で、ユートピアレスは国際SF映画祭である。 [222]
奴隷記念碑
ロワール川沿いのアンヌ・ド・ブルターニュ橋とヴィクトル・ショルシェール歩道橋の間の小道がナント奴隷記念碑の始まりです。小道は2,000個の間隔をあけたガラスの挿入物で覆われており、そのうち1,710個は奴隷船の名前とナントの入港日を記念しています。他の290個の挿入物には、アフリカ、アメリカ、インド洋周辺の港の名前が書かれています。小道と周囲の1.73エーカーの公園は記念碑の埠頭下部分に続いています。そこは階段で開き、訪問者を地下へと導き、支柱の隙間から見える川の水位に近づきます。入場すると、世界人権宣言と、奴隷貿易の影響を受けた地域の47の異なる言語で書かれた「自由」という言葉が訪問者を迎えます。ネルソン・マンデラやマーティン・ルーサー・キング・ジュニア博士などの人物による引用のエッチングは、川に面した柱の反対側の記念壁に並ぶ斜めの曇りガラスの壁に描かれている。これらの引用は、奴隷貿易の影響を受けた4大陸すべてから集められており、17世紀から21世紀までの5世紀に渡る。ホールの端、出口に向かって、世界中のさまざまな国で奴隷制度が廃止されたタイムラインが描かれた部屋がある。[223]
芸術分野で
ナントは、1916年にアンドレ・ブルトン（運動の指導者）がジャック・ヴァシェと出会って以来、シュルレアリスムの発祥地と言われている。 [224]アンドレ・ブルトンは『ナジャ』 （1928年）で、ナントを「おそらくパリとともに、私に何か価値あることが起こるかもしれないという印象を抱くフランスで唯一の都市」と呼んだ。[225]同じくシュルレアリストのジュリアン・グラックは、1985年に出版された『都市のかたち』でナントについて書いている。ナントはまた、スタンダール（1838年の『旅行者の回想録』）、ギュスターヴ・フローベール（1881年の『丘と丘陵地帯を歩いて』でブルターニュの旅を描写）、ヘンリー・ジェイムズの1884年の『フランス小旅行』にもインスピレーションを与えている。アンドレ・ピエール・ド・マンディアルグは「ノワール美術館」 （1946年）で、ポール・ルイ・ロッシはナント（1987年）で出演しました。[226]
ナントはフランスのヌーヴェルヴァーグ映画監督ジャック・ドゥミの故郷である。ドゥミの映画のうち2本はナントを舞台に撮影された。 『ローラ』（1964年）と『ある部屋』（1982年）である。『シェルブールの雨傘』には、ポンメライエ通りが少しだけ登場する。ナントを舞台（または撮影）にしたその他の映画には、ドゥニス・ド・ラ・パテリエール監督の『神の雷』（1965年）、ジャン＝ポール・ラプノー監督の『年上の夫婦』（1971年）、パスカル・トマ監督の『休日』（2001年）、アブデラティフ・ケシシュ監督の『黒いヴィーナス』（2010年）がある。ジャン＝リュック・ゴダール監督の『このままじゃだめ』は1987年にナント空港で撮影された。[213]
ナントは数多くの歌に登場しますが、フランス国外の聴衆に最もよく知られているのは、2007年にアメリカのバンド、ベイルートが発表した「ナント」です。フランス語の歌には、バルバラの「ナント」 （1964年）やルナン・リュスの「ナント」（2009年）などがあります。ナントはおよそ50の民謡に登場しており、パリに次いでフランスで最も歌われている都市となっています。「ナントの牢獄で」は最も人気があり、エディット・ピアフ、ジョルジュ・ブラッサンス、トリ・ヤン、ノルウェン・ルロワが録音したバージョンがあります。その他の人気の民謡には、「ナントの橋」（1967年にギー・ベアール、1978年にナナ・ムスクーリが録音）、「ナントのジャン＝フランソワ」（船乗りの歌）、下品な「ナントからモンテギューへ」などがあります。[227]
イギリスの画家JMWターナーは1826年にロワール渓谷の旅の一環としてナントを訪れ、後にフェイドー島から見たナントの水彩画を描いた。この絵は1994年に市に購入され、城内の歴史博物館に展示されている。[228]この作品の版画は1831年のThe Keepsake年鑑に掲載され、そこには「
帰還。レティシア・エリザベス・ランドン作。ターナーはまた、この都市のスケッチを2点描いており、それらはテート・ブリテンのコレクションに収められている。[229]
料理
19世紀、ナント生まれの美食家 シャルル・モンスレは、そば粉のクレープ、カイユボット（ 発酵乳）、フワス・ブリオッシュ など、地元の「平民」料理の「特別な特徴」を賞賛した。[230]ナント地方はフランスでは市場向けの野菜で有名で、コーンサラダ、ネギ、ラディッシュ、ニンジンの主要生産地である。[231]ナントには、主にロワール川の南に、ワインの産地であるヴィニョーブル・ナンテがある。フランス最大の辛口白ワインの生産地で、主にミュスカデとグロ・プラント（通常、魚、ラングスティーヌ、カキと一緒に供される）である。[232]
ラ・トゥルバルやル・クロワジックなどの地元の漁港では主にエビやイワシが獲れ、ロワール川ではウナギ、ヤツメウナギ、ザンダー、ノーザンパイクなどが獲れる。[230]地元の野菜や魚は、タランサック屋根付き市場（ナント最大かつ最も有名な市場）を含む市内18か所の市場で広く入手できる。地元のレストランでは新鮮な地元の食材を使ったシンプルな料理を出す傾向があるが、近年はエキゾチックなトレンドが多くのシェフに影響を与えている。[230]
ブール・ブランはナントの最も有名な特産品である。ミュスカデ種から作られ、1900年頃にサン・ジュリアン・ド・コンセル（ロワール川南岸）で発明され、魚料理の付け合わせとして人気を博した。 [230]その他の特産品には、プチ・ブール（1886年から製造）を含むLUビスケットとBNビスケット、ベルリンゴ（風味を付けた溶かした砂糖で作るお菓子）とそれに似たリゴレット（マーマレード入りのお菓子）、ガトー・ナンテ（ 1820年に発明されたラム酒入りケーキ）、キュレ・ナンテ、マシュクレチーズ、秋に新ワインと一緒に食べる星型のブリオッシュであるフアッシュがある。 [231]
教育
ナント大学は1460年にブルターニュ公フランソワ2世によって設立されたが、アンシャン・レジーム時代には大きな大学にはなれなかった。1793年にフランスの大学が廃止されると消滅した。19世紀に多くの旧大学が再開されたが、ナントは無視され、地元の学生はレンヌやアンジェに通わなければならなかった。1961年にようやく大学は再建されたが、ナントは大規模な大学都市としての地位を確立していない。[233] 2013年から2014年の学年度には約3万人の学生が大学に在籍し、都市圏の学生総数は53,000人だった。これは近隣のレンヌ（64,000人）よりも低く、ナントは学生数の割合でフランスで9番目に大きなコミューンである。[234]この大学は、フランス西部の7つの大学が参加して地域の学術研究の可能性を向上させるEPSCPブルターニュ・ロワール大学の一部です。 [要出典]
ナントには、大学のほかに、数多くのカレッジやその他の高等教育機関がある。私立の経営大学院であるAudenciaは、フィナンシャル・タイムズ紙とエコノミスト誌によって世界最高の大学の1つにランクされている。[235] [236]市内には、オニリス（獣医学、食品安全）、ナント中央学校（機械工学、土木工学）、ナント工科大学（デジタル技術、土木工学）、ナント鉱山学校（現IMTアトランティック）（情報技術、原子力技術、安全、エネルギー）、ICAM （研究と物流）の5つの工科学校がある。ナントには、他に3つのグランゼコールがある。森林高等学校（林業、木材加工）、デザイン・スクール、Exi-Cesi （コンピューター科学）。その他の高等教育機関としては、国立商船学校、美術学校、国立建築学校、エピテックとサップインフォ（コンピューター）などがある。[237]
スポーツ
ナントには大きなスポーツ施設がいくつかあります。最大のものはスタッド・ドゥ・ラ・ボージョワールで、UEFAユーロ1984のために建設されました。1998 FIFAワールドカップや2007ラグビーワールドカップでも試合が開催されたこのスタジアムには、37,473席があります。2番目に大きい会場は、スタッド・ドゥ・ラ・ボージョワールの敷地内にある展示ホール、ホールXXLです。10,700席のこのスタジアムは、2017年男子ハンドボール世界選手権の会場に選ばれました。より小規模な施設には、4,700席の屋内パレ・デ・スポールがあり、ユーロバスケット1983の会場となりました。近くのマンジャン・ボーリュー・スポーツ複合施設には2,500席があり、ナント大学内の陸上競技場であるピエール・キノン・スタジアムには790席があります。 4,238席の屋内スタジアムであるラ・トロカルディエールはレゼにあります。[238]エルドルにはマリーナとボート、セーリング、カヌーのセンターがあり、市内には6つのプールがあります。[239]
ナントには国内や国際レベルで高いレベルでプレーするチームが6つあります。最も有名なのは、 2018-19シーズンのリーグ1のメンバーであるFCナントです。1943年の創設以来、このクラブは8回のシャンピオナタイトルと3回のクープ・ドゥ・フランスで優勝しています。FCナントは、エリート部門での最多連続シーズン数（44）、シーズン最多勝利数（26）、連勝（32）、ホームでの連続勝利数（92試合、ほぼ5年間）など、フランスのプロサッカー記録をいくつか持っています。ハンドボール、バレーボール、バスケットボールでは、ナントの男女クラブがフランス 1 部でプレーしています。HBCナントとナント ロワール アトランティック ハンドボール(ハンドボール)、ナント レゼ メトロポール バレーとバレーボール ナント (バレーボール)、エルミーヌ ド ナント アトランティックとナント レゼ バスケット (バスケットボール) です。男子のナント エルドル フットサルフットサルチームは、チャンピオン ド フランス ド フットサルに出場しており、主な陸上競技チーム (ナント メトロポール アスレティスム) にはフランスの最高のアスリートが含まれています。[240]
輸送
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ナントは、アンジェ、ルマン、シャルトルを通るA11高速道路でパリとつながっている。ナントは、パリを迂回してフランス北部と南西部のスペイン国境を結ぶ高速道路網であるエスチュアリの道沿いにある。この道路網は、ルーアン、ルアーブル、レンヌ、ラロシェル、ボルドーに広がっている。ナントの南では、この道路はA83高速道路に相当し、市の北（レンヌ方面）ではRN137という無料道路に相当する。これらの高速道路は、市の周囲43キロメートル（27マイル）の環状道路を形成しており、ボルドーの環状道路に次いでフランスで2番目に長い。[241]
ナントの中央駅は、TGVでパリ、リール、リヨン、マルセイユ、ストラスブールとつながっています。LGVアトランティック高速鉄道はパリまで2時間10分で到着します（車では4時間かかります）。毎年約1200万人の乗客を抱えるナント駅は、パリ以外ではフランスで6番目に混雑する駅です。[242] TGVに加えて、この都市はアンテルシティ列車でレンヌ、ヴァンヌ、カンペール、トゥール、オルレアン、ラ・ロシェル、ボルドーとつながっています。[243]ローカルTER列車はポルニック、ショレ、サンジルクロワドヴィに停車します。[244]
ナント・アトランティック空港は市内中心部から南西に8キロ（5マイル）離れたブゲネにあり、ヨーロッパの約80の目的地（主にフランス、スペイン、イタリア、イギリス、ギリシャ）に就航しており、アフリカ、カリブ海諸国、カナダの空港とも結ばれている。[245]航空交通量は2009年の260万人から2014年には410万人に増加し、その処理能力は年間350万人と推定されている。[246]ナントの北20キロ（12マイル）にあるノートルダムデランドに新しいグランウエスト空港を建設することが1970年代から計画されており、北西フランスにサービスを提供するハブ空港となる。しかし、その建設は主に環境保護活動家や反資本主義活動家によって強く反対された。建設予定地は長らく占拠されており、プロジェクトは全国的な政治問題となった。フランス政府は最終的に2018年にこのプロジェクトを放棄することを決定した。[247] [248] [249]
ナントの公共交通機関はセミタン（別名「タン」）によって管理されている。世界初の馬車輸送システムの一つは1826年にこの都市で開発された。ナントは1879年に初の圧縮空気路面電車網を構築し、1911年に電化された。ヨーロッパのほとんどの路面電車網と同様に、ナントの路面電車網も1950年代に自動車とバスの台頭により消滅した。しかし、1985年にナントはフランスで初めて路面電車を再導入した都市となった。[250]ナントには路面電車、バス、リバーシャトルからなる広範な公共交通網がある。ナントの路面電車は3路線あり、総延長は43.5キロメートル（27マイル）である。セミタンは2015年に1億3,260万回の利用を記録し、そのうち7,230万回が路面電車によるものであった。[251] 川を走るシャトルバス「ナビバス」には、エルドル川とロワール川の2つの路線がある。ロワール川の路線は年間52万人の乗客を抱え、1887年から1970年代までロワール川で運行されていたロキオの路線を引き継いでいる。[252]
ナント市は、路面電車システム「ナント・トラム・トレイン」も開発しており、これにより郊外電車が路面電車の路線を走行できるようになる。このシステムは、すでにミュルーズ（フランス東部）とカールスルーエ（ドイツ）で導入されている。ナント市には、ナント・クリッソン（南部）とナント・シャトーブリアン（北部）の2つの路面電車路線がある。どちらも既存の路面電車網とはまだ接続されておらず、路面電車というよりは小型の郊外電車に似ている。自転車シェアリングシステム「ビックルー」には、103の駅に880台の自転車がある。[253]
ナントの公共交通機関の統計
ナントとサン・ナゼールでは、平日の通勤時間など公共交通機関での移動に費やす時間の平均は40分です。公共交通機関利用者の7.1%は、毎日2時間以上乗車しています。公共交通機関の停留所や駅で待つ平均時間は12分ですが、16.8%の利用者は毎日平均20分以上待っています。公共交通機関で1回に乗車する平均距離は通常5kmですが、2%は片道12km以上移動しています。[254]
メディア
地元紙は、この地域の2大新聞であるOuest-FranceとPresse-Océan を所有する Ouest-France グループが独占している。レンヌに本社を置くOuest-France は、フランス北西部をカバーする国内で最も売れている新聞である。ナントに本社を置くPresse-Océanは、ロワール＝アトランティック地方をカバーする。Ouest-France グループは、市内で配布されている2つの無料新聞のうちの1つである20 Minutesのフランス語版の株主でもある。もう1つの無料紙はDirect Matinで、地元版はない。通信社Médias Côte Ouest は、地元の文化生活に特化した2つの無料雑誌WikとKostar を発行している。ナントには、風刺週刊紙La Lettre à Luluといくつかの専門雑誌がある。Places publiques はナントとサン＝ナゼールの都市計画に特化したもので、Brief は公共コミュニケーションに焦点を当てている。Le Journal des Entreprises は経営者をターゲットとしています。Nouvel Ouestはフランス西部の意思決定者向けで、Idîle は地元のクリエイティブ産業に関する情報を提供します。ナントには、プロのエンターテイナー専門のフランス最大の出版社であるMillénaire Presseの本拠地があり、 『La Scène』を含むいくつかの雑誌を発行しています。[255]市は無料の月刊誌『ナント・パッション』と、特定地域向けの他の 5 冊の無料雑誌を発行しています: Couleur locale (Les Dervallières)、Écrit de Bellevue、Malakocktail (Malakoff)、Mosaïques (Nantes-Nord)、および東部近隣向けのZest 。 [256]
国営ラジオ局FIPとFun Radioはナントに支局がある。Virgin Radioは近くのBasse-Goulaineに地方局を持ち、Chérie FMとNRJはRezéに支局を持っている。ナントには、ラジオ・フランスの公共ネットワークの地方局であるFrance Bleu Loire-Océanと、文化の多様性と寛容さを専門とするAlternantes、地元およびヨーロッパのニュース局であるEuradionantes 、キリスト教局であるFidélité 、2つの音楽局Hit WestとSUN Radio、学生向けのPrun、およびRadio Atlantis（地域経済に焦点を当てている）のいくつかの民間地方局がある。[257]
ナントは、国営放送局フランス・テレビジョンの24の地方局のうちの1つであるフランス3ペイ・ド・ラ・ロワールの本部がある。フランス3ペイ・ド・ラ・ロワールは、この地域のローカルニュースや番組を提供している。 [258]また、この都市には、2004年に設立された地元の民間テレビ局テレナントがある。主にニュースチャンネルで、ロワール＝アトランティック県と隣接するヴァンデ県およびメーヌ＝エ＝ロワール県の一部で視聴可能である。[259]
著名な居住者
- ブルターニュ公アルテュール1世（1187年 - おそらく1203年）はナントで生まれた。
- 二度王妃となったブルターニュ公爵夫人アンヌ（1477年 - 1514年）はナントで生まれた。
- ジャック・カサール(1679–1740)、将軍
- 政治家のジョセフ・フーシェ（1763-1820）はここで教育を受けた。
- ピエール・カンブロンヌ(1770–1842)、海軍士官
- フロレスカ・ゲパン(1813–1889)、フェミニスト、教師、学校創設者
- ジュール・ヴェルヌ（1828–1905）、SF作家
- ジュール・ヴァレス(1832–1885)、ジャーナリスト、活動家
- アタナセ＝シャルル＝マリー・シャレット・ドゥ・ラ・コントリー（1832年 - 1911年）、フランス 王党派の軍司令官
- ジョルジュ・クレマンソー（1841–1929）、政治家
- ピエール・ワルデック＝ルソー（1846年 - 1904年）、政治家、第29代フランス首相
- アントワネット・ヴァン・レール・ポーク(1847–1919)、男爵夫人
- ジュール・アルベール・ド・ディオン(1856–1946)、自動車のパイオニア
- アリスティード・ブリアン（1862-1932）、1926年ノーベル平和賞共同受賞者
- クロード・カアン（1894–1954）、シュルレアリスト
- アンドレ・ブルトン（1896年 - 1996年）、作家、詩人。この街で医学を学んだ。
- ポール・ニザン（1905-1940）、哲学者、作家
- オリヴィエ・メシアン(1908–1992)、作曲家
- ジュリアン・グラック(1910–2007)、作家
- デニス・ド・ラ・パテリエール(1921–2013)、映画監督
- ロバート・バディンター（1928–2024）、弁護士、政治家、作家
- ジャック・ドゥミ（1931-1990）、映画監督
- エリック・タバリー(1931–1998)、ヨットマン
- クレール・ブレテシェール（1940–2020）、漫画家
- ジャン＝ポール・コルビノー（1948–2022）、音楽家
- ジャン＝ルー・ユベール（1949年生まれ）、映画監督
- ロイック・ペイロン(1959 年生まれ)、ヨットマン
- フランソワ・ベゴードー（1971年生まれ）、作家
- ジャンヌ・シェルハル（1978年生まれ）、歌手
- クリスティーヌ・アンド・ザ・クイーンズ（1988年生まれ）、ナント生まれナント育ちの歌手、ソングライター、レコードプロデューサー
- マデオン（1994年生まれ）、ディスクジョッキー
- クララ・マテオ（1997年生まれ）、パリFCおよびフランス代表サッカー選手[260]
- C2C、DJバンド
参照
参考文献
脚注
- ^ プトレマイオス『地理学』214、9を参照。
引用
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外部リンク
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Wikivoyageにはナントの旅行ガイドがあります。
ウィキメディア・コモンズには、ナントに関連するメディアがあります。
- ナント市と首都の公式ウェブサイト（フランス語）
- ナント観光案内所（フランス語、英語、ドイツ語、スペイン語、ポルトガル語、イタリア語、オランダ語）
- ナント メトロポールの Web アーカイブ (旧 Web サイト) (フランス語)
- ナントの眺め、1725年頃、歴史都市遺跡、イスラエル国立図書館のエラン・ラオール・コレクションより
- ジェイムズ・ティビッツ・ウィルモアによる版画。ジェイムズ・MW・ターナーのフェイドー島から見たナントの風景を描いた絵画で、1831年の「The Keepsake」年鑑に掲載された。詩的な挿絵が添えられている。『帰還』。レティーシャ・エリザベス・ランドン著。