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ウルヴァーハンプトン( / ˌ w ʊ l v ər ˈ h æ m p t ə n /ⓘ WUUL -vər- HAMP -tən) は、イングランドのウェスト・ミッドランズにある都市、の自治区バーミンガムの北西12 マイル (19km)ランズ都市圏の北西部を形成しており東にはウィレンホールとウォルソールの町セッジリーとダドリーコベントリーに次いで、同郡で 3 番目に大きな都市です。
歴史的にスタッフォードシャー州に位置するウルヴァーハンプトンは、羊毛貿易を専門とする市場町として発展しました。産業革命期には、石炭採掘、鉄鋼生産、錠前製造、自動車製造の中心地となり、現在も航空宇宙産業やサービス業など、エンジニアリングを基盤とした経済が続いています。市内にはウルヴァーハンプトン大学があります。歴史の大部分において町であったウルヴァーハンプトンは、2001年に市制を施行しました。M6高速道路は市の東と北東の境界のすぐ外側を走り、M54高速道路は北から始まり、市とテルフォードを結んでいます。市内にはウルヴァーハンプトン駅があり、ウェスト・ミッドランズ・メトロ・ネットワークの西端も市内にあります。
ウルヴァーハンプトンは、数多くの著名な音楽家や芸術家を輩出してきた街です。スポーツ界では、EFLチャンピオンシップに所属するサッカーチーム、ウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFCの本拠地として知られ、同チームはモリニュー・スタジアムを本拠地としています。1950年代以降、インドからの移民が大量に流入した結果、この街はイングランドで最もシーク教徒の割合が高く、彼らは街のアイデンティティ形成に大きな影響を与えてきました。また、ヒンドゥー教徒の割合も全国平均を上回っています。
この都市は、985年にこの町を創設したウルフルンにちなんで名付けられ、アングロサクソン語のWulfrūnehēantūn（「ウルフルンの高い、または主要な囲い地または農場」）に由来する。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
1066年のノルマン征服以前は、この地域の名前はHeantuneまたはHamtunの異形としてのみ現れ、接頭辞Wulfrunまたは類似のものが1070年以降に現れた。[ 5 ]あるいは、この都市は、伝承によれば659年に修道院を設立したマーシア王にちなんでWulfereēantūn（「ウルフヘレの高地または主要な囲い地または農場」）から元の名前を得た可能性があるが、修道院の証拠は見つかっていない。[ 7 ] Wolveren Hamptonの異形は、例えば1381年の中世の記録に見られる。[ 9 ]オックスフォード英語辞典には、 Wulfrunianという住民名が「ウルヴァーハンプトンの住民」と定義されており、その最も古い使用例は1959年のものである。[ 2 ]
地元の伝承によると、マーシア王ウルフヘレは659年にウルヴァーハンプトンに聖マリア修道院を創建したという。[ 10 ]
ウルヴァーハンプトンは、910年に統一されたマーシア・アングル人と西サクソン人が侵略してきたデーン人と決戦した場所として記録されているが、その戦いがウェドネスフィールドで行われたのかテッテンホールで行われたのかは資料によってはっきりしない。[ 11 ]両地ともその後ウルヴァーハンプトンに編入された。マーシア人と西サクソン人は決定的な勝利を主張し、ウェドネスフィールドにはウォーデンの野にちなんだ地名が数多く残っている。[ 12 ] [ 13 ]
985年、エセルレッド無策王は王室勅許によりヒーアントゥンと呼ばれる場所の土地をウルフラン夫人に与え、 [ 14 ]こうして集落が設立された。
聖マリア教会は966年に創建され、後に聖ペテロ教会と改名されました。ウルヴァーハンプトン柱[ a ]がそれより古いかどうかは不明ですが、おそらく古いでしょう。この柱は、ロクセターまたはウォール（レトケトゥム）から運ばれたローマ時代の円柱と考えられています。994年、ウルヴァーハンプトンに修道院が奉献され、ウルフランはウスターシャーのアッパー・アーリー、ビルストン、ウィレンホール、ウェドネスフィールド、ペルサル、ブラウンヒルズ近くのオグリー・ヘイ、ウォール近くのヒルトン、ハザートン、キンヴァストン、ウルヴァーハンプトン近くのヒルトン、フェザーストーンの土地を寄進しました。[ 14 ]これが現在の聖ペテロ教会の敷地となりました。[ 15 ]教会の外の階段には、チャールズ・ウィーラー卿が彫刻したウルフラン夫人の像が見られます。[ 14 ]
ウルヴァーハンプトンは、1086年のドゥームズデイ・ブックに、セイズドン百人区、スタッフォードシャー州にあると記録されている。荘園領主は聖マリア教会の参事会員[ b ]であり、主な借地人はウィリアム征服王の従軍牧師サムソンであった[ 16 ] 。この時期のウルヴァーハンプトンは、50世帯からなる大きな集落であった[ 17 ]。
1179年には町で市場が開かれたという記録があり、1204年には町が市場開催のための王室勅許状を持っていないことがジョン王の知るところとなった。水曜日に毎週開催される市場のためのこの勅許状は、最終的に1258年2月4日にヘンリー3世によって与えられた。[ 15 ]
14世紀と15世紀には、ウルヴァーハンプトンは毛織物貿易の「主要都市」の一つであったと考えられており、[ 15 ]今日でも市の紋章にウールパックが描かれていること、[ 18 ]特に市の中心部には「フォールド」 [ c ]と呼ばれる小さな通りが数多くあり、ウールパック・ストリートやウールパック・アレーもその名残である。[ 15 ]
1512年、ロンドンの元市長であり、マーチャント・テイラーズ名誉組合のマスターを2度務めた、この都市で生まれたサー・スティーブン・ジェニンズが、英国で最も古い現役の学校の一つであるウルヴァーハンプトン・グラマー・スクールを創設した。[ 19 ]
16世紀以降、ウルヴァーハンプトンは錠前や鍵の製造、鉄や真鍮の加工など、数多くの金属産業の中心地となった。
ウルヴァーハンプトンは2度の大火災に見舞われた。1度目は1590年4月、2度目は1696年9月である。どちらの火災も現在のサロップ・ストリートで発生した。最初の火災は5日間続き、700人近くが家を失った。一方、2度目の火災では最初の5時間で60軒の家屋が焼失した。この2度目の火災をきっかけに、1703年9月に市内で最初の消防車が購入された。 [ 15 ]
1606年1月27日、[ 20 ]ローリー・レジスの農夫トーマス・スマートとジョン・ホーリーヘッドの2人が、火薬陰謀事件の首謀者ロバート・ウィントゥールとスティーブン・リトルトンの2人を匿った罪で、ハイ・グリーン（現在のクイーン・スクエア）で処刑された。[ 21 ] 2人はミッドランズに逃亡していた。2人は当初の陰謀には一切関与していなかったが、ロンドンでガイ・フォークスや他の数人の首謀者が処刑される数日前に、広場に設置された肉屋の台の上で絞首刑、内臓摘出、四つ裂きの刑に処せられ、反逆者としての死を遂げた。[ 15 ]
1712年にウルヴァーハンプトンが最初のニューコメン式蒸気機関の稼働場所であった可能性があるという証拠がある。[ 22 ]
ヴィクトリア女王は即位の数年前、1830年代にウルヴァーハンプトンを訪れ、「大きくて汚い町」と評しながらも、「大変親切で楽しい歓迎を受けた」と述べています。ヴィクトリア朝時代、ウルヴァーハンプトンは、この地域に豊富にあった石炭と鉄鉱石の埋蔵量のおかげで、大規模な産業が発展し、裕福な町へと成長しました。その富の痕跡は、ワイトウィック・マナーやザ・マウント（いずれも著名なニス・塗料製造業者であるマンダー家のために建てられたもの）といった地元の邸宅や、テッテンホール・タワーズなどに見ることができます。これら3つの邸宅はすべて、ウルヴァーハンプトンの西端、ワイトウィックとテッテンホールと呼ばれる地域に位置しています。同様の規模の邸宅の多くは、1960年代と1970年代に取り壊されました。
ウルヴァーハンプトンは、 1832 年改革法の一環として初めて議会代表を獲得し、2 人の国会議員が割り当てられた 22 の大都市の 1 つとなった。保守党候補に投票した、または投票しようとした有権者を襲撃する地元の暴徒が1835 年のウルヴァーハンプトン暴動を引き起こし、脅迫を終わらせるために竜騎兵が呼ばれた。ウルヴァーハンプトンは、1835 年自治体法人法に基づいて 1848 年 3 月 15 日に自治区として法人化され、 1889 年に郡区となった。[ 23 ]ヴィクトリア朝時代には、自由党議員で自由貿易の著名な支持者であり、議会史上最長の在任期間を誇る国会議員でもあったチャールズ・ペルハム・ヴィリアーズが政治的に代表を務めた。世紀の変わり目には、ヘンリー・ハートリー・ファウラー卿がウルヴァーハンプトン選出の国会議員だった。
鉄道は1837年にウルヴァーハンプトンに到達し、最初の駅はグランドジャンクション鉄道のウェドネスフィールド・ヒース（現在のヒース・タウン）に位置していた。[ 24 ]この駅は1965年に取り壊されたが、その地域はパウエル通りのすぐそばに自然保護区として残っている。[ 25 ]
ウルヴァーハンプトン鉄道工場は1849年にシュルーズベリー・バーミンガム鉄道のために設立され、 1854年にグレート・ウェスタン鉄道の北部支社の工場となった。[ 26 ]
19 世紀、この都市にはウェールズとアイルランドからの移民が多く、後者は大飢饉の後だった。1866 年、アルバート王子を記念する像が建立され、その除幕式のためにヴィクトリア女王がウルヴァーハンプトンに戻ってきた。[ 27 ]この像の除幕式は、ヴィクトリア女王が夫の葬儀後初めて公の場に姿を現した時だった。訪問のために、石炭でできた高さ 40 フィート (12 m)のアーチが作られた。女王はこの像を大変気に入り、当時ウルヴァーハンプトンの市長で実業家のジョン・モリスにナイトの称号を与えた。元々はハイ・グリーンと呼ばれていたマーケット・スクエアは、訪問を記念してクイーン・スクエアと改名された。この像は、1855 年のセヴァストポリ包囲戦で鹵獲されたロシアの大砲の代わりに設置され、[ 23 ]クイーン・スクエアに今も立っている。この像は地元では「馬に乗った男」として知られている。
スタッフォード・ストリートの訓練場は1890年に完成した。[ 28 ]
ウルヴァーハンプトンでは1868年から1975年にかけて自転車産業が盛んで、その間に合計200社以上の自転車製造会社が存在しました。これには、バイキング、マーストン、サンビーム、スター、ウルフルナ、ラッジなどが含まれます。[ 29 ]最後の量産自転車メーカーは1960年代から1970年代にかけてウルヴァーハンプトンを去りました。[ 30 ]そのチームは1950年代にイギリスのレースシーンを席巻しました。[ d ] 1980年代には、元プロサイクリストのパーシー・スタラードやジャック・ヘイトリーなどの有名な手作り自転車職人を含む、他の小規模自転車メーカーの閉鎖が続きました。[ 31 ]
現在の主要鉄道駅は、当初はウルヴァーハンプトン・ハイレベル駅として知られ、1852年に開業しましたが、元の駅舎は1965年に取り壊され、その後再建されました。[ 32 ]グレート・ウェスタン鉄道のウルヴァーハンプトン・ローレベル駅は1855年に開業しました。1972年に旅客営業を終了し、1981年に完全に閉鎖されたローレベル駅の跡地は、その後再開発され、元の駅舎の大部分がホテルに組み込まれています。
1918年、テッテンホール・ウッドのザ・マウントで、イギリスの首相デビッド・ロイド・ジョージは総選挙を発表した。[ 33 ]彼はまた、同年、ウルヴァーハンプトン・グランド・シアターで「英雄にふさわしい家」という演説を行った。 [ 34 ]ロイド・ジョージは、「英雄にふさわしい家」という考えに基づいて1918年の総選挙を戦うことになった。
スラム街の住宅から家族を移住させるためのウルヴァーハンプトンでの大規模な公営住宅開発は、第一次世界大戦終結後に始まった。パークフィールズ（コーズリーとの境界付近）とバーチズ・バーン[ e ]の新しい団地により、1923年までに市には約550戸の新しい公営住宅ができたが、これは必要な数のほんの一部に過ぎなかった。ウルヴァーハンプトンで最初の大規模な公営住宅開発は、市の北東にあるロウ・ヒル団地で、1927年までに2,000戸以上の新しい公営住宅で構成され、当時イギリスで最大の住宅団地の1つだった。 [ 35 ]ウルヴァーハンプトンでの大規模な公営住宅開発は1930年代まで続き、主に市の北部のオクスリーとウォバストン地区、そして北東部の新しいスコティッシュズ団地で行われた。しかし、前年の9月に第二次世界大戦が勃発したことを受けて、1940年に公営住宅の建設は停止した。 [ 36 ]
ウルヴァーハンプトン市中心部のセントジョージ駅は、ウェストミッドランズメトロ軽便鉄道システムの北端駅であり、現在はウルヴァーハンプトン駅が終点となっている。延伸区間は2023年に開通したが、新鉄道駅の完成まで開通が延期されていた。ウルヴァーハンプトンは、路面接触式路面電車を運行していた数少ない町の1つであり、ロレイン路面接触式システムを使用していた唯一の町であった。[ 37 ]トロリーバスは1923年に登場し、1930年の短い期間、ウルヴァーハンプトンのトロリーバスシステムは世界最大のトロリーバスシステムであった。[ 38 ]ウルヴァーハンプトンの最後のトロリーバスは1967年に運行を終了したが、これはハイレベル駅を通る鉄道線が電気運転に転換されたのとほぼ同時期であった。
イングランド初の自動信号機は1927年にプリンセス・スクエアで見ることができ、[ 39 ]この場所にある現代の信号機には、これを記念して伝統的な縞模様のポールが使われています。プリンセス・スクエアは、1934年に英国初の歩行者安全柵が設置された場所でもあります。 [ 40 ] 1927年11月2日、ウェールズ公（後のエドワード8世）によってA4123ニューロードが開通し、市とバーミンガムが結ばれました。[ 41 ]ニューロードは失業救済プロジェクトとして設計され、 [ 42 ] 20世紀の英国初の都市間専用道路でした。
マンダー家の一員であるサー・ジェフリー・ル・メジュリエ・マンダーは、1929年から1945年までウルヴァーハンプトン・イースト選出の自由党議員であり、宥和政策に反対し国際連盟を支持したことで知られ、「ミッドランドの最後の急進派」として知られていた。より最近のメンバーには、保守党の異端児であるイーノック・パウエルとニコラス・バジェンがいる。パウエルは1964年からエドワード・ヒースの影の内閣の一員であったが、黒人やアジア系の英連邦住民の大量移民が続けば大規模な市民不安が起こると警告した物議を醸した「血の川」演説の後、1968年4月に解任された。同じ時期に、シーク教徒のバス運転手と車掌が、交通委員会の規則で制服の帽子を義務付け、ターバンを禁止することに抗議してウルヴァーハンプトンでデモを行っていた。[ 43 ] 2005年、元ビルストン市議会議員でウルヴァーハンプトン南東選挙区選出の国会議員であったデニス・ターナーは、ビルストン卿として貴族院入りした。
1945年の第二次世界大戦終結後、評議会はウルヴァーハンプトン全域に400棟のプレハブ式平屋を建設し、1940年代後半にはブッシュベリー近郊のアンダーヒル団地に戦後初の恒久住宅を建設した。 [ 44 ] 1950年代には、スラム街からの住宅移転プログラムが継続される中、ウルヴァーハンプトン全域に多くの新しい住宅やアパートが建設され、また、地方議会は近隣のウェドネスフィールド都市地区とセイズドン農村地区と協定を結び、家族がこれらの地域の新しい団地に移転した。[ 45 ] 1960年代には住宅移転プログラムが継続され、ブレイクンホール、ウィットモア・リーンズ、チェットン・グリーンなどのウルヴァーハンプトン全域に大規模な高層ブロックが建設された。1960年代後半には、ヒース・タウン地区が高層アパートやメゾネットブロックでほぼ完全に再開発された。[ 46 ] 1975年までに、ウルヴァーハンプトンはビルストン自治区の大部分、ウェドネスフィールドとテッテンホールの都市地区、ウィレンホール、セッジリー、コーズリーの一部も取り込んでおり、ウルヴァーハンプトンの人口のほぼ3分の1が公営住宅に住んでいたが、それ以降、この地域では社会住宅は最小限の規模で建設され、1919年から1975年にかけて開発されたもののいくつかはその後取り壊された。[ 47 ]
20世紀にウルヴァーハンプトン周辺に次々と建設された多くの新しい公営住宅団地に加え、1960年代から1970年代初頭にかけて、町の古い地区のいくつかが新しい公営住宅のために再開発されました。最も顕著な例はヒース・タウン地区で、1960年代に19世紀の建物のほとんどが取り壊され、4棟の高層住宅と数棟のメゾネット住宅に建て替えられました。しかし、ヒース・タウンの公営住宅はすぐに不評となり、1980年代には犯罪と失業に悩まされるようになりました。この団地での最初の再開発プロジェクトは1990年代に始まり、2017年には一部のメゾネット住宅が取り壊されました。ほぼ同時期にブレイクンホールでも同様の再開発が行われ、1960年代の再開発地区に新しい商店と5棟の高層住宅が建設されました。しかし、これらの建物はすべて2002年から2011年の間に解体され、その後、新しい民間住宅や公営住宅に建て替えられた。
1950年代から1960年代にかけて、多くの黒人やアジア系移民がウルヴァーハンプトンに移住し、その多くはブレイクンホール、オールセインツ、ウィットモア・リーンズ、ヒース・タウン地区に居住した。ウルヴァーハンプトンには、1935年から1975年の間にインドのパンジャブ州から移住してきたシーク教徒の大規模なコミュニティが存在する。現在、ウルヴァーハンプトンのシーク教徒コミュニティは、市の人口の約12%を占めている。
1974年、地方自治体の再編の結果、ウルヴァーハンプトンはメトロポリタン自治区となり、儀礼上のスタッフォードシャーから新設されたウェスト・ミッドランズ州に移管されました。ただし、郡区であったため、スタッフォードシャー州議会によって管理されることはありませんでした。ウルヴァーハンプトンは、2000年12月18日に発表され[ 48 ]、2001年1月31日に正式に授与された都市の地位を与えられました[ 49 ]。これは、1953年、1966年、1977年[50]、1985年[51]、1992年[50]に申請したものの不成功に終わった栄誉であり、 3つの「ミレニアム・シティ」の1つとなりました[ 52 ] 。ウルヴァーハンプトンは2002年に市長の選出を申請しましたが、これも不成功に終わりました[ 50 ]。
市街中心部の建物の多くは20世紀初頭以前のもので、最も古い建物はセント・ピーターズ教会[ f ] [ 53 ]とビクトリア通りにある17世紀の木造建築物で、20世紀初頭まで木造建築物が密集していたこの地域に現在残っているのはわずか2つだけである。この建物は元々は住居だったが、後にハンド・インというパブになり、その後リンディ・ルーの子供服店になり、地元の人々からは今でも「リンディ・ルー」と呼ばれている。1300年の偽の日付が過去の改修工事の際に取り付けられた。2年間の改修工事を経て1981年に完全に修復され、それ以来、古書店など複数の事業に利用されている。
1981年11月23日、F1/T2竜巻がウルヴァーハンプトンの北にあるフォードハウスに上陸し、その後ウルヴァーハンプトン市中心部と周辺郊外を通過し、多少の被害をもたらした。 [ 54 ]
ウルヴァーハンプトン環状道路は、市の中心部を一周し、市内の放射状道路の大部分を結んでいます。1960年から1986年にかけて段階的に建設され、A4150という番号が付けられていますが、この番号は道路標識に1つしか表示されていません。
ウルヴァーハンプトンの中心部は、1960年代半ば以降、マンダーセンター[ g ] [ 55 ]が1968年と1971年の2段階に分けてオープンしたことで大きく変化しました。その後、何度か改修工事が行われました。屋外ショッピングエリアであるウルフランセンターは、1968年にマンダーセンターの第1段階と同時にオープンしましたが、1990年代後半に屋根が追加されて以来、屋内になっています。[ 56 ]
ウルヴァーハンプトン中央警察署は、1960年代に市中心部のすぐ南、バーミンガム・ロード沿いに建設されました。1990年代初頭、工場や商店、クリフトン・シネマなどが取り壊された10年前に空き地となったビルストン・ストリートに、より規模の大きな新しい警察署が建設されたため、同署の業務は縮小されました。1992年7月31日、ダイアナ妃によって正式に開署されました。
20世紀には、オデオン・シネマをはじめとするいくつかの映画館が市内中心部にありました。最後に残ったのはABCシネマ（旧サヴォイ）で、54年の歴史を経て1991年に閉館しました。その後、ナイトクラブに改装され、2005年には敷地の一部が人材紹介会社のオフィスに改装されました。 [ 57 ]この建物は、ウルヴァーハンプトン市立カレッジのメトロ・ワン・キャンパスの拡張のために、2019年に取り壊されました。[ 58 ]
市中心部の近代的なランドマークは、パイパーズ・ロウにあるウルヴァーハンプトン合同裁判所センターで、1990年に町初の専用刑事裁判所として開所した。[ 59 ]
マークス＆スペンサーやネクストなど、いくつかの百貨店チェーンがウルヴァーハンプトンの中心部に店舗を構えている。ハウス・オブ・フレイザーのビーティーズは2019年に閉店が発表された。[ 60 ]デベナムズは2017年にマンダーセンターに3階建ての百貨店をオープンしたが、現在は閉店している。[ 61 ]
2021年、ウィンドラッシュ世代の一員であるイギリスの移民権利活動家ポーレット・ウィルソンを記念して、青い銘板が設置された。[ 62 ]この銘板は、パトリック・ヴァーノンやクレア・ダークなどの活動家とともに、ウルヴァーハンプトン・ヘリテージ・センターで除幕された。[ 63 ]このセンターは、この地域のカリブ系コミュニティの礎であり、かつてはイーノック・パウエルの選挙区事務所であり、彼の「血の川」演説が書かれた場所でもある。[ 64 ]
2021年2月20日、政府の地域格差是正戦略の一環として、地域格差是正・住宅・コミュニティ省[ h ]がロンドン以外の場所に本部を置く最初の政府機関となることが発表された。上級公務員を含む500のポストが2025年までにウルヴァーハンプトンに移転する予定だった。[ 65 ]ロバート・ジェンリック国務長官は、2021年9月10日に市内の公共交通機関乗り換え施設開発地区にあるi9ビル内の同省の新オフィスを正式に開設した。[ 66 ]
18世紀以降、ウルヴァーハンプトンは漆器や鋼鉄製の宝飾品の生産地として有名でした。18世紀から19世紀にかけて活躍した著名な芸術家、ジョセフ・バーニー（1753年～1832年）、エドワード・バード（1772年～1819年）、ジョージ・ウォリス（1811年～1891年）は皆この街で生まれ、当初は漆器の絵付け師として訓練を受けました。
実用美術学校は1850年代に開校し、やがて美術館と密接な関係を持つようになった。その生徒や教師の中には、ロバート・ジャクソン・エマーソン（1878年～1944年）、チャールズ・ウィーラー卿[ i ]、そしてパリにスタジオを設立したサラ・ペイジなどがいた。
ウルヴァーハンプトン美術館は1884年に設立され、ウルヴァーハンプトン・グランド・シアターは1894年に開館した。
ウルヴァーハンプトンには、ブロード・ストリートのすぐそばにクリエイティブ産業地区があり、新しくオープンしたスレード・ルームズから、アートハウス映画館のライトハウス・メディアセンター（2022年に閉鎖）、ウルヴァーハンプトン大学の一部であるアリーナ・シアターまで、様々な施設が集まっている。
ウルヴァーハンプトンは、ビクトリア朝時代から装飾的な鋳鉄製金庫の塗装産業において確固たる歴史を誇っています。チャブ・ロック・アンド・セーフ・カンパニーをはじめとする多くの企業が、その芸術性を国際的な名声へと高め、金庫は精緻な文字と手描きのデザインによって芸術作品へと昇華されました。チャブ・ビルディングは1992年に国定歴史建造物に指定され、現在は映画館、アートギャラリー、ナイトクラブ、オフィス、そしてロビーには大きなステンドグラスの円形ホールが設けられています。ブラック・カントリー地方の運河沿いの工場としては、保存状態の良い数少ない建物のひとつです。
ウルヴァーハンプトン最大の公共アート展「ウルブズ・イン・ウルブズ」は、2017年7月から9月にかけて開催され、市内中心部とウェストパークに30体のオオカミの彫刻が設置され、チャリティーのための資金を集める目的でオークションにかけられた。
富と影響力が増大するにつれ、ウルヴァーハンプトンは著名な博覧会に参加したり、開催したりするようになった。クリスタル・パレスで開催された1851年の万国博覧会では、ウルヴァーハンプトンで製造された錠前、漆器、ホーロー製品、張り子製品などが展示された。[ 67 ]
マンチェスターや北部の多くの町のメカニクス・インスティテュートでの展覧会が成功した後、ウルヴァーハンプトンでは、ライトン・アンド・ウォルトン社に雇用されていた芸術家ジョージ・ウォリスの発案による展覧会が開催された。この展覧会はクイーン・ストリートのメカニクス・インスティテュートで開催され、美術品、家具、装飾されたトレイのほか、さまざまな鉄製品、錠前、鋼鉄製のおもちゃが展示された。[ 68 ]
1869年5月11日、グランヴィル伯爵はモリニュー・ハウスの敷地内の仮設建物でスタッフォードシャー芸術産業博覧会を開幕した。[ 68 ]
最大規模かつ最も野心的な博覧会は、1902年に開催された芸術産業博覧会でした。カナダからの国際パビリオンは1つだけでしたが、博覧会の規模と範囲は、当時の他の博覧会の進歩をすべて反映していました。博覧会場には、機械、工業製品を展示する複数のホール、コンサートホール、2つのバンドスタンド、レストラン、スリルライドやウォータースライダーのある遊園地がありました。コノート公爵による開会式は期待に満ちた熱狂で迎えられましたが、残念ながら天候はそれに追いつかず、3万ポンドの損失につながりました。これは今日の価値で約200万ポンドに相当します。[ 68 ] [ 69 ]
ウルヴァーハンプトンは、近隣の大都市バーミンガムの北西13マイル（21km ）に位置し、ウェスト・ミッドランズ都市圏の2番目に大きな部分を形成している。[ 70 ]北と西にはスタッフォードシャーとシュロップシャーの田園地帯が広がっている。
ウルヴァーハンプトン市の中心部は、伝統的にブラック・カントリーとして知られる地域からは外れていますが、ビルストンやヒース・タウンの町や旧自治区、ウルヴァーハンプトンのウィレンホール側などの一部の地域はブラック・カントリー炭田地帯に含まれているため、市全体がこの地域に含まれるかどうかについて混乱が生じています。現代の用法では、この用語はバーミンガム、ソリハル、コベントリーを除くウェスト・ミッドランズの西部を指すのに使われる傾向があります。例としては、ブラック・カントリー開発公社のような英国政府の地域機関があり、ウルヴァーハンプトン市はその管轄下にありました。
この都市は海抜163メートル（535フィート）のミッドランズ高原に位置しています。[ 71 ]市内には大きな川はありませんが、ペンク川とテイム川[ j ]は市内に源を発しており、ストゥール川の支流であるスメストウ・ブルックも市内に源を発し、そこからセヴァーン川へと流れ込んでいます。これは、この都市がイングランドの主要な東西分水嶺にまたがっていることを意味します。
この都市の地質は複雑で、三畳紀と石炭紀の地質が混在しており、具体的にはブンター砂岩とケウパー砂岩、上部石炭層と中部石炭層が存在する。ドレライト貫入岩体が存在する地域もある。[ 72 ]
ウルヴァーハンプトンの気候は海洋性気候（ケッペンのCfb）であり、そのためかなり温暖で、7月の平均最高気温は約21 ℃（70 °F）、1月の最高日中気温は約6.9 ℃（44.4 °F）です。
この地域の大部分と同様に、ウルヴァーハンプトンのほとんどの地域は古英語（アングロサクソン）起源の名前を持っていますが、ペン（英語以前のブリトン人の地名）、パークフィールズ、パークビレッジ、レーンズフィールドなどの例外がいくつかあります。 [ k ] [ 75 ]
ウルヴァーハンプトン市内の地域には以下が含まれます。
町
村々
ウルヴァーハンプトンは、より広いウェスト・ミッドランズ・グリーンベルトの一部として、その境界内にグリーンベルトを有しています。これは、高度に都市化されているため、市の西半分に緑の楔形として点在しています。 [ 76 ]グリーンベルトは、さらなる都市のスプロール現象を防ぎ、緑地を保全するために設けられています。対象地域には以下が含まれます。[ 77 ]
ウルヴァーハンプトンの大部分はウルヴァーハンプトン市議会によって地方自治されているが、都市部のより小さな地域はサウス・スタッフォードシャー地区議会によって統治されている。
市議会が管理する地域は、英国議会では、3 つの選挙区 (ウルヴァーハンプトン西、ウルヴァーハンプトン南東、ウルヴァーハンプトン北東)から 3 人の国会議員によって代表されています。サウス スタッフォードシャー地区議会が管理する選挙区は、サウス スタッフォードシャー選挙区です。
ウルヴァーハンプトン市は都市型行政区であり、市議会は単一階層の自治体として機能している。サウス・スタッフォードシャー地区議会は二層構造の自治体であり、一部のサービスはスタッフォードシャー州議会によって提供されている。
市議会事務所は、市中心部のセント・ピーターズ・スクエアにあるウルヴァーハンプトン市民センターにあります。 [ 78 ]市議会のモットーは「闇の中から光が生まれる」です。[ 79 ]
労働党は現在議会を支配しており、1978～1979年、1987年、1992～1994年、2008～2010年を除いて、1974年以来議会で多数派を占めている。[ 80 ]労働党は2023年に60議席中47議席を獲得した。[ 81 ]
ウルヴァーハンプトンは、1777年に議会でウルヴァーハンプトン改善法が可決されたことで、近代的な地方自治の基礎を築きました。これにより、熊いじめの取り締まり、排水設備の改善、道路の拡幅など、さまざまな地方改善事業を行う125人の町委員が設立されました。世紀末までには、すべての街角とすべての宿屋の入り口に街灯が設置され、10の新しい井戸の掘削と市場広場への大きな貯水槽の設置により給水設備が改善されました。10人の警備員の任命により治安が改善され、市場の規制や危険な食品の検査も試みられました。[ 4 ] [ 82 ]
ウルヴァーハンプトン議会区は、 1832 年改革法によって創設され、現在ダドリー、ウォルソール、サンドウェルの各都市区に含まれるレンのネスト、ニュー インベンション、セッジリーなどの地域が含まれていました。2 人の国会議員を選出した 22 の大都市の 1 つです。1885年議席再配分法により、元の選挙区は、ウルヴァーハンプトン イースト、ウルヴァーハンプトン サウス、ウルヴァーハンプトン ウェストの 3 つの新しい小選挙区に置き換えられました。[ 83 ]
1837年にウルヴァーハンプトン自治区警察が設立された。1966年に廃止され、ウルヴァーハンプトンだけでなくウォルソール、ダドリー、ウェストブロムウィッチ、ウォーレイの各郡区も管轄するより大規模なウェストミッドランズ警察がその任務を引き継ぎ、市内に本部を置いた。この警察は1974年にウェストミッドランズ警察に置き換えられた。[ 84 ]
ウルヴァーハンプトンは、 1835 年地方自治体法に基づき 1848 年に自治都市として法人化されました。[ 85 ]そして、評議会の最初の会議は 1848 年 5 月 22 日に開催されました。[ 86 ]その後、この町は1888 年地方自治法に基づき 1889 年に郡区となりました。[ 85 ]
1933年、この自治区の境界が拡大し、キャノック農村地区とセイズドン農村地区の一部が取り込まれましたが、周辺の都市部への影響はごくわずかで、ヒースタウン都市地区のみが廃止されました。[ 87 ]
ビルストン（1933年以降は自治区）、テッテンホール、ウェドネスフィールドの都市地区の大部分は、コーズリーの都市地区の北部、セッジリーの北部、ウィレンホールの西部の一部とともに、1966年に自治区に編入された。これらの地域の大半は、伝統的にウルヴァーハンプトン教区の一部であり、元の議会選挙区の一部であった。[ 87 ]
ウルヴァーハンプトンは、 1974年の地方自治体再編の際に境界が変更されなかった2つの郡区のうちの1つ（もう1つはリバプール）であり、同区の人口はすでに教育当局に必要な25万人を超えていた。これは、レッドクリフ・モード報告書と1974年の改革の最初の白書[ 88 ]の両方とは対照的であり、現在のサウス・スタッフォードシャー地区の大部分が同区に追加されることになっていた。1974年の改革の間、同区はウェスト・ミッドランズ大都市圏郡内に配置された。
ウルヴァーハンプトンもまた、広大な地域をカバーする王室の特別領地であった。 [ 89 ]
ウルヴァーハンプトンの主要な警察署は、市中心部のビルストン通りにあります[ 90 ] 。ウルヴァーハンプトン自治区警察は1966年にウェスト・ミッドランズ警察の一部となりました[ 91 ]。現在、警察業務はウェスト・ミッドランズ警察によって行われています[ 90 ] 。
2021年の国勢調査によると、ウルヴァーハンプトン都市圏はウェスト・ミッドランズ都市圏で2番目に人口が多く、263,727人です。市内の女性の割合（50.9%）は男性の割合（49.1%）よりわずかに高くなっています。[ 92 ]
ウルヴァーハンプトンは民族的に多様な人口構成であり、2021年の国勢調査では市の人口の60.6%が白人、21.2%がアジア系、9.3%が黒人、5.3%が混血、3.6%がその他の民族グループであった。[ 92 ]
2021年、ウルヴァーハンプトンのキリスト教徒人口は43.8%で、無宗教を公言する住民の割合は27.8%でした。宗教グループの中で、シーク教は2番目に信者が多く、2021年には人口の12%を占め、2011年の国勢調査の9.1%から増加しており、イングランドとウェールズでシーク教徒の割合が最も高く、人数では3番目に大きいコミュニティとなっています。イスラム教を信仰する人の割合は5.5%、ヒンドゥー教は3.7%、仏教は0.3%でした。[ 92 ]
ウルヴァーハンプトンは、イングランドとウェールズの地方議会区域（ロンドン特別区を除く）の中で、通勤に公共交通機関を利用する割合が全体の16%で上位11%に入っています。63%が自家用車（運転手または同乗者）を利用し、13%が自転車または徒歩で移動し、8%が在宅勤務をしています。[ 93 ]
自動車所有率はイングランドとウェールズの平均よりも低く、世帯の35.2%が自動車を所有しておらず、全国平均の26.8%を上回っています。自動車を1台所有している世帯の割合は全国平均（ウルヴァーハンプトン42.9%、イングランドとウェールズ43.8%）とほぼ同じですが、複数台の自動車を所有している世帯の割合は全国平均よりも低くなっています。[ 94 ]
ウルヴァーハンプトンは英国系アジア人の人口が多く、英国系イスラム教徒、英国系ヒンドゥー教徒、シーク教徒のコミュニティは全国平均よりも多い。[ 95 ]
以下の表は、1750年以降の人口変動を詳細に示しており、市街地自体の人口と、現在ウルヴァーハンプトン市議会が管轄する地域における人口を分けて示しています。
1956年、地方議会の推計では、ウルヴァーハンプトンにおける「有色人種の移民」は1,000人未満とされていた。[ 103 ] 1959年までに、主にジャマイカ人である4,000人の「有色人種の移民」が市に到着し[ 104 ]、1966年の標本国勢調査では、新連邦からの移民12,700人が自治区内に存在していた。[ 105 ]
以下の表は、ウルヴァーハンプトン市で行われた最近の国勢調査における回答者の宗教を示しています。
伝統的に、ウルヴァーハンプトンの経済は鉄鋼、自動車、エンジニアリング、製造業が中心でした。長年にわたり、市内の多くの伝統的な産業が閉鎖または大幅に規模を縮小しました。2008年までに、経済はサービス部門が中心となり、市の雇用の74.9%を占めるようになりました。 [ 115 ]主な分野は、公共行政、教育、医療（全雇用の32.8%）、流通、ホテル、レストラン（21.1%）、金融、IT（12.7%）です。最大の非サービス産業は製造業（12.9%）で、全雇用の5.2%が観光関連でした。[ 116 ]
市内最大の単一雇用主はウルヴァーハンプトン市議会です。[ 117 ] 12,000人以上の職員を抱えています。[ 118 ]市内のその他の大規模雇用主には以下が含まれます。
2014年、ジャガー・ランドローバーはi54ビジネスパークに5 億ポンドのエンジン組立工場を開設した。エリザベス2世によってお披露目されたこの工場では、2.0リットル4気筒インジニウムディーゼルおよびガソリンエンジンを生産している。以前に一度拡張されたこの工場は、2015年に4億5000万ドルをかけて20万平方メートル（220万平方フィート）に倍増することが発表された。[ 119 ]この拡張により、従業員数は1400人に倍増する。[ 120 ]
ムーグ・エアクラフト・グループは、ペンデフォード地区のヴァリアント・ウェイに航空宇宙製造施設を運営している。 [ 121 ] [ 122 ]この施設は市の先端製造業セクターの一部を形成しており、ボーイング777、ボーイング787、エアバスA330、エアバスA380などの航空機の飛行制御システムを製造している。[ 123 ]この施設には数百人の従業員が働いている。[ 124 ]ムーグの施設は、2025年8月に親パレスチナ活動家4人が施設に侵入して発煙筒を焚き、100万ポンド以上の損害を与えた後に逮捕されたことでメディアの注目を集めた。[ 125 ] [ 126 ]この事件では、製造施設と従業員の安全を確保するために警察の介入が必要となり、活動家に対する法的措置はオールド・ベイリーとバーミンガム刑事法院で開始された。[ 126 ]
グッドイヤーは1927年にフォードハウスのスタッフォード・ロードに大規模な工場を開設した。2003年12月、同工場での自動車用タイヤの生産が中止され、400人以上の雇用が失われることが発表された。これは1997年以降、同工場で約2,000人の雇用が失われた後のことだった。[ 127 ]工場はタイヤ成形とトラクター用タイヤの生産のために稼働を続けた。工場は2016年末に生産を停止し、2017年に完全に閉鎖された。 [ 128 ]工場の建物は2018年に解体され、時計塔だけが残された。[ 129 ]
1877年の創設以来、ウルヴァーハンプトン・ワンダラーズが収めてきた様々な成功は、市の経済にも貢献してきた。最大の成功は1949年から1960年の間に訪れ、リーグタイトルを3回、FAカップを2回獲得したほか、ヨーロッパの強豪クラブとの注目度の高い親善試合を数多く開催し、初期のヨーロピアンカップにも2回出場した。この時代、ウルブズは4万人から5万人の観客を集めることが多かった。クラブはその後、 1974年と1980年にフットボールリーグカップを制覇し、戦後リーグサッカーの最初の35年間、イングランドサッカーのトップディビジョンから外れたシーズンを3シーズンを除いて過ごし、引き続き多くの観客を集めた。
しかし、1980年代に入るとクラブの運命は急激に悪化し、3年連続の降格、観客数の激減、そして200万ポンドを超える負債を抱え、クラブは倒産の危機に瀕した。この衰退は、1980年代初頭の不況によりウルヴァーハンプトンの経済が苦境に陥っていた時期と重なった。
ウルブズは1980年代後半に2年連続で昇格を果たし、その勢いはストライカーのスティーブ・ブルの得点力の高さと観客動員数の増加によるもので、地元経済にも恩恵をもたらした。1990年代にはクラブのサポーターが増加し、スタジアムは大規模に改築され、レストランやオフィススペースなどの新設備が整備された。2018年には15年間で3度目となるFAプレミアリーグ昇格を果たし、翌年には1998年以来となるFAカップ準決勝進出を果たした。スタジアムのさらなる改修計画も進行中である。
近年、ウルヴァーハンプトン市議会は多くの都市改善および再生計画に着手しました。[ 131 ]そのようなプロジェクトの1つが、ウルヴァーハンプトン市中心部の新しい3億ポンドの商業地区であるサマー・ロウ でした。このプロジェクトには既存の建物の撤去が含まれ、周辺地域の200を超える所有者/占有者に対して2006年に強制収用命令が出されました。 [ 132 ]サマー・ロウの建設は当初2008年に予定され、完成予定日は2010年とされていましたが、[ 133 ] 2008年の不況によりプロジェクトは保留されました。2011年1月、市議会がプロジェクトに必要な資金援助を見つける前に強制収用命令が失効したため、サマー・ロウ・プロジェクトは正式に中止されました。[ 134 ]
サマー・ロウのアンカーストアとしてリストアップされていたデベナムズは、ウルヴァーハンプトンに百貨店をオープンすることに依然として意欲的であると発表した。マンダー・センター の3500万ポンドの再開発でアンカーストアをオープンすることが明らかになった。2017年に完成予定の9万平方フィート（8400平方メートル）の店舗は120人の雇用を創出する。[ 135 ]再開発では、マンダー・センターも全面的に改装され、再構成される。より小さな店舗を置き換えて、より大きな店舗がいくつか作られる予定だ。
ウルヴァーハンプトンのインターチェンジ・プロジェクトは、市の東部地域における大規模な再開発事業であり、総工費は約1億2000 万ポンドに上る。
ウルヴァーハンプトン大学は、市内における高等教育の中心的機関です。現在、23,000人以上の学生が在籍しています。1835年にウルヴァーハンプトン機械工学研究所が設立され、その系譜はウルヴァーハンプトン・アンド・スタッフォードシャー技術大学（1935年）、ウルヴァーハンプトン工科大学（1969年）を経て、1992年に大学としての地位を得た現在のウルヴァーハンプトン大学へと続いています。大学のメインキャンパスは市内中心部にあり、コンプトン、そして近隣のウォルソールとテルフォードにもキャンパスがあります。
ウルヴァーハンプトン・グラマー・スクールは1512年に創立され、英国で最も古い現役の学校の一つとなっている。[ 140 ]卒業生には、2003年7月から2013年までイングランド銀行総裁を務めたマーヴィン・キングや、元駐日英国大使のサー・デイビッド・ライトなどがいる。
その他、特筆すべき歴史ある学校としては、ウルヴァーハンプトン王立学校（1850年創立）[ 141 ]や、ノーベル化学賞受賞者のアーサー・ハーデン教授を輩出したテッテンホール・カレッジ（1863年創立）[ 142 ]などがある。ウルヴァーハンプトン市立カレッジは、市内の主要な高等教育機関である。
ウルヴァーハンプトン女子高校は、ウルヴァーハンプトンでトップクラスの成績を収めていることで知られる選抜制学校（公立グラマースクール）です。 [ 143 ]著名な卒業生には、元イングランド女子クリケット代表キャプテンのレイチェル・ヘイホー・フリントや、初代貴族院議長のヘイマン男爵夫人、そして現在の2015年女子クリケット代表チームのメンバーであるジョージア・エルウィスなどがいます。
セント・ピーターズ・カレッジエイト・スクールは、1847年にウルヴァーハンプトン中心部のセント・ピーターズ・カレッジエイト教会に隣接する建物で創立されました。1965年に現在のコンプトン・パークの広大な緑地に移転しました。セント・ピーターズは、ウルヴァーハンプトンで現在公立学校として運営されている教育機関の中で最も歴史が古く、キリスト教の精神的・道徳的価値観に支えられた学業、文化、スポーツにおける卓越性の伝統を誇っています。卒業生には、数々のゴールを決めたサッカー選手、アーサー・ローリーなどがいます。
ウルヴァーハンプトンは、ダドリーやサウス・スタッフォードシャーといった近隣地域とは異なり、 5～7歳児向けの幼児教育、7～11歳児向けの小学校、そして11～16歳または18歳向けの中等教育という3段階の教育制度を常に採用してきた。一部の中等学校には、16歳以上の生徒のためのシックスフォーム（高等教育課程）が設けられている。
ウルヴァーハンプトン市中心部は、ウェスト・ミッドランズ都市圏の北西部、そしてスタッフォードシャーとシュロップシャーの田園地帯へと続く道路網の中心地となっている。市議会区域内の道路網はウルヴァーハンプトン市議会によって完全に維持管理されているが、市議会区域外の都市部はスタッフォードシャー州議会によって維持管理されている。ただし、都市部の北端にあるM54とA449は例外で、これらは国営道路によって維持管理されている。[ 144 ]
市の道路網に対する歴史的な大きな改良には、トーマス・テルフォードのホーリーヘッド・ロード（現在はA41の一部）があり、これはロンドンとホーリーヘッド、ひいてはアイルランド間の交通を改善するために1819年から1826年の間に建設されました。市内での工事の大部分は、当時の道路網の改良でしたが、ビルストンのウェリントン・ロード[ 145 ]とテッテンホール近くのロックの切り通しは、この道路のために新たに建設されました。ただし、ロックの改良はテルフォード自身ではなく、地元の有料道路信託によって建設されました。[ 146 ] 1927年には、失業対策事業とブラック・カントリーを通るテルフォードの道路の混雑緩和の両方を目的として、A4123バーミンガム-ウルヴァーハンプトン新道路が建設されました。[ 147 ]これは20世紀のイギリスで最初に計画された都市間道路であり[ 148 ] 、ローマ時代以来、イギリスで最も長い新設道路と言われていました。完成までわずか3年かかり、費用は60万ポンドだった。[ 149 ]また、1927年には、イギリス初の自動信号機が市内中心部のプリンセス・スクエアに設置された。 [ 39 ]プリンセス・スクエアは、1934年に建設されたイギリス初の歩行者安全柵の設置場所でもある。[ 40 ]
1960年、ウルヴァーハンプトンの中心部を環状に囲む道路を建設する計画が発表された。1960年代末までに、スノー・ヒルからスタッフォード・ストリート（ペン・ロード、チャペル・アッシュ、ウォータールー・ロード経由）まで伸びる環状道路の半分以上が完成し、数年後にはスノー・ヒルとビルストン・ストリート間の区間が完成した。しかし、ビルストン・ストリートとスタッフォード・ストリート間の最終区間（ウェンズフィールド・ロード経由）が完成したのは1986年になってからだった。外環状道路も計画されたが、実際に建設されたのはペンデフォードのウォバストン・ロードのごく一部のみだった。
ウルヴァーハンプトンは複数の高速道路に近く、そのうち4つは市の中心部から7マイル（11km ）以内に位置している。この地域で最初に建設されたのはM6で、1966年から1970年にかけて区間ごとに開通し[ 150 ]、市をイングランド北西部（マンチェスターやリバプールを含む）、スコットランド、東のバーミンガムやコベントリー、そしてM1経由でロンドンと結んでいる。1970年にこの地域で開通し[150]、市をイングランド南西部やM40経由でロンドンと結ぶM5と合わせて、この2つの高速道路は市の南北バイパスを形成している。
市街地に最も近いM6高速道路の区間は、英国で最も交通量の多い区間の1つであり、[ 151 ]この区間の渋滞を緩和するために、 M6高速道路のウルヴァーハンプトンとバーミンガムの両区間を迂回するM6有料道路が2003年に開通した。[ 150 ]
M54高速道路は、都市の北側を迂回する道路で、都市圏のすぐ外側を通り、テルフォード、シュルーズベリー、ウェールズと都市を結んでいます。1983年に開通しました。[ 150 ]
現在建設されている高速道路に加えて、市街地近郊で建設されなかった、あるいは低水準で建設された高速道路もいくつか提案されています。これらには、1960年代に初めて提案され、最終的に1980年代にA454 / A463ブラックカントリールートとして低水準で建設されたビルストンリンク高速道路、および1970年代に市の西側とより広いウェストミッドランズ都市圏のバイパスとして初めて提案されたウェスタンオービタルまたはウルヴァーハンプトンウェスタンバイパスが含まれます。現在、高速道路庁によって提案されているのは、M54からM6 / M6（有料）リンク道路です。このルートは、市街地近郊のA460とA449の過負荷区間を緩和し、中止されたウェスタンオービタルの区間を代替するために、2000年代に最初に提案されました。現在の道路計画には記載されていますが、建設開始日は設定されていません。[ 152 ]
ウルヴァーハンプトンは、イングランドやウェールズの他の地域と鉄道で良好に接続されています。しかし、プリーストフィールドとビルストンは路面電車で結ばれていますが、ウルヴァーハンプトンの南、西、北の郊外、特にテッテンホール、ペン、コンプトン地区、そして競馬場のあるダンストール・パークは鉄道が通っていません。ウェンズフィールドには鉄道が一切なく、ウルヴァーハンプトン駅とブロックスウィッチ駅が最寄りの鉄道駅となっています。
ウルヴァーハンプトンの最初の鉄道は、1837年にグランド・ジャンクション鉄道が開通したことで誕生しました。これはイギリス初の長距離路線でした。しかし、市の主要駅は市の中心部ではなく、市の東側にある現在のヒース・タウン、ウェドネスフィールド・ヒースに位置していました。 [ 24 ]この駅は一等駅とみなされていましたが、その立地は明らかに理想的ではなく、1873年に旅客サービスが廃止された後は貨物駅となりました。駅舎は1965年に取り壊されましたが、主要駅跡地は現在、パウエル・ストリートのすぐそばにあるステーション・フィールズと呼ばれる自然保護区となっており、北行きプラットフォームの端の一部が今も残っています。ただし、駅跡地を通る線路は現在も使用されています。[ 25 ]
市中心部に最初の駅が開設されたのは、 1849 年にシュルーズベリー・アンド・バーミンガム鉄道によるものでした。この駅は一時的なものとしてのみ意図されており、ブロード・ストリート・ベイスンの隣、ウェドネスフィールド・ロードの北側に位置していました。この駅は、ウルヴァーハンプトン・ハイ・レベルの開通が遅れたため建設されました。駅は 1852 年に閉鎖され、1970 年代半ばに解体されました。[ 153 ]一時的な駅に加えて、ウルヴァーハンプトン工場も 1849 年にシュルーズベリー・アンド・バーミンガム鉄道によって設立され、 1854 年にグレート・ウェスタン鉄道の北部支社の工場となりました。[ 26 ]
この路線の恒久的な駅は、1852年6月24日にようやく開業し、当初はウルヴァーハンプトン・ジェネラル駅として知られていました。 1853年にウルヴァーハンプトン・クイーン・ストリート駅に改名され、1855年に最終的にウルヴァーハンプトン・ハイ・レベル駅となりました。この駅は当初、シュルーズベリー・バーミンガム鉄道とロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の共同駅でしたが、両社間の関係に問題がありました。1854年に駅はロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道単独となり、その後、 1867年にウルヴァーハンプトン・アンド・ウォルソール鉄道（後にミッドランド鉄道の一部となる）が駅へのアクセス権を得ました。元のハイ・レベル駅は、ウェスト・コースト本線の電化の一環として1965年に取り壊され、現在の場所に建てられた建物は、現在取り壊されています。[ 154 ]
ハイレベル駅の開業から2年後、オックスフォード・ウスター・ウルヴァーハンプトン鉄道（OWW）は、ハイレベル駅のすぐ東側に市内中心部の駅を開業した。当初はウルヴァーハンプトン・ジョイント駅と呼ばれていたが、 1856年にウルヴァーハンプトン・ローレベル駅に改称された。この駅はOWWのほか、バーミンガム・ウルヴァーハンプトン・ダドリー鉄道とシュルーズベリー・バーミンガム鉄道も乗り入れていた。最初の 2 社はグレート ウェスタン鉄道の支援を受けていたため、駅まで広軌の線路が敷設され、1869 年に標準軌に改軌される前は、ウルヴァーハンプトン ロー レベルは広軌ネットワークの最北端の駅でした。1965 年 2 月に発表された第 2 次ビーチン レポート「主要鉄道幹線ルートの開発」で、さらなる投資が予定されている路線として取り上げられたにもかかわらず、ロー レベルは、英国鉄道の西部地域からロンドン ミッドランド地域に行政的に移管された直後の 1967 年から徐々に運行が停止されました。ロンドン行きの列車は、新たに電化されたハイ レベル駅に移されました。ロー レベルは 1970 年に小包集積所に改築され、1972 年に最後の旅客サービスが停止されました。[ 155 ]これらのサービス (バーミンガム スノー ヒル行きとバーミンガム ヒル行き) は、英国鉄道によって法的に停止されたのではなく、単に一時停止されただけであり、技術的には駅はまだ営業しています。[ 156 ]
ウルヴァーハンプトンには郊外駅も数多く存在しました。市中心部の北にはダンストール・パーク駅とブッシュベリー駅、市の西側にはGWRのウォンボーン支線沿いにテッテンホール駅とコンプトン駅、ウルヴァーハンプトン・ウォルソール鉄道沿いにはウェンズフィールド駅とヒース・タウン駅、ウォルソール・ウルヴァーハンプトン線沿いにはポートベロ駅、バーミンガム・スノーヒル・ウルヴァーハンプトン低層線沿いにはプリーストフィールド駅とビルストン・セントラル駅、オックスフォード・ウスター・ウルヴァーハンプトン線沿いにはビルストン・ウェスト駅とデイジー・バンク駅がありました。現在、市内の郊外鉄道駅はすべて閉鎖されていますが、コーズリー駅、コッズオール駅、ビルブルック駅は市境のすぐ外側に位置しています。また、市内にある7つのウェスト・ミッドランズ・メトロ路面電車駅のうちいくつかは、これらの旧郊外駅の近く、またはこれらの駅に取って代わる形で建設されています。
かつてのハイレベル駅は、現在では単にウルヴァーハンプトン駅として知られており、今日ではウェストコースト本線の主要駅の1つです。ロンドン・ユーストン駅、バーミンガム・ニュー・ストリート駅、マンチェスター・ピカデリー駅、および英国の他のほとんどの主要都市への定期列車が運行されています。長距離列車に加えて、ウェールズ方面へのカンブリアン線、ウォルソール方面へのウォルソール-ウルヴァーハンプトン線、テルフォードとシュルーズベリー方面へのウルヴァーハンプトン-シュルーズベリー線、スタッフォードとコベントリー方面へのラグビー-バーミンガム-スタッフォード線など、多くのローカル列車が運行されています。[ 157 ] [ 158 ]
1960年代に建てられた駅舎は、長期間の遅延を経て解体され、より近代的な駅舎に建て替えられています。第1期工事は2020年春に完了し、新しい入口が作られました。第2期工事では残りの建物が解体されましたが、COVID-19の規制により代替建物の建設が遅れ、2021年6月28日に開業しました。[ 159 ]この新しい駅には、2023年9月に開業したメトロトラム路線の停留所が含まれています。[ 160 ]
ナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズは市内最大のバス運行会社です。その他の運行会社には、チェイセライダー、ダイヤモンド・ウェスト・ミッドランズ、トラベル・エクスプレス、バンガ・バス、アリバ・ミッドランズなどがあります。ウルヴァーハンプトンの中心部からは、郊外だけでなく、バーミンガム、ウォルソール、テルフォード、ウェスト・ブロムウィッチ、ストゥールブリッジ、キャノック、スタッフォード、セッジリー、ビルストン、ブロックスウィッチ、ブリッジノース、ダドリーへもバスが運行しています。
ウェスト・ミッドランズ交通局は、パイパーズ・ロウにあるウルヴァーハンプトン・バスターミナルを運営しており、同ターミナルは2011年に全面改装されました。 [ 161 ]鉄道駅の近くに位置し、バス、電車、路面電車の乗り換え拠点となっています。ナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズは、バスターミナル内に交通事務所を設けており、職員が運行障害を監視し、必要に応じて変更を加えることができます。ネットワーク・ウェスト・ミッドランズからTfWMのブランドへの移行に伴い、配色やブランドも更新されました。
以前のパイパーズ・ロウ・バスターミナルは、1981年に開業した前身のバスターミナルからわずか6年後の1986年10月26日に開業しました。グレードII指定建造物であるクイーンズ・ビルディングは、1990年のさらなる改修の一環としてバスターミナルに組み込まれました。2005年から2006年にかけて、新しいトイレとコーチ乗り場の追加を含む小規模な改修が行われました。2009年には、ウルヴァーハンプトンのインターチェンジ・プロジェクトの一環として、バスターミナルの全面的な建て替え計画が発表され、2010年4月に閉鎖されました。[ 162 ]
ウェスト・ミッドランズ・メトロは、ライトレールシステムで、現在、ウルヴァーハンプトン市中心部とエッジバストン・ビレッジの路面電車停留所を、ウェスト・ブロムウィッチとウェンズベリー経由で結んでおり、そのルートは主に旧バーミンガム・スノー・ヒル-ウルヴァーハンプトン低層線に沿っています。路面電車は、ウルヴァーハンプトン・セント・ジョージ駅または鉄道駅のいずれかに交互に停車します。市内には、市中心部のループ線と、ウェンズフィールドとウィレンホールを経由してウォルソールに至る路線など、さらに路線を建設する計画がありましたが、そのルートは主に廃止されたウルヴァーハンプトン・ウォルソール鉄道のルートに沿っていましたが、2015年後半に中止されました。[ 163 ]
ネットワーク上で最も西に位置する7つの駅はすべてウルヴァーハンプトンにあり、パイパーズ・ロウ駅とウルヴァーハンプトン駅がネットワークに接続されたことで、その数は9つに増えた。
2014/15年、Centroは4,000万ポンドの契約で、 AnsaldoBreda T-69トラム16両すべてをCAF Urbos 3トラム21両に 置き換えると発表した。新しいUrbos 3トラムは全長が9メートル長く、33メートル（108フィート）で、T69の156人に対し210人の乗客を運ぶことができる。[ 164 ]さらに、トラムのアップグレードに伴い、ウルヴァーハンプトンのメトロラインが拡張される。ウルヴァーハンプトン・インターチェンジ・プロジェクトの一環として、メトロラインはウルヴァーハンプトン・セント・ジョージからウルヴァーハンプトン駅まで延伸され、ウルヴァーハンプトン・バスターミナルに1つの停留所が設けられ、その後、鉄道駅で終点となる。当初は2020年9月に開業予定だった。[ 165 ]しかし、COVID-19による遅延のため、延伸区間は2021年9月まで開業しない見込みとなった。最終的に路線は2023年の夏に開業した。
2021年、ブライアリー・ヒルからウルヴァーハンプトンとバーミンガムを結ぶ2つの新しい地下鉄路線の建設が開始されました。これらのうち1つはウルヴァーハンプトン市内中心部を終点とし、ブラック・カントリーへの接続性を向上させます。これにより、ピーク時にはウルヴァーハンプトンとウェンズベリー間の回廊が3分間隔で路面電車で運行されることになります。
2021年9月下旬、ウルヴァーハンプトンからニュークロス病院への新路線を含む4つの新たな地下鉄プロジェクトに資金が提供されました。この新路線は、ウルヴァーハンプトン・インターチェンジから病院までの既存路線を、古い鉄道線路を経由して延伸するものです。計画されているものの、まだ確定していない延伸路線としては、セントジョージズからi54号線への延伸があります。
ウルヴァーハンプトンの元の空港はペンデフォードにあり、1938年に開港し、1970年12月31日に閉鎖されました。[ 166 ]現在のウルヴァーハンプトン空港は、ハーフペニー・グリーンから改名されたもので、市街地の南西8マイル（12.9km ）に位置する小さな一般航空飛行場です。空港の拡張が提案されていますが、現在の所有者は一般航空飛行場として維持したいと考えています。この空港ではさまざまな「フライイン」イベントが開催され、第二次世界大戦の飛行場として使われていました。
最寄りの主要空港はバーミンガム空港で、約40.2km（25マイル）の距離にあります。電車でのアクセスも容易で、直通特急列車なら平均36分で到着します。車の場合は、M6またはM6有料道路経由で約45分です。アムリトサル、デリー、ドバイ、オーランド、ダブリン、パリ、ブカレスト、フランクフルト、ミュンヘンへの直行便が運航しています。
市内には航行可能な河川はないが、航行可能な運河が17マイル (27 km)ある。バーミンガム運河本線は市の中心部を通り、ディープフィールズ ジャンクションでウェンズベリー オーク ループの残りの部分とホースリー フィールズ ジャンクションでワーリー & エシントン運河と接続し、その後、市の中心部の鉄道駅とバスターミナルの間を通過し、 21 のウルヴァーハンプトン閘門を通って132 フィート (40 m)下り、スタッフォードシャー & ウスターシャー運河と合流するアルダースリー ジャンクションで終点となり、さらにオーサリー ジャンクションでシュロップシャー ユニオン運河と接続する。[ 167 ]
自治区のほとんどの場所と、サウス・スタッフォードシャーの近隣の村のいくつかは、自転車で簡単に市内中心部にアクセスできます。地形は適度に丘陵地です。登りは2～3分程度です。サイクリングは、環状道路内の市内中心部の時速20マイル（32 km/h）制限速度と、環状道路から放射状に伸びる10本の「A」道路を避けるために、より静かな道路や小道を使用するルートが多数あることの利点があります。ウルヴァーハンプトンは、サストランス・ナショナル・サイクル・ネットワーク・ルート81のスメスウィックからテルフォードまでの区間にあります。 [ 168 ]これは、スメスウィックからウルヴァーハンプトンのブロード・ストリート・ベイスンまでバーミンガム本線運河の曳舟道に沿っており、そこでルートは2つに分かれます。ここでは、バーミンガム本線運河の21閘門区間を走ってアルダーズリー・ジャンクションまで行くか、クロスシティ・ルートの分岐路を通って市内中心部、ウェスト・パーク、またはスメストウ・バレー・レジャー・ライドを訪れてからアルダーズリー・ジャンクションに戻るかのどちらかを選択できます。NCN81はスタッフォードシャー・アンド・ウスターシャー運河の曳舟道に沿ってオーサリー・ジャンクションまで続き、その後シュロップシャー・ユニオン運河の東岸曳舟道をペンデフォード・ミル・レーンまで進み、スタッフォードシャーのビルブルックに向かいます。近くの南スタッフォードシャーと東シュロップシャーの小道は、サイクリングツアーに理想的な条件を提供しています。[ 169 ]
ロックバンドのSlade、Cloven Hoof、Sahotas、The Mighty Lemon Drops、Babylon Zooはウルヴァーハンプトン出身で、エレクトロニックミュージシャンのBibio、ソウル／R&BシンガーのBeverley Knight、ドラムンベースの巨匠Goldie、ルーツレゲエの巨匠Macka Bも同様である。Dexys Midnight RunnersのKevin Rowlandはウルヴァーハンプトンのウェドネスフィールドで生まれた。
TI、J. Cole、Birdman、Lil Wayneと仕事をしたヒップホップ音楽プロデューサーのSXは、ウルヴァーハンプトンで生まれ育ち、現在もそこに住んでいる。2010年、ウルヴァーハンプトン生まれの歌手リアム・ペイン（1993年～2024年）は、ボーイズバンドOne Directionとしてイギリスのテレビ音楽番組「X Factor」で3位に入賞し、2012年3月にはデビューアルバム「Up All Night」でアメリカの音楽チャートのトップに立った最初のイギリスのグループとなった。
ウルヴァーハンプトンには数多くのライブミュージック会場があります。時折使用される最大の会場は、サッカー場のモリニュー・スタジアムで、 2003年にボン・ジョヴィのコンサートに使用されました[ 170 ]。しかし、定期的に使用される最大の屋内会場はウルヴァーハンプトン・シビック・ホールで、スタンディング収容人数は3,000人です[ 171 ] 。それに次ぐのはウルフラン・ホール（シビック・ホールと同じ複合施設の一部で、市議会が所有・運営）で、スタンディング収容人数は1,100人強です[ 172 ]。シビック・ホール複合施設には、比較的新しい会場であるスレイド・ルームズ（1970年代のロックバンドにちなんで名付けられました）もあり、スタンディング収容人数は約550人です。また、100人から250人の収容人数の小規模な会場もいくつかありますが、その中で最も歴史の長いウルヴァーハンプトン・バーシティとリトル・シビックは現在閉鎖されています。その他の会場としては、フライヤー・ストリートのライト・バー、「ヌマ・バー」、ドッグ＆ダブルット（旧リトル・シビックの隣）などがあるが、このエンターテイメント分野の状況は流動的である。18世紀のセント・ジョンズ教会は、小規模なクラシックコンサートの会場となっている。この街には、合唱とオルガン音楽の録音会社であるリージェント・レコードと、主にアンダーグラウンド・アーティストによるパンクやオルタナティブ・ミュージックをリリースする独立系レコード・レーベルであるウルフ・タウンDIYもある。[ 173 ]クイーン・スクエアにあるミッドランド・ボックス・オフィスは、ウルヴァーハンプトンのほとんどの会場の主要な販売拠点となっている。
市内の主な合唱団には、ウルヴァーハンプトン市合唱団[ 174 ]（1947年にウルヴァーハンプトン市民合唱団として設立された合唱団）と聖ペテロ大学教会合唱団がある。
リッチフィールド・ストリートにあるグランド・シアターは、ウルヴァーハンプトン最大の劇場で、1894年12月10日に開場しました。CJフィップスが設計し、6ヶ月以内に完成しました。この劇場に出演した人物には、ヘンリー・アーヴィング、チャールズ・チャップリン、ショーン・コネリーなどがいます。また、ウィンストン・チャーチルやデビッド・ロイド・ジョージなどの政治家も利用しました。この劇場は1980年から1982年の間閉鎖されました。 [ 175 ]
ウルヴァーハンプトン大学内にあるウルフルナ通りのアリーナ劇場は、座席数150席の第二劇場で、プロとアマチュア両方の公演が行われます。[ 176 ]
映画館としては、ウェンズフィールドのベントレーブリッジにあるシネワールド（マルチプレックス）[ 177 ]や、フライヤー通りの旧チャブビルディングにある4スクリーンのロックワークスシネマ[ 178 ]などがある。
市議会が運営する市の芸術・博物館サービスは、次の 3 つの施設を管轄しています。テート美術館に次ぐイングランド最大のポップ アート コレクションを所蔵するウルヴァーハンプトン美術館 [ 179 ] 、バントックパーク内にあるエドワード朝様式の内装を持つ美しい歴史的建造物でウルヴァーハンプトン博物館を併設するバントック ハウス[ 180 ] 、現代工芸品の展示を行うビルストン クラフト ギャラリー[ 181 ] 。
近隣のダドリーにあるブラック・カントリー・リビング・ミュージアムには、ブラック・カントリー全域から集められた工芸品や建物の大規模なコレクションがあり、その中にはダドリー市に関連する広範なコレクションも含まれている。[ 182 ]
チャペル・アッシュにあるイーグル・ワークス・スタジオ＆ギャラリーは、自主運営のアーティストグループです。主に画家である18人の視覚芸術家にスタジオを提供しています。小さなギャラリーでは、市内の現代美術を紹介・促進するための展覧会を定期的に開催しています。[ 183 ]
ナショナル・トラストは、市街地の端に一般公開されている2つの物件を所有しています。1つは、ヴィクトリア朝時代のマナーハウスで、アーツ・アンド・クラフツ運動の影響を受けて建てられ、内装が施された数少ない現存例の1つであるワイトウィック・マナー[ 184 ]、もう1つは、 1651年のウスターの戦いでの敗北後、フランスへ逃亡したイングランド王チャールズ2世の休息地の1つとして有名なモーズリー・オールド・ホール[ 185 ]です。イングリッシュ・ヘリテージは、チャールズ2世のもう1つの避難所であるシュロップシャーのボスコベル・ハウスを所有しています[ 186 ] 。
近隣の博物館には、RAFコズフォードにある王立空軍博物館やウルヴァーハンプトン空港にある王立空軍消防隊博物館[ 187 ]、ケイパビリティ・ブラウンが設計した庭園を誇るチリントン・ホール[ 188 ]、そして一般公開されている近隣の邸宅であるヒムリー・ホールなどがある。
ギャリック・ストリートとセント・ジョージズ・パレードの角に位置するウルヴァーハンプトン中央図書館は、建築家ヘンリー・T・ヘアによって設計され、1902年に開館したグレードII指定建造物です。元々は、市長のS・クラドック市会議員が募金した資金とアンドリュー・カーネギーからの1,000ポンドの助成金によって、ヴィクトリア女王のダイヤモンド・ジュビリーを記念して建設されました。この新しい図書館は、ギャリック・ストリート警察署にあった以前の狭い図書館に代わり、情報や読書資料への公共のアクセスを改善しました。[ 189 ]
テラコッタの外壁は、関連性はあるもののそれぞれ異なる3つのファサードで構成されている。入口のファサードは建築家の中心的な作品であり、3連窓の下にはフリーズが施され、王室の紋章とウルヴァーハンプトンの紋章が描かれている。他の2つのファサードは、片側にチョーサー、ドライデン、ポープ、シェリー、バイロン、スペンサー、もう片側にミルトンとシェイクスピアというイギリス文学の巨匠たちを称えている。 [ 189 ] 1936年にニュースルームと学生室のための増築が行われ、1970年代には後方に小さなレンガとコンクリートの増築が行われた。[ 189 ]
ウルヴァーハンプトン市議会は市内に14の分館図書館も運営している。[ 190 ]
ウルヴァーハンプトンには、英国の地方日刊夕刊紙の中で最大の発行部数を誇るエクスプレス＆スター紙の本拠地がある。 [ 191 ]親会社であるミッドランド・ニュース・アソシエーションはウルヴァーハンプトンに拠点を置いている。
地元のテレビニュース番組は、BBC Midlands TodayとITV News Centralです。
市内をカバーするBBCのローカルラジオ局は、95.6 FMのBBCラジオWMです。
この都市には元々4つのラジオ局がありました。107.7 The Wolfは地域局Signal 107に吸収され、現在はリバプール、マンチェスター、ロンドン、バーミンガムのスタジオからGreatest Hits Radio Black Country & Shropshireとして放送しています。Beacon RadioはOrion Media、そしてBauer Mediaに吸収され、現在はバーミンガムとマンチェスターのスタジオからHits Radio Black Country & Shropshireとして放送しています。Radio WABCはBeacon RadioのAMサービスでしたが、 Classic Gold Digital、Gold、Free Radio 80sなど何度かリブランドした後、現在は閉局しています。4番目で、現在この都市に拠点を置く唯一のラジオ局はコミュニティラジオ局WCR FMで、101.8FM、オンライン、Tune Inアプリ、スマートスピーカーを通じてウルヴァーハンプトンのみに放送しています。
2005 年 12 月、BBC は詩人のイアン・マクミランに、ウルヴァーハンプトンと、明らかに「ふさわしくない評判」を持たれている他の 4 つの町についての詩を書くよう依頼した。[ 192 ]アダム・コソフによるエッセイドキュメンタリー長編映画「Made in Wolverhampton」（2013 年）[ 193 ]は、ウルヴァーハンプトン美術学校で教える不満を抱えた架空の美術講師の視点から、ウルヴァーハンプトンの隠された歴史と建築を描き出している。
ウルヴァーハンプトンは、イングランドサッカーの最高峰リーグであるプレミアリーグに、ウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFCによって代表されていましたが、 2025-26シーズンのプレミアリーグで降格しました。「ウルブズ」として知られるこのクラブは、イングランド最古のサッカークラブの1つであり、フットボールリーグの創設メンバー12クラブの1つでした。最も成功した時期は1950年代で、フットボールリーグチャンピオンシップ（当時最高峰リーグ）を3回、FAカップを2回制覇し、初期のヨーロッパ親善試合にも参加しました。ハンガリーのブダペスト・ホンヴェードFCに対する最も有名な勝利の1つで、報道陣から「非公式の世界チャンピオン」と称賛されました。また、ソビエト連邦でプレーした最初のイングランドチームでもありました。これらの勝利は、後にUEFAチャンピオンズリーグに発展したヨーロピアンカップ大会の誕生を促しました（ヨーロピアンカップとチャンピオンズリーグの歴史を参照）。
合計で、フットボールリーグのタイトルを3回（プレミアリーグになる前の時代）、FAカップを4回、リーグカップを2回獲得しており、その他にも1972年のUEFAカップ決勝進出や、 UEFAヨーロピアンカップとUEFAカップウィナーズカップのベスト8進出など、数々の栄誉に輝いているが、1984年から2009年の間にトップリーグに在籍したのはわずか1シーズンのみである。また、ポーツマスと並んで5つの異なるリーグタイトルを獲得した2つのクラブのうちの1つであり、イングランドのプロリーグの4つの階層すべてと、今はなきサードディビジョンの北部セクションで優勝している。
ウルブズはウェスト・ブロムウィッチ・アルビオンと長年のライバル関係にある。12マイル（19km ）離れた両クラブは、1886年以来160回以上対戦している。[ 194 ]アストン・ヴィラとバーミンガム・シティFCもウルブズのライバルであり、それぞれ121回[ 195 ]と136回[ 196 ]対戦している。地理的にはウォルソールFCがウルブズに最も近いが、同じレベルで競い合うことはほとんどない。1886年以来、両クラブはわずか16回しか対戦していない。[ 197 ]
ウルヴァーハンプトンを拠点とする他のいくつかのクラブもノンリーグのサッカーに参加しており、特にミッドランド・フットボールリーグ・プレミアディビジョンにはAFCウルフルニアンズとウルヴァーハンプトン・スポーティング・コミュニティFC、ウェスト・ミッドランズ（地域）リーグにはウルヴァーハンプトン・カジュアルズFC、ウェンズフィールドFC、ビルストン・タウンFC、そしてウェスト・ミッドランズ（地域）リーグ・ディビジョン2にはウォーストーンズ・ワンダラーズFCが所属している。
ウルヴァーハンプトンのアルダーズリー・レジャー・ビレッジには、ウルヴァーハンプトン・アンド・ビルストン・アスレチック・クラブの本拠地があり、このクラブは1967年にウルヴァーハンプトン・ハリアーズとビルストン・タウン・アスレチック・クラブの合併によって設立されました。彼らは1975年から1982年まで男子ナショナルリーグ・ディビジョン1で優勝し、1976年、1977年、1979年、1980年には男子ナショナルカップ決勝で優勝しました。また、1976年から1983年までヨーロッパクラブカップでイギリス代表として出場し、最高成績は3位でした。[ 198 ]
陸上競技のオリンピックメダリストであるソニア・ラナマンとテッサ・サンダーソンは市内に住んでいた。[ 199 ]
市内には、ウルヴァーハンプトン、スプリングヒル、スプリングベール、フォードハウス、ウォンボーンなど、いくつかのクリケットクラブがあります。 [ 200 ] [ 201 ] [ 202 ] [ 203 ] [ 204 ]
この都市には、ミッドランズ・ホッケーリーグで競うフィールドホッケーのクラブがいくつかあります。ウルヴァーハンプトン＆テッテンホール・ホッケークラブとフィンチフィールド・ホッケークラブです。[ 205 ] [ 206 ] [ 207 ] [ 208 ]
ウルヴァーハンプトン・ウィーラーズは、1891年に設立された市内最古のサイクリングクラブです。[ 209 ]ヒュー・ポーターは世界選手権の個人追抜で4回優勝し、パーシー・スタラードは1942年6月7日にランゴレンからウルヴァーハンプトンまでのレースを開催し、自転車ロードレースをイギリスにもたらしたとされています。[ 210 ]ウルヴァーハンプトン・ウィーラーズは、アルダーズリー・スタジアムのベロドロームを頻繁に利用しています。ウルヴァーハンプトンは、英国自転車選手権で6回優勝し、 1978年のコモンウェルスゲームズで2回銀メダルを獲得し、 1977年のベネズエラで開催されたUCIトラックサイクリング世界選手権で5位に入賞したトレバー・ガッドの出身地でもあります。
ウルヴァーハンプトンは、ツール・オブ・ブリテンの開催地でもあり、2006年にはステージスタート、2007年にはステージゴール、2008年にはスプリントゴールが行われた。
また、アシュモア・パークを拠点とするウェンズフィールド・エース・サイクル・スピードウェイの本拠地でもある。
ウルヴァーハンプトン競馬場は、市街地のすぐ北にあるダンスタール・パーク内に位置しています。ここは英国で最初に建設された全天候型競馬場のひとつであり、英国で唯一の照明設備を備えた競馬場です。モンモア・グリーンではグレイハウンドレースが行われています。市街地近くの大きな公園であるウェスト・パークは、かつて競馬場だった場所を転用して作られました。
ウルヴァーハンプトンという名の馬は、 1849年にエイントリー競馬場で行われたグランドナショナルの有力候補の一頭だったが、コースを完走することはできなかった。
サンビームは初期のグランプリカーを数多く製造し、20世紀前半にグランプリで優勝した唯一の英国メーカーでした。[ 211 ]サンビームはまた、時速200マイル（322 km/h）を超える速度で走行した最初の車両であるサンビーム1000 hpを含む、陸上速度記録保持者も数台製造しました。
AJSは第二次世界大戦の前後を通じてオートバイレースに深く関わっており、 1949年には500ccクラスで世界選手権を制覇した。
キフト・カーズは1950年代初頭にフォーミュラ3カーを製造し、最も有名なドライバーはスターリング・モスだった。[ 212 ]
英国を代表するスピードウェイクラブの1つであるウルヴァーハンプトン・ウルブズは、モンモア・グリーン・スタジアムで開催されるエリートリーグに参加し、同市を代表している。ウルヴァーハンプトン・スピードウェイは、現在も稼働している世界最古のスピードウェイトラックの1つで、1928年に短期間ながら初めて使用された。トラックは1950年に1回のミーティングのために再開され、1952年にはワスプスがナショナルリーグのサードディビジョンで競った。トラックは1954年初頭に閉鎖され、ウルブズがプロビンシャルリーグに導入された1961年まで再開されなかった。それ以来、トラックはほぼ常に存在しており、現在はブリティッシュ・エリートリーグで運営されている。[ 213 ]オーレ・オルセン（1971年と1975年）、サム・エルモレンコ（1993年） 、タイ・ウォフィンデン（2013年）は、クラブが世界スピードウェイチャンピオンになったときのライダーだった。ウルブズはエリートリーグの現王者であり、2016年のプレーオフ決勝でベルビュー・エースズを破った。[ 214 ]
ル・マン24時間レース優勝者のリチャード・アトウッドはこの街の出身だ。
ウルヴァーハンプトンは、カーバー・ウルヴァーハンプトン・シティマラソンの開催地です。このマラソンは、慈善活動のための資金を集めることを主な目的とする一連のイベントの一つです。
タフガイレースは、毎年ウルヴァーハンプトン近郊で開催される。これは、民間人が参加する最初の障害物レースと考えられている。
2022年8月4日、同市は2022年コモンウェルスゲームズの自転車競技タイムトライアルを開催した。スタートとゴールはウェストパークで、コースは市内中心部を通過して郊外へと向かった。[ 215 ]
ウルヴァーハンプトンゆかりの政治家には、イーノック・パウエル下院議員、最長在任期間の記録を持つチャールズ・ペラム・ヴィリアーズ下院議員[ 216 ] 、貴族院初の議長を務めたヘレン・ヘイマン男爵夫人、元閣僚のスティーブン・バイヤーズ、エクスプレス＆スター紙のライターとして短期間働いた元首相のボリス・ジョンソン、弁護士で自由党政治家のヘンリー・ファウラー初代ウルヴァーハンプトン子爵[ 217 ] 、元駐日英国大使のデイビッド・ライト、米国独立宣言の署名者でジョージア州知事を短期間務めたバトン・グウィネットなどがいる。
この街ゆかりのスポーツ選手には、サッカー選手のビリー・ライト、スティーブ・ブル、バート・ウィリアムズ、ジミー・マレン、自転車競技のパーシー・スタラードとヒュー・ポーター、オリンピックメダリストの水泳選手アニタ・ロンズボロー、ゴルファーのアーロン・ライ、プロダーツ選手のウェイン・ジョーンズ、レーシングドライバーでル・マン24時間 レース優勝者のリチャード・アトウッド、陸上選手のテッサ・サンダーソンとデニス・ルイスなどがいる。クリケット選手のヴィクラム・ソランキはここで育ち、ウスターシャーに移籍する前はウルヴァーハンプトン・クリケット・クラブでプレーしていた。2023年ウィンブルドン男子シングルス優勝者のヘンリー・サールと2026年PGAチャンピオンのアーロン・ライもウルヴァーハンプトン出身である。
エンターテイナーには、俳優のナイジェル・ベネット、ゴールディ、フランシス・バーバー、ミーラ・シアル、エリック・アイドル[ 218 ]、ミュージシャンのノディ・ホルダー、デイブ・ヒル、ビバリー・ナイト、デイブ・ホランド、マギー・テイト、エドワード・エルガー、ロバート・プラント、ビビオ、ポール・レイヴン、トラップメタル・ラッパーのスカーロード、ワン・ダイレクションのリアム・ペイン、テレビ司会者のスージー・ペリー、マーク・ローズ、マーク・スペイトなどがいる。社会的に保守的なメアリー・ホワイトハウスは、後に全国視聴者・聴取者協会の会長となり、1939年から1960年代初頭までウルヴァーハンプトンに住んだ後、シュロップシャーに移住した[ 219 ] 。
商業と産業の分野では、サー・アルフレッド・ヒックマン（ターマックの初代会長）、サー・ジェフリー・マンダー、サンビーム・サイクルズとサンビーム・モーター・カー・カンパニーの創設者ジョン・マーストン、ジョン「アイアン・マッド」ウィルキンソン（鋳鉄のパイオニア） 、イングランド銀行の元総裁マーヴィン・キングなどが特に有名である。電磁気学とその原子粒子への影響を専門とするアーネスト・ジェフリー・カルウィック教授は、ウルヴァーハンプトンで生まれ育った。盗賊取締官ジョナサン・ワイルド（1682年頃～1725年）もこの町の出身である。[ 220 ]
以下の人々は「ウルヴァーハンプトンの自由市民」の称号を与えられました: [ 221 ] [ 222 ]
さらに、2006年8月19日には、第二次世界大戦中にロッテスリー・パークに駐屯していたオランダ軍の隊員であったプリンセス・イレーネ旅団の退役軍人に自由が与えられた。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)1955年に、市議会の多数派労働党グループのリーダーであるHEレーン市議は、ウォータールー・ロード地区への移民集中に関する市議会調査委員会を設置し、レーンはこの問題を本格的な調査委員会に付託した。調査結果は1956年1月に公表され、(…) ウルヴァーハンプトンには1,000人未満の有色人種がいると推定された。
1959年の選挙の時点では、状況は以下のようになっていた。約4,000人の移民、主に農村出身のジャマイカ人が、ウルヴァーハンプトンに住み、働いていた。
1966年の標本国勢調査によると、拡大されたウルヴァーハンプトン自治区には、イギリスへの有色人種移民の主な地域である西インド諸島、インド、パキスタンで生まれた人が12,700人いた。
「1961年には、社会的理由による入院患者の約30％が、人口の約3％を占める最近の（新連邦）移民でした。」
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