ターマックグループ

ターマックグループリミテッド

会社種別	子会社
設立	1903年; 121年前タールマカダムシンジケート株式会社として （1903年）
創設者	エドガー・パーネル・フーリー
運命	アングロ・アメリカン社に買収
後継	ターマックホールディングス
本部	ウルヴァーハンプトン、イギリス
製品	集計 アスファルトコンクリート 生コンクリート セメント ライム
サービス	請負サービス リサイクルサービス
収益	10億8,100万ポンド（2011年）
従業員数	約4,500
親	アングロアメリカン

ターマック グループ リミテッドは、イギリスのウォルバーハンプトンに本社を置くイギリスの建築資材会社です。道路舗装材や、骨材、コンクリート、セメント、石灰などの重質建築資材を製造し、道路建設および保守の下請け業者としても事業を展開しています。同社はかつてロンドン証券取引所に上場しており、 FTSE 100 指数の構成銘柄でもありました。

同社は、エドガー・パーネル・フーリーが道路舗装材ターマックの特許を取得した2年後の1903年に設立されました。同社は急速に成長し、1913年にバーミンガム証券取引所、 1922年にロンドン証券取引所に上場しました。熾烈な競争やその他の困難な要因にもかかわらず、ターマックは地理的にもサービスの範囲も拡大し、特に第二次世界大戦の激しい需要の結果として拡大しました。1953年までに、ターマックは年間200万トン以上のスラグを処理するようになり、道路舗装事業は独自の大きな土木事業に成長しました。1950年代から1960年代にかけて、同社は多数の競合他社を買収し、1968年にターマック、ダービーシャー・ストーン、ウィリアム・ブリッグスの3社が合併して英国最大の路盤材および建設グループになりました。

1970年代、ターマック・グループは民間住宅建設へと決定的な方向転換を行った。1970年代の終わりには年間4,000戸の住宅を建設し、英国最大の住宅建設会社となった。1980年代末には住宅建設事業がターマック・グループの利益の半分を占め、北米やその他の国際市場への進出など他の分野での業績をいくぶんかすんでいた。しかし、同社は土地への多額の投資を続けていたため、 1990年代初頭の不況への備えが不十分であり、経営陣は住宅から建設部門へと方向転換した。同社は残りの住宅事業を、住宅建設会社ウィンピーとの資産交換により、建設および鉱物資源の権益と引き換えに処分した。

1999年7月、ターマックは建設および専門サービス事業を分離し、カリリオンという名前で事業を開始しました。その後まもなく、ターマックの建材事業はアングロ・アメリカンに買収されました。2010年、ターマック・グループはターマック・リミテッドとターマック・ビルディング・プロダクツに分割されました。3年後、アングロ・アメリカンはターマック・リミテッドとラファージュの英国拠点の資産を合併し、50:50の合弁会社ラファージュ・ターマック（現ターマック・ホールディングス）を設立しました。ターマック・ビルディング・プロダクツはその後2014年にラファージュ・ターマックに売却されました。

同社はもともとエドガー・パーネル・フーリーによって1903年にタール・マカダム（パーネル・フーリーの特許）シンジケート・リミテッドとして設立されました。 ^[2]新しいタールマカダム製品の特徴は、製鉄所で生産される副産物である安価な高炉スラグを含んでいたため、同社は供給を確保するために製鉄所と長期契約を結びました。^[3]

1905年にアルフレッド・ヒックマン卿が事業を引き継ぎ、初代会長となった。^[2]同社は1979年までヒックマン家とマーティン家のメンバーによって実質的に管理されていた。1959年までヒックマン家が会長を務めたが、さらに重要なのは、ビクター・ヒックマンの義理の息子であるセシル・マーティンが1923年に取締役に、2年後にマネージング・ディレクターに任命されたことである。^[4]セシルの息子ロビンが彼の後を継ぎ、最初はマネージング・ディレクター、その後1971年から1979年まで会長兼最高経営責任者を務めた。^[5]

ターマックは1913年にバーミンガム証券取引所に上場し、 1922年にはロンドン証券取引所に上場した。 ^[6] 1920年代から1930年代にかけて、ターマックは全国的なストライキ、不況、熾烈な競争の時代に対処する必要があった。しかし、同社は徐々に営業地域を拡大し（特に南東部）、舗装スラブの生産を増やし、供給だけでなく道路の舗装にも進出した。^[7]

建設業界の他の多くの企業と同様に、第二次世界大戦によりターマックのサービス、特に建設中または近代化中の多数の飛行場の舗装に対する需要が増加しました。1953年に創業50周年を迎えるまでに、ターマックは年間200万トン以上のスラグを処理し、道路舗装は重要な土木事業に成長し、子会社のヴィンキュラムは「国内有数のプレキャストコンクリート事業の1つになりました。」^[8]

ロビン・マーティンのリーダーシップの下、ターマックは重要な地域勢力から全国規模のロードストーンおよび請負事業へと移行しました。買収はターマックの成長に大きな役割を果たしました。ロードストーン部門を率いていたマーティンは、1959年に地元の競合企業であるタースラグとクロウキャッチポールの買収を担当し、南東部での存在感を高めました。^[9] 1964年、現在グループマネージングディレクターであるマーティンは、クリフヒルグラナイト、ローリーレジスグラナイト、ヒルヘッドヒューズなどの主要な採石資産を買収しました。^[10]

1968年、マーティンはターマック、ダービーシャー・ストーン、スコットランドのアスファルト会社ウィリアム・ブリッグスの3社合併を企画し、英国最大の道路用石材および建設グループを創設した。^[11]このグループは一時的にターマック・ダービーとして知られていたが、後にダービーという名前は廃止された。^[12]

1970年代と1980年代にはさらなる買収が行われた。英国最大の屋根用フェルト製造業者パーマナイトと上場アスファルト会社リマーはともに1971年に買収され^[13] 、 1973年にはミッチェル建設（カリバダムで倒産）を買収してターマックの建設部門を強化した^[14] 。しかし、ターマックの方向性を根本的に変える買収は、1974年初頭に買収されたマクリーンホームズであった^[15]。

マクリーン社は、かつて不動産業者だったエリック・パウンテン氏^[16]が経営していた。同氏は自身の住宅建設事業をマクリーン社に売却し、後に取締役会によるクーデターでマネージングディレクターに就任した。マクリーン社はターマック社の業績不振の住宅建設部門を強化するために買収され、現在パウンテン氏が経営する拡大した事業では、年間約2,000戸の住宅を建設していた。^[17]

パウンテンは全国規模の住宅建設会社になるという野望を抱いており、1970年代末までにマクリーンは年間4,000戸の住宅を建設し、グループの利益に大きく貢献していた。しかし、グループの他の部分には問題があった。1976年、ターマックは老舗の請負会社であるホランド・ハネン・アンド・キュービッツを買収し、これに続いてナイジェリアの子会社に1,600万ポンドの契約条項が課された。^[18]請負部門の責任者は解雇され、財務担当取締役は辞任した。マーティンに対する役員会の圧力は高まり、1979年に彼は追放され、エリック・パウンテンが新しいグループマネージングディレクターに就任した。マーティンが全国規模のロードストーングループを創設したのに対し、パウンテンは国内最大の住宅建設会社を創設することになっていた。^{[17] [19]}

1980年代末までに、英国の住宅建設はグループの利益の半分を占めるようになったが、拡大したのは住宅建設だけではなかった。^{[17] 1984年にローンスター・インダストリーズを段階的に買収し、}北米に代替の利益センターが築かれた。10年後にはターマックは米国の7州で事業を展開していた。英国でも建設業が成長し、ターマックはテムズバリアーや英仏海峡トンネルなどの一流プロジェクトに携わった。^[20]

しかし、グループの拡張的な性格は、1990年代初頭の不況にうまく対処することができませんでした。特に、住宅部門は、市場がピークに達した後も土地に多額の投資を続け、その部門だけで1億3,200万ポンドの引当金が発生しました。前任者と同様に、パウンテンは最高経営責任者を辞任せざるを得なくなり、以前は建設を担当していたネヴィル・シムズが後任となりました。必然的に、重点は住宅から建設に移りました。^{[17] [21]}採石および建設事業はかなり強力であることが判明しましたが、^[22]この頃の噂では、ターマックは実際にこれらの分野でも株式を売却する可能性を検討していると主張していました。^[23]

1992年10月、ターマックはターマック建設を補完するために民営化された政府機関PSAプロジェクトを買収した。 ^{[24]これは当初TBVコンサルトと呼ばれ（ターマックと}ブラック＆ビーチの短命なパートナーシップを反映している）、1998年にTPSに改名された。^{[25] [26]}ターマックプロフェッショナルサービスには、科学および材料試験コンサルタント会社（スタンガー）、施設管理会社、専門建築会社、ITビジネスも含まれていた。^{[27] [28]}

住宅建設部門は徐々に規模を縮小し、1995年にターマック社は部門売却を発表した。同年後半、ターマック社とウィンピー社は資産交換を発表し、ウィンピー社はターマック社の住宅部門をすべて買収し、その代わりにターマック社はウィンピー社の建設部門と鉱物部門を取得した。^{[29] [30]}規模縮小は続き、1999年7月、ターマック社は建設事業と専門サービス事業を分離し、当時はやや物議を醸した動きとなったカリリオン社という名前にした。 ^{[31] [32] [33]}

1999年11月、道路石材と路面舗装事業を中心に効果的に統合されていたターマック社は、アングロ・アメリカン・マイニング社からの買収提案を20億ドル近くで受け入れた。^{[34] [35]}買収完了から数ヶ月以内に、アングロ・アメリカン社は同社の再編を開始し、採石場、アスファルト、生コンクリート事業に新たな地域構造を導入した。当時、欧州大陸での拡大が主要な焦点になると述べられていた。^[36]

2007年8月、アングロ・アメリカンはターマックの売却を検討すると発表した。^{[37]しかし、2008年2月、同社は}大不況による経済的影響を理由に売却を保留すると発表しました。^{[38] [39]} 2008年6月、ターマック・イベリアはホルシムに売却されました。^[40]

2010年に、グループはターマック・リミテッドとターマック・ビルディング・プロダクツに分割された。^[41] 2010年2月、アングロ・アメリカンはターマックのヨーロッパのコンクリート骨材事業をユーロビアに売却し、ポーランドのコンクリート製品事業もプライベートエクイティファームのイノバ・キャピタルに売却した。^{[42] [43]}数か月後、フランスのコンクリート製品事業はプライベートエクイティファームのファウンデーションズ・キャピタルに売却された。^[44]

2011年2月、アングロ・アメリカンはラファージュとの合弁事業の提案を発表した。この事業は両社の英国における骨材事業を統合するものである。ターマック・ビルディング・プロダクツを除いたこの合併は、英国競争委員会から必要な承認を得た後、2013年3月に完了し、ラファージュ・ターマックが設立された。^{[45] [46]}アングロ・アメリカンがまだ100%所有していた事業の最後の部分であるターマック・ビルディング・プロダクツは、2014年4月にラファージュ・ターマックに買収された。^{[47] [48]}

Tarmac グループは、Tarmac Building Products、Tarmac Middle East、および Lafarge Tarmac の 50% で構成されていました。

Tarmac Building Products は、英国最大の重建設製品サプライヤーでした。同社は、エアクリート ブロック、骨材ブロック、袋詰め骨材、モルタル、スクリード、スポーツ用路面、TermoDeck、鋳物用砂、グラウト、石膏、レンダリング、袋詰めセメント、袋詰め石灰を供給していました。また、特注生産や契約製造も行っています。

Tarmac Middle East は、中東の建設業界に骨材とアスファルトを供給する最大かつ大手サプライヤーの 1 つでした。同社は、一次骨材および路盤材、装甲石、ウェットミックス、アスファルト製品、およびアスファルトおよび路盤の請負サービスに携わっていました。

ラファージュ・ターマック社は、ラファージュ社とアングロ・アメリカン社の 50:50 の合弁会社です。同社は、英国におけるセメント、骨材、生コンクリート、アスファルト、請負事業を展開する英国有数の建設資材会社でした。

1999 年に会社分割される前に Tarmac Construction が実施した、または同社が関与したプロジェクトには、次のものが含まれます。

• リッチー、ベリー (1999)。『ターマックの物語』。James & James (Publishers) Ltd.
• ウェリングス、フレッド (2006)。英国住宅建設業者辞典。トルバドール。ISBN 978-0-9552965-0-5。

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