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ウェスト・ミッドランズ・メトロは、1999年に開業したイギリスのウェスト・ミッドランズ都市圏の旅客用ライトレール路線です。その車両は、1999年以来この路線を運行してきた古いT-69路面電車に代わるものとして、2014/15年に運行を開始した21台のCAF Urbos 3路面電車で構成されています。
アーボス 3 と アーボス 100
| アーボス3/アーボス100 | |
|---|---|
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| 使用中 | 2014年9月5日～現在 |
| メーカー | カナダ航空 |
| 建設年 | サラゴサ、スペイン |
| 交換 | 残りのT69 |
| 構築済み |
|
| 建造数 | 29 |
| 形成 | 5つのセクションと4つのアーティキュレーション。[1] |
| 艦隊数 |
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| 容量 | 210（54議席、156立席）[1] |
| オペレーター | ウェストミッドランズメトロ |
| 運行路線 | ウォルバーハンプトン-バーミンガム |
| 仕様 | |
| 車の長さ | 32,966 mm（108フィート1+7 ⁄ 8 インチ） [2] |
| 幅 | 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） [1] |
| 身長 | 3.4メートル（11フィート1+7 ⁄ 8 インチ) |
| ホイール直径 | 590～510 mm (23～20インチ) (新品～摩耗品) [3] |
| 最高速度 | 70 km/h (43 mph) [1] |
| 重さ | 56トン（55長トン、62短トン） |
| トラクションモーター | 8 × Traktionssysteme オーストリア TMR 36-18-4 70 kW (90 hp) [4] |
| 出力 | 560kW（750馬力） |
| 伝染 ; 感染 | 5.44 : 1 (49 / 9) ギア比[3] |
| 電気システム | 架空線からの750V DC |
| 集電装置 | パンタグラフ |
| UIC分類 | ボ′+2′+ボ′ |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
2014年9月、 CAFのUrbos 3型トラム21両からなる新車両が運行を開始し、2015年に旧型のT-69車両と入れ替わりました。[5] 2012年2月、CentroはCAFを19～25両のUrbos 3型トラムの供給契約の優先入札者に指名しました。[6]その後、20両の4000万ポンドの確定注文が締結され、さらに5両のオプションが付きました。[7]新しいトラムの最初の1台は2013年10月にウェンズベリー車両基地で公開され、[8]最初の4台は2014年9月5日に運行を開始しました。 [5]
新しい車両群は、片道1時間あたり10本の路面電車の運行本数を増やし、乗車定員は以前のT69路面電車の156人から210人に増加した。ウルボス3路面電車は全長33メートル（108フィート3インチ）で、以前のT69車両より9メートル（29フィート6インチ）長く、最高運行速度は時速70キロメートル（43マイル）である。全線低床で、4つの連結部を持つ5つのセクションから構成されている。モジュールのうち3つは台車に取り付けられ、他の2つのモジュールは吊り下げられている。[1]
2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ幅のウルボス3トラムは、2.48メートル（8フィート1インチ）の幅よりもわずかに広いです。+2013年3月から 4月にかけて2週間、この路線は運休となり、各停留所のプラットホームを15cm（5.9インチ）狭めて新しい路面電車を運行できるようにした。T69は、より狭いプラットホームに対応できるよう、ステップが広くなるように改造された。 [ 9]
2016年、アーボス3号車群に充電式バッテリーを搭載し、架空線なしで建設される予定のミッドランドメトロネットワークのさまざまな延長線に沿って運行できるようにすると発表されました。[10]トラム18は2017年に最初にバッテリーを搭載し、[11]最後のトラムである26番は2020年4月までに設置されました。[12]トラム31は最初に新しい青い塗装を受け、2018年7月16日にリニューアルされました。[13] 2019年5月、トラム19は、2019年5月30日のウェストミッドランズメトロ20周年を記念して、特別なロゴが付いた銀と青の塗装が施されました。[14] 2021年2月に完全な青の塗装が施されました。[15]現在、すべてのトラムがこの塗装を施しています。[16]
2019年10月、21台の新しいUrbos 100路面電車の注文が締結され、さらに29台のオプションが付きました。このうち8台は2021年に納入され、残りの12台は2023年に納入される予定です。[17]
古い Urbos 3 トラムに亀裂が見つかり、運行が停止されました。直近では 2022 年 3 月に運行が停止されました。新しい Urbos 100 車両は、これらの車体欠陥の影響を受けません。
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ウルボス3の内部 -
ウェンズベリーの車庫にあるアーボス3 -
ウルボス3 35番がセントポールの路面電車停留所に近づいています
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旧艦隊
T-69
| T-69 | |
|---|---|
 ウェスト・ブロムウィッチ・セントラル駅のオリジナル塗装のトラム05 | |
| 使用中 | 1999年5月30日 – 2015年8月14日 |
| メーカー | アンサルドブレダ |
| 建設年 | ナポリ、イタリア |
| 構築済み | 1996–1999 |
| 改装済み | 2013 |
| 廃棄 | 2018 |
| 建造数 | 16 |
| 廃棄された番号 | 13 |
| 形成 | 路面電車1台につき2セクション、連結交差点 |
| 艦隊数 | 01–16 |
| 容量 | 156（56議席、100立席）[29] |
| オペレーター | ナショナルエクスプレスミッドランドメトロ |
| 運行路線 | ウォルバーハンプトン-バーミンガム スノー ヒル |
| 仕様 | |
| 車体構造 | アルミニウム |
| 車の長さ | 24.36メートル（79フィート11インチ）[29] |
| 幅 | 2.48メートル（8フィート1+5 ⁄ 8 インチ） [9] |
| 身長 | 3.7メートル（12フィート1+5 ⁄ 8 インチ) |
| ホイール直径 | 680～620 mm（27～24インチ）（新品～摩耗品）[30] |
| 最高速度 | 時速43.5マイル（70km/h） |
| 重さ | 路面電車1台あたり38トン（37長トン、42短トン）[29] |
| トラクションモーター | 2×210kW（282馬力）他励直流モータ[30] |
| 出力 | 420kW（563馬力） |
| 電気システム | 架空線からの750V DC |
| 集電装置 | ブレックネル・ウィリスのハイリーチパンタグラフ |
| UIC分類 | B′+2′+B′ |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） |
1999年に運行を開始した最初の車両は16台のT-69トラムで、2014年から2015年にかけて新しいUrbos 3車両が導入されたため、徐々に運行を中止した。最後の16台は2015年8月に運行を中止した。[31]
T69はミッドランドメトロでのみ使用され、イタリアの会社アンサルドブレダによって製造されました。最も近い「兄弟」は、ノルウェーのオスロで運行されているSL95と、機械的に類似したマンチェスターメトロリンクT-68Aトラムです。全長24.36メートル（79フィート11インチ）のT-69は、英国で最も短い現代のトラムカーでした。車両は3つの台車の上に載った連結式で、全長の約60％以上が低床でした。トラムの中央部分は低床で、側面に内側を向いた座席があり、両端には階段でアクセスできる一段高い座席エリアがありました。各トラムには56席があり、さらに100人が立つスペースがありました。各トラムには、ツインプラグドアを備えた幅1.25メートル（4フィート1インチ）の入口が3つあり、そこからアクセスできました。[29]
納入されたとき、すべての路面電車は紫色の車体、赤い前面、灰色のスカート、黄色のドアの塗装が施されていたが、路面電車05、07、09、10は改装され、ネットワーク・ウェスト・ミッドランズの銀とマゼンタの塗装に塗り直され、路面電車11も塗り直され、このユニットはオリジナルのバーミンガム・コーポレーション・トラムウェイズに塗り直された。運行開始時から、各路面電車にはローラーブラインド式の行先表示板が付いていたが、2013年にすべての路面電車でこれが新しいLED行先表示板に交換された。[32]
ほとんどの路面電車は地元の著名人や著名人にちなんで名付けられました。[16]引退後、1-15はロングマーストンに保管されました。2016年2月、ワイト島線を路面電車に改造する提案が発表されました。残りのT-69は中古で購入し、この計画に再利用できると報告されました。[33]しかし、この提案は実現せず、2018年に路面電車11は保存のために寄贈されました。残りの12はスクラップとして売却されました。2022年7月、ウェストミッドランズ交通局は「保存」されていた路面電車11を廃車しました。路面電車07と10はロングマーストンに保管されたままです。2022年6月、路面電車10は毎年恒例のレールライブイベントでのデモンストレーションで使用するために、イギリス交通警察の広告に塗り直されました。[34]
トラム16号は2023年11月にロング・マーストンからダドリーのベリー・ライト・レール国立イノベーションセンターに移され、そこで改装され、バッテリー駆動の試験用トラムとして再塗装されました。[35] [36]
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T69の内部 -
オリジナルの塗装の路面電車 06 の側面図 -
2008 年の銀とマゼンタの塗装のトラム 09 -
2006年、ウォルバーハンプトンの路面走行区間を走る路面電車09と14
メンテナンス車両
2018年まで路面電車を運営していたナショナル・エクスプレス・ミッドランド・メトロは、路線の保守用に多数の車両を導入した。その中には、ウニモグ[45]や軌道・レール間昇降プラットフォーム[46]などが含まれていた。これらの車両は新しい運営者であるウェスト・ミッドランズ交通局に移管され、現在も使用されている。[要出典]
参考文献
- ^ abcde 「ミッドランドメトロ拡張プロジェクトのためのCAF路面電車」。The Rail Engineer 。 2013年11月19日閲覧。
- ^ 「バーミンガム・トラム」CAF 。 2023年7月2日閲覧。
- ^ ab "cat tecnico GEARBOXES 2-7" (PDF) . CAF MiiRA . 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「CAF Urbos 路面電車プラットフォーム」Traktionssysteme Austria . 2023年7月22日閲覧。
- ^ ab 「新しいミッドランドメトロの路面電車が運行開始」 Centro 2014年9月5日. 2014年9月5日閲覧。
- ^ 「CAF、ミッドランドメトロの新路面電車供給の優先入札者に指名」Railway Gazette International 2012年2月2日。
- ^ 「1億2,800万ポンドのミッドランドメトロ拡張プロジェクトが開始」。Railway Gazette International。ロンドン。2012年3月22日。
- ^ 「ミッドランドメトロ、初のCAFトラムを発表」。Railway Gazette International。ロンドン。2013年10月16日。
- ^ ab 「Essential Engineering Works」。Network West Midlands 。 2013年11月19日閲覧。
- ^ 「ミッドランドメトロの路面電車が架線なし運行に転換へ」Railway Gazette 2016年2月12日2016年2月15日閲覧。
- ^ 「写真で見る: Urbos3 18 が復活 - 電池も付属!」British Trams Online 2017年9月26日。 2019年7月30日閲覧。
- ^ 「写真で見る：ウェストミッドランズメトロにすべてのバッテリーが搭載されるようになりました」British Trams Online。2020年4月11日。 2020年4月19日閲覧。
- ^ 「写真で見る: ウェスト・ミッドランズ・メトロの新塗装が発表、色はブルー」British Trams Online News、2018年7月16日。 2018年7月18日閲覧。
- ^ 「写真で見る：19号車がウェスト・ミッドランズ・メトロ20周年記念塗装を受ける」British Trams Online News。2019年5月30日。 2019年6月3日閲覧。
- ^ 「マンチェスターとウェストミッドランズメトロの車両塗装変更」British Trams Online News。2021年2月27日。 2021年4月15日閲覧。
- ^ ab 「ウェスト・ミッドランズ・メトロの車両リスト」。British Trams Online。2019年2月17日。 2019年2月19日閲覧。
- ^ 「ウェストミッドランズメトロに21台のUrbosトラムが追加」British Trams Online News。2019年10月8日。 2019年10月15日閲覧。
- ^ 「ウェスト・ミッドランズ・メトロの路面電車が再び運行開始 – ワークソップへ」2023年8月20日。 2023年9月4日閲覧。
- ^ 「写真で見る：26号車がウェスト・ミッドランズ・メトロでの運行再開に向けて準備中」British Trams Online。2019年6月6日。 2019年6月7日閲覧。
- ^ 「写真で見る: ウェスト・ミッドランズ・メトロ26がワークソップへ出発」2023年8月17日。 2023年9月4日閲覧。
- ^ 「バーミンガムのコメディアン、ジャスパー・キャロットの名を冠した路面電車が誕生」BBCニュースオンライン。2019年11月13日。 2019年11月13日閲覧。
- ^ 「コメディアンのジャスパー・キャロットがバーミンガムで自身の名誉を称えて名付けられた路面電車を発表」バーミンガム・メール。2019年11月13日。 2019年11月13日閲覧。
- ^ 「写真で見る：ワークソップ行きの最新路面電車29台」。2023年8月23日。 2023年9月4日閲覧。
- ^ 「シリル・レジス：サッカー選手を追悼するメトロ路面電車」BBCニュース。2019年1月18日。 2019年1月21日閲覧。
- ^ 「写真で見る: ウェスト・ミッドランズ・メトロのもう一つの青い路面電車」。British Trams Online News。2019年8月17日。 2019年9月26日閲覧。
- ^ “Royal seal of authorization for Midland Metro”. Centro . 2015年11月19日. 2016年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月3日閲覧。
- ^ 「オジー・オズボーンの名を冠したバーミンガムの路面電車」BBCニュースオンライン。2016年5月26日。 2016年6月3日閲覧。
- ^ 「ウェストミッドランズの路面電車、ロイ＆ドン・リチャードソンに敬意を表して命名」リチャードソン。2023年3月2日。 2023年6月21日閲覧。
- ^ abcd ボイントン2001、80ページ。
- ^ ab 「車輪/レールインターフェースに関する英国の路面電車および軽便鉄道システムの調査」（PDF）。鉄道道路局。p. 207、208 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「オリジナルのメトロ路面電車の路線終了」 Express & Star。2015年8月12日。 2015年11月5日閲覧。
- ^ 「Midland Metro : Trams」The Trams.co.uk 。 2013年11月19日閲覧。
- ^ 「将来、路面電車と蒸気機関車がライドに導入されるか？」islandecho.co.uk . Island Echo . 2016年2月18日閲覧。
- ^ 「写真で見る: 古いミッドランドメトロT69の新しい外観 | British Trams Online News」
- ^ 「写真で見る: 別の路面電車がダドリーに到着」。British Trams Online News。2023年11月26日。 2023年11月28日閲覧。
- ^ ab 「旧ウルヴァーハンプトンからバーミンガムまでの路面電車、持続可能な改修を受ける」BBCニュース。2024年4月15日。 2024年4月15日閲覧。
- ^ 「車両リスト：ミッドランドメトロT69」。British Trams Online。2023年11月26日。 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「Picture in Time: Midland Metro 03」。British Trams Online。2017年9月2日。 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「Picture in Time: Midland Metro 04」。British Trams Online。2016年12月3日。 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「Midland Metro : Trams : 07」 TheTrams.co.uk . 2010年8月27日閲覧。
- ^ 「写真で見る：ミッドランドメトロ10号はまだロングマーストンに停車中」ブリティッシュ・トラムズ・オンライン・ニュース。2019年6月30日。 2019年7月1日閲覧。
- ^ オリジナルのミッドランドメトロの路面電車が展示されるバーミンガムメール2018年2月26日
- ^ 「展示用に寄贈された路面電車の処分 - ウェストミッドランズ交通局への情報公開請求」Whatdotheyknow . 2022年7月30日。
- ^ “16「ガーウィン・ジョン」”.ザ・トラムズ.co.uk 。2012 年4 月 25 日に取得。
- ^ 「ウェンズベリー車庫の補助車両」Thetrams.co.uk。
- ^ 「ウェンズベリー車庫の補助車両」Thetrams.co.uk。
文献
ウィキメディア・コモンズには、 T-69 路面電車に関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、ウェスト・ミッドランズのウルボス3路面電車に関連するメディアがあります。
- ボイントン、ジョン (2001)。『メインラインからメトロへ：グレート・ウェスタン路線の列車と路面電車：バーミンガム・スノーヒル – ウォルバーハンプトン』キダーミンスター：ミッド・イングランド・ブックス。ISBN 978-0-9522248-9-1。