ウォルバーハンプトン・ウルブズ

ウォルバーハンプトン・ウルブズ
クラブ情報
トラックアドレス	モンモア グリーン スタジアム ウォルバーハンプトン
国	イングランド
設立	1928/1951
閉鎖	2023
チームマネージャー	ピーター・アダムス
Webサイト	www.wolverhampton-speedway.com
クラブ情報
色	オールドゴールドとブラック
トラックサイズ	264メートル（288.7ヤード）
トラック記録時間	52.69
トラック記録日	2016年8月29日
トラック記録保持者	ニールス・クリスティアン・イヴァーセン
主なチーム栄誉
イギリスリーグチャンピオン 1991年、1996年、2002年、 2009年、2016年 KOカップ優勝者 1996 ディビジョン2リーグチャンピオン 1963 ミッドランドカップ 1973

ウォルバーハンプトン・ウルブズは、イギリスのウォルバーハンプトンを拠点とするイギリスのオートバイ・スピードウェイ・チームです。彼らはイギリスのチャンピオンに5回輝き、 1928年から2023年までモンモア・グリーン・スタジアムでレースをしていました。

スピードウェイ（当時はダートトラックレースとして知られていた）は、1928年5月30日にバーミンガムモーターサイクルクラブの主催によりモンモアグリーンスタジアムで初めて開催され、いくつかのメインレースで構成されていました。 ^[1]ウルヴァーハンプトンのチーム名が初めて登場した大会は、8月25日のマンチェスターとのインタータウンレースでした。^[2] 1929年と1930年に行われた一連のチャレンジマッチの後、スピードウェイは20年間ウルヴァーハンプトンに戻ることはありませんでした。

1948年、戦後の楽観主義が続く中、全国各地でスピードウェイイベントに記録的な観客が集まった。各町がこのブームで儲けようと躍起になる中、ウォルバーハンプトンのスタジアム所有者は、元の場所にトラックを再建するよう地方議会に申請した。オーストラリア人のアーサー・シムコックが動き出し、ウォルバーハンプトンでスピードウェイを推進する許可が下り、ついに1950年10月14日に彼の夢が実現した。新しいトラックを最初に試したのは、ミーティングに向かう途中のノーリッチのライダーたちで、その後にウルフルニアンズがシェフィールドを58対26で破った。^[3] 1951年に正式に再結成されたチームは、ウォルバーハンプトン・ワスプスとして走り、 1951年スピードウェイ・ナショナル・リーグ・ディビジョン3に加盟した。^[4]

1952/53年の冬は、ブラックカントリーのスピードウェイにとって激動の年でした。 1953年シーズンに、クラドリー・ヒーザンズがワスプスと合併したのです。ウルヴァーハンプトンはこの「プロモーション」に満足し、ある会合では定員に達したサポーターは「締め出され」ました。12,000人のファンが集まり、さらに多くのファンが壁をよじ登ったと報告されています。しかし、これは長くは続かず、チームは1954年シーズンの初めに一連の悪い結果に耐えました。プロモーションによって決定が下され、同年5月初旬にウルヴァーハンプトンはスピードウェイへの扉を閉めました。^[5]

1961年のプロヴィンシャル・スピードウェイ・リーグで、ようやくこのスポーツはモンモア・グリーンに戻ってきた。このチームは、現在ではウォルバーハンプトン・ウルブズと呼ばれており、2シーズンの好成績を収めた後、1963年のプロヴィンシャル・スピードウェイ・リーグで優勝し、初のトロフィーを獲得した。^[6] 1963年のチームは、モーリー・マッティングリー、デイブ・ヘムス、リック・フランスの3人の新加入選手で構成され、ヒートリーダーのトミー・スウィートマンとグラハム・ウォーレンに加わって安定した成績を収め、ストーク・ポッターズに2ポイント差でリーグ優勝した。^[7]

1965年から、ウォルバーハンプトンは第1回ブリティッシュリーグに出場し、クラブにとってスピードウェイのトップ層での初のシーズンとなった。^[8]その後、チームは1968年と1969年の2シーズンは不振に陥ったが、その後も中位の成績を連発した。^[9]

1970年のシーズン前に、ウルブズはデンマークのチャンピオンであり世界有数のライダーの一人であるオーレ・オルセンと契約した。このデンマーク人はすぐにインパクトを与え、ウルブズを順位表の上位に押し上げ、1972年の英国リーグライダーズチャンピオンシップで優勝した。^[10]

1973年、ウルブスはミッドランドカップ^[11]で優勝し、翌年には決勝に進出した。

1975年シーズンは、ミッドランドカップ決勝のホーム戦で亡くなったゲイリー・ピーターソンの死によって影を潜めてしまった。 ^[12]オルセンは1975年シーズン後にチームを去り、ウルブスはその後10年間、リーグ順位の下位半分で戦うことになった。しかし、 1978年にハンス・ニールセンと契約したことはハイライトの一つであり、18歳のデンマーク人は1978年と1979年にチームの平均得点でトップに立った。^[13]

ハンス・ニールセンは1980年もリーグ平均を上回る好成績を残したが^[14]、チームは苦戦しコストが増加したため、プロモーターのマイク・パーカーはライダーを移籍リストに載せ、1981年シーズンの部門を下げた。^[15] 1981年シーズンはダン・マコーミックがプロモーションを引き継ぎ、その後マイク・パーカーが復帰したがチームを結成できず、ウルブズは2シーズンレースに出場しなかった。^[16]

プロモーターのピーター・アダムスは1984年シーズンにチームを復活させた。^[17]ウルブズは1986年にサム・エルモレンコと契約し、デンマーク人とアメリカ人のグループに支えられ、チームは打ち負かすのが難しくなった。1986年に3位、1989年に2位となった。

ウルブズは1991年のブリティッシュリーグシーズンで優勝した後、1991年に初めて最高峰のリーグタイトル（そして史上2度目のタイトル）を獲得した。彼らを率いたのはアメリカ人スターのサム・エルモレンコで、彼は8年連続でトップの座にいた元ウルブズのライダー、ハンス・ニールセンを平均トップの座から押しのけた最初のライダーとなった。ウルブズのチームは、ブラッドフォードからタイトルを獲得するために、イギリス人のグラハム・ジョーンズに加えて、さらに2人のアメリカ人ライダー、ロニー・コリーとサムの弟のチャールズ・エルモレンコに頼った。^{[18] [19]ウルブズは}1996年のシーズンに6年で2度目のタイトルを獲得し、ロニー・コリーは1991年の優勝チームで唯一の生き残りだった。奇妙な偶然だが、新しい2人の兄弟がウルブズのタイトル獲得に貢献した。1991年はエルモレンコ兄弟だったが、このときはスウェーデン人のカールソン兄弟だった。ピーター・カールソンとミカエル・カールソンはともに大量得点を挙げ、平均10点台でシーズンを終えた。^[20]

ウォルバーハンプトン・ウルブズは2002年にスカイスポーツ・エリートリーグのチャンピオンになった。レギュラーシーズンの順位では2位に終わったが、プレーオフ決勝でイーストボーン・イーグルスを破った。これはウルブズにとって11年で3度目の優勝であり、スウェーデン人のカールソン兄弟、ピーターとミカエルはシーズンを通して再びウルブズチームの中心選手となった。 ^[21] 2年後の2004年、ウルブズはプレーオフ決勝で敗退した。

2008年、パリーズ・インターナショナル・トラベルはオーナーのデイブ・パリーズ（元ウルブズのライダー）と契約を結んだ。チームはピーター・アダムズが監督し、クリス・ヴァン・ストラテンがプロモーションした。10年間は​​リーグ順位で2位に終わったが、2009年のプレーオフでスウィンドン・ロビンズを合計95対90で破り、2009年シーズンにチャンピオンの座を取り戻した。 ^[22] フレディ・リンドグレンが2009年のチームのスターだったが、ベテランのピーター・カールソンと19歳のライダー、タイ・ウォフィンデンも大きな得点を挙げた。

2010年にもプレーオフ決勝で敗退し、2013年には3位に終わった。チームは2016年に首位のベル・ビュー・エーシズを破り、5度目のイギリス王者となった。タイ・ウォフィンデンとフレディ・リンドグレンが率いるチームは、ホームでの第1戦でベル・ビュー・エーシズを54対36で破り、18ポイント差で勝利。第2戦はベル・ビューが50対42で勝利し、合計スコア96対86でウルブズが10ポイント差で勝利した。

2017年、ウルブスは異例の状況でプレーオフ決勝で再び敗退した。アウェーでのスウィンドンとのファーストレグで47対43で勝利したものの、ホームでのレグで47対42で敗退し、プロモーターのピーター・アダムスは敗戦を甘んじて受け入れ、スピードウェイが勝者だと述べた。^[23]

2020年にCOVID-19パンデミックによりリーグが中止された後、チームは2021年と2022年にそれぞれ2位と4位で終了しましたが、プレーオフで敗退しました。2023年、モンモアグリーンスタジアムの所有者であるエンテインは、2024年中は会場をグレイハウンドレースにのみ使用すると発表した。 ^[24]チームは2023年シーズン後に解散した。

ウルブスは毎年オリンピックを主催していた。