全国自転車ネットワーク

ナショナルサイクル ネットワーク( NCN ) は、イギリス全土でのサイクリングやウォーキングの促進、および自転車旅行を目的として設立されました。このネットワークは、4,250 万ポンドの国営宝くじ助成金を受けた慈善団体Sustransによって設立されました。ただし、Sustrans 自身が所有しているのはネットワーク上の道の約 2% のみで、残りは既存の公道と通行権、および Sustrans が民間の地主と交渉して許可された道で構成されています。

2017 年には、このネットワークは 440 万人による 7 億 8,600 万回以上の自転車および徒歩旅行に利用されました。

2020年には、安全上の理由でNCNの約4分の1が廃止され、^[1]標識付きルートは12,739マイル（20,501 km）になりました。これらは、5,220マイル（8,400 km）の交通のない道と、残りの7,519マイル（12,101 km）の道路で構成されています。^[2] NCNは、共用パス、廃線、小道、運河の曳舟道、町や都市の交通が緩和されたルートを使用しています。

ブリストル・アンド・バース鉄道路線（現在は国道4号線の一部）は、廃線跡にある全長14マイル（23 km）のウォーキングおよびサイクリングコースです。1984年に開通し、後にNCNとなる路線の最初の部分となりました。^[3]

国立自転車ネットワークは、 1995年にミレニアム委員会から 国立宝くじ助成金を受けて始まりました。 ^[4] 当初の目標は、2005年までに5,000マイル (8,000 km) の標識付き自転車ルートを作成することでした。^[3]これらのうち50%は道路上になく、すべてが「監督なしの12歳児に適した」ものでした。2000年半ばまでに、5,000マイル (8,000 km) のルートに「暫定」基準の標識が設置され、その後、2005年までにそれを2倍の10,000マイル (16,000 km) にするという新しい目標が設定されました。2005年8月にその目標は達成されました。

2018年、サストランスは全国自転車ネットワーク - 誰もが利用できる道という報告書を発表し、ネットワークの品質と利用状況を検証し、将来のビジョンを示した。報告書では当時のネットワークの42%が「非常に悪い」と評価され、ネットワーク上に12,000以上の障壁があり、一部のユーザーがアクセスできないと指摘された。その結果、ネットワークの約4分の1が指定解除された。^[1]

2020年7月現在^{[アップデート]}、ネットワークに含まれる標識付き自転車・ウォーキングルートは12,739マイル（20,501 km）に及んでいる。^[5]

主な国道は10本ありますが、2020年現在、^{[アップデート]}全てが完成しているわけではありません。

• ナショナル サイクル ルート 1 :ドーバー– テイン。東海岸に沿って走り、ロンドンとエディンバラを通過します。
• ナショナル サイクリング ルート 2 :イングランドの南海岸沿いにあるドーバー–セント オーステル。
• ナショナル サイクリング ルート 3 :ブリストル–ランズ エンド(チュー バレー湖経由のウェスト カントリー ウェイとコーニッシュ ウェイを含む)
• ナショナル サイクル ルート 4 :ロンドン (グリニッジ)からフィッシュガード(ウェールズ西部)、レディング、バース、ブリストル、ニューポート、ケアフィリー、ポンティプリッド、スウォンジー、ラネリー経由。
• ナショナル サイクリング ルート 5 :レディング–ホーリーヘッド、バーミンガム、ミッドランド、北ウェールズ海岸経由
• ナショナル サイクル ルート 6 :ウィンザー–湖水地方。ルートン、ミルトン キーンズ、ノーザンプトン、ダービー、ノッティンガム、シェフィールド、マンチェスター、プレストンを経由してペナイン サイクルウェイを横断します。
• 国道7号線サイクリングルート：サンダーランド–グラスゴー経由インヴァネス。
• ナショナル サイクリング ルート 8 :カーディフ–ホーリーヘッド、ウェールズの中心部を通ります。
• 国道9号線：ベルファスト–ニューリー間の交通規制区間。主要区間はベルファストとリスバーンの間、クレイガヴォンとニューリーの間。
• 国道 10 号線:タインマス-コッカーマス。C2C/シー トゥ シー サイクル ルートおよびハドリアヌス サイクルウェイとほぼ並行しています。国道 1 号線の支線です。

1 から 6 の番号で始まる NCN ルートは一般にイングランド、7 で始まるルートはスコットランドとイングランド北部、8 で始まるルートは一般にウェールズ、9 で始まるルートは北アイルランドにあります。主要ルートの番号は 1 桁 (1 から 6 はイングランド南部から時計回りに放射状) で、その他のルートは 2 桁で、関連する主要ルートの番号で始まります。

小さな町や都市につながる、3桁の番号を持つ短いルートも多数あります。ルート番号も、その地域の主要ルートの番号から始まります。たとえば、イングランド北部のグレートノースサイクリングウェイのルート番号は725です。標識には、青い背景にルート番号が表示されていました。ルートは、3桁の全国番号に徐々に再番号付けされています。^[6]

一部のルートは、同じ目的地を結ぶ高速道路や主要道路に合わせて番号が付けられています。たとえば、ペナイン山脈の両側を結ぶ国道 62 号線は、M62 高速道路を反映しています。

このネットワークの標識は、青い背景に白い自転車のシンボル（一部のルートでは歩行者用）と、赤い背景に白いルート番号を示すインセットボックスで示されています。一般的に、標識には目的地や距離は表示されません。一部の古い標識では、代わりに地域のルート番号が青い背景になっています。シンボルのシステムは、デンマーク国立自転車ルート ネットワークで使用されているものに基づいています。

ロイヤル・バンク・オブ・スコットランドは、国立自転車ネットワークの創設を記念して鋳鉄製の「ミレニアム・マイルポスト」1000本を資金提供し、英国全土のNCNルート沿いに設置しました。2020年にNCNの約4分の1の指定が解除されたため、^[1]かなりの数のマイルポストが本来のルートから姿を消しました。

4つの異なるタイプがあります。「Fossil Tree」（ジョン・ミルズによるデザイン）、「The Cockerel」（イアン・マッコールによるデザイン）、「Rowe Type」（アンドリュー・ロウによるデザイン）、「Tracks」（デイヴィッド・ダッジョンによるデザイン）です。4人のアーティストはイギリスの各国の出身ですが、すべての投稿は4か国すべてで見つかります。^{[7] [8]}

ほとんどのマイルポストには、記号やテキストをコード化したディスクが入っています。全国に60種類のデザインがあります。これらは、2001年にサストランズが作成した宝探しパズル「ミレニアムタイムトレイル」の一部です。^[9]

暗号化されたテキストに含まれる詩は次のとおりです: ^[要引用]

心臓の鼓動を一つ一つ測り、人生のスコアを数えよ う

「脱出の時間」は私たちの来たる時代を告げるものなのか？

季節の鉄格子に閉じ込められ、振り子の止まらない爪が揺れる/

肺は私たちを時間の8つの檻の中に完全に閉じ込めることはない

エントロピーの狙いは光のダンスサイクルでレプトンを発射することだ/

国々は時差や遠距離を越えて希望を抱き手を差し伸べる

我々を隠す角はなく、地球の影は1時間ごとに回転して夜になる 。

我々が渡るすべての心の流れの中で、我々の世界線はタペストリーを織り成す。

不確かな夢は「なぜ？」を求める闘いの中で進化する

こうした信仰の波の中にも、やはり恐怖の波が流れていなければならないのでしょうか ?

場所と時間は運命を誘惑するが、すべての生命の本質は死ぬことである/

私たちの時代、スターは、音楽の領域で演奏しながら退場する。

ユートピア的目標を達成すれば、私たちは時間の宝物となる

上と同じように下も地図に描かれ、ネルガルは時の計測を刻む///

• ナショナルバイウェイは、イギリス全土に4,500マイル（7,242 km）の標識付き自転車道網を整備した代替ルートである。
• 国立サイクリングネットワークのゾーン4のルート一覧
• 国立サイクリングネットワークのゾーン8のルート一覧

• Sustrans、2002年。「The Official Guide To The National Cycle Network 」、第2版。イタリア：Canile＆Turin。ISBN 1-901389-35-9。 

ウィキメディア・コモンズには、 National Cycle Networkに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• Sustrans の全国自転車ネットワークのインタラクティブ マップ
• OpenCycleMap.org OpenStreetMapデータに基づく世界規模の自転車マップ
• Google ストリートビューは「失われた」自転車道を発見するために利用される (BBC、2017)