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ルイス・ハミルトン | |
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_(cropped).jpg/500px-Lewis_Hamilton_2022_S%C3%A3o_Paulo_Grand_Prix_(52498120773)_(cropped).jpg) 2022年サンパウロGPでのハミルトン | |
| 生まれる | ルイス・カール・デビッドソン・ハミルトン 1985年1月7日 スティーブニッジ、ハートフォードシャー、イングランド |
| パートナー | ニコール・シャージンガー(2007–2015) |
| 親族 | ニコラス・ハミルトン（異母兄弟） |
| 受賞歴 | 全リスト |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  イギリス |
| 2025年チーム | フェラーリ[1] |
| 車のナンバー | 44 [注 1] |
| エントリー | 356 (356 スタート) |
| 選手権 | 7 ( 2008、2014、2015、2017、2018、2019、2020 ) |
| 勝利 | 105 |
| 表彰台 | 202 |
| キャリアポイント | 4862.5 |
| ポールポジション | 104 |
| 最速ラップ | 67 |
| 最初のエントリー | 2007 オーストラリアグランプリ |
| 初勝利 | 2007 カナダグランプリ |
| 最後の勝利 | 2024 ベルギーグランプリ |
| 最後のエントリー | 2024 アブダビグランプリ |
| 2024年ポジション | 7位（223ポイント） |
| 前のシリーズ | |
| 2006 2004 – 2005 2003 2002 – 2003 2002 | GP2シリーズ F3 ユーロシリーズ イギリスF3 イギリスフォーミュラ・ルノー フォーミュラ・ルノー ユーロカップ |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2006 2005 2003 | GP2シリーズ F3 ユーロシリーズ イギリスフォーミュラ・ルノー |
| Webサイト | ロイヤリティフリー |
| サイン | |
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サー・ルイス・カール・デビッドソン・ハミルトン（1985年1月7日生まれ）は、イギリスのレーシングドライバーで、フェラーリからF1に出場する予定です。ハミルトンは、ミハエル・シューマッハと並んで、 F1世界ドライバーズチャンピオンシップで7度の優勝を果たしており、優勝回数（105回）、ポールポジション（104回）、表彰台獲得回数（202回）などの記録を保持しています。
スティーブニッジで生まれ育ったハミルトンは、 6歳でカートの世界でキャリアをスタートし、いくつかの国内タイトルを獲得してロン・デニスの注目を集め、1998年にマクラーレン・メルセデスのヤングドライバープログラムに契約した。2000年にダイレクトドライブ カートワールドカップとヨーロッパ選手権で優勝した後、ハミルトンはジュニアフォーミュラに進み、 F3ユーロシリーズとGP2シリーズで優勝するなど成功を収めた。その後、 2007年にマクラーレンと契約し、オーストラリアグランプリでF1に出場した初の黒人ドライバーとなった。ルーキーシーズンには、ハミルトンは4回のグランプリ優勝を果たし、キミ・ライコネンに1ポイント差で次点となるなど、いくつかの記録を樹立した。ハミルトンは2008年に初のタイトルを獲得し、シーズン最終戦の最終ラップでタイトルを決定づけるオーバーテイクを決めて、当時最年少の世界ドライバーズチャンピオンとなった。レッドブルとルノーの圧倒的なコンビは、マクラーレンでの残りの4シーズンを通じて勝利を収め、ハミルトンは2010年の4者によるタイトル争いを含め、各シーズンで複数のレース優勝を果たした。
ハミルトンは2013年にニコ・ロズベルグのパートナーとしてメルセデスと契約し、マクラーレンとの15年間の関係に終止符を打った。ハンガリーグランプリでチームと共に初勝利を収めた後、翌シーズンには新しいエンジン規則が施行され、メルセデスがF1の支配的勢力として台頭した。その後の3シーズン、ハミルトンとロズベルグは激しいライバル関係（通称「シルバーウォー」 ）の中、59回のグランプリで51回優勝し、ハミルトンは2014年と2015年に前者のタイトルを獲得し、ロズベルグは後者のタイトルを獲得した。ロズベルグの引退後、ハミルトンはシーズン半ばにフェラーリのセバスチャン・ベッテルにポイント差を2度覆し、 2017年と2018年に4度目と5度目のタイトルを獲得した。ハミルトンは2019年に6度目のタイトルを獲得し、2020年シーズンを通じてポルトガルグランプリでの史上最多勝利記録を含むいくつかの記録を破り、ミハエル・シューマッハの7度の世界ドライバーズチャンピオンシップ記録に並びました。ハミルトンは2021年に100勝とポールポジションを超えた最初のドライバーとなり、物議を醸したフィニッシュの中でマックス・フェルスタッペンに次ぐ2位でシーズンを終えました。2022年と2023年の無勝利シーズンの後、ハミルトンはメルセデスでの12年目で最後のシーズンとなる2024年に、記録破りの9回目のイギリスグランプリ優勝を果たしました。ハミルトンは2025年以降、フェラーリに加入する予定です。
ハミルトンは、環境活動や社会活動に加え、その知名度の高いライフスタイルもあって、スポーツ以外の幅広い観客にアピールし、F1の世界的な支持を拡大したと評価されている。また、モータースポーツにおける人種的平等と多様性の向上を支持する著名な支持者にもなっている。ハミルトンは、2020年版タイム誌で世界で最も影響力のある100人の1人に選ばれ、2021年新年叙勲でナイト爵を授与された。
幼少期と教育
ルイス・カール・デビッドソン・ハミルトンは1985年1月7日、ハートフォードシャーのスティーブニッジで生まれた。[5] [6]父のアンソニー・ハミルトンはアフリカ系グレナダ人、母のカルメン・ラーバレスティアはバーミンガム出身の白人イギリス人であるため、[7]彼は混血である。[8] [9]ハミルトンの両親は彼が2歳の時に別れ、その後彼は12歳になるまで母親と異母姉のサマンサとニコラと一緒に暮らした。[10]その後ハミルトンは父親、継母のリンダ、そして同じくプロのレーシングドライバーである異母兄弟のニコラスと一緒に暮らした。 [11] [12]ハミルトンはカトリック教徒として育てられた。[13]
ハミルトンの父親は、彼が5歳の時にラジコンカーを買ってあげた。 [14]ハミルトンは翌年、成人を相手に全国BRCA選手権で2位になった。 [15]クラブでレースに参加した唯一の黒人だったハミルトンは、人種差別的な虐待を受けた。[14] [16]ハミルトンの父親は、彼が6歳の時にクリスマスにゴーカートを買ってあげ、学校で一生懸命勉強する限りレースのキャリアを支援すると約束した。[17]息子を支えるため、ハミルトンの父親はITマネージャーの職を解雇され、請負業者になった。二重窓のセールスマン、皿洗い、不動産業者の看板設置など、一度に4つの仕事を掛け持ちすることもあった。 [18]息子のレースにも同行した。[19]ハミルトンの父親は後に自分のIT会社を設立した。[20]彼は2010年初めまでハミルトンのマネージャーを務め続けた。[21] [22]
ハミルトンは、スティーブニッジにあるカトリックの私立中等学校、ジョン・ヘンリー・ニューマン・スクールで教育を受けた。 [23]ハミルトンは、学校でのいじめが原因で、5歳の時に身を守るために空手を始めたと語っている。 [24]彼はまた、負傷して病院で治療を受けていた同級生を襲ったと誤って特定され、一時期学校から排除された。 [25]レースに加えて、彼は後にイングランド代表となるアシュリー・ヤングとともに、学校のチームでサッカーをプレーした。[20]アーセナルのファンであるハミルトンは、F1が自分に向いていなかったら、サッカー選手かクリケット選手になっていただろうと語っており、学校のチームで両方をプレーしていた。[26] 2001年2月、彼はケンブリッジにある私立の6年制大学、ケンブリッジ・アーツ・アンド・サイエンス（CATS）で勉強を始めた。[27]
ジュニアレーシングキャリア
カート
ハミルトンは1993年にカートを始め、すぐにレースやカデットクラスのチャンピオンシップで優勝し始めた。[28] [29] 2年後、彼は10歳でイギリスのカデットカート選手権で優勝した最年少ドライバーとなった。その年、ハミルトンはオートスポーツアワードでマクラーレンF1チームのボスであるロン・デニスにサインを求めて近づき、「こんにちは。ルイス・ハミルトンです。イギリス選手権で優勝しました。いつかあなたの車でレースをしたいと思っています。」と言った。[18]デニスはハミルトンのサイン帳に「9年後に電話してください。その時に何か決めましょう。」と書いた。[30]
ハミルトンが12歳のとき、ラドブロークスは、ハミルトンが23歳になる前にF1レースで優勝するというオッズを40/1で賭けた。また、別の賭けでは、25歳になる前に世界ドライバーズチャンピオンシップで優勝するというオッズを150/1で予想した。 [31] 1998年、デニスは、2度目のスーパーワンシリーズとイギリス選手権での優勝後にハミルトンに電話をかけ、[15]マクラーレン・メルセデス・ヤングドライバー・プログラムでの役割をハミルトンに提供した。[8]この契約には将来のF1シートのオプションが含まれており、ハミルトンは後にF1でのドライブにつながる契約を獲得した最年少のドライバーとなった。[28]
彼は優秀なドライバーで、とても力強く、まだ16歳です。このまま調子が続けば、F1に進出できると確信しています。彼ほどの年齢の子供がサーキットを走るのは特別なことです。彼は明らかに正しいレース精神を持っています。
—ミハエル・シューマッハ、2001年にハミルトンについて語る[32]
ハミルトンはインターコンチネンタルA（1999年）、フォーミュラA（2000年）、フォーミュラスーパーA（2001年）のランクで進歩を続け、2000年に最高ポイントを獲得してヨーロッパチャンピオンになった。フォーミュラAとフォーミュラスーパーAでは、TeamMBM.comでレースをし、彼のチームメイトはニコ・ロズベルグであり、ロズベルグは後にF1でウィリアムズチームとメルセデスチームで運転し、2013年から2016年まで再びメルセデスでチームを組んだ。カートでの成功の後、イギリスレーシングドライバーズクラブは2000年に彼を「ライジングスター」メンバーにした。[33] 2001年、ミハエルシューマッハは一度限りのカート復帰を果たし、他の将来のF1ドライバーであるヴィタントニオ・リウッツィとニコ・ロズベルグと共にハミルトンと競った。ハミルトンは決勝をシューマッハの4つ後ろの7位で終えた。2人はトラック上でほとんどお互いを見かけなかったが、シューマッハは若い英国人を称賛した。[34]
フォーミュラ・ルノーとフォーミュラ3
ハミルトンは2001年のイギリスフォーミュラ・ルノー・ウィンター・シリーズでカーレースのキャリアを開始し、ランキング5位で終えた。[15]これがきっかけで、2002年にはマノー・モータースポーツからフォーミュラ・ルノーUKにフル参戦し、総合5位に入った。[35]彼はさらに1年間マノーに在籍し、アレックス・ロイドを抑えてチャンピオンシップを獲得した。[36]チャンピオンシップを獲得したハミルトンは、シーズン最後の2レースを欠場し、イギリスF3選手権のシーズン最終戦でデビューを果たした。[37]最初のレースではパンクでリタイアを余儀なくされ、[38] 2戦目ではチームメイトのトル・グレイブスと衝突してクラッシュし、病院に運ばれた。[39]
2002年に史上最年少のF1ドライバーの一人になる見込みについて尋ねられたハミルトンは、自分の目標は「F1で最年少になることではない」が、「経験を積んでからF1で何ができるかを見せることだ」と答えた。[40]彼は2004年のF3ユーロシリーズでマノーからデビューし、その年をチャンピオンシップで5位で終えた。[41]彼はまたバーレーンF3スーパープリで優勝し、[42]マカオF3グランプリに2回出場した。[43] [44]ウィリアムズはハミルトンと契約するところだったが、当時のエンジンサプライヤーであるBMWが資金を提供しなかったため契約は成立しなかった。 [45]ハミルトンは最終的にマクラーレンと再契約した。当時マクラーレンの幹部で、将来CEOとなるマーティン・ウィットマーシュは、チームの若手ドライバープログラムでハミルトンを指導する責任を負っていたが、彼とアンソニー・ハミルトンはシーズンの終わりに「大喧嘩」をした。父親は2005年にハミルトンにGP2への昇格を迫ったが、ウィットマーシュはハミルトンが2年目もF3に残るべきだと考え、最終的にウィットマーシュはハミルトンとの契約を破棄した。しかし、ハミルトンは6週間後にウィットマーシュに電話し、チームと再契約した。[18]
ハミルトンは2004年後半にシルバーストーンでマクラーレンのテストを初めて受けた。[46]ハミルトンは2005年シーズンにユーロシリーズチャンピオンのASMに移籍し、20戦中15戦で優勝してチャンピオンシップを制覇した。[15]彼はまた、ザントフォールトで開催されたマールボロ・マスターズ・オブ・フォーミュラ3でも優勝した。[47]シーズン終了後、イギリスの雑誌オートスポーツは彼を「2005年のトップ50ドライバー」特集で取り上げ、ハミルトンを24位にランク付けした。[15]
GP2
ハミルトンは2006年シーズン、 ASMの姉妹GP2チームであるARTグランプリに移籍した。[48]ハミルトンはネルソン・ピケ・ジュニアとアレクサンドル・プレマを破り、初挑戦でGP2チャンピオンシップを獲得した。[49]彼はピットレーンでのスピード違反のペナルティの後、ニュルブルクリンクで圧倒的な勝利を収めた。[50]ホームレースのシルバーストーンでは、ハミルトンは追い越しが稀な高速カーブの連続であるベケッツで2人のライバルを追い抜いた。[51]イスタンブールでは、18位に終わったスピンから立ち直って2位になった。[52]ハミルトンは、モンツァのフィーチャーレースでジョルジョ・パンターノがファステストラップを剥奪された後、必要な最後のポイントを引き継ぐという異例の状況でタイトルを獲得した。[53]
F1キャリア
マクラーレン (2007–2012)
ハミルトンのGP2選手権での成功は、ファン・パブロ・モントーヤがNASCARへ、キミ・ライコネンがフェラーリへ移籍したことでマクラーレン・メルセデスに空席が生じた時期と一致していた。[54] [55]ハミルトンは、フェルナンド・アロンソ、ペドロ・デ・ラ・ロサ、ゲイリー・パフェットとともに、マクラーレンMP4-22に慣れるために、約5,000マイル（8,000 km）のプライベートテストを与えられた。[56] [57]最終的に、ハミルトンはチームの第2ドライバーとして承認された。 [ 58]この発表は、ミハエル・シューマッハの引退発表に埋もれないようにするため、約2か月間公表されなかったと伝えられている。 [59]
2007-2008: 記録破りのデビューシーズン
ハミルトンのF1初シーズンは、マクラーレンで2度連続世界チャンピオンのフェルナンド・アロンソのパートナーを務めた。 [60]シーズン開幕戦のオーストラリアグランプリで、ハミルトンはシリーズでレースをする最初の、そして2024年の時点で[update]唯一の黒人ドライバーとなった。 [61] [62] [63]デビュー戦で3位に入った後、 [ 64 ]ハミルトンはデビューからの連続表彰台獲得回数（9回）、デビューシーズンでの最多勝利数（4回、ジャック・ヴィルヌーヴと同数）、デビューシーズンでの最多ポイント（109）など、[65] 数々の記録を樹立した。 [66]シーズン第4戦で早くもチャンピオンシップ首位を獲得したハミルトンは、世界ドライバーズ選手権をリードした最年少ドライバーとなった。マクラーレンはシーズン終盤に戦略的なミスを犯し、中国グランプリではリタイアしたことで、ハミルトンの12ポイントのランキングアドバンテージは消え去った。[67] [68]彼はチャンピオンシップでライコネンに1ポイント差で次点となり、チームメイトのアロンソとはポイントで並んだものの、順位は上回った。[注 2]シーズンを通して、ハミルトンとアロンソはいくつかの事件に巻き込まれ、チーム間の緊張が高まり、最終的にアロンソとマクラーレンは合意のもとで契約を解除した。[70] [71]ハミルトンは2012年末までチームに残るため5000万ポンドの契約を結んだ。[72]
2008年、ヘイキ・コバライネンと組んだハミルトンは、5回のレース優勝と10回の表彰台獲得という好調を維持した。雨の影響を受けたイギリスグランプリでは、2位のニック・ハイドフェルドに1分以上の差をつけて優勝し、これはF1史上最高のウェットコンディションでのパフォーマンスの一つとして広く称賛された。[73]シーズン終盤になると、チャンピオンシップはハミルトンとフェラーリのフェリペ・マッサの2者択一となった。ハミルトンは、シーズン最終戦のブラジルグランプリで初のタイトルを獲得し、最終ラップの最終コーナーでティモ・グロックを抜いて5位となり、当時最年少のワールドドライバーズチャンピオンとなり、レース優勝者のマッサのタイトルを1ポイント差で阻止した。[74] [75]ハミルトンはまた、 1996年のデーモン・ヒル以来、ワールドドライバーズチャンピオンシップで優勝した初のイギリス人ドライバーとなった。[76]
2009年～2012年：マクラーレンでの最後の年
マクラーレンでの最後の4年間（主にレッドブルが支配した期間）に、ハミルトンは表彰台やレースでの勝利を獲得し続け、一度はタイトルに挑戦しました。2009年の大幅な技術規則の変更により、マクラーレンは厳しいスタートを切りました。[77]予選でトップ10圏外になることが多く、コンスタントにポイントを獲得するのに苦労したハミルトンにとって、タイトル防衛のチャンスは現実的ではなくなりました。ドイツグランプリでの大幅なアップグレードにより、 MP4-24のパフォーマンスが劇的に向上しました。その時点から、ハミルトンはランキング11位から5位に順位を上げ、残りの9ラウンドで2回のレース優勝と3回の表彰台を獲得し、他の選手を上回りました。[78]
数回のレースリタイアにより、ハミルトンは2010年と2012年にタイトルを獲得するチャンスを失った。写真は2010年のスペイングランプリ （左）と2012年のブラジルグランプリ （右）で、後者はマクラーレンでの最後のレースとなった。
2010年、ハミルトンは世界ドライバーズチャンピオンのジェンソン・バトンとパートナーを組んだ。[79]マクラーレンがレッドブルとフェラーリのペースに追いつくのに苦労する中、[80]ハミルトンはシーズンを通してアロンソ、セバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバーと4人でタイトル争いを繰り広げた。カナダグランプリでは、ハミルトンがマクラーレンのシーズン唯一のポールポジションを獲得し、レースに勝利してチャンピオンシップのリーダーに立った。[81]シーズン後半の複数回のレースリタイアにより、ハミルトンはライバルに重要なポイントを失い、最終的にはチャンピオンシップのリーダーの座を失った。[82]彼はタイトル獲得の可能性を残してシーズン最終戦に臨んだが、ベッテルが初タイトルを獲得したため、ランキング4位に終わった。[83]
2011年はハミルトンにとって挑戦の年であり、チームメイトにスコアを上回られた初めてのシーズンとなり、バトンはベッテルに次ぐ2位に終わった。私生活での欠点やFIA役員との度重なる衝突が、シーズンを通して彼のパフォーマンスの不安定さの一因となった。[84]ハミルトンは3回のレース優勝でランキング5位に終わり、韓国グランプリでレッドブル以外で唯一のポールポジションを獲得し、調子を取り戻すことを誓った。[85]
2012年、マクラーレンがタイトル候補に浮上し、ハミルトンはチームの運営上の失敗がいくつかあったにもかかわらず、シーズン前半はタイトル争いに残っていた。[86] 2010年シーズンと同様に、ハミルトンは信頼性の問題に悩まされ、一貫性のない結果に終わったシーズン後半の厳しい戦いを強いられた。10レース中、ハミルトンは5回のレースリタイアを経験し、そのうち3回はトップにいるときに起こった。最終的に、ハミルトンは4回のレース優勝と、シーズン最多となる7回のポールポジションを獲得して、ランキング4位でフィニッシュした。[87] [88] Motorsport.comの分析によると、ハミルトンはレースリタイアやその他の不運により推定110ポイントを失い、タイトル争いから脱落した。[89]年末前にハミルトンは、引退するシューマッハに代わり、新たな挑戦を求めて2013年シーズンにメルセデスに移籍し、マクラーレンとの15年間の関係に終止符を打つことを発表したが、これは多くの人々を驚かせた。[90] [91]
メルセデス (2013–2024)
2013-2016: ロズベルグのチームメイト
2013年にメルセデスと契約したハミルトンは、幼少期のカートチームメイトであるニコ・ロズベルグと再会した。この移籍は評論家や一般大衆に驚きをもって迎えられ、最近成功を収めていないチームであるメルセデスへの移籍はギャンブルだと評する者もいた。[92] [93]ブラックリーを拠点とするチームでの初シーズン、ハミルトンはハンガリーグランプリでポールポジションから優勝し、唯一のレース勝利を獲得した。[94]さらに4回の表彰台フィニッシュとポールポジションを獲得し、ハミルトンは5年で3度目のランキング4位となった。[90]
2014年シーズンのエンジン規則の変更により、ターボハイブリッドエンジンの使用が義務付けられ、ハミルトンの非常に成功した時代の始まりに貢献しました。メルセデスはそのシーズンに開催された19レースのうち16レースで優勝しました。ハミルトンはチームメイトのロズベルグとのタイトル争いにシーズンを通して勝ち、キャリア最高の11勝を達成しました。アブダビでの最終レースで2度目のチャンピオンシップを獲得したハミルトンは、チーム無線で「人生で最高の日」だったと宣言しました。[90]
ハミルトンは2015年シーズンを圧倒し、10レースで優勝、当時の記録タイの17回の表彰台獲得で自身初の連覇を果たした。[95] ロズベルグとのライバル関係は激化し、アメリカグランプリでの白熱した戦いで最高潮に達し、ハミルトンは残り3レースでタイトルを獲得した。[90]ハミルトンはメルセデスとの契約を3年間延長し、その契約額は1億ポンド以上と報じられた。 [96] [97]この契約により、ハミルトンは自身の肖像権を保持し、チャンピオンシップで優勝した車やトロフィーを保持することが可能となった。[96]
2016年、ハミルトンはロズベルグに5ポイント差でチャンピオンシップ2位となった。メルセデスは2人に自由に戦わせる方針だったため、コース内外で何度か激しいやり取りがあり、[98]スペイングランプリでの衝突にまで至った。ハミルトンはシーズン最終戦のアブダビグランプリでチームオーダーに背き、レース終盤にロズベルグを故意に減速させて追走集団の中に入れ、他のドライバーにチームメイトを追い抜いてハミルトンにタイトルを渡すよう促したが、失敗に終わった。[99]シーズン序盤のハミルトンのスタートダッシュの失敗が続き、マレーシアグランプリではエンジンが破裂したため、ロズベルグがチャンピオンシップを獲得したが、[98]ライバルに勝利した直後に衝撃の引退を発表した。[90] [100]
2017年～2020年：4年連続優勝
ロズベルグの引退後、フェラーリのベッテルがハミルトンの最も近いライバルとなり、2017年を通して緊迫したタイトル争いで両者はチャンピオンシップの首位を争った。ハミルトンはそのシーズンに11回のポールポジションを獲得して史上最多のポールポジション記録を打ち立て、また彼の一貫性（すべてのレースでポイントを獲得）と新しいチームメイトのバルテリ・ボッタスからの真剣な挑戦がなかったことから、9回のレース優勝を記録し、シーズン前半のベッテルとのポイント差を覆して4度目のワールドドライバーズタイトルを獲得し、最終的にメキシコで2レースを残してタイトルを獲得した。[90]
2018年シーズンは、4度の世界チャンピオンに輝いたハミルトンとベッテルの2人が5度目のタイトルを争う初めてのシーズンであり、ジャーナリストやファンからは「Fight for Five」と評された。[101] [102] [103] 2017年シーズンと同様に、フェラーリとベッテルはシーズンの大半で優位に立っているように見え、中間点までランキングのトップに立っていました。しかし、ベッテルのシーズンはドライバーとメカニカルエラーの数々で崩れ、一方でハミルトンはシーズン後半に7戦中6勝を挙げ、メキシコグランプリで2年連続のタイトルを獲得し、シーズンで獲得したポイントの新記録（408）を樹立しました。[90] [100]シーズン中、ハミルトンはメルセデスと2年契約を結び、年俸は最大4,000万ポンドと報じられており、史上最高額のF1ドライバーとなった。[104]
ハミルトンは2019年シーズンの大半でドライバーズチャンピオンシップの順位をリードし、チームメイトのボッタス、レッドブルのマックス・フェルスタッペン、フェラーリから最近昇格したシャルル・ルクレールからのタイトル挑戦をかわし、残り2レースでアメリカグランプリで6度目のドライバーズタイトルを獲得した。[105] [106]シーズン最終戦のアブダビグランプリで6度目のグランドスラムを達成した後、ハミルトンは11勝（2014年と2018年の過去最高記録に並ぶ）、17回の表彰台（4度目の史上最高記録に並ぶ）、5回のポールポジション獲得でシーズンを終えた。[107]シーズン合計413ポイントは史上新記録であり、2位のボッタスに87ポイント差をつけてフィニッシュした。[108]
ハミルトンは2020年に7度目のドライバーズタイトルを獲得し、COVID-19パンデミックの影響を強く受けたシーズンで、シューマッハの記録に並んだ。[109] [110]短縮された17レースのシーズンで、ハミルトンはポルトガルでの勝利を含め11勝（以前の個人ベストに並ぶが、レース数は少ない）を挙げ、シューマッハの91勝という記録を破った。[111]また、14回の表彰台と10回のポールポジションを獲得した。ハミルトンはCOVID-19に感染したためサヒールグランプリを欠場した。[112]これは2007年のデビュー以来初のレース欠場となった。 [113] 1993年のヨーロッパグランプリでのセナの優勝に匹敵するレースで、[114]ハミルトンはトルコグランプリで3ラウンドを残してタイトルを獲得し、ランキング2位となったチームメイトのボッタスに124ポイント差をつけてシーズンを終えた。[115] F1の「We Race as One」キャンペーンとブラック・ライブズ・マター運動への世界的な支持が高まる中、ハミルトンは参戦するすべてのレースの前に膝をつき、「ブラック・ライブズ・マター」のスローガンが書かれたTシャツを着ていた。[116]ハミルトンとボッタスのメルセデスW11車も、メルセデスの多様性への取り組みの表明として黒のカラーリングを採用した。[117]
2021年：フェルスタッペンとのタイトル争い
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2021年シーズンの規則変更により、レッドブルはメルセデスに対して相対的なパフォーマンスの向上を遂げ、5連勝してチャンピオンシップの首位を獲得した。 [118] [119]レッドブルのフェルスタッペンとハミルトンはシーズン序盤でタイトル候補に浮上した。[120] 2人はイギリス、イタリア、サウジアラビアでの物議を醸した衝突を含むいくつかのトラック上のバトルに巻き込まれ、22回のグランプリのうち14回で1-2フィニッシュを果たした。 [121] [122]ハミルトンはスペインとロシアのグランプリでそれぞれ100回目のポールポジションとレース優勝を達成し、両方の偉業を達成した最初のドライバーとなった。[123] [124]サンパウログランプリでのリカバリードライブを含む最後の4レースのうち3レースで優勝し、ハミルトンはフェルスタッペンとの19ポイントの差を縮めました。[125] [126] [127]ポイントでシーズン最終戦のアブダビグランプリに臨みました。[128]アブダビでは、レースの大半をリードしていたハミルトンでしたが、終盤のセーフティカーの後にフェルスタッペンに最終ラップで追い抜かれ、チャンピオンシップを逃しました。[129]
シーズン最終戦は、レースディレクターのマイケル・マシが、フェルスタッペンとハミルトンの間にいた周回遅れの車にセーフティカーの走行中にラップを外すよう指示したことをめぐる論争で台無しになった。これにより、2人のギャップは縮まり、ピットインしてソフトタイヤに交換することを選択したフェルスタッペンは、摩耗したハードタイヤを履いたままのハミルトンのすぐ後ろで最終ラップに入ることができた。[130] [131]レースの4日後、FIAは事件について内部調査を行うと発表した。[132]その後、マシはレースディレクターの役職を解任され、[133] FIA世界モータースポーツ評議会の報告書では、セーフティカーの撤退に関するF1スポーツ規則に従わなかったのは「人為的ミス」によるものであり、最終順位は「有効かつ最終的なものであり、今や変更することはできない」と付け加えた。[134]アブダビでの論争にもかかわらず、BBCスポーツのアンドリュー・ベンソンは、今シーズンを「スポーツ史上最も激しく、激戦となった戦いの一つ」と評し、ハミルトンとフェルスタッペンは「グリッド上の他のどのドライバーよりも頭一つ以上、はるかにリードしていた」と述べた。[130]
2022-2024: メルセデスの苦戦と離脱
私たちは一人で夢を見ていましたが、一緒に信じていました。勇気、決意、情熱、そして私を見てサポートしてくれたことに感謝します。信念の飛躍として始まったものが、歴史に残る旅に変わりました。私たちはすべてを一緒にやり遂げました。私はみんなにとても感謝しています。
—メルセデスでの最後のレースとなる2024年アブダビグランプリ後のチーム無線でのハミルトン。 [135]
ボッタスに代わってジョージ・ラッセルと組んだ2022年シーズンは、ハミルトンのF1キャリアで初めて、レースでの勝利やポールポジションを獲得できなかったシーズンとなった。このシーズンは、グラウンドエフェクトを活用する技術規則の大幅な変更があった。革新的で根本的に異なるW13マシンは、シーズン序盤に深刻なポルポイズンに見舞われ、 [137]ハミルトンは何度も「運転できない」と判断し、[138]背中を負傷した。[139]ハミルトンは、W13の開発を支援し、シーズン序盤にパフォーマンスを見つけるために、頻繁にマシンのセットアップを実験した。[140]シーズン半ばの大規模なマシンのアップグレード後、彼は何度も表彰台に上がるなど、安定した結果を達成した。[141] [142]ハミルトンは、16シーズン目を通して、表彰台でフィニッシュした最多シーズン数やラップリードなど、いくつかのドライバー記録を樹立した。[143]このシーズンでは、ハミルトンは2016年以来初めてチームメイトより順位が下がって6位となり、4位のラッセルから35ポイント差となった。[144]
メルセデスは、 2023年シーズンに向けて、再びマシンの競争力に関する懸念に直面した。[145]ハミルトンは、レッドブルの記録破りの支配の中で、またもや勝利のないシーズンに耐え、シーズンを通して数回の表彰台を獲得し、ランキング3位で終えた。彼はハンガリーグランプリでポールポジションを獲得し（2021年以来初）、ハンガロリンクでは記録的な9回目のポールポジションを獲得し、単一サーキットでの最多ポールポジション記録でセナとシューマッハを上回った。[146]イタリアグランプリに先立ち、ハミルトンは2025年シーズンまでメルセデスに留まるため、1億ポンドを超える2年間の契約延長に署名した。[147] [148]
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2024年シーズンが始まる前に、ハミルトンはメルセデスとの契約にある離脱条項を発動し、契約満了の1年前のシーズン終了時にチームを離れることが可能となった。[149]ハミルトンは、この決断は最も難しい決断の1つであり、新たな挑戦と異なる労働環境が必要だったと説明した。[150]メルセデスの不安定な成績とハミルトンの予選での苦戦が相まって、2024年シーズンもまた厳しいシーズンとなり、[151] [152] [153]ハミルトンは「[シーズンの]終わりを楽しみにしている」と認めた。[154]ヨーロッパラウンドでのメルセデスの短期間の復活により、ハミルトンはイギリスグランプリで9度目の優勝を果たし、[155] [156]これにより、31か月に及ぶ勝利なしの干ばつに終止符が打たれた。彼は同一グランプリでの最多勝利記録を破り、300戦目を超えて勝利した初のドライバーとなった。[157]ハミルトンはハンガリーで200回目の表彰台を獲得し、[158]ベルギーグランプリでも優勝を果たした。[159]結果が不安定なレースが続いた後、ハミルトンはチームメイトのラッセルに22ポイント差をつけ、キャリア最低のチャンピオンシップ7位でシーズンを終え、メルセデスでのキャリアに終止符を打った。[160] [161]これは、いくつかの基準から見てF1史上最も成功したドライバーとコンストラクターのパートナーシップであった。[注 3]
フェラーリ（2025）
ハミルトンのメルセデス離脱の発表に続いて、フェラーリはハミルトンと2025年にチームに加入することで複数年契約を結んだと発表した。契約額は年俸4100万ポンドと報じられており、カルロス・サインツJr.に代わってシャルル・ルクレールのパートナーとなる。[164] [165] [166]ハミルトンはフェラーリで走ることは「子供の頃からの夢」だったと述べた。[167]アスレチックのルーク・スミスは、2013年にマクラーレンからメルセデスに衝撃的な移籍をしたことを振り返り、この移籍を「スポーツ史上最大のドライバー移籍ショックの一つ」と表現した。[164]この移籍は、ハミルトンがメルセデスのエンジンを搭載したチームで走らないのは彼のF1キャリアで初めてとなる。[168]
ドライバープロフィール
運転スタイル
ハミルトンはグリッド上で最も完成されたドライバーの一人とみなされており、[169]幅広い分野で優れている。[170]彼は攻撃的な運転スタイルを持っていると言われており、[171]車の限界を見極める天性の才能がある。公式フォーミュラワンのウェブサイトに寄稿したマーク・ヒューズは、ハミルトンが「ブレーキを非常に強く踏み込むが、ダウンフォースがどれだけ早く抜けるかに合わせて圧力を調整する素晴らしい能力があり、グリップが無駄になることはなく、ホイールがロックすることもない」と述べている。[172] [173] マクラーレンの元エンジニアリングディレクターであるパディ・ロウは、ハミルトンが他のほとんどのドライバーが耐えられないレベルのリアの不安定さに慣れていると述べている。 [172]この攻撃的な運転スタイルは、F1の現在のグラウンドエフェクトカーの特性とうまく調和せず、主にリアエンドの不安定性を引き起こし、この時期の予選のパフォーマンスを妨げた。[174] [166]
ハミルトンは、マシンのセットアップや路面コンディションの変化に適応する能力でも賞賛されている。キャリアを通じて、コーナーで勢いを維持する能力のおかげで、チームメイトよりも燃料消費量が少ないのが一般的だった。[175]マクラーレンの元テストドライバーで、ハミルトンやアロンソと共に働いた ペドロ・デ・ラ・ロサは、この2人を自分が直接見た中で最高のドライバーと評価し、「コーナーの頂点にどれだけのスピードで突入し、それでも十分な出口速度を維持できるか」という点で2人には共通点があると述べ、特に長いスティントで後輪のグリップが失われたときにこの速度を維持する能力を強調した。[18]
ハミルトンは、特にメルセデス在籍中、その一貫性を称賛されてきた。2017年から2018年にかけて、彼は33戦連続でポイント獲得圏内でフィニッシュしたが、この記録は機械的な問題により途絶えた。[176] [177] ロス・ブラウンは「[2018年]を通して、ハミルトンはほとんどミスをせず、勝てるべきレースだけでなく、対戦相手が強かったレースでも勝利を収めた。それが真のチャンピオンの証だ」と書いている。 [178] 2021年シーズンを前に、スカイスポーツの解説者マーティン・ブランドルは「ルイスの長年の目立った特徴は、ミスの少なさ、完全でクリーンな走りだと思う…彼はホイール・トゥ・ホイールの戦闘でも予選でも決してミスをしない…精神的にも肉体的にも衰えない」と述べている。[179]
ハミルトンは、このスポーツにおいて最も雨天に強いドライバーの一人とみなされており、彼の最高のパフォーマンスのいくつかは、そのような条件下で生み出されている。2008年のイギリスグランプリでは、ハミルトンは2位のニック・ハイドフェルドに1分以上の差をつけて勝利したが、これは1995年のオーストラリアグランプリ以来の最大の勝利差であった。[180] [181]ターボハイブリッド時代、ハミルトンは2014年の日本グランプリから2019年のドイツグランプリまで、雨天の影響を受けるすべてのレースで無敗を維持したが、2019年のドイツグランプリでは、ほぼ5年間の連勝記録がマックス・フェルスタッペンによって破られた。[182]彼が7度目のワールドタイトルを獲得した2020年のトルコグランプリでの雨天時のドライブは広く称賛され、ジョー・サワードはそれを「彼の最高のパフォーマンスの1つ」と評した。[114]メルセデスがタイヤ温度と、最近舗装し直されたばかりでグリップ力に欠ける路面に苦戦したため、予選6位となったハミルトンは、レース中、ライバルたちが2度目のタイヤ交換を選択した中、混在するコンディションの中でワンストップ戦略に賭け、30秒以上の差をつけてトップに立って優勝した。彼のパフォーマンスは、4回スピンして1周遅れの14位で終わったチームメイトのボッタスのパフォーマンスとは対照的だった。[183] [184] [185]ハミルトンは、このレースを今シーズンの「傑出した」パフォーマンスとして挙げた。[186]
アイルトン・セナはハミルトンのドライビングスタイルに大きな影響を与えた。ハミルトンは次のように回想している。「若い頃に彼を見て、『チャンスがあればこうやって運転したい』と思い、カートコースで試してみたのがきっかけだったと思う。レースに対する私のアプローチはそこから発展したんだ。」[187]彼は生のスピードにおいてセナと比較されてきた。[188] 2010年、ハミルトンはBBCの自動車番組トップ・ギアのトリビュートドキュメンタリーの一環として、セナが初代タイトルを獲得したマクラーレンMP4/4を運転した。ドキュメンタリーの中で、彼は他のレーシングドライバーとともに、セナを史上最高のドライバーと呼んだ。[189] [190]
ハミルトンはキャリアの初期には、GP2シリーズのイモラでセーフティカーを追い越したために失格になったときのように、時々短気だと批判された。そして、4年後の2010年バレンシアでのF1ヨーロッパグランプリでも同じことを繰り返した。[191]メルセデスへの移籍後、ハミルトンは冷酷さと攻撃性を維持しながら、より成熟した姿を見せたと評価された。公式F1ウェブサイトは彼を「常に激しいが公正なファイター」と表現している。[90]
受付
ドライバーとして彼は本当に傑出しており、これまでで最高のドライバーです。才能だけでなく、彼はいい人で、街に出てF1をサポートし、宣伝しています。彼は100％興行収入の立役者です。
—バーニー・エクレストン、2015年にハミルトンについて語る[192]
ハミルトンは、チェイス・ケアリーやマーティン・ブランドルなどから、同世代で最高のドライバー[95] [98] [114]であり、最も偉大なF1ドライバーの一人[65] [66] [193]と評されている。[194] [195]数人のF1ドライバーや専門家は、ハミルトンを史上最高のF1ドライバーと評している。[注 4]ジム・ホールデンは、 Autocar誌に寄稿し、ハミルトンはF1で最も優れたイギリス人ドライバーの一人であるだけでなく、最も偉大なイギリス人スポーツマンの一人かもしれないと示唆した。[207]スポーツの内外の専門家やファンから賞賛を受けている一方で、ハミルトンは一般大衆の目には賛否両論の人物であり、一部のジャーナリストは、彼のトラックでの功績が過小評価されていると主張している。[208] [209] [210]ホールデンは、ハミルトンが実績に比べて人気がないと思われているのは人種的偏見が一因かもしれないと示唆している。ハミルトンの人種と容姿（混血で、イヤリング、三つ編み、デザイナーブランドの服を着ていることが多い）が、このスポーツの伝統的な白人の年配の男性ファンの一部を遠ざけているのだ。[207]他の人たちは、彼が評価されなかったのは、ターボハイブリッド時代の結果が予測可能と思われていたためだとし、彼の圧倒的な存在だった時代を2000年代初頭のシューマッハや、テニス選手のシュテフィ・グラフやマルチナ・ナブラチロワに例えている。2人ともキャリアの後半に評価が高まった。[207] [211]
今の彼について私が感銘を受けるのは、彼の成熟さです... [ハミルトン] は、自分が模範的な存在であること、そして彼が持つ影響力とそれに伴う責任を認識しています。彼は [F1] のドライバーという枠をはるかに超えた存在です。彼は環境、若者、ファッション、音楽について意見を持っています。それが、今日のルイスの大きな魅力の一部です。
—モータースポーツUK会長デビッド・リチャーズ、2019年のハミルトンについて語る[212]
ハミルトンのジェットセットライフスタイルとF1以外の興味は精査されてきた。[213]彼は慣習や世論を無視していることで賞賛されており、最後のスーパースタードライバーの一人と評されている。[211] [214]レースウィークエンドの合間に、ハミルトンは様々な興味を探求するために世界中を旅する機会が何度かある。例えば2018年には、イタリアグランプリで優勝した後、ハミルトンは上海とニューヨークに飛び、そこでトミーヒルフィガーと自身のデザイナーファッションラインを発表し、すぐに戻って次のレースであるシンガポールで優勝した。[214]メルセデスのチームボスであるトト・ウルフはハミルトンのトラック外の追求を声高に支持しており、自由がハミルトンが最高のパフォーマンスを発揮できるようにすると説明している。[209]
エマーソン・フィッティパルディやクリスチャン・ホーナーなどのスポーツ界の人物は、ファンとつながるハミルトンの能力に対する支持を表明しており、バーニー・エクレストンは、他の同業者とは異なり、ファンと関わることに喜びを感じているハミルトンのスポーツ宣伝能力を称賛すると頻繁にコメントしている。[213] 2019年には、テレグラフのスポーツ記者、ルーク・スレイターが「ハミルトンほどスポーツを代表する人物はほとんどいない...トラック内外で」とまで主張した。[215] 2020年にハミルトンがナイト爵に叙せられた後、[216]新しくF1のCEOに就任したステファノ・ドメニカリは、ハミルトンは「我々のスポーツの真の巨人」であり、「彼の影響力は車の内外を問わず大きい」と述べた。[217]
彼は、2010年や2012年のような良い車でも、2009年や2011年のような悪い車でも、圧倒的な力で勝つことができました。すべてのチャンピオンがそう言えるわけではありません。
—フェルナンド・アロンソ、2017年にハミルトンについて語る[218]
10代の頃から驚異的な才能を発揮していたハミルトンは、新人時代に記録破りの活躍を見せ、世界最高のドライバーの一人としての地位を確立した。パディ・ロウは「彼は史上最高の新人となった」と述べ、「彼の最初の半年間は歴史上最も素晴らしいものだった」と評した。[18] 1年後に初のワールドタイトルを獲得した後、多くの人がハミルトンを同世代最高のドライバーとみなした。[20]レッドブルとセバスチャン・ベッテルが4年間F1を支配した後、ハミルトンの決意はプロとしても個人的にも試された。2009年から2013年までドライバーズチャンピオンシップで4位より上位でフィニッシュできず、F1最高のドライバーとしての地位を疑問視する声も上がった。[219]それにもかかわらず、マクラーレンでのハミルトンの成功が少なかった年も、ハミルトンが15シーズン連続で少なくとも1レース優勝したことから、運転能力の証明として挙げられており、[66]優位に立たない車からレースに勝つパフォーマンスを引き出したことで、専門家や他のドライバーから高い評価を得ています。[218] [220]
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ハミルトンが2014年と2015年にメルセデスで2度目と3度目のワールドチャンピオンシップタイトルを獲得した後、デビッド・クルサードはハミルトンを「同世代のアイルトン・セナ」と呼び、同世代で最高のドライバーであると宣言した。[95]ハミルトンが同世代で最高のドライバーであると広くみなされるようになると、一般の人々や専門家による議論は、現代のF1における彼の地位から、歴史上最も偉大なドライバーの一人としての地位へと移っていった。[219]次の数シーズン、ハミルトンはミハエル・シューマッハを抑えて史上最多のポールポジションを獲得するなど、数々の記録を破り、史上最高の予選通過者とみなされるようになった。[221] [222] 4度目と5度目の世界タイトルを獲得した後、ハミルトンはスポーツ界の偉人の一人として確固たる地位を築き、専門家、ライバル、チームメイトの意見にもその地位が確立された。[223] [224] [225]フェルナンド・アロンソ、カルロス・サインツ・ジュニア、[226] フェリペ・マッサ、[227] ゲルハルト・ベルガー、[228]ロス・ブラウンなどがその例である。[229]一部のジャーナリストや評論家は、ハミルトンが史上最高のF1ドライバーである可能性も考えている。[230] [231]
ハミルトンが2019年に6度目のワールドドライバーズチャンピオンシップタイトルを獲得した後、元F1ドライバーで解説者のジョニー・ハーバートはハミルトンを史上最高のドライバーと称賛し、[198] F1のスタッフライターであるグレッグ・スチュアートはハミルトンを「間違いなく史上最も完成されたF1ドライバー」と評した。[169]ハミルトンが2020年に7度目のタイトルを獲得した後、ジョン・ワトソンはハミルトンについて「彼の世代では間違いなく最高のドライバーであり、史上最高のF1ドライバーになるだろうと主張できる」と述べ、ルーキーシーズンに2度の世界チャンピオンであるチームメイトのアロンソを相手にパフォーマンスを発揮したことや、マクラーレンを離れてメルセデスに移籍することを決めたことからもわかるように、彼の恐れを知らない姿勢が成功の鍵であると強調した。[201]
ヘルメット
若い頃からカート時代を通してハミルトンのヘルメットは主に黄色で、青、緑、赤のリボンが付いていた。後年、白いリングが追加され、リボンはロゴと広告スペースのためのスペースを作るために前方に移動された。[232]ハミルトンはF1キャリアの初期段階を通して黄色のデザインを使い続けたが、2014年に側面に3つの赤いリボンが付いた白いデザインに変更することを決めた。[233] 2016年、ハミルトンはリボンの下に3つの星を追加し、これは彼が獲得した各世界ドライバーズチャンピオンシップを表している。ハミルトンは2017年にファンの投稿からヘルメットのデザインを選んだ。[234]優勝したデザインは白と黄色のベースカラーに赤とオレンジのディテールが使われていた。[235]次のシーズンを通して、ハミルトンはタイトルを獲得するたびにヘルメットに星を追加するという伝統を始めた。[236] 2018年に2014年にインスパイアされた白と赤のデザインに戻った後、[237]ハミルトンは2020年に異なるカラーパレットを選択し、マットブラックをベースカラーとして紫のディテールを使用しました。後に、運動を支援するために、蓋にブラック・ライヴズ・マターのエンブレムを追加しました。 [238] 2022年、ハミルトンは蛍光イエローのデザインに変更しましたが、紫のディテールとチャンピオンシップの星はそのままでした。[239]
ハミルトンは18年間のキャリアの中で、いくつかの特別なヘルメットデザインを使用してきました。ハミルトンはキャリアの中で3回、シーズン最終戦で金色のヘルメットをかぶっています。2017年に4度目のタイトルを獲得した後、彼は2017年のアブダビグランプリに、ヘルメットの上部に「ワールドチャンピオン」の文字と4つの星が飾られた金色のヘルメットで出場しました。[240]彼は2018年と2019年にも同様のデザインを使用し、それぞれ5つと6つの星を付けました。[236] [241]この慣習は2020年に変更され、ハミルトンはフルゴールドのデザインではなく、金色のアウトラインとアクセントが付いたベースヘルメットを着用しました。
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ハミルトンはまた、自身のキャリアに影響を与えた人物に敬意を表するために、ワンオフのヘルメットデザインを使用している。彼はアイルトン・セナに敬意を表して、ブラジルグランプリに特別なヘルメットデザインを持ち込み続けている。[ 242 ] [ 243] [244] 2019年のモナコグランプリでは、その週に亡くなったメルセデスの共同オーナーであるニキ・ラウダに敬意を表すために、ラウダのクラシックな赤と白のパレットに彼の名前がプリントされた特別なヘルメットデザインを着用した。 [245]その他の注目すべき特別デザインには、中東のLGBTQの権利をサポートするために、2021年のカタール、サウジアラビア、アブダビグランプリで使用されたレインボーヘルメットデザインがある。[246]ハミルトンは、 2022年と2023年の日本グランプリで、それぞれ日本人アーティストの村上隆と空山基がデザインしたユニークなデザインを使用した。 [247] [248]
ライバル関係
フェルナンド・アロンソ
ハミルトンのデビューシーズンは、2度の世界チャンピオンであり、ディフェンディングチャンピオンでもあるフェルナンド・アロンソのパートナーとなった。チームメイトとして過ごした時間の中で、いくつかの事件の結果、2人のドライバーとマクラーレンの間に緊張が高まった。最初の緊張は、 2007年のモナコでハミルトンがアロンソに次ぐ2位でフィニッシュした後に表面化した。 [249]ハミルトンがレース後にサポート役を強いられたことを示唆するコメントをした後、FIAはマクラーレンがチームオーダーを強制することで規則に違反したかどうかを調査し始めた。[250]マクラーレンはアロンソをひいきにしていたことを否定し、FIAはその後、チームを擁護し、「マクラーレンは他のすべての車に対して大きなアドバンテージを持っていたため、最適なチーム戦略を追求することができた...レース結果に干渉したと言えるようなことは何もなかった」と述べた。[250]
2007年のハンガリーグランプリで再び緊張が表面化した。最終予選でハミルトンがアロンソより先にコースアウトし、チームからのアロンソを先に行かせてほしいという要請を無視したためである。予選では2人のドライバーがレースごとに交代でトップに立っており、当時施行されていた燃料積載量規制によりトップのドライバーが有利となり、アロンソがハンガリーでトップに立つ予定だった。[18]その後ハミルトンはピットでアロンソに遅れをとり、セッション終了までに最終ラップタイムを記録できなかった。[251]アロンソはスターティンググリッドで6位に降格し、予選2位だったハミルトンが1位に昇格し、マクラーレンはコンストラクターズ選手権のポイントを剥奪された。ハミルトンはペナルティは「どちらかといえば軽い」と考えており、ポイントを失ったことだけが残念だと述べている。[252]この事件の後、ハミルトンはチーム無線でデニスに悪態をついたと報じられている。[253]イギリスのモータースポーツ雑誌『オートスポーツ』は、このことが「デニスが嫌悪感からヘッドフォンをピットウォールに投げつけた」と主張した。このジェスチャーは、多くの人がアロンソのポールポジションに対する反応だと誤解した。 [254]しかし、マクラーレンは後にハミルトンに代わって、いかなる冒涜的な言葉の使用も否定する声明を発表した。[255]
2007年シーズン中の出来事の結果、ハミルトンとアロンソの関係は崩壊し、しばらくの間口もきかなくなったと報じられた。[256] [257]その後、ハミルトンは2008年のフェラーリでのドライブに関してルカ・ディ・モンテゼーモロのターゲットにされていたと報じられた。[258] 2人の間のライバル関係から、ハミルトンかアロンソのどちらかがシーズン末にマクラーレンを去るのではないかとの憶測が飛び交った。[259] [260] [261]アロンソとマクラーレンはその年の11月に双方の合意により契約を解除し、ハミルトンとチームメイトとしての時間は終わった。[71]その後、2人の間の緊張は解け、お互いの尊敬の念は高まり、[262]アロンソは2017年にハミルトンを称賛し、「[ハミルトン]は優位な車で勝つことができた。2010年や2012年のような良い車で勝つことも、2009年や2011年のような悪い車で勝つこともできる。すべてのチャンピオンがそう言えるわけではない」と述べた。[218]アロンソは後にハミルトンを史上最高のドライバートップ5の一人と評した。 [65] 2018年の2年間の休業前のアロンソの最後のレース後のクールダウンラップで、ハミルトンはセバスチャン・ベッテルと共にアロンソに敬意を表し、スタートフィニッシュストレートで3人全員がドーナツを決めた。[263]
チームメイトだったハミルトンとアロンソは、17レース中8レースで優勝した。両ドライバーとも4回の優勝と12回の表彰台獲得を果たしたが、ハミルトンは17回中10回アロンソを予選で上回った。チームメイトとしてのシーズン終了時には、2人は109ポイントで同点となり、ハミルトンが2位、アロンソが3位となった。これはハミルトンが2位になった回数が多かったためである。[264]
ニコ・ロズベルグ
ハミルトンが2013年にメルセデスに加入したとき、彼は古くからのカートチームメイトであり友人でもあるニコ・ロズベルグとペアを組んだ。メルセデスがF1を支配していた時期に、チームメイトとして4シーズンを過ごしたが、2人の関係は緊張し、時にはコース内外で激しい対立につながった。[265]ハミルトンとロズベルグは、2000年にカートに出場していたときに初めてチームメイトになった。[266]彼らはメルセデスベンツマクラーレンでフォーミュラAに出場し、ハミルトンはヨーロッパチャンピオンになり、ロズベルグもすぐ後に続いた。F1の前に彼らとレースをしたロバート・クビサは、彼らがコース内外でいかに競争的だったかを思い出し、「彼らはピザを食べるためにレースをすることさえあり、いつも一度に2枚食べていた」と語った。[267]スポーツジャーナリストのポール・ウィーバーは、彼らの生い立ちを比較している。[267]ロズベルグはドイツで生まれ、1982年の世界ドライバーズチャンピオンであるケケ・ロズベルグの息子としてモナコで育ったが、ハミルトンは息子の初期のカートキャリアに資金を提供するために複数の仕事を掛け持ちしていた父親のもと、スティーブニッジの公営住宅で育った。 [20]
評論家でコメンテーターのウィル・バクストンは、2人の性格や運転スタイルを比較し、ハミルトンの方がより速いドライバーであり、より自然な能力を持ち、ロズベルグに匹敵する知性を持っていると評した。[191]バクストンは次のように書いている。
ロズベルグとハミルトンが対決する今年、同じマシンでハミルトンの燃料消費量の方が多かったレースは1つも思い浮かびません。彼はタイヤを長持ちさせました。何度も後方から戦わなければなりませんでしたが（ドイツやハンガリーを思い出してください）、それでもタイヤを酷使せず、燃料を使いすぎませんでした。彼は新しい車の運転方法を学び、最小限の燃料で最大限の性能を引き出す方法を学びました...多くの人がハミルトンを愚かなチャンスを狙う人だと描くのとは程遠く、彼はチームメイトに匹敵する知性を持ち、さらに優れたレーサーであることを証明しています。[191]
かつてのカートのボス、ディノ・キエーザはハミルトンの方が速いドライバーだが、ロズベルグはキエーザに「すべては物理学と数学に関係している」とかつて言ったことがあるが、常により分析的だったと語った。[20]このことから、ブレーキ、エネルギーハーベスティング、タイヤ管理、適度な燃料消費を管理するのに必要な知的能力により、ロズベルグはオープンホイールレースの最高レベルであるF1でより大きな成功を収めるだろうと信じる人もいた。 [191]ハミルトンのタイヤ管理は、彼がより長くプッシュすることを頻繁に可能にし、しばしば最適なレース戦略を可能にし、彼の燃料消費はグリッド上のほぼ誰よりも常に優れていた。スカイスポーツのマーク・ヒューズは、「ロズベルグはより科学的な方法論を持っており、通常はうまく機能するバランスを見つけて、それに合わせて運転を調整する傾向があるハミルトンよりも細かく微調整しようとする」とコメントした。[170] [268]
チームメイトとして一緒に過ごした4シーズンで、ハミルトンとロズベルグは78レース中54勝を挙げた。ハミルトンは32回の優勝、55回の表彰台獲得、ロズベルグより42回予選で上回った。一方ロズベルグは22回の優勝、50回の表彰台獲得、ハミルトンより36回予選で上回った。この期間中、ハミルトンはロズベルグの1回に対して2回世界選手権タイトルを獲得し、一緒に過ごした4シーズンのうち3シーズンでより多くのポイントを獲得した。[269]
セバスチャン・ベッテル
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ハミルトンはセバスチャン・ベッテルとのライバル関係を最も気に入っていると述べ、彼らの戦いが2人の絆を強めるのに役立ったと信じている。[270] 2014年から2016年までの3年間メルセデスが優勢だった後、フェラーリは2017年と2018年にチャンピオンシップを争えるマシンを生産した。 [ 271] [272] [273] [274]当時フェラーリで走っていたベッテルはポイントで序盤にリードしたが、メルセデスとハミルトンは反撃し、最終的には両シーズンでチャンピオンシップを獲得した。トラック上でのフラッシュポイントはいくつかあったが、最も顕著なのは2017年のアゼルバイジャングランプリで、ベッテルがハミルトンのブレーキチェックを非難し、報復としてハミルトンに衝突してペナルティを受けたときである。[275] [276] [277] [278] 2021年にハミルトンは次のように回想した。
これまでのところ、私とセブの戦いが私のお気に入りです。素晴らしいドライバーとレースをしているだけでなく、4度の世界チャンピオンであるセブという偉大な人物とレースをしていることを知っていました。そして、私たちは別のチームとレースをしていました。彼は当時非常に強かったフェラーリにいました。その時期、週末ごとに結果を出すために集中し続けることは、私たち2人にとって大きな負担でした。それは私たちにとって困難な時期でしたが、お互いに非常に尊敬し合っているため、お互いをより近づけました。[279]
公共イメージと影響力
人種差別的扱い
F1でレースをする最初の、そして2024年時点で唯一の黒人ドライバーであるハミルトンは、そのキャリアを通して人種差別的な虐待にさらされてきた。2007年、ハミルトンは中国グランプリでスペインのF1サポーターから人種差別的な虐待を受けた。[280] 2008年、ハミルトンはカタロニア・サーキットでのシーズン前テスト中に、黒いフェイスペイントと黒いかつらを身に着け、「ハミルトンの家族」と書かれたシャツを着た数人のスペイン人観客から野次やその他の虐待を受けた。[ 281] FIAはスペイン当局にそのような行為の繰り返しについて警告し、[282]「人種差別に反対するレース」キャンペーンを開始した。[283] 2008年のブラジルグランプリの直前、ニューヨークを拠点とする広告代理店TBWAのスペイン支社が所有する、英語で「ハミルトンのタイヤを破裂させる」と訳されるpinchalaruedadeHamiltonという名のウェブサイトがイギリスのメディアで取り上げられた。このサイトにはインテルラゴスの画像が掲載されており、ユーザーはハミルトンの車が轢くように釘やヤマアラシをトラックに置くことができた。2007年以来残された何千ものコメントの中には人種差別的なものも含まれていた。[284] 2021年、ハミルトンはイギリスグランプリでの物議を醸した勝利の後、オンラインで人種差別的な虐待を受けた。メルセデス、F1、FIAは共同声明を発表し、虐待を非難し、責任者の責任を問うよう求めた。[285]
メディアや批評家によるハミルトンの扱いは、時には人種差別的であると批判されてきた。2014年、ガーディアン紙のジャーナリスト、ジョセフ・ハーカーは、英国の新聞によるハミルトンの扱いが他の英国人ドライバーと比べて二重基準であると強調し、彼の肌の色が英国国民の間で受け入れられていないと認識される要因になっていることを示唆した。[286] 2019年、サッカー選手のリオ・ファーディナンドは、ハミルトンに対するメディアの監視は「人種差別的な意味合いがある」と述べ、ハミルトンの扱いを同じ英国人ドライバーのジェンソン・バトンの扱いと対比した。[287]ハミルトンは、F1でのキャリアを始めた頃、「自分がこのスポーツでレースをした最初の黒人であるという事実を無視しようとした」と語ったが、後に「その意味を理解するようになった」と述べ、[288]スポーツ内での平等を促進するためにアプローチを変えた。[289] 2019年、メルセデスのハミルトンのチーム代表であるトト・ウルフは、ハミルトンが幼少期に受けた人種差別的虐待によって「生涯の傷を負った」と述べた。[290]
メディアの受信
2018年12月、スティーブニッジ生まれのハミルトンはBBCスポーツパーソナリティオブザイヤーアワードで生放送中に「家族全員にとって、何か違うことをするのが夢だった。スラム街から抜け出すこと」と発言し、すぐに訂正して「スラム街ではないけど、どこかから抜け出して何かをすること。私たちはみんな、とても高い目標を掲げたけど、チームとしてやり遂げた」と述べたことで物議を醸した。ハミルトンはすぐに発言を訂正しようとしたが、スティーブニッジ自治区議会議長はコメントを「残念」と表現し、人々が「とても不快に感じた」と述べた。[291]ハミルトンはインスタグラムに動画を投稿し、コメントについて謝罪し、「私は自分の出身地をとても誇りに思っているし、自分が常にできる限りの最高の方法で代表していることを皆さんに知ってほしい...特に、群衆の前に立って、人生の長い道のりを表現するのに適切な言葉を見つけようとしているとき、私は間違った言葉を選んでしまった」と述べた。[292]町長はその後彼の「寛大な謝罪」を受け入れた。[293]
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ハミルトンの貢献と影響力は、最も影響力のある英国黒人の年間リストであるパワーリストで定期的に認められており、2016年と2017年にはトップ10にランクインしました。 [294] [295] 2021年、ハミルトンはスポーツでの成功とブラック・ライブズ・マター運動での支持により、第14回パワーリストで最も影響力のある英国黒人に選ばれました。[296] [297] 2020年には、タイム誌の世界で最も影響力のある100人の一人に選ばれ、モータースポーツへの貢献により2021年の新年叙勲でナイトに叙されました。[298] [299] [300]
ハミルトンは、2008年に慈善団体クリスチャン・エイドの報告書で、税金対策について特に指摘された数人の人物の1人だった。[301] [302] [303]その年、ハミルトンは英国の国会議員から英国の脱税を非難された。 [304] 2017年11月のパラダイス文書の漏洩後、ハミルトンが1650万ポンド相当のプライベートジェット機にかかる330万ポンドの付加価値税（VAT）の支払いを逃れていたと報じられた。 [305] BBCパノラマによると、彼のアドバイザーが設定したリース契約は「人為的」であり、「EUと英国の私的使用に対するVAT還付禁止に準拠していない」ようだ。BBCはまた、ハミルトンのインスタグラムアカウントには、ジェット機が私的旅行に使用されていた証拠が記載されていると述べた。[305]ジェット機は2019年9月に売却された。[306]英国に居住していないが、 2019年に発表されたHMRCのデータによると、ハミルトンは英国の高額納税者上位5,000人の一人となっている。ハミルトンは2014年にサンデータイムズに次のように語っている。「人々が気づいていないのは、私がここ（英国）で税金を払っているが、私の収入の全てをここで稼いでいるわけではないということです。私は19か国でレースをしているので、20か国で収入を得て、いくつかの異なる場所で税金を払っています。そして、ここ（英国）でも多額の税金を払っています。私は国に貢献しているのです。」[307] [308]
その他の事業
活動と慈善活動
多様性と反人種差別
さまざまな民族的背景を持つ人々が私のところにやって来て、「私の子供もいつかあなたになりたいと言っています」と言いますが、私がレースを始めた頃は、そのような[民族的背景]を持つ人はいなかったと断言できます。私はそのことに大きな誇りを持っています。
—2017年にモータースポーツにおける少数派の代表性に対する自身の影響についてコメントしたハミルトン[309]
ハミルトンは人種差別に反対し、モータースポーツにおける多様性の向上を訴える著名な人物である。[310] [311] 2011年、開幕6戦のうち5戦でスチュワードに召喚された後、ハミルトンは「アリ・Gが言うには、私が黒人だからかもしれない」と皮肉った。[312] 2018年、ハミルトンはF1の多様性の欠如を批判し、デビュー以来11年間「何も変わっていない」と述べた。[313] [314]
アメリカ国歌斉唱抗議運動の一環として、ハミルトンは2020年に出場したすべてのグランプリの前にひざまずいてブラック・ライブズ・マターを支持し、人種的正義を促進するTシャツを着用した。[116] 2020年5月のジョージ・フロイドの殺害を受けて、ハミルトンはこの問題について沈黙しているF1の著名人を批判し、インスタグラムに次のように投稿した。
沈黙を守っている皆さんが見えます。皆さんの中には大スターもいますが、不正の真っ只中で沈黙を守っています。白人が支配するスポーツである私の業界では、誰からもそのような兆候はありません。私はそこで数少ない有色人種の一人ですが、孤立しています。[...] 今頃は、なぜこのようなことが起きるのかを理解し、何か言うだろうと思っていましたが、あなたは私たちと一緒に立つことはできません。私はあなたが誰であるかを知っており、あなたのことを知っています。[...] 私たちは心の中に人種差別や憎しみを持って生まれるわけではありません。それは私たちが尊敬する人々によって教えられるのです。[315] [316] [317]
ハミルトンのコメントを受けて、数人のドライバーとチーム幹部が彼の意見に応えた。[318] [319] F1のマネージングディレクターである ロス・ブラウンは、組織は「ハミルトンを全面的にサポートする」と述べ、ハミルトンを「スポーツの偉大な大使」と評した。[320] 2020年のトスカーナグランプリの週末、表彰台を含む、ハミルトンは「ブレオナ・テイラーを殺した警官を逮捕せよ」と書かれたTシャツを着ていた。調査の結果、FIAはドライバーが表彰台やメディアのインタビューで非公式の服装をすることを禁止した。[321] FIAの決定を予期して、ハミルトンは「自分たちには守らなければならない一定の制限がある」ことを認識しているが、「一瞬たりとも後悔していない」と述べ、「ファンからの本当に前向きなサポート」に感謝していると述べた。[311]
2020年6月、ハミルトンは王立工学アカデミーと共同でハミルトン委員会を設立し、モータースポーツがより多くの黒人をSTEM科目に引き込み、モータースポーツや他の工学分野での雇用を増やす方法を見つけることを任務としている。[322] [323] 2021年5月、ハミルトンはローレウス・アスリート・アドボケート・オブ・ザ・イヤー賞の初受賞者となった。[324]ハミルトンは2021年7月、代表性の低い背景を持つ若者がより広い社会で野心を達成できるように支援することを目的とした慈善団体、ミッション44を設立した。ハミルトンはこの慈善団体の活動を支援するために2000万ポンドを寄付することを約束した。 [325]ミッション44は、同じく7月に設立されたハミルトンとメルセデスの共同財団、イグナイトと協力している。[326]イグナイトは、教育の機会を改善し、財政的支援を提供することで、モータースポーツにおける多様性を高めることに重点を置いている。 [ 327 ]
人権
2020年12月、ハミルトンはバーレーンの人権問題に立ち向かい、スポーツウォッシング疑惑について声を上げた。11歳の少年がハミルトンに手紙を書いて、強制自白の疑いで死刑判決に直面している父親を救ってほしいと頼んだことを受けて、ハミルトンは「見過ごさない」と述べた。[328] [329]ハミルトンは人権団体や法律専門家、バーレーン当局者らとこの件について話し合った。彼は、自分がどこで競技するかについて権限はないが、ドライバーは「これらの国に行って、何が起こっているのかをただ無視するべきではない」と述べた。[330]
ハミルトンはLGBTの権利の支持者でもあり、2021年のハンガリーグランプリの前にハンガリー政府の反LGBT法を強く批判した。[331]また、初開催のサウジアラビアグランプリの前にはサウジアラビアのLGBTの権利を「恐ろしい」と評した。[332]
2024年5月、イスラエル軍によるテル・アル・スルタン難民キャンプへの空爆で少なくとも45人の民間人が死亡したことを受けて、ハミルトンはイスラエルに対し、ガザ地区ラファでの攻撃を停止するよう求めた。 [333]
環境と動物の権利
ハミルトンは会議やインタビュー、ドキュメンタリーなどで環境問題や動物の権利について繰り返し議論してきた。 [334] [335]彼はまた、ソーシャルメディアのプラットフォームを利用して自身の取り組みへの支持を集めており、[336]中国に犬を家畜ではなくペットとして再分類するよう促すことから、 [337]違法な野生生物取引と闘う慈善団体を支援すること、[338]アマゾンの熱帯雨林の保護を呼びかけることにまで及んでいる。 [339] 2020年1月、彼はオーストラリアの森林火災危機に関連するさまざまな目的に50万米ドル（約38万3000ポンド）を寄付した。[340]このお金は消防署と動物福祉慈善団体に寄付された。[341]
2019年、ハミルトンはメルセデス・ベンツに対し、同社の全世界のモデルで動物由来の皮革を使用するのをやめるよう要請した。「チームとともに持続可能性を推進しようとしている。F1にもっと関わり、もっと意識的になりたい。メルセデス・ベンツは巨大な組織だ。今日遅くにCEOと電話で話し、車に供給されている皮革をすべてなくす取り組み方について話し合う予定だ。これは私が関わりたいことだ」。[342] [343]翌年、彼は年末までにカーボンニュートラルになるという目標を発表し、「オフィスだけでなく、家庭内でもプラスチック製品を買うことを許可していない。デオドラントから歯ブラシまで、あらゆるものをリサイクル可能にしたい。私生活でもできる限りの変化を起こそうとしている。1年以上前に飛行機を売却した。今は飛行機に乗る回数がかなり減った。年間を通じて飛行機に乗る回数を減らすようにしている」と述べた。[344]
ユニセフと#TOGETHERBAND
2012年、ハミルトンは国連児童基金（ユニセフ）と協力し始めた。2012年3月、ハミルトンはフィリピンを訪れ、マニラの ストリートチルドレンについての短編映画を制作した。この映画はITV1のサッカーエイドで放映され、ユニセフのために490万ポンド以上の資金を集めるのに貢献した。[345] [346] [347] 2012年10月、グランプリのためにインドに滞在していたハミルトンは、ユニセフが資金提供している新生児ケアユニットと栄養センターを訪問した。ハミルトンは次のように語っている。「世間の注目を集めるスポーツマンとして、世界で最も弱い立場にある子供たちの物語を伝えるのを助ける役割があると分かっています。マニラを訪問した後、再びその機会を得られることを嬉しく思いました。」[348] [349] [350]
2014年、ハミルトンはハイチを訪れ、子供の栄養失調に関する短編映画を制作した。この映画はITV1のサッカーエイドで放映され、ユニセフのために600万ポンド以上の資金を集めるのに貢献した。[351] [352] [353] 2015年、ハミルトンはユニセフの活動を紹介し、スターウッドホテルとの20年間のパートナーシップを祝う展示会に参加した。[354] [355] 2017年6月、ハミルトンはスーパーダッドイニシアチブに参加した。これは、幼児期の発達において父親が果たす重要な役割を強調したユニセフの特別キャンペーンである。[356] [357] [358] 2017年8月、ハミルトンはユニセフとともにハバナを訪れ、キューバでの最初の開発プログラムについて詳しく学んだ。[359] [360]
2020年、ハミルトンはチャリティーキャンペーン#TOGETHERBANDと提携し、国連の17のグローバル目標の推進に貢献しました。キャンペーン活動の一環として、ハミルトンはロンドン北西部のアルパートンコミュニティスクールを訪れ、生徒たちに教育の重要性について語りました。ハミルトンはGOAL 4アンバサダーであり、すべての子供たちに質の高い教育を提供するための戦いに焦点を当てています。[361]
その他の慈善団体
過去10年間、ハミルトンは寄付や病気の子供たちへの病院訪問など、様々な活動に時間を割いてきた。[362] [363] [364]彼はファン、若者、[365] [366]そしてその家族をグランプリレースや社交イベントに招待してきた。[367] [368] [369] 2013年、彼はセーブ・ザ・チルドレンのグローバル教育大使となり、同団体の教育キャンペーンを支援・推進した。[370] [371] [372] 2年後、ハミルトンはインビクタス・ゲームズ財団の初代大使となり、負傷、病気の軍人を支援した。[373] [374] [375] COVID-19パンデミックの間、ハミルトンのレストラン「ニートバーガー」は最前線で働くNHS従事者に無料の食事を寄付した。[376] [377]ニートバーガーはまた、「キッズイートフリー」制度を開始し、中間休暇中に学校の子供たちに無料の食事を提供した。[378] [379]
ハミルトンはチャリティーオークションに私物や仕事関係の道具を寄付することがよくある。[380] [381] [382]彼はレーシングカートをオークションにかけ、セントトーマス病院の赤ちゃん慈善団体のために4万2000ポンド以上を集めた。[28]彼は2018年にスモールステップスプロジェクトのために6411ポンド、2019年には6000ポンドを集めた。 [383] 2020年にはスモールステップスプロジェクトのためにさらに4000ポンドを集め、寄付されたレーシングスーツは恵まれない子供たちのために2万ユーロを集めたと伝えられている。[384]ハミルトンは慈善行事にも頻繁に出席しており、[385] [386]ニューヨークのamfARガラ[387] [388]をはじめ、メイク・ア・ウィッシュ財団[389] 、コミック・リリーフ[390 ] 、レイズ・オブ・サンシャイン[391] 、 チルドレン・イン・ニード[392]、スティーブニッジのキーチ・ホスピス・ケア・チルドレンズ・サービスなどのプロジェクトや慈善団体を支援してきました。[393]彼はまた、ルイス・ハミルトン財団を設立して慈善活動にも携わっています。2008年6月に登録されたこの財団は、多くの慈善事業に助成金や寄付を行っています。[394] [395]
大衆文化
音楽
ハミルトンは音楽にも興味があり、「音楽は私が本当に幼い頃から大きな情熱を注いできました。13歳のときにギターを始めました。ここでは、私は私らしく、弱い自分を見せることができます。人々が見ることのない私の一面を見せるのです。」と語っている。 [396]彼はクリスティーナ・アギレラの2018年の曲「パイプ」にXNDAという別名義でフィーチャーされているが、2020年7月までこれを認めず、そのときに10年間音楽を書き、レコーディングしていたことを明らかにした。[397] [398]
映画とテレビ
マクラーレンでの最後の年、ハミルトンは短編シリーズToonedでアニメ版の自分自身の声を担当した。ハミルトンはまた、カーズ2（2011）にゲスト出演し、擬人化された自分自身の声を担当した。[399]その後、カーズ3（2017）で音声コマンドアシスタントの声を担当した。 [400]ハミルトンは、 2018年のドキュメンタリー映画The Game Changersのエグゼクティブプロデューサーとしてクレジットされている。[401]ハミルトンはまた、トムクルーズから映画トップガン：マーベリック（2022）で戦闘機パイロットの役をオファーされたが、F1の契約により辞退せざるを得なかったことを明らかにした。 [402] 彼はメアリー・マギーについての短編ドキュメンタリー映画Motorcycle Mary （2024）のエグゼクティブプロデューサーの一人でした。 [ 403 ]
2022年10月、ハミルトンは制作会社ドーン・アポロ・フィルムズを設立した。同社の今後のデビュー作品には、ブラッド・ピット主演、ジョセフ・コシンスキー監督の映画『F1』と、ハミルトンに関するタイトル未定のドキュメンタリー映画がある。両作品ともハミルトンが共同プロデュースし、Apple TV+で公開される予定。[404]
ビデオゲーム
ハミルトンは2017年のグランツーリスモスポーツ以来、グランツーリスモシリーズの「マエストロ」を務めており、 [405]彼のタイムトライアルチャレンジDLCパックは2019年11月28日にそのゲームでリリースされました。[406] 2023年11月、エピックゲームズはフォートナイトにハミルトンのコスメティックプレイヤースキンを追加しました。ハミルトンの犬、ロスコーの肖像もゲームに追加されました。[407]
ファッション
2018年、ハミルトンはニューヨークファッションウィーク中に、アメリカのファッションデザイナー、トミー・ヒルフィガー、モデルのウィニー・ハーロウ、ヘイリー・ボールドウィンとともに衣料品ラインTOMMYXLEWISを立ち上げた。[408]ハミルトンは「子供の頃、象徴的なトミー・ヒルフィガーの旗を見たのを覚えている」と述べ、ヒルフィガーはハミルトンについて「ルイスは何をやっても大胆だ...リスクを恐れない。そして、彼のクールで洗練されたスタイルは、新しい世代のトミーファンに本当に訴えかけるものだ」とコメントした。[409]
仕事
2019年9月、ハミルトンはNeat Burgerというビーガンレストランをオープンした。 [410]同社は初の国際的な植物由来ハンバーガーチェーンであると主張している。[411] 2020年、Neat BurgerはDeliveroo Restaurant Awardsで年間最優秀ビーガンレストランに選ばれた。[412] 2020年8月、Daily Front Rowは、ファッション雑誌Wを買収した著名な投資家グループの1つとしてハミルトンを紹介した。[413] 2021年、Neat Burgerは2年連続でDeliveroo Restaurant Awardsで年間最優秀ビーガンレストランに選ばれた。Neat Burgerは、動物の倫理的扱いを求める人々の会の初の年間最優秀企業にも選ばれた。[414] 2021年を通して、ハミルトンはPORTLホログラムで世界をツアーし、最初はヨーロッパで、その後9月にロサンゼルスで米国デビューを果たした。[415]
2020年9月、ハミルトンは2021年シーズンから全電動SUVオフロードレースシリーズエクストリームEに参戦するため、チームX44を立ち上げた。 [416] X44チームは、ニコ・ロズベルグのRXRチームに次いで、初開催のエクストリームE選手権で2位となった。[417] 2022年1月、X44はエクストリームEサステナビリティ賞の初代受賞者に輝いた。[418]チームはシーズン最終戦で、レース失格となったRXRを破り、2022年の選手権で優勝した。[419]
2022年8月、ハミルトンはナショナルフットボールリーグのデンバー・ブロンコスの新設オーナーグループに加わった。[420]
私生活
2017年、ハミルトンはBBCに対し、ビーガンになった理由について「人類として、私たちが世界に対して行っていることは…生産されている牛の量から生じる汚染（地球温暖化ガスの排出）は信じられないほどです。残酷さはひどく、私は必ずしもそれを支持したいわけではなく、より健康的な生活を送りたいのです」と語った。 [421] 2018年、彼はビーガン活動によりPETAパーソン・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。 [422]同年、ハミルトンはインタビューで「しばらく前に」飲酒をやめたと語った。 [423]
ハミルトンはカートでは44番を使用していた。レースを始めた頃、彼の父親のボクスホール キャバリエには「F44」というナンバープレートが付いていたためである。それを使うのは父親のアイデアだった。 [424] 2014年シーズンに導入された新しいF1ドライバーナンバー規則により、ドライバーは残りのキャリアで使用する固有のカーナンバーを選択できるようになり、ハミルトンは古いカートナンバー44で競争することを選択した。[425] 2015年シーズンの開始前に、ハミルトンは、現世界チャンピオンの特権であるカーナンバーを1に変更するオプションを行使せず、代わりにキャリアナンバー44でレースを続けると発表した。1993年に4度目で最後の世界ドライバーズチャンピオンシップタイトルを獲得した後、アラン・プロストがスポーツから引退した1994年以来、フィールドにナンバー1の車がなかった最初のシーズンであった。[426]
ハミルトンは芸術ファンであり、お気に入りのアーティストの1人はアンディ・ウォーホルだと語っている。[427] 2014年のアメリカグランプリに先立ち、ハミルトンはウォーホルの絵画「カーズ、メルセデス・ベンツ300SLクーペ」の金枠バージョンを首からチェーンで下げていた。[428] 2007年11月から2015年2月まで、ハミルトンはアメリカのガールズグループプッシーキャット・ドールズのリードシンガー、ニコール・シャージンガーとオンオフ交際を繰り返していた。[429] [430]
ハミルトンはカトリック教徒であり、定期的に祈りを捧げ、信仰に導かれていると述べている。[431]ハミルトンは、F1でレースをしているとき、「神の手」が自分の上に置かれていると信じている。[432] [433]ハミルトンは2022年3月に、母親の旧姓であるラルバレスティアをミドルネームとして含むように法的に名前を変更する手続き中であることを明らかにした。[434]ハミルトンは、政治家アンドレ・フィゲイレドの提案がブラジル下院で可決された後、2022年6月9日にブラジルの名誉市民になった。[435] 2024年9月のインタビューで、ハミルトンは13歳の頃からうつ病と闘ってきたと述べた。[436]
法的問題
ハミルトンは2007年12月18日、フランスの高速道路で時速196キロ（122マイル）のスピード違反で捕まり、フランスでの運転を1ヶ月間停止された。彼のメルセデスベンツCLKも押収された。[437] [438] 2010年オーストラリアグランプリの2日前、ビクトリア州警察はハミルトンが銀色のメルセデスAMG C63で「故意にトラクションを失った」のを目撃し、車を48時間押収した。ハミルトンはすぐに「過度に興奮した運転」について謝罪の声明を発表した。故意に車両の制御を失った罪で起訴された後、ハミルトンは最終的に500豪ドル（ 288ポンド）の罰金を科され、治安判事から「暴走族」と評された。 [439] [440] [441]
2017年、ハミルトンの著作権管理会社44IPは、スウォッチグループが時計やタイムピースの販売のためにヨーロッパで「 HAMILTON INTERNATIONAL 」の商標を登録しようとした申請に反対した。これはハミルトン自身の時計スポンサーによって奨励されたか、あるいは要求された可能性が高い。 [推測? ] 44IPは、スウォッチグループの申請は悪意を持って行われ、44IPの既存の「LEWIS HAMILTON」商標に関連して「公正な競争」に反していると主張した。2020年に、この訴訟は欧州連合知的財産庁（EUIPO）で審理された。 EUIPOは44IPの主張を却下し、スウォッチ・グループに悪意はなかった（「HAMILTON INTERNATIONAL」は1892年以来関連商品に使用されていた）とし、44IPの「LEWIS HAMILTON」商標は、既存の商標を保護する目的で「HAMILTON」という単語のみに適用されるものではないとの判決を下した。[442]
住居
ハミルトンは2007年にプライバシーを理由にスイスのヴォー州リュアンに移住した。後にテレビ番組「パーキンソン」で、税金も決断の要因だったと語った。[ 443] [444] [445] 2010年、ハミルトンは他の多くのF1ドライバーと同様にモナコに移住し、1000万ポンド相当の家を購入した。ハミルトンはまた、2017年に4000万ドルで購入したニューヨークのマンハッタンのアパートと、引退後はそこに住むと述べているコロラド州の邸宅を所有している。[446]
富と収入
2015年、ハミルトンは推定個人資産が8,800万ポンドで、最も裕福なイギリスのスポーツ選手にランクされました。[447] 2018年には、ハミルトンの純資産は1億5,900万ポンドであると報告されました。[ 448 ] 2020年のハミルトンの資産は推定2億2,400万ポンドで、サンデータイムズの長者番付史上最も裕福なイギリスのスポーツ選手となりました。[449] 2022年までにその数字は3億ポンドに増加しました。[450]
2015年のモナコグランプリの週末の前に、ハミルトンは2018年シーズンの終わりまでメルセデスに留まる契約を結びました。この契約は3年間で1億ポンドを超えると報じられており、F1で最も高給取りのドライバーの一人となりました。[96] 2018年のドイツグランプリの前の週に、ハミルトンはメルセデスと2年契約を結びました。これは年間最大4000万ポンドの価値があると報じられており、F1史上最も高給取りのドライバーとなりました。[104]フォーブスによると、ハミルトンは2010年代で最も高給取りのアスリートの一人であり、 [451] 2013年から2021年まで最も高給取りのF1ドライバーでもありました。[452]
受賞と栄誉
フォーミュラワン
- F1世界ドライバーズ選手権：2008年、2014年、2015年、2017年、2018年、2019年、2020年[453] [454] [455]
- DHLファステストラップ賞：2014年、2015年、2017年、2019年、2020年[456] [457] [458]
- FIAポールトロフィー：2015年、2016年、2017年[注5]
- ホーソン記念トロフィー：2007、2008、2012、2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021、2023 [460] [461] [462] [463] [464] [465]
- ロレンツォ・バンディーニ・トロフィー: 2009 [466]
- FIAアクションオブザイヤー：2022 [467]
- FIAパーソナリティ・オブ・ザ・イヤー：2014年、2018年、2020年、2021年[468] [469] [ 470] [471]
その他の賞
20年にわたるキャリアを通じて、ハミルトンは数々の賞や栄誉を受けてきた。2008年にはローレウス・ブレイクスルー賞を受賞し、 2020年にはリオネル・メッシと共にスポーツマン・オブ・ザ・イヤー賞を分け合った。 [472] [473]ハミルトンはまた、BBCスポーツパーソナリティ・オブ・ザ・イヤー賞（2014年、2020年）、PAPヨーロッパ・スポーツパーソン・オブ・ザ・イヤー（2014年、2019年）、最優秀ドライバーESPY賞（2017年、2021年）、レキップ・チャンピオン・オブ・チャンピオンズ（2020年）、ガゼッタ・ワールド・スポーツマン・オブ・ザ・イヤー（2018年、2020年）なども受賞している。[注 6]ハミルトンは、8回の国際レーシングドライバー賞を含む、記録的な19のオートスポーツ・アワードを受賞している。彼は2017年にFIA殿堂入りを果たし、2020年にはミハエル・シューマッハと共にFIA名誉会長賞を受賞した。[483] [484]
受注と特別賞
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フェローシップ
認識
- ルイス・ハミルトン、ダリオ・ミティディエリ作、ナショナル・ポートレート・ギャラリー、ロンドン（2007年）[490]
- ハミルトンストレート、シルバーストーンサーキット（2020）[491]
カート記録
カートキャリアの概要
レース記録
レースキャリアの概要
フォーミュラ・ルノー 2.0 UK 選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
マカオグランプリの完全な結果
フォーミュラ3ユーロシリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
GP2シリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
完全なF1結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
†完走はしなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと評価されました。
‡レース距離の 75% 未満を完走したため、半分のポイントが与えられました。
F1記録
ハミルトンは2007年のオーストラリアグランプリでデビューし、 F1に参戦した初の黒人ドライバーとなった。 [注 7]彼はF1で100を超える記録を保持しており、その中には最多レース勝利数（105）、[502] [503] ポールポジション（104）、[504] [505] 表彰台フィニッシュ（202）、[506] [507]チャンピオンシップポイント（4,862.5 ）などがある。[508] 2008年の世界ドライバーズ選手権での優勝により、ハミルトンは当時最年少の23歳301日でタイトルを獲得したドライバーとなった。[509] [510]ハミルトンは2020年に7度目のタイトルを獲得し、ミハエル・シューマッハが樹立した史上最年少記録に並んだ。[511]
注記
- ^ ハミルトンは、2014年から使用している古いカートのナンバー44を使い続けることを決断し、ナンバー1の使用を断った最初の現世界チャンピオンとなった。 [2]彼は、5回目と6回目の世界選手権で優勝した後、 2018年と2019年のアブダビグランプリの練習走行で、車のノーズにナンバー1を短時間付けて走らせたが、公式にはナンバー44でエントリーされ、その数字はエンジンカバーにも表示されたままだった。[3]
- ^ハミルトンとアロンソは 2007年に両者とも109ポイントを獲得したが、2位フィニッシュが多かったため、カウントバックではハミルトンが上位にランクされた。[69]
- ^ 最多レース出場回数（246）、優勝回数（84）、ポールポジション獲得回数（78）、表彰台獲得回数（153）、世界ドライバーズ選手権優勝回数（6）を含む。[162] [163]
- ^ これらには、元ジョーダンチーム代表のエディ・ジョーダン、[196]元ドライバーのエディ・アーバイン、[197] ジョニー・ハーバート、[198] デイモン・ヒル、[199] デビッド・クルサード、[200]ジョン・ワトソン、[ 201]ライバルのニコ・ロズベルグ、[202] セバスチャン・ベッテル、[203]マックス・フェルスタッペン、[204]フォーミュラEドライバーのサム・バード、[205]元コメンテーターのマレー・ウォーカーなどが含まれる。[206]
- ^ FIAポールトロフィーは2014年から2017年までのみ授与されました。[459]
- ^ 出典: [474] [475] [476] [477 ] [478] [479] [480] [481] [482]
- ^ ハミルトンはF1世界選手権に出場した最初の黒人ドライバーであり[499] [500] 、ウィリー・T・リブスに次いでF1カーを運転した2人目のドライバーでもある。[501]
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さらに読む
- ハミルトン、ルイス (2007)。ルイス・ハミルトン：マイ・ストーリー（ハードカバー版）。ロンドン：ハーパースポーツ。320 ページ。ISBN 978-0-00-727005-7。（ペーパーバック版も出版されている。ルイス・ハミルトン：私の物語。ハーパースポーツ、2008年、336ページ。ISBN 978-0-00-727006-4。）
- ヒューズ、マーク (2007)。ルイス・ハミルトン：全ストーリー（ハードカバー版）。スリプロウ：アイコンブックス社。p. 224。ISBN 978-0-00-727006-4。（マーク・ヒューズ（2008年）としてペーパーバック版もある。ルイス・ハミルトン：完全な物語。Icon Books Ltd. p. 304。ISBN 978-1-84046-941-7。）
- ウォーラル、フランク(2007)。ルイス・ハミルトン：伝記（ハードカバー版）。ロンドン：ジョン・ブレイク出版。p. 306。ISBN 978-1-84454-543-8。（ペーパーバック版もあります。ルイス・ハミルトン：伝記。ジョン・ブレイク出版。2008年。288ページ。ISBN 978-1-84454-581-0。）
- スタッフォード、イアン(2007)。ルイス・ハミルトン：ニュー・キッド・オン・ザ・グリッド。エディンバラ：メインストリーム・パブリッシング・カンパニー（エディンバラ）社。p. 224。ISBN 978-1-84596-338-5。
- ベルトン、ブライアン (2007)。ルイス・ハミルトン: 夢が叶う。ロンドン: ペナント出版、p. 256。ISBN 978-1-906015-07-7。
- ロジャース、ガレス (2007)。ルイス・ハミルトン：これまでの物語（ペーパーバック版）。ストラウド：ヒストリー・プレス社。p. 200。ISBN 978-0-7524-4480-2。
- ファン・デ・ブルクト、アンドリュー（2007）。ルイス・ハミルトン: 英国の新たな F1 ヒーローの肖像(ハードカバー版)。 Yeovil: JH Haynes & Co Ltd. p. 160.ISBN 978-1-84425-480-4。
- ジョーンズ、ブルース (2007)。ルイス・ハミルトン: 人民のチャンピオン (ITV SPORT) (ハードカバー版)。ロンドン: カールトン・ブックス社。p. 128。ISBN 978-1-84442-027-8。
- アプス、ロイ(2008)。ルイス・ハミルトン (Dream to Win) (ペーパーバック版)。ロンドン: フランクリン・ワッツ社。p. 48。ISBN 978-0-7496-8233-0。
- タウンゼント、ジョン (2008)。ルイス・ハミルトン(ハードカバー版)。オックスフォード: レインツリー出版社。p. 32。ISBN 978-1-4062-0953-2。
- スプラッグ、イアン（2008年）。『ルイス・ハミルトン：F1の新スーパースターの台頭』バース：パラゴン。ISBN 978-1-4075-2104-6。
- ウォーラル、フランク (2016)。ルイス・ハミルトン: トリプルワールドチャンピオン: 伝記(ペーパーバック版)。ロンドン: John Blake Publishing Ltd. p. 388。ISBN 978-1-78606-033-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ルイス・ハミルトンに関連するメディアがあります。
Wikiquoteにルイス・ハミルトンに関する引用があります。
- 公式サイト
- DriverDB.com のルイス・ハミルトンのキャリア概要
- MercedesAMGF1.com のルイス・ハミルトンの伝記
- IMDbのルイス・ハミルトン
