フォーミュラワン・グループ

SLECホールディングスは、エクレストンがグループの1997年の株式公開に備えてフォーミュラワン事業の所有権を妻のスラヴィカに譲渡した1996年に、フォーミュラワン企業の持株会社として設立された。 ^{[ 6 ]}

1999年6月、欧州委員会は、FIA、フォーミュラワン・アドミニストレーション（FOA）、インターナショナル・スポーツワールド・コミュニケーターズが支配的地位を濫用し、競争を制限しているとして調査すると発表した。^{[ 7 ]}エクレストンが所有するISCは、1996年にFIAと18のFIA選手権の独占放送権に関する14年間の契約を締結していた。

1999年10月、モルガン・グレンフェル・プライベート・エクイティ（MGPE）はSLECの12.5%を2億3400 万ポンドで取得した。^{[ 8 ]} 2000年2月、ヘルマンとフリードマンはSLECの37.5%を6億2500万ポンドで購入し 、MGPEの株式と合わせてスピード・インベストメンツを設立し、SLECの50%を保有することになった。^{[ 8 ] [ 9 ]} 2000年3月22日、ドイツのメディア企業EM.TV & Merchandisingがスピード・インベストメンツを11億ポンドで買収した 。^{[ 10 ]}

EM.TV の買収は財政難を引き起こし、2000 年の収益が予想を下回り、債務に苦しんでいると発表した後、株価は 90% 下落した。^{[ 11 ]} 2 月、キルヒ グループは、EM.TV の株式と Speed Investments の支配権と引き換えに、EM.TV を救済することに合意した。^{[ 9 ]}ガーディアン紙のアラン ヘンリーは、2 社が2001 年 3 月下旬に SLEC のさらに 25% を約 6 億ポンドで購入する EM.TV のオプションを行使することにも合意したと報じた。 ^{[ 12 ]} Speed Investments の SLEC の持ち株比率を 75% に引き上げるため、キルヒは 16億ユーロを借り入れ、そのうち 10 億ユーロはバイエルン州立銀行(BayernLB)から、残りはリーマン ブラザーズとJPモルガン チェースから借り入れた。^{[ 13 ]}キルヒの関与は、フォーミュラ ワンに参加する主要自動車メーカーの間で懸念を引き起こした。BMW、ダイムラークライスラー、フィアット、フォード、ルノーは、F1におけるメーカーの代表権の向上、チームの財政状況の改善、選手権の安定性、無料テレビ放送の維持を目的として、GPWCホールディングBVを設立した。^{[ 13 ]}   

株式保有に関する合意に基づき、SLECはフォーミュラ・ワン・ホールディングス（FOH）の取締役会を支配していたキルヒによって支配されていた。巨額の損失と莫大な支出のため、キルヒの債権者は2002年に同社を破産管財人の管理下に置いた。これらの銀行はグループを解体した。キルヒのSLEC株は、バイエルンLB、JPモルガン・チェース、リーマン・ブラザーズ（スピード・インベストメンツを通じて）によって保有された。

株主としての権利を行使する前に、彼らは欧州委員会の承認を得る必要があった。その間、エクレストンはSLEC、FOH、FOA、フォーミュラワン・マネジメント（FOM）の取締役会に変更を加え、事実上バンビーノ・ホールディングスがこれらの会社を支配することになった。

2004年11月中旬、3つの銀行がエクレストンに対し、F1に対する支配権拡大を求めて訴訟を起こし、エクレストンが30年以上維持してきた支配権を完全に失うのではないかという憶測が広がった。11月23日に2日間の法廷審理が始まったが、翌日審理が終了した後、アンドリュー・パーク判事は数週間判決を保留する意向を発表した。2004年12月6日、パーク判事は判決を読み上げ、「私の判断では、スピード社の主張は正当であり、スピード社が要求する宣言を行うべきであることは明らかである」と述べた。^{[ 14 ]}しかし、エクレストンは、F1に対する自身の支配権への法的打撃とほぼ普遍的に見なされたこの判決は「全く意味がない」と主張し、判決を不服として控訴する意向を表明した。^{[ 15 ]}

翌日、ヒースロー空港で行われたチーム代表者会議で、エクレストンは、2008年に期限切れとなるコンコルド協定 の全会一致の更新と引き換えに、3年間で総額2億6000万ポンドを各チームに提示した。 ^{[ 16 ]}数週間後、バイエルンLBの取締役でありSLECの会長でもあるゲルハルト・グリブコフスキーは、銀行はエクレストンを支配の地位から解任する意図はないと述べた。^{[ 17 ]}

2005年11月、CVCキャピタル・パートナーズはSLECのバンビーノとバイエルンLBの25％と48％の株式を取得すると発表し、2005年12月にはJPモルガン・チェースの株式を取得した。この取引は2006年3月21日に欧州委員会の承認を受け、3月28日に完了した。^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}エクルストンはバンビーノ・ホールディングスの株式売却益を同社に再投資し、エクレストン一家に持ち株会社アルファ・プレマの13.8％の株式を与えた。^{[ 23 ] [ 24 ]} 2006年3月30日、CVCはリーマン・ブラザーズが保有していたSLECの14.1%の株式を取得し、フォーミュラワン・グループの過半数となる63.4%の株式を保有することになった。^{[ 24 ]}他の株式はLBIグループ、JPモルガン、および会社の取締役が保有している。^{[ 25 ]}フォース・インディアの副チーム代表であるボブ・ファーンリーは、CVCがフォーミュラワンに関与していた期間に「スポーツを強姦した」と非難した。^{[ 26 ]}

フォーミュラワングループは、2012年6月にシンガポール証券取引所で新規株式公開（IPO）を計画し、同社の評価額を100億ドルと見積もった。^{[ 27 ]}同社の最大30%が上場され、株式の大部分は破綻したリーマン・ブラザーズの債権者が保有する株式から取得される予定だった。^{[ 27 ]}しかし、エクレストンが市場の不安定さとユーロ圏の問題を挙げたため、上場は2012年10月まで延期された。^{[ 28 ]} CVCは、同社の株式の一部をワデル＆リード、ブラックロック、ノルウェー銀行の3つの投資会社に売却し、保有比率を35.5%に減らし、ワデル＆リードを第2位の大株主とした。^{[ 29 ]}計画されていた上場は2012年中保留されたが、^{[ 29 ]}エクレストンが年内に実施すると発表した2013年4月に再開された。^{[ 30 ]} 

2016年後半、リバティ・メディアはフォーミュラ・ワン・グループの支配株を44 億ドル（33 億ポンド）で買収することに合意した。^{[ 31 ]}この取引は規制当局の承認を得て、2017年1月23日に完了した。^{[ 2 ]}その後、チェイス・ケアリーがグループの最高経営責任者となり、ロス・ブラウンが新設されたモータースポーツ担当マネージング・ディレクター兼テクニカル・ディレクターに任命された。2020年9月、元フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリがフォーミュラ・ワン・グループの新たな最高経営責任者に就任することが発表された。^{[ 32 ]} 2022年11月28日、ブラウンはF1からの引退を表明した。^{[ 33 ]}

フォーミュラワングループは、ナスダックにFWONAおよびFWONKのティッカーシンボルでトラッキングストックとして上場されている。^{[ 34 ]}

リバティ・メディアはドルナ・スポーツの株式の過半数を取得し、2025年のMotoGPとスーパーバイク世界選手権の商業権も獲得し、フォーミュラワン・グループに組み入れた。^{[ 35 ]}

Allsport Management SA は、スイスのジュネーブに登記された会社で、フォーミュラ ワンのトラックサイド広告のほぼすべての販売とフォーミュラ ワン パドック クラブを管理しています。Allsport Management は、1970 年代後半にバーニー・エクレストンと働き始めたパディ・マクナリーによって設立されました。元マールボロのスポンサーシップ コンサルタントだったマクナリーは、トラックサイド広告を「整理」するための解決策を考案しました。この解決策は「テーマ広告」と呼ばれ、1 つの広告主がトラックの 1 つの部分で完全に露出されます。^{[ 47 ]}これは、Allsport が関与していない唯一のグランプリであるモナコ グランプリとは対照的です。モナコ グランプリでは、複数の広告主がすべての写真に写るようにスペースが販売されます。 ^{[ 47 ]}パドック クラブは、フォーミュラ ワンの企業向けホスピタリティ組織で、グランプリ ウィークエンドに VIP やスポンサー向けの豪華なエリアを提供し、チームやドライバーへのアクセスやピット ツアーも提供します。^{[ 47 ]} 2006年、オールスポーツ・マネジメント（および関連するオールソップ・パーカー＆マーシュ社）はデルタ・トップコを通じてCVCに買収され、^{[ 48 ]}スポーツの収益全体がフォーミュラ・ワン・グループによって管理されることになった。^{[ 37 ] [ 49 ]}買収後、エクレストンは「APMとオールスポーツ・マネジメントは過去25年間で非常に成功した企業に発展しており、両社がフォーミュラ・ワン・グループの一部となることを嬉しく思います」と述べた。^{[ 50 ]}

フォーミュラ・モータースポーツ・リミテッド（旧GP2モータースポーツ・リミテッド）は2007年にCVCに買収され、その所有権はフォーミュラワンの持株会社によって管理されている。^{[ 37 ] [ 51 ]} FMLは現在、ドライバーにフォーミュラワンチームでの経験と露出を与えるために、通常はF1選手権のヨーロッパラウンドでレースを行うさまざまなフォーミュラワン育成シリーズを運営している。

FMLが現在運営しているシリーズは以下の通りです。

FMLが以前運営していた休止中のシリーズは以下のとおりです。

フォーミュラワングループは「GP1」という名称の権利も所有している。^{[ 52 ]}

MotoGPスポーツエンターテイメントグループ（MotoGP SEGとも呼ばれる）は、スペインのマドリードに拠点を置くモータースポーツプロモーション会社で、 MotoGPとスーパーバイク世界選手権のプロモーションを担当している。同社は2025年にリバティメディアに買収された。