2023年日本グランプリ

2023年日本グランプリ
2023年F1世界選手権 22戦中16戦目 ← 前回のレース 次のレース →
鈴鹿国際レーシングコースのレイアウト
レース詳細[1]
日付	2023年9月24日
正式名称	フォーミュラ1 レノボ日本グランプリ2023
位置	鈴鹿国際レーシングコース 三重県鈴鹿市
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.807 km (3.608 マイル)
距離	53周、307.471 km（191.054 マイル）
天気	晴れ
出席	222,000 [2]
ポールポジション
ドライバ	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
時間	1:28.877
最速ラップ
ドライバ	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
時間	39周目 1:34.183
表彰台
初め	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
2番	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス
三番目	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス
ラップリーダー

2023年日本グランプリ（正式名称：フォーミュラ1レノボ日本グランプリ2023）は、2023年9月24日に日本の鈴鹿市にある鈴鹿国際レーシングコースで開催されたフォーミュラ1モーターレースである。これは2023年フォーミュラ1世界選手権の第16戦であった。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンはポールポジションからスタートし、ファステストラップを記録してレースに勝利し、オーストリアのコンストラクターに6度目のコンストラクターズ選手権優勝、2022年に続いて2年連続の優勝をもたらしました。数学的には、チームはドライバーズ選手権も事実上確保し、フェルスタッペンはカタールグランプリのスプリントイベントでチャンピオンシップを獲得しました。^[3]その時点で、セルジオ・ペレスはフェルスタッペンの後ろでタイトル争いに残っていました。さらに、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリは両方とも表彰台でフィニッシュし、チームにとっては2021年のイタリアグランプリ以来のダブル表彰台となり、ピアストリにとってはキャリア初の表彰台となりました。

このイベントは9月22日から24日の週末にかけて開催された。これは2023年F1世界選手権の第16戦であり、日本グランプリの第48回大会であった。^{[4] [検証失敗]}

週末を迎える時点で、マックス・フェルスタッペンはチームメイトのセルジオ・ペレスに151ポイント差をつけてドライバーズ・チャンピオンシップをリードしており、ルイス・ハミルトンはさらに43ポイント差で3位につけていた。レッドブル・レーシングはコンストラクターズ・チャンピオンシップでメルセデスに308ポイント差、フェラーリにさらに24ポイント差をつけてリードしていた。^[5]

世界コンストラクターズ選手権のリーダーであるレッドブル・レーシングは、2年連続で6度目のタイトルを獲得するチャンスがあった。レッドブル・レーシングは、メルセデスを1ポイント上回り、フェラーリが24ポイント上回らない限り、タイトルを獲得できる。レッドブル・レーシングのアドバンテージはシーズン中に獲得可能なポイント数（309）と同じであるため、タイトルを獲得できるが、レッドブル・レーシングがメルセデスよりも多くの勝利を達成したため、メルセデスはタイブレーカーで勝つことができなかった。^[6]

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じであったが、元々ニック・デ・ブリースが務めていたシートにリアム・ローソンが入ったことを除いては同じであった。^{[7] [a]}

タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するためにC1、C2、C3のタイヤコンパウンド（それぞれハード、ミディアム、ソフトと指定）を持ち込んだ。^[10]

このイベントでは3回のフリープラクティスセッションが開催されました。最初のプラクティスセッションは2023年9月22日午前11時30分（UTC+9）に行われました。^[11] マックス・フェルスタッペンがセッションでトップとなり、カルロス・サインツ・ジュニアが2位、ランド・ノリスが3位を記録しました。^[12]

2回目の練習走行は2023年9月22日、現地時間15:00（UTC+9）に行われた。^[11]フェルスタッペンがセッショントップとなり、シャルル・ルクレールが2位、ノリスが3位を記録した。セッションは終了2分前に赤旗中断となり、ピエール・ガスリーのクラッシュにより再開されなかった。^[13] 3回目の練習走行は2023年9月23日、現地時間11:30（UTC+9）に行われた。^[11]フェルスタッペンが再びセッショントップとなり、ノリスが2位、チームメイトのオスカー・ピアストリが3位を記録した。^[14]

予選は2023年9月23日、現地時間15時（ UTC+9）に開催された。 ^[11]

最初のセグメントで、ローガン・サージェントがウィリアムズのマシンを壁にぶつけ、赤旗が提示されて自らセッションから退いた。バルテリ・ボッタス、ランス・ストロール、ニコ・ヒュルケンベルグ、周冠宇も脱落した。第2セグメントでは、リアム・ローソン、ピエール・ガスリー、アレクサンダー・アルボン、エステバン・オコン、ケビン・マグヌッセンが脱落し、シャルル・ルクレールがセッションのトップとなった。第3セグメントでは、フェルスタッペンがファステストラップを記録してポールポジションを獲得し、自身のタイムを10秒以上上回ってその座を確保した。オスカー・ピアストリとランド・ノリスがトップ3を占めた。^[15]

注記

• ^1 –ローガン・サージェントは予選でタイムを記録できなかった。彼はスチュワードの裁量でレースに出場することを許可された。その後、パルクフェルメの状況で、当初使用されていたものとは異なる仕様の部品が彼の車に取り付けられたため、彼はピットレーンからレースをスタートする必要があった。また、彼のメカニックが新しいシャーシを組み立てたため、これは新しい車とみなされ、10秒のタイムペナルティを受けた。 ^{[17] [18]}

レースは2023年9月24日、現地時間14時（ UTC+9 ）に開催された。^[11]

前日のQ1でのクラッシュを受けて、ウィリアムズのエンジニアはローガン・サージェントの車を修理した。しかし、オリジナルの部品以外の新しい交換部品を多用したため、車は3台目の車とみなされ、ローガンはレース中に10秒のタイムペナルティを受けた。また、パルクフェルメの変更により、ピットレーンからスタートする必要もあった。^[19]

レースが始まると、オスカー・ピアストリは3位に落ち、ランド・ノリスがそのポジションに就いた。一方、バルテリ・ボッタスはアレ​​クサンダー・アルボンの車に衝突し、コース上の破片が多すぎるためセーフティカーが出動した。ルイス・ハミルトンはセルジオ・ペレスを追い抜こうとして芝生に押し出されたが、ペレスの車は接触で損傷した。レッドブル・レーシングのドライバーはピットレーンに入り、フロントウイングを交換し、最下位でレースに復帰した。ペレスはまた、セーフティカー規則に違反したため5秒のペナルティを受けた。アルボンは新しいフロントウイングを装着した。^[20]

5周目にボッタスはロックアップしたサージェントに衝突され、4周後にマシンのハンドリングに不満を述べた後リタイアし、サージェントに再度5秒のペナルティが科せられた。ペレスはその後、 12周目のターン11でケビン・マグヌッセンに衝突した。この事故でコース上に残骸が散乱したため、14周目にマーシャルが残骸を撤去するためバーチャルセーフティカーが短時間出動した。一方、ランス・ストロールはピットインしたが出てこず、すぐにアルボンもリタイアした。ジョージ・ラッセルがチームメイトを追い抜こうとした際に、メルセデスの2台はスプーンカーブでコースアウトし、チームメイトはその後フレッシュタイヤに交換した。ラッセルは後に1ストップ戦略でピットインした。^[20]ペレスのリタイアについては混乱があった。マグヌッセンに衝突した後、ペレスはピットレーンに入り、リタイアしたように見えた。数周後、彼はレースに復帰し、すぐにピットインを命じられ、ペナルティを受けた。これは、受けなかったペナルティが次のカタールグランプリにグリッドペナルティとして持ち越されることがないようにするための戦術だった。ペナルティが受け終わると、ペレスは再びリタイアした。^{[21] [22]}

この時点で、ポールポジションのマックス・フェルスタッペンが2位のノリスに16秒差をつけトップに立った。その後方ではピアストリがラッセルを抜いて3位に。すぐにシャルル・ルクレールがラッセルを抜いて4位に。フェルスタッペンはノリスとピアストリに20秒差をつけて優勝し、ピアストリはキャリア初の表彰台を獲得した。ファステストラップも記録したフェルスタッペンのおかげで、レッドブル・レーシングは6度目のコンストラクターズ選手権を獲得し、2年連続の優勝となった。^{[20]ノリスとピアストリの表彰台フィニッシュは、マクラーレンにとっては}2021年イタリアグランプリ以来のダブル表彰台、ピアストリにとってはキャリア初の表彰台となった。^[23]

このレースは、レースのタイトルスポンサーであるレノボがピニンファリーナと共同でデザインした特別なトロフィーが登場する2つのイベントのうちの最初のもので、トロフィーの裏側にある特別なボタンにキスすると、優勝ドライバーの旗の色に光るという仕組みだった。^{[24] [25] [26]}

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイントが含まれます。 ^[28]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
• 太字でアスタリスクが付いている競技者は 2023 年の世界チャンピオンです。