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ニコ・エリック・ロズベルグ（/ ˈniːkoʊˈrɒzbɜːrɡ /ニーコーロズバーグ、 1985年6月27日生まれ）は、ドイツとフィンランドの元レーシングドライバー、起業家、放送関係者で、 2006年から2016年までドイツ国旗の下でフォーミュラ1に参戦した。ロズベルグは2016年にメルセデスでフォーミュラ1世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得し、 11シーズンで23回のグランプリ優勝を果たした。
フィンランド出身で1982年のF1世界チャンピオンであるケケ・ロズベルグとドイツ人の妻の唯一の子供である彼は、ヴィースバーデンで生まれたが、主にモナコで育った。ロズベルグは6歳で競技カートレースを始め、フランスの地域選手権や全国選手権で優勝するなど早くから成功を収め、その後ヨーロッパを拠点とするシリーズや世界選手権へと進んだ。16歳で自動車レースに進み、 VIVA Racingで2002年のフォーミュラBMW ADAC選手権で9勝を挙げて優勝した。その後、 2003年と2004年にはTeam Rosbergで上位のフォーミュラ3ユーロシリーズに参戦し、 2005年にはART Grand Prixで初代GP2シリーズ選手権を制覇した。
ロズベルグは2006年から2009年までウィリアムズでF1に参戦し、2008年には同チームで2度の表彰台を獲得した。2010年にはメルセデスに移籍し、同じドイツ人で7度の世界ドライバーズチャンピオンであるミハエル・シューマッハとコンビを組んだ。ロズベルグは2012年の中国グランプリでキャリア初優勝を飾った。 2013年から2016年まではカート時代の友人であるルイス・ハミルトンとチームメイトとなり、2度チームメイトに次ぐ2位となり、最後のシーズンである2016年にはハミルトンを破ってタイトルを獲得した。彼と父親のケケは、グラハム・ヒルとデイモン・ヒルに次いで、父子で世界ドライバーズチャンピオンを獲得した2組目のペアである。
ロズベルグはタイトル獲得から5日後にモータースポーツからの引退を発表し、家族と過ごす時間を増やしたいことと、自身のドライビングスキルが衰えることを望まないことを主な理由として挙げた。通算成績はグランプリ206戦、23勝、ポールポジション30回、ファステストラップ20回、表彰台57回。引退後はドライバーマネジメント、テレビ解説、環境起業家として活躍した。ローレウス世界スポーツ賞の年間最優秀新人賞を受賞し、2017年にはFIA殿堂入りを果たした。
ロズベルグは1985年6月27日、西ドイツのヴィースバーデンにある赤十字病院で生まれた。[ 1 ] [ 2 ]ドイツ人通訳のゲジーネ「シナ」（旧姓グライツマン＝デンゲル）[ 3 ]と、 1982年のF1世界選手権で優勝したフィンランド人レーシングドライバーのケケ・ロズベルグの唯一の子供である。[ 1 ] [ 4 ]父親がフィンランド人で母親がドイツ人であるため、ロズベルグは両国の市民権を持ち、[ 1 ]フォーミュラ3ユーロシリーズでの最初のシーズンが終わるまでフィンランドのレーシングライセンスで参戦していた。[ 5 ]彼は、より大きな国の国籍の方が主要なスポンサー契約を得やすいと感じたため、ドイツのライセンスに切り替えた。[ 1 ]
ロズベルグは生後最初の4週間をヴィースバーデンのノルデンシュタット地区で過ごし、 [ 2 ] [ 6 ]その後モナコ公国とスペインのイビサ島を行き来して暮らした。[ 7 ]彼はニース国際学校とモナコ国際学校で教育を受けた。[ 1 ] [ 8 ]ロズベルグは学問とスポーツの分野での挑戦を奨励された。[ 9 ]彼は英語、フランス語、ドイツ語、イタリア語、スペイン語の5か国語を学んだが、フィンランド語とスウェーデン語は学ばなかった。父親はそれらの言語の方がニコの人生とキャリアにとってより重要だと考えていたからである。[ 10 ] [ 11 ]ロズベルグは数学と科学の勉強を楽しみ、歴史以外のすべての試験に合格した。[ 12 ]彼は2002年に平均成績1.2で卒業した。 [ 13 ]
ロズベルグは2014年7月11日にモナコでインテリアデザイナーのヴィヴィアン・シボルドと民事婚を挙げた。[ 14 ]彼らには2人の子供がおり、[ 15 ]イビサで乳製品店を経営している。 [ 14 ]彼はドイツのサッカークラブ、バイエルン・ミュンヘンのファンであり、[ 16 ]モナコのナショナルテニスチームでプレーし、[ 17 ]以前はトライアスロン競技にも出場していた。これらのスキルのおかげで、モナコで5歳の子供が溺れそうになったところを救ったことがある。[ 18 ]
ロズベルグは4歳の時、父親が休暇でイビサ島のゴーカート場に連れて行ってくれた時に初めて運転を体験した。彼はジープを操縦し、父親はアクセルとブレーキペダルで速度を制御した。ロズベルグは6歳で競技レースを始め、1995年に父親がドイツツーリングカー選手権で競っているのを見て、フォーミュラ1のモータースポーツでキャリアを積むことを決意した。 [ 15 ] [ 19 ]息子のキャリア選択を反対しなかった両親は、学校で良い成績を維持することを条件に同意した。ロズベルグの競争心とゴーカートでの初期の成功は、彼の運転能力を向上させ、父親に彼をマネジメントするよう説得するのに役立った。[ 11 ]
1996年、ロスベルグはコート・ダジュール・ミニカート地域選手権で優勝し[ 15 ]、1997年にはトロフィー・ジェローム・ベルナールとトロフィー・ド・フランスで優勝した[ 20 ]。12歳で、彼はフランスの全国カートシリーズで最年少のチャンピオンとなった[ 21 ] 。ロスベルグは同年、フランス製造業者トロフィーとコート・ダジュール地域選手権で2位となった[ 22 ] 。国際大会に出場するためフランスからイタリアに移住した後、1998年にはヨーロッパカート選手権に進出した。[ 23 ] CRGカートで100ジュニアカテゴリーに出場したロスベルグは、第28回トルネオ・インダストリーで5位、アンドレア・マルグッティ・トロフィーで7位、[ 23 ] [ 24 ] 1998年のCIK-FIAグリーンヘルメット・トロフィーでクラッシュした。[ 25 ] 1999年には、イタリアジュニアカート選手権で2位[ 20 ]、ICAジュニアCIK-FIAヨーロッパ選手権で4位となり、再びCRGを運転した。[ 24 ]
ロズベルグの父親は1999年後半にCRGの幹部ディノ・キエーザに、息子とドライバー仲間のルイス・ハミルトンのために2～3年間、別のカートチームを設立するよう依頼した。ロズベルグは2000年シーズンにTeamMBM.com（メルセデス・ベンツ・マクラーレン）でレースをした。 [ b ] [ 23 ]フォーミュラAでは、CIK-FIAヨーロッパ選手権で2位、ワールドカップで9位となった。[ 20 ] [ 24 ] 2001年には、サウス・ガルダ・ウィンターカップで10位、フォーミュラ・スーパーA世界選手権で16位となった。[ 24 ]彼はケルペンでのレースで後者のシリーズで3位となり、カートキャリアを終えた。[ 22 ]
16歳でロズベルグは自動車レースに進出し、2001年のフォーミュラBMWジュニアカップイベリアで3レースに出場し、ドライバーズチャンピオンシップで38ポイントを獲得して18位となった。[ 27 ]初のフルシーズンとなる2002年のフォーミュラBMW ADAC選手権では、 VIVA Racingから参戦し、[ 28 ] 20レース中9勝を挙げ、264ポイントを獲得してドライバーズタイトルを獲得した。[ 19 ] [ 27 ]タイトル獲得のため、ロズベルグは12月3日にカタロニアサーキットで行われたテストセッションでウィリアムズFW24を運転した。[ 29 ]当時、彼はフォーミュラ1カーを運転した最年少の人物となった。[ 30 ]
2003年シーズン、ロズベルグはチーム・ロズベルグと共に上位カテゴリーのフォーミュラ3ユーロシリーズに進出した。ダラーラF303-オペル車を駆り、ブガッティ・サーキットで1勝を挙げ、5回の表彰台を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップで45ポイントを獲得して8位となった。ルーキーカップではクリスチャン・クラインに次ぐ2位だった。[ 28 ] 2003年11月、ロズベルグはウィリアムズでの将来のF1テストの準備として、スクーデリア・コロニのチームオーナーであるパオロ・コロニからヘレス・サーキットでフォーミュラ3000車のテストを受けた。[ 31 ] [ 32 ]同月、彼はカーリン・モータースポーツからマカオグランプリと韓国スーパープリに参戦し、[ 33 ]韓国では11位となった。[ 27 ]ロズベルグは、テストドライバーとしての能力を評価するため、2004年12月と1月にカタロニア・サーキットで改良型FW25Aマシンでウィリアムズのためにさらに2回テストを行った。[ 34 ] [ 35 ]
ロズベルグは2004年のフォーミュラ3ユーロシリーズでもチーム・ロズベルグに留まった。[ 28 ]その前に、ロズベルグは準備としてアルバセテ・サーキットでスペイン・フォーミュラ3ウィンターシリーズの2ラウンドで優勝した。 [ 36 ]彼はホッケンハイムリンクでのシーズン最初の2レースで優勝したが、彼のキャンペーンはインシデントやアクシデントでつまずいた。ニュルブルクリンクでもう1勝を挙げ、3回の表彰台を獲得した。[ 28 ]ロズベルグはドライバーズチャンピオンシップで70ポイントを獲得して4位となり[ 28 ]、フォーミュラ3マスターズでは6位となった。[ 37 ]その後、11月のマカオグランプリで首位からクラッシュし、 1か月後のバーレーンスーパープリでは2位となった。 [ 37 ]
オフシーズン中、ロズベルグは、多くのF1デザイナーが学んだ大学であるインペリアル・カレッジ・ロンドンへの入学面接に合格し、航空工学を専攻した。[ 38 ] [ 39 ]ロズベルグは、レースキャリアに専念できるように、さらに教育を受けることを選ばなかった。[ 19 ]大学は、彼がコースとレースを両立することを許可していた。[ 40 ]ロズベルグの父親は、この決定を覆さなかった。[ 41 ] 2005年のGP2シリーズ初シーズンでは、ロズベルグは2004年の国際F3000選手権でのBCNコンペティションの好調ぶりから、BCNコンペティションでドライブすることを希望した。[ 42 ] ARTグランプリの創設者であるニコラ・トッドとフレデリック・ヴァスールは、セールスプレゼンテーションを使って彼を説得し、彼らのチームでレースをさせた。[ 42 ]彼はチームでドライブするために約85万ポンドを支払った。[ 43 ]
ロズベルグは、マニクール・サーキットのスプリントレースでシリーズ初優勝を果たし、シルバーストーン・サーキットとホッケンハイムリンクのフィーチャーレースでポールポジションから優勝した。[ 28 ] [ 44 ]彼は、スパ・フランコルシャン・サーキットのフィーチャーレースで3位に入り、それまでのリーダーだったヘイキ・コバライネンが8位だったため、ドライバーズチャンピオンシップの首位に立った。[ 45 ]ロズベルグは、シーズン最終戦のバーレーン・インターナショナル・サーキットで両レースに勝利し、120ポイントで初のGP2シリーズタイトルを獲得し、ポイントリーダーの座を維持した。[ 46 ]
2005年4月、ロズベルグはウィリアムズと契約し、2人目のテストドライバーとなった。[ 47 ]ロズベルグが選ばれる前に、彼と仲間のドライバー、ネルソン・ピケ・ジュニアは徹底的に分析された。 [ 48 ]彼はウィリアムズのテスト兼リザーブドライバーのアントニオ・ピッツォニアと協力し、GP2シリーズに集中し続けた。[ 47 ] [ 49 ] 9月にレースドライバーのニック・ハイドフェルドが自転車事故で負傷した後、ロズベルグはウィリアムズによって、日本グランプリと中国グランプリの残り2レースの代役候補として最終候補に挙げられた。[ 50 ]チームは、ロズベルグの成績が悪かった場合に彼のキャリアを1～2年遅らせるリスクを冒したくなかったため、ピッツォニアを選んだ。[ 51 ]
フォーミュラワンの商業権所有者であるバーニー・エクレストンは、ウィリアムズのチーム代表兼創設者であるフランク・ウィリアムズに、エネルギッシュなドライバーをこのスポーツに呼び込むキャンペーンの一環としてロズベルグと契約することが有利だと考えていると述べた。[ 52 ]ウィリアムズは2005年10月、ブリティッシュ・アメリカン・レーシングのジェンソン・バトンがチームとの契約を解除された後、2006年にレーサーまたはテストドライバーとしてチームでの役割が保証されているとロズベルグに伝えた。 [ 53 ]オートスポーツは、ロズベルグがその月に2006年にウィリアムズでレースをするための契約に署名し、チームが彼にできる限り多くの車の順応を提供できるようにすると報じた。[ 54 ]翌月、ロズベルグはウィリアムズと5年契約を結び、フランク・ウィリアムズは彼の運転能力、フォーミュラワンの技術に関する知識、エンジニアにデータを明瞭に伝える能力を評価して彼を選んだ。[ 55 ]彼は父親から事前にそのニュースを知らされていた。[ 56 ]
ロズベルグはウィリアムズから50万ポンドの報酬を受け取り、1999年のデイモン・ヒル以来、フォーミュラワンで元世界チャンピオンの息子として初めて参戦した。[ 40 ] [ 57 ]シーズンに向けて準備するため、彼はウィリアムズのエンジニアリング適性テストで史上最高のスコアを獲得した。このテストは、新人ドライバーの自動車のメカニズムとフォーミュラワンのエンジニアリング面に関する知識をテストするものである。[ c ] [ 19 ] [ 38 ]また、否定的な報道に腹を立てないようにニュースを読むのをやめた。[ 58 ]トニー・ロスが彼のレースエンジニアに任命された。[ 7 ]シーズン開幕戦のバーレーングランプリで、ロズベルグは7位でフィニッシュし、キャリア初のポイントを獲得した。 [ 28 ]また、レースの最速ラップを記録し、当時20歳8ヶ月13日で史上最年少の最速ラップ記録保持者となった。[ d ] [ 30 ] 1週間後のマレーシアグランプリでは、7周後にエンジンが故障するまで、シーズン最高の3位スタートを切った。[ 60 ]彼は経験不足によるドライバーミスと信頼性の低いマシンの運転により、ヨーロッパグランプリで7位に入り、シーズン中にもう一度ポイントを獲得した。[ 28 ] [ 61 ]ロズベルグは、良好な関係を築いていたチームメイトのマーク・ウェバーにペースで負けた。 [ 28 ] [ 9 ]彼はワールドドライバーズチャンピオンシップ（WDC）で4ポイントを獲得し、17位でシーズンを終えた。[ 28 ]
2007年、ロズベルグはより経験豊富なアレクサンダー・ヴルツとコンビを組んだ。[ 62 ]彼と父親は互いに協力をやめることに合意し、[ 63 ]スポーツ心理学者と働き始めた。[ 64 ] [ 65 ]ウィリアムズが組織再編を行い、より経験豊富で有能な人材を採用したことで、ロズベルグのパフォーマンスは2006年から大幅に向上した。 [ 66 ] FW29マシンは、よりシンプルなシームレストランスミッションの搭載により、信頼性が高く、効率も向上した。[ 67 ]彼はマシンを自分の好みに合わせてセットアップすることに自信を持ち、一貫してスピードとバランスを向上させた。[ 66 ]ロズベルグはスピードを落とさずに感情をコントロールする経験も積んだ。 [ 61 ]ヴルツより上位で予選を通過することが多く、シーズン最終戦のブラジルグランプリで4位というシーズン最高成績を収め、7回ポイントを獲得した。[ 28 ]ロズベルグはWDCで9位の20ポイントを獲得した。[ 67 ]
ロズベルグはシーズンを通して好成績を収め、その名声を高め、2008年には複数のチームと関係があると噂された。[ 21 ] [ 67 ]マクラーレンは、退団する2度の世界チャンピオン、フェルナンド・アロンソの後任としてロズベルグを獲得するために、フランク・ウィリアムズに「壮大な規模」のオファーを出したが、ウィリアムズは即座にそのオファーを拒否した。ロズベルグの契約は、コンストラクターズ選手権でのウィリアムズの順位に基づいて、2009年末まで延長された。ロズベルグは後に、競争力のあるマシンを与えられることを条件に、ウィリアムズに残留したいと伝えた。[ e ] [ 68 ] [ 69 ]
2008年シーズンは、ウィリアムズのテストドライバーである中嶋一貴とコンビを組んだロズベルグがチーム内でより経験豊富なドライバーとなった最初のシーズンだった。[ 67 ]彼はオーストラリアグランプリで3位に入り、キャリア初の表彰台を獲得してシーズンをスタートした。 [ 41 ]その後、FW30マシンの絶対的なパフォーマンスが不足し、ウィリアムズがマシンを競争力のあるものにするのに十分な速さで開発しなかったため、彼のキャンペーンはつまずいた。[ 70 ]ロズベルグは時折中嶋にパフォーマンスで負け、ドライバーのミスによりポイント獲得のチャンスを失った。[ 71 ]彼はF1のトラクションコントロール禁止に適応することができた。 [ 72 ]彼は14レース後のシンガポールグランプリ初開催で2位に入り、キャリア最高の成績を更新し、17ポイントでWDC13位となった。[ 28 ]
ロズベルグは2009年シーズンも中嶋とコンビを組んだ。[ 73 ]彼は運動エネルギー回生システムの導入により車の最低重量制限が605kg （1,334ポンド）に引き上げられたため、体重の5%を減らした。[ 74 ]ロズベルグはシーズンを好調に終えた。ウィリアムズFW31はダブルディフューザーシステムを採用していたため、序盤にスピード面で優位に立った3台の車のうちの1台であり、ロズベルグはマレーシアグランプリの最初の15周をリードしたが、[ 75 ]チームは車の開発ペースを維持できなかった。彼は17戦中16戦を完走した。例外はブラジルグランプリだった。[ 39 ]ロズベルグはポイント圏内の順位でコンスタントにフィニッシュし、ドイツグランプリとそれに続くハンガリーグランプリでシーズン最高の4位を獲得した。彼はWDCで7位となる34.5ポイントを獲得した。[ 28 ]
2009 年半ばから後半にかけて、メルセデス・ベンツのモータースポーツ担当副社長ノルベルト・ハウグは、ブラウンGPの買収が実現すれば、 2010 年にメルセデスでドライブする可能性についてロズベルグと話し合った。[ 76 ]ロズベルグはマクラーレンとウィリアムズにも雇用の可能性について話したが、ウィリアムズがルノーかコスワースのどちらをエンジンサプライヤーにするか検討していたため、懐疑的だった。[ 77 ] 10 月 29 日、彼はシーズン終了時にウィリアムズを離れることを確認し[ 78 ]、2010 年 1 月 1 日に正式にチームとの契約を解除した。[ 79 ]その 1 週間後、メルセデスはブラウンGPの 75% を購入し、自社名でフォーミュラ 1 に参戦し、ロズベルグをチームのドライバーとして雇用した。[ 30 ]彼は7度の世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハ[ 80 ]とコンビを組み、シューマッハが迷信的な理由で3番を希望したため、4番の車が割り当てられた。 [ 81 ]
ロズベルグはメルセデスのチーム代表ロス・ブラウン[ 82 ]から指導を受けており、フェラーリ時代のブラウンとシューマッハの関係の歴史を考えると、シューマッハがチームに加わったことに不安を感じていた[ 83 ]。シューマッハがチームを支配するのではないかと心配しており、初期の戦略会議では、自分の戦略が自分よりもシューマッハと議論されることが多いことに気づいた。シューマッハは常に自分に些細なストレスを与えたり、優位性を主張したりするために行動していると感じていた[ 84 ] 。
ロズベルグはマレーシアグランプリ、中国グランプリ、イギリスグランプリで3位に入った。[ 28 ]彼は4戦を除いてすべてのラウンドでチャンピオンシップポイントを獲得し、予選よりも上位でフィニッシュすることが多く、そのシーズンはチームメイトのシューマッハに対して15対4で上回った。[ 28 ] [ 39 ]彼は前年のブラウンGPのタイトル獲得にメルセデスが多くの開発作業を放棄したため、 MGP W01のハンドリングに影響を与える致命的なアンダーステアにシューマッハよりもうまく対処できた。この車はほとんどのサーキットで0.5秒遅かった。[ 80 ]ロズベルグは142ポイントでWDC7位だった。[ 28 ]シーズン中の彼のパフォーマンスは、一貫性があり速いドライバーとしての彼の評判を高めた。[ 39 ]
ロズベルグは2011年もメルセデスに残留し、再びシューマッハとチームメイトとなった。[ 82 ]彼は波のあるシーズンを送った。中国グランプリとベルギーグランプリではトップに立ったが、MGP W02はピレリタイヤをすぐに摩耗させ、マシンは競争力を失った。[ 28 ]ロズベルグはすべての予選セッションで安定したパフォーマンスを維持することができ、チームメイトのシューマッハよりも16回高い順位でスタートした。[ 85 ]彼はシーズンの19ラウンドで5位より上位でフィニッシュすることはなく、WDCでは89ポイントで7位だった。[ 30 ]
報道では、ロズベルグが2012年にフェラーリで不振のフェリペ・マッサの後任になると報じられた。[ 86 ] 2011年11月、彼はメルセデスとの契約を延長し、2013年以降もメルセデスに留まることになった。ロズベルグの決断の重要な要因の一つは、メルセデスチームが技術再編を進めていたことであり、 2011年半ばにはボブ・ベルが技術ディレクターに、ジェフ・ウィリスが技術責任者に任命された。[ 87 ]その他には、メルセデスがパフォーマンスを向上させ、レースでの勝利を争えるようになるという彼の確信も理由の一つだった。[ 88 ]
3度の世界チャンピオンであるニキ・ラウダがロズベルグに助言を始めた。[ 89 ]シーズン第3戦の中国グランプリで、彼はキャリア初のポールポジションとキャリア初優勝を獲得した。 [ 90 ]その後、 3レース後のモナコグランプリでレッドブルのマーク・ウェバーと優勝を争ったが、2位に終わった。[ 91 ]ロズベルグはシーズンの前の4レースで他のどのドライバーよりも多くのチャンピオンシップポイントを獲得し、WDCの予想外の有力候補として浮上した。[ 92 ]それにもかかわらず、彼はシーズン中にさらに1回トップ5フィニッシュを達成した。[ 28 ]しかし、彼は気候条件に関係なくメルセデスF1 W03のリアタイヤの温度を上げるのに苦労し、このマシンは低速コーナーのあるサーキットに適していた。[ 93 ]彼は93ポイントでWDC9位だった。[ 30 ]
2013年シーズン前に、ロズベルグは引退したミハエル・シューマッハの後任として、2008年の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンと共にメルセデスに加入した。[ 94 ]メルセデスはロズベルグに同等の地位を与え、ハミルトンと並んで優遇措置は受けなかった。[ 95 ]プレシーズン期間中、ロズベルグはイギリスのブラックリーにあるメルセデス工場を訪れ、F1 W04の技術開発に強い関心を示し、チームによるマシンの開発を支援した。[ 26 ]
ロズベルグはシーズン中、チームメイトのハミルトンに挑戦し、予選で8回上位に入り、決勝でもより多くゴールした。[ 96 ]シーズン2戦目のマレーシアグランプリでは、メルセデスがチームオーダーを発動し、ハミルトンの後ろに留まるよう指示したことでちょっとした論争が起こった。[ 97 ]この決定に不満を抱いたロズベルグは、ポールポジションから全周回をリードしてモナコグランプリで優勝し、世界チャンピオンの息子として初めてこのイベントで優勝した。[ 98 ]その後、レッドブルのドライバー、セバスチャン・ベッテルがギアボックスの故障に見舞われたため、イギリスグランプリでキャリア3勝目を挙げた。[ 99 ]その後、ロズベルグはシーズン最終10戦のうち9戦でポイントを獲得し、連続表彰台入りを果たした。[ 100 ]インドグランプリで2位、アブダビグランプリで3位。WDCでは171ポイントと3回のポールポジションで6位となった。ロズベルグのシーズン中の成績は、フォーミュラワン界で彼にさらなる尊敬をもたらした。[ 28 ]
ロズベルグは2014年もメルセデスでドライブを続け、ルイス・ハミルトンが再びチームメイトとなった。[ 101 ]チームがF1 W05ハイブリッドカーを開発し、バーレーン・インターナショナル・サーキットとバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで行われたプレシーズンテストでターボハイブリッドエンジンの使用を義務付ける技術規則に適応したため、ロズベルグはWDCの有力候補と見なされていた。 [ 82 ] [ 102 ]ロズベルグはオーストラリアグランプリで優勝してWDCの首位に立ち、次の4レースで2位に入ったが、ハミルトンの4連勝によりロズベルグはチャンピオンシップの首位を失った。ロズベルグは物議を醸す状況でポールポジションを獲得した後、2年連続でモナコグランプリで優勝し、ポイントリーダーの座を取り戻した。[ 101 ]オーストリア、ドイツでの勝利、[ 28 ]ベルギーでのハミルトンとの接触により、チャンピオンシップを獲得するかに見えたが、[ 28 ]シンガポールでのマシンのショートサーキットによりポイントリードが無効になった。[ 103 ]ロズベルグは4戦連続で表彰台を獲得し、ブラジルグランプリで優勝して、チャンピオンシップはシーズン最終戦のアブダビグランプリで決着することを確実にした。[ 101 ]タイトルを獲得するには、ハミルトンが3位以下でレースに勝つ必要があった。[ 104 ]ハミルトンはすでにコース上でロズベルグより先行し、レースをリードしていたが、エネルギー回生システムの故障により、ロズベルグはポイントを獲得できず、WDCで317ポイントで2位となった。[ 101 ]
メルセデスと5500万ユーロ相当とされる契約を結び、その契約は2016 年末に満了する予定だったが、ロズベルグは2015年も同チームでドライブを続けた。[ f ] [ 106 ]オフシーズン中、彼は高速コーナーでGフォースに逆らって息を止めてしまうという身体的な欠陥を修正しようとした。これは、脳と筋肉への酸素の流れを制限したくなかったためである。 [ g ] [ 107 ]最初の4レースで4回トップ3の表彰台を獲得した後、[ 100 ]スペイン、モナコ、オーストリアで優勝したが、[ 108 ]これは予選よりもレースに集中したために総合パフォーマンスが低下した時期であり、ベッテルがロズベルグの総合2位の座を脅かした。[ 108 ]イタリアとロシアでのリタイア、そしてアメリカグランプリでの濡れた路面での2つのミスにより、彼はチャンピオンシップを獲得できなかったが、[ 109 ]メキシコ、ブラジル、アブダビでの最後の3レースでの勝利と6回の連続ポールポジションにより、彼は322ポイントで総合2位となった。[ 100 ]
2016年シーズン前、ロズベルグはニュースを読むのをやめ、時差ぼけの専門医と睡眠について研究し、家族と次のレースでの勝利に集中した。[ 110 ]彼はスタートを改善するためにレーシンググローブを改造し、[ 111 ]ヘルメットの塗装を落として80g （2.8オンス）軽くし、パフォーマンスをわずかに向上させ、[ 112 ] [ 113 ]攻撃性を高めるためにメンタルトレーナーを雇い、余暇にはゴーカートに乗って能力を維持した。[ 114 ]ロズベルグは5か月間Facebookを断ち、哲学を学び、集中力を維持するために瞑想し、イギリスのブラクレーにあるメルセデスの本社でメカニックから詳細な技術的助言を受けた。[ 115 ]彼はスポーツ心理学者と週に最大8時間、2日に1回2時間のメンタルトレーニングを行った。[ 64 ]ロズベルグは、競争力のあるマシンを運転することに自信があり、ハミルトンをより定期的に破ることで好調を維持したいと述べた。[ 116 ]
ロズベルグは2015年シーズンの終わりからの好調を維持し、最初の4レースで優勝してハミルトンに43ポイントのチャンピオンシップポイント差をつけたが、ハミルトンはその最初の4レースのうち2レースで信頼性の問題に悩まされた。ロズベルグとハミルトンはスペインGPで高速接触し、その後、ロズベルグの成績が振るわなかったため、ハミルトンは次の8レースでロズベルグからチャンピオンシップの首位を奪った。[ 117 ]シーズン中盤の休止期間中、メルセデスの非常勤会長ニキ・ラウダはロズベルグのイビサの自宅を特別訪問し、ロズベルグが自信を取り戻し、立ち直るのを助けた。[ 118 ] [ 119 ]ロズベルグは体から糖分を取り除くために食事を変え、アルコールを断った。[ 115 ]ロズベルグはパフォーマンスをさらに向上させる方法について熟考した。ダイエットを始める負担を避けるため、[ 120 ]彼はサイクリングを控え、両足の筋肉を1 kg (2.2 lb)失った。 [ 121 ]彼はベルギー、シンガポール、日本で優勝し、3戦連続で2位を獲得し、シーズン最終戦のアブダビグランプリにハミルトンを 12 ポイントリードして臨んだ。[ 117 ]
ロズベルグがチャンピオンシップを獲得するには、ハミルトンが優勝したとしても、3位以下でフィニッシュする必要はなかった。[ 122 ]彼は、ハミルトンが彼を追走集団に押し込み、他のドライバーにロズベルグを追い抜いてタイトルを奪取するよう促す試みを退け、2位でフィニッシュして5ポイント差でWDCを獲得した。ロズベルグは、1996年にデイモン・ヒルが父親のグラハム・ヒルに続いてタイトルを獲得して以来、元世界チャンピオンの息子として2人目のタイトル獲得者となった。[ 123 ]彼は2016年12月24日に、2016年シーズンについての限定版の本「Finally」を出版した。 [ 124 ]ロズベルグは合計206レースに出場し、23勝、30回のポールポジション、57回の表彰台獲得、1594.5チャンピオンシップポイントを獲得した。[ 125 ]
2016年半ばにメルセデスと2018年までの2年間の契約延長にサインしていたロズベルグは、2016年の日本グランプリ後にチャンピオンシップを獲得する可能性を考えた際に、モータースポーツからの引退を考え始めた。[117 ]彼はアブダビグランプリの前に妻のヴィヴィアンと2回話し合い、[ 115 ]レース開始前に引退することを決意した。[ 121 ]その後、ロズベルグはヴィヴィアンとマネージャーのゲオルク・ノイテに引退することを伝え、メルセデスのチーム代表のトト・ヴォルフに電話で伝えた。[ 115 ]彼はヴォルフの反応を心配していたため、直接ヴォルフに伝えなかった。[ 127 ]チャンピオンシップを獲得してから5日後の2016年12月2日にウィーンで行われたFIA表彰式で、彼は引退の決意を公表した。[ 128 ]ロズベルグは、自身のキャリアの「頂点」に達したと述べ、[ 128 ]運転技術が衰えることを望まず、[ 129 ]若い家族とより多くの時間を過ごしたいと願っていた。[ 128 ]彼は、 1993年のアラン・プロスト以来、F1から引退した最初の現役チャンピオンだった。[ 128 ]ウィリアムズのドライバー、バルテリ・ボッタスがメルセデスでロズベルグの後任となった。[ 90 ]
引退後、ロズベルグはエンジニアリングとイノベーションへの愛から、環境と社会にプラスの変化をもたらす投資を行うエコ起業家となった。 [ 130 ] [ 131 ]彼は自身の有名人としての地位を利用して業界を発展させ、シリコンバレーへの事実調査訪問から始め、[ 130 ]電気自動車や自動運転車の製造をテストし観察した。[ 132 ] 2017年7月には、全電動フォーミュラEレースシリーズの本部を訪れ、[ 133 ] eモビリティ運動に魅了された。[ 134 ]ロズベルグは2018年初頭にフォーミュラEの長期投資家兼株主となった。 [ 134 ]主にヨーロッパに焦点を当て、[ 135 ]ロズベルグは複数の新興テクノロジー企業やeモビリティ企業に投資している。[ 112 ] [ 136 ]彼は、毎年恒例のグリーンテック・フェスティバル見本市を立ち上げるというアイデアを思いつき、[ 131 ] 2019 年 2 月に起業家のスヴェン・クルーガーとマルコ・フォークトと共に、ベルリンで世界中の持続可能な技術を紹介するためにそれを実現した。[ 112 ] [ 137 ]彼は2019 年後半に、ドイツのテレビ番組Die Höhle der Löwen (ライオンの洞窟)で投資家としてフランク・テーレンの後任となった。 [ 138 ] 2022 年、ロスバーグは環境保護と子供たちの支援に焦点を当てた非営利団体ロスバーグ慈善団体を設立した。[ 139 ]
2017年10月、ロズベルグはチーム・ロズベルグに2018年のADAC GTマスターズ・スポーツカー選手権チームのアドバイザーとして加わった。[ 140 ]また、同年9月にはレーシングドライバーのロバート・クビサのマネジメントチームにも加わった。ロズベルグは、2011年のラリー事故で右腕に部分的な動きしかできなくなったクビサがF1に復帰したいという希望を支援した。[ 141 ]彼は2018年4月にビジネスキャリアに専念するため、クビサとの関わりを減らした。[ 142 ] 2018年シーズン以降、ロズベルグはイギリスのスカイ・スポーツF1 、ドイツのRTL、イタリアのスカイ・イタリアでF1の選抜レースの分析を行っている。[ 143 ]彼は視聴者に分かりやすい情報を伝えることで好印象を与えた。[ 11 ]同年、ロズベルグはカートの指導者であるディノ・キエーザと共に、若いゴーカートドライバーを発掘し支援するためのロズベルグ・ヤング・ドライバーズ・アカデミーを共同設立した。[ 144 ] 2019年4月、ロズベルグはレースに復帰できるほど体調が万全ではないと感じたため、アウディ・モータースポーツの責任者であるディーター・ガスから、ドイツツーリングカー選手権（DTM）にワイルドカード参戦するRS5 DTMの運転のオファーを断った。[ 145 ]
2020年後半、ロズベルグは、父親のDTMチームの構造の一部を基にロズベルグXレーシング（RXR）を設立し、 2021年シーズンから全電動SUVオフロードレースシリーズExtreme Eに参戦した。 [ 65 ] [ 146 ]彼は、このシリーズが約束するレースアクションと、気候変動の影響の一部に集団で対処したいという思いから参戦した。[ 147 ] RXRは、ドライバーのヨハン・クリストファーソンとモリー・テイラーがドライバーズチャンピオンとなり、初代Extreme Eコンストラクターズタイトルを獲得した。 [ 148 ]チームは、 2022年にルイス・ハミルトンのチームX44にわずか2ポイント差でコンストラクターズタイトルを逃した。[ 149 ] 2024年12月、ロズベルグは、レースシリーズが2025年からExtreme Hに置き換えられるため、RXRはExtreme Eでの活動を終了すると発表した。[ 150 ]
ロズベルグはYouTubeのvlogチャンネルを持っており[ 135 ]、ポッドキャスト「ビヨンド・ビクトリー」のホストも務めており、ゲストと人間のパフォーマンスと成長について議論している[ 151 ] 。
ジャーナリストたちはロズベルグを、雄弁で[ 28 ]「ドイツ人らしい正確さ」で話し、「巧みなPRセンスを少なからず持ち合わせており、称賛を惜しみなく平等に与え、必要に応じて注意書きを添える」人物だと評している[ 26 ] 。彼は他人を感心させるために勇敢に見えることを避けており[ 152 ]、個性の欠如とフィットネスへの取り組みから、フォーミュラワンが新たなファンを獲得するという目標にとって有害だと考える人もいた[ 153 ] 。金髪であることから、ウィリアムズの同僚から歌手のブリトニー・スピアーズにちなんで「ブリトニー」というニックネームで呼ばれている[ 16 ] [ 152 ]ロズベルグは、私生活では内気で[ 1 ]、控えめで静かで[ 9 ]、辛口で皮肉なユーモアのセンスがあり、時折「巧みな技巧で発揮される」ことがある。[ 42 ]彼は魅力的で、 [ 7 ]抜け目がなく、[ 42 ]知的で、集中力があり、写真写りが良いと言われている。 [ 154 ]ロズベルグは構成について挑戦されることを好み、[ 113 ]知識を深める本を熱心に読んでいる。[ 155 ]裕福で国際的なモナコでの生い立ち、[ 9 ]多言語能力と相まって、彼は自分自身を「国際的なドイツ人」と表現した。[ 7 ]
ロズベルグはキャリアを通じて、エンジニアやメカニックと話し合い、地図製作者のように各サーキットに細心の注意を払って取り組むという強い職業倫理を持っていた。[ 6 ]フォーミュラワンの専門家は、ロズベルグを「すでに『ルイス世代』と呼ばれる世代の中で最も有望な新星の一人」と見なしていた。[ 41 ]メディアやファンは当初、彼を1982年の世界チャンピオンである父親のケケと比較した。[ 9 ]キャリアが進むにつれて、その比較は薄れていった。彼は報道陣との比較について話すことを拒否し、父親と同等の成功を収めることの難しさについて語ることはほとんどなかった。[ 156 ]ロズベルグがメルセデスでミハエル・シューマッハのチームメイトだったとき、彼は自分の言葉が誤解されることを恐れて、コース外の報道陣に話す内容に非常に慎重だった。[ 157 ]
ロズベルグは科学的かつ技術的なドライビングスタイルを持っていた。[ 112 ] [ 158 ]彼は自分の車を細部にわたって微調整しようとし、特に1周の間、その変化に合わせて自分のドライビング能力を調整した。[ 159 ]彼は父親と同じようにアンダーステアよりもオーバーステアを好み、派手なドライビングテクニックはなかった。[ 155 ]ロズベルグの予選準備は、レースセットアップに傾いた場合には損なわれることがあった。彼は状況を分析し、レースに勝つために自分のドライビングスタイルを最適化しようとした。[ 160 ]彼は時折、サーキットをより多く使用し、でこぼこした路面での車の乗り心地を利用して、車にできるだけ多くのことを要求した。ロズベルグは時折、余分な複雑さのストレスに対処できず、その過程でオーバードライブしてしまうことがあったが、車の技術的な問題を管理することには長けていた。[ 158 ]モータースポーツ解説者兼評論家のウィル・バクストンは、彼を「最初から速かった」ドライバーであり、「非常に印象的で、まるで苦労なく速く、メトロノームのように正確な走りに恵まれていた」と評した。[ 42 ]
2014年シーズンに向けて、FIAはドライバーがF1キャリアを通して使用できる独自のカーナンバーを選択できるようにする新しい競技規則を制定した。[ 161 ]ロズベルグは妻と父親のラッキーナンバーである6を選んだ。[ 162 ]また、8年ぶりにヘルメットの色を黄色からダークグレーに変更した。全体的なデザインにはクロム、仏教の影響、すっきりとしたライン、個人的なシンボルが含まれており、イェンス・ムンザーがデザインした。[ h ] [ 162 ] [ 164 ]
クリエイティブ・アーティスト・エージェンシー（CAA）は、スポーツ部門のCAAスポーツを通じて、ロズベルグの商業活動を代表している。[ 165 ] 2010年から2015年にかけて、彼はジュエリーと時計ブランドのトーマス・サボ、高級旅行アクセサリーメーカーのトゥミと提携していた。[ 166 ]ロズベルグは数多くのエンドースメント契約を結んでおり、彼が取引した企業には、時計メーカーのロレックス、インターナショナル・ウォッチ・カンパニー、オリス、[ 126 ] [ 167 ] [ 168 ]タイヤメーカーのコンチネンタル・タイヤ、[ 169 ]高級ファッションハウスのヒューゴ・ボス、おもちゃの車会社のホット・ウィール、鉄道会社のドイツ鉄道、メディア放送局のスカイ・スポーツとRTL、[ 167 ]エネルギー会社のEnBW、物流プロバイダーのユングハインリッヒなどがある。[ 170 ]ロズベルグはスポンサー契約金とメルセデスからの給料のおかげで、2016年にフォーブス誌によって世界で最も高給取りのアスリートの一人に挙げられた。 [ 166 ]
ロズベルグは、メルセデス・ベンツ[ 134 ] 、ローレウス[ 171 ] 、投資銀行UBS、トリビュート・トゥ・バンビ財団[ 172 ]、電気自動車メーカーのシェフラー・グループ[ 137 ]のアンバサダーを務めている。彼は、アルコール醸造会社ハイネケンの飲酒運転防止キャンペーン[ 173 ]に参加しており、 2020年には父親とともにノンアルコールビールの広告に出演している[ 174 ]。ロズベルグは、2015年の中国グランプリからシーズン最終戦のアブダビグランプリまでのF1レースで彼がリードした1キロメートルごとに100ユーロを寄付する#DriveForGoodというキャンペーンの一環として、ローレウス・スポーツ・フォー・グッド財団に160,900ユーロを寄付した[ 171 ]。
2012年、ロスベルグは児童支援団体Ein Herz für Kinder（ドイツ語：A Heart for Children）と提携し、様々なイベントを通じて同団体の資金を集めた。[ 175 ]ロスベルグは、発展途上国の人々に水と基本的な衛生設備を提供する慈善団体Viva con Agua de Sankt Pauliで活動した。 [ 48 ] [ 176 ] 2020年6月、ジョージ・フロイド殺害事件を受けて、ロスベルグは人種差別と人種隔離の終結に関する一般市民への啓発活動を支援するため、 NAACP法律擁護教育基金に1万ユーロを寄付した。 [ 177 ]彼はドイツでの森林再生や南米の持続可能な農林業の促進に関わるプロジェクトに資金を投資した。[ 112 ]
2011年6月5日、ロズベルグは「モータースポーツへの献身、競争心、功績」を称えるロレンツォ・バンディーニ・トロフィーを受賞した。 [ 178 ] 2014年のブラジルグランプリでは、2014年シーズンに他のどのドライバーよりも多い11回のポールポジションを獲得し、初代FIAポールトロフィーを受賞した。 [ 28 ]ロズベルグは、2016年シーズンに他のどのドライバーよりも多い7回のファステストラップを記録したため、DHLファステストラップ賞を受賞した。 [ 179 ]
ロズベルグは、2014年にバンビ最優秀スポーツマン賞、 [ 172 ] 2014年スポーツビルド特別賞、[ 180 ]シルバーストーン・グランプリ・サーキットでシーズン最速ラップを記録したとして2016年BRDCジョニー・ウェイクフィールド・トロフィー、[ 181 ]同年オートスポーツ・インターナショナル・レーシング・ドライバー賞、[ 182 ] 2016年ADACモータースポーツマン・オブ・ザ・イヤー賞、[ 183 ] 2017年ローレウス世界スポーツ賞ブレイクスルー・オブ・ザ・イヤー、[ 184 ]同年ドイツモータースポーツ連盟（ドイツ語：Deutscher Motor Sport Bund; DMSB）のDMSBカップ、 [ 185 ]そして2018年グリーンテック・アワード特別賞アントレプレナー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。[ 151 ]ロズベルグは2017年12月にFIA殿堂入りを果たした。 [ 186 ]
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ、小数字は最終順位を示す）
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†ドライバーはレースを完走できなかったが、レース距離の90%以上を走行していたため、順位が確定した。 ‡レース距離の75%未満しか走行していないため、0.5ポイントが付与される。
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