2020 ポルトガルグランプリ

2020 ポルトガルグランプリ
2020年F1世界選手権17戦中 12戦目[a] ← 前回のレース 次のレース →
アルガルヴェ国際サーキットのレイアウト
レース詳細
日付	2020年10月25日
正式名称	F1 ハイネケングランド プレミオ デ ポルトガル2020
位置	Autodromo Internacional do Algarve Portimão、アルガルヴェ、ポルトガル
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.653 km (2.891 マイル)
距離	66周、306.826 km（190.653 マイル）
天気	曇り
出席	27,000 [1]
ポールポジション
ドライバ	ルイス・ハミルトン	メルセデス
時間	1:16.652
最速ラップ
ドライバ	ルイス・ハミルトン	メルセデス
時間	63周目に1:18.750 （ラップレコード）
表彰台
初め	ルイス・ハミルトン	メルセデス
2番	バルテリ・ボッタス	メルセデス
三番目	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ
ラップリーダー

2020年ポルトガルグランプリ（正式名称：フォーミュラ1ハイネケン・グランデ・プレミオ・デ・ポルトガル2020）は、2020年10月25日にポルトガルのポルティマオにあるアルガルヴェ国際サーキットで開催されたF1モーターレースである。 1996年以来初めて開催されたポルトガルグランプリであり、アルガルヴェ国際サーキットで開催されたのは初めてであった。このレースは、2020年F1世界選手権の第12戦であった。

ルイス・ハミルトンの勝利により、彼はミハエル・シューマッハを抜いてF1最多勝利数92となった。

2020年のF1世界選手権は、COVID-19パンデミックの影響を大きく受けた。当初予定されていたグランプリのほとんどが中止または延期となり、FIAは新しいカレンダーを起草する必要に迫られた。ポルトガルグランプリは2020年の当初のスケジュールには含まれていなかったが、シーズン中のレース数を最大化するために2020年7月に追加されました。^[2]

当初、レースには最大45,000人のファンが参加すると予想されていました。^[3]しかし、国内でのCOVID-19パンデミックに起因する感染者数の急増により、レースに参加できるファンの数は後に27,500人に削減されました。^[4]

10チーム（それぞれ異なるコンストラクターを代表）がそれぞれ2人のドライバーをエントリーした。ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じで、レースや練習走行に追加の代役ドライバーはいなかった。^[5]

唯一のF1タイヤメーカーであるピレリは、チームがレースで使用するために、入手可能な最も硬い3つのコンパウンドであるC1、C2、C3コンパウンドのタイヤを持ち込んだ。^[6]ピレリはまた、 2回目の練習セッションの最初の30分間に2021年のタイヤコンパウンドをテストした。 ^[7]

元ルノーとケータハムのドライバーであるヴィタリー・ペトロフは週末のドライバースチュワードの役割を与えられたが、父親の死去に伴い週末中にその役割を離れることを余儀なくされた。^[8] フォーミュラEと世界ツーリングカーカップのセーフティカードライバーであり、ポルティマオ出身のブルーノ・コレイアが週末の残りの期間彼の代わりになった。^[9]

最初の練習走行は事故なく行われ、バルテリ・ボッタスがメルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンとレッドブルのドライバーであるマックス・フェルスタッペンを抑えて最速タイムで終了した。[10] 2回目の練習走行では2つの赤旗が提示された。1回目はピエール・ガスリーのアルファタウリが火災に見舞われたとき、2回目はランス・ストロールとフェルスタッペン^が衝突したときだった。セッションはボッタスがフェルスタッペンとマクラーレンのランド・ノリスを抑えて最速タイムで終了した。^[11]レース・スチュワードはストロールとフェルスタッペンの衝突を調査したが、何の措置も取らなかった。^[12]衝突後、フェルスタッペンはチーム無線でエンジニアにストロールを「モンゴル人」と呼んだが、この発言はモンゴル政府から侮辱的であると非難された。^[13] 3回目の練習走行は、セッションの最後の1分でセバスチャン・ベッテルが排水口の蓋に乗り上げ、その後蓋が外れたため赤旗が提示された。^[14]セッションはボッタスがハミルトンとフェルスタッペンを抑えて最速タイムで終了した。^[15]

予選の開始はトラックの修理を完了させるために延期された。最終練習セッションの終わりに排水カバーが緩んだため、修理が必要であると判断された。^[14]

1周目にペレスとフェルスタッペンが接触し、ペレスはピットインを余儀なくされ順位を落とした。ペレスは最終的に挽回して7位でフィニッシュした。レースの最初の数周は、ミディアムタイヤでスタートしたドライバー（ハミルトン、ボッタス、ルクレール）がソフトタイヤでスタートしたドライバーに遅れをとるなど混乱したため、2周目以降はサインツがグリッド7番手からレースをリードしていたが、6周目以降はより速い車に追い抜かれた。18周目に、ストロールはターン1の外側でノリスを追い抜こうとしたが、ストロールは操作を誤ってノリスと衝突し、ストロールに5秒のペナルティが課せられた。

ハミルトンは通算92勝を挙げ、7度の世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハのグランプリ最多勝利記録を抜いた。^[18]彼はチームメイトのボッタスに25.592秒差をつけ、シーズン2番目に大きな勝利差でフィニッシュし、フェルスタッペンは3位で、表彰台には40度目の登場を果たした。

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイントが含まれます。
• ^2 –ロマン・グロージャンは16位でフィニッシュしたが、トラックリミットを超えたため5秒のタイムペナルティを受けた。 ^[19]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
• アスタリスクの付いた競技者にも、数学的にはまだチャンピオンシップで優勝するチャンスがありました。