2007 モナコグランプリ

2007 モナコグランプリ
2007年F1世界選手権 17戦中5戦目
レース詳細
日付	2007年5月27日
正式名称	F1 モナコ グランプリ 2007
位置	モナコサーキット
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.34 km (2.08 マイル)
距離	78周、260.52 km（162.24マイル）
天気	曇り、気温24〜27℃（75〜81℉）、路面温度33〜42℃（91〜108℉）
ポールポジション
ドライバ	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-メルセデス
時間	1:15.726
最速ラップ
ドライバ	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-メルセデス
時間	44周目で1:15.284
表彰台
初め	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-メルセデス
2番	ルイス・ハミルトン	マクラーレン-メルセデス
三番目	フェリペ・マッサ	フェラーリ
ラップリーダー

2007年モナコグランプリ（正式名称：2007年モナコ・フォーミュラ1グランプリ）^[1]は、2007年5月27日にモナコ・サーキットで開催されたF1モーターレースである。 2007年FIAフォーミュラ1世界選手権の第5戦であった。

78周のレースは、マクラーレン・メルセデスを駆るスペイン人ドライバー、フェルナンド・アロンソがポールポジションから優勝した。アロンソは、チームメイトのイギリス人、ルイス・ハミルトンに4秒差をつけて2年連続のモナコ優勝を果たし、フェラーリを駆るブラジル人、フェリペ・マッサが3位に入った。

グランプリには2人ずつ11チームに分かれ、22人のドライバーが出場した。「コンストラクター」とも呼ばれるチームは、ルノー、マクラーレン・メルセデス、フェラーリ、ホンダ、スパイカー・フェラーリ、BMWザウバー、トヨタ、レッドブル・ルノー、ウィリアムズ・トヨタ、トロロッソ・フェラーリ、スーパーアグリである。

レース前、マクラーレンのルイス・ハミルトンは30 ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、チームメイトのフェルナンド・アロンソが28ポイント、フェラーリのフェリペ・マッサが27ポイントで続いた。マッサのチームメイトのキミ・ライコネンは4位、BMWザウバーのニック・ハイドフェルドが5位だった。コンストラクターズチャンピオンシップでは、マクラーレンが58ポイントでトップ、フェラーリの49ポイントに9ポイント差をつけ、BMWザウバーが26ポイント差で3位だった。

テストはレースの1週間半前にポール・リカール・サーキットで開始され、サーキットの2D SC構成を使用してモナコ・サーキットを再現した。^[2] ルイス・ハミルトンは、サーキットがモナコ構成であったテスト期間中に最速タイムを記録した。

モンテカルロのトラックで一度も負けたことのない（ GP2とF3の両方で優勝している）^{ハミルトン}は、レースに勝つ可能性を低く見積もったが、それでも「現実的」かつ楽観的な姿勢を保ち、「（彼が）競争するすべてのことと同様に」勝利を目指して戦うつもりだと語った。^[3]

レースの6日前、フェラーリの従業員ナイジェル・ステップニーは、キミ・ライコネンとフェリペ・マッサの車の燃料タンクに謎の粉末が見つかったため、彼らの車を破壊しようとした。レース前に部品は交換され、粉末は警察に送られて検査された。伝えられるところによると、ステップニーはロス・ブラウンが昨シーズン後にチームを去った後、テクニカルディレクターに昇進しなかったフェラーリに腹を立てていたという。^[4]

フェラーリは車の色をダークレッドに変更したが、これはマルボロが使用した配色に近づけるためであった。^[5]

土曜日の朝の最後の練習セッションは雨の影響を大きく受けた。このコンディションにより、スパイカーの エイドリアン・スーティルがこのセッションのタイムシートでトップとなった。

予選はハミルトンとフェルナンド・アロンソの2台のマクラーレンが終始優勢だった。ハミルトンは最初のセッションで最速タイムを記録したが、アロンソは最終段階で彼を上回りポールポジションを獲得した。ハミルトンはマーク・ウェバーにわずかに遅れをとった。フェラーリのフェリペ・マッサは時計が止まった後にタイムを出した3番手タイムで予選を通過した。キミ・ライコネンは第2予選ステージでスイミングプール・コンプレックスから出てくる際にミスを犯しバリアに衝突し、右フロントサスペンションを破損した。受けたダメージは修復できず、16位で予選を通過した。暫定的にトップ10に入ったにもかかわらず、デビッド・クルサードはヘイキ・コバライネンの走行を妨害したとしてペナルティを受け、13位に降格した。^[6]クルサードの降格によりジェンソン・バトンが最終予選ステージに参加することができたが、順位を上げることができず、予選を10位で終えた。

予選が好調だったドライバーの中では、元モナコ在住のジャンカルロ・フィジケラがベストの成績を収め、ルノーを2列目の4位につけた。ニコ・ロズベルグのパフォーマンスは、ウィリアムズチームの調子の回復を示し、彼の5位は、 2006年に同じトラックでマーク・ウェバーが2位を獲得して以来、英国のコンストラクターにとって最高の予選順位だった。ウェバー自身も好成績を収め、ロズベルグと並んで3列目の2番手に入り、6位となった。

レースは14:00 CETにスタートした。スタートラインから最初の数周は全員が逃げ切り、ハミルトンはアロンソの後ろに飛び込んでフェラーリの前進を防いだ。レース後、FIAはマクラーレンチームがハミルトンにレースをしたりアロンソを追い抜いたりしないように求めるチームオーダーを出したとして調査を開始した。^[7]マクラーレンは後にFIAによって不正行為の疑いがないとされた。^[8]

他のどの車もマクラーレン・メルセデスの2台の圧倒的なペースに追いつくことができず、マッサは3位での最初のスティントで競争力を発揮した後、ハミルトンから60秒遅れに落ちた。注目すべきは、午後にマクラーレンの2人のドライバーが周回しなかった唯一の車がマッサだったことだ。

キミ・ライコネンは予選での不振から立ち直り、8位でチャンピオンシップポイントを1点獲得した。

ヴィタントニオ・リウッツィは2周目にクラッシュしてレースから脱落したが、これはグランプリ後半でスパイカーのドライバー、エイドリアン・スーティルにも同じ運命が降りかかった。クリスチャン・アルバースが運転するもう1台のスパイカー車は、機械的な問題でレースを完走できなかった。他にリタイアしたのはマーク・ウェバーのみで、彼のレッドブルのギアボックスはレース序盤に故障した。

注記

• ^1 –デビッド・クルサードはヘイキ・コバライネンの妨害によりペナルティを受け、Q2で8番目に速いタイムを記録したにもかかわらずQ3への参加を認められず、その後2グリッド降格のペナルティを受け、13番手からレースをスタートした。Q2で11位だったジェンソン・バトンが、Q3の最終順位をクルサードから引き継いだ。 ^[10]

注記

• ^1 – ヘイキ・コバライネンはレース優勝者の距離の90%を完走したため、13位、クリスチャン・アルバースは19位に分類されました。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 2007 モナコ GP2 シリーズ ラウンド

ウィキメディア・コモンズには、2007 年モナコグランプリに関連するメディアがあります。

• モナコグランプリの詳細な結果

北緯43°44′4.74″ 東経7°25′16.8″ / 北緯43.7346500° 東経7.421333° / 43.7346500; 7.421333