2024年イギリスグランプリ

2024年イギリスグランプリ
2024年F1世界選手権 24戦中第12戦 ← 前回のレース 次のレース →
シルバーストーンサーキットのレイアウト
レース詳細
日付	2024年7月7日 ( 2024-07-07 )
正式名称	フォーミュラ1 カタール航空イギリスグランプリ2024
位置	シルバーストーン サーキット シルバーストーン、イギリス
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.891 km (3.660 マイル)
距離	52周、306.198 km（190.263 マイル）
天気	断続的な雨
出席	480,000 [1]
ポールポジション
ドライバ	ジョージ・ラッセル	メルセデス
時間	1:25.819
最速ラップ
ドライバ	カルロス・サインツJr.	フェラーリ
時間	52周目 1:28.293
表彰台
初め	ルイス・ハミルトン	メルセデス
2番	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
三番目	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス
ラップリーダー

2024年イギリスグランプリ（正式名称：フォーミュラ1カタール航空イギリスグランプリ2024）は、2024年7月7日にイギリス・ノーサンプトンシャーのシルバーストーン・サーキットで開催されたF1モーターレースである。 2024年F1世界選手権の第12戦であった。

メルセデスのジョージ・ラッセルがポールポジションを獲得したが、レース中盤で車内の水漏れにより突然リタイアした。チームメイトのルイス・ハミルトンがレースに勝利し、チャンピオンシップリーダーのレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとマクラーレンのランド・ノリスを抑え、2シーズン以上前の2021年サウジアラビアグランプリ以来の勝利となった。この勝利はハミルトンにとって通算104勝目、イギリスグランプリでは記録的な9勝目となった。

このイベントは、7月5日から7日の週末にかけて、ノーサンプトンシャーのシルバーストーンサーキットでサーキット史上59回目となる開催となった。 ^[2]このグランプリは、 2024年のF1世界選手権の第12戦であり、 F1世界選手権のラウンドとしては75回目のイギリスグランプリであった。 ^[3]

週末を迎える時点で、マックス・フェルスタッペンは237ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、 2位のランド・ノリスに81ポイント、 3位のシャルル・ルクレールに87ポイント差をつけていた。レッドブル・レーシングは355ポイントでコンストラクターズチャンピオンシップをリードし、フェラーリとマクラーレンはそれぞれ291ポイントと268ポイントで2位と3位だった。^[4]

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じで、レースのための追加の代役ドライバーはいなかった。^[5]最初のフリープラクティスセッションでは、ハースではオリバー・ベアマンがケビン・マグヌッセンの代わりに、ウィリアムズではフランコ・コラピントがローガン・サージェントの代わりに、アルピーヌではジャック・ドゥーハンがピエール・ガスリーの代わりに、レッドブル・レーシングではイサック・ハッジャーがセルジオ・ペレスの代わりに出場した。コラピントはF1の練習走行デビューを果たした。^{[6] [7] [8] [9]}

タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するために、それぞれハード、ミディアム、ソフトに指定されたC1、C2、C3タイヤコンパウンド（同社のラインナップの中で最も硬い3つ）を持ち込みました。^[10]

この大会では3回のフリープラクティスセッションが行われた。最初のフリープラクティスセッションは2024年7月5日12時30分（UTC+1）に行われ、マクラーレンのランド・ノリスがアストンマーティンのランス・ストロールとノリスのチームメイトであるオスカー・ピアストリを抑えてトップとなった。2回目のフリープラクティスセッションは同日16:00に行われ、ノリスがピアストリとレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスを抑えてトップとなった。3回目のフリープラクティスセッションは2024年7月6日11時30分に行われ、メルセデスのジョージ・ラッセルがチームメイトのルイス・ハミルトンとノリスを抑えてトップとなった。^[11]

予選は2024年7月6日、現地時間15時（ UTC+1 ）に開催された。^[11]

注記

• ^1 –セルジオ・ペレスは予選19位だったが、パルクフェルメ中に技術代表の承認なしにパワーユニット部品を交換したため、ピットレーンからレースをスタートする必要があった。 ^[13]
• ^2 –ピエール・ガスリーはパワーユニットの部品の割り当てを超過したため、グリッド最後尾からレースをスタートする必要があった。セルジオ・ペレスがピットレーンからレースをスタートしたため、ガスリーはポジションを獲得した。 ^[13]
• ^3 – 予選はウェット路面で行われたため、 107%ルールは適用されなかった。 ^[14]

レースは2024年7月7日15:00現地時間（ UTC+1 ）に開催され、52周で行われた。^[11]レーススタートではラッセルがトップの座を維持し、フェルスタッペンはノリスを抜いて3位に躍り出た。ノリスは15周目にフェルスタッペンの前に立ちはだかると、2台のメルセデスを追いかけ始め、その2周後にはチームメイトのオスカー・ピアストリもそれに続いた。天候が徐々に雨に変わると、18周目にハミルトンがストウ・コーナーでラッセルをオーバーテイクしたが、数コーナー後のアビーで両者ともコースオフした。ノリスはその直後にラッセルをパスし、さらに1周後にハミルトンをパスした。

27周目にフェルスタッペンがインターミディエイトタイヤに交換するためにピットインし、トップ5の中で最初にそうした。ノリス、ハミルトン、ラッセルも28周目にインターミディエイトタイヤに交換したが、ピアストリはさらに1周待った。その結果、ピアストリは6位に落ち、29周目にインターミディエイトタイヤに交換した。5周後、ラッセルは水圧の問題によりピットレーンで予期せずリタイアした。これにより、ハミルトンがメルセデスの唯一の優勝候補となった。39周目にハミルトンとフェルスタッペンはインターミディエイトタイヤからスリックタイヤに交換し、ハミルトンはソフト、フェルスタッペンはハードを装着した。一方、ノリスはソフトタイヤに交換するために1周待った。コースに出ると、ノリスはハミルトンの後ろ、フェルスタッペンの前にいた。フェルスタッペンは残り5周でノリスをパスし、ハミルトンを追い抜こうとしたが、ハミルトンは先頭を守り、フェルスタッペンとノリスを抑えて優勝した。これはハミルトンにとって2021年のサウジアラビアグランプリ以来の勝利だった。さらに、これはイギリスグランプリでの通算9勝目となり、単一サーキットでの最多勝利記録を更新した。^[15]

レース後、ハミルトンは「2021年からここ数日、自分が十分優れているとは思えない、あるいは今の状態に戻れるのかと感じていた」と認めた。^[16]父のアンソニーは「何が起ころうと、彼はベストを尽くすだろうという完全な自信があった。ルイスがベストを尽くせば、たいていは勝利に終わる」と述べた。^[17]ハミルトンは、300回目のレース出場を超えてグランプリに勝利した初のドライバーとなった。ルーベンス・バリチェロ、ミハエル・シューマッハ、ジェンソン・バトン、キミ・ライコネン、フェルナンド・アロンソといったこれまで300回目の出場を達成したドライバーは皆、達成できなかったか、まだ達成していない。

2位のフェルスタッペンは、最終スティントでソフトタイヤではなくハードタイヤに履き替えるという決断を下したレッドブル・レーシングの力に感謝し、そうでなければもっと上位に食い込めなかっただろうと語った。^[18]ノリスはハミルトンの勝利を称賛したが、自らの失ったチャンスを悔やみ、「こうしたトリッキーなコンディションは常に危険で、大きなリスクを負うことになる。良いことはたくさんあるが、今日はがっかりすることが多すぎた」と述べた。^[19]ラッセルは、レースから撤退せざるを得なかったことに失望を表明し、「少なくとも表彰台に上がれるチャンスはあった」と信じていた。^[20]

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイントが含まれます。 ^[22]
• ^2 –ピエール・ガスリーはギアボックスの問題によりレースに出場できなかった。グリッド上の彼のポジションは空席となった。 ^{[21] [23]}

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 2024 シルバーストーン フォーミュラ2 ラウンド
• 2024 シルバーストーン フォーミュラ3 ラウンド