リミニ

この地域はエトルリア人^{[ 4 ]}が居住していたが、ケルト人が到来し、紀元前6世紀から紀元前283年にウンブリ族に敗れるまで支配していた。紀元前268年、ローマ共和国はアリミヌス川（現在のマレッキア川）の河口にアリミヌムの植民都市を建設した。

アリミヌムはケルト人の侵略に対する要塞として、またパダーナ平原征服の拠点として見なされていた。この都市は1世紀の内戦に巻き込まれ、民衆派とその指導者、最初はガイウス・マリウス、そして後にユリウス・カエサルと同盟を結んだ。ルビコン川を渡った後、カエサルはリミニのフォルムで軍団に伝説的な演説を行った。

リミニは、紀元前27年に建立されたアウグストゥスの凱旋門が残る町で終点となるフラミニア街道の終点であり、ピアチェンツァへと続くアエミリア街道と北へ延びるポピリア街道によってイタリア中部と北部を結ぶ交通の要衝でした。また、海路と河川路による交易も促進しました。

1万2000人を収容できた円形劇場跡と、ティベリウス帝（西暦21年）によって完成したイストリア産の石造りの5連アーチ橋が 今も残っている。その後、ガッラ・プラキディアがサント・ステファノ教会を建立した。

リミニがローマ起源であることは、街がカルド通りとデクマヌス通りという2つの主要道路によって二分されていること（ギリシャ・ローマ時代の碁盤目状の都市計画の名残）によって最もよく示されている。

ローマ支配の終焉は、侵略や戦争による破壊によって特徴づけられたが、同時に、皇帝の官僚の宮殿や最初の教会が建設されたことでも特徴づけられた。これらの教会はキリスト教の普及の象徴であり、 359年にはこの都市で重要なアリミヌム公会議が開催された。

493年に東ゴート族がリミニを征服した際、ラヴェンナで包囲されていたオドアケルは降伏せざるを得なかった。ゴート戦争（535年～554年）の間、リミニは何度も占領と奪還を繰り返した（アリミヌム包囲戦を参照）。その近郊では、ビザンツ帝国の将軍ナルセスが（553年に）アラマンニ族を打倒した。ビザンツ帝国の支配下では、リミニはラヴェンナ総督領の一部であるペンタポリス公国に属していた。

728年、ランゴバルド王リウトプラントによって他の多くの都市と共に占領されたが、735年頃にビザンツ帝国に返還された。ピピン3世（小ピピン）はリミニをローマ教皇庁に与えたが、教皇とイタリア諸都市が皇帝と戦った際、リミニは皇帝側に味方した。

13世紀、リミニはガンバカリ家とアンシデイ家の争いに苦しめられた。14世紀にリミニは自治体となり、修道会の到来とともに数多くの修道院や教会が建設され、多くの著名な芸術家が活躍する場となった。実際、ジョットは14世紀のリミニ派に影響を与え、それは独創的な文化の躍動を体現するものであった。

マラテスタ家は、マラテスタ・ダ・ヴェルッキオを中心とする市政派閥間の争いから生まれた。彼は1239年に市のポデスタ（最高行政官）に任命された。中断はあったものの、彼の家族は1528年まで権力を維持した。1312年には、マラテスタの後を継いだマラテスティノ・マラテスタが市の初代領主となり、その弟であるパンドルフォ1世マラテスタは、神聖ローマ皇帝ルートヴィヒ4世によってロマーニャの帝国代理に任命された。

マラテスタ 2 世の息子であるフェランティーノ (1335 年) は、いとこであるランベルトと、教皇ヨハネ 22 世の特使であるベルトラン デュ プージェ枢機卿(1331 年)によって反対されました。マラテスタ 2 世はペーザロの領主でもありました。彼の後継者はマラテスタ・ウンガロ(1373 年) とその叔父であるガレオット 1 世・マラテスタ(1385 年) であり、ファノ(1340 年から)、ペーザロ、チェゼーナ (1378 年) の領主でもありました。

彼の息子であるカルロ1世マラテスタは、当時最も尊敬されていた傭兵隊長の一人であり、リミニの領地を拡大し、港を復興させた。カルロは1429年に子を残さずに亡くなり、領地は3つに分割され、リミニはガレオット・ロベルト・マラテスタに引き継がれたが、彼はカトリックの熱狂者であり、その地位には不適格だった。

実際、ペーザレのマラテスタ家は彼の弱みにつけ込んで都市を奪取しようと試みたが、当時わずか14歳だったカルロの甥、シジスモンド・パンドルフォ・マラテスタが介入して都市を救った。ガレオットは修道院に隠棲し、シジスモンドがリミニの統治権を得た。

シジスモンド・パンドルフォはリミニで最も有名な領主でした。1433年、神聖ローマ皇帝ジギスムントがこの街に滞在し、しばらくの間、教皇軍の最高司令官を務めました。有能な将軍であったシジスモンドは、街を美化するための資金を得るために、しばしば他国の傭兵隊長を務めました（彼はまた、アマチュア詩人でもありました）。彼は有名なマラテスティアーノ神殿をレオン・バッティスタ・アルベルティに再建させました。しかし、ピウス2世が教皇に即位すると、彼は街の独立のために絶えず戦わなければなりませんでした。

1463年、彼はピウス2世に服従を強いられ、リミニとその他ほとんど何も残されなかった。彼の息子ロベルト・マラテスタ（1482年）は教皇パウルス2世の下で領土を失いかけたが、教皇シクストゥス4世の下でナポリのフェルディナンドに対する教皇軍の指揮官となった。しかし、シジスモンドはカンポモルトの戦い（1482年）でナポリ軍に敗れた。彼の息子パンドルフォ4世（1500年）は権力を追われた後、リミニをチェーザレ・ボルジアに奪われ、都市はヴェネツィアに陥落した（1503年～1509年）が、後に教皇ユリウス2世によって奪還され、教皇領に組み込まれた。

レオ10世の死後、パンドルフォは数ヶ月間復位し、息子のシジスモンド・マラテスタと共に、当時としても専制的と見なされる統治を行った。しかし、アドリアヌス6世は彼を再び追放し、リミニをロマーニャ地方における教皇代理であるウルビーノ公に与えた。

1527年、シジスモンドはなんとか都市を奪還したが、翌年にはマラテスタの支配は完全に消滅した。

16世紀初頭、現在では教皇領の準都市となっているリミニは、教皇特使によって統治されていた。16世紀末頃、後にポレッティ劇場が建設されることになる場所に閉鎖されていた市庁舎広場（現在のカヴール広場）が再設計された。教皇パウルス5世の像は、1614年以来、広場の中央、噴水の横に立っている。

16世紀、市場や馬上槍試合が行われていた「大広場」は、様々な変遷を経てきた。パドヴァの聖アントニオに捧げられた小さな教会と時計塔が建てられ、広場は現在の形と規模になった。リミニは、パドヴァの聖アントニオが「魚の奇跡」を行った場所と言われている。彼は、街の人々が彼の説教を無視した後、魚たちを聴衆として熱心に説教を行ったのだという。

18世紀まで、侵略軍、地震、飢饉、洪水、海賊の襲撃が街を荒廃させた。このような暗い状況と地域経済の衰退により、漁業が非常に重要な役割を担うようになり、魚市場やリミニ灯台などの建造物がその証拠となっている。

1797年、リミニはロマーニャ地方の他の地域と同様にナポレオン軍の進軍の影響を受け、チザルピーナ共和国の一部となった。ナポレオンの政策は修道会を弾圧し、その財産を没収して莫大な遺産を散逸させ、古代のサンタ・コロンバ大聖堂を含む多くの教会を破壊した。

ナポリ王ジョアシャン・ミュラの軍隊は、1815年3月30日にリミニを通過した。^{[ 5 ]}ナポリ戦争での敗北前に同盟国を得ようとする最後の試みとして、^{[ 6 ]}ミュラはイタリア統一の初期の呼びかけの一つであるリミニ宣言を発表した。^{[ 5 ] [ 6 ]} 1845年、リボッティ率いる冒険者の一団が市に入り、憲法を宣言したが、それはすぐに廃止された。1860年、リミニとロマーニャはイタリア王国に編入された。

1843年に最初の海水浴場が設立された後、街は大きく変貌を遂げた。豪華な社交イベントを開催するために建てられたクルサールは、リミニが観光地としての地位を確立した象徴となった。わずか数年のうちに、海岸沿いは大規模な開発工事を経て、リミニは「小さな別荘の街」へと変貌を遂げた。

第一次世界大戦中、リミニとその周辺のインフラはオーストリア＝ハンガリー海軍の主要な標的の一つでした。1915年5月15日のイタリアの宣戦布告後、オーストリア＝ハンガリー艦隊は同日港を出て、ヴェネツィアとバルレッタの間のアドリア海沿岸への攻撃を開始しました。1916年5月17日と8月16日に発生したリミニ地震により、市内の615棟の建物が倒壊し、多くの歴史的な教会が深刻な被害を受けました。^{[ 7 ]}リミニとリッチョーネの間で4,174人が避難しました。^{[ 8 ] [ 9 ]} 1922年10月19日、リッチョーネはリミニから分離して独立したコムーネとなりました。^{[ 10 ]}

第二次世界大戦中、リミニは1943年11月から1944年9月21日の解放まで連合軍の空襲に苦しめられた。 ^{[ 11 ] [ 12 ]}リミニの建物の82%が破壊され、人口5万人以上のイタリアの都市の中で最も高い割合となった。^{[ 11 ] [ 13 ]}約5万5千人の難民が北部、内陸部、そしてサンマリノに逃れ、^{[ 12 ] [ 13 ]}国内の鉄道トンネルに避難した。^{[ 14 ] [ 15 ]}連合軍の前線が市に近づくと、海軍の砲撃が続き、^{[ 12 ]}残った市民はコヴィニャーノの丘のそばの仮設シェルターや洞窟に身を隠した。^{[ 12 ] [ 16 ]}リミニでもパルチザンの抵抗が顕著で、公式報告では400人の若者が抵抗組織に関わっていた。1944年8月16日、3人のパルチザンがリミニの中心広場で絞首刑に処され、後にその広場は彼らを称えて改名された。^{[ 13 ]}リミニの戦いはゴシック線における主要な戦闘であった。^{[ 17 ]} イギリス第8軍の司令官オリバー・リースは、リミニ解放のための進軍を「第8軍で最も困難な戦いの1つであり、エル・アラメイン、マレス、グスタフ線（モンテ・カッシーノ）に匹敵する」と呼んだ。^{[ 18 ]}戦闘開始から37日以内に、連合軍と枢軸軍合わせて1万人以上の兵士が死亡した。^{[ 19 ]}リミニ解放における役割により、第 3 ギリシャ山岳旅団は「リミニ旅団」という名誉称号を授与された。^{[ 19 ]} 1,939 人の連合軍兵士、^{[ 20 ] [ 21 ]}そのうち 1,413 人がイギリス人、^{[ 20 ] [ 22 ]}コリアーノのコリアーノ尾根戦争墓地に埋葬された。^{[ 20 ] [ 21 ]}114人のギリシャ兵がリッチョーネのフォンタネッレ地区の墓地に埋葬され、^{[ 19 ] [ 23 ] [ 24 ]} 618人が埋葬されているインディアンの墓地がサンマリノ街道沿いにある。^{[ 19 ]}

リミニ解放後、復興作業が始まり、その結果、市内の観光産業は飛躍的に発展した。

リミニは北緯44度03分00秒、東経12度34分00秒に位置し、アドリア海沿岸、エミリア＝ロマーニャ州の南東端にあり、モンテフェルトロとマルケ州からほど近い。リミニの面積は135.71平方キロメートルで、北西はベラリア＝イジェア・マリーナ、サン・マウロ・パスコリ、サンタルカンジェロ・ディ・ロマーニャの各自治体、南西はヴェルッキオ、セラヴァッレ、サン・マリノ、南はコリアーノ、南東はリッチョーネの各自治体と接している。

リミニは、チェゼナーティコ、ガッテオ ア マーレ、ベッラーリア イジェーアマリーナ、リッチョーネ、ミサノ アドリアティコ、カットーリカなどの海辺のリゾートを含む、チェルヴィアからガビッチェ マーレまで続く50 キロメートルの海岸都市圏の中心です。^{[ 25 ]}この大都市は、リビエラ・ロマニョーラ沿いの観光経済の発展に伴う都市のスプロール化の結果である。

リミニの自然地理は、ポー平野が特徴的な北イタリアと、より山がちな地形が特徴的な中央イタリアの境界にあるアドリア海沿いの戦略的に重要な通路を提供している。地理的な位置と気候の特徴から、リミニは地中海と中央ヨーロッパの微気候の境界に位置しており、^{[ 26 ] [ 27 ]}注目すべき自然価値のある環境を提供している。

ビーチ

リミニの海岸線は、最近の海洋堆積物でできており、長さ15キロメートル（9.3マイル） 、幅最大200メートル（660フィート）のきめ細かい砂浜が縁取られ、河口によってのみ途切れ、海に向かって緩やかに傾斜している。海岸線沿いには、紀元前4000年頃の海面上昇によって形成された低い砂の崖があり、リミニの北、リヴァベッラとベラリア・イジェア・マリーナの間、海岸から約1.3キロメートル（0.81マイル）の地点に一部が保存されている。 ^{[ 28 ]}

リミニの古代の海岸線は、はるか内陸に位置していた。海岸線は何世紀にもわたって徐々に外側に移動し、20世紀を通じて新しい土地が開発された。^{[ 29 ]}

川や小川

リミニの市街地は、マレッキア川とアウサ川という2つの川の間に築かれました。1960年代までは、アウサ川はリミニの市街地の南を流れ、現在のA14有料高速道路のリミニ・スッド交差点とアウグストゥスの凱旋門の間を流れ、そこで古い城壁に沿って北東に曲がり、ピアッツァーレ・ケネディに流れ込んでいました。1960年代以降、アウサ川はSS16国道と並行してセメントで固められた堤防に沿って流れ、マレッキア川に流れ込むように流路が変更されました。 ^{[ 30 ]}この流路変更は1972年に完了し、アウサ川の旧流路は下水路に縮小され、^{[ 31 ]}一連の公共公園に再開発されました。^{[ 30 ]}

リミニの北を流れるマレッキア川自体も、サン・ジュリアーノ・マーレとリヴァベッラの間のさらに北でアドリア海に注ぐように流路が変更された。この流路変更は、河口付近で川が何度も曲がった後に狭くなり、定期的に破壊的な洪水が発生していたためである。古代の川床は現在もリミニの港として利用されている。^{[ 32 ]}

リミニとリッチョーネ市の南の境界は、小川であるリオ・デッラッセによって区切られている。^{[ 33 ] [ 34 ]}

ヒルズ

リミニの南西には、コヴィニャーノ（標高153メートル）、ヴェルジャーノ（標高81メートル）、サン・マルティーノ・モンテ・ラッバーテ（標高57メートル）、サン・ロレンツォ・イン・コレッジャーノ（標高60メートル）など、なだらかな丘陵が連なっています。これらの丘陵地帯はブドウ畑、オリーブ畑、果樹園、そして歴史的な別荘が点在し、広く耕作されています。

リミニは湿潤亜熱帯気候（ケッペン：Cfa）^{[ 37 ]}で、アドリア海の影響で穏やかになっており、秋と冬の平均気温と年間最低気温はエミリア・ロマーニャ州の中でも非常に高い部類に入る。^{[ 38 ]}

降水量は年間を通して均等に分布しており、10月にピークを迎え、1月と7月に最小値となる。^{[ 39 ]}春、秋、冬の降水量は主に海洋前線からもたらされるが、夏の降水量はアペニン山脈やポー川流域から来る雷雨によってもたらされる。

湿度は年間を通して高く、6月と7月の平均最低値は約72%、11月と12月の平均最高値は約84%です。卓越風は西、南、東、北西から吹きます。^{[ 40 ]}リベッチョまたはガルビーノとして知られる南西の風はフェーン風であり、各季節に暖かい気温をもたらすことがあります。平均して、年間2,040時間以上の日照時間があります。 ^{[ 41 ]}

2019年現在リミニの人口は150,951人で、市域内の人口密度は約1平方キロメートルあたり1,100人である。

1861年、イタリアで最初の国勢調査が行われた時点での人口は約2万8000人だったが、1931年にはその2倍以上の5万7000人に達した。

観光開発の進展に伴い、1951年から1981年の間に人口が急速に増加し、これは20世紀におけるリミニの最も急速な成長期であり、市の人口は77,000人から128,000人以上に増加した。^{[ 45 ]}

20世紀には、リミニの旧地区のうち2つが行政上の自治権を獲得し、その結果、人口総数が一時的に減少した。リッチョーネは1922年、ベラリア＝イジェア・マリーナは1956年にそれぞれ減少した。

外国人人口は18,396人（全体の12.5%）で、主に東ヨーロッパ、東アジア、北アフリカ出身です。 ^{[ 46 ]} 1992年から2014年の間に、外国人人口は約1,800人から18,000人以上に増加しました。最も重要な外国人コミュニティは、アルバニア人（3,479人）、ルーマニア人（2,904人）、ウクライナ人（2,409人）、中国人（1,197人）、モルドバ人（1,023人）です。^{[ 47 ]}その他、市内の注目すべき外国人グループは、セネガル人、モロッコ人、マケドニア人、チュニジア人、ロシア人、バングラデシュ人、ペルー人です。

リミニの住民のほとんどはローマ・カトリック教徒である。同市はリミニ司教区の所在地であり、ラヴェンナ＝チェルヴィア大司教区の属司教区となっている。

リミニ教区の最初の司教座聖堂は、1798年にサンタゴスティーノ教会に名称が移されるまでは、旧サンタ・コロンバ司教座聖堂でした。1809年以降、リミニの司教座聖堂はマラテスティアーノ教会となっています。

ローマ・カトリック教会の他に、正教会、福音派教会、アドベンティスト教会もある。13世紀から14世紀にかけて、リミニには繁栄したユダヤ人コミュニティがあり、3つの異なるシナゴーグを建設したが、いずれも破壊されてしまった。これらのシナゴーグはかつてカヴール広場、カイローリ通り、サンタ・コロンバ周辺に位置していた。

リミニは、長い砂浜、海水浴場、テーマパーク、レジャーや余暇を楽しむ機会に恵まれ、ヨーロッパや地中海沿岸で最も有名な国際観光地および海辺のリゾート地の一つです。 ^{[ 51 ]}市の経済は主に観光業に基づいており、その発展は19世紀前半に始まり、第二次世界大戦後に増加しました。2017年には、5700万人以上の観光客が市を訪れました。^{[ 52 ]}

リミニが海辺のリゾート地として始まったのは、1843年に最初の海水浴場（アドリア海で最も古い施設）が設立されたことに遡ります。^{[ 53 ]}砂浜の幅、海底の緩やかな傾斜、海水浴場の設備、豪華なホテル、温暖な気候、豊富な療養水、格式高い社交イベントなどにより、リミニはベル・エポック時代にイタリアやヨーロッパの貴族の間で有名な観光地となりました。^{[ 54 ]}

リミニの観光は、治療滞在（タラソテラピー、ハイドロセラピー、ヘリオセラピー）として始まり、19世紀後半にはエリート層の休暇へと発展し、ファシスト時代には中流階級の観光となり、戦後には最終的に大衆観光へと発展した。^{[ 55 ]}

リミニの観光シーズンには、毎年7月初旬に開催される週末の文化祭典「ノッテ・ローザ（ピンクナイト）」が含まれます。この祭典では、展示会、音楽コンサート、花火大会などが行われます。^{[ 56 ]}この祭典はリヴィエラ・ロマニョーラ全域で開催され、^{[ 56 ] [ 57 ]} 200万人の来場者と2億ユーロを超える収益が見込まれています。^{[ 56 ]}イタリアで3番目と4番目に古いテーマパークがリミニにオープンしました。^{[ 58 ] [ 59 ]}リヴァズーラのフィアビランディア（1965年）と、ヴィゼルバのミニチュアパーク「イタリア・イン・ミニアトゥーラ」 （1970年）です。^{[ 60 ] [ 61 ]}

リミニにはエミリア・ロマーニャ州のホテル の約4分の1が集中しており、1,000軒以上のホテルがあり、そのうち220軒以上が通年営業しています^{[ 62 ]}。アパートメントホテル、アパート、貸別荘、ベッド＆ブレックファスト、キャンプ場なども含まれます。観光は主に海辺での休暇が中心ですが、イベント、ナイトライフ、文化、ウェルネス、グルメ、ワインなども含まれています^{[ 63 ] 。}

リミニはイタリア有数の見本市・コンベンション開催地の一つです。^{[ 64 ]} 2001年に市の西側に移転したリミニ・フィエラは、 129,000^平方メートル（1,390,000平方フィート）の展示フロアを持つ16のパビリオンからなり、 ^{[ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ]}見本市、スポーツイベント、音楽公演のほか、カトリック信徒運動であるコミュニオン・アンド・リベレーションが主催する宗教的・文化的祭典であるリミニ・ミーティングが毎年開催されます。^{[ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ]}リミニのホテルの大部分は会議シーズンに再開し、夏のビーチシーズン以外にも市への訪問者の流れを生み出します。^{[ 73 ]}会議の日程は、リビエラ沿いの観光シーズンに関する市の規制を設定するためにも使用されます。^{[ 74 ]}   

フィエラの以前の場所であるモンテ・ティターノ通りは、2011年にリミニ・パラコングレッシというより小規模な会議スペースに再開発されました。^{[ 75 ] [ 76 ]} 2015年には、フィエラとパラコングレッシの価値はリミニ県の国内総生産の約10分の1と推定されました。^{[ 77 ]}

市の他の経済部門、例えばサービス業、商業、建設業などは、観光業の発展の影響を受けています。商業は、大規模な卸売センター、2つのハイパーマーケット、百貨店、スーパーマーケット、数百の商店やブティックの存在により、主要な経済部門の1つとなっています。観光業やサービス業ほど発展していない産業には、食品産業、木工機械、建築、家具、衣料品、出版などの分野で活動するさまざまな企業が含まれます。注目すべき企業としては、Bimota（オートバイ）、SCM（木工機械）、Trevi SpA（電子機器）などがあります。リミニには、歴史的な鉄道工場もあります。^{[ 78 ]}

20世紀初頭まで、農業と漁業は市の主要な経済源でした。面積で最も一般的な作物は、アルファルファ、小麦、デュラム小麦、ブドウ、オリーブ、大麦、ソルガムです。果樹の中では、アプリコット、桃、プラムの木が優勢です。^{[ 79 ]}ワイン（サンジョヴェーゼ、トレッビアーノ、レボラ、パガデビット、アルバナワイン）とエキストラバージンオリーブオイルの伝統的な生産も重要です。漁業は、カトリカとチェゼナティコの間の海岸を含むリミニの漁業部門で最も安定した約100隻の漁船団を擁しています。^{[ 80 ]}

リミネーゼの弁護士アレッサンドロ・ガンバルンガの遺贈により1619年に設立されたガンバルンガ市立図書館[ 88 ^{] [ 89 ]は、} 293,879冊の書籍を含む30万点以上の実物資料を所蔵している^{[ 90 ]} 。注目すべき展示品には、11世紀の福音書、12世紀初頭のホノリウス・アウグストドゥネンシスの写本、サン・ヴィクトルのヒューの写本、ジョヴァンニ・ビアンキの手紙などがある。アドルフ・ノエル・デ・ヴェルジェのコレクションには、ラテン語碑文コレクションのためのフランスのプロジェクトや、19世紀のその他の考古学的事業が記録されている^{[ 91 ] 。}

リミニにあるその他の図書館には、ボローニャ大学の図書館、サン・ジュリアーノ・マーレの学校図書館、生命倫理研究所の図書館、サン・フォルトゥナートの教区図書館、リミニ病院の医学科学図書館などがあります。^{[ 92 ]}

リミニで最初の安定した劇場は、市議会がパラッツォ・デッラレンゴのメインホールを大きな劇場ホールに改造することを決定した1681年に記録されており、^{[ 86 ]}当時リミニで哲学を学んでいた若きカルロ・ゴルドーニやアマチュア劇団の公演が行われていました。 ^{[ 86 ]} 1842年から1857年の間に、現在アミントリ・ガッリ劇場となっているテアトロ・ヌオーヴォ・コムナーレは、ルイージ・ポレッティによって新古典主義様式で建設されました。これは彼の建築の傑作の1つと考えられています。^{[ 93 ] [ 94 ] [ 95 ]} 1857年8月16日、この劇場ではジュゼッペ・ヴェルディのオペラ「アロルド」の世界初演が行われ、^{[ 93 ] [ 96 ]}これは市内で大きなイベントとなり、多くの外国人観光客を惹きつけました。^{[ 97 ] [ 98 ]}第二次世界大戦中、劇場は連合軍の爆撃により甚大な被害を受けた。^{[ 93 ] [ 94 ] [ 99 ]} 2010年代に完全な修復が行われ、^{[ 96 ] [ 100 ]}劇場は2018年10月28日に再開した。^{[ 94 ] [ 96 ]}

リミニは、ドキュメンタリー映画「リミニ、イタリアのオステンダ」（1912年）などの初期の映像や、1930年代の様々なルチェ研究所のニュース映画で初めて映画スクリーンに登場しました。映画監督のフェデリコ・フェリーニはリミニで生まれ育ち、故郷の人物、場所、雰囲気を映画で描きましたが、それらの映画はほぼすべてローマのチネチッタのスタジオで撮影されました。「青春群像」 、「8と1/2」（1964年アカデミー賞受賞）、「道化師」、「アマルコルド」（1975年アカデミー賞受賞）などです。リミニで撮影されたその他のイタリア映画には、ヴァレリオ・ズルリーニ監督の『静かな女』、セルジオ・コルブッチ監督の『リミニ・リミニ』、ブルーノ・ガブッロ監督の『アブロンツァティッシミ』 、アンドレア・ポルポラーティ監督の『ソーレ・ネグリ・オッキ』、ルチアーノ・リガブエ監督の『ダ・ゼロ・ア・ディエチ』 、ジャンニ・ザナッシ監督の『ノン・ペンサルチ』などがある。

リミニ出身の最も古い音楽家は聖アルドゥイーノ（10世紀）でした。^{[ 101 ]}次の世紀には、サンタ・コロンバ大聖堂に「スクオーラ・カントルム」という音楽学校が存在し、ある程度の音楽的伝統があったことが証明されました。フランスの作曲家ギヨーム・デュファイは、 1427年までマラテスタの宮廷でリミニに滞在しました。1518年、ピエトロ・アーロンが大聖堂礼拝堂の初代聖歌隊長になりました。1690年、ヴァイオリニスト兼作曲家のカルロ・テッサリーニがリミニで生まれました。^{[ 102 ]}また、ミラノ音楽アカデミーの教授である音楽家ベネデット・ネリもこの街の出身です。1857年8月16日、リミニの新市立劇場でジュゼッペ・ヴェルディのオペラ「アロルド」の世界初演が行われました。^{[ 93 ] [ 96 ]}

19世紀後半から20世紀初頭にかけて、この浴場では数多くの社交イベントやダンスパーティーが開催され、ソプラノ歌手のエレーナ・ビアンキーニ＝カペッリやテノール歌手のエンリコ・カルーソーといった著名人が訪れた。

近年、この街はファブリツィオ・デ・アンドレの同名の音楽アルバム（1978年リリース）のインスピレーション源となり、ファブリツィオ・デ・アンドレ、フランチェスコ・グッチーニ、ニーノ・ロータ、エルヴィス・コステロ、フレッド・ブスカリオーネといったイタリア国内外の様々な人気歌手の楽曲にも登場する。また、リミニは作詞家のサムエレ・ベルサーニや、ミーナの楽曲を手がけた作曲家兼音楽プロデューサーのカルロ・アルベルト・ロッシの出身地でもある。

リミニの料理はシンプルでありながら濃厚な味わいが特徴で、海と丘陵に挟まれ、ロマーニャ地方とマルケ地方の境界に近いという街の立地条件の影響を受けた、農村文化の伝統と密接に結びついている。

伝統的な前菜はパスタで、通常のパスタ、スープパスタ、焼きパスタなど、さまざまな形に調理されます。ほとんどすべてのパスタ料理には、卵と小麦粉を麺棒で手作りした生地「スフォリア」がベースとして必要です。前菜には、カッペレッティ、スープパスタ、ラザニア、カネロニ、ニディ・ディ・ロンディーネ、ラビオリ、タリアテッレ、ガルガネッリ、マルタリアーティ、ニョッキ、ストロッツァプレティ^{[ 103 ]}などがあり、ボロネーゼソースやバターとセージのドレッシングで味付けされます。

セカンドコースには、ポッロ・アッラ・カッチャトーラ、ウサギのポルケッタ、肉詰めズッキーニ、ソーセージ、ミックスグリル肉などの肉料理や、大西洋サバのバーベキュー、イワシ、脂の乗った魚のロースト、エンドウ豆入りのセピア、イカのフライ、ジャンケッティ（ここでは「オミニ・ヌーディ」として知られている）などの魚料理がある。^{[ 104 ] [ 105 ]}

ピアーダは、小麦粉、水、ラード、塩の生地から作られ、テラコッタまたは鋳鉄の熱した「テスト」で焼かれる、薄くて崩れやすい古代の伝統の平たいパンです。グリルした肉や魚、ソーセージ、グラタン野菜、サラミ、プロシュート、フレッシュチーズ、田舎のハーブと一緒に食べられることが多いです。^{[ 106 ]}カッソーニは、ピアーダに似た詰め物入りの平たいパンで、田舎のハーブ、ジャガイモとソーセージ、トマトとモッツァレラなど、さまざまな具材が入っています。付け合わせには、ミックスサラダ、グラタン野菜、ローストポテト、ソテーしたヒメマンテマの葉、ディル、ニンニク、オレンジの皮でマリネしたオリーブなどがあります。

伝統的なデザートは、チャンベッラ、カルネヴァーレの揚げフィオケッティとカスターニョレ、ズッパ・イングレーゼ（カスタード、サヴォイアルディ^、リキュールを使った濃厚なデザート）、キャラメリゼしたイチジク、白ワインで煮た桃、赤ワインで煮たイチゴです。^[ 107 ^{] [ 108 ]リミニ原産}のピアーダ・デイ・モルティ^は、レーズン^、アーモンド、クルミ、松の^実を^{トッピングした}甘いフォカッチャで、^{[ 112 ] [ 113 ]}伝統的に11月の万霊節に食べられます。^{[ 112 ] [ 114 ]}

この地域特産品としては、スクアッケローネ（フレッシュチーズ）や、デザート作りに使われるブドウシロップのサバなどがあります。高品質のエクストラバージンオリーブオイルは、古くからリミニ地方で伝統的に生産されています。^{[ 115 ]}ワインには、サンジョヴェーゼ、トレッビアーノ、パガデビット、レボラ、カベルネ・ソーヴィニヨン^{[ 116 ]}、そしてローマ起源のデザートワインであるアルバナ^{[ 117 ]などがあります。}

リミニには、ローマ時代からビザンツ帝国、中世のコムーネ、マラテスタ領、ヴェネツィア共和国、教皇領の支配に至るまで、歴史を通じて様々な文明、支配、歴史的出来事が続いた結果、教会や修道院、^別荘や宮殿、要塞、考古学的遺跡、通りや広場など^、多様な歴史的および芸術的遺産があります。^[ 118 ]

この都市は、その地理的な位置と港のおかげで、ポー平原にとって東洋や地中海南部への重要な玄関口であり、北イタリアと中央イタリアの文化が交わる場所でもあった。

リミニにはさまざまな時代の建造物があり、ローマ時代の重要な建築物としてはアウグストゥスの凱旋門、ティベリウス橋、円形劇場、外科医の家などがあり、中世にはパラッツォ・デッラレンゴ、サンタゴスティーノ教会、シスモンド城などがあり、ルネサンス期にはレオン・バッティスタ・アルベルティの傑作であるマラテスティアノ神殿がある。^{[ 119 ]}

リミニの考古学的遺産には、共和政時代や帝政時代の邸宅（ドムス）が含まれており、多色または白黒のモザイク、ネクロポリス、古代ローマ街路の舗装の一部などが特徴的です。また、市街地、地区、そして海沿いのマリーナ・チェントロ地区には、バロック様式、新古典主義様式、アール・ヌーヴォー様式の建物も保存されており、教会、宮殿、ホテル、邸宅などが、文化・商業の中心地および海辺のリゾート地としてのリミニの役割を物語っています。

市街中心部はローマ時代の構造を持ち、中世の変遷によって部分的に改変されている。マラテスタの改修、地震、修道院の閉鎖などを通じた都市の発展は、史跡や建造物の階層化をもたらした。第二次世界大戦の爆撃は甚大な破壊と被害をもたらし、記念碑的遺産と市街中心部の完全性を損なったが、歴史的な場所や建造物の価値を高めるために再建・修復が行われた。

• 
  カヴール広場
• 
  ティベリウス橋
• 
  ピアッツァ・トレ・マルティーリ

リミニは、3つの古代ローマ街道の終点です。アドリア海沿いに南東に走り、ファヌム・フォルトゥナエ（ファーノ）で方向を変えてローマ（ローマ）に至るヴィア・フラミニア、北西に走りプラチェンティア（ピアチェンツァ）に至るヴィア・アエミリア、そしてアドリア海沿いに北に走りアトリア（アドリア）に達し、そこでヴィア・アンニアと合流するヴィア・ポピリアです。現代の国道はこれらの街道を再現しています。

• 国道SS9号線はリミニからサン・ドナート・ミラネーゼまでを結び、ヴィア・アエミリアをなぞるように走っている。
• SS16号線はパドヴァからオトラントまでアドリア海沿いに走り、ヴィア・ポピリアとヴィア・フラミニアの海岸区間を再現している。内陸に膨らんだSS16号線はリミニのバイパス道路となっている。^{[ 190 ]}

県道はリミニと、コリアーノやモンテスクードなどの内陸部の町々を結んでいる。^{[ 191 ]}他の2つの州道もリミニの内陸部と繋がっている。

• 国道SS72号線は、リミニとサンマリノ共和国との国境にあるドガーナを結び、サンマリノ領内ではサンマリノ高速道路としてボルゴ・マッジョーレまで続き、そこからサンマリノ・ケーブルカーがサンマリノ市と繋がっている。
• 国道SS258号線は、マレッキア渓谷を通って、リミニとトスカーナ州のサンセポルクロを結んでいる。

有料のA14アドリア海高速道路は、ボローニャからリミニを経由してタラントまで走っており、SS9とSS16の混雑を緩和している。[192] リミニにはA14の出口が2つある。サン・ヴィート地区のリミニ北出口と^{、市街中心}部に近く、SS72とSS16が交わる地点に近いリミニ南出口である。^{[ 190 ]}両方の出口は、チェゼーナ-リミニ区間の一部として1966年8月13日に開通した。 ^{[ 193 ]}リミニ市政府は、リミニ見本市会場近くの幹線道路の混雑緩和のため、サンタ・ジュスティーナ近くのSS9へのA14の新しい出口を支持しており、このジャンクションは地域交通開発計画に含まれている。^{[ 194 ]}

リミニ駅はボローニャ-アンコーナ鉄道の中間地点であり、フェラーラ-リミニ鉄道の終着駅である。あらゆる種類の地方列車と国内列車がこの駅に停車する。^{[ 195 ]}

リミニはかつて、廃止された2つの路線の終着駅だった。

• 1916年から1960年の間、リミニ中央駅の向かいにあるリミニ中央駅とノヴァフェルトリアの間をマレッキア渓谷沿いに走るリミニ-ノヴァフェルトリア鉄道が運行され、特にヴェルッキオとタラメッロにサービスを提供していた。^{[ 196 ] [ 197 ]}この路線にはリミニの領域内にいくつかの停車駅が含まれていた。^{[ 197 ]}
• 1932年から1944年の間、リミニ-サンマリノ鉄道は、ドガーナ、セラヴァッレ、ドマニャーノ、ボルゴ・マッジョーレのサンマリノの町を経由して、リミニとサンマリノ市を結んでいました。^{[ 198 ] [ 199 ]}この路線には、リミニ・マリーナとして知られるジョヴァンニ・パスコリ通りの駅と車庫が含まれていました。^{[ 200 ] [ 201 ]}サンマリノ政府とイタリア政府はともに、この路線の再開に関心を示しています。^{[ 202 ] [ 203 ] [ 204 ] [ 205 ]}

リミニには、地方列車が乗り入れる小さな鉄道駅が4つあります。フェラーラ～リミニ間の鉄道にあるトーレ・ペドレラ駅とヴィゼルバ駅、そしてボローニャ～アンコーナ間の鉄道にあるリミニ・フィエラ駅とリミニ・ミラマーレ駅です。

リミニ市は、南郊外のミラマーレにあるリミニ・フェリーニ空港によってサービスを受けている。この空港は、特にリヴィエラ・ロマニョーラを訪れる観光客にとって、地元経済の重要な拠点となっている。^{[ 206 ]} 2022年には215,767人の乗客を記録し、エミリア・ロマーニャ州で2番目に利用者の多い空港となった。^{[ 207 ]}この空港は主に格安航空会社とチャーター便によって利用されている。^{[ 208 ]}

^{フェリーニ}空港は、陸軍航空隊の旧リミニ・リッチョーネ防衛支部の跡地に、1929年に飛行場として建設されました^。[ 209 ] 1960年代に^{は、リミニの}ビーチを訪れる外国人観光客に支えられ、イタリアで最も利用客​​の多い空港の1つとなりました。^{[ 211 ]} 1966年に有料高速道路A14が開通すると、旅客数は減少しました。 ^{[ 212 ]}冷戦終結後、フェリーニ空港は旧ソ連諸国からの観光客に特に人気があります。^{[ 213 ] [ 214 ] [ 215 ]} 2022年の侵攻前は、ロシアとウクライナの乗客がフェリーニ空港の乗客の61%を占めていました。^{[ 216 ]}この侵攻により、空港は年間30万人の乗客を失うと予測されていました。^{[ 217 ] [ 218 ]}この空港は民間の歴史に加えて、注目すべき軍事の歴史も持っています。1956年から2010年までイタリア空軍第5航空旅団の本拠地であり、 ^{[ 219 ]}冷戦中はワルシャワ条約機構によって全面戦争の際の戦略目標として指定され、 ^{[ 219 ] [ 220 ]}数千人のイタリア兵とNATO兵、そして30発のB61核爆弾が配備されていました。第7航空連隊「ベガ」のヘリコプターが今もこの空港に残っています。^{[ 219 ]}

フェリーニ空港の次に近い主要空港は、フォルリのルイージ リドルフィ空港、アンコーナのラファエロ サンツィオ空港、ボローニャのグリエルモ マルコーニ空港です。^{[ 221 ]}シャトル イタリア空港が運行するバス サービスがリミニとボローニャ空港を結んでいます。^{[ 222 ]}

1959年から1969年の間、リミニ港とサンマリノのボルゴ・マッジョーレのケーブルカー終点に隣接するヘリポートの間をヘリコプター便が運航していた。 ^{[ 223 ] [ 224 ] [ 225 ]}コンパニア・イタリアーナ・エリコッテリ社が運営するこの便は、1日に数回運航され、^{[ 224 ] [ 225 ]} 4人乗りのベル47Jレンジャーと3人乗りのアグスタ・ベルAB-47Gが使用され、^{[ 223 ] [ 224 ] [ 225 ]}リミニ空港で整備されていた。^{[ 225 ]} 1964年には、路線がサン・レオまで延長された。^{[ 224 ] [ 225 ]}チケットは最大 12,500 リラで、^{[ 224 ]}サンマリノ市へのケーブルカーとレオニーネ要塞へのシャトルが含まれます。このサービスはボルゴ マッジョーレまで 15 分、サン レオまで 25 分かかります。^{[ 224 ] [ 225 ]}

リミニとリッチョーネの合同バスネットワークは、Start Romagna SpAによって運営されており、22の郊外路線と26の都市間路線が含まれています。これらの路線は、市の郊外だけでなく、リミニと内陸部の町や村、アドリア海沿岸の近隣の自治体を結んでいます。 ^{[ 226 ]}

リミニのトロリーバスシステムは、リミニとリッチョーネの市街地を結ぶ2つのトロリーバス路線で構成されており、どちらもStart Romagna SpAによって運営されています。^{[ 226 ] [ 227 ]} 11番路線は、リミニの鉄道駅からリッチョーネ・テルメまで、主要な海岸沿いの大通りを走り、観光客向けの海岸沿いを走っています。^{[ 226 ]}この路線は、1844年に馬車によるオミバスサービスとして始まり、^{[ 228 ] [ 229 ]}リミニと現在のフェデリコ・フェリーニ公園の間を走っていました。^{[ 230 ] [ 231 ]} 1877年に馬車鉄道に転換され、^{[ 230 ]} 1921年に電化されました。^{[ 230 ] [ 229 ] [ 232 ] [ 233 ]} 1921年から1927年の間に、徐々に南に延伸されてリッチョーネに到達し、^{[ 230 ] [ 229 ] [ 232 ] [ 234 ]} 1939年にトロリーバス路線に転換されました。^{[ 228 ] [ 229 ] [ 235 ] [ 236 ]}

新しいトロリーバス路線であるメトロマーレは、トロリーバス車両の納入遅延のため暫定的にモーターバスを使用して、2019年11月23日に運行を開始しました。^{[ 237 ] [ 238 ] [ 239 ]}全長9.8キロメートル（6.1マイル）のバス高速輸送路線は、リミニ駅とリッチョーネ駅の間でボローニャ-アンコーナ鉄道に隣接する専用線路を走行します。途中停車駅は、リヴァッツーラのフィアビランディア遊園地、ミラマーレ駅、フェデリコ・フェリーニ国際空港に停車します。^{[ 239 ] [ 240 ]}トロリーバスは2021年10月28日にこの路線で運行を開始しました。^{[ 241 ] [ 242 ]}リミニ・フィエラへの4.2キロメートル（2.6マイル）の北方向への延伸が承認され、2024年夏に建設が開始されます。^{[ 243 ] [ 244 ]} 

リミニにはFlixBusの停留所が6か所あり、主要停留所であるアンナビレ・ファーダ通りの停留所には国際路線が乗り入れています。^{[ 245 ]}ボネッリ・バス、アウトリーネ・ベネデッティーニ、アドリアバスなどの地元企業は、イタリアの他の都市、サンマリノ、ウルビーノやグラダーラなどの地域の史跡への定期および季節運行の長距離バスサービスを提供しています。^{[ 246 ]}