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ヴェルッキオ | |
|---|---|
| ヴェルッキオ郡 | |
 ヴェルッキオ | |
 紋章 | |
ヴェルッキオの場所 | |
  ヴェルッキオ イタリアのヴェルッキオの場所  ヴェルッキオ ヴェルッキオ（エミリア＝ロマーニャ州） | |
| 座標: 43°59′N 12°26′E / 43.983°N 12.433°E / 43.983; 12.433 | |
| 国 | イタリア |
| 地域 | エミリア＝ロマーニャ |
| 州 | リミニ（RN） |
| フラツィオーニ | ヴィラ ヴェルッキオ、ヴェルッキオ橋、ピエーヴェ コレナ |
| エリア [1] | |
• 合計 | 27 km 2 (10 平方マイル) |
| 標高 | 330メートル（1,080フィート） |
| 人口 （2004年12月31日）[2] | |
• 合計 | 9,365 |
| • 密度 | 350/km 2 (900/平方マイル) |
| 異名 | ヴェルッキエージ |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 47826 |
| ダイヤルコード | 0541 |
| 守護聖人 | セント・マーチン |
| 聖日 | 11月11日 |
| Webサイト | 公式サイト |
ヴェルッキオ（ロマーニョ語：Vròcc）は、イタリアのエミリア＝ロマーニャ州リミニ県にあるコムーネ である。人口は約9,300人で、リミニから18キロメートル（11マイル）離れた、マレッキア川の谷を見下ろす尾根にある。イタリアで最も美しい村の一つである。[3]
歴史
アドリア海平原を見下ろす場所に、紀元前 12 世紀から 9 世紀にかけてのヴィッラノヴァ人起源と思われる集落の跡が発見されました。その後、この集落はエトルリア人の所有となりました。現在の町の名前は、周囲の田園地帯とロマーニャ海岸 の広大なパノラマを楽しめる恵まれた立地を意味するVero Occhio (「真の目」) に由来しています。
ロマーニャのマラテスタ領主の創始者、マラテスタ・ダ・ヴェルッキオはここで生まれました。彼の後継者たちは、ウルビーノのモンテフェルトロに対する強力な砦として、この地を強化しました。マラテスタ家が追放された後 (15 世紀)、この地は教皇領のメディチ家の領地となり、ヴェネツィア共和国の支配下にあった短期間を除き、1620 年まで教皇領の一部であり続けました。
1916年から1960年の間、ヴェルッキオにはリミニ＝ノヴァフェルトリア鉄道が通っており、ヴィラ・ヴェルッキオとポンテ・ヴェルッキオに停車した。[4] [5]後者の停車駅は単にヴェルッキオと呼ばれ、1921年に鉄道がサンマリノ＝トレッロまで延伸された際に開業した。[4] [5]鉄道の最も利用された区間はリミニとヴィラ・ヴェルッキオの間であった。[6]その廃止後、鉄道の大部分はSP258 地方道に組み入れられた。[7] [8]道路を拡幅するため、[9] [10]フォルリ県の線路は1964年に撤去され、費用は1750万リラとなった。[10]ヴェルッキオの駅舎は両方とも現存しており、ヴィラ・ヴェルッキオの駅舎はバスが利用しており、ヴェルッキオの駅舎には国連の研究センターが入っている。[4]
（亜アペニン鉄道としても知られる）も敷設される予定だった。この鉄道は、サンタルカンジェロ・ディ・ロマーニャとウルビーノを結ぶはずだった。この計画は、海岸沿いに位置して砲撃に弱いボローニャ・アンコーナ鉄道に代わる内陸の鉄道を提供することが意図されていた。この計画は1933年に放棄されたが、サンタルカンジェロからサン・レーオまでの区間にはすでに線路が敷かれていた。これらの線路の一部は、戦後の新しい路線に沿ってリミニ・ノヴァフェルトリア鉄道に再利用された。[11]
1992年4月16日、この自治体はフォルリ県から新設されたリミニ県に移管された。[12]
人口動態の進化
主な見どころ
- ロッカ マラテスティアーナ(マラテスタ城、12 ～ 16 世紀、カステル デル サッソ(「岩の城」) としても知られる)。マラテスティアーナの要塞としては最大規模で、保存状態も良く、マラテスタ ダ ヴェルッキオの生誕地でもあります。1449 年にシジスモンド パンドルフォ マラテスタが拡張しました。
- 考古学博物館
- 付属の門があるパッセレッロ城塞。
- ロマネスク-ゴシック様式のピエヴェ、990年頃の建造。
- ロマーニャで最も古いフランシスコ会修道院 (1215 年頃)。教会内には、十字架刑を描いた 13 世紀のリミニ絵画派の傑作があります。教会の外には、伝説によると聖フランチェスコ自身が植えた樹齢 700 年の糸杉があります。
参考文献
- ^ “Superficie di Comuni 州 e Regional italiane al 9 ottobre 2011”.イタリア国立統計研究所。2019 年3 月 16 日に取得。
- ^ “Popolazione Residente al 1° Gennaio 2018”.イタリア国立統計研究所。2019 年3 月 16 日に取得。
- ^ 「エミリア・ロマーニャ」（イタリア語） 。 2023年7月31日閲覧。
- ^ abc "フェッロヴィア リミニ中央駅 - ノヴァフェルトリア" [リミニ中央駅 - ノヴァフェルトリア鉄道]. www.ferrovieabbandonate.it 。2023 年12 月 10 日に取得。
- ^ ab "18 giugno 1922 - Completata la ferrovia Rimini - Novafeltria" [1922 年 6 月 18 日: リミニ - ノヴァフェルトリア鉄道が完成]。キアマミ チッタ(イタリア語)。 2023 年 6 月 17 日。2023 年11 月 23 日に取得。
- ^ “Risposte scritte ad interrogazioni” [質問に対する書面による回答] (PDF) .アッティ・パーラメンタリ。 1958 年 10 月 13 日のセドゥタ。下院: 330–331。 1958 年 10 月 13 日。2024 年2 月 1 日に取得。
- ^ ザギーニ、パオロ (2022年9月11日)。 「Se in Valmarecchia ci fosse ancora il trenino dello zolfo」[ヴァルマレッキアに硫黄列車がまだ存在していれば]。Chiamami Città (イタリア語) 。2024 年2 月 1 日に取得。
- ^ “フェッロヴィア リミニ中央駅 - ノヴァフェルトリア” [リミニ中央駅 - ノヴァフェルトリア鉄道]. www.ferrovieabbandonate.it 。2023 年12 月 10 日に取得。
- ^ プレティ、ルイージ(1960 年 1 月 30 日)。 「N. 1986 Trasferimento nei ruoli del Personale delle ferrovie dello Stato del Personale in servizio nella ferrovia Rimini–Novafeltria」 [N. 1986 リミニ - ノヴァフェルトリア鉄道に勤務する職員を国鉄職員の役割に移管] (PDF)。アッティ・パーラメンタリ。 III Legislatura Disegni di Legge e Relazioni。下院: 330–331 。2024 年2 月 1 日に取得。
- ^ ab パリアラーニ、ニコラ (1964 年 8 月 31 日)。 「Risposte scritte ad interrogazioni」 [質問に対する書面による回答] (PDF)。アッティ・パーラメンタリ。 Seduta del 31 agosto 1964.下院: 2949 。2024 年2 月 1 日に取得。
- ^ “Ferrovia incompiuta Sant'Arcangelo di Romagna-Urbino”. Ferrovie abbandonate (イタリア語) 。2024 年2 月 1 日に取得。
- ^ “Decreto Legislativo 6 marzo 1992, n. 252” [立法令 6 年 3 月 1992 日、第 252 号] 252]。Gazzetta Ufficiale (イタリア語)。 1992 年 3 月 6 日。2024 年1 月 2 日に取得。
外部リンク
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- 公式サイト
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