リッチョーネ

リッチョーネ
コムーネ
リッチョーネ市
上から時計回りに:リッチョーネのビーチ、マーテル アドミラビリス教会、チェッカリーニ通り、チェッカリーニ病院、オルトレマーレのイルカ水族館
フラグ 紋章
ニックネーム：  ラ・ペルラ・ヴェルデ（「グリーン・パール」）
リッチョーネの場所
リッチョーネ イタリアのリッチョーネの位置 Show map of Italy リッチョーネ リッチョーネ（エミリア＝ロマーニャ州） Show map of Emilia-Romagna
座標: 44°0′N 12°39′E / 44.000°N 12.650°E / 44.000; 12.650
国	イタリア
地域	エミリア＝ロマーニャ
州	リミニ
政府
• 市長	ダニエラ・アンジェリーニ ( PD )
エリア [1]
• 合計	17.5 km 2 (6.8 平方マイル)
標高	15.2メートル（49.9フィート）
最高標高	75メートル（246フィート）
最低標高	0 メートル (0 フィート)
人口  （2023年1月1日）[2]
• 合計	34,514
• 密度	2,000/km 2 (5,100/平方マイル)
異名	リチョネーゼ(i)
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間)
郵便番号	47838
ダイヤルコード	0541
ISTATコード	099013
守護聖人	サンマルティーノ
聖日	11月11日
Webサイト	公式サイト

リッチョーネ(イタリア語: [ritˈtʃoːne]、ロマーニョール語: Arciôn [arˈtsoːŋ] ) は、イタリア北部、エミリアロマーニャ州リミニ県のコムーネ(自治体)です。

リッチョーネはアドリア海に注ぐ小川、リオ・メロ川を中心に広がっています。^{[3] [4]} 1861年にボローニャ・アンコーナ鉄道が建設されてから数十年で、 ^[5]リッチョーネは観光業の発展とリバティ様式の優雅な別荘の建設により大きく成長しました。^{[6] [7]} 1922年にリミニ市から独立し、 ^{[8] [9]}ムッソリーニ家が夏の休暇用に海辺の別荘を購入してからは、さらに人気が高まりました。^{[9] [10]} 2023年現在、リッチョーネの人口は34,514人と推定されています。^[11]

リッチョーネの経済は観光業に依存しており、特に若者や家族連れをターゲットにしている。^[12]

リチョーネの名前の由来は定かではない。^[13] 810年から816年にかけてラヴェンナの教会の叙任式を記録したバイエルン法典 [it]に、アルチョーニとして初めて登場する。 ^{[6] [9]}その語源についてはいくつかの仮説が提唱されている。^[13]

• 植物学的な説明は、リッチョーネ南部の小川、フォンタネッレ川の岸に沿って生育していたと思われるArctium という植物によってもたらされます。
• 建築学の観点から言えば、この名前はラテン語のarcis (特に丘の上にある要塞) に由来する要塞、またはローマの水道橋のアーチを指している可能性があります。
• これは、リオ・メロとフォンタネッレの間のくぼ地、馬に乗った巡礼者の休憩所を表す鞍部（イタリア語：アルチョーネ）を指している可能性があります。または、リッチョーネの守護聖人であるトゥールの聖マルティヌスが馬から降りて巡礼者にマントを分け与えたという伝説を指している可能性があります。
• これはローマの「アルチョーニ」家を指している可能性があります。

近代的な発展を遂げて以来、リッチョーネは緑豊かで裕福な別荘が立ち並ぶことから「ラ・ペルラ・ヴェルデ（緑の真珠）」という愛称で呼ばれるようになりました。 ^[14]

リッチョーネ最古の考古学的遺跡はヴィッラッジョ・パピーニ地区で発見され、紀元前5000年、青銅器時代のものである。^[4]

紀元前295年のセンティヌムの戦いでローマ軍が勝利した後、この地域はローマ軍がケルト人に対して勢力を拡大する上で重要な地域となり、紀元前268年にはアリミヌム（現在のリミニ）の植民地が築かれ、ローマからアリミヌムまで続くフラミニア街道が建設された。^{[9] [15]}リッチョーネのローマ人居住地（正式にはヴィクス）は、フラミニア街道がより北の方角に曲がる現在のサン・ロレンツォ・イン・ストラーダの地域に集中していた。^{[16] [12]}現在の薬局付近の発掘調査で、紀元前2世紀の墓地といくつかの建物が発見された。[17] [ ^{18 ] [8]} SS16  [it]国道の隣にはリオ・メロに架かる単アーチのローマ橋が現存している。^{[12] [15] [17]}橋は17世紀に修復され、1930年代まで使用されました。^{[15] [17]}リッチョーネのフラミニア街道は坂道だったため、荷物を積んだ荷車を運ぶために追加の動物が必要でした。^[18]古代から鉄道が到着するまで、この地域を渡る商品の輸送を手伝うことは地元の利益を生むビジネスでした。^[19]

後の世紀には、サン・ロレンツォ・イン・ストラーダはゴート戦争中の湿地帯化と侵入により人口が減少したとみられる。^{[8] [9]} 810年から816年にかけてバイエルン法典 [it]に「アルチョーニ地域」に土地の寄進が記録されているが、サン・ロレンツォ・イン・ストラーダとサン・マルティーノ・イン・アルチョーネの教会は997年と1177年の文書に初めて記録されている。^{[9] [6] [20]}後者の教会は、現在のフォンタネッレ地域の丘、カヴレ・ダルヴラ^{に位置していた。リチョーネの南、同名の小川沿いにある。 [13] [21]}

1260年、この地域にはフィレンツェのアゴランティ家^{[8] [12] [18]}が定住した。同家はリミニのマラテスタ領主と関係があった。 ^{[6] [12] [18]}同家はリッチョーネ郊外の丘の上に城を建てた。^{[8] [12] [18]} 1371年の国勢調査では2つの居住地域が記録されており、^{[9] [6]}住民は150人であった。^{[6] 16世紀には、主要な集落はレ・カゼッテ[13]}として知られており、フラミニア街道と平行して流れる小川にちなんで名付けられた。^[4]

1673年、数十年にわたる現地での作戦の後、^[22]教皇領はサラセン人とウソク人の海賊襲撃から守るために、トレンテ・マラーノとフォンタネッレの近くに監視塔を建設することを承認した。 ^{[18] [8] [6] [22] 1889年1月8日、リチョーネは}ヴェネツィアからアンコーナへ航行中のオランダの帆船ゼーパルト号が座礁する難破現場となった。^[22]

海岸は16世紀から19世紀にかけて拡張され、その間は水田として利用されました。^{[18] [12]} 1700年末のリッチョーネの人口は850人で、サン・マルティーノを中心に住んでいました。^[9]

1861年のイタリア統一当時、リチョーネの住民は1,800人だった。^[23]貧しい地域で、自給自足の農業と、それよりは少ないが漁業に依存していた。^{[9]イタリア統一により}ボローニャ・アンコーナ鉄道の建設が加速し、リミニとアンコーナ間の区間は1861年11月17日に開通したが、^[5]リチョーネに常設の停車駅ができるのは1865年になってからである。 ^{[19] [24]}その後すぐに町の人気が高まり、裕福なボローニャの家族が海辺の別荘として機能する優雅な邸宅を建てた。^[18]

同じ時期に、サン・マルティーノ教区司祭のドン・カルロ・トニーニ^[8]は、海岸でポー平野に住む子供たちの瘡蓋を治せると提案した。^[24]彼は罹患した子供たちのために夏休みを企画し^[19] 、子供たちはリッチョーネのホストファミリーに滞在させた。^{[8] [19]}トニーニは毎朝子供たちを迎えに行き、農民たちは牛車に乗せてヴィオラ通り沿いの海岸まで運んだ。^[19]休暇はエミリア＝ロマーニャ州の各都市の支援委員会の支援を受けた。^{[8] [19]}リッチョーネの治療法は地域の他の治療法よりも安価だった。 [ ^{8] [9]} 1867年、トニーニはボローニャ委員会の支援を受けて106人の子供を収容した。^[8]

1872年の初め、リッチョーネには76軒の建物に111世帯が暮らし、さらに174軒の家に213世帯が郊外に点在していた。総人口は1,940人だった。^[19]このとき、サンタ・コロンバ出身のジャチント・マルティネッリ伯爵が、ヴィオラ通りと現在のチェーザレ・バッティスティ通りの間の鉄道の北側、リッチョーネの海岸沿いの9万平方メートル（22エーカー）を購入し、^[25]広い大通りと並木道を整備し、別荘建設用の土地を販売した。^{[25] [26]} 1877年、マルティネッリはエミリオ・アマティと共同でリッチョーネ初の海洋ホスピスを設立した。^{[8] [19]これは、リミニのマテウッチ・ホスピスに次いで}ロマーニャで2番目の結核小児治療施設であった。^[25]世紀の変わり目までに、さらに3つの海洋ホスピスと、短命ではあったがハイドロセラピー施設が設立された。^[27]

最初の別荘は1884年にヴィオラ通りに建てられました。^[8] 1885年までに、外国人居住者が所有する別荘が12軒まで増えました。^[9] 1889年には、船員のための相互扶助会社が設立されました。^[8] 1895年の最初の国営特許を受けて、リッチョーネのビーチはライフガード付きの海水浴場として開発されました。^{[8] [6]}

19世紀後半のリッチョーネの発展に特に重要な役割を果たしたのは、アメリカ人のマリア・ブールマン・ウィーラーであった。^{[18] [8] [12] [23]彼女の夫、ジョヴァンニ・チェッカリーニは}カンティアノ出身の医師で、ローマ共和国のために戦い、その崩壊によりニューヨークに亡命し、そこでマリアと出会い結婚した。イタリアに戻ると、チェッカリーニ夫妻はリッチョーネとスカッチャーノにいくつかの土地を購入した。 ^[28]スカッチャーノはリッチョーネの国境にあるミザーノ・アドリアティコの村である。 ^{[3] [29]}ジョヴァンニが1888年にスカッチャーノで死去した後、^{[28] [30] [31]}マリアは市立図書館に200リラを寄付したのを皮切りに、この地域との慈善活動を開始した。^{[28] [32]}彼女はさらに、1890年からの毎年の冬季炊き出しのために資金を寄付し、^{[28] [32]}幼稚園（1891年）、市の病院（1892-93年）の建設にも資金を提供した。 ^{[8] [9] [28] [32] [33]}病院の発電機はフラミニア通りとヴィオラ通りの街灯に電力を供給した。^{[9] [32] [33]}リッチョーネの港（1901年）にも資金を提供した。^{[8] [9] [28] [32]}マリアは1903年8月31日に亡くなり、^[28]遺言で病院と庭園のためにさらに65万リラを残した。^{[32] [33]} 1911年10月11日、リミニ市議会はヴィオラ通りをマリア・チェッカリーニ通りに改名した。^[34]

1901年、セバスティアーノ・アマティはヴィオラ通りに市内初のホテルを開業した。^{[6] [8] [9]} 1910年にはスゲドーニ劇場が開業し、^[35]後にこの劇場はクルザール劇場およびダンテ劇場に改名された。^[36]

1905年、アマティ、アウゾーニオ・フランゾーニ、フェリーチェ・プッレはリミニ市からより多くのサービスを受けるために協会を設立した。^[9] 1910年、彼らはリミニの住民の大多数が署名した請願書を提出し、リミニ市が市から独立することを求めました。^{[9] [23]}

第一次世界大戦の勃発により独立運動は中断された。^{[9] [23]}リッチョーネの墓地にある戦争記念碑には61人の名前が刻まれている。^[37]戦争はリッチョーネに多大な困難をもたらした。観光産業は崩壊し、農業危機は深刻なインフレと小麦粉とパンの配給制を引き起こし、海岸から500メートル（1,600フィート）を超える場所での漁業を禁じる規制により約70の漁師家族が被害を受けた。さらに鉄道の戦略的重要性のため、町はオーストリア＝ハンガリー帝国軍によって海と空から爆撃され、多くのヴェネツィア難民が町を横切った。^[38]

1916年のリミニ地震はリッチョーネの建物の約80％を破壊した。^[37] 8月16日の地震では、サン・ロレンツォ・イン・ストラーダ教会、^{[8] [17] [37] [39]}とマルティネッリ・アマティ病院が破壊された。^{[8] [37]} 5月17日の地震によるものとされるリッチョーネでは死者は記録されていない。^[37]地震は、第一次世界大戦ですでに落ち込んでいた地元住民の生活条件を悪化させた。 [ ^{40] [41] [42 ]}失業率は大幅に上昇した。^[41]リッチョーネを離れる大移動の際、観光客は町を出る列車に乗るまでの待ち時間を短縮しようと、駅に荷物を置いていた。^[43]

1921年4月6日、リミニの社会主義自治体はリッチョーネの独立要求を承認した。^[23]コムーネ間の境界はリオ・デッラッセに設定された。リミニは、リオ・デッラッセとトレンテ・マラーノの間に住む住民、特に歴史的なサン・ロレンツォ・イン・ストラーダの住民の反対を押し切って、さらに南のトレンテ・マラーノに境界を設けることを提案したが、却下された。リオ・デッラッセに希望の境界を認めてもらう見返りとして、アルド・オヴィリオ大臣は、リミニとリッチョーネ間の海岸道路を完成させるため、トレンテ・マラーノに橋を架けるようリッチョーネに要求した。 [ ^{44]境界が合意された後、1922年10月19日、リッチョーネを独立した}コムーネとする勅令1439号が可決された。^[23]

1923年10月14日の最初の市議会選挙で、シルヴィオ・ロンバルディーニがリッチョーネの初代市長に就任した。^{[8] [9] [23]}当時、リッチョーネには6軒のホテルと3軒のゲストハウスがあった。^[9]

1924年8月24日、トレンテ・マラーノ川に架かる橋が開通した。^{[44] [45]} 1925年8月16日にはリオ・メロ川に架かる橋が完成し、リミニとリッチョーネ間の海岸道路が完成した。^[45]新しい橋を利用して、 11番路線トロリーバスの前身となるリミニ・リッチョーネ路面電車が1927年6月26日にミラマーレからリッチョーネまで延長された。^{[45] [46] [47] [48]}

1929年7月15日、リッチョーネは地下パイプラインでミザーノ・アドリアティコから水を引くための水道橋を開通した。建設前は、水はフォンタネッレ地区の泉から引かれていたが、そこからは飲用には適さないミネラル水が湧き出ていた。あるいは、不衛生な木樽を使って運ばれていた。水道橋は、15,295リラをかけて建設されたヴィッラ・チェッカリーニの端にある新しい海辺の噴水がオープンした際に開通した。^[49]

1926年から、イタリアのファシスト独裁者ベニート・ムッソリーニは、夏の休暇をリッチョーネで過ごすようになった。^{[50] [51] [52] [53]} 1934年7月、ムッソリーニの2番目の妻ラケーレ・グイディは、家族の夏の休暇用に海辺の別荘を購入した。 ^{[50] [ 51] [52]ムッソリーニは滞在中、リッチョーネで政府の業務を行い、著名な客人をもてなした。}オーストリアの首相エンゲルベルト・ドルフースの家族は、1934年7月に暗殺されたときにムッソリーニ家の客人であり、 ^{[51] [54]}ムッソリーニは、1941年6月に別荘に滞在した際にバルバロッサ作戦について知った。 ^[54]別荘は150人の兵士によって警備されていたが、ムッソリーニの滞在中には300人に達した。^[51]ムッソリーニは水上飛行機でリッチョーネに到着し、75メートル（246フィート）の船がリッチョーネの海岸沖に停泊する予定でした。^[9] 1940年に別荘は改装され、敷地が拡張されました。^{[52] [55] [56]}

この地域との関わりの結果、リッチョーネの発展はムッソリーニの支援に依存していたとよく言われる。^[9]ムッソリーニはリッチョーネを「英雄の地、誕生以来最もファシストな地」と呼んだ。 ^{[57] [58]} 1928年、観光を促進するためにアジェンダ・ディ・ソッジョルノが設立された。^[6] 1933年までに、リッチョーネには1,300軒の別荘、ホテルやゲストハウスを含む84軒の施設、^{[8] [9] [6]} 12の子供向けサマーキャンプがあった。^{[8] [6]} 1930年代にはリッチョーネは年間3万人の観光客を魅了し、^[18] 1937年にはピークの41,000人の観光客に達した。 ^[9]

イタリアの人種法により、1944年に7つのユダヤ人家族がリッチョーネから追放されたが、^[59]最も顕著だったのは、ヴィラ・ムッソリーニの視界内に住んでいたニシム・マタティア一家であった。^{[60] [61]}

1944年9月初旬、イタリア戦線の間、リッチョーネはアドリア海戦線での軍事行動の矢面からほぼ逃れ、ほとんどの戦闘は周囲の丘陵地帯で行われた。^[62]それでも、その海岸には地雷が敷かれていた。^[63] 9月2日の夕方から、ドイツ軍はリオ・メロの防衛線まで撤退した。この防衛線は戦車1台で守られており、カナダ第1歩兵師団の部隊が市内に入ることができた。9月12日までに、ギリシャ第3山岳旅団が増援として到着した。同旅団は地元民に対する態度の悪さで悪名高かったため、地元民は鉄道の下を通らないよう命じられた。^{[62]今はもう存在しないホテル・アドリアは、}リミニの戦いに参加した兵士たちが海岸で4日間の休暇を取るために接収された。 ^[64]ヴィアーレ・チェッカリーニとリオ・メロの間の地域は、9月18日までに周囲の丘陵地帯が一掃されるまで無人地帯のままであった。^[62]

市外では、サン・ロレンソ・イン・ストラーダはリチャード・ハイドリヒ将軍の第1空挺師団によって厳重に防備が固められ、最後まで戦うよう指示されて教会にバリケードを築いた。^{[62] [67]} 9月3日、第1空挺師団は、サン・ロレンソへの撤退中に、当時アビシニアに到着していたカナダ軍と交戦した。サン・ロレンソでの戦闘では教会内での剣闘も行われ、31人の兵士が死亡、124人が負傷・行方不明となり、9月6日に再編成されるまでにカナダ軍は18人にまで減少した。9月12日から13日の夜に行われた2度目の攻撃では、第3ギリシャ大隊と第20ニュージーランド機甲連隊の支援を受け、4時間半後に教会を占領した。^[67]教会は破壊された。^{[39] [62]} 9月13日から14日にかけて、サン・ロレンツォ・イン・ストラーダの南西500メートル（1,600フィート）にあるモナルディーニとモンティチェッリの農村でさらに注目すべき戦闘が起こりました。^[68]この戦闘でギリシャ第3山岳旅団の兵士約100名が死亡しました。^[64]リッチョーネはリミニの1日前の9月20日に解放されました。^[39]

第二次世界大戦後、リチョーネはブラジルのサッカー選手ペレ、^{[18] [69] [70] や} ミーナ、ウーゴ・トニャッツィ、ヴィットリオ・デ・シーカ、ジーナ・ロロブリジーダなどの有名人の訪問によりさらに有名になった。^[18] 1954年から1967年の間、この街では冬のバラ (ローザ・ディヴェルノ) という招待客のみが参加する年次社交界のパーティーが、最初はテアトロ・ダンテで、その後^[71] 1956年に同劇場が取り壊された後は^[36]グランド・ホテル・リチョーネで開催されていた。このパーティーには美人コンテストも含まれ、その後にロゼッタとして知られる住民向けの公開パーティーが続いた。^[71]市当局とモト・クラブ・チェレステ・ベラルディが主催したこのパーティーには、ソフィア・ローレン、フレッド・ブスカリオーネ、ミーナなどがゲストとして招かれた。^[72]

観光地としてのリチョーネの成長は、1968年にリチョーネまで到達した有料高速道路A14号線の建設と、^{[73] [74]}リミニの海岸を訪れる国際観光客に支えられ、1960年代にはイタリアで最も利用者数の多い空港の一つとなったフェリーニ空港の建設によって促進された。 ^{[8 ] [75]リチョーネは、}リヴィエラ・ロマーニョーラ沿いの他のリゾート地よりも高級で保守的であると考えられていた。^{[76] [77]}特にドイツ人観光客に人気があり、^[78]イタリアの労働者や農民だけでなく、雇用主や貴族も頻繁に訪れた。^[76]

1989年、ココリコはリッチョーネ郊外のアゴランティ城の前にオープンしました。^{[79] [80]}特徴的なピラミッド型のナイトクラブは、リッチョーネのナイトライフと若者の観光の象徴的なブランドになりました。^{[79] [81]}挑発的で反抗的なクラブで悪名を馳せ、^{[82] [83] [84]}世界的に有名なディスクジョッキーやパフォーマーを魅了しました。^{[85] [86] [87] [88] [89]}

リッチョーネはポー平原の南端、アドリア海に面しています。北東はアドリア海に面しており^[3] 、海岸線は6.3キロメートル（3.9マイル）あります。^[90]北西はリミニ、南西はコリアーノ、南東はミザーノ・アドリアティコに接しています。^[3]リッチョーネの市域は17.5平方キロメートル（6.8平方マイル）です。^[91]

市の中心はリオ・メロ川の河口に位置している。^{[3] [4]}メロ川はモンテスクード丘陵とモンテ・コロンボ丘陵から北東に流れる全長16キロメートルの川で、両側に支流があり、左岸はリオ・ペドロラーラ川、右岸はリオ・ライバノ川（リオ・グランデ川とも呼ばれる^{）[ 4]}である。この川はかつてマラネッロ川と呼ばれていたが、マルタテスタ人はその渓谷をヴァッレ・デイ・メリ（リンゴの谷）と呼んでいたため、現在の名前がつけられた。^[4]

リッチョーネには他にも川がある。リオ・デル・アッセはリミニとの北西の境界を形成している。^[44]その南東にあるトレンテ・マラーノはリッチョーネ最大の川である。[ 4 ^]リオ・メロの先にはリオ・ペドロソ^[3]があったが、これは今はもう存在せず、ヴェラッツァーノ通りに沿って現在のマリナイ・ディタリア広場でアドリア海に流れ込んでいた。^{[3] [4]}次の南東の川はリオ・コスタで、フォンタネッレとしても知られている。^{[3] [4] [13]}最後に、リオ・アルベレッロはリッチョーネとミザーノ・アドリアティコの境界を形成している。^[4]

リッチョーネの南にある主要な丘はカヴレ・ダルヴラとして知られています。^{[21] [4]}リッチョーネの最高標高は海抜75メートル（246フィート）で、平均標高は15.2メートル（50フィート）です。^[91]

リッチョーネの市街地はいくつかの集落から成り、そのいくつかはかつて村だった。最北の集落は、同名の川の河口にあるマラーノとフラミニア街道沿いのスポントリッチョロである。^{[3] [13] [29]}リオ・メロの北岸は海岸ではアルバと呼ばれ、内陸ではフラミニア街道沿いのサン・ロレンツォ・イン・ストラーダがリッチョーネ最古の集落である。^{[3] [15] [29]}ヴェネト通りはトレンテ・マラーノとリオ・メロの間に平行して走っており、サン・ロレンツォ・イン・ストラーダと、リミニ市とコリアーノ市との境界にあるリッチョーネ最西端のコリアーノ街道の間に不連続な郊外地域を提供している。^{[3] [29]}

メロ川の南東にはリッチョーネの中心街がある。旧市街は内陸のフラテッリ・チェルヴィ通りの中心にあり、新市街はフラミニア街道と海岸を結ぶチェッカリーニ通りの中心にある。フラミニア街道の南にはパピーニ村があり、メロ川、国道、エンリコ・ベルリンゲル通りに囲まれている。リッチョーネの有料高速道路A14号線沿いの地域はライバノと呼ばれ、いくつかの工業団地がある。^{[3] [ 29} ]リッチョーネの中心街のさらに南東にはフォンタネッレ地区（内陸）とアビシニア地区（海岸沿い）がある。^{[3] [29]}現在のチェーザレ・バッティスティ通りの近くを流れていた小川マルティネッリ川^[25]はマルティネッリ伯爵の領地とアビシニアの境界であった。^[4]

リッチョーネの歴史地区は、1912年にリミニ市議会によって改名されました。忘れ去られた名前の中には、シベリア^[4]があり、これは中心部とアビシニアの間にある現在のウーゴ・バッシ通りを中心にしていました。^[92]

2023年現在、リッチョーネの推定人口は34,514人で、^[11]リミニ県の人口の約10%を占めています。^[93]これは、1平方キロメートルあたり1,972人の人口密度を意味します。^{[91] [11] 2022年には、リッチョーネには689人の}欧州連合（EU）市民（イタリア市民を除く）と2,599人の非EU市民がいると推定されています。その人口には546人の90歳以上の人と17人の100歳以上の人が含まれています。^[94]

リッチョーネは市議会によって統治されるコムーネ^{である。2023年現在、市議会は市長と24人の議員から構成されている。 [95]}

1922年10月19日、王令1439号が可決されるまで、リッチョーネはリミニ市のフラツィオーネ^{であった。 [23]} 1992年4月16日、市はフォルリ県から新設のリミニ県に移管された。^[96]

1926年11月、リッチョーネは公式に観光地として指定され、独自の旅行代理店を運営する権限が与えられた。^{[97] [98]}それ以来、この都市はリビエラ・ロマーニョーラの主要な海辺のリゾート地の一つであり、広い砂浜で知られている。6.3キロメートル（3.9マイル）の海岸線のうち、トレンテ・マラーノ川とリオ・メロ川の河口付近で海水浴が禁止されているのはわずか233メートル（255ヤード）である。^[90] 2020年、リッチョーネには432軒のホテル、レジデンス、その他の宿泊施設と383軒のレストラン、バー、チリンギート（季節営業）があり、そのうち109軒が季節営業である。^[99]

リッチョーネは、ナイトライフに惹かれる若い観光客に特に人気があります。^{[12]イタリアで最も有名なナイトクラブの1つである} ココリコは、1989年にオープンしました。^[23]リッチョーネの南西部、ミザーノアドリアティコとの境界にはキャンプ場がいくつかあります。^{[3] [29]}リッチョーネは、ビーチや遊園地でも家族連れを魅了しており、^[12]その中には、1987年にオープンしたウォーターパークのアクアファン [it]があります^。[23]

リッチョーネにはライバノの近くに工業地帯がある。^{[3] [29]} 2013年、リッチョーネ市政府は空港の隣に新しい工業地帯を建設する計画を承認した。この工業地帯には倉庫や、ドライクリーニング店、大工、ガラス工場、印刷工場、金属加工工場などの職人の工房が含まれる。^[100]リッチョーネの著名な企業の中には、リッチョーネの観光業から発展した写真印刷会社PhotoSìがある。^[101]

リッチョーネの夏の観光シーズンには、毎年7月上旬に開催される週末の文化祭 「ノッテ・ローザ （ピンクの夜）」があり、展示会、音楽コンサート、花火大会などが行われます。^{[102] [103]}この祭りはリビエラ・ロマニョーラ全域で開催され、^{[103] [104]} 200万人の来場者と2億ユーロを超える収益が見込まれています。^[103]

リッチョーネには芸術と文化に特化した会場がいくつかあります。

• 1938年にアドリア海沿岸で最初の観光振興施設として建てられたパラッツォ・デル・ツーリズモ^{[9] [105] [97]では、会議や展示会、その他のイベントが開催されます。[ 105] [106] 1950年に初めて開催された、毎年恒例の}切手収集会議（ Convegno filatelico numismatico）の会場でもあります。 ^{[107] [108] [109]}
• ^{2004年以来[110]}、ゴリツィア通りのヴィラ・フランチェスキには近現代美術を専門とするギャラリーが設けられています。^{[6] [7] [111]}
• リチョーネ市に属するヴィラ・ムッソリーニは、2005年に再オープンして以来、文化イベントや展示会を開催してきました。 ^{[54] [56] [112]ここでは、}ドキュメンタリー映画の 調査報道に贈られる賞であるDIG賞が毎年開催されており、2014年までイラリア・アルピに捧げられていました。 ^{[61] [113] [114]}
• 2021年にオープンしたココリコのMuseo Discocratico（ディスコクラティックミュージアム、略してMUDI）は、イタリアのナイトクラブで開催された最初のデジタルミュージアムであり、NFTと3次元アートの没入型体験を提供しています。^{[115] [116] [117]}

リッチョーネ演劇賞、2年ごとに開催される、6月の最終週。^[118]リッチョーネTTV - 劇場テレビビデオ、2年ごとに開催される、5月の最終週。^[119]

リチョーネを舞台にした映画は数多くあり、その中には『エステート・ヴィオレンタ』（1961年）、『ガール・ウィズ・ア・スーツケース』（1961年）、『ウィークエンド・イタリアン・スタイル』（1966年）などがある。^[要出典]

リッチョーネの住宅ヴィラの多くは、アールヌーボーのイタリア版であるリバティ様式で建てられました。^{[6] [7]}これらのヴィラの特に特徴的なのは、地元のパノラマを楽しめる小塔です。 ^[6]リッチョーネの都市景観は、リッチョーネの海岸沿いや庭園の多くを設計したアウグスト・チケッティの影響を強く受けています。^[14]

• サン・マルティーノ教会。1177年1月に初めて記録され、^[20]現在のフォンタネッレの地域に位置し、^[13]中世の教会は1786年のクリスマスの日に地震で破壊されました。^{[20] [21]}教会はコルソ・フラテッリ・チェルヴィの現在の場所に再建され、^{[17] [20] [21]} 1789年11月8日に奉献されました。 ^{[20] [21]}サン・マルティーノには、16世紀後半から地元で崇拝されてきた農民である祝福されたアレッシオ・モナルディの聖遺物が収められています。^{[120] [121] [122]}リッチョーネの人口増加に対応するため、1963年3月10日に、トゥールの聖マルティヌスに捧げられた2つ目の近代的な教会が奉献された。 ^{[123] [124]}直線距離で古い教会から280メートル（310ヤード）未満の距離である。^[3]
• サン・ロレンツォ・イン・ストラーダ教会。この教会が初めて記録されたのは西暦997年で、^{[9] [6] [20]}おそらくキリスト教以前の礼拝の場にあったものと思われる。^[20]元の教会は1916年の地震で破壊された。^{[8] [17] [37] [39]}新しい教会の最初の石が据えられたのは1919年8月3日で、建築家ジュゼッペ・グアランディが設計し、地元の社会主義者の反対にもかかわらず、1922年のクリスマスイブに完成した。教会は1923年8月26日に正式に奉献された。鐘楼は1925年1月6日に祝福された。1944年9月初旬、撤退するドイツ軍によって要塞化された後、教会は再び破壊された。^[39]
• フォンタネッレのステラ・マリス教会。この教会は、フォンタネッレの人口増加に対応するため、建築家ルイージ・フォンティの設計により1963年に建設され奉献された。1987年には拡張され、高さ18メートル（59フィート）の鐘楼が増築された。^{[125] [126]}教会の脇には、モナルディが喉の渇いた巡礼者のために水源を発見したとされる場所を記録した奉納室がある。^{[120] [126] [127]}

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  サンタ・マリア・マーテル・アドミラビリス教会。リッチョーネの発展に伴い、マルティネッリは自分の土地の馬小屋を礼拝堂に改築した。1908年、ローザ・マヌサルディは海辺の教会を建てるよう呼びかけた。マルティネッリは1,000リラと建設に必要な土地を寄付した。最初の石は1909年8月8日に据えられ、ジュゼッペ・カンペリオが設計し、ルイジ・トネッティが施工した。ピヴァ家はマーテル・アドミラビリスのフレスコ画のコピーを寄贈し、それが教会の祭壇画となり、教会の名前の由来となった。教会は1916年の地震で大きな被害を受け、ローマ教皇庁は再建のために5,000リラを提供した。司祭館はキアラ・ソレリ・マルティネッリ伯爵夫人の寄付により1927年に完成し、コンボニ宣教師によって設置された。教会の鐘楼には鐘が3つある。^[26]

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  グランド ホテル リッチョーネ。1929年に開業したこのホテルは、ミラノの起業家ガエターノ チェシーナ [de]によって設立され、^[128]建築家ルティリオ チェッコリーニによって設計されました。^[129] 1934年には、レナート カミュによって設計されたタワーの別館が増築されました。^[130]このホテルは、イタリアのファシスト独裁者ベニート ムッソリーニがリッチョーネ滞在中に彼を訪問する外国の要人が利用し、 ^[131]タワーの別館は彼の私設秘書局によって作戦統制およびセキュリティ センターとして使用されました。^{[129] [130]}第二次世界大戦後、このホテルはリッチョーネの高級海辺のリゾート地としての成長を象徴し、豪華なパーティーが開催されました。^{[71] [72]}ホテルは相続紛争の後、2010年に閉店しました。^[132] 2023年7月に部分的に再オープンしたが、その2か月後に運営会社は破産宣告を受けた。^{[133] [134]}ホテルの建築はアールヌーボーのリバティ様式の一種で、^{[133] [134]}ジーノ・コッペデにインスピレーションを受けており、^{[58] [129]}コッペデの奇抜さを抑えた落ち着いた上品なラインが特徴。^[58]これまでの宿泊客には、イタリア大統領フランチェスコ・コッシガ、ヨルダンのハヤ・ビント・フセイン王女、破門されたルサカ大司教エマニュエル・ミリンゴなどがいる。^[135]

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  観光庁舎。アドリア海沿岸で最初の観光振興を目的とした建造物であり、^{[105] [97]} 1938年に建設された。^[9]ゴリアルド・オッサーニの設計で、^{[105] [97]}ローマのパラッツォ・デッレ・エスポジツィオーニを模倣したものである。^[97] 1938年10月28日にオープンし、1939年5月28日に落成式が行われた。^[97] 1951年、オッサーニは2つの翼部にフロアを増築した。^[97]建物は1970年代末と1980年代に改装され、拡張された。^{[105] [97]}建物の正面にある水泳選手の噴水は、建築家エリオ・モネージと彫刻家レモ・ブラスキの作品で、ミラノのマニコーネ家が交通事故で亡くなった息子^{[105] [136]}を偲んで寄贈したものです。噴水は1958年6月15日に落成しました。^[136]現在、3階建ての建物には市政府の観光局が入居しており、会議、展示会、その他のイベントも開催されています。^{[105] [106]}
• ホテル・デ・バン。1908年に開業したが^{[6] [7]}、1916年の地震で大きな被害を受けた。^[37]
• ホテル・ド・ラ・ヴィル。1930年代に建てられた。^[137]

• ヴィラ・ムッソリーニ。1892年に建てられ、^[55] 1934年にイタリアのファシスト独裁者ベニート・ムッソリーニの2番目の妻であるラケーレ・グイディがヴィラを購入し、ムッソリーニ夫妻は夏の別荘として使用しました。^{[50] [51] [52]} 1940年にヴィラは改装され、敷地が拡張されました。^{[52] [55] [56]}ヴィラは2005年に改装され、文化イベントや展示会が開催されています。^{[54] [56] [112]}
• ヴィラ・フランチェスキは2004年以来^{[110] 、}近現代美術を専門とするギャラリーを併設している。^{[6] [110] [7] [111]}このヴィラは半六角形の形状が特徴で、^{[6] [58]}中央軸に階段があり、両側に部屋がある。^[7]大きなテラスが庭に伸びている。^[58]このヴィラは1900年から1910年の間に建設され、1916年の地震後に大幅に改修された。外部のコンクリート装飾はゲリーノ・ジョルジェッティの作品である。このヴィラは1919年にボローニャのフランチェスキ家によって購入され、1920年代に小塔、ガレージ、使用人小屋が増築された。 1953年に市政府がこの別荘の所有者となった。^[110] 2001年に修復される前は、市立図書館、中学校の別館、就職事務所として使われていた時期もあった。^{[138] [110]}
• ヴィラ・アントリーニ。このヴィラは1923年にマリオ・ミルコ・ヴチェティッチ [it]によって設計され、 ^{[6] [7] [137]}、ダンテとエグレ・アントリーニのために建設されました。地元の人々からは「アメリカ人のヴィラ」として知られています。1968年にダンテが亡くなった後、ヴィラは賃貸され、後に売却されました。^[7]
• ヴィラ・ロディ・フェ。このヴィラはボローニャのデチョ・モンティによって建てられ、1900年代に建てられたと考えられています。^[7]ヨハネ・パウロ2世教皇公園内にあり、^{[7] [137]}シャレー風の形状が特徴で、^{[14] [137]}アーチ型の窓がアクセントになっています。^[58]
• ヴィラ・マルティネッリ・ソレリ。アール・ヌーヴォー様式のヴィラは1878年から1879年にかけて建てられました。^[25]塔は1877年に建てられました。 ^{[6] [137]}オリジナルのヴィラは第二次世界大戦後にほぼ完全に破壊されましたが、^{[7] [58]}上階のテラコッタの手すりとムーア風の尖頭開口部は今も残っています。^{[7] [58]}
• ペンシオーネ・フロレンツァ。1900年代初頭に建てられました。^[137]
• ヴィッリーノ・グラツィオージ。それは 1932 年に遡ります。^{[6] [7] [137]}
• ヴィラ・セラフィニ。1920年代に建てられました。^{[6] [7] [137]}

• 

  ココリコ。1989年にリッチョーネ郊外のアゴランティ城の前にオープンした^{[79] [80]}ナイトクラブは、テクノ、ハウス、テックハウスミュージックを専門としています。1990年代には、その名前とピラミッドの形がリッチョーネのナイトライフと若者の観光の象徴的なブランドになりました。^{[79] [81]}挑発的で反抗的なクラブで悪名を馳せ、^{[82] [83] [84]}世界的に有名なディスクジョッキーやパフォーマーを魅了しました。^{[85] [86] [87] [ 88 ] [89]} 2015年、DJマガジンの読者は、毎年恒例のトップ100クラブの投票でココリコを世界第16位に選び、^{[139] [140] [141]}「ダンスミュージックの記念碑的なメッカ」と評しました。^[140]
• アクアファン [it]は1987年にオープンしたウォーターパークです。 ^[23]このパークはイタリアで最も訪問者数が多いパークの一つで、年間60万人が訪れます。^[142]

• リチョーネ港。リチョーネ港は1896年から1901年にかけて、マリア・ブールマン・チェッカリーニからの24,00リラの無利子融資によって建設され、^{[28] [32] [33] [143]}チェッカリーニはアクセス道路の費用も負担した。^{[28] [32] [143]}建設はルイジ・バルトルディの会社が行った。^[143]港には2つの平行な桟橋があり、リオ・メロ川の両側に500隻の小型船が停泊できる。[ ^{144] 1913年に腐食した木製の桟橋はコンクリート製のものに取り替えられ、 1933年には}ムッソリーニの介入により船底が清掃された。 ^{[144] 1926年に建造され、後に観光}遊覧船に改造された漁船サビオリーナが港に停泊している。1998年以来、イタリア文化遺産省によって保護されている^。[145]
• ギリシャ軍人墓地。フォンタネッレ地区のフラミニア街道沿いに位置するこの墓地には、リミニの戦いで亡くなった第3ギリシャ山岳旅団の兵士114人の墓がある。^{[146] [147]}

リッチョーネは、レシステンツァ公園、アレサンドリーニ公園、中央公園 (またはヨハネ パウロ 2 世公園)、ジャルディーニ モンタナーリ (またはジャルディーニ ロンゴ)、ルナ公園、チリエージ公園、ジャルディーニ ラ マルファ、ジャルディーニ カドゥティ アルマ カラビニエリ、ジャルディーニ トゥラーティなど、いくつかの公園を数えています。 、キエーザ公園、ロッサ公園、ローゼ公園。^{[3] [29]}

チェッカリーニ病院は1893年10月23日に開院し、1892年4月25日に定礎式が行われた。 ^{[28] [30] [31]}この病院は、近隣の7つの教区の病人を無料で治療するために建てられた。^[31] 1895年、病院の創設者マリア・チェッカリーニは、病院が自給自足できるよう、いくつかの農場を購入した。^{[28] [31]}

チェッカリーニ幼稚園は1891年11月1日に開園した。 ^{[28] [148]}チェッカリーニ病院の隣にあるコルソ・フラテッリ・チェルヴィ通りにある。1916年の地震で破壊された後、再建された。^{[37] [38]} 1930年代まで、市内で唯一の幼稚園だった。1982年に市政府に運営が移管された。幼稚園は1980年代後半と2003年から2004年にかけて改装された。^[148]

リッチョーネの市立図書館は、相互扶助協会の巡回図書館として始まりました。^[138] 1889年にチェッカリーニから200リラの寄付を受けました。^{[28] [32]} 1892年までに蔵書数は764冊になりました。1953年2月にコリドーニ通りに市立図書館が開設され、1960年代にフランチェスキ邸に、その後シルトリ通りに移りました。1987年5月、ラツィオ通りに専用図書館が開館しました。2013年にオスヴァルド・ベルニ教授に捧げられました。^[138]

リッチョーネはローマからリミニまで続く古代のフラミニア街道沿いにある。ローマ街道の大部分は、市内中心部のバイパスを除いて、南北に走る国道SS16  [it]の一部となっている。 ^{[3] [29]}さらに内陸では、有料高速道路A14がボローニャとターラントの間をアドリア海に沿って走っている。リッチョーネのジャンクションはライバノ郊外の手前にあり、2車線道路のエンリコ・ベルリンゲル街道で主要な周辺道路とつながっている。^[3] 1966年8月13日に北からリミニ南ジャンクションに到達した後、^[149]高速道路は南に延長され、1968年5月15日にリッチョーネジャンクションに到達した。^[73]リミニ南とリッチョーネの間の区間には、リッチョーネの境界内にあるモンテフェルトリオサービスエリアが含まれる。^{[3] 1968年7月22日、リッチョーネから}カトリカまでの区間が開通した。^[74]

田舎道はリチョーネとコリアーノやモルチャーノ・ディ・ロマーニャなどの内陸部の町や村を結んでいる。^{[3] [29]}

リッチョーネ駅 リッチョーネ FS 駅
地域鉄道
2018年8月のリッチョーネ駅
一般情報
位置	リッチョーネ駅広場,エミリア ロマーニャ 州 イタリア
行	ボローニャ・アンコーナ鉄道
プラットフォーム	2
鉄道事業者	トレニタリア
接続	メトロマーレ 路線43B、58バス
歴史
オープン	1891
位置

リッチョーネ駅（イタリア語：Stazione FS di Riccione ）は、ボローニャ・アンコーナ鉄道の駅である。^{[150] 2019年の駅の平日の平均乗降客数は、地域列車と高速地域列車（} regionale veloce ）のみで7月に3,377人、11月に1,831人であった。^[151]

2024年2月現在、この駅には地域列車、高速地域列車、インターシティ、高速フレッチャロッサ列車が停車する。イタリアの鉄道網ではよくあることだが、一日の異なる時間帯に運行される列車は、同様の路線でも異なる組み合わせや数の駅に停車し、異なる駅で終着することが多い。リチョーネに停車する地域列車は通常、アンコーナ、ボローニャ中央駅、ペーザロ行きで、高速地域列車は通常、アンコーナ、ボローニャ中央駅、ピアチェンツァ行きである。インターシティとフレッチャロッサ列車はレッチェやミラノ中央駅まで延長するか、ペスカーラ中央駅やバーリ中央駅など、それらの駅の手前にある主要駅で終着する。トリノ・ポルタ・ヌオーヴァ駅、ローマ・テルミニ駅、ヴェネツィア・サンタ・ルチア駅への直通列車は、不定期または季節限定で運行されている。ミュンヘン中央駅への季節限定のユーロナイトサービスがある。^[152]

1861年11月17日にリッチョーネを通る鉄道が開通した後、^[5]トニーニは瘡蓋炎の子供たちのためのサマーキャンプを支援するためにリッチョーネに駅を設置することを提案した。^[24]彼の運動の後、1862年1月1日から、リミニ行きの列車は試験的にリッチョーネに停車した。^{[24] [ 19]}トニーニは停車が十分に利用されるようにし、1865年からは停車駅が常設され、鉄道とヴィオラ通り（現在のマリア・チェッカリーニ通り）の踏切に正式化された。^{[9] [19] [24] [34]} 1891年、ヴィア・ディアス通りの端の現在の場所に常設駅が建設された。^[19]

駅は2016年から2018年にかけて800万ユーロの費用をかけて近代化された。この近代化はボローニャからアドリア海沿いに走る列車の速度を上げるプログラムの一環であった。^{[153] [154]工事の一環として、海に面した駅の入り口が再建され、線路間の島式ホームが撤去された。また、歴史的な旅客ビルと}エレベーターを備えた地下道も改修された。^{[153] [154] [155]}北行きの線路は海側に移動され、隣接するプラットフォームは列車へのアクセスを容易にするために再建され高くされた。^[155] 2018年6月15日の新駅の開業を記念して、リッチョーネのホテルに宿泊する観光客が列車で到着した場合、観光税が免除されるプロモーションが行われた。^[154]

市内にはミラマーレにあるフェデリコ・フェリーニ国際空港があり、空港の南部はリッチョーネの管轄となっている。^[3]この空港は地元経済にとって重要な拠点であり、特にリビエラ・ロマーニョーラを訪れる観光客にとって重要である。^[156] 2022年には215,767人の乗客を記録し、エミリア＝ロマーニャ州で2番目に利用者数の多い空港となった。^{[157]この空港は主に}格安航空会社とチャーター便が利用している。^[158]

空港は1929年に飛行場として建設され、^[159]陸軍航空隊の旧リミニ・リッチョーネ防衛部 [it]の跡地であった。 ^[160] 1960年代には地元のビーチを訪れる海外からの観光客に支えられ、イタリアで最も利用者数の多い空港の一つに数えられた。^[75] 1966年に有料高速道路A14が開通すると、乗客数は減少した。^[161]冷戦終結以来、フェリーニ空港は旧ソ連諸国からの観光客に特に人気がある。^{[162] [163] [164]} 2022年の侵攻前のフェリーニ空港の乗客の61%はロシア人とウクライナ人の乗客で占められており、^[165]侵攻により空港の年間乗客数は30万人減少すると予測されていた。^{[166] [167]}民間の歴史と並んで、この空港は注目すべき軍事史も有している。1956年から2010年までイタリア空軍第5航空旅団の 本拠地であり、 ^[168]冷戦中にはワルシャワ条約機構によって全面戦争の際の戦略目標とされ、 ^{[168] [169]}数千人のイタリア軍とNATO軍兵士、30個のB61核爆弾が収容されていた。第7陸軍航空連隊「ヴェガ」のヘリコプターが空港に残っている。^[168]

フェリーニ空港の次に近い主要空港は、フォルリのルイージ リドルフィ空港、アンコーナのラファエロ サンツィオ空港、ボローニャのグリエルモ マルコーニ空港です。^[150]

スタート・ロマーニャ社が運営するリミニとリッチョーネの複合バスネットワークには、22の郊外路線と26の都市間路線が含まれている。これらの路線は、市の郊外だけでなく、リッチョーネと内陸部の町や村、アドリア海沿岸の近隣の自治体^{を結んでいる。 [29]}

リミニのトロリーバスシステムは、リミニとリッチョーネの中心部を結ぶ2つのトロリーバス路線、ルート11とメトロマーレで構成されており、どちらもスタートロマーニャSpAによって運営されています。^{[29] [170]}ルート11は、リミニの鉄道駅からリッチョーネテルメまで、海岸沿いの主要通りに沿って走り、観光客に人気の海岸沿いの場所にサービスを提供しています。^{[29]当時は}電気路面電車だったこの路線は、1927年6月26日に初めてリッチョーネに到着しましたが、^{[46] [47] [48] [45]}現在では、トレンテマラーノとリオメロに新しく建設された車両通行可能な橋によってのみ可能になりました。^{[45] [171]}ミラマーレからの延伸に資金を提供するため、リッチョーネ市は1926年10月にリミニ市営銀行から30万リラを借り入れた。 ^[45]この路線は1939年にトロリーバス路線に転換された。^{[47] [171] [172] [173]}リッチョーネでの路線は数回にわたって再構成されている。当初はチェッカリーニ通りが終点であったが、^{[46] [47] [48] [45]} 1939年にジャルディーニ広場まで短縮され、その後すぐに広場の山側が終点となるように再構成され、海辺のムッソリーニ邸の近くを通るトロリーバスが来客の邪魔をすることがなくなった。^{[173] [174]} 1985年に路線はヴィアーレ・ダンテではなく海岸沿いの主要通りに沿って再ルートされた。^[174]この路線は1994年にエウジェニオ・クリエル広場まで延長され、^{[174] [175]} 2000年にはリッチョーネ・テルメまで延長された。^[176]

メトロマーレは2019年11月23日に運行開始されたが、トロリーバス車両の納入が遅れたため暫定的にモーターバスを使用している。^{[177] [178] [179]} 9.8キロメートル (6.1 mi)のバス高速輸送路線は、ボローニャ-アンコーナ鉄道に隣接するリミニ駅とリッチョーネ駅間の分離線を走っている。途中停車駅は、リヴァッツーラのフィアビランディア遊園地、ミラマーレの鉄道駅、フェデリコ・フェリーニ国際空港である。この路線はリッチョーネに6つの停留所があり、マラーノ、ダンヌンツィオ北、アルバ、ダンテ、ポルト (リオ・メロの上)、チェッカリーニ・リッチョーネ駅である。^{[179] [180]}トロリーバスは2021年10月28日にこの路線で運行を開始しました。^{[181] [ 182]}リミニ・フィエラまでの4.2キロメートル（2.6マイル）の北方延伸が承認されており、2024年夏に建設が開始されます。^{[183]​​ [184]}メトロマーレの第3段階は、ミザノとカトリカまでの南方延伸となる予定です。^{[185] [186] [187] [188]}

メトロマーレの建設はリッチョーネで大きな反対を呼び、リッチョーネ市政府とプロジェクトに関与する他の公的機関との関係を緊張させた。^{[189] [190]}特に反対されたのは、線路沿いの擁壁、^{[191] [192]}樹木の伐採、^{[193] [194] [195] [ 196 ] [197] [198]}暫定的にバスを使用して路線を開始する決定であった。^{[189] [199] [186]}リッチョーネの海岸に近い既存の道路に沿った代替ルートは却下されたが、市議会、^{[200]市のホテル協会、リミニを拠点とする産業貿易協会、商業企業協会であるConfcommercio}  [it]の州会長によって支持された。^{[192] [201] [202]} 2021年1月、リミニ裁判所の予備的首席判事は、2014年から2022年までリッチョーネ市長を務めたレナータ・トーシ^{[203] [204 ] [205] [206] を}、メトロマーレの建設を妨害するために発布した条例に関連して、職権乱用で起訴した。プロジェクトの請負業者は、トーシに対して235万ユーロの民事損害賠償を求めて訴訟を起こしていた。^{[203] [204]}トーシは2022年7月の裁判で無罪となった。^[207]

夏季には、いくつかのバス会社がリッチョーネと他のイタリアの都市、特に北イタリアを結んでいます。^[150]

市営スポーツセンター「イタロ・ニコレッティ」は、サン・ロレンツォ・イン・ストラーダの真向かい、フラミニア通りにある多目的スポーツ複合施設で、陸上競技場のある中央サッカー スタジアム、屋内と屋外のオリンピックサイズのプール、サッカー場5面、野球またはソフトボールコート、ジム、ボクシングジム、屋根付きテニスコート6面、屋根付きテニスまたはバレーボールコート2面がある。^[208] 2003年10月以来、この複合施設はイタロ・ニコレッティにちなんで名付けられている。ニコレッティは1953年から1978年まで地元サッカークラブの事務局長を務め、1981年から1996年に亡くなるまで複合施設の会長を務め、1985年から1986年に解散するまでリッチョーネ観光局の会長を務めた。^[70]

「イタロ・ニコレッティ」スタジアムは1962年9月26日に開場した。 ^[209]スタンドは西側のみにある。2023年にはスタジアムのピッチが拡張され、イタリアのセリエCまでの試合が開催可能となった。^{[210] [211]}

1997年以来、^[70]「イタロ・ニコレッティ」プールでは毎年トロフェオ・イタロ・ニコレッティ水泳大会が開催されている。^[212]

1933年1月に設立されたリッチョーネのノーティカルクラブは、歴史的にレガッタを主催してきました。現在はセーリングに特化した文化活動、イベント、展示会、会議、カンファレンスを主催しています。クラブではセーリングコースも提供しています。1946年以来、イタリアセーリング連盟に加盟しています。^[145]ノーティカルクラブに加えて、リッチョーネの海岸沿いにはウィンドサーフィンやカイトサーフィンのクラブが数多くあります。 ^[213]ヴィラムッソリーニの隣にはパデルテニス専用のクラブがあり、パデルコートが3面、テニスコートが2面あります。^[214]

1954年から1973年にかけて、リッチョーネでは海岸沿いの6キロ（3.7マイル）のレースを含む水泳競技、トロフェオ・マニコーネが開催された。^[215]リッチョーネは、1967年と1989年の国際スポーツテレビ番組「国境なき冒険」でイタリア代表を務めた。[70] また、1971年と1975年の大会では開催地となった。[216] 2004年と2012年には、リッチョーネで水泳競技の国際水泳^連盟（^FINA ）マスターズ世界選手権が開催された。^{[217] [218]} 2022年には、「イタロ・ニコレッティ」プールといくつかの海岸沿いのスポットで世界ライフセービング選手権が開催された。^[219]

1989年以来、^{[220]リッチョーネでは2年に1度、ストリート}体操の祭典であるフェスティバル・デル・ソーレが開催されている。 ^{[221] [220]}これまで5,000人以上が参加したこのフェスティバルには、^[220]リッチョーネのホテルに15,000人の来場者が訪れる。2023年10月、主催者は2024年版からフェスティバルを隣の都市リミニに移すと発表したが、^{[220] [222]}翌月、この決定は覆された。^[223]

• パオロ・チェヴォリ （ 1958年生まれ）、コメディアン、リッチョーネ生まれ育ち^[224]
• マルティナ・コロンバリ（1975年生まれ）は、女優、 1991年ミスイタリアで、リッチョーネ生まれ^[18]
• カルロッタ・モンタナリ（1981年生まれ）、女優、リッチョーネ育ち^[225]
• マティア・パシーニ（1985年生まれ）は、オートバイのロードレーサーで、リッチョーネで生まれ育った^[226]
• サンドラ・サバッティーニ（1961-1984）は、カトリック教会の尊者であり、リッチョーネに生まれた^[227]。
• イザベラ・サンタクローチェ（1970年生まれ）は小説家で、リッチョーネで生まれ育った^[228]
• マドゥ・サプレ（1971年生まれ）、インドのスーパーモデル、リッチョーネ在住^[229]