ボルゴ・マッジョーレ
E ボルグ (ロマニョール) | |
|---|---|
サンマリノにおけるボルゴ・マッジョーレの場所 | |
| 座標: 43°56′42.08″N 12°26′59″E / 43.9450222°N 12.44972°E / 43.9450222; 12.44972 | |
| 国 | |
| キュラジー | |
| 政府 | |
| • カピターノ | バルバラ・ボリーニ(2020年以降) |
| エリア | |
• 合計 | 9.01 km 2 (3.48 平方マイル) |
| 標高 | 525メートル(1,722フィート) |
| 人口 (2018年5月) | |
• 合計 | 6,871 [1] |
| タイムゾーン | UTC+1(中央ヨーロッパ標準時) |
| • 夏 ( DST ) | 中央ヨーロッパ夏時間 |
| 郵便番号 | 47893 |
| 気候 | CFb |
ボルゴ・マッジョーレ(イタリア語発音: [ˈborgo madˈdʒoːre]、ロマーニョ語:E Bórgh、直訳すると「大きな町」)は、サンマリノの9つの城のうちの1つです。ティターノ山の麓に位置し、人口は6,871人(2018年5月)で[1] 、ドガーナに次いでサンマリノで2番目に大きな町です。
歴史
この地域は以前はメルカターレ(市場)と呼ばれていましたが、現在でもサンマリノで最も重要な市場の町です。人口が最も多いわけではありませんが、市場とサンマリノ市への接続により、まさに都市のようなショッピングの中心地となっています。
地理
ボルゴ マッジョーレは、サンマリン城 、セッラヴァッレ城、ドマーニャーノ城、ファエターノ城、フィオレンティーノ城、サンマリノ市、アックアヴィーヴァ城、そしてイタリアの自治体ヴェルッキオ城と隣接しています。
ボルゴ マッジョーレには、カ メローネ、カ リーゴ、カイルンゴ(ディ ソプラおよびディ ソット)、サン ジョヴァンニ ソット ル ペンネ、ヴァルドラゴーネ(ディ ソプラおよびディ ソット)、ヴェントーソの 8 つのキュラージーが含まれています。[2] [3]
輸送
ボルゴ・マッジョーレはサンマリノ高速道路の終点であり、ドマニャーノとセッラヴァッレを通ってドガーナまで続く2車線道路である。ドガーナで国際国境を越えた後、高速道路はイタリアを通ってリミニまでのSS72国道として続く。[4]
ボルゴ・マッジョーレは、サンマリノ市と町を結ぶサンマリノケーブルカーの始発駅である。[5] 15分間隔で運行するこの2分間の乗車は、サンマリノ、リミニ県、アドリア海の素晴らしい景色を楽しめることで有名である。[5] [6]ボルゴ・マッジョーレの始発駅は、カンポ・デッラ・フィエラ広場にある。[7]
サンマリノの8つのバス路線のうち5つがボルゴ・マッジョーレに停車します。[8]ボルゴ・マッジョーレには、リミニとサンマリノ市の間を走るバスも停車します。 [9]
1932年から1944年の間、リミニとサンマリノ市の間で31.5キロメートルの電化 狭軌鉄道が運行されていた。ボルゴ・マッジョーレ駅は、リミニ・サンマリノ鉄道で市手前で最後から2番目の駅であった。[10]その駅は、現在のヴェントット・ルーリオ通り、ボルゴ・マッジョーレ小学校の近くにあり、現在のフニヴィア終点から100メートル(330フィート)未満の坂道にあった。[11] [12]駅は複線で、リミニ側の1本の短い線路が駅の貨物倉庫に利用されていた。[13]第二次世界大戦中、この路線は爆撃され閉鎖された。[10] [14]戦後、鉄道はサンマリノ高速道路に取って代わられて廃止された。[15] [16]ボルゴ・マッジョーレの鉄道駅は取り壊され、駐車場となった。[12] [17] [18]
1961年から1969年の間、イタリアーナ・エリコッテリ社はボルゴ・マッジョーレとリミニ港の間でヘリコプターの運航を行っていた。このサービスは1964年にサン・レオまで延長された。サンマリノ市へのケーブルカーは航空券に含まれており[19] [20]、最高12,500リラの費用がかかった。[19] 1969年にサービスが閉鎖された後、ヘリポートはフニヴィアの駐車場に置き換えられた。 [21] [22]
興味深いポイント
- グランデ広場、町の広場
国際関係
ボルゴ・マッジョーレは以下の都市と姉妹都市です。
著名な住民
- アレッサンドラ・ペリッリ(1988年生まれ)、サンマリンのオリンピックメダリスト(スポーツ射撃)
- マヌエル・ポジャーリ(1983 年生まれ)、サンマリネのオートバイレーサー
- ダリボル・リカルディ(1983年生まれ)、2024年10月からサンマリノの摂政キャプテン
参考文献
- ^ ab 「自治体ごとの居住人口 (カステッロ) 2016 年~2018 年 5 月」(PDF) . Ufficio Informatica、Tecnologia、Dati e Statistica - Repubblica di San Marino。 2018 年 8 月 1 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ ラッティーニ、マウリツィオ;ヴェントゥリーニ、ジャン・カルロ。ヴォルピナリ、アントニオ L. (1997 年 3 月 21 日) 「Regolamento per la disciplina della Campagna elttorale」。エレツィオーニ(イタリア語)。 2009 年 8 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2020 年2 月 14 日に取得。
- ^ 「Borgo Maggiore」.サンマリノウェブ(イタリア語) . 2024年2月9日閲覧。
- ^ サンティーニ、シモーネ (2017 年 9 月 1 日)。 「リミニ、サンマリノ、マ・チェ・コンソラーレ?」 [しかし、リミニ-サンマリノ道路とはどのような領事道路でしょうか?]イル・ポンテ(イタリア語)。2024 年1 月 1 日に取得。
- ^ ab 「ロープウェイ - サンマリノ ケーブルカー」.サンマリノサイト。 2014 年 10 月 13 日。2023 年12 月 31 日に取得。
- ^ “Funivia di San Marino” [サンマリノ ケーブルカー システム].ドッペルマイヤー グループ(イタリア語) 。2023 年12 月 31 日に取得。
- ^ “Mappa di Distribuzione Funivia” [配給地図ケーブルカー システム]. sanmarinopertutti.com (イタリア語)。 2014年。2023 年12 月 31 日に取得。
- ^ “Orari autobus di linea” [バス時刻表]. Azienda Autonoma di Stato per i Servizi Pubblici (イタリア語) 。2023 年12 月 31 日に取得。
- ^ 「サンマリノ共和国行きバス」riminiturismo.it 2023年7月17日。 2023年12月31日閲覧。
- ^ ab マシーナ、キアラ (2015 年 9 月 14 日)。 「Il Trenino Biancazzurro: la breve vita e lafine」[青と白の列車: その短い生涯と終わり]。ズーマ(イタリア語)。2023 年11 月 3 日に取得。
- ^ "...e corre, corre, corre la locomotiva" [...そして機関車は走り、走り、走ります。].サンマリノ・フィクシング(イタリア語)。 2023 年 10 月 17 日。2023 年11 月 3 日に取得。
- ^ ab "フェッロヴィア リミニ-サン マリノ (RSM)" [リミニ-サン マリノ (RSM) 鉄道].フェロヴィエは放棄しました。2023 年11 月 3 日に取得。
- ^ マシーナ、キアラ (2015 年 9 月 14 日)。 「Il Trenino Biancazzurro: le caratteristiche」[白と青の列車: 特徴]。ズーマ(イタリア語)。2023 年12 月 10 日に取得。
- ^ ジャルディ、ダビデ (2013 年 2 月 28 日)。 「Breve storia della Ferrovia」[鉄道の歴史]。リベルタス(イタリア語)。2023 年11 月 3 日に取得。
- ^ “12 giugno 1932 - Viene inaugurata la ferrovia Rimini - San Marino” [1932 年 6 月 12 日: リミニ - サンマリノ鉄道が開通]。キアマミ チッタ(イタリア語)。 2023 年 6 月 12 日。2023 年11 月 2 日に取得。
- ^ ジュリアーニ=バレストリーノ、マリア・クロチルデ (2005)。 「La superstrada Rimini-San Marino」 [リミニ-サンマリノ鉄道] (PDF)。Studi e Ricerche di Geografia (イタリア語)。29 (1): 1-4。
- ^ “C'era una volta la ferrovia Rimini-San Marino” [むかしむかし、リミニ-サンマリノ鉄道があった]。今日のリミニ(イタリア語)。 2021 年 2 月 12 日。2023 年11 月 3 日に取得。
- ^ ピッチョーニ、エリザベッタ (2011 年 4 月)。 「Il Viaggio Interrotto: La Ferrovia Elettrica Rimini–San Marino」 [中断された旅: リミニ – サンマリノ電気鉄道]。I Martedì (イタリア語) (292)。ボローニャ: セントロ・サン・ドメニコ: 18–22。
- ^ ab "30 giugno 1961 - Inaugurata la linea di elicotteri Rimini - San Marino - San Leo" [1961 年 6 月 30 日 – リミニ – サンマリノ – サン レオのヘリコプター路線が開設]。キアマミ チッタ(イタリア語)。 2023 年 6 月 29 日。2024 年1 月 1 日に取得。
- ^ ガンベッティ、ニコラ (2023 年 8 月 5 日)。 「リミニ - サンマリノ - サン レオ イン エリコッテロ」 [ヘリコプターによるリミニ - サンマリノ - サン レオ]。リミニ・スパリータ(イタリア語)。2024 年1 月 1 日に取得。
- ^ “Borgo Maggiore:concerto della Banda "Queen Victoria" per rinnovare il gemellaggio con Zurrieq" [ボルゴ・マッジョーレ:ズリエクとの提携を更新するための「ヴィクトリア女王」バンドによるコンサート]。サンマリノ RTV (イタリア語)。 2015 年 8 月 30 日。2024 年1 月 1 日に取得。
- ^ 「オルディナンザ n.189/2023」(PDF) .州内務事務局。 2023 年 9 月 5 日。2024 年1 月 1 日に取得。
- ^ 「カターニアとボルゴ・マッジョーレ (サンマリノ): un gemellaggio all'insegna di Sant'Agata」 (イタリア語) 。2024 年1 月 13 日に取得。
- ^ “ズリークとボルゴ・マッジョーレの双子” . 2024 年1 月 13 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのボルゴ・マッジョーレに関連するメディア
北緯43°56′42.08″ 東経12°26′59″ / 北緯43.9450222° 東経12.44972° / 43.9450222; 12.44972
