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ルイス・ハミルトン | |
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_(cropped).jpg/500px-Lewis_Hamilton_2022_S%C3%A3o_Paulo_Grand_Prix_(52498120773)_(cropped).jpg) 2022年サンパウロGPでのハミルトン | |
| 生まれる | ルイス・カール・デビッドソン・ハミルトン 1985年1月7日 スティーブニッジ、ハートフォードシャー、イングランド |
| パートナー | ニコール・シャージンガー(2007–2015) |
| 親族 | ニコラス・ハミルトン（異母兄弟） |
| 受賞歴 | 全リスト |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  イギリス |
| 2024年チーム | メルセデス[1] |
| 車のナンバー | 44 [注 1] |
| エントリー | 354 (353 スタート) |
| 選手権 | 7 ( 2008、2014、2015、2017、2018、2019、2020 ) |
| 勝利 | 105 |
| 表彰台 | 201 |
| キャリアポイント | 4829.5 |
| ポールポジション | 104 |
| 最速ラップ | 67 |
| 最初のエントリー | 2007 オーストラリアグランプリ |
| 初勝利 | 2007 カナダグランプリ |
| 最後の勝利 | 2024 ベルギーグランプリ |
| 最後のエントリー | 2024年サンパウログランプリ |
| 2023年ポジション | 3位（234ポイント） |
| 前のシリーズ | |
| 2006 2004 – 2005 2003 2002 – 2003 2002 | GP2シリーズ F3 ユーロシリーズ イギリスF3 イギリスフォーミュラ・ルノー フォーミュラ・ルノー ユーロカップ |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2006 2005 2003 | GP2シリーズ F3 ユーロシリーズ イギリスフォーミュラ・ルノー |
| Webサイト | ロイヤリティフリー |
| サイン | |
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ルイス・カール・デビッドソン・ハミルトン卿（1985年1月7日生まれ）は、イギリスのレーシングドライバーで、現在はメルセデスでF1に出場している。ハミルトンは、ミハエル・シューマッハと並んで、 F1世界ドライバーズ選手権で7度の優勝を果たしており、優勝回数（105回）、ポールポジション（104回）、表彰台獲得回数（201回）などの記録を保持している。
ハートフォードシャー州スティーブニッジで生まれ育ったハミルトンは、 6歳でカートの世界でキャリアをスタートし、いくつかの国内タイトルを獲得してロン・デニスの注目を集め、 1998年にマクラーレン・ヤングドライバー・プログラムと契約した。 2000年にダイレクトドライブ・ カート・ワールドカップとヨーロッパ選手権で優勝した後、ハミルトンはジュニア・フォーミュラに進み、フォーミュラ・ルノーUK、フォーミュラ3ユーロ・シリーズ、GP2シリーズで優勝するなど成功を収めた。その後、2007年にマクラーレンと契約し、オーストラリア・グランプリでF1に参戦した初の黒人ドライバーとなった。ルーキーシーズンには、ハミルトンは4回のグランプリ優勝を果たし、キミ・ライコネンに1ポイント差で次点となるなど、いくつかの記録を樹立した。ハミルトンは2008年に初のタイトルを獲得し、シーズン最終戦の最終ラップでタイトルを決定づけるオーバーテイクを決めて、当時最年少の世界ドライバーズチャンピオンとなった。レッドブルの優勢にもかかわらず、彼はマクラーレンでの残りの4シーズンで毎年複数のレース優勝を達成した。
ハミルトンは2013年にニコ・ロズベルグのパートナーとしてメルセデスと契約し、マクラーレンとの15年間の関係に終止符を打った。ハンガリーグランプリでチームと共に初優勝を果たした翌シーズンには新しいエンジン規則が施行され、メルセデスがF1の支配的勢力として台頭した。2014年から2016年にかけて、ハミルトンとロズベルグは激しいライバル関係（通称「シルバーウォー」）の中で59回のグランプリのうち51回で優勝し、 2014年と2015年にはハミルトンが前者のタイトルを獲得し、2016年にはロズベルグが後者のタイトルを獲得した。ロズベルグの引退後、ハミルトンはシーズン半ばにフェラーリのセバスチャン・ベッテルにポイント差をつけられながらも2度逆転し、2017年と2018年には4度目と5度目のタイトルを獲得した。2019年と2020年にも連続タイトルを獲得し、ミハエル・シューマッハのドライバーズ選手権記録7回に並び、ポルトガルグランプリでの歴代優勝記録を破った。ハミルトンは2021年に100勝とポールポジションを超えた初のドライバーとなったが、その年は物議を醸すフィニッシュの中でマックス・フェルスタッペンに次ぐ2位でシーズンを終えた。 2022年と2023年は勝利なしのシーズンとなったが、 2024年には記録破りの9度目のイギリスグランプリ優勝を果たした。メルセデスで12シーズンを過ごしたハミルトンは、 2025年以降はフェラーリに移籍する予定である。
ハミルトンは、環境活動や社会活動に加え、その知名度の高いライフスタイルもあって、スポーツ以外の幅広い観客にアピールし、F1の世界的な支持を拡大したと評価されている。また、モータースポーツにおける人種的平等と多様性の向上を支持する著名な支持者にもなっている。ハミルトンは、2020年版タイム誌で世界で最も影響力のある100人の1人に選ばれ、2021年新年叙勲でナイト爵を授与された。
幼少期と教育
ルイス・カール・デビッドソン・ハミルトンは1985年1月7日、ハートフォードシャーのスティーブニッジで生まれた。[5] [6]父のアンソニー・ハミルトンはアフリカ系グレナダ人、母のカルメン・ラーバレスティアはバーミンガム出身の白人イギリス人であるため[7]、彼は混血である。[8] [9]ハミルトンの両親は彼が2歳の時に別れ、その後彼は12歳になるまで母親と異母姉のサマンサとニコラと一緒に暮らした。[10]その後ハミルトンは父親、継母のリンダ、そして同じくプロのレーシングドライバーである異母兄弟のニコラスと一緒に暮らした。 [11] [12]ハミルトンはカトリック教徒として育てられた。[13]
ハミルトンの父親は、彼が5歳の時にラジコンカーを買ってあげた。 [14]ハミルトンは翌年、成人を相手に全国BRCA選手権で2位になった。 [15]クラブでレースに参加した唯一の黒人だったハミルトンは、人種差別的な虐待を受けた。[14] [16]ハミルトンの父親は、彼が6歳の時にクリスマスにゴーカートを買ってあげ、学校で一生懸命勉強する限りレースのキャリアを支援すると約束した。[17]息子を支えるため、ハミルトンの父親はITマネージャーの職を解雇され、請負業者になった。二重窓のセールスマン、皿洗い、不動産業者の看板設置など、一度に4つの仕事を掛け持ちすることもあった。 [18]息子のレースにも同行した。[19]ハミルトンの父親は後に自分のIT会社を設立した。[20]彼は2010年初めまでハミルトンのマネージャーを務め続けた。[21] [22]
ハミルトンは、スティーブニッジにあるカトリックの私立中等学校、ジョン・ヘンリー・ニューマン・スクールで教育を受けた。 [23]ハミルトンは、学校でのいじめが原因で、5歳の時に身を守るために空手を始めたと語っている。 [24]彼はまた、負傷して病院で治療を受けていた同級生を襲ったと誤って特定され、一時期学校から排除された。 [25]レースに加えて、彼は後にイングランド代表となるアシュリー・ヤングとともに、学校のチームでサッカーをプレーした。[20]アーセナルのファンであるハミルトンは、F1が自分に向いていなかったら、サッカー選手かクリケット選手になっていただろうと語っており、学校のチームで両方をプレーしていた。[26] 2001年2月、彼はケンブリッジにある私立の6年制大学、ケンブリッジ・アーツ・アンド・サイエンス（CATS）で勉強を始めた。[27]
ジュニアレーシングキャリア
カート
ハミルトンは1993年にカートを始め、すぐにレースやカデットクラスのチャンピオンシップで優勝し始めた。[28] [29] 2年後、彼は10歳でイギリスのカデットカート選手権で優勝した最年少ドライバーとなった。その年、ハミルトンはオートスポーツアワードでマクラーレンF1チームのボスであるロン・デニスにサインを求めて近づき、「こんにちは。ルイス・ハミルトンです。イギリス選手権で優勝しました。いつかあなたの車でレースをしたいと思っています。」と言った。[18]デニスはハミルトンのサイン帳に「9年後に電話してください。その時に何か決めましょう。」と書いた。[30]
ハミルトンが12歳のとき、ラドブロークスは、ハミルトンが23歳になる前にF1レースで優勝するというオッズを40/1で賭けた。また、別の賭けでは、25歳になる前に世界ドライバーズチャンピオンシップで優勝するというオッズを150/1で予想した。 [31] 1998年、デニスは、2度目のスーパーワンシリーズとイギリス選手権での優勝後にハミルトンに電話をかけ、[15]マクラーレンのドライバー育成プログラムでの役割をハミルトンに提供した。[8]この契約には将来のF1シートのオプションが含まれており、ハミルトンは後にF1でのドライブにつながる契約を獲得した最年少のドライバーとなった。[28]
彼は優秀なドライバーで、とても力強く、まだ16歳です。このまま調子が続けば、F1に進出できると確信しています。彼ほどの年齢の子供がサーキットを走るのは特別なことです。彼は明らかに正しいレース精神を持っています。
—ミハエル・シューマッハ、2001年にハミルトンについて語る[32]
ハミルトンはインターコンチネンタルA（1999年）、フォーミュラA（2000年）、フォーミュラスーパーA（2001年）のランクで進歩を続け、2000年に最高ポイントを獲得してヨーロッパチャンピオンになった。フォーミュラAとフォーミュラスーパーAでは、TeamMBM.comでレースをし、彼のチームメイトはニコ・ロズベルグであり、ロズベルグは後にF1でウィリアムズチームとメルセデスチームで運転し、2013年から2016年まで再びメルセデスでチームを組んだ。カートでの成功の後、イギリスレーシングドライバーズクラブは2000年に彼を「ライジングスター」メンバーにした。[33] 2001年、ミハエルシューマッハは一度限りのカート復帰を果たし、他の将来のF1ドライバーであるヴィタントニオ・リウッツィとニコ・ロズベルグと共にハミルトンと競った。ハミルトンは決勝をシューマッハの4つ後ろの7位で終えた。2人はトラック上でほとんどお互いを見かけなかったが、シューマッハは若い英国人を称賛した。[34]
フォーミュラ・ルノーとフォーミュラ3
ハミルトンは2001年のイギリスフォーミュラ・ルノー・ウィンター・シリーズでカーレースのキャリアを開始し、ランキング5位で終えた。[15]これがきっかけで、2002年にはマノー・モータースポーツからフォーミュラ・ルノーUKにフル参戦し、総合5位に入った。[35]彼はさらに1年間マノーに在籍し、アレックス・ロイドを抑えてチャンピオンシップを獲得した。[36]チャンピオンシップを獲得したハミルトンは、シーズン最後の2レースを欠場し、イギリスF3選手権のシーズン最終戦でデビューを果たした。[37]最初のレースではパンクでリタイアを余儀なくされ、[38] 2戦目ではチームメイトのトル・グレイブスと衝突してクラッシュし、病院に運ばれた。[39]
2002年に史上最年少のF1ドライバーの一人になる見込みについて尋ねられたハミルトンは、自分の目標は「F1で最年少になることではない」が、「経験を積んでからF1で何ができるかを見せることだ」と答えた。[40]彼は2004年のF3ユーロシリーズでマノーからデビューし、その年をチャンピオンシップで5位で終えた。[41]彼はまたバーレーンF3スーパープリで優勝し、[42]マカオF3グランプリに2回出場した。[43] [44]ウィリアムズはハミルトンと契約するところだったが、当時のエンジンサプライヤーであるBMWが資金を提供しなかったため契約は成立しなかった。 [45]ハミルトンは最終的にマクラーレンと再契約した。当時マクラーレンの幹部で、将来CEOとなるマーティン・ウィットマーシュは、チームの若手ドライバープログラムでハミルトンを指導する責任を負っていたが、彼とアンソニー・ハミルトンはシーズンの終わりに「大喧嘩」をした。父親は2005年にハミルトンにGP2への昇格を迫ったが、ウィットマーシュはハミルトンが2年目もF3に残るべきだと考え、最終的にウィットマーシュはハミルトンとの契約を破棄した。しかし、ハミルトンは6週間後にウィットマーシュに電話し、チームと再契約した。[18]
ハミルトンは2004年後半にシルバーストーンでマクラーレンのテストを初めて受けた。[46]ハミルトンは2005年シーズンにユーロシリーズチャンピオンのASMに移籍し、20戦中15戦で優勝してチャンピオンシップを制覇した。[15]彼はまた、ザントフォールトで開催されたマールボロ・マスターズ・オブ・フォーミュラ3でも優勝した。[47]シーズン終了後、イギリスの雑誌オートスポーツは彼を「2005年のトップ50ドライバー」特集で取り上げ、ハミルトンを24位にランク付けした。[15]
GP2
ハミルトンは2006年シーズン、 ASMの姉妹GP2チームであるARTグランプリに移籍した。[48]ハミルトンはネルソン・ピケ・ジュニアとアレクサンドル・プレマを破り、初挑戦でGP2チャンピオンシップを獲得した。[49]彼はピットレーンでのスピード違反のペナルティにもかかわらず、ニュルブルクリンクで圧倒的な勝利を収めた。[50]ホームレースのシルバーストーンでは、ハミルトンは追い越しが稀な高速カーブの連続であるベケッツで2人のライバルを追い抜いた。[51]イスタンブールでは、18位に終わったスピンから立ち直って2位になった。 [ 52]ハミルトンは、モンツァのフィーチャーレースでジョルジョ・パンターノがファステストラップを剥奪された後、必要な最後のポイントを引き継ぐという異例の状況でタイトルを獲得した。[53]
ハミルトンのGP2選手権での成功は、ファン・パブロ・モントーヤがNASCARへ、キミ・ライコネンがフェラーリへ移籍したことでマクラーレンに空席が生じた時期と一致していた。[54] [55] 2007年にハミルトン、ペドロ・デ・ラ・ロサ、あるいはゲイリー・パフェットのいずれがディフェンディングチャンピオンのフェルナンド・アロンソとペアを組むかについて数か月間憶測が飛び交った後、ハミルトンがチームの第2ドライバーとして確認された。[56]マクラーレンの決定は9月末にハミルトンに伝えられたが、ミハエル・シューマッハの引退発表で影が薄くなることを恐れて、ほぼ2か月間公表されなかった。[57]
F1キャリア
マクラーレン (2007–2012)
2007-2008: 記録破りのデビューシーズン
ハミルトンのF1初シーズンは、当時ドイツのメーカーが40%を所有し、メルセデスのワークスエンジンを使用するチームであるマクラーレンで、 2度の世界チャンピオンでディフェンディングチャンピオンのフェルナンド・アロンソのパートナーとなった。 [58]ハミルトンはシリーズでレースをする最初の、そして2024年の時点で唯一の黒人ドライバーである。 [59] [60] [61]デビュー戦で表彰台に上がった後、[62]ハミルトンはデビューからの連続表彰台フィニッシュ回数(9)、デビューシーズンでの同数勝利数(4)、デビューシーズンでの獲得ポイント(109)など、いくつかの記録を樹立した。 [64]シーズン第4戦で早くもチャンピオンシップ首位を獲得したハミルトンは、チャンピオンシップの順位表をリードした最年少のF1ドライバーとなった。マクラーレンの戦略的な失敗やシーズン終盤の不運により、ハミルトンの12ポイントのランキングでのアドバンテージは消え去った。[65]その結果、彼は2007年世界ドライバーズ選手権でキミ・ライコネンに1ポイント差で次点となった。シーズンを通して、ハミルトンとアロンソはいくつかの事件に巻き込まれ、両ドライバーとチームの間に緊張が生じ、11月にアロンソとマクラーレンは双方の合意により契約を解除した。マクラーレンでの成功した最初のシーズンの後、ハミルトンは数百万ポンドの契約を結び、2012年までチームにとどまった。[66][update]
ヘイキ・コバライネンと組んだハミルトンの成功は2008年も続き、5回の優勝と10回の表彰台獲得を成し遂げた。2位のニック・ハイドフェルドに1分以上の差をつけて優勝したイギリスグランプリでの印象的な勝利を含め、彼の走りはF1の最も優れた雨天時の走りの1つとして広く称賛された。[67]シーズンがブラジルで終焉を迎えると、タイトル争いは地元の人気ドライバーであるフェリペ・マッサと若き英国人ドライバーの2者択一となった。ハミルトンはシーズン最終戦の2008年ブラジルグランプリで劇的な形で初のタイトルを獲得した。最終ラップの最終コーナーでティモ・グロックを抜いて5位となり、当時史上最年少のF1世界チャンピオンとなり、レース優勝者のマッサのタイトルを1ポイント差で阻止した。[68] [69]これによりハミルトンは1996年のデイモン・ヒル以来、世界選手権で優勝した初のイギリス人ドライバーとなった。[70]
2009年～2012年：マクラーレンでの最後の年
マクラーレンでの最後の4年間、ハミルトンは表彰台やレースでの勝利を続け、その時期のレッドブルの支配にもかかわらず、2度タイトルに挑戦しました。 2009年の大幅な技術規則の変更により、マクラーレンは厳しいスタートを切りました。[71]予選でトップ10外になることが多く、ポイントでフィニッシュするのに苦労したハミルトンのタイトル防衛のチャンスは現実的ではなくなりました。ドイツグランプリでの大幅なアップグレードにより、マクラーレンMP4-24のパフォーマンスが劇的に向上しました。その時点から、ハミルトンはドライバーズチャンピオンシップの順位を11位から5位に上げ、2回のレース勝利と5回の表彰台を獲得しました。[72]
複数回のレースリタイアにより、ハミルトンは2010年と2012年の両シーズンでタイトル獲得のチャンスを失った。写真は2010年のスペイングランプリ（左）と2012年のブラジルグランプリ（右）で、後者はマクラーレンでの最後のレースとなった。
2010年シーズンから、ハミルトンは現世界チャンピオンのジェンソン・バトンとパートナーを組んだ。マクラーレンはレッドブルやフェラーリに比べると車のパフォーマンスと運用効率の点で劣っていたが、ハミルトンはタイトル獲得のチャンスを持ってシーズン最終戦に臨んだが、最終的にはセバスチャン・ベッテルが優勝して初のドライバーズタイトルを獲得したため4位に終わった。特にシーズン後半の重要なレースで何度もリタイアしたことが、最終的にハミルトンのタイトル獲得を阻んだ。[73] 2011年はチームメイトに得点を上回られた初めてのシーズンで、バトンはベッテルに次ぐ2位でシーズンを終えた。この年、ハミルトンは私生活での気晴らしやFIA役員との衝突によりランキング5位に低迷したが、2012年には調子を取り戻すことを誓った。[ 74] 2012年シーズン、ハミルトンは2010年シーズンと同様のいくつかの運用上の失敗と信頼性の問題にもかかわらず、ランキング4位で4勝を挙げた。[75] [76] Motorsport.comの分析によると、ハミルトンはレース中のリタイア（トップを走っているときに3回）やその他の不運により推定110ポイントを失ったが、これはライバルを上回りタイトルを獲得するのに十分だっただろう。[77]年末前に、ハミルトンは引退するミハエル・シューマッハに代わって2013年シーズンにメルセデスに加入することを発表し、多くの人を驚かせた。[78]
メルセデス (2013–2024)
2013-2016: ロズベルグのチームメイト
2013年にメルセデスと契約したハミルトンは、幼少期のカートチームメイトであるニコ・ロズベルグと再会した。この移籍は評論家や一般の人々から驚きをもって迎えられ、最近成功を収めていないチームであるメルセデスへの移籍はギャンブルだと評する者もいた。[79] [80]ブラックリーを拠点とするチームでの初シーズン、ハミルトンはハンガリーグランプリで唯一のレース優勝を果たし、予想外のポールポジションから2位のライコネンに11秒以上の差をつけて優勝した。[81]ハミルトンは他の数々の表彰台やポールポジションにより、5年で3度目となる再びランキング4位を獲得した。[78]
2014年シーズンのエンジン規則の変更により、ターボハイブリッドエンジンの使用が義務付けられ、ハミルトンの非常に成功した時代の始まりに貢献しました。その年、メルセデスは19レース中16レースで優勝し、そのうち11レースをハミルトンが勝ち取り、チームメイトのロズベルグとのタイトル争いにシーズンを通して勝利し、すべてのレースで表彰台を獲得しました。2度目のドライバーズタイトルを獲得し、これまでのすべての英国人ドライバーの勝利数を上回ったハミルトンは、アブダビでの最終レース後にチーム無線で次のように宣言しました。「今日は私の人生で最高の日です。」[78] 2014年に導入された新しいF1ドライバーナンバー規則により、ドライバーはキャリア全体で使用する固有のカーナンバーを選択できるようになり、ハミルトンは残りのキャリアで古いカートナンバー44で運転することを選択しました。[82]
2015年シーズンが始まる前に、ハミルトンは現世界チャンピオンの特権であるカーナンバー1への変更オプションを行使せず、代わりにキャリアナンバー44でレースを続けることを発表した。1993年に4度目で最後の世界ドライバーズチャンピオンシップタイトルを獲得した後、アラン・プロストがスポーツから引退した1994年以来、フィールドにナンバー1の車がいなかった最初のシーズンであった。[83] 2015年シーズンを通じて、ハミルトンはキャリア勝利数とポールポジションの割合、平均スターティンググリッドポジション、グランプリごとのリードラップ、ファステストラップの割合、表彰台フィニッシュの割合でトップ10に入った。[84]ハミルトンはシーズンを支配し、10レースで優勝し、表彰台に17回上る記録を達成し、ヒーローであるアイルトン・セナの3つの世界選手権タイトルに並び、初の連覇を達成した。[85]彼とロズベルグのライバル関係は激化し、アメリカグランプリでの白熱した戦いでクライマックスを迎えた。この戦いでハミルトンはチームメイトとのアクション満載のホイール・トゥ・ホイールのバトルを制し、残り3レースでタイトルを獲得した。[78]その年、ハミルトンはメルセデスとの契約を3年間延長し、契約額は1億ポンド以上と伝えられ、F1で最も高給取りのドライバーの一人となった。[86] [87]また、スポーツ界では異例とされる自身の肖像権を保持し、チャンピオンシップで優勝した車やトロフィーを保持できた。[86]
2016年に他のどのドライバーよりも多くのポールポジションとレース勝利を記録したにもかかわらず、ハミルトンはチームメイトのロズベルグに5ポイント差でドライバーズタイトルを失った。2人に自由に戦わせるというチームの方針は、コース内外でいくつかの辛辣なやり取りにつながり、[88]ハミルトンが最終戦のアブダビでチームオーダーに背き、レース終盤で故意に減速してロズベルグを追う集団に押し込んだことで頂点に達した。これは、ハミルトンがタイトルを獲得するのを許すチームメイトを追い抜くよう他のドライバーを促そうとしたが失敗に終わった。[89]結局、シーズン序盤のハミルトンの連続したスタート失敗とマレーシアグランプリでの決定的なエンジンブローにより、ロズベルグがタイトルを獲得し、[88]ロズベルグはライバルを破った直後に衝撃の引退を発表する前にタイトルを獲得することに成功した。[78] [90]
2017年～2020年：4年連続優勝
ロズベルグの引退後、フェラーリのベッテルがハミルトンの最も近いライバルとなり、2017年を通して緊迫したタイトル争いで両者はチャンピオンシップの首位を争った。ハミルトンはそのシーズンに11回のポールポジションを獲得して史上最多のポールポジション記録を打ち立て、また彼の一貫性（すべてのレースでポイント圏内でフィニッシュ）と新しいチームメイトのバルテリ・ボッタスからの真剣な挑戦の欠如により、9回のレース優勝を記録し、シーズン前半のベッテルとのポイント差を覆して4度目のワールドドライバーズタイトルを獲得し、最終的にメキシコで2レースを残してタイトルを獲得した。[78]
2018年シーズンは、4度の世界チャンピオンであるハミルトンとベッテルの2人が5度目のタイトルを争う初めてのシーズンであり、ジャーナリストやファンから「Fight for Five」と評された。[91] [ 92] [93] 2017年シーズンと同様に、フェラーリとベッテルはシーズンの大半で優位に立っているように見え、中間点までランキングのトップに立っていました。しかし、ベッテルのシーズンはドライバーとメカニカルエラーの数々で崩れ、一方ハミルトンはシーズン後半に7戦中6勝を挙げ、メキシコグランプリで2年連続のタイトルを獲得し、シーズンで獲得したポイントの新記録（408）を樹立しました。[78] [90]シーズン中、ハミルトンはメルセデスと2年契約を結び、年俸は最大4000万ポンドと報じられ、史上最高額のF1ドライバーとなりました。[94]
ハミルトンは2019年シーズンの大半でドライバーズチャンピオンシップの順位をリードし、チームメイトのボッタス、レッドブルのマックス・フェルスタッペン、フェラーリから最近昇格したシャルル・ルクレールからのタイトル挑戦をかわし、残り2レースでアメリカグランプリで6度目のドライバーズタイトルを獲得した。[95] [96]シーズン最終戦のアブダビグランプリでキャリア6度目のグランドスラムを達成した後、ハミルトンは11勝（2014年と2018年の過去最高記録に並ぶ）、17回の表彰台（4度目の史上最高記録に並ぶ）、5回のポールポジション獲得でシーズンを終えた。[97]シーズン合計413ポイントは史上新記録であり、2位のボッタスに87ポイント差をつけてフィニッシュした。[98]
ハミルトンは2020年に7度目のドライバーズタイトルを獲得し、COVID-19パンデミックの影響を強く受けたシーズンで、シューマッハの記録に並んだ。[99] [100]短縮された17レースのシーズンで、ハミルトンはポルトガルでの勝利を含む11勝（以前の自己ベストに並んだが、レース数は少ない）を挙げ、シューマッハの91勝という記録を破った。[101]また、14回の表彰台と10回のポールポジションを獲得した。ハミルトンはCOVID-19に感染したためサヒールグランプリを欠場した。[102]これは2007年のデビュー以来初のレース欠場となった。 [103] 1993年のヨーロッパグランプリでのセナの勝利に匹敵するレースで、[104]ハミルトンはトルコグランプリで3ラウンドを残してタイトルを獲得し、ランキング2位となったチームメイトのボッタスに124ポイント差をつけてシーズンを終えた。[105] F1の「We Race as One」キャンペーンとブラック・ライブズ・マター運動への世界的な支持が高まる中、ハミルトンは参戦するすべてのレースの前に膝をつき、「ブラック・ライブズ・マター」のスローガンが書かれたTシャツを着ていた。[106]ハミルトンとボッタスのメルセデスW11車も、メルセデスの多様性への取り組みの表明として黒のカラーリングを採用した。[107]
2021年：フェルスタッペンとのタイトル争い
2021年シーズンのレギュレーション変更により、レッドブルはメルセデスに対してパフォーマンスの向上を遂げ、[108]ハミルトンとレッドブルのフェルスタッペンはシーズン序盤でタイトル候補として浮上した。[109] 2人はシーズンを通していくつかのトラック上でのバトルに参加し、しばしばお互いにスパーリングや衝突を行った。2人はイギリス、イタリア、サウジアラビアでの物議を醸した衝突を含むいくつかの機会に衝突し、22回のグランプリのうち14回で1-2フィニッシュを果たしたことから、ジョニー・ハーバートは彼らのタイトル争いは「これまでで最高」だったとの意見を述べた。[110]ハミルトンはスペインとロシアグランプリでそれぞれ100回目のポールポジションとレース優勝を達成し、両方の偉業を達成した最初のドライバーとなった。[111] [112]サンパウログランプリでのリカバリードライブを含む最後の4レースのうち3レースで優勝し、ハミルトンはフェルスタッペンとの19ポイントの差を縮め[113] 、シーズン最終戦のアブダビグランプリにポイントで並んだ。アブダビでは、レースの大半をリードしていたにもかかわらず、ハミルトンは終盤のセーフティカーの後にフェルスタッペンに最終ラップで追い抜かれ、チャンピオンシップを逃した。
シーズン最終戦は、レースディレクターのマイケル・マシが、セーフティカーの導入により、周回遅れのフェルスタッペンとハミルトンの間にいる車だけにラップアウトを指示するという決定をめぐる論争で台無しになった。これにより、2人の間のギャップはなくなり、新しく装着したソフトタイヤを履いたオランダ人のフェルスタッペンは、摩耗したハードタイヤを履いたハミルトンのすぐ後ろで最終ラップに入ることができた。[114] [115]レースの4日後、FIAは事件について内部調査を行うと発表した。[116]その後、マシはレースディレクターの役職を解任され、[117] FIA世界モータースポーツ評議会の報告書では、セーフティカーの撤退に関するF1競技規則に従わなかったのは「人為的ミス」によるものだが、最終順位は「有効かつ最終的なものであり、今や変更することはできない」と結論付けられた。[118]アブダビでの論争にもかかわらず、BBCスポーツのアンドリュー・ベンソンは、今シーズンを「スポーツ史上最も激しく、激戦となった戦いの一つ」と評し、ハミルトンとフェルスタッペンは「グリッド上の他のどのドライバーよりも頭一つ以上、はるかにリードしていた」と述べた。[114]
2022年～2024年：メルセデスでの苦戦と退任
今年（2022年）は、初めて5位になったとき、勝利したような気がしました。初めて4位になったときも勝利したような気がしました。初めて表彰台に上がったときも勝利したような気がしましたし、2位になったときは本当に何かを成し遂げたような気がしたので、その気持ちを忘れずにいようと思います。
— ハミルトンは、2022年の勝利なしのシーズンを振り返っている。[119]
ボッタスに代わってジョージ・ラッセルと組んだ2022年シーズンは、 [120]ハミルトンのF1キャリアで初めてレース勝利やポールポジションを獲得できなかったシーズンとなった。このシーズンは、グラウンドエフェクトを利用する技術規則の大幅な変更があった。革新的で根本的に異なるメルセデスW13は、シーズン序盤に深刻なポルポイズンに見舞われ、 [121]ハミルトンは何度も「運転できない」と判断し、アゼルバイジャンでのレース後には背中を負傷した。[122] [123] 2009年シーズンと同様に、シーズン半ばの大規模な車両アップグレード後に成功がもたらされ、ハミルトンはラッセルと比較してシーズン後半の平均順位が向上した。[124]厳しい年であったにもかかわらず、ハミルトンは、少なくとも1回の表彰台フィニッシュ（16）や少なくとも1周のリード（16）を記録したシーズンの最多連続記録など、いくつかのドライバー記録を樹立した。 [ 125]また、このシーズンは、ハミルトンが2016年以来初めてチームメイトに次ぐ順位でフィニッシュし、キャリアワーストの6位でフィニッシュし、4位のラッセルから35ポイント差をつけられた。[126]
メルセデスは、 2023年シーズンに向けて、再びマシンの競争力に関する懸念に直面した。[127]レッドブルがシーズンを通して記録破りの優位性を見せたため、ハミルトンは複数の表彰台を獲得し、またも勝利のないシーズンを終えた。しかし、ハンガリーグランプリでは、ハミルトンは2021年以来となる104回目のポールポジションを獲得し、ハンガロリンクでは記録的な9回目のポールポジションを獲得し、セナとシューマッハを抜いて、単一サーキットでの最多ポールポジション記録を更新した。[128]イタリアグランプリに先立ち、ハミルトンは2025年シーズンまでメルセデスに残るため、1億ポンドを超える2年間の契約延長に署名した。[129] [130]ハミルトンはドライバーズチャンピオンシップの順位で3位となり、チャンピオンシップ優勝者のフェルスタッペンに次ぐ、2023年シーズンの2番目に優れたドライバーに選ばれた。[131]
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2024年シーズンが始まる前に、ハミルトンはメルセデスとの契約にある離脱条項を発動し、契約満了の1年前の2024年シーズン末にチームを離れることが可能となった。ハミルトンは、この決断は最も難しい決断の一つであり、新たな挑戦と異なる労働環境が必要だったと説明した。[132]メルセデスのチーム代表トト・ウルフは、チームがハミルトンに長期契約を提供できなかったことが、チームを離れる決断の重要な要素だった可能性があると主張した。[133] 2021年以来初めて、ハミルトンはホームレースであるイギリスグランプリで優勝し、レースでの勝利を確保した。[134]シューマッハの単一サーキットでの最多優勝記録を破り、300レース出場後にレースに勝利した史上初のドライバーとなった。[135]ハンガリーで200回目の表彰台を獲得し、[136]チームメイトのラッセルの失格後、ベルギーグランプリで105回目のレース勝利を達成した。 [137]アメリカグランプリとサンパウログランプリでのミスだらけのパフォーマンスの後、 [138] [139]ウルフからの「賞味期限」に関するコメントに加え、[140]ハミルトンはシーズン最後の3レースに「戻りたくなかった」と認めた。[141]
フェラーリ（2025）
2023年シーズン中の噂や憶測を受けて、フェラーリは2024年シーズンの開始前に、退任するカルロス・サインツ・ジュニアの後任として、 2025年にハミルトンと複数年契約でチームに加入することで合意したと発表した。[142] [143]アスレチックは、2013年にマクラーレンからメルセデスに衝撃的な移籍をしたハミルトンを振り返り、この移籍を「スポーツ史上最大のドライバー移籍ショックの一つ」と評した。[142]この移籍は、ハミルトンがF1キャリアで初めてメルセデスのエンジンを搭載したチームで運転しないことになる。[144]これは、ハミルトンが記録破りの単一コンストラクターで連続運転するシーズン数の記録に終止符を打つことを意味する。[145]
ドライバープロフィール
運転スタイル
ハミルトンはグリッド上で最も完成されたドライバーの一人とみなされており、[146]幅広い分野で優れている。[147]彼は攻撃的な運転スタイルを持っていると言われており、[148]車の限界を見極める天性の才能がある。公式フォーミュラワンウェブサイトのマーク・ヒューズは、ハミルトンが「ブレーキを非常に強く踏み込むが...ダウンフォースがどれだけ早く抜けるかに合わせて圧力を調整する素晴らしい能力があり、グリップが無駄になることはなく、ホイールがロックすることもない」と述べている。[149] [150]マクラーレンの元エンジニアリングディレクターである パディ・ロウは、ハミルトンは他のほとんどのドライバーが耐えられないレベルのリアの不安定さに慣れていると述べている。[149]
ハミルトンは、マシンのセットアップや変化する路面状況の変化に適応する能力でも賞賛されている。キャリアを通じて、マシンが不安定であるにもかかわらず、コーナーで勢いを維持する能力の結果として、彼は通常、チームメイトよりも少ない燃料を消費してきた。[151]ハミルトンとアロンソと一緒に働いたマクラーレンの元テストドライバー、 ペドロ・デ・ラ・ロサは、この2人を自分が直接見た中で最高のドライバーと評価し、「コーナーの頂点にどれだけのスピードで突入し、それでもまともな出口速度を維持できるか」という点で2人に共通する強みがあると述べ、特に長いスティントで後輪のタイヤがグリップを失ったときにこの速度を維持する能力を強調した。[18]
ハミルトンは、特にメルセデス在籍中、その一貫性を称賛されてきた。2017年から2018年にかけて、彼は33戦連続でポイント獲得圏内でフィニッシュしたが、その記録が途絶えたのは、ドライバーのミスではなく、機械的な問題によるものだった。[152] [153] ロス・ブラウンは「[2018年]を通して、ハミルトンはほとんどミスをせず、勝つべきレースだけでなく、対戦相手が強かったレースでも勝利した。それが真のチャンピオンの証だ」と書いている。[154] 2021年シーズンを前に、スカイスポーツの解説者マーティン・ブランドルは「ルイスの長年の目立った特徴は、ミスの少なさ、完全でクリーンな走りだと思う…彼はホイール・トゥ・ホイールの戦闘でも予選でも決してミスをしない…精神的にも肉体的にも衰えない」と語った。[155]
ハミルトンは、このスポーツにおいて最も雨天に強いドライバーの一人とみなされており、彼の最高のパフォーマンスのいくつかは、そのような条件下で生み出されている。2008年のイギリスグランプリでは、ハミルトンは2位のニック・ハイドフェルドに1分以上の差をつけて勝利したが、これは1995年のオーストラリアグランプリ以来の最大の勝利差であった。[156] [157]ターボハイブリッド時代、ハミルトンは2014年の日本グランプリから2019年のドイツグランプリまで、雨天の影響を受けるすべてのレースで無敗を維持したが、2019年のドイツグランプリでは、マックス・フェルスタッペンによってほぼ5年間の連勝が破られた。[158]彼が7度目のワールドタイトルを獲得した2020年のトルコグランプリでの雨天時のドライブは広く称賛され、ジョー・サワードはそれを「彼の最高のパフォーマンスの一つ」と評した。[104]メルセデスがタイヤ温度と、最近舗装し直されたばかりでグリップ力に欠ける路面に苦戦したため、レースでは6位に終わったものの、レース中は混在するコンディションで1ストップ戦略に賭け、ライバルが2度目のタイヤ交換を選択したため、30秒以上の差でトップに立ち優勝した。彼のパフォーマンスは、4回スピンして1周遅れの14位で終わったチームメイトのボッタスのパフォーマンスとは対照的だった。[159] [160] [161]ハミルトンは、このレースを今シーズンの「傑出した」パフォーマンスとして挙げた。[162]
アイルトン・セナはハミルトンのドライビングスタイルに大きな影響を与えた。ハミルトンは次のように回想している。「若い頃に彼を見て、『チャンスがあればこうやって運転したい』と思い、カートコースで試してみたのがきっかけだったと思う。レースに対する私のアプローチはそこから発展したんだ。」[163]彼は生のスピードにおいてセナと比較されてきた。[164] 2010年、ハミルトンはBBCの自動車番組トップ・ギアのトリビュートドキュメンタリーの一環として、セナが初代タイトルを獲得したマクラーレンMP4/4を運転した。ドキュメンタリーの中で、彼は他のレーシングドライバーとともに、セナを史上最高のドライバーと呼んだ。[165] [166]
ハミルトンはキャリアの初期には、GP2シリーズのイモラでセーフティカーを追い越したために失格になったときのように、時々短気だと批判された。そして、4年後の2010年バレンシアでのF1ヨーロッパグランプリでも同じことを繰り返した。[167]メルセデスへの移籍後、ハミルトンは冷酷さと攻撃性を維持しながら、より成熟した姿を見せたと評価された。公式F1ウェブサイトは彼を「常に激しいが公正なファイター」と表現している。[78]
受付
ドライバーとして彼は本当に傑出しており、これまでで最高のドライバーです。才能だけでなく、彼はいい人で、街に出てF1をサポートし、宣伝しています。彼は100％興行収入の立役者です。
—バーニー・エクレストン、2015年にハミルトンについて語る[168]
ハミルトンは、チェイス・ケアリーやマーティン・ブランドルなどから、同世代で最高のドライバー[85] [88] [104]であり、最も偉大なF1ドライバーの一人[63] [64] [169]と評されてきた。[170] [171]数人のF1ドライバーや専門家は、ハミルトンを史上最高のF1ドライバーと評している。[注 2]ジム・ホールデンは、 Autocar誌に寄稿し、ハミルトンはF1で最も優れたイギリス人ドライバーの一人であるだけでなく、最も偉大なイギリス人スポーツマンの一人かもしれないと示唆した。[185]スポーツの内外の専門家やファンから賞賛を受けているにもかかわらず、ハミルトンは一般大衆の目には賛否両論の人物であり、一部のジャーナリストは、彼のトラックでの功績が過小評価されていると主張している。[186] [187] [188]ホールデンは、ハミルトンが実績に比べて人気がないと思われているのは人種的偏見が一因かもしれないと示唆している。混血で、イヤリング、ドレッドヘア、デザイナーブランドの服を着ていることが多いハミルトンの人種と容姿が、このスポーツの伝統的な白人年配の男性ファン層の一部を遠ざけているのだ。[185]他の人たちは、彼が評価されなかったのは、ターボハイブリッド時代の結果が予測可能と思われていたためだとし、彼の圧倒的な存在だった時代を2000年代初頭のシューマッハや、テニス選手のシュテフィ・グラフやマルチナ・ナブラチロワに例えている。2人ともキャリアの後半に評価が高まった。[185] [189]
今の彼について私が感銘を受けるのは、彼の成熟さです... [ハミルトン] は、自分が模範的な存在であること、そして彼が持つ影響力とそれに伴う責任を認識しています。彼は [F1] のドライバーという枠をはるかに超えた存在です。彼は環境、若者、ファッション、音楽について意見を持っています。それが、今日のルイスの大きな魅力の一部です。
—モータースポーツUK会長デビッド・リチャーズ、2019年のハミルトンについて語る[190]
ハミルトンのジェットセットライフスタイルとF1以外の興味は精査されてきた。[191]彼は慣習や世論を無視していることで賞賛されており、最後のスーパースタードライバーの一人と評されている。[189] [192]ハミルトンはレースウィークエンドの合間に、様々な興味を探求するために世界中を旅する機会が何度かある。例えば2018年には、イタリアグランプリで優勝した後、ハミルトンは上海とニューヨークに飛び、そこでトミーヒルフィガーと自身のデザイナーファッションラインを発表し、すぐに戻って次のレースであるシンガポールで優勝した。[192]メルセデスのチームボスであるトト・ウルフはハミルトンのトラック外の追求を声高に支持しており、自由がハミルトンが最高のパフォーマンスを発揮できるようにすると説明している。[187]
エマーソン・フィッティパルディやクリスチャン・ホーナーといったスポーツ界の人物は、ハミルトンのファンとのつながりを築く能力に対する支持を表明しており、バーニー・エクレストンは、ハミルトンが他の同業者と違ってファンと関わることに喜びを感じているとして、スポーツを宣伝するハミルトンの能力を称賛するコメントを頻繁に行っていた。[191]ハミルトンのルーキーシーズンだった2007年以来、F1の年間世界収益は2016年7月31日時点で53%増加し、18億3000万ドルに達した。[88] 2019年には、テレグラフのスポーツ記者、ルーク・スレイターが「ハミルトンほどスポーツを代表する人物はほとんどいない...[トラック内外で]」とまで主張した。[193] 2020年にハミルトンがナイトの称号を授与された後、[194]新しくF1のCEOに任命されたステファノ・ドメニカリは、ハミルトンは「我々のスポーツの真の巨人」であり、「彼の影響力は車の内外を問わず大きい」と語った。[195]
彼は、2010年や2012年のような良い車でも、2009年や2011年のような悪い車でも、圧倒的な力で勝つことができました。すべてのチャンピオンがそう言えるわけではありません。
—フェルナンド・アロンソ、2017年にハミルトンについて語る[196]
10代の頃から驚異的な才能を発揮していたハミルトンは、新人時代に記録破りの活躍を見せ、世界最高のドライバーの一人としての地位を確立した。パディ・ロウは「彼は史上最高の新人となった」と述べ、「彼の最初の半年間は歴史上最も素晴らしいものだった」と評した。[18] 1年後に初のワールドタイトルを獲得した後、多くの人がハミルトンを同世代最高のドライバーとみなした。[20]レッドブルとセバスチャン・ベッテルが4年間F1を支配した後、ハミルトンの決意はプロとしても個人的にも試された。2009年から2013年までドライバーズチャンピオンシップで4位より上位でフィニッシュできず、F1最高のドライバーとしての地位を疑問視する声も上がった。[197]それにもかかわらず、マクラーレンでのハミルトンの成功が少なかった年も、ハミルトンが15シーズン連続で少なくとも1レース優勝したことから、運転能力の証明として挙げられており、[64]優位に立たない車からレースに勝つパフォーマンスを引き出したことで、専門家や他のドライバーから高い評価を得ています。[196] [198]
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ハミルトンが2014年と2015年にメルセデスで2度目と3度目のワールドチャンピオンシップタイトルを獲得した後、デビッド・クルサードはハミルトンを「彼の時代のアイルトン・セナ」と呼び、同世代で最高のドライバーであると宣言した。 [85]この意見は、一般の人々、専門家、同僚や元ドライバーの間で広く受け入れられた。[88]ハミルトンが同世代で最高のドライバーであると広くみなされるようになると、一般の人々と専門家の議論は、現代のF1における彼の地位から、歴史上最も偉大なドライバーの一人としての地位に移った。[197]次の数シーズン、ハミルトンはミハエル・シューマッハを抑えて史上最多のポールポジションを獲得するなど、数々の記録を破り、一部の人々から史上最高の予選通過者と見なされるようになった。[199] [200] 4度目と5度目の世界タイトルを獲得した後、ハミルトンはスポーツ界の偉人の一人として確固たる地位を築き、専門家、ライバル、チームメイトの意見にもその地位が確立された。[201] [202] [203]フェルナンド・アロンソ、カルロス・サインツ・ジュニア、[204] フェリペ・マッサ、[205] ゲルハルト・ベルガー、[206]ロス・ブラウンなどがその例である。[207]一部のジャーナリストや評論家は、ハミルトンが史上最高のF1ドライバーである可能性も考えている。[208] [209]
2019年にハミルトンが6度目のワールドドライバーズチャンピオンシップタイトルを獲得した後、元F1ドライバーで解説者のジョニー・ハーバートはハミルトンを史上最高のドライバーと称賛した。[175]ウルフもハミルトンを「おそらく史上最高のドライバー」と評し、[187] F1のスタッフライターであるグレッグ・スチュアートはハミルトンを「間違いなく史上最も完成されたF1ドライバー」と評した。[146]ハミルトンが2020年に7度目のタイトルを獲得した後、ジョン・ワトソンはハミルトンについて「彼の世代では間違いなく最高のドライバーであり、史上最高のF1ドライバーになるだろうと主張できる」と述べ、ルーキーシーズンに2度の世界チャンピオンであるチームメイトのアロンソを相手に見せたパフォーマンスや、マクラーレンを離れてメルセデスに移籍するという決断からもわかるように、彼の恐れを知らない姿勢が成功の鍵であると強調した。[179]ハーバートはハミルトンをテニス選手のロジャー・フェデラーやゴルフ選手のタイガー・ウッズと比較した。[210]
ヘルメット
若い頃からカート時代を通して、ハミルトンのヘルメットは主に黄色で、青、緑、赤のリボンが付いていた。後年、白いリングが追加され、リボンはロゴと広告スペースのために前方に移動された。[211]ハミルトンはF1キャリアの初期段階では主に黄色を基調としたデザインを使い続けたが、2014年に主に白のアプローチに変更することを決定した。[212] 2017年、ハミルトンはファンの投稿からヘルメットのデザインを選んだ。[213]優勝したデザインは、白と黄色のベースカラーに赤とオレンジのディテールが使用され、両側にハミルトンが当時獲得した3つのF1チャンピオンシップのそれぞれに1つずつ、3つの星が追加されていた。[214]次のシーズン、ハミルトンは世界選手権のタイトルをさらに獲得するにつれて、ヘルメットにさらに多くの星を追加し続けた。[215]
ハミルトンは、これまでのキャリアを通じて、特別にデザインされた特別なヘルメットを数回にわたって着用してきた。2010年のモナコグランプリでは、上部にルーレットホイールの絵が追加された変更されたヘルメットデザインを装着した。[216] 2015年のマレーシアグランプリでは、ハミルトンはチームスポンサーのペトロナスに敬意を表して印象的な青と緑のデザインのヘルメットを持参したが、FIAによってそのヘルメットの使用を阻止された。[217]ハミルトンはこれまでのキャリアで3回、金色のヘルメットを装着している。2017年に4度目のタイトルを獲得した後、彼は2017年のアブダビグランプリに、ヘルメットの上部に4つの星と「ワールドチャンピオン」の文字を飾った金色のヘルメットで出場した。[218]ハミルトンは2018年のアブダビグランプリで5度目の世界タイトルを獲得した後、デザインの両側に5つの星を付けて金色のヘルメットを着用しました。 [ 215 ] そして2019年のアブダビグランプリでも、今度は6度目の世界選手権タイトルに続いて6つの星を付けて再び着用しました。[219]
ハミルトンはまた、自身のキャリアに影響を与えた人物に敬意を表すために、特別なヘルメットデザインを使用している。2011年のブラジルグランプリでは、アイルトン・セナに敬意を表した特別なヘルメットを着用し、レース後にアイルトン・セナ財団の支援のためオークションにかけられた。[220] 2019年のモナコグランプリでは、ハミルトンは同僚のドライバーであるセバスチャン・ベッテルと同様に、週の初めに亡くなった3度のF1チャンピオンであるニキ・ラウダに敬意を表すために特別なヘルメットを着用した。ヘルメットはラウダのクラシックカラーである赤と白に塗装され、背面には彼の名前が印刷されていた。レース後、ハミルトンはラウダのキャリアを振り返り、「最終的に、ドライバーとしての私の目標は、いつか彼と同じくらい尊敬されるようになることです...彼は間違いなく素晴らしい模範を示し、素晴らしい模範を残し、多くの人にとって本当のヒーローでした。」と語った。[221]ハミルトンは2019年のブラジルグランプリで再びアイルトン・セナに敬意を表して特別なヘルメットを着用した。[222]
ハミルトンは2020年にブラック・ライヴズ・マターへの支持を示す黒をベースカラーに紫のディテールを加えた異なるデザインに切り替え、2021年も同じデザインを使い続けた。 [223]ハミルトンはLGBTQ+コミュニティを支持するため、2021年カタールグランプリ、2021年サウジアラビアグランプリ、2021年アブダビグランプリでレインボーカラーのヘルメットを着用した。[224] 2022年シーズンに向けて、ハミルトンは2013年以来初めて黄色のヘルメットデザインに戻り、紫のディテールも使用した。[225]また、 2022年モナコグランプリ、2022年日本グランプリ、2022年サンパウログランプリではワンオフデザインを使用した。[226] [227] [228]黄色いヘルメットデザインの進化版は2023年と2024年に使用された。 [229]彼は2023年の日本グランプリと2023年のサンパウログランプリのために特別デザインを着用した。[230] [231]
ライバル関係
フェルナンド・アロンソ
ハミルトンのデビューシーズンは、2度の世界チャンピオンであり、ディフェンディングチャンピオンでもあるフェルナンド・アロンソのパートナーとなった。チームメイトとして過ごした時間の中で、いくつかの事件の結果、2人のドライバーとマクラーレンの間に緊張が高まった。最初の緊張は、2007年のモナコでハミルトンがアロンソに次ぐ2位でフィニッシュした後に表面化した。[ 232 ]ハミルトンがレース後にサポート役を強いられたことを示唆するコメントをした後、FIAはマクラーレンがチームオーダーを強制することで規則に違反したかどうかを調査し始めた。[233]マクラーレンはアロンソをひいきにしていたことを否定し、FIAはその後、チームを擁護し、「マクラーレンは他のすべての車に対して大きなアドバンテージを持っていたため、最適なチーム戦略を追求することができた...レース結果に干渉すると言えるようなことは何もなかった」と述べた。[233]
2007年のハンガリーグランプリで再び緊張が表面化した。最終予選でハミルトンがアロンソより先にコースアウトし、チームからのアロンソを先に行かせてほしいという要請を無視したためである。予選では2人のドライバーがレースごとに交代でリードしていたが、当時施行されていた燃料積載量規制により、トップのドライバーが有利となり、アロンソがハンガリーでリードする予定だった。[18]その後、ハミルトンはピットでアロンソに遅れをとり、セッション終了までに最終ラップタイムを記録できなかった。[234]アロンソはスターティンググリッドで6位に降格し、予選2位だったハミルトンが1位に昇格し、マクラーレンはコンストラクターズ選手権のポイントを剥奪された。ハミルトンはペナルティは「どちらかといえば軽い」と考えており、ポイントを失ったことだけが残念だと述べた。[235]この事件の後、ハミルトンはチーム無線でデニスに悪態をついたと報じられた。[236]イギリスのモータースポーツ雑誌オートスポーツは、これが「デニスが嫌悪感からヘッドフォンをピットウォールに投げつけた」と主張した。このジェスチャーは、多くの人がアロンソのポールポジションに対する反応だと誤解した。 [237]しかし、マクラーレンは後にハミルトンに代わって声明を発表し、いかなる冒涜的な言葉も使用していないと否定した。[238]
2007年シーズン中の出来事の結果、ハミルトンとアロンソの関係は崩壊し、しばらくの間口もきかなくなったと報じられた。[239] [240]その後、ハミルトンは2008年のフェラーリでのドライブに関してルカ・ディ・モンテゼーモロのターゲットにされていたと報じられた。[241] 2人の間のライバル関係から、ハミルトンかアロンソのどちらかがシーズン末にマクラーレンを去るのではないかとの憶測が飛び交った。[242] [243] [244]アロンソとマクラーレンはその年の11月に双方の合意により契約を解除し、ハミルトンとチームメイトとしての時間は終わった。[245]その後、2人の間の緊張は解け、お互いの尊敬の念は高まり、[246]アロンソは2017年にハミルトンを称賛し、「[ハミルトンは]支配的な車で勝つことができた。2010年や2012年のような良い車で勝つことも、2009年や2011年のような悪い車で勝つこともできる。すべてのチャンピオンがそう言えるわけではない」と述べた。[196]アロンソは後にハミルトンを史上最高のドライバートップ5の一人と評した。 [63] 2018年の2年間の休業前のアロンソの最後のレース後のクールダウンラップで、ハミルトンはセバスチャン・ベッテルと共にアロンソに敬意を表し、スタートフィニッシュストレートで3人全員がドーナツを決めた。[247]
チームメイトとして一緒に過ごした期間、ハミルトンとアロンソは2007年のF1シーズンの17レース中8レースで優勝した。ハミルトンは4回の優勝、12回の表彰台獲得、アロンソより10回も予選で上回った。アロンソも4回の優勝、12回の表彰台獲得があったが、ハミルトンより予選で上回ったのはわずか7回だった。チームメイトとしてのシーズン終了時には、2人は109ポイントで同点となり、ハミルトンが2位、アロンソが3位となった。これはハミルトンが2位を獲得した回数が多かったためである。[248]
ニコ・ロズベルグ
ハミルトンが2013年にメルセデスに加入したとき、彼は古くからのカートチームメイトであり友人でもあるニコ・ロズベルグとペアを組んだ。メルセデスがF1を支配していた時期に、チームメイトとして4シーズンを過ごしたが、2人の関係は緊張し、時にはコース内外で激しい対立につながった。[249]ハミルトンとロズベルグは、2000年にカートに出場していたときに初めてチームメイトになった。[250]彼らはメルセデスベンツマクラーレンでフォーミュラAに出場し、ハミルトンはヨーロッパチャンピオンになり、ロズベルグもすぐ後に続いた。F1の前に彼らとレースをしたロバート・クビサは、彼らがコース内外でいかに競争的だったかを思い出し、「彼らはピザを食べるためにレースをすることさえあり、いつも一度に2枚食べていた」と語った。[251]スポーツジャーナリストのポール・ウィーバーは、彼らの生い立ちを比較している。[251]一人っ子のロズベルグはドイツで生まれ、モナコで育ち、裕福な元F1世界チャンピオンのケケ・ロズベルグの息子であった。一方、ハミルトンはスティーブニッジの公営住宅で生まれ、父親は息子のジュニアレースの資金を調達するために複数の仕事を掛け持ちしなければならなかった。[20]
評論家でコメンテーターのウィル・バクストンは、この2人の性格と運転スタイルを比較し、ハミルトンの方がより速く、より自然な能力を持ちながら、ロズベルグに匹敵する知性も備えたドライバーだと評した。[167]バクストンは次のように書いている。
ロズベルグと対等に戦った場合、今年、同じマシンでハミルトンの燃料消費量の方が多かったレースを思い出すことができません。彼はタイヤを長持ちさせました。何度も後方から戦わなければなりませんでしたが（ドイツやハンガリーを思い出してください）、それでもタイヤを酷使せず、燃料を使いすぎませんでした。彼はこれらの新しい車の運転方法を学び、最小限の燃料で最大限の性能を引き出す方法を学びました...多くの人がハミルトンを愚かなチャンスを狙う人だと描くのとは程遠く、彼はチームメイトに匹敵する知性を持ち、さらに優れたレーサーであることを証明しています。[167]
かつてのカートのボス、ディノ・キエーザはハミルトンの方が速いドライバーだが、ロズベルグはキエーザに「すべては物理学と数学に関係している」とかつて言ったことがあるが、常により分析的だった。[20]このことから、ブレーキ、エネルギーハーベスティング、タイヤ管理、適度な燃料消費を管理するのに必要な知的能力により、ロズベルグはオープンホイールレースの最高レベルであるF1でより大きな成功を収めるだろうと信じる者もいた。 [167]ハミルトンのタイヤ管理は、彼がより長くプッシュすることを頻繁に可能にし、しばしば最適なレース戦略を可能にし、彼の燃料消費はグリッド上のほぼ誰よりも常に優れていた。スカイスポーツのマーク・ヒューズは、「ロズベルグはより科学的な方法論を持っており、通常はうまく機能するバランスを見つけて、それに合わせて運転を調整する傾向があるハミルトンよりも、より具体的に微調整しようとする」とコメントした。[147] [252]
チームメイトとして一緒に過ごした4シーズンで、ハミルトンとロズベルグは78レース中54勝を挙げた。ハミルトンは32回の優勝、55回の表彰台獲得、ロズベルグより42回予選で上回った。一方ロズベルグは22回の優勝、50回の表彰台獲得、ハミルトンより36回予選で上回った。この期間中、ハミルトンはロズベルグの1回に対して2回世界選手権タイトルを獲得し、一緒に過ごした4シーズンのうち3シーズンでより多くのポイントを獲得した。[253]
セバスチャン・ベッテル
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ハミルトンはセバスチャン・ベッテルとのライバル関係を最も気に入っていると述べ、彼らの戦いが2人の絆を強めるのに役立ったと信じている。[254] 2014年から2016年までの3年間メルセデスが優勢だった後、フェラーリは2017年と2018年にチャンピオンシップを争えるマシンを生産した。[255] [256] [257] [258]当時フェラーリで走っていたベッテルはポイントで序盤にリードしたが、メルセデスとハミルトンは反撃し、最終的には両シーズンでチャンピオンシップを獲得した。トラック上でのフラッシュポイントはいくつかあったが、最も顕著なのは2017年のアゼルバイジャングランプリで、ベッテルがハミルトンのブレーキチェックを非難し、報復としてハミルトンに衝突してペナルティを受けたときである。[259] [260] [261] [262] 2021年、ハミルトンは次のように回想した。
これまでのところ、私とセブの戦いが私のお気に入りです。素晴らしいドライバーとレースをしているだけでなく、4度の世界チャンピオンであるセブという素晴らしい人物とレースをしていることがわかっていました。そして、私たちは別のチームとレースをしていました。彼は当時非常に強かったフェラーリにいました。その時期、週末ごとに結果を出すために集中し続けるのは、私たち2人にとって大変なことでした。それは私たちにとって困難な時期でしたが、お互いにとても尊敬し合っているため、お互いの距離が縮まりました。[263]
公共イメージと影響力
人種差別的扱い
F1でレースをする最初の、そして2024年時点で唯一の黒人ドライバーであるハミルトンは、そのキャリアを通して人種差別的な虐待にさらされてきた。2007年、ハミルトンは中国グランプリでスペインのF1サポーターから人種差別的な虐待を受けた。[264] 2008年、ハミルトンはカタロニア・サーキットでのシーズン前テスト中に、黒いフェイスペイントと黒いかつらを身に着け、「ハミルトンの家族」と書かれたシャツを着た数人のスペイン人観客から野次やその他の虐待を受けた。[ 265] FIAはスペイン当局にそのような行為の繰り返しについて警告し、[266]「人種差別に反対するレース」キャンペーンを開始した。[267] 2008年のブラジルグランプリの直前、ニューヨークを拠点とする広告代理店TBWAのスペイン支社が所有するウェブサイト「pinchalaruedadeHamilton 」 （英語では「ハミルトンのタイヤを破裂させる」）がイギリスのメディアで取り上げられた。このサイトにはインテルラゴスの画像が掲載されており、ユーザーはトラックに釘やヤマアラシを置いてハミルトンの車が轢くようにすることができた。2007年以来残された何千ものコメントの中には人種差別的なものも含まれていた。[268] 2021年、ハミルトンはイギリスグランプリでの物議を醸した勝利の後、オンラインで人種差別的な虐待を受けた。メルセデス、F1、FIAは共同声明を発表し、虐待を非難し、責任者の責任を問うよう求めた。[269]
メディアや批評家によるハミルトンの扱いは、時には人種差別的であると批判されてきた。2014年、ガーディアン紙のジャーナリスト、ジョセフ・ハーカーは、英国の新聞によるハミルトンの扱いが他の英国人ドライバーと比べて二重基準であると強調し、彼の肌の色が英国国民の間で受け入れられていないと認識される要因になっていることを示唆した。[270] 2019年、サッカー選手のリオ・ファーディナンドは、ハミルトンに対するメディアの監視は「人種差別的な意味合いがある」と述べ、ハミルトンの扱いを同じ英国人ドライバーのジェンソン・バトンの扱いと対比した。[271]ハミルトンは、F1でのキャリアを始めた頃、「自分がこのスポーツでレースをした最初の黒人であるという事実を無視しようとした」と語ったが、後に「その意味を理解するようになった」と述べ、[272]スポーツ内での平等を促進するためにアプローチを変えた。[273] 2019年、メルセデスのハミルトンのチーム代表であるトト・ウルフは、ハミルトンが幼少期に受けた人種差別的虐待によって「生涯の傷を負った」と述べた。[274]
活動と慈善活動
多様性と反人種差別
さまざまな民族的背景を持つ人々が私のところにやって来て、「私の子供もいつかあなたになりたいと言っています」と言いますが、私がレースを始めた頃は、そのような[民族的背景]を持つ人はいなかったと断言できます。私はそのことに大きな誇りを持っています。
—ハミルトンは2017年にF1における少数派の代表性に対する自身の影響についてコメントした[275]
ハミルトンは人種差別に反対し、モータースポーツにおける多様性の向上を訴える著名な人物である。[276] [277]彼は何度かF1における人種政策に疑問を呈してきた。2011年、シーズン最初の6レースのうち5レースでスチュワードに呼び出された後、ハミルトンは「多分それは私が黒人だからだろう、アリ・Gがそう言っている」と皮肉った。[278] 2018年、ハミルトンはF1の多様性の欠如を批判し、スポーツに11年間携わってきたが何も変わっていないと述べ、次のように述べた。「子供たち、皆さん、このスポーツには、民族や背景に関係なく、誰でも成功し、適応できる仕事がたくさんあります。」[279] [280]
アメリカ国歌斉唱抗議運動の一環として 、ハミルトンはブラック・ライブズ・マター運動を支持して2020年のF1シーズンに出場したすべてのレースの前にひざまずき、ブラック・ライブズ・マターのスローガンが書かれたTシャツを着た。[106] 2020年5月にジョージ・フロイドが逮捕中に殺害され、国内外で抗議運動が巻き起こったことを受けて、[281]ハミルトンはF1の著名人がこの問題について沈黙していることを批判し、インスタグラムに次のように投稿した。
沈黙を守っている皆さんが見えます。皆さんの中には大スターもいますが、不正の真っ只中で沈黙を守っています。もちろん白人が支配するスポーツである私の業界では、誰からもそのような兆候はありません。私はそこで数少ない有色人種の一人ですが、孤立しています。…今頃は、なぜこのようなことが起きるのかを理解し、何か発言するだろうと思っていましたが、あなたは私たちと一緒に立つことはできません。ただ、私はあなたが誰であるかを知っており、あなたを見ていることを知っておいてください。…私は略奪や建物の放火をしている人たちと一緒に立っているのではなく、平和的に抗議している人たちと一緒に立っています。私たちのいわゆるリーダーが変化を起こさない限り、平和はあり得ません。これはアメリカだけではありません。これはイギリスで、これはスペインで、これはイタリアで、そして世界中でです。…少数派の扱い方を変えなければなりません。平等、人種差別、階級差別、そして私たちは皆同じであることを国内の人々にどう教育するかです。私たちは心の中に人種差別や憎しみを持って生まれるのではなく、それは私たちが尊敬する人たちによって教えられるのです。[282] [283] [284]
ハミルトンのコメントを受けて、数人のドライバーがフロイド殺害について声明を発表し、ブラック・ライブズ・マター運動への支持を表明した。また、メルセデスのチーム代表トト・ウルフなど、スポーツ界の他の人物からも支持が表明された。[285] [286] F1のマネージングディレクター、ロス・ブラウンは、組織は「ハミルトンを全面的に支持する」と述べ、ハミルトンを「スポーツの偉大な大使」と評した。彼は、ハミルトンのコメントは「非常に妥当」であり、スポーツは「少数民族や少数民族がモータースポーツに参加する機会を増やすことができる」と認めた。ブラウンは、F1はスポーツ内の多様性を高めるために取り組んでおり、草の根レベルだけでなくF1のあらゆる役割において運転の機会を増やすことを目標とした努力をしていると述べた。[287]
2020年のトスカーナグランプリの週末、表彰台を含む、ハミルトンは、ブレオナ・テイラー殺害事件にちなんで、前面に「ブレオナ・テイラーを殺した警官を逮捕せよ」、背面にテイラーの写真がプリントされた「彼女の名前を言え」と書かれたTシャツを着用していた。調査の結果、FIAは、表彰台では首までのレーススーツのみ着用でき、メディアエリアでは公式チームウェアのみ着用できると発表した。[288] FIAの決定を予想して、ハミルトンは、FIAには「一定の制限があり、その中で働かなければならないと感じている」ことは認識しているが、「一瞬たりとも後悔していない」と述べ、「ファンからの本当に前向きなサポート」を挙げた。[277]
2020年6月、ハミルトンが王立工学アカデミーと共同でハミルトン委員会を設立したことが発表された。委員会は2019年12月から開発が進められていたが、ブラック・ライヴズ・マター運動に対するメディアや一般の関心の高まり、社会における人種的不平等への監視の強化に合わせて公に立ち上げられた。王立工学アカデミーとのパートナーシップは、モータースポーツがより多くの黒人の若者を科学、技術、工学、数学の科目に引き込み、最終的にはモータースポーツや他の工学分野で雇用する方法を見つけるために設立された。[289] [290] 2021年5月、ハミルトンは人種差別との闘いへの関与が認められ、第1回ローレウス・アスリート・アドボケート・オブ・ザ・イヤー賞の初受賞者となった。 [291]
ハミルトン委員会の勧告に基づき、ハミルトンは2021年7月に、代表性の低い背景を持つ若者がより広い社会で夢を実現できるよう支援するために設立された慈善財団、ミッション44を立ち上げた。ハミルトンは、雇用と教育の格差を縮小する組織やプログラムへの支援を含む慈善団体の活動を支援するために、個人資産の2,000万ポンドを寄付することを約束した。[292]ミッション44は、ハミルトンとメルセデスF1チームの共同慈善財団、イグナイトと連携して活動する。イグナイトは2021年7月に立ち上げられた。[293]イグナイトは、教育機会の改善と財政支援の提供を通じて、モータースポーツにおける多様性の向上に重点を置いている。[294]
人権
2020年12月、ハミルトンはバーレーンの人権侵害に立ち向かい、スポーツウォッシング疑惑について声を上げた。11歳の少年アハメド・ラマダンがハミルトンに手紙を書いて、警察官の死に関する拷問により自白を引き出されたとされ、死刑に直面している父親を救ってほしいと頼んだことを受けて、ハミルトンは「見過ごさない」と述べた。[295] [296]ハミルトンは人権団体や法律の専門家と話し合った。彼はまた、バーレーンの当局者とも同国の人権について話し合った。F1チャンピオンは、レースの開催地を選ぶ権限はないが、「これらの国に行って、そこで起こっていることをただ無視する」のは正しい方法ではないと述べた。[297] 2021年7月、ハンガリーが学校でのLGBTのセクシュアリティに関する議論を制限する法律を導入した後、ハミルトンは「卑怯な」ハンガリーの反LGBT法に反対を表明した。 [298]
2024年5月28日、イスラエル軍によるテル・アル・スルタン難民キャンプへの空爆で少なくとも45人の民間人が死亡したことを受けて、彼はイスラエルに対しガザ地区ラファへの攻撃を停止するよう求めた。 [299]
環境と動物の権利
ハミルトンは会議やインタビュー、ドキュメンタリーなどで環境問題や動物の権利について繰り返し議論してきた。 [300] [301]彼はまた、ソーシャルメディアのプラットフォームを利用して自身の取り組みへの支持を集めており、[302]中国に犬を家畜ではなくペットとして再分類するよう促すことから、 [303]違法な野生生物取引と闘う慈善団体を支援すること、[304]アマゾンの熱帯雨林の保護を呼びかけることにまで及んでいる。 [305] 2020年1月、彼はオーストラリアの森林火災危機に関連するさまざまな目的に50万米ドル（約38万3000ポンド）を寄付した。[306]このお金は消防署と動物福祉慈善団体に寄付された。[307]
2019年、ハミルトンはメルセデス・ベンツに対し、同社の全世界のモデルで動物由来の皮革を廃止するよう要請した。「チームとともに持続可能性を推進しようとしている。F1にもっと関わり、もっと意識的になりたい。メルセデス・ベンツは巨大な組織だ。今日遅くにCEOと電話で話し、車に供給される皮革をすべてなくす取り組み方について話し合う予定だ。これは私が関わりたいことだ」。[308] [309]翌年、彼は年末までにカーボンニュートラルになるという目標を発表し、「オフィスだけでなく、家庭内でもプラスチックを一切買わせない。デオドラントから歯ブラシまで、あらゆるものをリサイクル可能にしたい。私生活でもできる限りの変化を起こそうとしている。1年以上前に飛行機を売却した。今は飛行機に乗る回数がかなり減った。年間を通じて飛行機に乗る回数を減らすようにしている」と述べた。[310]
ユニセフと#TOGETHERBAND
2012年、ハミルトンは国連児童基金（ユニセフ）と協力し始めた。2012年3月、ハミルトンはフィリピンを訪れ、マニラの ストリートチルドレンについての短編映画を制作した。この映画はITV1のサッカーエイドで放映され、ユニセフのために490万ポンド以上の資金を集めるのに貢献した。[311] [312] [313] 2012年10月、グランプリのためにインドに滞在していたハミルトンは、ユニセフが資金提供している新生児ケアユニットと栄養センターを訪問した。ハミルトンは次のように語っている。「世間の注目を集めるスポーツマンとして、世界で最も弱い立場にある子供たちの物語を伝える手助けをする役割があることを知っており、マニラを訪問した後、再びその機会を得られることを嬉しく思いました。」[314] [315] [316]
2014年、ハミルトンはハイチを訪れ、子供の栄養失調に関する短編映画を制作した。この映画はITV1のサッカーエイドで放映され、ユニセフのために600万ポンド以上の資金を集めるのに貢献した。[317] [318] [319] 2015年、ハミルトンはユニセフの活動を紹介し、スターウッドホテルとの20年間のパートナーシップを祝う展示会に参加した。[320] [321] 2017年6月、ハミルトンはスーパーダッドイニシアチブに参加した。これは、幼児期の発達において父親が果たす重要な役割を強調したユニセフの特別キャンペーンである。[322] [323] [324] 2017年8月、ハミルトンはユニセフとともにハバナを訪れ、キューバでの最初の開発プログラムについて詳しく学んだ。[325] [326]
2020年、ハミルトンはチャリティーキャンペーン#TOGETHERBANDと提携し、国連の17のグローバル目標の推進に貢献しました。キャンペーン活動の一環として、ハミルトンはロンドン北西部のアルパートンコミュニティスクールを訪れ、生徒たちに教育の重要性について語りました。ハミルトンはGOAL 4アンバサダーであり、すべての子供たちに質の高い教育を提供するための戦いに焦点を当てています。[327]
その他の慈善団体
過去10年間、ハミルトンは寄付や病気の子供たちへの病院訪問など、様々な慈善活動のために時間を割いてきた。[328] [329] [330]彼はファン、若者、[331] [332]そしてその家族をグランプリレースや社交イベントに招待してきた。[333] [334] [335] 2013年、彼はセーブ・ザ・チルドレンのグローバル教育大使となり、同団体の教育キャンペーンを支援・推進した。[336] [337] [338] 2年後、ハミルトンはインビクタス・ゲームズ財団の初代大使となり、負傷、病気の軍人を支援した。[339] [340] [341] COVID-19パンデミックの間、ハミルトンのレストラン「ニートバーガー」は最前線で働くNHS従事者に無料の食事を寄付した。[342] [343]ニートバーガーはまた、「キッズイートフリー」制度を開始し、中間休暇中に学校の子供たちに無料の食事を提供した。[344] [345]
ハミルトンはチャリティーオークションに私物や仕事関係の道具を寄付することがよくある。[346] [347] [348]彼はレーシングカートをオークションにかけ、セントトーマス病院の赤ちゃん慈善団体のために4万2000ポンド以上を集めた。[28]彼は2018年にスモールステップスプロジェクトのために6411ポンドを集め、2019年には6000ポンドを集めた。 [349] 2020年にはスモールステップスプロジェクトのためにさらに4000ポンドを集め、寄付されたレーシングスーツは弱い立場にある子供たちのために2万ユーロを集めたと伝えられている。[350]ハミルトンは慈善行事にも頻繁に出席しており、[351] [352]ニューヨークでのamfARガラ[353] [354]をはじめ、メイク・ア・ウィッシュ財団、[355] コミック・リリーフ、[356 ]レイズ・オブ・サンシャイン、[357] チルドレン・イン・ニード、[358]スティーブニッジのキーチ・ホスピス・ケア・チルドレンズ・サービスなどのプロジェクトや慈善団体を支援してきました。 [359]彼はまた、ルイス・ハミルトン財団を設立して慈善活動にも携わっています。 2008年6月に登録されたこの財団は、多くの慈善事業に助成金や寄付を行っています。[360] [361]
メディアの受信
2018年12月、スティーブニッジ生まれのハミルトンはBBCスポーツパーソナリティオブザイヤーアワードで生放送中に「家族全員にとって、何か違うことをするのが夢だった。スラム街から抜け出すこと」と発言し、すぐに訂正して「スラム街ではないけど、どこかから抜け出して何かをすること。私たちはみんな、とても高い目標を掲げたけど、チームとしてやり遂げた」と述べたことで物議を醸した。ハミルトンはすぐに発言を訂正しようとしたが、スティーブニッジ自治区議会議長はコメントを「残念」と表現し、人々が「とても不快に感じた」と述べた。[362]ハミルトンはインスタグラムに動画を投稿し、コメントについて謝罪し、「私は自分の出身地をとても誇りに思っているし、自分が常にできる限りの最高の方法で代表していることを皆さんに知ってほしい...特に群衆の前に立って、人生の長い道のりを表現するのに適切な言葉を見つけようとしているとき、私は間違った言葉を選んでしまった」と述べた。[363]町長はその後彼の「寛大な謝罪」を受け入れた。[364]
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ハミルトンの貢献と影響力は、最も影響力のある英国黒人の年間リストであるパワーリストで定期的に認められており、2016年と2017年にはトップ10にランクインしました。 [365] [366] 2021年、ハミルトンはスポーツでの成功とブラック・ライブズ・マター運動での支持により、第14回パワーリストで最も影響力のある英国黒人に選ばれました。[367] [368] 2020年には、タイム誌の世界で最も影響力のある100人の一人に選ばれ、モータースポーツへの貢献により2021年の新年叙勲でナイトに叙されました。[369] [370] [371]
ハミルトンは、2008年に慈善団体クリスチャン・エイドの報告書で、税金対策について特に指摘された数人の人物の1人だった。[372] [373] [374]その年、ハミルトンは英国の国会議員から英国の脱税を非難された。 [375] 2017年11月のパラダイス文書の漏洩後、ハミルトンが1650万ポンド相当のプライベートジェット機にかかる330万ポンドの付加価値税（VAT）の支払いを逃れていたと報じられた。 [376] BBCパノラマによると、彼のアドバイザーが設定したリース契約は「人為的」であり、「EUと英国の私的使用に対するVAT還付禁止に準拠していない」ようだ。BBCはまた、ハミルトンのインスタグラムアカウントには、ジェット機が私的旅行に使用されていた証拠が記載されていると述べた。[376]ジェット機は2019年9月に売却された。[377]英国に居住していないにもかかわらず、 2019年に発表されたHMRCのデータによると、ハミルトンは英国の高額納税者上位5,000人の一人となっている。ハミルトンは2014年にサンデータイムズに次のように語っている。「人々が気づいていないのは、私がここ（英国）で税金を払っているが、私の収入の全てをここで稼いでいるわけではないということです。私は19か国でレースをしているので、20か国で収入を得て、いくつかの異なる場所で税金を払っています。そして、ここ（英国）でも多額の税金を払っています。私は国に貢献しているのです。」[378] [379]
その他の事業
ハミルトンは音楽にも興味があり、「音楽は私が本当に小さい頃から大きな情熱を注いできました。13歳のときにギターを始めました。ここでは、私は私らしく、弱い自分を見せることができます。人々には見せない私の一面を見せるのです。」と語っている。 [380]彼はXNDAという別名でクリスティーナ・アギレラの2018年の曲「パイプ」にフィーチャーされているが、2020年7月に10年間音楽を書き、レコーディングしていたことを明らかにするまでこれを認めなかった。[381] [382]マクラーレンでの最後の年、ハミルトンは短編シリーズToonedでアニメ版の自分自身の声を担当した。ハミルトンはまた、カーズ2（2011年）にゲスト出演し、擬人化された自分自身の声を担当した。[383]その後、カーズ3 （2017年）で音声コマンドアシスタントの声を担当した。[384]ハミルトンは2018年のドキュメンタリー映画『ゲームチェンジャーズ』の製作総指揮者としてクレジットされている。 [ 385]ハミルトンはまた、トム・クルーズから映画『トップガン マーベリック』（2022年）で戦闘機パイロットの役をオファーされたが、F1の都合で断らざるを得なかったことを明らかにした。[386]彼はまた、2017年のグランツーリスモスポーツ以来、グランツーリスモシリーズの「マエストロ」を務めており、[387]彼のタイムトライアルチャレンジDLCパックは、2019年11月28日にそのゲームでリリースされた。[388]彼はメアリー・マッギーについての短編ドキュメンタリー映画『モーターサイクル・メアリー』（2024年）の製作総指揮者の一人でした。[389]
2018年、ハミルトンはニューヨークファッションウィーク中に、アメリカのファッションデザイナー、トミー・ヒルフィガー、モデルのウィニー・ハーロウ、ヘイリー・ボールドウィンとともに衣料品ラインTOMMYXLEWISを立ち上げた。[390]ハミルトンは「子供の頃、象徴的なトミーヒルフィガーの旗を見たのを覚えている」と述べ、ヒルフィガーはハミルトンについて「ルイスは何をやっても大胆だ...リスクを恐れない。そして、彼のクールで洗練されたスタイルは、新しい世代のトミーファンに本当に訴えかけるものだ」とコメントした。[391]
2019年9月、ハミルトンはNeat Burgerというビーガンレストランをオープンした。 [392]同社は初の国際的な植物由来ハンバーガーチェーンであると主張している。[393] 2020年、Neat BurgerはDeliveroo Restaurant Awardsで年間最優秀ビーガンレストランに選ばれた。[394] 2020年8月、Daily Front Rowは、経営難のファッション雑誌Wを買収した著名な投資家グループの1つとしてハミルトンを紹介した。 [395] 2021年、Neat Burgerは2年連続でDeliveroo Restaurant Awardsで年間最優秀ビーガンレストランに輝いた。Neat BurgerはPeople for the Ethical Treatment of Animalsの初開催のカンパニー・オブ・ザ・イヤーにも選ばれた。[396]ハミルトンはリシュモンが所有する高級時計会社IWCのアンバサダーになった。 2021年を通して、ハミルトンはPORTLホログラムで世界をツアーし、最初はヨーロッパで、その後9月にロサンゼルスで米国デビューを果たしました。[397]
2020年9月、ハミルトンは2021年シーズンから全電動SUVオフロードレースシリーズエクストリームEに参戦するため、チームX44を立ち上げた。 [398] X44チームは、ニコ・ロズベルグのRXRチームに次いで、初開催のエクストリームE選手権で2位となった。[399] 2022年1月、X44はエクストリームEサステナビリティ賞の初代受賞者に輝いた。[400]チームはシーズン最終戦で、レース失格となったRXRを破り、2022年の選手権で優勝した。[401]
2022年8月、ハミルトンはナショナルフットボールリーグのデンバー・ブロンコスの新設オーナーグループに加わった。[402] 2022年10月、ハミルトンは制作会社ドーン・アポロ・フィルムズを設立した。今後のデビュー作品には、ブラッド・ピット主演、ジョセフ・コジンスキー監督の映画『F1』と、ハミルトンに関するタイトル未定のドキュメンタリー映画がある。両プロジェクトはハミルトンが共同プロデュースし、Apple TV+で公開される。[403] 2023年11月、エピック・ゲームズはフォートナイトにハミルトンのコスメティックなプレイヤースキンを追加した。ハミルトンの犬ロスコーの肖像もゲームに追加された。[404]
私生活
2017年、ハミルトンはBBCに対し、ビーガンになった理由について「人類として、私たちが世界に対して行っていることは…生産されている牛の量から生じる汚染（地球温暖化ガスの排出）は信じられないほどです。残酷さはひどく、私は必ずしもそれを支持したいわけではなく、より健康的な生活を送りたいのです」と語った。 [405] 2018年、彼はビーガン活動によりPETAパーソン・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。[406]同年、ハミルトンはインタビューで「しばらく前に」飲酒をやめたと語った。 [407]彼のレーシングナンバーは常に44である。8歳でレースを始めたとき、父親の赤いボクスホール・キャバリエのナンバープレートは「F44」で、それを使うのは父親のアイデアだったからである。[408]
ハミルトンは芸術ファンであり、お気に入りのアーティストの1人はアンディ・ウォーホルだと語っている。[409] 2014年のアメリカグランプリに先立ち、ハミルトンはウォーホルの絵画「カーズ、メルセデス・ベンツ300SLクーペ」の金枠バージョンをチェーンで首から下げていた。[410] 2007年11月から2015年2月まで、ハミルトンはアメリカのガールズグループプッシーキャット・ドールズのリードシンガー、ニコール・シャージンガーとオンオフ交際を繰り返していた。[411] [412]
ハミルトンはカトリック教徒であり、定期的に祈りを捧げ、信仰に導かれていると述べている。[413]ハミルトンは、F1でレースをしているとき、「神の手」が自分の上にあると信じている。[414] [415]ハミルトンはLGBTの権利の支持者でもあり、 2021年のハンガリーグランプリの前にハンガリー政府を強く批判し、[416]そのグランプリの前にサウジアラビアのLGBTに関する「恐ろしい」法律を非難した。[417]ハミルトンは2022年3月に、母親の旧姓であるラーバルスティエをミドルネームとして含むように法的に名前を変更する手続き中であることを明らかにした。[418]ハミルトンは、政治家アンドレ・フィゲイレドの提案がブラジル下院で可決された後、2022年6月9日にブラジルの名誉市民となった。[419] 2024年9月のインタビューで、ハミルトンは13歳の頃からうつ病と闘ってきたと語った。[420]
法的問題
ハミルトンは2007年12月18日、フランスの高速道路で時速196キロ（122マイル）のスピード違反で捕まり、フランスでの運転を1ヶ月間停止された。彼のメルセデスベンツCLKも押収された。[421] [422] 2010年オーストラリアグランプリの2日前、ビクトリア州警察はハミルトンが銀色のメルセデスAMG C63で「故意にトラクションを失った」のを目撃し、車を48時間押収した。ハミルトンはすぐに「過度に興奮した運転」について謝罪の声明を発表した。故意に車両の制御を失った罪で起訴された後、ハミルトンは最終的に500豪ドル（ 288ポンド）の罰金を科され、治安判事から「暴走族」と評された。 [423] [424] [425]
2017年、ハミルトンの著作権管理会社44IPは、スウォッチグループが時計やタイムピースの販売のためにヨーロッパで「 HAMILTON INTERNATIONAL 」の商標を登録しようとした申請に反対した。これはハミルトン自身の時計スポンサーによって奨励されたか、あるいは要求された可能性が高い。 [推測? ] 44IPは、スウォッチグループの申請は悪意を持って行われ、44IPの既存の「LEWIS HAMILTON」商標に関連して「公正な競争」に反していると主張した。2020年に、この訴訟は欧州連合知的財産庁（EUIPO）で審理された。 EUIPOは44IPの主張を却下し、スウォッチ・グループに悪意はなかった（「HAMILTON INTERNATIONAL」は1892年以来関連商品に使用されていた）とし、44IPの「LEWIS HAMILTON」商標は、既存の商標を保護する目的で「HAMILTON」という単語のみに適用されるものではないとの判決を下した。[426]
住居
ハミルトンは2007年にプライバシーを理由にスイスのヴォー州リュアンに移住した。後にテレビ番組「パーキンソン」で、税金も決断の要因だったと語った。[ 427] [428] [429] 2010年、ハミルトンは他の多くのF1ドライバーと同様にモナコに移住し、1000万ポンド相当の家を購入した。ハミルトンはまた、2017年に4000万米ドルで購入したニューヨークのマンハッタンのアパートと、引退後はそこに住むと述べているコロラド州の邸宅を所有している。[430]
富と収入
2015年、ハミルトンは推定個人資産が8,800万ポンドで、最も裕福なイギリスのスポーツ選手にランクされました。[431] 2018年には、ハミルトンの純資産は1億5,900万ポンドであると報告されました。[ 432 ] 2020年のハミルトンの資産は推定2億2,400万ポンドで、サンデータイムズの長者番付史上最も裕福なイギリスのスポーツ選手となりました。[433] 2022年までにその数字は3億ポンドに増加しました。[434]
2015年のモナコグランプリの週末の前に、ハミルトンは2018年シーズンの終わりまでメルセデスに留まる契約を結びました。この契約は3年間で1億ポンドを超えると報じられており、F1で最も高給取りのドライバーの一人となりました。[86] 2018年のドイツグランプリの前の週に、ハミルトンはメルセデスと2年契約を結びました。これは年間最大4000万ポンドの価値があると報じられており、F1史上最も高給取りのドライバーとなりました。[94]フォーブスによると、ハミルトンは2010年代で最も高給取りのアスリートの一人であり、 [435] 2013年から2021年まで最も高給取りのF1ドライバーでもありました。[436]
カート記録
カートキャリアの概要
レース記録
レースキャリアの概要
※シーズンはまだ進行中です。
フォーミュラ・ルノー 2.0 UK 選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
マカオグランプリの完全な結果
フォーミュラ3ユーロシリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
GP2シリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
完全なF1結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
†完走はしなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと評価された。
‡レース距離の 75% 未満しか完走していないため、半分のポイントが付与された。
* シーズンはまだ進行中。
F1記録
ハミルトンは2007年のオーストラリアグランプリでデビューし、F1初の黒人ドライバーとなった。[444] [445]彼はキャリアを通じていくつかの記録を樹立した。ハミルトンは最多勝利数、[446] [447]最多ポールポジション、[448] [449]最多表彰台獲得回数、[450] [451]最多ポイント、[452]最多リードラップ数[453]などの記録を持つ。ハミルトンはブラジルグランプリで5位に終わった後、2008年のF1世界選手権で優勝し、23歳301日で史上最年少のチャンピオンシップ優勝ドライバーとなったが、[454] [455]この勝利は2010年にセバスチャン・ベッテルに破られた。[456] [457]
栄誉と功績
フォーミュラワン
- F1世界ドライバーズ選手権：2008年、2014年、2015年、2017年、2018年、2019年、2020年[458] [459] [460]
- DHLファステストラップ賞：2014年、2015年、2017年、2019年、2020年[461] [462] [463]
- FIAポールトロフィー：2015年、2016年、2017年[464]
- ホーソン記念トロフィー：2007、2008、2012、2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021、2023 [465] [466] [ 467] [468] [469] [470]
- ロレンツォ・バンディーニ・トロフィー: 2009 [471]
その他の賞
ハミルトンはキャリアを通じて、数々の賞や栄誉を受けています。2008年にローレウス・ブレイクスルー・オブ・ザ・イヤー賞[472]、2020年にスポーツマン・オブ・ザ・イヤー賞を受賞しました。 [473]ハミルトンは他にも、プライド・オブ・ブリテン賞（2007年）、[474] ベストドライバーESPY賞（2017年、2021年）、[475] [476] BBCスポーツパーソナリティ・オブ・ ザ・イヤー賞（2014年、2020年）、[477] [478] レキップ・チャンピオン・オブ・チャンピオンズ（ 2020年）、[479]ガゼッタ・ワールド・スポーツマン・オブ・ザ・イヤー（2018年、2020年）、[480] [481]など、数々の賞や表彰を受けています。彼はFIAパーソナリティ・オブ・ザ・イヤーに4回選出され（2014年、2018年、2020年、2021年）、 [482] [483] [484] [485] 、 2017年にFIA殿堂入りを果たした。 [486]
受注と特別賞
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認識
- 写真家ダリオ・ミティディエリによるハミルトンの肖像画は、ロンドンのナショナル・ポートレート・ギャラリーに所蔵されている。[490]
- シルバーストーンサーキットのハミルトンストレート。[491]
注記
- ^ ハミルトンは、2014年から使用している古いカートのナンバー44を使い続けることを決断し、ナンバー1の使用を断った最初の現世界チャンピオンとなった。 [2]彼は、5回目と6回目の世界選手権で優勝した後、 2018年と2019年のアブダビグランプリの練習走行で、車のノーズにナンバー1を短時間付けて走らせたが、公式にはナンバー44でエントリーされ、その数字はエンジンカバーにも表示されたままだった。[3]
- ^ これらには、元ジョーダンチーム代表のエディ・ジョーダン、[172]メルセデスチーム代表のトト・ウルフ、[173]元ドライバーのエディ・アーバイン、[174] ジョニー・ハーバート、[175] ニキ・ラウダ、[ 176] デーモン・ヒル、 [177]デビッド・クルサード、[178]ジョン・ワトソン、[179]ライバルのニコ・ロズベルグ、[180]セバスチャン・ベッテル、[181]マックス・フェルスタッペン、[182]フォーミュラEドライバーのサム・バード、[183] 元コメンテーターのマレー・ウォーカーが含まれる。[184]
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- ^ “ハミルトン、シフリン、フランシア: i migliori del 2018 Secondo Gazzetta”. La Gazzetta dello Sport - Tutto il rosa della vita (イタリア語)。 2018 年 12 月 31 日。2021 年1 月 7 日に取得。
- ^ “国民投票ガゼッタ：ハミルトン、ブリニョーネ、バイエルン・モナコ、2020年に最も影響力のある人物”. La Gazzetta dello Sport (イタリア語)。 2020 年 12 月 30 日。2021 年1 月 7 日に取得。
- ^ Thomas Maher (2014年12月6日). 「ハミルトンがドーハのFIAガラでチャンピオンに輝く - ギャラリー」. Formula Spy. 2015年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月23日閲覧。
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さらに読む
- ハミルトン、ルイス (2007)。ルイス・ハミルトン：マイ・ストーリー（ハードカバー版）。ロンドン：ハーパースポーツ。320 ページ。ISBN 978-0-00-727005-7。（ペーパーバック版も出版されている。ルイス・ハミルトン：私の物語。ハーパースポーツ、2008年、336ページ。ISBN 978-0-00-727006-4。）
- ヒューズ、マーク (2007)。ルイス・ハミルトン：全ストーリー（ハードカバー版）。スリプロウ：アイコンブックス社。p. 224。ISBN 978-0-00-727006-4。（マーク・ヒューズ（2008年）としてペーパーバック版もある。ルイス・ハミルトン：完全な物語。Icon Books Ltd. p. 304。ISBN 978-1-84046-941-7。）
- ウォーラル、フランク(2007)。ルイス・ハミルトン：伝記（ハードカバー版）。ロンドン：ジョン・ブレイク出版。p. 306。ISBN 978-1-84454-543-8。（ペーパーバック版もあります。ルイス・ハミルトン：伝記。ジョン・ブレイク出版。2008年。288ページ。ISBN 978-1-84454-581-0。）
- スタッフォード、イアン(2007)。ルイス・ハミルトン：ニュー・キッド・オン・ザ・グリッド。エディンバラ：メインストリーム・パブリッシング・カンパニー（エディンバラ）社。p. 224。ISBN 978-1-84596-338-5。
- ベルトン、ブライアン (2007)。ルイス・ハミルトン: 夢が叶う。ロンドン: ペナント出版、p. 256。ISBN 978-1-906015-07-7。
- ロジャース、ガレス (2007)。ルイス・ハミルトン：これまでの物語（ペーパーバック版）。ストラウド：ヒストリー・プレス社。p. 200。ISBN 978-0-7524-4480-2。
- ファン・デ・ブルクト、アンドリュー（2007）。ルイス・ハミルトン: 英国の新たな F1 ヒーローの肖像(ハードカバー版)。 Yeovil: JH Haynes & Co Ltd. p. 160.ISBN 978-1-84425-480-4。
- ジョーンズ、ブルース (2007)。ルイス・ハミルトン: 人民のチャンピオン (ITV SPORT) (ハードカバー版)。ロンドン: カールトン・ブックス社。p. 128。ISBN 978-1-84442-027-8。
- アプス、ロイ(2008)。ルイス・ハミルトン (Dream to Win) (ペーパーバック版)。ロンドン: フランクリン・ワッツ社。p. 48。ISBN 978-0-7496-8233-0。
- タウンゼント、ジョン (2008)。ルイス・ハミルトン(ハードカバー版)。オックスフォード: レインツリー出版社。p. 32。ISBN 978-1-4062-0953-2。
- スプラッグ、イアン（2008年）。『ルイス・ハミルトン：F1の新スーパースターの台頭』バース：パラゴン。ISBN 978-1-4075-2104-6。
- ウォーラル、フランク (2016)。ルイス・ハミルトン: トリプルワールドチャンピオン: 伝記(ペーパーバック版)。ロンドン: John Blake Publishing Ltd. p. 388。ISBN 978-1-78606-033-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ルイス・ハミルトンに関連するメディアがあります。
Wikiquoteにルイス・ハミルトンに関する引用があります。
- 公式サイト
- DriverDB.com のルイス・ハミルトンのキャリア概要
- MercedesAMGF1.com のルイス・ハミルトンの伝記
- IMDbのルイス・ハミルトン
