ロサンゼルスの歴史

ロサンゼルスの歴史は、1781年に中央ヌエバ・スペイン（現在のメキシコ）からの44人の入植者が、現在のロサンゼルス・ダウンタウンに恒久的な入植地を建設したときに始まりました。これは、ラス・カリフォルニアスのスペイン総督フェリペ・デ・ネーベの指示と、副王アントニオ・マリア・デ・ブカレリの許可によるものでした。1849年に主権がメキシコから米国に移った後、 1885年にシカゴからロサンゼルスまでのサンタフェ鉄道が完成し、大きな変化が起こりました。主に中西部南部と南部からの白人プロテスタントからなる「オーバーランダーズ」が押し寄せました。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

ロサンゼルスは、農業、石油、観光、不動産、映画産業で強固な経済基盤を築いていました。市内外に多くの郊外地域が生まれ、急速に発展しました。映画産業によってロサンゼルスは世界的に有名になり、第二次世界大戦ではハイテク航空機製造などの新しい産業が生まれました。政治的には、ロサンゼルスは中程度の保守性があり、労働組合は弱かったです。

1960年代以降、成長は鈍化し、交通渋滞は悪名高いものとなった。ロサンゼルスは、公共交通機関が劣化する中、高速道路開発の先駆者となった。1960年代以降、特にメキシコやアジアからの移住者が、人口構成を変えてきた。農業、石油、軍事、航空などの古い産業は衰退したが、観光、娯楽、ハイテクは依然として好調である。時が経つにつれ、干ばつや山火事の頻度が増加し、季節的なものではなく年間を通じて発生するようになり、市の水資源の安全保障にさらなる負担をかけている。^{[7] [8] [9]}

紀元前3000年までに、この地域は石器時代のホカン語を話す人々が居住し、漁業、海獣の狩猟、野生の種子の収集を行っていた。その後、おそらくグレートベースンの干ばつから逃れてきた移住者が彼らの代わりに住み着いた。彼らはトングヴァと呼ばれるユト・アステカ語を話していた。トングヴァの人々はロサンゼルス地域をその言語でヤアと呼んでいた。 ^[10]

1700年代までには、カリフォルニアには25万から30万人の先住民がおり、ロサンゼルス盆地には5千人が住んでいた。トングバ族が占拠し使用していた土地は約4,000平方マイル（10,000 km ^{2 ）に及んだ。そこには}ロサンゼルス川とサンガブリエル川が排水する広大な氾濫原と、サンタバーバラ島、サンクレメンテ島、サンタカタリナ島、サンニコラス島を含むチャンネル諸島南部が含まれていた。彼らは、西のチュマシュ族、東のカウイラ族とモハベ族、南のフアネーニョ族とルイセニョ族を含む洗練された交易相手グループの一部であった。彼らの交易はコロラド川まで及び、奴隷制も含まれていた。^[11]

トンヴァ族の生活は、創造的超自然的力への信仰を含む一連の宗教的、文化的慣習によって支配されていた。彼らは創造神チニグチニクスと処女神チュキットを崇拝していた。彼らの大朝の儀式は来世への信仰に基づいていた。浄化の儀式では、彼らはトルグアチェという幻覚剤を飲んだ。トルグアチェはジムソンウィードと塩水から作られる。彼らの言語はキジ語またはキジ語と呼ばれ、火葬をしていた。^{[12] [13] [14]}

ヨーロッパ人が到着する何世代も前に、トングバ族は人間が居住するのに最適な場所を特定し、そこに住んでいた。ロサンゼルスの存続と成功は、ロサンゼルス川の淡水自噴帯水層のそばにあったヤアンガと呼ばれる繁栄したトングバ族の村の存在に大きく依存していた。^[15]その住民は入植者に魚介類、魚、ボウル、毛皮、バスケットを提供した。報酬として、彼らは溝掘り、水を運び、家事手伝いをした。彼らはメキシコ人入植者と結婚することが多かった。^[16]

1542年と1602年にこの地域を訪れた最初のヨーロッパ人は、フアン・ロドリゲス・カブリロ船長とセバスティアン・ビスカイノ船長でした。 1769年8月2日にポルトラ遠征隊が到着したとき、最初の恒久的な外国人居住が始まりました。^[17]

ロサンゼルスはソノラ州出身のメキシコ人家族によって設立された町ですが、この集落に名前を付けたのはカリフォルニアのスペイン人総督でした。

1777年、フェリペ・デ・ネーベ知事はアルタ・カリフォルニアを視察し、軍事プレシディオの支援のために市民プエブロを設立することを決定しました。新しいプエブロは軍のプエブロへの依存を減らすことで伝道所の世俗的な権力を弱めました。同時に、産業と農業の発展を促進しました。

デ・ネーヴ総督はサンタバーバラ、サンノゼ、ロサンゼルスを新しいプエブロの建設地として選定した。彼の計画は、1573年にフェリペ2世が公布したインディアス法に含まれるスペインの都市計画法に厳密に従ったものだった。これらの法律は、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ツーソン、サンアントニオ、ソノマ、モントレー、サンタフェ、ラレドなど、当時この地域で最大の都市の基礎を築くことになった。^[18]

スペインの制度では、中央に開放的な広場を設け、その周囲を要塞化された教会、行政の建物、格子状に配置された道路で囲み、限られた大きさの長方形を農地（スエルテス）と住居（ソラレス）として定義していました。^[19]

インディアス法に明記された綿密な計画に従って、デ・ネーヴ知事は1777年11月29日にサンタクララの大平原にカリフォルニア初の自治体であるサンホセ・デ・グアダルーペ・プエブロを設立した。 ^[20]

ポブラドーレス (「開拓者」) は、ロサンゼルスを建設したソノラ出身の 22 人の大人と 22 人の子供に付けられた名前です。20 人はアフリカ系アメリカ人またはネイティブ アメリカンの子孫でした。1777 年 12 月、副王アントニオ マリア デ ブカレリ イ ウルスアと司令官テオドロ デ クロワは、ロサンゼルスに市政自治体を設立し、サンタ バーバラに新しいプレシディオ(駐屯地) を設立することを承認しました。

クロワは、カリフォルニア副知事フェルナンド・リベラ・イ・モンカダに、新しい開拓地への入植者の募集を任せた。彼は当初、兵士55名、家族連れの入植者22名、軍用の馬を含む家畜1000頭を募集することになっていた。リベラ・イ・モンカダは、マサトラン、ロサリオ、デュランゴを巡る徹底的な捜索の結果、入植者12名と兵士45名のみを募集した。ヌエバ・エスパーニャのほとんどの町の入植者と同様、彼らにも先住民とスペイン人の血が混じっていた。ケチャン反乱では、リベラ・イ・モンカダを含む入植者と兵士95名が死亡した。^[21]

クロワの規則によれば、新しく洗礼を受けたインディアンはもはや伝道所に住むことはできず、伝統的なランチェリア（村）に住まなければならなかった。ド・ネーヴ知事が新しい町でインディアンに与えた役割に関する計画は、伝道所の司祭たちから即座に反対された。^[22]

ズニガの一行は1781年7月18日に伝道所に到着した。天然痘に罹っていた者もいたため、^全員が伝道所から少し離れた場所で隔離された。もう一方の一行は^8月までに別々の時期に到着した。彼らはロサンゼルスに向かい、おそらく9月までに土地を受け取ったと思われる。^[22]

市の設立の公式な日付は1781年9月4日です。^[23]家族は1781年の初めに2つのグループに分かれてヌエバ・スペインから到着しており、そのうちの何人かは夏の初めから割り当てられた土地で働いていたと思われます。^[24]

この集落に最初に付けられた名前については議論がある。歴史家のドイス・B・ヌニスは、スペイン人がこの地を「エル・プエブロ・デ・ラ・レイナ・デ・ロス・アンヘレス」（「天使の女王の町」）と名付けたと述べている。証拠として、彼はそのフレーズが使われている1785年の地図を指摘した。しかし、教区の記録保管人であるフランク・ウェーバーは、創設者が付けた名前は「エル・プエブロ・デ・ヌエストラ・セニョーラ・デ・ロス・アンヘレス・デ・ポルシウンクラ」、つまり「ポルシウンクラの天使の聖母の町」であり、地図は間違いであると答えた。^[25]

兵士や他の開拓者が町にやって来て定住するにつれて、町は成長しました。1784年に、元のプラザに礼拝堂が建てられました。元のプラザは現在のプラザの1ブロック北西に位置していました。その南東の角は、現在のプラザの北西端、アッパーメイン通りとマルシェソー通りの以前の交差点にあたります。また、斜めに向いており、つまり、4つの方位に対して正確に90度の角度でした。^[26] ポブラドーレは2年後に土地の所有権を取得しました。1800年までには、プラザを取り囲む建物は29棟あり、平らな屋根の、1階建ての日干しレンガ造りで、屋根はトゥーレで作られていました。^[27] 1821年までには、ロサンゼルスは南カリフォルニアで最大の自給自足の農業コミュニティに成長しました。

ロサンゼルス市域に対するスペインからの土地付与は、おおよそ一辺が5マイル (8.0 km) の正方形で、面積は4平方スペインリーグで、境界は現在のファウンテン・アベニュー、インディアナ・ストリート、エクスポジション・ブールバード、フーバー・ストリートに相当します。各入植者は、農業用に4つの長方形の土地、スエルテス、2つの灌漑区画と2つの乾燥区画を受け取りました。^{[18] [28]}入植者が到着したとき、ロサンゼルスの氾濫原は柳とオークの木々が生い茂っていました。ロサンゼルス川は一年中流れていました。野生動物は豊富で、シカやアメリカクロクマ、時にはハイイログマも見られました。湿地や沼地も豊富で、ニジマスやサケが川を泳いでいました。

最初の入植者たちは、川から町の中央を通って農地まで続く溝（ザンジャ）からなる水道システムを構築した。インディアンは上流の特別な池から新鮮な飲料水を運ぶために雇われた。この都市は最初、高級ワイン用ブドウの生産地として知られていた。牛の飼育と獣脂や皮の取引は後になって始まった。^[29]

ロサンゼルスの経済的潜在力は大きく、インディアン労働者の需要は急速に高まった。ヤアンガはチャンネル諸島や、遠くはサンディエゴやサンルイスオビスポからもインディアンを引きつけ始めた。村は難民キャンプのようになり始めた。伝道所とは異なり、ポブラドーレはインディアンに労働の対価を支払った。農場労働者、ヴァケロ、溝掘り人、水運び人、家事手伝いとして働く代わりに、彼らは現金やアルコールだけでなく、衣類やその他の品物で報酬を受け取った。ポブラドーレはインディアンと物々交換をして、貴重なラッコやアザラシの毛皮、ふるい、トレイ、バスケット、マット、その他の織物を手に入れた。この商業は町の経済的成功と、他のインディアンをこの都市に引きつけることに大きく貢献した。^[16]

1780年代、サンガブリエル伝道所はインディアンの反乱の標的となった。伝道所は農地として適した土地をすべて没収し、インディアンたちはかつて所有していた土地で虐待され、強制的に働かされていた。トイプリナという名の若いインディアンのヒーラーが、その地域を巡回し、インディアンたちが受けた不当な扱いを説き始めた。彼女は4つのランチェリアを味方につけ、彼らを率いてサンガブリエル伝道所を襲撃した。兵士たちは伝道所を守り、トイプリナを含む17人を逮捕した。^[30]

1787年、ペドロ・ファジェス総督は「ロサンゼルス・プエブロの伍長衛兵への指示」をまとめた。指示には、インディアンの雇用、体罰の禁止、インディアンのランチェリアの保護などの規則が含まれていた。その結果、インディアンは宣教団の利益とプエブロに関連するランチェリアの利益の間で選択する自由が増した。^[31]

1795 年、パブロ コタ軍曹はシミ バレーからコネホ カラバサス地域を通り、サン フェルナンド バレーまで遠征隊を率いました。彼の一行はフランシスコ レイエスの牧場を訪れました。彼らは地元のインディアンがヴァケロとして働き、作物の世話をしているのを目にしました。一行に同行していたヴィンセンテ デ サンタ マリア神父は、次のような観察をしました。

異教徒（インディアン）は皆、ロサンゼルスのプエブロ、レイエスの牧場、溝（水道システム）を好んでいる。ここでは、靴を履き、ソンブレロと毛布をかぶり、入植者や牧場主のラバ使いとして働く異教徒しか見当たらない。異教徒がいなければ、プエブロも牧場も存在しなかっただろう。これらの異教徒インディアンは、伝道所や宣教師を気にかけない。^[32]

経済的なつながりだけでなく、結婚も多くのインディアンをプエブロの生活に引き寄せた。設立からわずか3年後の1784年に、ロサンゼルスで最初の結婚が記録された。入植者バシリオ・ロサスの息子マキシモとホセ・カルロスは、2人の若いインディアン女性、マリア・アントニアとマリア・ドロレスと結婚した。^[33]

ロス アンヘレスのヌエストラ セニョーラ教会広場の建設は1818 年から 1822 年にかけて行われ、その多くはインディアンの労働力によって行われました。新しい教会は、ド ネーブ総督が計画したミッションからプエブロへの権限の移行を完了させました。アンヘリーノスは、ミッション サン ガブリエルでの日曜ミサに出席するために、11 マイル (18 km) の険しい道を車で通る必要がなくなりました。

1811年にはロサンゼルスの人口は500人以上に増加し、そのうち91人が世帯主であった。^[34]

1820年、ロサンゼルスから北の山々を越えてサンホアキン渓谷の西側を通り、サンフランシスコ湾の東側に至るエル・カミーノ・ビエホのルートが確立されました。

1821年9月28日のメキシコのスペインからの独立は、アルタ・カリフォルニア全体で盛大な祝賀会で祝われた。人々はもはや国王の臣民ではなく、今やシウダダノス、つまり法の下で権利を有する市民となった。モントレー、サンタバーバラ、ロサンゼルス、その他の入植地の広場では、人々は新政府への忠誠を誓い、スペイン国旗が降ろされ、独立メキシコの国旗が掲揚された。^[24]

独立は経済成長を含む他の利点ももたらした。より多くのインディアンが同化し、アメリカ、ヨーロッパ、メキシコの他の地域から他の人々が到着したため、人口が増加した。1820年以前にはプエブロの人口はわずか650人だった。1841年までに人口はほぼ3倍の1,680人になった。^[35]

1820 年代の残りの期間、農業と牧畜業が拡大し、皮革と獣脂の取引も拡大した。新しい教会が完成し、市の政治活動が発展した。ロサンゼルスはサンタバーバラの行政から切り離された。川から水を供給する溝のシステムが再建された。1827 年、ジョナサン テンプルとジョン ライスがプエブロで最初の雑貨店を開き、すぐに JD レアンドリーがそれに続いた。 ^{[36] 1833 年に}メキシコ議会がカリフォルニアの伝道所を世俗化したことで、貿易と商業はさらに増加し​​た。広大な伝道所の土地が突然、政府職員、牧場主、土地投機家に利用可能になった。知事はこの期間に 800 件以上の土地を付与したが、その中には1839 年にフランシスコ セプルベダに付与された 33,000 エーカー以上の土地も含まれ、これは後にロサンゼルスの西側として開発された。^[37]

しかし、こうした進歩の多くは、メスティーソ文化に同化していない伝統的な村落のインディアンには及ばなかった。彼らは自分で考えることができない未成年者とみなされ、借金やアルコールに溺れることで、ますます疎外され、土地の所有権を剥奪されていった。^[38]

1834 年、ピコ知事はプラザ教会でマリア イグナシオ アルバラドと結婚しました。式にはプエブロの全住民 800 名と、アルタ カリフォルニアの他の地域から数百名が出席しました。1835 年、メキシコ議会はロサンゼルスを都市と宣言し、正式にアルタ カリフォルニアの首都としました。ロサンゼルスは今やこの地域の主要都市となりました。

同時期には、アメリカやヨーロッパから多くの外国人が到着し、アメリカの支配に重要な役割を果たしました。カリフォルニアの初期開拓者ジョン・ビッドウェルは、 1845 年 3 月に自分が知っていた人々の回想録に、歴史上の人物を何人か含めています。

当時の構成員はおそらく250人ほどで、ドン・エイベル・スターンズ、ジョン・テンプル、アレクサンダー・ベル大尉、ウィリアム・ウルフスキル、レミュエル・カーペンター、^{[39] [40] [41]} デビッド・W・アレクサンダー、メキシコ人、ピオ・ピコ（知事）、ドン・ファン・バンディーニなどがいたと記憶しています。 ^{[42] [43]}

1831年にロサンゼルスに到着すると、ジャン＝ルイ・ヴィーニュは、元のプエブロとロサンゼルス川の岸辺の間にある104エーカー（0.42 km ² ）の土地を購入しました。彼はブドウ園を植え、ワイン造りの準備をしました。^[44]彼は入り口近くで見つかった樹齢何世紀にもわたる木にちなんで、その土地をエル・アリソと名付けました。当時収穫できたブドウはミッション種で、 18世紀末に フランシスコ会の兄弟によってアルタ・カリフォルニアに持ち込まれました。ブドウはよく育ち、大量のワインを生産しましたが、ジャン＝ルイ・ヴィーニュはその結果に満足しませんでした。

1840年、ジャン＝ルイ・ヴィーニュは記録に残る最初のカリフォルニアワインの出荷を行った。ロサンゼルスの市場は彼の生産量には小さすぎたため、彼はモンスーン号に積荷を積み、北カリフォルニアに向かった。^[45] 1842年までに、彼はサンタバーバラ、モントレー、サンフランシスコに定期的に出荷していた。1849年までに、エル・アリソはカリフォルニアで最も広大なブドウ園となった。ヴィーニュは4万本以上のブドウの木を所有し、年間15万本、つまり1,000樽を生産した。^[46]

1836年、インディアンの村ヤアンガは、コマーシャル通りとアラメダ通りの交差点近くに移転した。1845年には、現在のボイルハイツに再び移転した。アメリカ市民の到来とともに、インディアンの間で病気が蔓延した。自営業のインディアンは市内で寝泊まりすることを許されなかった。より多くのメキシコ人がこの地域に移住し、労働力を奪うにつれて、インディアンは仕事を求めてますます競争が激しくなった。うろついたり、酔っ払ったり、失業したりする者は逮捕され、罰金を払った者に労働者として競売にかけられた。彼らはしばしば酒を飲んで働いたが、それが彼らの問題をさらに悪化させただけだった。^[47]

1846 年 5 月、米墨戦争が始まり、すぐにアメリカがカリフォルニアを征服することになった。メキシコは北部の領土を防衛できなかったため、カリフォルニアは侵略にさらされた。1846 年 8 月 13 日、ロバートF. ストックトン提督がジョン C. フレモントを伴って町を占領した。ピコ知事はメキシコに逃亡していた。1849 年後半まで、ストックトンとフレモントからカリフォルニア全土に軍人知事がいた。3 週間の占領後、ストックトンはアーチボルド H. ギレスピー中尉に指揮を任せて立ち去った。その後、ギレスピーとその部隊に対する不満が反乱につながった。

300人の地元民の軍隊がアメリカ軍を追い出し、ロサンゼルスの戦いの第一段階は終了した。^[24]さらに小規模な小競り合いが起こった。ストックトンはサンディエゴで再編成し、600人の部隊を率いて北進し、フレモントは400人の部隊を率いてモントレーから南進した。市の外で数回の小競り合いの後、両軍は今度は流血なくロサンゼルスに入った。アンドレス・ピコが指揮を執り、1847年1月13日にいわゆるカフエンガ条約（条約ではなかった）に署名し、米墨戦争のカリフォルニア段階を終わらせた。 1848年2月2日に署名されたグアダルーペ・イダルゴ条約で戦争は終結し、カリフォルニアは米国に割譲された。^[24]

歴史家メアリー・P・ライアンによると、「アメリカ軍は測量士と剣を持ってカリフォルニアに押し寄せ、スペインとメキシコの慣習をすぐに地図に反映させた」という。^[48]植民地法では、受益者が所有する土地は処分できず、政府に返還された。米国の財産法では、市が所有する土地は処分可能であると判断された。また、住民が所有する土地図面は、アメリカの裁判所で所有権を保証されなかった。

カリフォルニアの新しい軍政知事ベネット・C・ライリーは、市の地図に載っていない土地は売却できないと定めた。1849年、エドワード・オード中尉はロサンゼルスの測量を行い、市内の道路を確認し拡張した。彼の測量により、市は不動産業に参入し、最初の不動産ブームが起こり、財政が潤った。^[49]通りの名前はスペイン語から英語に変更された。さらに測量と道路計画が行われ、プエブロの当初の計画はプラザの南に新しい市民センターと新しい空間利用に置き換えられた。

ロサンゼルスの不動産のアングロ・メキシコ軸の細分化が始まった。スペインのシステムでは、権力エリートの住居は町の中心にあるプラザの周囲に集中していた。米国の新しいシステムでは、権力エリートは郊外に居住した。中国人、イタリア人、フランス人、ロシア人などの新興少数民族は、プラザの近くでメキシコ人と合流した。^[18]

1848 年、コロマで金が発見され、メキシコ北部のソノラ州から何千人もの鉱夫が金鉱に向かって最初にやって来ました。その多くがプラザの北の地域に定住したため、この地域は「ソノラタウン」として知られるようになりました。

北カリフォルニアのゴールドラッシュの時代、ロサンゼルスは北部の飢えた鉱夫たちに牛肉やその他の食料を供給する役割を果たしたことから「牛のいる郡の女王」として知られるようになった。牛のいる郡の中では、ロサンゼルス郡が州内で最大の牛の群れを飼育しており、サンタバーバラ郡とモントレー郡がそれに続いた。^[50]

一時的に法制度がなくなったため、街はすぐに無法地帯に陥った。終戦時に解散し、秩序維持の任務を負ったニューヨーク連隊の多くは、凶悪犯や喧嘩屋だった。彼らは、自警団やリンチ集団によってサンフランシスコや北部の鉱山町から追い出されたギャンブラー、無法者、売春婦と合流し、街を徘徊した。ロサンゼルスは「サンタフェ以西で最もタフで無法地帯な街」として知られるようになった。^[51]

住民の中には、グリンゴに対する強盗行為に訴えて新しい権力に抵抗した者もいた。1856年、フアン・フローレスは南カリフォルニアを全面的な反乱で脅かした。彼はロサンゼルスで3,000人の観衆の前で絞首刑に処された。ティブルシオ・バスケスは、当時、アングロ人に対する大胆な行動でメキシコ生まれの人々の間で伝説的存在だったが、1874年5月14日に現在のカリフォルニア州サンタクラリタで逮捕された。彼は1874年にサンノゼの陪審員によって2件の殺人罪で有罪となり、1875年にそこで絞首刑に処された。

ロサンゼルスには、その時代に活動していた「自警団」がいくつかあった。1850年から1870年の間に、暴徒はメキシコ人を約35回リンチした。これはサンフランシスコで起きた事件の4倍以上である。ロサンゼルスは「間違いなく全米で最も厳しい町」と評された。^[52] 1847年から1870年までの殺人率は平均10万人あたり158人（年間13件）で、これは同時期のニューヨーク市の年間殺人率の10～20倍であった。 ^[53]

メキシコ人の暴力に対する恐怖と人種差別に基づく暴力はメキシコ人をさらに疎外させ、彼らの経済的、政治的機会を大幅に減少させた。^[54]

ジョン・ゲイトリー・ダウニーは、1860年1月14日にカリフォルニア州第7代知事に就任し、南カリフォルニア出身の初の知事となった。ダウニー知事はアイルランドのロスコモン郡キャッスルサンプソンで生まれ育ち、1850年にロサンゼルスに移住した。彼は南北戦争中、カリフォルニアを連邦に留めておく責任を負った。

ロサンゼルスは1850年4月4日に米国の都市として法人化された。5か月後、カリフォルニアは連邦に加盟した。グアダルーペ・イダルゴ条約により、米国は旧メキシコ領土のインディアンに市民権を与えることが義務付けられていたが、それが実現したのはさらに80年後のことである。カリフォルニア憲法はインディアンを非人格とみなし、法の下での保護を剥奪した。その結果、インディアンを殺害したり、インディアンを土地から追い出したりしたとしてアングロ人を裁判にかけることは不可能であった。アングロ人は「（インディアンの）厄介な存在を取り除く最も迅速で最良の方法は、インディアンを殺すことである」と結論付け、この手順は長年にわたり標準として採用された。^[55]

アメリカ市民の到来とともに、インディアンの間で病気が蔓延した。自営業のインディアンは市内で寝泊まりすることは許されなかった。メキシコ人が増えて労働力が奪われるにつれ、インディアンは仕事の競争が激化した。うろついたり、酔っ払ったり、失業したりした者は逮捕され、罰金を払った者に労働者として競売にかけられた。彼らは酒を飲んで働いた報酬をもらうことも多く、それが彼らの問題を悪化させただけだった。^[47]

ニューイングランドの作家でインディアン権利運動家のヘレン・ハント・ジャクソンは、1883年に南カリフォルニアのインディアン村を巡回した際、そこに住むアングロ人の人種差別に愕然とした。アングロ人はインディアンを動物よりもひどく扱い、遊びのために狩りをし、農地を奪い、絶滅寸前に追い込んだと書いている。白人はインディアンを怠惰で怠け者として描いていたが、ジャクソンはインディアンのほとんどが勤勉な職人や農民であることを知った。ジャクソンはこの巡回旅行に触発されて、1884年に小説『ラモーナ』を執筆した。カリフォルニアのインディアンが受けた残虐行為や屈辱に人間味を与えることをジャクソンは望み、その通りになった。この小説は大ヒットし、4本の映画やカリフォルニア州ヘメットでの毎年恒例のページェントのきっかけとなった。彼女の努力により、モロンゴ、カウィラ、ソボバ、テメキュラ、ペチャンガ、ワーナースプリングスなど、南カリフォルニアの多くのインディアン村落が生き残った。^[56]

驚くべきことに、トングバ族も生き延びた。2006年、ロサンゼルス・タイムズ紙は、南カリフォルニアにはまだ2,000人のトングバ族が暮らしていると報じた。埋葬地や文化遺産を守るために組織化している人もいれば、部族として連邦政府の認可を得ようとしている人もいた。^[57]

1870年代、ロサンゼルスはまだ人口5000人の村に過ぎなかった。1900年までには、市の人口は10万人を超えた。何人かの男たちがロサンゼルスを積極的に宣伝し、大都市に開発して富を得ようと働いた。ロサンゼルスの住民は、港湾施設、鉄道ターミナル、銀行、工場があるサンフランシスコに対抗するため、地理を作り直し始めた。ロサンゼルス農商銀行は、1871年にジョン・G・ダウニーとイサイアス・W・ヘルマンによって設立された、ロサンゼルス初の法人化された銀行である。観光客としてやって来た裕福な東部の人々は、成長の機会を認識し、この地域に多額の投資をした。^[58] 1880年代から1890年代にかけて、中央ビジネス地区（CBD）はメインストリートとスプリングストリートに沿ってセカンドストリートとその先に向かって成長した。ロサンゼルスのダウンタウンでは、1996年に駐車場の解体と地下室の大規模な発掘作業中に、ユニオン駅の跡地で考古学的発掘調査が行われた。遺物の堆積物は、その地域にかつて存在した売春宿や下宿屋のゴミ箱や便所が典型的であった。さらに、近くの住宅街であるオールドチャイナタウンからの遺物のシート状の廃棄物もあった。ロサンゼルスのダウンタウンのこのエリアは、売春宿や酒場が密集していたクリブ地区として知られていた。^[59]

1880年代までには、チャイナタウン近くのアリソ通りから、より高級な地区へと移り住む家族が増え、住宅は下宿屋やパーラーハウス（別名、売春宿）に変わり、売春婦が住むようになった。1996年にロサンゼルスのダウンタウンにあるユニオン駅で行われた考古学的発掘調査では、1909年に閉鎖された赤線地区のほか、住宅街や商業地区が発見された。この時代、パーラーハウスでは病気が蔓延していた。売春宿で最もよく見つかった遺物は、おしゃれなカップや皿、ビーズのランプシェードや球形のランプなどの食品関連品だった。これらは雰囲気を演出するために演出されたものだったのかもしれない。考古学者は、酒瓶、脚付きグラス、タンブラー、化粧品、薬物、医薬品などが個人的なものなのか仕事関連のものなのかを区別するのに苦労している。酒類関連の遺物は、仕事に使われていた可能性が高い。売春宿では遺物の66%が酒類だったのに対し、住居では瓶やガラス製品が30%に過ぎなかったからである。^[60]医薬品や医療品は酒場よりも売春宿でよく使われており、キャサリン・ホルダー・スパッドが分析した遺物の一部には、アルコール度数20.6%のリディア・ピンカムの植物性化合物や、モルヒネを含むウィンスロー夫人の鎮静シロップなど、売春宿で痛みを和らげるためによく使われていた医療用医薬品が示されている。キャサリン・ホルダー・スパッドの考古学的データ収集は、酒場や売春宿でしばしば男女が仕事を分離していた考古学的類型を説明サルーンではポケットナイフ、カラーステイ、カミソリ、サスペンダーのバックル、ボタンなどの道具も見つかっており、サルーン内での男性の役割を強調しています。同様に、歴史記録やその他の種類の文書による証拠は、地元の歓楽街で所有および運営する男性の拡大のために、独立したマダム売春宿の移行と廃止を示しています。一例として、1887年にサンフランシスコからロサンゼルスに移り、歓楽街業界で出世したアイルランド移民の息子、トム・サベージのケースがあります。トム・サベージのビジネス戦略は、バーの近くに家を借りることでサルーンと売春宿のビジネスを統合し、売春とアルコール消費の間に明確で直接的な関係があることを示しました。^[61]

ロサンゼルスは、 1800 年代後半に新しい交通網やホテルが設立され、主要な観光地へと成長しました。これには、ロサンゼルスという立地と多くのアトラクションの両方で当時人気のあったマウント ロウ リゾート アンド レイルウェイが含まれます。1800 年代後半のロサンゼルスの産業成長に伴い、観光業を支援する安価な労働力も増加しました。安価な労働力は、低賃金、劣悪な生活環境、さらには差別に苦しむ 多くの移民や少数民族の労働者によって賄われました。

2004年から2005年にかけて行われた考古学調査により、この遺跡の発掘調査で労働者の日常生活を再現するのに役立つ遺物が発見されました。これらの発掘調査は労働者の居住区で行われ、陶器、ガラス製品、食べ物の残骸が見つかりました。これらの食べ物の残骸は彼らの食習慣と消費習慣を明らかにしています。遺物は多くの歴史的記録で見過ごされてきた労働者の現実に光を当てています。^[62]

ロサンゼルス郡の大部分は農地であり、牛、乳製品、野菜、柑橘類の栽培が中心であった。1945年以降、農地の大半は住宅地に転換された。^[63]

市内初の鉄道であるロサンゼルス・サンペドロ鉄道は、1869年10月にジョン・G・ダウニーとフィニアス・バニングによって開通した。この鉄道はサンペドロとロサンゼルスの間を21マイル（34km）走った。 ^[64]

町は緩やかなペースで成長を続けた。1876年、ついに鉄道が開通し、セントラル・パシフィック鉄道とサンフランシスコが結ばれた。その影響は小さかった。 1885年にサンタフェ鉄道（子会社のカリフォルニア・サザン鉄道を通じて）が開通したことの影響の方がはるかに大きかった。サンタフェ線とサザン・パシフィック線は東部への直通路線を提供し、はるかに低い料金で激しい競争を繰り広げ、経済成長を刺激した。観光客が毎週何千人も押し寄せ、多くが再訪または移住を計画した。^[65]

市にはまだ近代的な港がなかった。フィニアス・バニングは1871年にサンペドロ湾の干潟からウィルミントンに通じる水路を掘削した。バニングはすでに港と市を結ぶ線路を敷設し、機関車を輸送していた。ロサンゼルス・タイムズの創刊者でオーナーのハリソン・グレイ・オーティスと数人のビジネス仲間は、連邦政府の資金を使ってサンペドロの港を拡張し、南カリフォルニアの再編に乗り出した。

このため、彼らはサザン・パシフィック社の社長で、セントラル・パシフィック鉄道とサザン・パシフィック鉄道へのカリフォルニアの「ビッグ・フォー」投資家の一人であるコリス・P・ハンティントンと対立することになった。（「ビッグ・フォー」は、金ぴか時代の「泥棒男爵」に数えられることもある）。サザン・パシフィック社は当初サンペドロ港を支援していたが、1875年にロサンゼルス・アンド・インディペンデンス鉄道でダウンタウンとつながっていたサンタモニカ埠頭に潜在的なライバルが現れると、サザン・パシフィック社はその鉄道を買収し埠頭を取り壊した。^[66]しかし、1890年代までにサザン・パシフィック社は、土地を支配していたため、ロサンゼルス港の場所としてサンタモニカを優先し、 1894年にロング埠頭をオープンした。埠頭は海まで4,600フィート伸び、当時は世界最長の埠頭であった。ロサンゼルス商工会議所はサザン・パシフィックが港を支配していることを恐れ、サンペドロ港を優先しようとしたため、自由港争奪戦が勃発した。議会は陸軍工兵隊に港の選択を認可し、1897年にサンペドロ港が選ばれた。^[67]

1800 年代後半、サザン パシフィック鉄道の建設は中国人労働者によって行われました。サザン パシフィック鉄道はロサンゼルスとサンフランシスコを結び、カリフォルニア州とロサンゼルス市の経済と産業の発展に重要な役割を果たしました。考古学的発掘が行われ、中国人労働者のキャンプ地で遺物が発見されました。遺跡からは陶器、道具、私物、労働者が使用した日用品の破片などが見つかりました。また、住居、バンガロー、調理場などの建築物も発見されました。これらの遺物と建築物は、中国人労働者の生活についてのユニークな洞察を提供します。^[68]

1876年、ロサンゼルスの北27マイル (43 km)、サンフェルナンドとライオンズ駅駅馬車停留所(現在のニューホール) の間にあるニューホール鉄道トンネルが完成し、鉄道にとってサンフランシスコからロサンゼルスへの最終的な接続が提供されました。長さ6,940フィート (2,115.3 m) の鉄道トンネルは、完成までに1年半かかりました。 1,500人以上の主に中国人労働者がトンネル建設に参加し、1875年3月22日に山の南端で作業が開始されました。彼らの多くは、テハチャピ峠にあるサザンパシフィック鉄道のトンネルでの作業経験を持っていました。山の砂岩は水と油で飽和していたため、頻繁に陥没が発生し、掘削中は常に木材で穴を補強する必要がありました。トンネルの北端の掘削は1875年6月に開始された。建設中は常に水の問題があり、トンネルが浸水しないようにポンプが使用された。トンネルの北端と南端の両方から掘削していた作業員は、1876年7月14日に顔を合わせた。両端の掘削穴はわずか半インチのずれで、高さ22フィート（6.7メートル）、底部の幅16.5フィート（5.0メートル）、肩部の幅は18フィート（5.5メートル）以上であった。トンネル掘削が完了するとすぐに線路が敷かれ、1876年8月12日に最初の列車が通過した。9月4日、チャールズ・クロッカーはサザン・パシフィック鉄道に、サンフランシスコとロサンゼルス間の路線の線路が完成したことを通知した。^[69]

サンペドロ軍が最終的に勝利した（ただし、バニングとダウニーは鉄道をサザン・パシフィック鉄道に引き渡す必要があった）。サンペドロ防波堤の工事は1899年に始まり、1910年に完成した。オーティス・チャンドラーとその同盟者は1909年に州法の改正を成立させ、ロサンゼルスがサンペドロとウィルミントンを吸収し、細長い陸地を使って残りの都市と接続することを可能にした。将来のロサンゼルス港の大惨事はフリー・ハーバー・ファイトと呼ばれた。^[70]

ロサンゼルスの路面電車サービスは、馬車（1874年 - 1897年）、ケーブルカー（1885年 - 1902年）から始まり、1887年 - 1963年には電気路面電車も運行されました。1898年、ヘンリー・ハンティントンとイサイアス・W・ヘルマン率いるサンフランシスコのシンジケートが5本の路面電車路線を購入し、ロサンゼルス鉄道（「黄色い車」）に統合し、2年後にパシフィック・エレクトリック・レールウェイ（「赤い車」）を設立しました。ロサンゼルス鉄道は市内を、パシフィック・エレクトリック・レールウェイは郡の残りの地域を運行していました。最盛期には、パシフィック・エレクトリックは世界最大の電気で運営される都市間鉄道でした。1,000マイル（1,600 km）を超える線路が、ロサンゼルスとハリウッド、パサデナ、サンペドロ、ロングビーチ、ベニスビーチ、サンタモニカ、さらにはリバーサイド、サンバーナーディーノ、サンタアナ、ニューポートビーチを結んでいました。ガーディアン紙は、最盛期にはパシフィック・エレクトリック・アンド・ロサンゼルス鉄道（路線総距離642マイル）^[71]が「この地域の公共交通機関を国内、いや世界一にした」と結論付けた^{[72] 。}

ロサンゼルスのオールド チャイナタウンは1860 年代に最初に建設され、現在はユニオン駅となっている場所にかつてありました。オールド チャイナタウンの中心地はアラメダ ストリートで、かつてロサンゼルスの歓楽街があった場所でもありました。1984 年、ジョン ロマーニ率いるエル プエブロ デ ロサンゼルス歴史記念碑の考古学的発掘調査により、中国、欧米、ネイティブ アメリカン起源の遺物がいくつか発見されました。また、初期の欧米および中国系アメリカ人の施設にさかのぼる歴史的建造物も発見されました。これらの施設の 1 つで、ロマーニと彼のチームは 1880 年代に建てられたレンガ造りの建物を発見しました。通りの配置はおそらくスペイン統治時代のものと思われます。このエリアは現在、オールド チャイナタウンのファーガソン アレーとして知られています。この場所では、深さ 90 cm の遺物が豊富な堆積物があり、中国の陶磁器、アジアのコイン、アヘンパイプの破片、ゲームの駒のほか、ネイティブ アメリカンの陶器、磨かれた石、鹿の角の剥製が発見されました。^[73]これとは別に、1870年と1930年の国勢調査報告書のデータ収集では、ロサンゼルスの中国系アメリカ人の人口が234人から3,009人に増加していることがわかります。これは、60年間で2,000人以上の増加です。^[74]オールドチャイナタウンでは、売春は中国人女性の生活様式でした。 1870年の歴史的記録によると、ロサンゼルスのアジア系人口の約20％のみが女性でした。 チャイナタウンには34人の女性がおり、そのうち22人が最年長で20歳でした。 これらの女性のほとんどは、ロサンゼルスのかつての歓楽街であるアラメダ通りにあったオールドチャイナタウンで売春婦として働いていました。 多くの場合、これらの女性は売春目的で中国から移住し、貧しく絶望した家族から年季奉公として売られました。^[75]

それまでの数十年間に反中国人行動は多少あったものの、1870年直前に地元紙で社説による攻撃が始まり、その後攻撃は激化した。1871年ロサンゼルス中国人虐殺は、中国人移民を標的とした人種差別的な虐殺で、1871年10月24日に発生し、約500人の白人およびヒスパニック系アメリカ人が中国系住民を襲撃、嫌がらせ、強盗、殺害した。暴徒は、敵対する中国人同士の争いで警官と牧場主が殺害されたと聞いて集まった。19人の中国人移民が殺害され、そのうち15人は後に暴動の最中に暴徒によって絞首刑にされた。殺害された人数は、虐殺前の172人だった当時のロサンゼルスの中国人人口の10%以上を占めていた。^[76]

石油は1892年にエドワード・L・ドヘニーによって、現在のドジャースタジアムの近くで発見された。ロサンゼルス市油田は、盆地で採掘された多くの油田の中で最初に発見され、1900年と1902年には、それぞれビバリーヒルズ油田とソルトレイク油田が最初の発見地から数マイル西で発見された。^[77]ロサンゼルスは20世紀初頭に石油生産の中心地となり、1923年までにこの地域は世界の総供給量の4分の1を生産していた。ロサンゼルスは現在でも重要な産油地であり、ウィルミントン油田はカリフォルニア州で4番目に大きな埋蔵量を誇っている。^[77]

ロサンゼルス・タイムズ紙はロサンゼルスの拡張への熱意を煽ると同時に、ロサンゼルスを無組合またはオープンショップの街にしようともしていた。1894年のプルマン・ストライキに反対した果物栽培者と地元の商人たちは、その後、タイムズ紙の反組合運動を支援するために商工業者協会（M&M）を結成した。

カリフォルニアの労働運動は、サンフランシスコに勢力を集中させ、長年ロサンゼルスをほとんど無視していた。しかし、1907 年、アメリカ労働総同盟はオープン ショップに異議を唱えることを決定した。1909 年、市の指導者たちは、プラザを除く公道と私有地での言論の自由を禁止した。地元の人々は、プラザはずっとオープン フォーラムだったと主張していた。この地域は、ハリソン グレイ オーティスと義理の息子ハリー チャンドラーにとって特に懸念事項であった。この対立は、1910 年のタイムズ紙爆破事件で頂点に達した。 ^{[検証失敗]} 2 か月後、プラザ近くのルウェリン鉄工所が爆破された。商工会議所と製造業者協会の会議が急遽招集された。ロサンゼルス タイムズ紙は、「急進的かつ実際的な問題が検討され、ロサンゼルスが直面した最も深刻な状況として遅ればせながら認識された状況に対処するために適切な措置が講じられた」と書いた。^[78]

当局は、鉄工組合に所属していたジョン・F・マクナマラとジェームズ・B・マクナマラを爆破事件で起訴した。シカゴの有名な弁護士クラレンス・ダロウが彼らの代理人を務めた。マクナマラ兄弟が裁判を待っている間、ロサンゼルスでは市選挙の準備が進められていた。社会党の公認で出馬したジョブ・ハリマンが体制側の候補者に挑戦していた。しかし、ハリマンの選挙運動はマクナマラ兄弟の無実の主張と結びついていた。しかし、弁護側は苦境に立たされた。検察側はマクナマラ兄弟の共謀の証拠を持っていただけでなく、ダロウを陪審員の一人に買収するという不器用な試みで罠にかけてしまっていた。1911年12月1日、最終選挙の4日前に、マクナマラ兄弟は懲役刑と引き換えに有罪を認めた。ハリマンは惨敗した。

1913 年のクリスマスの日、警察はプラザで行われた 500 人の IWW 集会を解散させようとした。抵抗に遭遇した警察は群衆の中に突入し、棍棒で攻撃した。市民 1 人が死亡した。その後、当局は抗議活動の拡大を受けて戒厳令を敷こうとした。暴動に関連して 73 人が逮捕された。市議会は公衆の場での発言を規制する新しい措置を導入した。タイムズ紙は傍観者とタコス売りを「文化破壊者」と呼んだ。^[79]

オープンショップ運動は、労働者からの反対に遭いながらも、ますます勢いを増していった。1923年までに、世界産業労働組合はサンペドロの港湾労働者の組織化にかなりの進展を遂げ、およそ3,000人の労働者を職場から撤退させた。ロサンゼルスタイムズの支援を受けて、ロサンゼルス市警の特別レッド部隊が多数のストライキ参加者を逮捕したため、市内の刑務所はすぐに満杯になった。

約 1,200 人の港湾労働者がグリフィス パークの特別柵に閉じ込められた。タイムズ紙は「柵と強制労働は IWW テロリズムに対するよい治療法だ」と称賛した。サン ペドロでは集会が禁止され、サン ペドロのリバティ ヒルでストライキ支持者の私有地でアメリカ合衆国権利章典を読み上げたためアプトン シンクレアが逮捕され(逮捕した警官はシンクレアに「『憲法』など一切許さない」と言った)、組合の集会では一斉逮捕が行われた。ストライキはクー クラックス クラン (KKK )と米国在郷軍人会のメンバーがIWW ホールを襲撃し、そこで集会を開いていた男性、女性、子供たちを襲撃した後に終了した。ストライキは敗北した。

ロサンゼルスでは、20 世紀初頭に東海岸の映画プロデューサーが移住してきて、新たな産業が発展しました。これらの新しい雇用主も、同様に労働組合やその他の社会運動を恐れていました。アプトン・シンクレアが「カリフォルニアの貧困撲滅」(EPIC) 運動を掲げてカリフォルニア州知事選に立候補していたとき、ルイス・B・メイヤーはMGMのカルバーシティスタジオを EPIC 反対の組織的キャンペーンの非公式本部にしました。MGM は、ロシア語なまりの口ひげを生やした俳優が EPIC への熱意を語る偽のニュース映画インタビューや、シンクレアが当選したらカリフォルニアの国境に群がって州内に入って納税者の恩恵にあずかろうと待ち構えている浮浪者たちに焦点を当てた映像を制作しました。しかし、シンクレアは選挙に敗れました。

仕事を求めてこの街にやってきた移民たちは、時には祖国の革命的な熱意と理想主義を持ち込んでいた。その中には、ロシア人のエマ・ゴールドマンやメキシコ自由党のリカルド・フローレス・マゴンとその兄弟エンリケのような無政府主義者もいた。後には、社会主義者で市長候補のジョブ・ハリマン、中国人革命家、小説家アプトン・シンクレア、「ウォブリーズ」（世界産業労働組合、IWWのメンバー）、日系アメリカ人のカール・ヨネダやロシア生まれのニューヨーク人マイヤー・ベイリンのような社会主義者や共産主義者の労働組合組織者が加わった。社会主義者たちは最初にプラザに演説台を設置し、そこで労働組合の集会や抗議活動が行われ、警察が集会を解散させようとしたため暴動が起きた。^[18]

1930年代にニューディール政策が到来すると、労働組合はこれらの労働者の組織化を進め始めた。影響力のあったストライキは1933年のロサンゼルス衣料労働者ストライキで、これはメキシコ移民労働者が労働組合の承認を求めて重要な役割を果たした最初のストライキの1つであった。労働組合は戦時中にロサンゼルスがさらに発展するにつれて、さらに大きな成果を上げた。^[80]

ロサンゼルス川は一年中澄んだ清らかな水が流れ、この地域の45のトングバ族の村を支えていた。川の水源はサンフェルナンド渓谷の帯水層で、周囲の山々から水が供給されていた。グレンデール・ナローズ（現在のグリフィス公園の近く）の地下岩盤が隆起し、その地点で水が地表に押し出された。その後、一年の大半は川が渓谷から現れ、氾濫原を20マイル（32 km）流れて海に至った。この地域には、他の小川、湖、自噴井もあった。^[29]

初期の開拓者たちは、この地域の多様で予測不可能な天候に少なからず落胆した。彼らは、長い干ばつで家畜が衰弱し飢え、猛烈な嵐で溺死したり流されたりするのをなすすべもなく見ていた。雨が少ない年には、人々は川床の近くに家を建てすぎたため、後に洪水で家や納屋が海に流されるのを目にした。ロサンゼルス プラザは、以前に川床の近くに建てすぎたため、2 度も場所を移動しなければならなかった。^[18]さらに悪いことに、洪水で川の流れが変わった。開拓者たちが到着したとき、川はバロナ クリークと合流してサンタ モニカ湾に流れ込んでいた。1835 年の猛烈な嵐で川の流れがロング ビーチに変わり、現在もそこに流れている。初期の住民は、市の一方から他方へ川を渡る歩道橋を維持することさえできなかった。アメリカ軍による占領後、市議会は請負業者に 2 万ドルを支出して川に大型の木造橋を建設することを承認した。最初に襲ってきた嵐で橋は崩され、堤防を突き破る破城槌として使われ、橋の木材は海まで散乱した。^[29]

アメリカ合衆国史上最も集中した降雨は、ロサンゼルス郡とオレンジ郡の北にあるサンガブリエル山脈で発生した。1926年4月5日、サンガブリエル山脈の雨量計は1分間に1インチの降雨量を記録した。1969年1月、サンガブリエル山脈には9日間でニューヨーク市の年間降水量を上回る雨が降った。1978年2月には24時間でほぼ1フィートの雨が降り、一回の突風で5分間に1.5インチの降雨があった。この嵐は地域全体に大規模な土石流を引き起こし、そのうちの1つはベルデュゴヒルズ墓地の遺体を掘り起こし、下にある町に流した。もう1つはビッグ・トゥジュンガ・クリークの支流にある小さな町ヒドン・スプリングスを破壊し、13人が死亡した。^[81]

カリフォルニア州で記録された最大の日降雨量は、1943年1月23日にサンガブリエル山脈のウィルソン山近くのホーギーズで記録された26.12インチである。他の15の観測所では、同じ嵐により2日間で20インチを超える降雨が記録された。他の45の観測所では、2日間で年間平均降雨量の70%を記録した。^[82]

市と郡の政府間の言い争いにより、1938年に大規模な嵐がロサンゼルス郡とオレンジ郡を襲うまで、洪水への対応は遅れていた。連邦政府が介入した。洪水をできるだけ早く海に流すため、陸軍工兵隊は川とその支流の河床を舗装した。工兵隊はまた、土石流を減らすためにサンガブリエル山脈沿いの峡谷にいくつかのダムと集水池を建設した。これは膨大なプロジェクトで、完成までに何年もかかった。^[81]

現在、ロサンゼルス川は主に洪水防止の役割を果たしています。サンガブリエル山脈に降る雨水は、自動車が走るよりも速く海に到達します。今日の暴風雨では、ロングビーチのロサンゼルス川の水量は、セントルイスのミシシッピ川の水量と同じくらいになることがあります。

1920 年代までに、サンフェルナンド バレー帯水層からの井戸掘削と水の汲み上げにより、川は干上がりました。1980 年までに、帯水層は 80 万人の飲料水を供給していました。その年、帯水層が汚染されていたことが発覚しました。その地域はスーパーファンド地域に該当したため、多くの井戸が閉鎖されました。

最初の 120 年間、ロサンゼルス川は町の住宅や農場に十分な水を供給しました。年間流量は、水が適切に管理されていれば、25 万人の町を支えられたと推定されています。しかし、ロサンゼルスの住民は世界でも最も水を浪費する人々でした。半乾燥気候のこの町では、芝生、庭、果樹園、ブドウ園に水をまくのに必死でした。後に、商業と製造業の成長を支えるために、より多くの水が必要になりました。20 世紀初頭までに、町はすぐに川の規模が大きくなり、新しい水源が必要になることに気づきました。^[29]

水供給に関する正当な懸念は、市にさらに多くの水を供給し、さらなる開発を可能にするための大規模な工学的および法的取り組みの支持を得るために利用された。市の指導者たちは、ロサンゼルスの北東約250マイル（400キロ）、ネバダ州境近くのインヨー郡にあるオーエンズ川に目をつけた。それは東シエラネバダ山脈の雪解け水によって供給される真水の永久的な流れだった。それはオーエンズ川渓谷を流れ、浅く塩分の多いオーエンズ湖に注ぎ、そこで蒸発していた。

1899年から1903年の間に、ハリソン・グレイ・オーティスと彼の義理の息子の後継者であるハリー・チャンドラーは、ロサンゼルスの北郊サンフェルナンド・バレーで安価な土地を購入することに成功しました。同時に、彼らはロサンゼルス水道局（後のロサンゼルス水道電力局、LADWP）の主任技師ウィリアム・マルホランドと、米国開拓局のJB・リッペンコットの協力を得ました。

リッペンコットは、ロサンゼルス市から密かに給料を受け取りながら、水利局のためにオーエンズ渓谷で水質調査を行った。彼は、オーエンズ渓谷の農民と水道共同会社を説得して、利権をプールし、20万エーカー（800 km ²）の土地の水利権を、リッペンコットの代理人で元ロサンゼルス市長のフレッド・イートンに譲渡させることに成功した。その後、リッペンコットは開拓局を辞職し、ロサンゼルス水道局でマルホランドの補佐官として働き、開拓局の地図、現地調査、水流測定を市に引き渡した。これらの調査は、世界 最長の導水路を設計する際の基礎となった。

1905 年 7 月までに、タイムズ紙はロサンゼルスの有権者に対し、水道橋建設のための債券に投票しなければ、郡の水はすぐに干上がるだろうと警告し始めた。貯水池の水量を減らすために下水道に水を流し、人工的に干ばつ状態を作り出し、住民は芝生や庭に水をまくことを禁じられた。^{[引用が必要]}

選挙の日、ロサンゼルスの人々は、オーエンズ川からの導水路建設とプロジェクトのその他の費用を賄うために 2,250 万ドル相当の債券に投票しました。この資金と、市が市域外の土地を所有することを認める連邦議会の法律により、市はイートンがオーエンズ渓谷の農民から取得した土地を取得し、導水路の建設を開始しました。1913 年 11 月 5 日のロサンゼルス導水路開通式で、マルホランドのスピーチはたった 5 語でした。「ここにあります。どうぞお持ちください。」

ハリウッドは100年以上にわたり、世界中で映画産業の代名詞となっている。1903年にハリウッド市として法人化されたが、1910年にロサンゼルスに合併された。1900年代、ニューヨークの映画製作者たちは、年間を通じてロケ撮影を行うには、晴れて温暖な気候の方が適していることに気付いた。ハリウッドは米国の映画界の中心地として急成長し、小規模で独立系のものから世界的に有名なものまで、俳優、監督、歌手の本拠地や仕事場となり、関連するテレビや音楽産業の発展につながった。^[83]

プールの人種差別撤廃1931年夏、エセル・プリオローが市を訴え、黒人である自分は近くのエクスポジション・パークのプールの利用を許されず、指定された「黒人用プール」まで3.6マイルも行かなければならないと訴えた後、上級裁判所の判事は市営プールにおける人種差別の撤廃を命じた。^[84]

夏季オリンピックロサンゼルスは1932 年の夏季オリンピックの開催地でした。1923年 5 月に76,000席でオープンしたロサンゼルス メモリアル コロシアムは、オリンピック競技の観客 100,000 人以上を収容できるように拡張されました。主要道路であるオリンピック ブルバードは、この記念すべき機会を記念するものです。この通りは、現在もUSC トロイアンズ フットボール チームによって使用されています。

グリフィス公園火災1933年10月3日に発生した壊滅的な山火事により、グリフィス公園の雑木林の伐採作業員29名が死亡、150名が負傷した。

ロサンゼルス市は、1890年代まで、主に当初の28平方マイル（73 km ²）の土地付与の範囲内にとどまっていました。当初の市域は、今日でも道路の配置に見ることができます。当初の土地付与の外側では南北のパターンでしたが、現在ダウンタウンとして知られるエリアとその周辺では経度から東に約15度ずれたパターンに変わります。市に最初に大きく追加されたのは、北のハイランドパーク地区とガルバンザ地区、および南ロサンゼルス地域です。

1906年、ロサンゼルス港の承認と州法の改正により、ロサンゼルスから南に港へと続く狭く曲がりくねった土地であるシューストリング、またはハーバーゲートウェイを市が併合することができた。港湾都市のサンペドロとウィルミントンが1909年に追加され、ハリウッド市が1910年に加わったことで市の面積は90平方マイル (233 km ² ) に拡大し、垂直の「バーベル」形状となった。同年、ハリウッドに近い市の西北西の郊外のコールグローブ、旧市域の北西にあるタウンシップのカフエンガも追加され、ロスフェリズの一部が市に併合された。

ロサンゼルス導水路の開通により、市は必要量の 4 倍の水を確保でき、水道サービスの提供は近隣のコミュニティにとって強力な誘引力となった。多額の負債と余剰水を抱えた市は、他のコミュニティへの供給を拒否することで合併により顧客を囲い込んだ。サンフェルナンド バレー不動産の主要投資家であるハリー チャンドラーは、ロサンゼルス タイムズ紙を利用して導水路の出口付近の開発を促進した。住民の住民投票により、サンフェルナンド バレーの 170 平方マイル (440 km ² ) とパームズ地区が 1915 年に市に編入され、主に北西部の面積がほぼ 3 倍になった。数十回の追加併合により、1932年には市の面積は450平方マイル（ 1,165 km ² ）にまで拡大しました。（多数の小規模な併合により、2004年時点で 市の総面積は469平方マイル（1,215 km ^{2 ）にまで拡大しました。）}

併合されたコミュニティのほとんどは非法人都市であったが、10の法人都市がロサンゼルスに統合された：ウィルミントン（1909年）、サンペドロ（1909年）、ハリウッド（1910年）、ソーテル（1922年）、ハイドパーク（1923年）、イーグルロック（1923年）、ベニス（1925年）、ワッツ（1926年）、バーンズシティ（1927年）、およびタジュンガ（1932年）。^{[85] [86]}

ダウンタウンのビジネス界は、常にロサンゼルスにビジネスや投資を誘致することに熱心だったが、同時にシカゴやニューヨークを象徴する犯罪組織から自分たちの街を遠ざけることにも熱心だった。彼らの懸念にもかかわらず、市役所とロサンゼルス市警察（LAPD）における大規模な汚職とそれに対する戦いは、20世紀初頭から1950年代にかけてのこの都市の歴史において主要なテーマであった。^[87]

たとえば、1920 年代には、市長、市会議員、弁護士が酒類の密造者、賭博師から寄付を受けるのが一般的でした。市長の最高補佐官は、みかじめ料の横領に関与していました。東部のマフィアとつながりのある悪党たちは、密造酒や競馬の縄張りをめぐって、しばしば暴力的な抗争に巻き込まれていました。

1933 年、新市長のフランク・ショーは、競争入札なしで契約を交わし、縁故業者を優遇するために市職員に金銭を支払い始めた。市の風紀取り締まり隊は、市内全域で組織犯罪の取り締まりと徴収を担当し、その収益は市長に至るまで市当局者の懐に入った。市長の弟はロサンゼルス市警察の職を売っていた。

1937 年、ダウンタウンのクリフトンズ カフェテリアのオーナー、クリフォード クリントンは、市庁舎を浄化する市民運動を主導しました。彼と他の改革者たちは、汚職容疑を調査する大陪審に加わりました。少数派報告書で、改革者たちは次のように書いています。

裏社会の利益の一部は、重要な地位にある市や郡の役人の選挙資金として使われてきました。一方、地方検事局、保安官事務所、ロサンゼルス市警察は完全に調和して機能しており、裏社会の重要人物に干渉することはありません。^[88]

警察情報班は、警察を批判していると疑われる人物をスパイしていた。その中にはジャーナリストのケアリー・マクウィリアムズ、地方検事、フレッチャー・ボウロン判事、そして2人の郡監督官が含まれていた。

クリントン、上級裁判所判事で後に市長となったフレッチャー・ボウロン、元警察刑事のハリー・J・レイモンドの粘り強い勇気が形勢を変えた。警察は神経質になり、諜報部隊がレイモンドの車を爆破し、危うく彼を殺しかけた。爆破事件に国民は激怒し、すぐにショーを解任した。これはアメリカ史上初の大都市でのリコールの一つとなった。諜報部隊長のアール・E・キネットは有罪判決を受け、2年から終身刑を宣告された。警察署長のジェームズ・デイビスと他の警官23人は辞任を余儀なくされた。^[88]

1938 年、フレッチャー・ボウロンがショーの後任として市長に就任し、市の歴史の中でも最もダイナミックな時期の 1 つを指揮しました。彼の「ロサンゼルス都市改革復興」は、ロサンゼルスの行政に大きな変化をもたらしました。

1950年、彼はウィリアム・H・パーカーを警察署長に任命した。パーカーは政治的圧力からの独立性を高め、より専門性の高い警察組織を創設することを主張した。国民は彼を支持し、警察を政府の他の部門から分離する憲章の変更に投票した。^[89]

1960 年代を通じて、ロサンゼルス市警察は世界で最も効率的な警察署の 1 つとして宣伝された。しかし、パーカー政権は、南部から黒人やメキシコ人に対する強い嫌悪感を持つ警官を採用したことから、 警察の残虐行為で非難されることが多くなった。

マインズフィールド空港は1930年に民間空港として開設され、1937年に市が市営空港として購入した。1941年にロサンゼルス空港、1949年にロサンゼルス国際空港と改名された。1930年代、主要航空会社の空港はバーバンクのハリウッド・バーバンク空港（当時はユニオン・エア・ターミナル、後にロッキードと呼ばれた）とグレンデールのグランド・セントラル空港だった。1940年には、グレンデールから週3便出発するメキシカーナ航空を除いて、すべての航空会社がバーバンクにあった。1946年後半にはほとんどの航空会社の便がLAXに移動したが、バーバンクは常に数便を維持していた。それ以来、容赦なく拡張され、近くにホテルや倉庫が次々と設立された。^[90]

第二次世界大戦中、ロサンゼルスは航空機、船舶、軍需品、弾薬の生産の中心地として成長した。ヒューズ・エアクラフト社、ノースロップ社、ダグラス・エアクラフト社、ヴァルティー・エアクラフト社（後に1943年にコンベア社に合併）、ロッキード社など、ロサンゼルス都市圏に本社を置く航空宇宙関連企業は、 [ 91 ^{]枢軸国の戦争機構を爆撃するために必要な}B-17、B-25、A-36、P-51マスタングなどの戦略爆撃機や戦闘機を生産し、国の戦争需要を満たすことができた。その結果、ロサンゼルス地域は米国の他のどの大都市圏よりも急速に成長し、その過程でより多くの戦争のトラウマを経験した。 1943年までに、ロサンゼルス郡の人口は37州の人口を上回り、米国民の40人に1人が居住するようになった。これは、米国全土から何百万人もの人々が防衛産業での雇用を求めて南カリフォルニアにやって来たためである。^[92]

日本の真珠湾攻撃により米国は第二次世界大戦に巻き込まれ、ロサンゼルスの日系アメリカ人コミュニティは大きな影響を受け、第五列がコミュニティ内に蔓延しているのではないかと米国は恐れた。これに対してフランクリン・D・ルーズベルト大統領は大統領令9066号を発令し、国防の名の下に軍司令官が「一部または全員」を特定の地域から排除する権限を与えた。西部防衛司令部は西海岸に住む日系アメリカ人に対し、新たに設置された軍事地域から「避難」するよう命じ始めた。これにはロサンゼルスの多くの家族も含まれ、そのうち8万人^[91]が戦争中ずっと 日系アメリカ人収容所に移送された。

また、この戦争は、大移動の第二章として、労働力不足と、戦時中の防衛産業における差別を禁じた大統領令8802号により、多くのアフリカ系アメリカ人を南部の貧しい農村部からロサンゼルス地域に引き寄せた。 ^[92]スミソニアン協会の長年の歴史家であるロニー・バンチは、「1942年から1945年の間に、約34万人の黒人がカリフォルニアに定住し、そのうち20万人がロサンゼルスに移住した」と書いている。^{[93]ロサンゼルスへのこれらの移民のほとんどは、}ルイジアナ、テキサス、ミシシッピ、アーカンソー、オクラホマなどの南中部諸州から来た。^{[94] [95]}アフリカ系アメリカ人は、戦時中にロサンゼルス郡で創出された防衛関連の雇用、特にターミナル島から特に恩恵を受け、ここは西海岸で統合された防衛関連の仕事が最初に行われた場所の1つであった。ロサンゼルスには南部のようなジム・クロウ法は存在しなかったが、黒人移民は生活のほとんどの面で人種差別に直面し続けた。特に戦時中および戦後には、過密状態と不動産価値の低さから生じた広範な住宅隔離とレッドライニングにより、裕福な白人居住地域での高度な機会が制限され、ロサンゼルス南部中央部の黒人が多数を占める地域に限定されていた。^{[92] [93] [96]}

アメリカのいくつかの他の戦時工業都市と同様、ロサンゼルスも1943年6月のズートスーツ暴動に端を発した人種関連の紛争を経験した。この暴動では、アメリカ兵と地元の白人がズートスーツを着た若いメキシコ系アメリカ人を襲った。多くの軍人は、ズートスーツは布地を多く使うため、戦時中に愛国心がなく派手なものとみなしていた。また、メキシコ人やメキシコ系アメリカ人は知能が低く劣っているという人種差別が広まっていた。ロサンゼルス市警は暴動が起きている間、傍観し、襲撃者ではなくヒスパニック系住民数百人を逮捕した。ロサンゼルスでのラテン系に対する暴動は、カリフォルニア、テキサス、アリゾナの他の都市や、シカゴ、フィラデルフィア、デトロイトなどの北部の都市でも同じように発生した。

ロサンゼルス郡は敵の爆撃や侵略に直面することはなかったが、1942年2月24日から25日の夜、ロサンゼルスから80マイル離れたカリフォルニア州サンタバーバラのエルウッドに対する日本海軍の砲撃の翌日に起こった偽のロサンゼルスの戦いの際には、アメリカ戦域の不可欠な部分となった。ロサンゼルス上空で敵機が目撃されたという報告に反応して、その地域の対空砲手は、後に米軍の気象観測気球であることが判明した接近中の航空機に発砲した。2時間続いた「ロサンゼルスの戦い」では、暗闇の中での自動車事故から、高射砲の大きな砲音による心臓発作まで、5人が死亡した。それにもかかわらず、日本軍は、アメリカ本土への大規模な侵攻の提案を見越して、実際に巨大な水上機でロサンゼルスを爆撃する計画を持っていた。これらの襲撃は結局実現しなかったが、日本軍は戦争中ずっとそのような襲撃を遂行できる飛行機と手段を持っていた。^[91]

戦後、何百人もの土地開発業者が土地を安く購入し、それを分割し、建物を建てて富を得た。不動産開発は石油と農業に代わって南カリフォルニアの主要産業となった。1955年7月、ウォルト・ディズニーはアナハイムに世界初のテーマパークであるディズニーランドをオープンした。9年後、ユニバーサル・スタジオはユニバーサル・シティに公共のスタジオツアー・トラムを備えた初のテーマパークをオープンした。これが後にディズニーとユニバーサルの間で今日まで続くテーマパーク戦争の引き金となった。1958年、メジャーリーグのドジャースとジャイアンツはニューヨーク市を離れ、それぞれロサンゼルスとサンフランシスコにやってきた。カリフォルニアの人口は劇的に増加し、1970年までに2,000万人近くになった。これはベビーブームの成熟期であった。1950年までに、ロサンゼルスは軍需生産と移民によって作られた産業と金融の巨大都市であった。ロサンゼルスは、デトロイトを除くどの都市よりも多くの自動車を組み立て、オハイオ州アクロンを除くどの都市よりも多くのタイヤを製造し、ミシガン州グランドラピッズよりも多くの家具を製造し、ニューヨークを除くどの都市よりも多くの衣服を縫製しました。さらに、ロサンゼルスは映画、陸軍と海軍の訓練用映画、ラジオ番組、そして数年後にはテレビ番組の制作の中心地でもありました。退役軍人のための復員兵援護法と連邦住宅局の資金援助により、拡大し続ける郊外のコミュニティに集合住宅が建設され、建設が盛んになりました。当時の人気音楽には、「カリフォルニア ガールズ」、「カリフォルニアドリーミン」、「サンフランシスコ」、「サンノゼへの道を知っていますか?」、「ホテル カリフォルニア」などのタイトルが付けられていました。これらは、楽園のような気候の中での気楽な暮らしというカリフォルニアの約束を反映していました。サーフィン文化が芽生えました。

ロサンゼルスは、特に 1940 年代に開始されたサンフェルナンド バレーの開発と高速道路の建設により、拡大を続けました。地元の路面電車システムがガス/自動車産業のせいで廃業すると、ロサンゼルスは自動車を中心に形成された都市となり、この依存が生み出すあらゆる社会的、健康的、政治的問題を抱えるようになりました。ロサンゼルスの有名な都市の無秩序な拡大は町の顕著な特徴となり、成長のペースは 20 世紀の最初の数十年間で加速しました。 「アメリカの郊外」と呼ばれることもあるサンフェルナンド バレーは、開発業者のお気に入りの場所となり、都市はダウンタウンのルーツを越えて海と東に向かって成長し始めました。 1970 年代初頭までに発生した大気汚染(スモッグ)の大きな問題も反発を引き起こしました。オゾン レベルが健康に悪影響を与えるほど高くなると、都市部では「スモッグ デー」に学校が定期的に休校になり、都市部を囲む丘陵地帯は 1 マイル以内でもほとんど見えなくなるなど、カリフォルニアの人々は変化を待ち望んでいました。その後 30 年間で、カリフォルニア州は米国で最も厳しいスモッグ対策規制を制定し、自動車を含むさまざまな産業で汚染防止戦略を奨励するリーダー的存在となっています。たとえば、相乗り車線は通常、2 人または 3 人以上の乗員がいる車両のみが許可されますが (基本人数が 2 人か 3 人かは、どの高速道路を走っているかによって異なります)、電気自動車は乗員 1 人でも車線を使用できます。その結果、スモッグはピーク時に比べて大幅に減少しましたが、地元の大気質管理地区は依然として空気を監視しており、スモッグが最もひどくなると予想される暑い日には、汚染を引き起こす活動を避けるよう一般に人々に奨励しています。

1961 年 11 月 6 日から、ロサンゼルスは 3 日間にわたって破壊的な山火事に見舞われました。ベルエア、ブレントウッド、サンタ イネスの火災により、ベルエア、ブレントウッド、トパンガ キャニオン地区の 15,810 エーカー (64 km ² ) の低木とともに、484 軒の高級住宅と 21 棟の建物が焼失しました。焼失した住宅のほとんどは木製のシェイク屋根で、住宅自体の被害を招いただけでなく、火の粉が最大 3 マイル (5 km) 離れた場所まで飛んでいきました。それにもかかわらず、将来の被害を防ぐために建築基準法にはほとんど変更が加えられませんでした。

建物の高さを制限する法律の廃止と、絵のように美しいが荒廃した地区を破壊したバンカーヒルの物議を醸した再開発は、新世代の超高層ビル建設の先駆けとなった。バンカーヒルの62階建てのファースト・インターステート・ビル（後にエーオン・センターと改名）は、1973年の完成当時はロサンゼルスで最も高いビルだった。 1990年に数ブロック北のライブラリー・タワー（現在はUSバンク・タワーと呼ばれている）がそれを上回った。ライブラリー・タワーは高さ310メートル（1,018フィート）で、ミシシッピ川以西では最も高いビルとなった。ダウンタウンの外では、ウィルシャー・コリドー、特にウエストウッドの近くに高層ビルが立ち並んでいる。かつての20世紀フォックスの裏通りに開発されたセンチュリー・シティは、ウエストサイドの高層ビル建設のもう一つの中心地となっている。

人種制限住宅協定は、ロサンゼルスの住宅開発と不動産販売の大きな部分を占めていた。人種制限協定は、特定の人種への不動産販売を禁じる、所有権証書に含まれる裁判所の私的合意であった。ロサンゼルスで最初の人種制限協定は 1902 年にさかのぼり、非白人という用語を使用して、有色人種がその家に住むことを制限していた。協定で使用された他の言葉は、特定の民族グループを除外し、時には「非白人」が家事労働者である場合にのみ不動産を占有することを許可していた。^[97]メキシコ系アメリカ人はスペイン系であるため法的には「白人」であるにもかかわらず、メキシコ移民は先住民または混血である傾向があるため、除外される傾向があった。^[要出典]

人種的制限条項は、住宅開発業者、不動産会社、住宅所有者協会によって、人種や階級で隔離された地域を作る目的で実施された。人種的制限条項は、均質で経済的に安定した地域を確保するために住宅開発でも実施された。ジャンス・インベストメント・カンパニーはウエストウッドのコミュニティを建設した。彼らはすべての物件に人種的制限を盛り込み、「白人またはコーカサス人以外の人物」を明確に排除した。^[98]ロサンゼルスで人種的制限を証書に盛り込んで建設されたコミュニティの例として、サウザンド・オークス、パロス・ベルデス、ビバリーヒルズ、ベルエア、ウエストチェスター、パノラマ・シティ、ウエストサイド・ビレッジ、トルーカ・ウッズなどがある。^[99]

1892年、連邦裁判所は州政府も市政府も差別はできないが、人種や階級の制限に関する協定を締結する権利は認めると判決を下した。1900年から1920年にかけてロサンゼルスでは住宅開発ブームが起こり、人種制限協定が広まった。^[100] 1939年までに、ロサンゼルス郡の住宅地区のほぼ47%に人種制限協定が設けられた。^[101]

ロサンゼルス中の多くの地区から有色人種の立ち入りを制限した結果、多民族地区が形成されました。これらの地区は特に貧しく、黒人、ラテン系、アジア系アメリカ人、ユダヤ人、イタリア人で構成されていました。ロサンゼルスの多民族地区には、ボイルハイツ、ワッツ、ベルヴェデーレ、サウスロサンゼルスなどがあります。^[102] 1930年代には、米国中部のオキーズがロサンゼルスのダウンタウンの北端に定住しました。そのほとんどは白人でしたが、オクラホマ州出身のチェロキー（ネイティブアメリカン）もかなりの割合を占めていました。^[要出典]

人種制限協定は、2つの画期的な訴訟で最終的に覆された。1948年のシェリー対クレーマー裁判では、人種制限協定を禁止し、裁判でその使用を無効とした。 ^[103] 1956年のバローズ対ジャクソン裁判では、最高裁は、人種制限協定は憲法修正第14条に違反するとの判決を下した。同判決では、「非白人による不動産の使用および占有を禁じる協定を、協定違反に対する共同協定者からの損害賠償を求める州裁判所での訴訟によって強制することは、連邦憲法修正第14条によって禁じられている」と述べられている。^[104] 1964年、カリフォルニア州の有権者は、住宅差別を正当化しようとする提案14を承認した。しかし、この提案はカリフォルニア州最高裁によって撤回され、違憲とされた。^[102]ロサンゼルスの多くの住宅証書には依然として制限的契約条項が含まれていますが、法的に強制力はありません。

最後の自動車工場は1990年代に閉鎖されたが、タイヤ工場と製鉄所はそれより早く撤退した。1950年代にはまだ繁栄していた農業と酪農事業のほとんどは郊外の郡に移り、家具産業はメキシコや他の低賃金の国に移転した。航空宇宙産業の生産は冷戦終結以来大幅に減少したか[ ^105]、税制のより良い州に移転し、映画プロデューサーは映画、テレビ番組、コマーシャルを制作するためにより安価な場所を見つけることがある。しかし、映画、テレビ、音楽産業は依然としてロサンゼルスに拠点を置いており、そこには高給取りのスター、幹部、技術者が多数住んでいる。フェアファックス・アベニューとビバリー・ブルバードの角にあるCBSテレビジョン・シティや、センチュリー・シティの20世紀フォックスなど、多くのスタジオが依然としてロサンゼルスで稼働している。衣料品の製造は20世紀初頭に大規模に始まった。ファッション産業は1920年代にスポーツウェアやレジャーウェアに重点を置いて登場し、1945年以降はニューヨークに次ぐ第2位にまで拡大した。^[106]トヨタは1957年にハリウッドに初の海外事務所を開設し、米国で257台の自動車を販売した。港湾施設やロサンゼルス国際空港へのアクセスが容易なため、1982年にトーランスに事業所を移転した。^[107] 2013年には米国で220万台の自動車を販売した。2014年には、米国の工場に近づくために、従業員3000人をダラス近郊のテキサス州プレイノに移転すると発表した。^[108]

ロサンゼルス港とロングビーチ港は米国最大の港湾施設を構成し、貨物コンテナで輸入される全商品の 44% を取り扱っている。2007 年には、40 フィートの海上コンテナ 785 万個相当がこれらの港を通過し、そのほとんどは地域の高速道路に沿って巨大な鉄道操車場や倉庫に運ばれ、その後、米国内陸部へと向かった。^[要出典]国際貿易は南カリフォルニアで数十万の雇用を生み出してきた。貨物輸送は今やこの地域の主要産業の 1 つであり、全国の消費者に低コストの輸入品を提供するのに役立っている。港は、この地域の最も価値ある経済エンジンの 1 つである。

ダウンタウン地区の住宅需要は高級化を招いています。歴史的な商業ビルは（オリジナルの外観デザインを維持しながら）マンションとして改装され、多くの新しいアパートやマンションのタワーや複合施設が建設されています。

ロサンゼルスの多くのコミュニティは、この期間に民族的特徴を変えてきました。何十年もの間、人口の大部分は白人で、20世紀後半まではアメリカ生まれの人がほとんどでした。^{[109] [110] [111]}南ロサンゼルスは1950年代までほとんどが白人でしたが、その後1990年代まで主に黒人になり、現在は主にラテン系です。ロサンゼルス市内のラテン系コミュニティはかつてはイーストサイドに集中していましたが、現在は市内全体に広がっています。1960年代に白人逃亡の拠点となり、トム・ブラッドリーによる最初の選挙でサム・ヨーティが敗北するのに必要な票を提供したサンフェルナンドバレーは、現在ではハリウッドヒルズの反対側にある市の他の地域と同じくらい民族的に多様です。

20 世紀後半の数十年間、この都市ではストリート ギャングが急増しました。同時に、1980 年代にはクラック コカインが広く流通し、ギャングが支配するようになりました。ギャングは不釣り合いに低所得者層が住む都心部に限定されていましたが、恐怖は都市全体に広がりました。1990 年代初頭以降、住宅価格の上昇、再活性化、都市開発、市内の多くの地域での警察の厳重な警戒により、犯罪やギャングの暴力が減少しました。この評判により、ロサンゼルスは「アメリカのギャングの首都」と呼ばれるようになりました。

1980年代以降、貧富の差は拡大し、ロサンゼルスはアメリカで最も社会経済的に分断された都市の一つとなった。[ 112 ^]

トム・ブラッドリー市長の主要目標として 1980 年代を通じて開発および建設された地下鉄システムは、ノースハリウッドからユニオン駅まで伸び、近隣のロングビーチ、ノーウォーク、パサデナなどの都市に伸びるライトレールラインに接続しています。また、通勤鉄道システムのメトロリンクが追加され、近くのベンチュラとシミバレーからサンバーナーディーノ、オレンジカウンティ、リバーサイドに伸びています。ロサンゼルス郡都市圏交通局プロジェクトの資金は、1980 年代半ばに追加された 0.5 セントの増税によって賄われており、毎月 4 億ドルの収益を生み出しています。地域の交通システムは成長しているものの、メタンガスの懸念、政治的対立、およびレッドライン地下鉄プロジェクト中の建設と資金調達の問題により、1990 年代に地下鉄の拡張は停止され、最終的にはハリウッド大通りの巨大な陥没穴が発生しました。その結果、ロサンゼルスの交通渋滞が拡大する一連の路線では、ライトレールシステム、専用バスウェイ、停留所の限られた「ラピッド」バス路線が大量輸送手段として好まれるようになり、当初の地下鉄計画は数十年にわたって延期されてきた。

ロサンゼルス大都市圏の経済は全体的に健全で、1985年から1990年の5年間の好景気期には、40万人の労働移民（主にアジアとメキシコ出身）と米国各地から約57万5千人の労働者が流入した。求人は主に学歴によって決まっていた。^[113]海外からの移民の半数は、アジア系起業家がラテン系労働者を雇用する移民経済に雇用を負っていた。^[114]大規模な経済変化は大きな社会変化をもたらした。1990年代にロサンゼルスの失業率は低下したものの、新たに創出された仕事は最近の移民が就く低賃金の仕事になる傾向があり、この時期にロサンゼルス郡の人口の貧困世帯の数は36％から43％に増加した。同時に、メキシコ、中央アメリカ、ラテンアメリカからの移民の数により、ロサンゼルスは「少数民族が多数派」の都市となり、まもなく（おそらく2020年代には）ラテン系が多数派となるだろう。これは、1850年にカリフォルニア州が州に昇格して以来、アングロ・アメリカンの入植者がこの都市にやって来て以来初めてのことだ。^{[引用が必要]}失業率は2002年に6.9％から6.8％に低下し、2008年の不況中に急上昇し、2011年には11～12％前後で推移した。^{[引用が必要]}

社会評論家のマイク・デイビスは、ロサンゼルスのダウンタウンを「再活性化」しようとする試みは公共スペースを減らし、貧困層や少数民族をさらに疎外すると主張した。多様な人口を強制的に地理的に分離する行為は、市の初期の頃にまで遡る。^[115]

1991年3月3日、非武装の黒人男性ロドニー・キングが、高速道路でスピード違反をしたため、ロサンゼルス市警にレイクビューテラスで呼び止められた。何の挑発もなしに、キングは警官隊に激しく殴打され、その様子は傍観者によって録画されていた。1992年4月12日、全員が白人である陪審員団が警官の暴行を無罪とする評決を下すと、ロサンゼルスの黒人の一部が暴動を起こした。^[116]彼らは、1991年に韓国人店主がオレンジジュースを盗んだ疑いで黒人のティーンエイジャー、ラターシャ・ハーリンズを殺害した事件をきっかけに、地元の韓国人事業主と衝突した。 ^[117]暴動を鎮圧するために州兵が投入された。50人以上が死亡し、10億ドルの物的損害が発生した。^[118]

1994年1月17日、ロサンゼルスはノースリッジを震源とするマグニチュード6.7の地震に見舞われた。この地震で53人が死亡、200億ドルの被害が発生し、アメリカ史上最も大きな被害をもたらした地震となった。この地震により、この地域で起こりうる地震の研究が促進され、市内の新たな開発には耐震対策が求められるようになった。^[119]

1994年、黒人の有名俳優で元フットボール選手のOJシンプソンが、妻のニコール・ブラウン・シンプソンとウェイターのロン・ゴールドマン（ともに白人）の殺人容疑でロサンゼルスで逮捕された。逮捕は、ロサンゼルスの高速道路で友人のバンに乗って警察から逃走しようとした事件がテレビで放映された後に行われた。殺人罪での刑事裁判は人種間の緊張を悪化させたが、最終的には無罪となった。その後、民事裁判で殺人罪で有罪となった。^{[120] [121]}

1995年、ロサンゼルス市警察の警官70人による犯罪行為をめぐるランパート事件が発覚し、警察内部の改革が始まった。^{[122] [123]}

1995年にロサンゼルスで起きたステファニー・クーヘンの殺人事件は、ビル・クリントン大統領の非難とロサンゼルス地域のギャングに対する取り締まりにつながった。^{[124] [125]}

20 世紀末までに、併合された地域の一部は巨大都市の政治プロセスから切り離されていると感じ始め、サンフェルナンド バレーでは特に強い分離運動が起こり、サンペドロとハリウッドでは弱い分離運動が起こりました。2002 年 11 月、市の分割を求める住民投票は有権者によって否決されました。

ジェームズ・ハーンは2001年に市長に選出された。^{[126] [127]}

アントニオ・ビラライゴサは2005年に市長に選出された。^{[128] [129]}

2007年、ハリウッドの脚本家たちは、その時点ではスタジオの主要な収入源となっていたDVD販売で適切な金額を稼いでいないと主張し、賃金不足を理由にストライキを起こした。テレビや映画の制作は中止され、業界全体に影響を及ぼした。交渉は脚本家たちの勝利に終わったが、最終的には持続不可能となり、脚本家たちは2023年に再びストライキを起こした。^{[130] [131] [132]}

エリック・ガルセッティは2013年に市長に選出された。^{[133] [134]}

2017年7月31日、国際オリンピック委員会は、ロサンゼルスが2028年夏季オリンピックの開催地に選ばれたことを確認した。^{[135] [136]}公共交通機関のインフラがまだ整っていないロサンゼルスは、2028年までに「自動車のない街」にすることを約束した。地下鉄、ライトレール、バス停の設置は進んだが、2024年後半には多くの交通プロジェクトが2028年以降に延期されたため、「自動車のない街」にするという約束は実現不可能な目標とみなされた。^{[137] [138] [139]}

2018年、ロサンゼルス北西部の大部分がウールジー火災によって被害を受けた。多くの人が亡くなったり、家が破壊されたりした。^{[140] [141] [142]この火災は}サザンカリフォルニアエジソンの刑事過失によって引き起こされ、同社は2019年に被害者と3億6000万ドルの和解金を支払った。^{[143] [144]}

2020年1月25日、曇り空の中、ヘリコプターがカラバサスの丘陵地帯に墜落し、9人が死亡した。その中には、NBA史上最高の選手の一人とされるレイカーズの選手、コービー・ブライアントも含まれていた。 ^{[145] [146]彼の死はロサンゼルス市民にとって非常に衝撃的で、}ステープルズ・センターで行われた彼の葬儀には何千人もの人々が参列した。^{[147] [148] [149]}

COVID -19パンデミックは2020年にロサンゼルスで始まった。ロサンゼルス郡で最初のCOVIDによる死者が報告されたのは2020年3月11日だった。その後数週間で、企業、学校、公園など市内の大部分が閉鎖された。3月20日、エリック・ガルセッティ知事は外出禁止令を発令した。^[150]これらの制限の一部は年末まで続いたが、2020年11月にCOVIDの新たな急増が始まったときに再導入された。^[151]

2020年の夏、ミネソタ州で非武装の黒人男性ジョージ・フロイドが殺害されたことによる警察の残虐行為に対する全国的な抗議活動の一環として、ロサンゼルスでもブラック・ライブズ・マター運動の大規模な抗議活動が行われた。 ^{[152] [153] [154]}この間、ロサンゼルスでは抗議活動家がロサンゼルス市警と衝突し、暴動も発生した。^{[155] [156] [157]}

2021年1月、ロサンゼルス郡はパンデミック開始以来、国内で初めて100万人の感染者を出した郡となり、国内有数のCOVID-19のホットスポットとなった。NBCニュースは2021年1月14日、ロサンゼルス郡では6分ごとに1人がこの病気で亡くなっていると報じた。^[158]その後数年間、毎年夏になると同市ではCOVIDが急増した。^[159]パンデミックの間、ロサンゼルス市内では犯罪が増加した。 ^[160]その後数年間で犯罪は減少したが、多くの公共公園がホームレスキャンプに占拠されるなど、ロサンゼルスはホームレス危機を経験した。^{[161] [162]}市はまた、ホームレスがCOVID-19に感染するのを防ぐためのタスクフォースを設置した。^[163]

カレン・バスは2022年に市長に選出された。^{[164]彼女の任期中、ロサンゼルス郡保安局の}代理副官で構成された犯罪組織に対する監視が行われた。警官に対して多くの刑事告訴が行われた。^{[165] [166] [167]}

2023年、ハリウッドの脚本家たちは再びストライキを起こしたが、その理由の一部は、ここ数年で大きな進歩を遂げた人工知能が脚本家に取って代わるのではないかという恐怖からだった。ハリウッドの映画製作は再び中止され、脚本家たちはAIの活用が抑制されたことで目標の一部を達成したが、映画製作の他の分野でのAIの利用については未解決のままだった。^{[168] [169] [170]}

ロサンゼルスの人口は1900年の国勢調査で10万人を超え、^[171] 1930年には100万人を超え、1960年には200万人を超え、1990年には300万人を超えた。ロサンゼルスは1980年から1982年の間にシカゴを抜いて国内第2位の都市となり、1982年の人口は302万2000人と推定されている。^[172]

2020年のロサンゼルスの人口は3,898,747人でした。^[173]

出典: カリフォルニア州の郡と市の歴史国勢調査人口、1850～2010年、スペイン・メキシコ統治時代のロサンゼルスの歴史居住人口、1781～1840年

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• ロサンゼルス・タイムズ
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• ロサンゼルス消防局の歴史
• 1915 年までのサンフェルナンドバレーの歴史
• ロサンゼルス港
• サンタモニカの歴史
• グレンデールの歴史
• ビバリーヒルズの歴史
• ロングビーチの歴史

ロサンゼルスの歴史における特定の出来事に関する記事

• ロサンゼルスの戦い
• カリフォルニア水戦争
• 2005 年ロサンゼルス市長選挙

• ヒュー・チザム編 (1911)。「ロサンゼルス」 。ブリタニカ百科事典。第 17 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。pp. 12–14。
• Holli, Melvin G.、Jones, Peter d'A. 編著。『Biographical Dictionary of American Mayors, 1820-1980』(Greenwood Press、1981 年) 1820 年から 1980 年までの各市の市長の短い学術的略歴。オンライン。リストについては 409 ページの索引を参照。
• ロッチン、ロジャー W. 編『The Way We Really Were: The Golden State in the Second Great War』（イリノイ大学出版、2000 年）、専門家によるエッセイ。
• シースル、マーティン J.「アレクサンダー市長時代のロサンゼルスにおける進歩的改革、1909-1913 年」カリフォルニア歴史季刊誌54.1 (1975): 37-56。オンライン
• 最も優れた歴史のいくつかは、ケビン・スターのカリフォルニアの歴史の多巻の適切な章に掲載されています。
  • アメリカ人とカリフォルニア・ドリーム、1850-1915（1973）ISBN 978-0-19501-644-4 
  • 夢の発明：進歩主義時代を通じたカリフォルニア（1985年）ISBN 0-19-503489-9 
  • マテリアル・ドリームス：1920年代までの南カリフォルニア（1990年）ISBN 0-19-504487-8 

• スペインとメキシコの歴史 出典: 南カリフォルニア大学プロジェクト:ロサンゼルス: 過去、現在、そして未来、1996 年。エル・プエブロ・デ・ロサンゼルス歴史記念碑により採用。

• 1900年代のロサンゼルス、1900年から1909年までの新聞記事とイラストのコレクション
• ロサンゼルス消防局の歴史的アーカイブ
• LA を主題として (KCET.org)
• ロサンゼルスの歴史に関する1947年のプロジェクト
• 時代の変化: 写真で見るロサンゼルス、UCLA 図書館デジタルコレクション