| ライオンズ駅駅馬車停留所 | |
|---|---|
| 位置 | 23287 シエラハイウェイ サンタクラリタ、カリフォルニア州91321 |
| 座標 | 北緯34°21′46″ 西経118°30′27″ / 北緯34.36270° 西経118.50740° / 34.36270; -118.50740 |
| 参照番号 | 688 [1] |

ライオンズ駅馬車停留所(元はハーツ駅、その後ワイリー駅) は、ニューホール アベニューとシエラ ハイウェイの南西角、エターナル バレー墓地のそばにあった居酒屋と馬車停留所でした。この場所は、カリフォルニア州ロサンゼルス郡サンタクラリタの現在のニューホール地区にあります。
歴史
元々のハーツ駅舎は、サンフェルナンド伝道所の北、フォートテホン道路沿いのサンフェルナンド峠のすぐ北にありました。幌馬車道はロサンゼルスとシエラネバダ山脈のゴールドラッシュの地を結び、サクラメントとサンフランシスコ湾岸地域への内陸ルートの一部でした。ここは、カリフォルニア初期の駅馬車路線の定期停車地であり、1853年のカーン川ゴールドラッシュの際には旅行者の宿泊場所でした。
ライオンズ駅
ワイリーズステーションは1855年にサンフォードとサイラス・ライオンによって購入され、ライオンズステーションと改名されました。ライオン兄弟は周囲のアドベと牧場を所有し、そこで農業を営み、羊を飼育し、水飲み場を経営していました。所有者であるライオン兄弟によってライオンズステーションと名付けられたにもかかわらず、 1858年にこのルートを初めて通過した際のデイリーアルタカリフォルニアのニュース記事では、元の名前であるハートステーションと呼ばれていました。 [2] 6番目はテメキュラバレーのウィロースプリングスステーションでした。[3]
ハリス・ニューマークは 著書『南カリフォルニアでの60年』の中で、1856年にこの駅を訪れた時のことを次のように書いている。[4]
ある日の午後早くにロサンゼルスを出発し、最初にライオンズ ステーションに立ち寄り、そこで一泊しました。この場所の名前の由来となった兄弟の一人 [サンフォード] が夕食の準備をしていました。樽から濃い黒糖を汲み出さなければならなかったので、彼は水差しを使って糖蜜を受け止めました。液体が非常にゆっくりと流れていったので、私たちの社交的な主人は腰を下ろして少し話をしましたが、すぐに自分が始めたことをすっかり忘れてしまいました。しかし、糖蜜は、非常にゆっくりと流れていったものの、着実に流れ、最後には魔法のボウルのおとぎ話に出てくるドロドロの液体のように、容器の上からあふれて、土の床に広がりました。ライオンズがおしゃべりを終えたとき、彼は非常に残念なことに、自分の手には新しい仕事があり、しばらく忙しくなりそうだということに気付きました。
ライオンズ駅は、長年にわたり、駅馬車の停車場、雑貨店、郵便局を兼ねる施設となり、1861 年に電信線がロサンゼルスまで引かれた後は電信局も併設されました。1860 年までに、少なくとも 20 世帯が周辺の集落に居住していました。
ペトロレオポリス
1867 年頃から、サンフォード・ライオンが初期の石油産業に関わるようになったため、ライオンズ駅はペトロレオポリスと呼ばれるようになりました。ペトロレオポリス郵便局は 1867 年から 1871 年まで運営されていました。サンフォード・ライオンは 1869 年 7 月 23 日にその郵便局長に任命されました。
1874年、ロサンゼルス石油精製会社はライオンズ駅に石油精製所を建設した。1876年9月6日、ロサンゼルスと北カリフォルニアを結ぶサザン・パシフィック鉄道が開通し、ニューホール峠を経由してペトロレオポリスを経由した。この鉄道は、北の大陸横断鉄道を経由して南カリフォルニアと米国東部を結んでいた。ライオンズ駅の精製所は失敗に終わり、1875年に閉鎖された。1877年にその一部は西に約1マイル離れたアンドリュース駅に移され、そこでより大きな精製所が建設された。[5]
カリフォルニア歴史標識
ライオンズ駅の跡地はカリフォルニア州歴史建造物第688号に指定されており、ニューホールのノースシエラハイウェイ23287番地にあるエターナルバレー記念公園の前にあり、カリフォルニア州道14号線とニューホールアベニューの近くにあります。[1] 標識には次のように書かれています: [6]
- NO. 688 ライオンズ駅駅馬車停留所 - この場所は、1850 年代初期のカーン川ゴールド ラッシュの際、旅行者の宿泊場所として、店、郵便局、電信局、居酒屋、駅馬車停留所が併設されていた場所です。バターフィールドやその他の初期のカリフォルニアの駅馬車路線の定期停車地であったこの場所は、1855 年にサンフォードとサイラス ライオンズによって購入され、1868 年までに少なくとも 20 世帯がここに住んでいました。エターナル バレー記念公園は、彼らの最後の安息の地を「開拓者の庭」と呼んでいます。
参照
- カリフォルニア州のバターフィールド・オーバーランド・メール
- ランチョ・サンフランシスコ—メキシコ植民地カリフォルニア時代の所有者。
- DG スコフィールドはカリフォルニアの石油事業の先駆者であり、ライオンズ駅の近くで石油が発見されました。
参考文献
- ^ ab 「Lyons Station Stagecoach Stop」カリフォルニア州立公園歴史保存局。 2012年10月8日閲覧。
- ^ ロサンゼルス旅行記第 1 号、デイリー アルタ カリフォルニア、第 12 巻、第 3888 号、1860 年 10 月 5 日 — 1 ページ
- ^ レック、スティーブ(2012年)。リバーサイド郡の開拓者:スペイン、メキシコ、初期アメリカの時代。サウスカロライナ州チャールストン:歴史出版社。pp.88-9。ISBN 978-1609498313. OCLC 814373331.
- ^ ハリス・ニューマーク、第14章 果樹園とブドウ園 1856年、ハリス・ニューマークの回想録を含む、南カリフォルニアでの60年間、1853-1913年。米国議会図書館アメリカン・メモリー・プロジェクト、p. 194、、2011年2月5日閲覧。
- ^ ElsmereCanyon.com: パイオニア石油精製所の歴史—ライオンズステーション製油所
- ^ californiahistoricallandmarks.com 688、ライオンズ駅駅馬車停留所
外部リンク
- ElsmereCanyon.com: カリフォルニア州サンタクラリタのリヨン キャニオン — Stan Walker によって作成/管理されている Web サイト。
