ダッカ環状鉄道

ダッカ環状鉄道（ベンガル語：ঢাকাচক্ররেল、ローマ字：  Dhaka Chokrorel）は、完成すればダッカとダッカ大都市圏にサービスを提供し、市内の交通量をわずかに減らすことが期待されている環状郊外鉄道システムである。このプロジェクトは韓国からの投資が検討されており、バングラデシュ鉄道によって実施されている。^[1]

中国企業が実施した調査により、ダッカ大都市圏の約81キロの鉄道路線に環状鉄道を敷設する可能性があることが判明した。計画案では路線沿いに24の駅を設ける計画が示されており、トンギ駅が中心駅となる。特に、これらの駅のうち11駅は「乗換駅」に指定されており、MRT、BRT、地下鉄など他の交通機関と接続される。バングラデシュ鉄道は官民パートナーシップの下、実現可能性調査を経て、現在、トンギ駅からデムラ、チャサラ、バブバザール、ガブトリ、ビルリア、ドゥールを経由してトンギに戻る全長80.89キロの環状鉄道プロジェクトを実施している。

このプロジェクトの推定費用は84億ドルです。^[2]

政府は環状鉄道建設予定地内に地下鉄と環状道路を建設する計画があり、プロジェクトの有用性について懸念が高まっている。ダッカは人口密度が高いため、環状線、地下鉄、地下鉄を同時に建設するのはほぼ不可能だと考えられている。批評家は膨大な資源を投入することの難しさを強調し、鉄道橋梁部門が地下鉄と環状鉄道プロジェクトのために実施した実現可能性調査は、最終的には資源の無駄遣いにつながる可能性があると指摘した。^{[3] [4] [5] [6]}