マイトリーエクスプレス

マイトリーエクスプレス

2008年4月14日、バングラデシュ鉄道のマイトリーエクスプレス列車が開業
概要
サービスタイプ	ACエクスプレス
最初のサービス	2008年4月14日; 16年前 ( 2008-04-14 )
現在のオペレーター	インド鉄道とバングラデシュ鉄道の東部（西ベンガル）鉄道地域
ルート
テルミニ	コルカタ(KOAA) ダッカ カントンメント(DHCA)
停止	3
移動距離	400キロメートル（250マイル）
平均所要時間	8時間50分
運行頻度	5日間
列車番号	13107/13108/13109/13110
機内サービス
クラス	1等車（1A） ACチェアカー（CC）
座席配置	はい
宿泊設備	はい
ケータリング施設	はい
娯楽施設	いいえ
テクニカル
車両	LHBレーキ2個。インドタイプとバングラデシュタイプ各1個
軌道ゲージ	広軌（1,676 mm（5フィート6インチ））
動作速度	時速45キロメートル（28マイル）
ルートマップ 伝説 キロ 0 コルカタ 114 ゲデ インドとバングラデシュの国境 118.5 ダルシャナ 400 ダッカ駐屯地

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マイトリーエクスプレス（13109/13110）列車（ベンガル語：মৈত্রী এক্সপ্রেস）は、モイトリーエクスプレスと発音されることが多く、バングラデシュのダッカとインドの西ベンガル州のコルカタを結ぶ最初の急行列車です。ベンガル語の名前「マイトリーエクスプレス」は英語に翻訳すると友情急行を意味し、インドとバングラデシュの友好的な外交関係にとってこの列車サービスの重要性を示しています。^{[1]イギリスによるインドの分割以前には}両国間の鉄道サービスが存在していましたが、マイトリーエクスプレスは43年間の休止の後、ダッカとコルカタ間のこの接続を2008年に再開しました。^{[2] 2017年には、コルカタと}バングラデシュの都市クルナを結ぶ2番目の列車サービスであるバンダンエクスプレスが開通し、以前のバリサルエクスプレスの列車ルートが再現されました。^{[3] [4]}

マイトリーエクスプレスのチケットを購入するには、有効なビザとパスポートが事前に必要です。チケットは、バングラデシュのダッカカントンメント駅とインドのコルカタのチットプール駅で購入できます。この列車の営業運転は、2020年3月以来、世界的なCOVID-19パンデミックを受けて停止されていました。しかし、列車は2022年5月29日から運行を再開しました。^{[5] [6]}バンダンエクスプレス列車とミタリエクスプレス列車とともに、マイトリーエクスプレス列車は、インドとバングラデシュを結ぶ3つの最新の完全エアコン付き旅客列車のうちの1つです。

1947年のインド分割により、ベンガル州の鉄道網は寸断され、同州はインドの西ベンガル州とパキスタンの東ベンガル州（1956年に東パキスタンに改名）に分割された。分割前のこの地を英国が統治していた間、定期的な夜行列車がコルカタ、ゴランダ、ダッカ、ナラヤンガンジを結んでいた。さらに分割前には、コルカタ（シールダ駅）とシリグリを結ぶダージリン鉄道が、ゲデ–ダルシャナおよびチラハティ–ハルディバリを経由して東パキスタンとなった地域を通っていた。シールダからの3つの列車サービス、すなわちゲデ・ダルシャナ経由でパルバティプールジャンクションまでのイーストベンガルメール、ゲデ・ダルシャナ経由でゴアルンドガートまでのイーストベンガルエクスプレス、およびベナポール-ペトラポール経由でクルナまでのバリサルエクスプレスは、1965年まで両国間で運行を続けていたが、1965年のインド・パキスタン紛争の勃発によりすべての旅客列車の接続が閉鎖された。^[2]バングラデシュ解放戦争の結果、東パキスタンはバングラデシュとして独立した。マイトリーエクスプレスは、ゲデ・ダルシャナ経由で上記の最初の2つの列車と同じルートをたどる。

2001年、両国政府は二国間協議で鉄道計画に合意した。この鉄道サービスの構想は、2007年2月に当時のインド外務大臣プラナブ・ムカジーがダッカを訪問した際に大きな後押しを受けた。2007年7月8日、最初の列車がコルカタからダッカまで試験的に運行され、列車の運行スケジュールを確定するためにバングラデシュの政府関係者と会うインド政府関係者を乗せた。^[7]インドの安全保障上の要求に応えて、両国間の無人地帯の両側に「ボックスフェンス」システムが設置されることとなった。 ^{[8]列車サービスの開通式は、2008年4月14日の}ベンガル新年（ベンガル語：পহেলাবৈশাখ）の機会に行われた。^[9]

2008年4月14日、ベンガル新年を記念して、列車の運行が盛大に開始された。コルカタ・チットプルの鉄道駅からコルカタを出発する最初の列車の出発式には、インド鉄道大臣のラルー・プラサド・ヤダフ、情報放送大臣のプリヤ・ランジャン・ダスムンシ、西ベンガル州知事のゴパルクリシュナ・ガンディー、バングラデシュ駐インド高等弁務官のリクワット・アリ・チョウドリーなどの要人が出席した。インドの外務大臣プラナブ・ムカジーは、ダッカ行きの初列車をコルカタから正式に出発させた。^{[2] [8]}同時に別の列車がダッカからコルカタへ向かう乗客を乗せて出発した。しかし、360人乗りのカルカッタからダッカへの急行列車の初運行には、ジャーナリストや政治家を含むわずか65人の乗客しか乗っていなかった。インド鉄道の関係者は、列車の運行は急遽開始されたため、情報が広まれば反響も乗客数も増えるだろうと述べた。^[1]インド外務省の公式声明では、「この協定は二国間関係を強化し、旅客輸送の代替手段を提供するだろう」としている。^[8]

列車サービスの開通は、両国でさまざまな世論を引き起こした。^{[1]コルカタから国境検問所の}ゲデまでの列車の沿線には、開通列車を応援するために何千人もの人々が集まった。しかし、バングラデシュからのヒンズー教徒難民を代表する団体、ニヒル・バンガ・ナガリク・サンガ（全ベンガル市民委員会）は、バングラデシュにおけるヒンズー教徒の迫害、インドへのテロリストの侵入の可能性、バングラデシュのヒンズー教徒難民の社会復帰を理由に、列車サービスの開始に抗議した。 ^{[10] [11]}警察の報告によると、線路にしゃがんで移動を拒否し、列車を妨害したとして87人（女性11人を含む）が逮捕された。^{[1] [10] [11]} 警察は、このグループが路線上に3つの粗雑な爆弾を仕掛けたと非難したが、爆弾は2008年4月13日の発射前日に解除された。^{[1] [11]}この最初の事件の後、この列車は今のところ無事故となっている。

マイトリーエクスプレスは週5日運行しています。この列車はコルカタからダッカまで約400キロ（250マイル）を走行します。以前はコルカタとダッカの2か所で入国審査が行われていました。1か所はインド側のゲデ、もう1か所はバングラデシュ側のドルショナです。2017年11月以降、入国審査と税関手続きはダッカとコルカタで完了します。これにより移動時間が2時間半短縮されました。

全区間をカバーするのに約8時間50分かかります。全区間は広軌のディーゼル機関車でカバーされています。乗務員と機関車の交代はバングラデシュのドルショナで行われます。2つの大きな川の渡河点があり、パドマ川にかかる100年前のハーディング橋とジャムナ川にかかるバンガバンドゥ橋です。どちらの川もバングラデシュで渡河します。2017年4月14日のパヘラ・ボイシャク2017（ベンガル語：পহেলাবৈশাখ）以来、すべての客車がエアコン付きのLHB客車に変更され、旅行体験が向上しました。2020年2月からは、それまでの週4日から週5日運行となり、毎週火曜日と水曜日にダッカとコルカタからBRレイクが追加で運行されました。^[12]

定期列車の出発時刻は以下のとおりです。^[13]

列車はコルカタをインド標準時 07:15に出発し、同日 16:05 にダッカに到着します。同様に、ダッカをインド標準時08:15に出発し、同日 16:00 にコルカタに到着します。この列車のルートには、長時間のフェリー乗り継ぎや国境検査はありません。また、コルカタからダッカへのエアコン付きの豪華バスサービスよりも安価です。終点はそれぞれダッカ カントンメント駅とコルカタ(チットプール) 駅です。コルカタは真の終点駅ですが、ダッカ カントンメント駅からローカル列車でダッカの主要駅であるカマラプルまで行くこともできます。コルカタから最も近い地下鉄駅はシャンバザール駅で、距離は 2.0 キロメートル (1.2 マイル) です。コルカタ駅のすぐ外に公共バスターミナルがあり、市内のさまざまな場所に接続しています。^[13]

2020年2月、列車の運行頻度は週5日に増加した。コルカタからは月曜、火曜、水曜、金曜、土曜に運行され、ダッカ駐屯地からは日曜、火曜、水曜、金曜、土曜に運行される。^[14] 2024年の騒乱のため、マイトリーの運行は停止されている（https://indianexpress.com/article/india/india-suspends-train-services-to-bangladesh-indefinitely-9496857/#:~:text=Both%20Maitri%20Express%20and%20Bandhan,cancellation%20has%20been%20extended%20indefinit）。

コルカタ・ダッカ間の鉄道サービスの発展は、インドの首都デリーとパキスタンのラホールを結ぶサムジャウタ・エクスプレス（「理解」または「合意」エクスプレスの意）の発展に似ている。両鉄道サービスは、1947年のイギリスによるインド分割によって分断された両国間の鉄道接続を復活させるために開通した。マイトリー・エクスプレスの場合はインドとバングラデシュ、サムジャウタ・エクスプレスの場合はインドとパキスタンの親善と協力のシンボルとして、どちらも利用されてきた。

2011 年、マイトリー エクスプレスの乗車率は 50% だったと言われています。週 5 日間の運行に増加したことで、このサービスは人気を博しています。両ターミナル都市の地元メディアでの宣伝がさらに良くなれば、利用者が増え、列車が毎日運行されるようになる可能性もあります。それにもかかわらず、2018 年には利用者が増加し、平均乗車率は約 90% です。

インドのほとんどの列車とは異なり、この列車はIRCTCウェブサイトからのオンライン予約は利用できません。チケットはコルカタのチットプール駅の予約カウンターで現地通貨でのみ購入でき、チケットを購入する前にパスポートに有効なバングラデシュのビザが必要です。列車のチケットを購入する際には、有効なビザとパスポートを提示する必要があります。ビザを申請する際には、以前は入国港を「鉄道で-ゲデ」(インドのビザの場合) または「鉄道で-ダルシャナ」(バングラデシュのビザの場合) と指定する必要がありました。チケットはビザの発行後にのみ発行されます。予約時に有効なパスポートを提示する必要があります。乗客全員が同席していない場合は、チケットの予約時に承認が必要です。両国が電子ビザの発行を開始した後は、特定の港と輸送手段を記載する必要はなくなりました。これは非常に人気のある列車であるため、少なくとも 5 ～ 6 日前にチケットを予約する必要があります。 2014 年 6 月 18 日現在、往復チケットは、旅行日を除く旅行日の最大 2 週間前まで、所定の座席数で購入できます。往復チケットは、列車の出発 2 時間前に駅に行って有効化する必要があります。往復料金には基本料金のみが含まれており、その他の税金とサービス料はすべてチケットの有効化時に支払う必要があります。これは、ダッカとコルカタの両方からの往復に適用されます。

ダッカでは、カマラプール駅のメイン予約カウンターでチケットを購入できます。ダッカ駐屯地のカウンターは毎日午前9時から午後6時まで営業しています。列車のチケットを購入する際には、有効なビザとパスポートを提示する必要があります。コルカタでは、ダッカからの列車の到着日に、フェアリープレイス、ダルハウジースクエアの国際チケット予約カウンター、またはコルカタのチットプール駅でチケットを購入できます。^[13]

13109/10 号車で構成される列車は、インド鉄道の車両群によって運行されており、赤灰色 (ラジダニ急行列車で使用) と空色灰色 (シャタブディ急行列車で使用) の純粋なLHB 客車です。

13107/08号列車はバングラデシュ鉄道の車両を使用して運行されており、これもLHB客車で、濃い緑色の車体に白い横線が入っています。

列車には 10 両の客車があります。4 両は AC エグゼクティブ クラス、4 両は AC チェア カー、2 両はパワー カー ブレーキ バンです。

伝説

インドの熊手

• 一方、13110 ダッカ発コルカタ行きは 13109 の逆編成となります。

バングラデシュの熊手

• 一方、コルカタ発ダッカ行きの13108列車は13107列車の逆編成となります。

• バンダンエクスプレス
• ミタリエクスプレス
• サムジャウタエクスプレス
• インドとバングラデシュ間の輸送#鉄道リンク

• ウィキメディア・コモンズのマイトリー・エクスプレスに関連するメディア
• バングラデシュ鉄道 - マイツリー エクスプレス スケジュール মৈত্রী এক্সপ্রেস ট্রেনের সময়সূচি এবং ভাড়া
• インドとバングラデシュの国境地図