リマ

リマの旗は歴史的に「ペルーの王の都の旗」として知られています。金色の絹のキャンバスでできており、中央には市の紋章が刺繍されています。^{[ 11 ]}

リマの紋章は、1537年12月7日に神聖ローマ皇帝カール5世とその母であるカスティーリャ女王フアナがバリャドリードで署名した勅許状によってスペイン王室から授与されました。紋章は、青いメインフィールドに三角形に配置された3つの金色の王冠と、その上に3つの王冠に接する金色の星、そしてオーレに「Hoc signum vere regum est（これが王の真の印である）」と書かれた金色の文字で構成されています。盾の外側には、女王フアナとその息子カール5世の名前であるイオアナとカロルスのイニシャルIとKが記されています。文字の上には星が配置され、その上には紋章をつかむ2羽の王冠をかぶったサーベルの顔をした鷲が描かれています。

リマの市歌は、2008年1月18日に、当時のペルー大統領アラン・ガルシア、リマ市長ルイス・カスタニェダ・ロシオ、市議会議員ルイス・エンリケ・トルド（作詞）、エウディング・マエシロ（作曲）、音楽プロデューサーのリカルド・ヌニェス（編曲）などの関係者が出席した厳粛な会合で初めて披露された。^{[ 12 ]}

リマ市の歴史は1535年のスペインによる建設から始まったが、リマック川、チジョン川、ルリン川の谷によって形成された地域は、イチマの支配下に集まったプレ・インカ時代の集落によって占められていた。^{[ 14 ]}マランガ文化とリマ文化は、これらの地域でアイデンティティを確立し、形成した文化である。当時、ラティ（現在のプルチュコ）とパチャカマック（インカ時代の主要な巡礼地）の聖域が建設された。この聖域は3世紀から15世紀にかけて複数の文明によって建設され、スペインの征服者が到着するまで使用されていた。

これらの文化は、ワリ帝国が帝国拡大の最盛期に征服されました。カハマルキージャの儀式センターが建設されたのもこの時期です。^{[ 15 ] [ 16 ]}ワリの重要性が低下すると、地元の文化は自治を取り戻し、チャンカイ文化が際立ちました。その後、15世紀にこれらの地域はインカ帝国に組み込まれました。^{[ 17 ]}この時期から、市内にはさまざまなワカが見られ、その一部は調査中です。

最も重要で有名なワカは、ワジャマルカ、プクヤーナ、マテオ・サラドのもので、いずれもリマの都市開発が著しい地区の中心部に位置しているため、商業ビルや住宅に囲まれていますが、それでも完璧な状態で保存されています。

インカ帝国の時代、リマ渓谷は人口が多く、パチャカマックと呼ばれるインカの州、すなわちワマニ（ワマニ）として組織されていました。スペイン植民地時代の歴史家ベルナベ・コボは、パチャカマックのワマニは、従来の4つのフヌではなく、3つのフヌに分割されていたと述べています。また、4つ目のフヌが存在した可能性もあるが、記録されていないという説もあります。^{[ 18 ]}ケチュア語の「フヌ」という言葉の主な意味は10,000であり、このことから、渓谷には30,000世帯が住んでいたと推測されています。この推測は、歴史家のオーケ・ウェディンをはじめとする人々から批判されています。なぜなら、「フヌ」は無数という意味にもなり、単に非常に大きな男性の集団を指している可能性があるからです。学者ジョン・ロウは、インカ帝国時代には渓谷の人口は約15万人だったと示唆しています。^{[ 19 ]}

いずれにせよ、記録に残るパチャカマックのフヌ族はそれぞれ中心となる町を持っており、それは谷で最も人口の多い集落のいくつか、すなわちカラグアイヨ（カラバイヨ）、マランガ、スルコ（またはスルコ、考古学的遺跡アルマタンボとしても知られる）に対応していた。^{[ 18 ]}

...この谷は、インカ王の統治により、それぞれ1万世帯からなる3つの「ウノ」または総督領に分割されていました。カラグアイヨの町が最初のウノの中心であり、谷の中央に位置するマランガが2番目のウノの中心、そして3番目のウノはスルコでした。この最後の町は、すべての町の中で最大でした... ^{[ 20 ]}

コロンブス以前の町スルコの住民は、植民地時代初期に現在のサンティアゴ・デ・スルコ地区に移住させられた。谷の北部、特にカラバイヨのフヌ族の住民は、アイマラ語とケチュア語に加えて、クインナム語と考えられている別の言語を話していた。^{[ 21 ]}

リマの先コロンブス期の集落について記録すると、リマッ​​ク川近くのこの谷は、タウリチュスコという名のクラカ（地元の領主）によって統治されていた。彼はかつて、ワイナ・カパック皇帝の妻の一人であるママ・ビロのヤナ（召使い）であった。リマは、インカ王室への貢献が認められ、タウリチュスコに与えられた。ペルーで最も重要な建造物のいくつかは、先コロンブス期の集落の主要な建造物の跡地に建てられた。例えば、タウリチュスコの住居宮殿は、現在のペルー政府宮殿がある場所にあった。プーマ・インティと呼ばれる神殿は、かつてリマ大聖堂がある場所にあり、リマ市立劇場は、スペイン人がワカ・エル・カビルドと呼んだ先コロンブス期の建造物がかつてあった場所に位置していた。これらの建物は広場を中心に建てられており、その広場は後に拡張されてマヨール広場となった。広場の近くには、ワカ・デ・アリアガとワカ・リケルメという他の主要な建造物があった。近くの他の建造物には、谷の主要な礼拝所の1つであり、かつてバリオス・アルトスにあったいわゆる「ワカ・グランデ」としても知られるリマックの神殿兼神託所があった。^{[ 22 ]}

1532年、フランシスコ・ピサロの指揮の下、スペイン人とその先住民同盟軍（インカ帝国に征服された民族グループ）は、カハマルカ市でアタワルパ王を捕虜にした。身代金は支払われたものの、政治的および戦略的な理由から死刑を宣告された。いくつかの戦闘の後、スペイン人は帝国を征服した。スペイン王室はフランシスコ・ピサロを征服した土地の総督に任命した。ピサロは、ハウハに首都を建設しようとした試みが失敗に終わった後、リマック川の谷に首都を建設することを決めた^{[ 23 ]}。

彼は、リマは戦略的に重要な位置にあり、港の建設に適した海岸に近いが、海賊や外国勢力による攻撃を防ぐために海岸から慎重に離れており、肥沃な土地で適度に涼しい気候であると考えていた。こうして、1535年1月6日、タウリチュスコ族の領地であった土地に、公現祭にちなんで「王の都」と名付けられたリマが建設された。 ^{[ 24 ] [ 25 ]}この名前の説明は、「1月の同じ頃、スペイン人が新しい都市の基礎を築く場所を探していたところ、パチャカマックの聖域から遠くなく、リマック川の近くにあった」という事実によるものである。

ペルーの最も古いスペインの地図には、リマとシウダ・デ・ロス・レイエスが一緒に描かれている。しかし、当初はヌエバ・カスティーリャと呼ばれ、後にペルーとなったこの地域で起こったように、王の都はすぐに「リマ」という名前に取って代わられた。ピサロは、ニコラス・デ・リベラ、ディエゴ・デ・アグエロ、フランシスコ・キンテロの協力を得て、マヨール広場と残りの都市グリッドを自ら描き、副王宮殿（現在はペルー政府宮殿に改築され、そのため伝統的なピサロの家という名前が残っている）と大聖堂を建設した。大聖堂の礎石はピサロ自身が置いた。^{[ 26 ]} 1536年8月、繁栄していたこの都市は、クスコにいた君主マンコ・インカ・ユパンキの命令を受けたインカの将軍キズ・ユパンキの軍隊に包囲されたが、スペイン人とその先住民の同盟軍は彼らを打ち破った。 Huaylas (Wayllas) 軍の支援はスペイン人にとって特に重要でした。軍隊は、亡き皇帝ワイナ・カパックの後妻であり、現在はハナン・ワイラスまたは上ワイラス地域のワイラス州の半分で尊敬されるクラカであるコンタルワンチョ^{[ 27 ]} (クントゥル・ワンチュ) が率いて個人的に到着した。コンタルワンチョさんは、娘のワイラス・インカ王女ドニャ・イネス・ワイラス・ユパンキさんからのキプメッセージで助けを求める嘆願を受けてリマに来た。

その後数年間、リマはペルー副王領の首都および1543年の王立アウディエンシアの所在地に指定され、威信を高めた。沿岸都市の立地はスペインとの交通の便の良さに左右されたため、すぐにカヤオ港との緊密な関係が確立された。^{[ 28 ]}

次の世紀、リマは総督領とアメリカ大陸、ヨーロッパ、東アジアを結ぶ広範な貿易ネットワークの中心地として繁栄した。しかし、この都市には危険がなかったわけではない。1586年から1687年の間に激しい地震が都市の大部分を破壊し、大規模な建設活動につながった。この時期に、河川の氾濫に備えて水道橋、ムクドリの巣、擁壁が現れ、リマック川に架かる橋が完成し、大聖堂が建設され、数多くの病院、修道院、僧院が建てられた。こうして、都市が近隣地区を中心に構成されていることがわかる。もう一つの脅威は太平洋における海賊や私掠船の存在であり、これが1684年から1687年にかけてリマの城壁の建設を促した。^{[ 16 ]}

1687年の地震は、ブエノスアイレスなどの他の都市との経済競争による貿易の不況と重なったため、リマの歴史における転換点となった。1717年にヌエバ・グラナダ副王領が設立されると、政治的な境界線が再編成され、リマは実際にすでに自治権を享受していたいくつかの領土を失っただけであった。1746年に強い地震が市街地を甚大な被害に遭わせ、カヤオを破壊したため、副王ホセ・アントニオ・マンソ・デ・ベラスコによる大規模な復興事業が必要となった。^{[ 29 ]}

17世紀から18世紀にかけて、リマはスペイン帝国全体で最も国際色豊かな都市の一つとみなされ、その壮麗さは一部の観察者から世界的な強国にふさわしいと評され、ヨーロッパ、アジア、そして南北アメリカ大陸各地から商人が集まっていた。この都市は、城壁内に豪華な邸宅や宮殿を構えるスペイン貴族の居住地としてよく知られており、また、市内に多数の修道会が存在することも特筆すべき点であった。

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  「リマの王たちの都、王宮、インディアス王国の主要都市、副王の居城[...]」、1615年にインカの画家グアマン・ポマによって描かれた絵画。デンマーク王立図書館。^{[ 30 ]}
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  マヨール広場にある未完成の大聖堂、1680 年の絵画。アメリカ博物館 (マドリード)。^{[ 31 ]}
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  1842年にドルビニとブノワによって描かれた絵画に描かれたリマとタパダ・リメーニャ（植民地時代の女性のファッション） 。スペイン、アメリカ博物館。^{[ 32 ]}
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  リマック地区から見たリマ、バッタ・モリネッリによる1850年の絵画^{[ 33 ]}
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  1866 年にマヌエル A. フエンテスとフィルミン ディドットによる植民地時代のジュディオス通り (リマ) 、ブラザーズ サンズ & カンパニー、シカゴ大学図書館。^{[ 34 ]}
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  植民地時代のカレス・デ・ラ・オカとデ・ボデゴネス（リマ）、マヌエル・A・フエンテスとフィルミン・ディドット、ブラザーズ・サンズ＆カンパニー・シカゴ大学図書館による1866年。^{[ 34 ]}
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  プエンテ デ ピエドラ橋、かつてのアルコ デル プエンテ門とリマの城壁、 1878 年、El Viajero Ilustrado作。セビリア大学の旧基金。^{[ 35 ]}

18世紀後半、啓蒙思想に基づく公衆衛生と社会統制に関する考え方が、この都市の発展に影響を与えた。この時期、ペルーの首都はブルボン朝の改革の影響を受け、外国貿易の独占権と重要な鉱山地帯である上ペルーの支配権を失った。こうした経済的弱体化により、都市のエリート層は副王政府や教会から与えられる地位に頼らざるを得なくなり、結果として独立運動よりも王室との結びつきが強くなった。

当時、この都市が経験した最大の政治経済的影響は、 1776年にリオ・デ・ラ・プラタ副王領が設立されたことによってもたらされた。これにより、新たな商業交通によってもたらされる流れと方向性が大きく変化した。この時期に建設された建物の中には、コロッセオ・デ・ガージョス、アチョ闘牛場、そして総合墓地がある。最初の2つは、こうした民衆活動を規制し、一箇所に集約するために建てられたものであり、一方、総合墓地は、公当局によって不衛生とみなされていた教会への埋葬という慣習に終止符を打つものであった。

ドン・ホセ・デ・サン・マルティン将軍率いるアルゼンチンとチリの独立運動家による合同遠征隊は1820年にリマ南部へ上陸したが、市街地への攻撃は行わなかった。海軍による海上封鎖と本土でのゲリラ戦に直面した副王ホセ・デ・ラ・セルナは、王党派軍を救うため、1821年7月にリマからの撤退を余儀なくされた。民衆蜂起を恐れ、命令を下す手段もなかった市議会は、サン・マルティンを市内に招き入れ、彼の要請に応じて独立宣言に署名させた。

サン・マルティン将軍がペルーの独立を宣言すると、^{[ 36 ]}リマは新共和国の首都となった。こうして、リマは解放者の政府の所在地であり、同国初の制憲議会の所在地でもあった。 ^{[ 37 ]}戦争はさらに2年間続き、その間、都市は何度も支配者が変わり、双方から虐待を受けた。1824年12月9日、アヤクチョの戦いで戦争が決着した頃には、リマはかなり貧しくなっていた。

独立戦争後、リマはペルー共和国の首都となった。1850年代まで、国の社会経済的な停滞によりその発展は阻害されていたが、グアノ輸出による収入によって急速な拡大が可能になった。続く20年間、国家は旧総督府の施設に代わる大規模な公共建築物の建設に資金を提供した。その中には、中央市場、総合屠殺場、精神病院、刑務所、ドス・デ・マヨ病院などがある。交通網も改善され、1850年にはデサンパラドス駅からリマとカヤオを結ぶ鉄道が開通し、1870年にはリマック川に鉄橋が架けられ、プエンテ・バルタと名付けられた。

1872年、将来の都市のさらなる成長を見越して、ペルー政府との契約に基づき、アメリカ人技師ヘンリー・メイグスによって植民地時代の城壁が取り壊された。 ^{[ 40 ]}しかし、この経済拡大期は貧富の差を広げ、広範な社会不安を引き起こした。リマの植民地時代の城壁の門として有名なアルコ・デル・プエンテは、 1879年に露天商が起こした火災で焼失した。^{[ 38 ]}

太平洋戦争（1879年～1883年）中、チリ軍はサン・フアンの戦いとミラフローレスの戦いでペルー軍と予備軍を破り、リマを占領した。侵略者たちは博物館、公共図書館、教育機関を略奪し、街は甚大な被害を受けた。同時に、怒った暴徒が裕福な市民やアジア系住民を襲撃し、彼らの財産や商店を略奪した。

20世紀初頭、都市開発の基盤となる大通りの建設が始まった。^{[ 41 ]}パセオ・デ・ラ・レプブリカ大通り、レギア大通り（現在はアレキパ大通り）、ブラジル大通り、南に向かう景観整備されたサラベリ大通り、そして西に向かってカヤオ港に繋がるベネズエラ大通りとコロニアル大通りである。^{[ 42 ]}

1930年代には、ペルー政府宮殿と市庁舎の改築を皮切りに大規模な建設が始まった。これらの建設は、マヌエル・A・オドリア政権下の1950年代にピークを迎え、経済省と教育省の巨大な建物（ハビエル・アルサモラ・バルデス・ビル、現在はリマ高等裁判所の所在地）、保健省、労働省、労働者保険病院と従業員病院、国立競技場、そしていくつかの大規模な住宅が建設された。^{[ 43 ] [ 44 ]}

また、その頃には、都市の構造を変える現象が始まった。それは、国内の内陸部からの住民の大規模な移住であり、首都の人口が指数関数的に増加し、それに伴い都市が拡大した。^{[ 45 ]}新しい住民は、中心部近くの農業用地として利用されていた土地に定住した。現在のリンセ、ラ・ビクトリア地区（南部）、ブレニャ、プエブロ・リブレ地区（西部）、エル・アグスティノ、アテ、サン・フアン・デ・ルリガンチョ地区（東部）、サン・マルティン・デ・ポレス、コマス地区（北部）に人が住んでいた。

この拡大の象徴的な例として、1973年に市の中心部から南に30km離れた場所に位置する自治共同体ビジャ・エル・サルバドール（現在のビジャ・エル・サルバドール地区）が設立され、現在は大都市圏に統合されている。^{[ 46 ]} 1940年代、リマはアンデス地方からの移住によって急速な成長期を迎えた。農村部の人々が仕事や教育の機会を求めて移住してきたためである。1940年に60万人と推定された人口は、1960年には190万人、1980年には480万人に達した。 ^{[ 47 ]}この時期の初め、都市部は市の歴史地区、カヤオ、チョリージョスに囲まれた三角形の地域に限定されていた。その後数十年の間に、集落は北、リマック川の向こう側、東、中央幹線道路沿い、南へと広がった。^{[ 48 ]}当初リマ中心部のスラム街に閉じ込められていた新たな移民たちは、大規模な土地占拠によってこの拡大を主導し、それがプエブロ・ホベネスとして知られるスラム街へと発展した。^{[ 49 ]} 1980年代には、テロの暴力が都市の無秩序な拡大と国内避難民の増加に拍車をかけた。この時期、センデロ・ルミノソやトゥパク・アマル革命運動などのテロ組織がリマを拠点としていた。都市の歴史的中心部はますます荒廃し、都市の多くの地域では基本的なサービスが常に不足していた。21世紀に入ると都市は改善し、テロは減少した。   

市は1980年代と90年代の暴力から復興し始めた。リマ市は公園、道路、建物の改修を行い、都市の再編成を開始した。2000年代初頭と2010年代には、特に経済の中心地であるサン・イシドロ地区で高層ビルが増加した。リマとペルー全体で最も高い建物であるトーレ・バンコ・デ・ラ・ナシオンは2015年に完成した。国の経済成長に伴って、2024年には建物の建設が3.9%増加した。^{[ 50 ]} 2007年、市は市の北から南まで運行する高速バス輸送システムであるエル・メトロポリターノを設立した。リマ・カヤオ地下鉄1号線は、1970年代と90年代に何度も中断された後、2010年にようやく完成した。地下鉄の2号線は2020年代初頭に建設が始まった。

ホルヘ・チャベス国際空港の新ターミナルの建設は2019年に開始されましたが、 COVID-19パンデミックにより遅延し、2021年に再開されました。ターミナルは2025年6月1日に開港し、2030年までに年間約4,000万人の乗客の通過が可能になりました。^{[ 51 ]}チャンカイ市のチャンカイ港は、ペルーと中国の共同建設により、2024年11月14日に開港しました。この港はリマの新しい主要港であり、南米最大の港の1つです。

リマは2013年に2019年パンアメリカン競技大会の開催地に選ばれました。この大会は、同国が主催した最大のスポーツイベントでした。 2024年には、 2027年パンアメリカン競技大会の開催地に2度目の選出を果たしました。また、アヤクチョとともに2025年ボリバル競技大会の共同開催地にも選ばれています。

2022年に当時のペドロ・カスティージョ大統領によるペルーでのクーデター未遂事件が発生した後、2022年から2023年にかけて、カスティージョの釈放とディナ・ボルアルテ大統領の罷免を求める抗議活動が市内や国中で発生した。数千人の抗議者が2022年1月12日に「リマのトマ」と呼ばれる抗議活動を開始し、市は4ヶ月間の非常事態宣言を発令した。ペルー国家警察と軍が配備され、2022年から2023年にかけての抗議活動中に58人が死亡した。うち1人はリマ出身者だった。抗議活動は2023年末までに沈静化した。

リマは熱帯の砂漠地帯に位置しているにもかかわらず、温暖な気候です。^{[ 53 ]}リマは太平洋に面しているため、気温は海洋性気候によって大きく緩和され、熱帯砂漠に予想されるよりもはるかに温暖な気候となっています。そのため、リマは亜熱帯の気温範囲を持つ砂漠気候（ケッペン：BWh）に分類されます。^{[ 54 ]}気温が12 ℃（54 °F）を下回ったり、 30 ℃（86 °F）を上回ったりすることはめったにありません。^{[ 55 ]} 2つの明確な季節が識別できます。12月から4月までの夏と、6月から9月/10月までの冬です。5月と10月/11月は一般的に移行期であり、5月下旬または6月上旬に気温が急激に上昇します。^{[ 56 ]}冷たい海水から陸地に位置しているため、リマでは降雨は極めてまれです。    

12月から4月までの夏は、日差しが強く、暑く、蒸し暑い。^{[ 57 ]}日中の気温は、最低気温が18～22 ℃（64～72 °F）、最高気温が25～30 ℃（77～86 °F）の間で変動する。海岸沿いでは、朝に霧が発生することがあり、午後や夕方には高い雲が発生することがある。夏の夕日は色鮮やかで、午後7時頃になると空がオレンジ、ピンク、赤などの色に染まることから、地元の人々は「cielo de brujas」（スペイン語で「魔女の空」）と呼んでいる。     

6月から10月までの冬の間は、天候が劇的に異なります。灰色の空、風の強い状態、高い湿度、そして低い気温が続きます。10日から15日間続く暗い曇り空もよく見られます。6月から9月にかけては、朝の霧雨（ガルア）が頻繁に降り、道路に薄い水の層ができますが、通常は午後早くには乾きます。冬の気温は昼夜でほとんど変わりません。最低気温は14～16 ℃（57～61 °F）、最高気温は16～19 ℃（61～66 °F）で、最東部の地区を除いて20 ℃（68 °F）を超えることはめったにありません。^{[ 58 ]}      

相対湿度は常に非常に高く、特に朝は高い。^{[ 59 ]}高い湿度は初夏に短い朝霧を生じさせ、冬には通常、低い雲層が持続する（一般的に5月下旬に発生し、11月中旬または12月上旬まで続く）。主に海からの風が吹くため、リマ地域はペルー沿岸全体の中で最も曇りの多い地域の一つとなっている。リマの日照時間は年間わずか1284時間で、8月は27.9時間、4月は183時間であり、その緯度にしては極めて少ない。^{[ 60 ]}比較すると、ロンドンは平均1653時間、モスクワは1731時間である。冬の曇り空のため、地元の人々は海抜500メートル（1600フィート）のアンデス山脈の谷に日光を求めて行く。 

相対湿度は高いものの、大気の安定性が高いため降水量は非常に少ない。降水量の少なさは、アンデス山脈から流れてくる井戸や川を水源とする市の給水に影響を及ぼしている。 [ ^{61 ]内陸}部では年間10～60mm （0.4～2.4インチ）の降水量があり、これは主に冬に集中する。沿岸部では10～30mm （0.4～1.2インチ）しか降らない。前述のように、冬の降水は朝の霧雨として続く。これらは地元では「garúa」、「llovizna」または「camanchacas」と呼ばれている。一方、夏の雨はまれで、局地的な小雨や短いにわか雨の形で降る。これらは一般的に、アンデス山脈の嵐の残りが東からやってくる午後や夕方に降る。大雨が降らないのは、半永久的な沿岸湧昇による冷たい海水と、冷たいフンボルト海流の存在、そして南太平洋高気圧に伴う上空の暖かい空気が組み合わさることで、大気の安定性が高くなるためである。    

リマの気候は（ペルー沿岸部のほとんどの地域と同様に）エルニーニョ現象によって大きく変動する。沿岸部の海水温は通常17～19 ℃（63～66 °F）程度だが、それよりもはるかに高くなることもある（1998年には26 ℃（79 °F）に達した）。それに伴い、気温も上昇する。    

リマはペルー共和国の首都であり、リマ県の県都でもあります。そのため、ペルー政府の三権すべてがリマに拠点を置いています。同様に、すべての省庁も首都に本部を置いています。国の政治、産業、金融のほとんどすべてがリマに集中しているため、人口や経済規模がトルヒーヨ、チクラヨ、ピウラ、アレキパ、クスコといった国内の他の主要都市と比べて著しく大きいことからもわかるように、深刻な中央集権化が進んでいます。

行政機関の本部は、マヨール広場にある政府宮殿に置かれています。ピサロの家としても知られるこの宮殿は、1535年にフランシスコ・ピサロによって建設されました。1937年に改修され、ペルー大統領の公邸として使用されています。すべての国家省庁もこの都市にあります。

立法府は立法宮殿に本部を置き、ペルー共和国議会の本拠地となっている。1907年に建設されたこの建物は、リマの歴史地区にあるアヤクチョ通りに位置し、ペルー議会の議場として機能している。

司法府は司法宮殿に本部を置き、ペルー最高裁判所が置かれています。リマにある司法宮殿は、ペルー全土を管轄するペルー最高裁判所の本拠地です。

リマには、28ある最高裁判所のうち2つが所在しています。リマで最初にして最も古い最高裁判所は、司法管区に属する最高裁判所です。ペルーの司法組織により、リマの司法管区は43の管区のうち35の管区しか管轄していないにもかかわらず、裁判所の集中度はリマにあります。^{[ 67 ]}コノ・ノルテ最高裁判所は、リマにある2番目の最高裁判所で、北リマ司法管区の一部です。この司法管区は、残りの8つの管区を管轄しており、すべてリマ北部に位置しています。^{[ 68 ]}

この都市は、43の地区に細分化されたリマ県とほぼ同等の規模です。首都圏自治体は都市全体を管轄し、各地区には独自の地方自治体があります。国内の他の地域とは異なり、首都圏自治体は県の自治体ではありますが、ペルーの25の地域に属さないため、地域政府と同様の機能を果たしています。43の各地区には、それぞれの地区を管轄し、首都圏自治体と連携する地区自治体があります。

リマ市の行政機関は、リマ市庁舎としても知られるリマ市庁舎（Palacio Municipal de Lima）に拠点を置いています。この建物はアルマス広場に位置し、元々は1549年に建設されましたが、1939年に再建されました。現在のリマ市長はレンソ・レッジャルドです。

国内の他の地域とは異なり、メトロポリタン自治体は地方自治体の機能を有し、2002年11月16日に制定された地方自治体法第65条27867項によれば、いかなる行政区域にも属さない。87 以前の政治組織は、知事が県および市の政治権力者であるという意味で残っている。この権力の機能は主に警察と軍事である。同じ市行政が地方自治体を管轄している。

リマは汚職スキャンダルに揺れている。元市長のスサナ・ビジャラン（2011～2014年）とルイス・カスタネダ（2003～2010年、2014～2018年）は、ブラジルの建設会社オデブレヒト社を巡る贈収賄スキャンダルの一環として拘留された。ホルヘ・ムニョス（2019～2022年市長）は、複数の役職を不法に兼任し、それに伴う手当を受け取っていたとして解任された。

リマには、1973年にアンデス協定として設立された関税同盟であるアンデス諸国共同体の本部が置かれている。この同盟は、ボリビア、コロンビア、エクアドル、ペルーといった南米諸国に加え、その他の地域および国際機関で構成されている。リマには、南米保健協議会の本部も置かれている。

2017年のペルー国勢調査によると、アメリカ先住民とヨーロッパ人（主にスペイン人とイタリア人）の混血であるメスティソが最大の民族グループであり、2018年には人口の69.9%を占めています。^{[ 69 ]}ケチュア族は2番目に大きな民族グループで、人口の16.8%を占めています。白人ペルー人は3番目に大きなグループで、人口の7.4%を占めています。^{[ 69 ]}多くはスペイン、イタリア、またはドイツの子孫であり、その他はフランス、イギリス、またはクロアチアの子孫です。^{[ 71 ] [ 72 ]}リマの少数民族には、人口の2.9%を占めるアフロ・ペルー人（彼らのアフリカ人の祖先は当初奴隷としてこの地域に連れてこられた）と、人口の0.7%を占めるアイマラ族が含まれます。ヨーロッパ系ユダヤ人と中東系のユダヤ人のコミュニティもリマにあります。リマの人口の2.3%は、アジア人を含む他の民族グループに属しています。リマのアジア人コミュニティは主に中国人（広東人）と日本人の子孫で構成されており、彼らの祖先は主に19世紀から20世紀初頭にやって来ました。この都市は、ラテンアメリカで群を抜いて最大の中国系移民コミュニティを擁しています。^{[ 73 ]}

後にリマとなる最初の集落は、117の住宅ブロックで構成されていた。1562年には、リマック川の向こう側に別の地区が建設され、1610年には最初の石橋が建設された。当時のリマの人口は約2万6千人で、黒人が約40％、白人が約38％を占めていた。^{[ 75 ]} 1748年までに、白人の人口は1万6千人から1万8千人に達した。^{[ 76 ]} 1861年には、住民の数は10万人を超え、1927年までに倍増した。

20世紀初頭、ヨーロッパ系の人々を含む数千人の移民がこの都市にやって来た。彼らは社交クラブを組織し、独自の学校を建設した。例としては、アメリカ・ペルー人学校、アリアンサ・フランセサ・デ・リマ、リセ・フランコ・ペルーヴィアン、メゾン・ド・サンテ病院、マーカム・カレッジ、モンテリコのイギリス・ペルー人学校、アントニオ・レイモンディ地区イタリア人学校、ペスタロッチ・スイス人学校、そしていくつかのドイツ・ペルー人学校などが挙げられる。

中国人と少数の日本人がリマに移住し、リマ中心部のバリオス・アルトス地区に定住した。リマ市民はチャイナタウンをバリオ・チーノまたはカジェ・カポンと呼び、街中に溢れるチファ・レストラン（ペルー風中華料理を提供する、小さくて座り心地の良い、たいていは中国人が経営するレストラン）が、この地区に数十軒も軒を連ねている。  

2014年、国立統計情報研究所は、カヤオ憲法州を含むリマの各地区の人口が9,752,000人であると報告した。市と（首都圏）は、全国人口の約29%を占めている。市の人口のうち、48.7%が男性、51.3%が女性である。首都圏リマの各地区は、北リマ、東リマ、カヤオ憲法州、中央リマ、南リマの5つの地域に分かれている。最大の地域は、人口2,475,432人の北リマと、人口2,619,814人の東リマで、最大の単一地区であるサン・フアン・デ・ルリガンチョには100 万人が住んでいる。^{[ 52 ]}

リマは「若い」都市と考えられています。INEIによると、2014年半ばのリマの年齢分布は、0～14歳が24.3%、15～29歳が27.2%、30～44歳が22.5%、45～59歳が15.4%、60歳以上が10.6%でした。^{[ 52 ]}

ペルーの他の地域からリマへの移住は相当な規模である。2013年には、他の地域から348万人が到着したと報告されている。これは、首都リマの全人口のほぼ36%に相当する。移住者の大半を供給している3つの地域は、フニン、アンカシュ、アヤクチョである。対照的に、リマから他の地域へ移住した人はわずか39万人である。^{[ 52 ]}

年間人口増加率は1.57%です。43の都市圏地区の中には、他の地区よりも人口がかなり多い地区があります。例えば、サン・フアン・デ・ルリガンチョ、サン・マルティン・デ・ポレス、アテ、コマス、ビジャ・エル・サルバドール、ビジャ・マリア・デル・トリウンフォには40万人以上が住んでいますが、サン・ルイス、サン・イシドロ、マグダレナ・デル・マール、リンセ、バランコには6万人未満の住民しかいません。^{[ 52 ]}

2005年の世帯調査研究では、リマの世帯の社会経済的分布が示されています。この調査では、月間世帯収入が6,000ソル（約1,840米ドル）以上を社会経済レベルA、2,000ソル（612米ドル）から6,000ソル（1,840米ドル）の間をレベルB、840ソル（257米ドル）から2,000ソル（612米ドル）の間をレベルC、420ソル（128米ドル）から1,200ソル（368米ドル）の間をレベルD、840ソル（257米ドル）以下をレベルEとしています。リマでは、18%がレベルE、32.3%がレベルD、31.7%がレベルC、14.6%がレベルBでした。また、レベルAでは3.4%です。この意味で、人口の82%は月収2000ソル（または612米ドル）未満の世帯に住んでいます。社会経済レベル間のその他の顕著な違いには、高等教育レベル、自動車所有率、住宅の広さなどがあります。^{[ 77 ]}

2013年の首都リマでは、貧困世帯に住む人口の割合は12.8%でした。貧困レベルは、基本的な食料や衣料、住居、教育、交通、医療などのその他の家庭用品やサービスにアクセスできない世帯によって測定されます。貧困レベルは2011年（15.6%）と2012年（14.5%）から減少しています。リマで最も貧困率が高いのはリマ・スル（17.7%）で、次いでリマ・エステ（14.5%）、リマ・ノルテ（14.1%）、リマ・セントロ（6.2%）となっています。さらに、人口の0.2%は極度の貧困状態にあり、基本的な食料バスケットにアクセスできないことを意味します。^{[ 52 ]}

プラザ・マヨールの360度パノラマビュー

リマは国の主要な玄関口として重要な観光産業を発展させており、その中でも歴史地区、考古学センター、ナイトライフ、博物館、美術館、祭り、民俗伝統が際立っています。マスターカードのグローバル・デスティネーション・シティーズ・インデックスによると、2014年にリマはラテンアメリカで最も訪問者の多い都市であり、世界で20番目に訪問者数の多い都市で、511万人の訪問者がありました。^{[ 89 ]} 2019年には^{[ 90 ]} 、リマは南米でトップの観光地となり、 2018年には263万人の外国人観光客が訪れ、2019年には10.00%の成長が見込まれています。

リマ歴史地区は、リマ地区とリマック地区の一部を含み、ペルー副王領時代に都市が果たした重要性から、1988年にユネスコの世界遺産に登録され、数多くの建築遺産が残されています。^{[ 92 ]}見どころとしては、サン・フランシスコ大聖堂と修道院、マヨール広場、大聖堂、サント・ドミンゴ大聖堂と修道院、トーレ・タグレ宮殿などがあります。市内の教会巡りは観光客に大変人気があります。市内中心部を少し歩くだけで、多くの教会を見つけることができ、そのうちのいくつかは16世紀と17世紀に建てられたものです。

中でも、メトロポリタン大聖堂とサン・フランシスコ大聖堂は際立っており、地下墓地の通路で繋がっていると言われています。ラス・ナサレナス聖堂と修道院もまた際立っており、奇跡の主（ Señor de los Milagros ）への巡礼地となっています。10月に行われる主の祭りは、リマとペルー国民全体にとって最も重要な宗教的行事です。リマの植民地時代の城壁の一部は今でも見ることができます。例えば、サンタ・ルシア要塞は、副王メルチョル・デ・ナバラ・イ・ロカフルが市の中心部周辺に築いた古いスペインの要塞の遺構で、バリオス・アルトスとエル・アグスティノの境界に隣接しています。

1970年代までは、リマのホテル事情は市内最高のホテルが中心部に集中しているのが特徴でしたが、1990年代初頭から現在に至るまで、これらのホテルは首都の中南部、例えばミラフローレス、バランコ、サンティアゴ・デ・スルコ、スルキージョ、サン・ボルハといった地域に展開しています。また、ペルー最大のホテルビルである30階建てのウェスティン・リベルタドールがあるサン・イシドロ地区もその一つです。

これらの中世スペインの要塞の素晴らしい例は、海賊や私掠船の攻撃から街を守るために使用されました。そのため、政府宮殿のすぐ近くにあるサン・フランシスコ大聖堂の裏側のエリアに相当する壁の一部が復元され、そこに公園（パルケ・デ・ラ・ムラージャと呼ばれる）が建設され、その遺構を見ることができます。^{[ 93 ]}歴史地区から30分のミラフローレス地区には、海に面した崖の上に位置する観光娯楽センター、ラルコマールがあります。

市内には伝統的な動物園が2つあります。1つはサン・ミゲル地区にある最も古く主要な動物園、パルケ・デ・ラス・レジェンダスです。もう1つは市の東、ルリガンチョ・チョシカ地区にあるパルケ・ズーロヒコ・ワチパです。一方、映画館の種類も豊富で、国際的な映画のプレミア上映を行う最新鋭のシアター（4D）も多数あります。

夏の間は、パンアメリカンハイウェイ沿いの高級ビーチが人気です。北にはサンタ・ロサとアンコンのリゾートがあり、1980年代まではアンコンがリマとペルーで最も高級なリゾートでした。現在では、その建築美はそのままに、リマ北部と中心部のあらゆる地域から人々が訪れます。また、市の南には、プンタ・エルモサ、プンタ・ネグラ、サン・バルトロ、プクサナのリゾートがあります。これらの場所には、海水浴客をもてなすために、数多くのレストラン、ナイトクラブ、ラウンジ、バー、クラブ、ホテルがオープンしています。

シエネギージャ地区、パチャカマック地区、チョシカ地区は、地元住民にとって重要な観光地となっている。標高が高いため（500メートル以上）、チョシカは冬でも日差しが降り注ぎ、リマの住民が都会の霧から逃れるために頻繁に訪れる。^{[ 95 ]}

首都の建築は、都市の歴史におけるさまざまな時代のトレンドの変化を反映した、さまざまな様式の混合が特徴です。植民地時代の建築の例としては、サンフランシスコ大聖堂と修道院、メトロポリタン大聖堂、トーレ・タグレ宮殿などがあります。これらの建造物は、一般的に、ペルー副王領時代のスペイン新古典主義、スペイン・バロック、スペイン植民地様式の影響を受けています。^{[ 100 ]}

歴史地区の建物には、副王領時代と共和制時代に遡る1,600を超えるバルコニーが見られます。 ^{[ 101 ]}この都市にあるバルコニーの種類は、開放型バルコニー、平型バルコニー、箱型バルコニー、連続型バルコニーなどです。これらのバルコニーは、スペインやペルー第3の都市であるトルヒーヨのバルコニーと似ています。ペルーの独立後、新古典主義様式とアールヌーボー様式への緩やかな移行が起こりました。これらの建築物の多くは、フランスの建築様式の影響を受けています。

1940年の国勢調査の結果は、衛生、住宅、仕事、レクリエーション、交通といった都市の主要な問題を反映していた。その後数年間で、建築家協会、都市計画研究所、グルポ・エスパシオ、雑誌『エル・アルキテクト・ペルーアノ』、国立工科大学建築学科が設立された。これらの組織は、近代的な原則に基づいて都市環境の改善を促進しようとした。一方、国は、国立住宅委員会（CNV）や国立計画都市開発局（ONPU）などの組織を通じて、集合住宅の開発を推進した。建築家フェルナンド・ベラウンデが副官を務めた1945年には、近隣単位に基づく住宅計画が正式に制定された。

この建築様式の時代には、いくつかの政府庁舎や主要な文化施設が建設されました。1950年代から1960年代にかけて、フアン・ベラスコ・アルバラード軍事政権のために、ブルータリズム様式の建物がいくつか建設されました。この建築様式の例としては、国立博物館やペルー国防省などがあります。20世紀には、特に市の金融街であるサン・イシドロ周辺にガラス張りの超高層ビルが出現しました。また、いくつかの新しい建築プロジェクトや不動産もあります。現在、リマおよびペルー全体で最も高い建物は、高さ140メートルの国立銀行タワーです。

ペルー沿岸スペイン語として知られるリマのスペイン語は、他の多くのスペイン語圏に見られるような強いイントネーションがないのが特徴です。カスティーリャ語の影響を強く受けています。副王領時代を通して、リマに拠点を置くスペイン貴族のほとんどは元々カスティーリャ出身でした。^{[ 102 ]}リマのカスティーリャ語は、他の多くのヒスパニック系アメリカ諸国とは異なり、 voseoがないことも特徴です。これは、voseoが主にスペインの社会経済的に低い階級によって使用されていたためであり、この社会集団は植民地時代後期までリマには現れませんでした。

リメアのスペイン語は、他のラテンアメリカのアクセントと比べて明瞭さが特徴で、イタリア人、アンダルシア人、西アフリカ人、中国人、日本人などの移民グループの影響を受けています。また、グローバル化の結果として英語からの借用語の影響を受けているほか、アンデス高地からの移住によりアンデススペイン語やケチュア語の影響も受けています。^{[ 103 ]}

エル・コメルシオはペルー最大かつ最古の新聞社で、本社はリマにあります。1839年にホセ・マヌエル・アムナテギ・イ・ムニョスとアレハンドロ・ビジョタによって設立されました。ペルー国立図書館はサン・ボルハ地区にあります。1821年に設立され、元の建物はリマの歴史地区にありました。新しい建物は2006年に建てられました。

リマには、国内で最も多くの博物館が集まっており、中でも特に有名なのは、総督邸内に位置するペルー国立考古学・人類学・歴史博物館で、古代ペルーの金銀の素晴らしいコレクション、有名なエロティックアートのコレクション、そして適切に分類された45,000点の考古学的遺物を鑑賞できる発掘現場などが見どころです。その他にも、リマ美術館やペドロ・デ・オスマ博物館があります。その他の博物館には、自然史博物館、国立博物館、ラルコマル・ペルー黄金博物館、イタリア美術博物館、黄金博物館、ラルコ博物館などがあります。これらの博物館は、美術、コロンブス以前の文化、自然史、科学、宗教に焦点を当てています。^{[ 104 ]}イタリア美術博物館はヨーロッパの美術を展示しています。

ラルコ博物館とペルー文化博物館はどちらもプエブロ・リブレ地区にあり、青い歩行者専用通路で繋がっているので、一緒に訪れるのに便利です。ミラフローレス地区では、コロンブス以前の金製品を所蔵するラルコマルにあるペルー黄金博物館を訪れることができます。リマにはパチャカマックやワカ・プクヤーナなどの遺跡博物館もあります。ペルーの先コロンブス文化の様々な側面を展示する博物館だけでなく、美術、自然史、科学、宗教、テーマ別の博物館もあります。注目すべきは、電気博物館とペルー郵便切手博物館です。

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  国立博物館には、ペルーにおける人類の居住の歴史全体を網羅する数千点もの遺物が収蔵されている。
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  ペドロ・デ・オスマ博物館には、16世紀から18世紀にかけての美術品が収蔵されており、絵画、彫刻、祭壇画、銀器、ワマンガの石彫、家具、その他アンデス地方の古代美術の伝統を持つ地域からの品々が含まれている。
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  ラルコ博物館は、7世紀のコロンブス以前のピラミッドの上に建てられた18世紀の副王官邸の建物を利用した、コロンブス以前の美術品を展示する私立博物館である。
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  ペルー国立考古学・人類学・歴史博物館は、ペルーで最大かつ最古の博物館である。

リマはアメリカ大陸の美食の都として知られています。移民の中心地であり、スペイン副王領の中心地であったため、シェフたちは征服者やアフリカ、ヨーロッパ、中国、日本からの移民の波によってもたらされた料理を取り入れました。^{[ 97 ]} 20世紀後半以降、国際的な移民に加えて、農村部からの国内移民も加わりました。^{[ 105 ]}リマの料理には、クレオール料理、チファ、セビチェリア、ポジェリアなどがあります。^{[ 106 ]}

21世紀には、そのレストランは国際的に認知されるようになった。^{[ 107 ]}

2007年、ペルー料理協会がペルー料理の振興とペルーの国民的アイデンティティの強化を目的とした活動を組織することを目的として設立されました。APEGAと呼ばれるこの協会は、シェフ、栄養士、料理訓練機関、レストラン経営者、シェフ、料理人、研究者、ジャーナリストを集めました。彼らは大学、食品生産者、零細漁業者、食品市場の販売業者と協力しました。^{[ 108 ]}彼らの最初のプロジェクト（2008年）の1つは、ラテンアメリカ最大のフードフェスティバルであるミストゥーラ（ポルトガル語で「混合物」）を創設することでした。この見本市は毎年9月に開催されます。参加者数は2014年には3万人から60万人に増加しました。^{[ 109 ]}この見本市には、レストラン、食品生産者、パン職人、シェフ、露店商、料理学校が10日間集まり、素晴らしい料理を祝います。^{[ 110 ]}

2011年以降、リマのいくつかのレストランが「世界のベストレストラン50」に選ばれています。^{[ 111 ]} 2023年には、セントラルが世界最高のレストランに選ばれました。^{[ 112 ]} 2025年には、マイドが世界最高のレストランに選ばれました。^{[ 113 ]}

2016年、セントラルは第4位（ヴィルジリオ・マルティネスシェフとピア・レオンシェフ）、マイドは第13位（津村光春シェフ）、アストリッド＆ガストンは第30位（ディエゴ・ムニョスシェフ、ガストン・アクリオシェフ）に受賞しました。^{[ 114 ]}さらに、セントラルは、2015 年のラテンアメリカのベスト レストラン 50 リストで第 1 位のレストランに選ばれました。ラテンアメリカのベスト レストラン 50 のうち、セントラル #1、アストリッド & ガストン #3、マイド #5、ラ マール #12、マラバル #20、フィエスタ #31、オッソ カルニセリア イ サルメリア #34、ラ ピカンテリア #36、ラファエル#50。^{[ 115 ]}これらのレストランは、国中および世界各地からのアイデアを融合させています。

ペルーのコーヒーとチョコレートも国際的な賞を受賞しています。^{[ 107 ]}リマはペルーで最も多様性に富んだ都市であり、南米料理を代表するさまざまな料理を見つけることができます。

セビーチェはペルーの国民食です。塩、ニンニク、タマネギ、ペルー産の唐辛子、ライムでマリネした生の魚で作られます。ペルー北部では、黒牡蠣のセビーチェ、シーフードミックスのセビーチェ、カニとロブスターのセビーチェが見られます。アンデス地方では、マスのセビーチェや鶏肉のセビーチェも見られます。^{[ 116 ]}

スペインの征服者がペルーに到着したことで、アニミズムや多神教を信仰する様々な民族の先住民が住むこの地域にカトリックがもたらされ、宗教的シンクレティズムが生まれた。 ^{[ 117 ] [ 118 ] [ 119 ]}スペインの修道士たちは、コロンブス以前の入植者たちの間で長い教化と実践の過程を経て、信仰を最も重要な任務とした。ペルー副王領の首都リマは、17世紀には修道院生活の都市となり、リマのローザ（リマのカトリック教徒、ペルー国家警察、ペルー共和国、アメリカ大陸、フィリピンの守護聖人）やマルティン・デ・ポレスなどの聖人がいた。

ペルーの首都リマは、 1541年に司教区として、1547年に大司教区として設立されたリマ大司教区の本拠地である。^{[ 120 ]}これはアメリカ大陸で最も古い教会管区の1つである。現在、リマ大司教区はフアン・ルイス・シプリアーニ枢機卿 が担当している。^{[ 121 ]}また、市内にはイスラム教のモスクが2つ^{[ 122 ]}、ユダヤ教のシナゴーグが3つ^{[ 123 ]}、ラ・モリーナにある末日聖徒イエス・キリスト教会の寺院^{[ 124 ]}、プエブロ・リブレ地区にある東方正教会の教会^{[ 125 ]}、仏教寺院が5つ^{[ 126 ]} 、イエス・キリスト国際神の教会の祈祷室が6つある^{[ 127 ]。}

2007年のペルー国勢調査によると、12歳以上のリマ住民の82.83%がカトリック教徒であると回答し、10.90%が福音派、3.15%がその他の宗教、3.13%が宗教的所属を明記していないと回答した。^{[ 128 ]}首都で最も有名なカトリックの宗教行事の1つは、セニョール・デ・ロス・ミラグロス（奇跡の主）の行列である。^{[ 129 ]}植民地時代に作られたその像は、毎年10月に市内の通りを行列して進む。セニョール・デ・ロス・ミラグロスは、 1715年にリマ市議会によって市の守護聖人に、2010年にペルーの守護聖人に任命された。

リマにはバスケットボール、ゴルフ、バレーボールなどのスポーツ施設があり、その多くはプライベートクラブ内にあります。リマ市民に人気のスポーツは、スカッシュに似たラケットスポーツであるフロントンで、リマで考案されました。市内には7つの国際クラスのゴルフコースがあります。乗馬はリマで人気があり、プライベートクラブのほか、モンテリコ競馬場があります。リマで最も人気のあるスポーツはサッカーで、市内にはプロのクラブチームが活動しています。ビジャ・デポルティーバ・ナシオナル（VIDENA）はペルー最大のスポーツ複合施設で、サン・ルイス地区にあります。

リマには数多くのスタジアムがあります。最大のスタジアムはエスタディオ・モヌメンタル「U」で、ペルー最大のスタジアムであり、南米で2番目に大きく、収容人数は80,093人です。ペルー国立競技場（エスタディオ・ナシオナルとも呼ばれる）は、ペルーの国立競技場です。陸上競技トラックとフィールドを備えた多目的スタジアムで、オリンピック博物館も併設されています。ペルーの国内スポーツで最もよく使用されるスタジアムです。ペルーのスタジアムのほとんどは、ペルースポーツ研究所（IPD）によって運営されています。その他のスタジアムには、エスタディオ・アレハンドロ・ビジャヌエバ、エスタディオ・ウニベルシダ・サン・マルコスなどがあります。市内には、コリセオ・アマウタやコリセオ・エドゥアルド・ディボスなどのアリーナも多数あります。ヒポドロモ・デ・モンテリコは、サンティアゴ・デ・スルコ地区にある競馬場です。

リマック地区に位置し、アルマス広場から数分の距離にある歴史的なアチョ闘牛場では、毎年闘牛が開催されます。シーズンは10月下旬から12月までです。また、コンサート、コンベンション、小規模なサッカーの試合なども行われます。この闘牛場は南北アメリカ大陸で最も古く、世界で2番目に古いものです。収容人数は14,000人です。

第131回国際オリンピック委員会（IOC）総会がリマで開催された。この会議で、2024年夏季オリンピックの開催地としてパリ​​が、 2028年夏季オリンピックの開催地としてロサンゼルスが選出された。

リマは2019年のFIFA U-17ワールドカップと2023年のFIFA U-17ワールドカップの2つの会場を持つ予定でしたが、両大会の開催権を剥奪されました。同市は2004年のコパ・アメリカと2005年のFIFA U-17ワールドチャンピオンシップを開催し、これらの大会の決勝戦も開催しました。リマは2019年のパンアメリカン競技大会の開催地でもありました。^{[ 130 ]} 2024年には、 2027年のパンアメリカン競技大会の開催地に再び選ばれました。同市はアヤクチョと共同で2025年のボリバリアン競技大会も開催します。

アリアンサ・リマ、スポルティング・クリスタル、ウニベルシタリオ・デ・デポルテスは、国内で最も重要なサッカーチームであり、ペルーサッカーのビッグスリーとして知られています。これらのクラブは伝統的にペルーのスーパークラシコとモダン・クラシコで競い合い、国内で最も人気のあるクラブです。歴史あるデポルティーボ・ムニシパルとともに、現在ペルーの首都で最も人気があり伝統的な4つのチームです。クラブ・デ・レガタス・リマはペルー最大のスポーツクラブであり、アメリカ大陸で最も古いクラブです。サッカー、バレーボール、ボートなどさまざまなスポーツを特徴としています。リマ・クリケット・アンド・フットボール・クラブは、南米で最初に設立されたサッカークラブです。

リマ最大の公園は市の郊外に位置し、ゾーナル公園と呼ばれています。歴史地区には、パルケ・デ・ラ・レセルバ、パルケ・デ・ラ・エクスポシオン、エル・カンポ・デ・マルテ、ユニバーシティ・パーク、パルケ・デ・ラ・ムラジャ、マリスカル・カスティージャ公園があります。パルケ・デ・ラ・レセルバには国内最大のプール複合施設があり、「魔法のウォーターサーキット」として知られています。

市内には他にも重要な公園が数多くあり、例えばエル・オリバル公園、パルケ・レドゥクト2、パンタノス・デ・ビジャ野生生物保護区、パルケ・デ・ラス・レジェンダス、ミラフローレス遊歩道、フレンドシップ公園、パルケ・ケネディなどが挙げられる。市内の道路は広場のシステムとして整備されており、ロータリーと同様の役割を果たしている。こうした実用的な目的に加え、広場はリマの主要な緑地の一つであり、記念碑、彫像、噴水など、多種多様な建築物が点在している。

リマは、カヤオ（LIM）にあるホルヘ・チャベス国際空港によってサービスされています。この空港は、国内および国際線の乗客数が最も多い国内最大の空港です。ラテンアメリカの航空ネットワークで4番目に大きなハブ空港として機能しています。この空港は、アツァ航空、スター・ペルー、ジェットスマート・ペルー、スカイ・エアライン・ペルー、ペルーの国営航空会社であるLATAMペルーなど、ほとんどのペルーの航空会社のハブとなっています。リマには、ラス・パルマス空軍基地、コリケ空港、サンタ・マリア・デル・マール、サン・バルトロ、チルカの滑走路など、他に5つの空港があります。^{[ 137 ]}

ホルヘ・チャベス国際空港は拡張工事が行われ、新しいターミナル、追加の滑走路、複数の商業エリアが建設されました。これらの新しい拡張により、リマ空港都市が誕生します。この空港はラテンアメリカ初の空港都市であり、現在の年間旅客数3,000万人から4,000万人に増加します。拡張プロジェクトは2025年6月1日に開始されました。^{[ 138 ]}

リマはパンアメリカンハイウェイの主要な停車駅です。ペルーの中央海岸に位置するため、リマはペルーの高速道路網における重要な分岐点となっています。リマからは3つの主要高速道路が発着しています。

• 北パンアメリカンハイウェイは、エクアドルとの国境まで1,330キロメートル（830マイル）以上伸びており、ペルー北部の地域とペルー北部沿岸の多くの主要都市を結んでいる。 
• 中央幹線道路（スペイン語：Carretera Central）は、ペルー東部地域と中央部の都市を結んでいる。全長860キロメートル（530マイル）で、終点はブラジル国境に近いプカルパである。 
• 南パンアメリカンハイウェイは、南部地域と南部海岸を結んでいる。このハイウェイはチリとの国境まで1,450キロメートル（900マイル）にわたって延びている。 

市内には、プラザ・ノルテ・モールに隣接する主要なバスターミナルが1つあります。このバスターミナルからは、国内および海外の各地へバスが運行しています。市内各地には、民間のバス会社が利用するバスターミナルも複数あります。さらに、市の南部、中心部、北部には、非公式のバスターミナルが点在しています。

リマはカヤオ港に近接しているため、カヤオは首都圏の主要港であり、ラテンアメリカでも有数の規模を誇る港となっている。首都圏の海上輸送はほぼすべてカヤオ港で行われている。近隣に製油所があるため、ルリンの小さな港は石油タンカーの受け入れ港となっている。リマ市内の海上輸送量は、カヤオ港に比べると比較的少ない。

チャンカイ港は現在、南米最大の港であり、2024年11月14日に操業を開始する予定である。

リマは、フニン県、ワンカベリカ県、パスコ県、ワヌコ県を経由してリマから走る軌間1435mmの中央アンデス鉄道で中央アンデス地域と結ばれている。^{[ 139 ]}この路線沿いの主要都市には、ワンカヨ、ラ・オロヤ、ワンカベリカ、セロ・デ・パスコなどがある。リマから北に向かってワチョ市まで走る別の廃線もある。^{[ 140 ]}リマの通勤鉄道サービスは、より大規模なトレン・デ・ラ・コスタ・プロジェクトの一部として計画されているが、2026年に開始される最初の公式サービスは、首都からFCCA本線上のチョシカまで運行され、元カルトレインのEMD F40PH機関車と90両の日本車輌ギャラリー客車を使用したディーゼル動力サービスとして運行される。一部の客車はプッシュプル構成の運転台付き客車であり、すべての客車と運転台付き客車はペルーと南米西部で初めてのものである。リマの主要鉄道駅はデサンパラドス駅である。

リマの道路網は、高速道路ではなく、大部分が分割された大通りに基づいています。リマは、エクスプレッサ パセオ デ ラ リバブリカ通り、エクスプレサ ハビエル プラド通り、エクスプレッサ グラウ通り、パナメリカーナ ノルテ通り、パナメリカーナ スル通り、カレテラ セントラル、エクスプレッサ カヤオ​​通り、アウトピスタ シヨン トラピッチェ、オートピスタ ラミロ プリアーレの 9 つの高速道路ネットワークを運営しています。^{[ 141 ]}

2012年の調査によると、人口の大多数（75.6％）が公共交通機関または共同交通機関を利用しており、12.3％が自動車、タクシー、またはオートバイを利用している。^{[ 135 ]}

都市交通システムは、バス、マイクロバス、コンビバスが運行する300以上の交通ルート^{[ 87 ]で構成されています。}

タクシーはほとんどが非公式でメーターがなく、料金は安いが運転マナーが悪い。料金は乗客が乗車する前に合意される。タクシーのサイズは小型の4ドアコンパクトから大型バンまで様々で、自動車保有台数の大部分を占めている。多くの場合、タクシーはフロントガラスにタクシーのステッカーを貼っただけの自家用車である。さらに、いくつかの会社がオンコールタクシーサービスを提供している。^{[ 142 ]}

統合交通システム（SIT）は、混乱を極めている既存の路線網を再編成するために地方自治体が開発したバスシステムです。SITの主な目的の一つは、都市部の路線数を削減し、多くの民間企業が運行しているバス車両を刷新し、市内のほとんどの「コンビ」型バスを削減（そして最終的には置き換え）することです。

2020年7月現在、SITは現在16路線を運行している：サン・マルティン・デ・ポレス～スルコ（107）アテ～サン・ミゲル（201、202、204、206、209）、リマック～スルコ（301、302、303、306）、サン・ファン・デ・ルリガンチョ～マグダレナ(404,405,409,412)、およびリマダウンタウン–サンミゲル(508)

コレクティーボは主要道路の一部で急行サービスを提供しています。コレクティーボはフロントガラスに特定の目的地を示す標識を掲示します。そのルートは一般には公表されていませんが、頻繁に利用する人には知られています。料金は一般的に公共交通機関よりも高額ですが、停車しないため、より長い距離をより速い速度で走行できます。このサービスは非公式であり、違法です。^{[ 143 ]}周辺地域では、短距離移動にいわゆる「モトタクシー」を利用する人もいます。

都市交通システム

メトロポリタン交通システム、またはエル・メトロポリターノは、バス高速輸送システム（BRT）の下、専用通路を走るバスのネットワークで構成される新しい統合システムです。目標は、乗客の通勤時間を短縮し、環境を保護し、セキュリティとサービス全体の質を向上させることです。メトロポリターノは、リマ市の資金と米州開発銀行および世界銀行の融資によって実施されました。メトロポリターナは、大気汚染の削減を目指して天然ガスで運行する最初のBRTシステムです。^{[ 144 ]}このシステムは、リマ首都圏の主要地点を結びます。このプロジェクトの第1段階は、33キロメートル（21マイル）の路線（北）からチョリージョス（南）までです。2010年7月28日に商業運転を開始しました。2014年以来、リマ市議会は、アレキパ通りを走るバスで構成される「Sistema Integrado de Transporte Urbano」（都市統合交通システム）を運営しています。^{[ 145 ]} 2012年末までに、メトロポリターノ・システムは中心路線に244台のバス、支線路線に179台のバスを運行していた。平日の平均利用者数は437,148人である。利用者数は2011年以降、平日で28.2%、土曜日で29.1%、日曜日で33.3%増加した。^{[ 135 ]} 

リマは交通渋滞がひどく、特にピーク時には顕著です。2012年末までに139万7千台の車両が使用されていました。この地域は国内の自動車の65.3%を運行しています。^{[ 135 ]}

経済財政省（MEF）は、自治体が管轄区域内に自転車ルートを導入するための経済的インセンティブを提供しました。レクリエーション用自転車レーンは39の地区にあります。メトロポリタン非自動車輸送特別プロジェクト（PEMTNM）は、2012年に150万人以上が自転車レーンを利用したと推定しています。自転車レーンは71 km（44マイル）にわたって伸びています。彼らは、自転車レーンの利用により、2012年に526トンの二酸化炭素の排出が防止されたと推定しています。^{[ 135 ]}  

サン・ボルハ地区は、サン・ボルハ・エン・ビシと呼ばれる自転車シェアリングプログラムを最初に導入した地区です。地区全体に200台の自転車と6つのステーション（うち2つは地下鉄に接続）が設置されました。2012年12月までに、このプログラムの加入者は2,776人に達しました。^{[ 146 ]}

リマでは、世帯の93%が自宅で給水設備を利用できます。さらに、92%の家庭が下水道システムに接続されています。99.6%の家庭が電力網からの電力供給を受けています。ほとんどの家庭に給水・下水道システムがありますが、一部の家庭では1日に数時間しか利用できません。^{[ 135 ]}

150万人の住民が飲料水にアクセスできない。水問題は主に首都郊外地域に影響を与えている。リマの水事情は不平等の物語である。最も裕福な地区では、一人当たりの水消費量は1日350リットルである。最も貧しい地区では、1日20～70リットルである。^{[ 152 ] [ 153 ]}

約170万人の住民は飲料水供給システムに接続されておらず、必ずしも安全に飲めるとは限らないにもかかわらず、タンクローリーから水を購入せざるを得ない状況にある。干ばつ、汚染、インフラの不備、大企業による過剰利用、集約農業などにより、水へのアクセス問題は悪化の一途をたどっている。^{[ 154 ]}

安全に対する認識は地区によって異なります。たとえば、2012年の調査によると、サン・イシドロ地区は安全でないという認識が最も低く（21.4%）、リマック地区は安全でないという認識が最も高い（85%）です。安全でないという認識が最も低い5つの地区は、サン・イシドロ、サン・ボルハ、ミラフローレス、ラ・モリーナ、ヘスス・マリアです。安全でないという認識が最も高い地区は、リマック、サン・フアン・デ・ミラフローレス、ラ・ビクトリア、コマス、アテです。^{[ 155 ]}

全体として、リマの15歳以上の人口の40%が犯罪の被害に遭っています。若い世代（15歳から29歳）の被害率が最も高く（47.9%）なっています。^{[ 52 ]} 2012年には、市民は窃盗（47.9%）を報告しており、その内訳は、家屋や店舗での窃盗（19.4%）、強盗や暴行（14.9%）、ギャングによる暴行（5.7%）など、その他は頻度が低いものとなっています。被害率が最も高い地区は、リマック、エル・アグスティノ、ビジャ・エル・サルバドル、サン・フアン・デ・ルリガンチョ、ロス・オリボスです。被害率が最も低い地区は、ルリン、ルリガンチョ・チョシカ、サン・ボルハ、マグダレナ、スルキージョです。これらの地区は、必ずしも治安に対する認識が最も高い、または最も低い地区と一致するわけではありません。^{[ 155 ]}

警察は国が管理し資金を提供しているが、リマの各地区にはセレナズゴと呼ばれる地域警察組織がある。セレナズゴの職員数と資源は地区によって異なる。例えば、ビジャ・マリア・デル・トリウンフォでは職員1人あたり5,785人の市民がいる。リマの22地区ではセレナズゴ職員1人あたり1,000人以上の市民がいる一方、14地区では職員1人あたり200人未満であり、その中にはミラフローレスの119人、サン・イシドロの57人が含まれる。^{[ 52 ]}

セレナズゴスに対する満足度も地区によって大きく異なります。満足度が最も高いのはサン・イシドロ（88.3%）、ミラフローレス（81.6%）、サン・ボルハ（77%）、スルコ（75%）です。満足度が最も低いのはビジャ・マリア・デル・トリウンフォ（11%）、サン・フアン・デ・ミラフローレス（14.8%）、リマック（16.3%）、ラ・ビクトリア（20%）です。^{[ 155 ]}