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ここで言う実験用または研究開発用の航空機は、 Xプレーンとも呼ばれ、新しい飛行技術を研究するために設計された、または大幅に改造された航空機です。[1] [2] [3]
アルゼンチン
- FMA I.Ae. 37グライダー– 量産戦闘機のテストベッド
オーストラリア
- GAF ピカ– ドローン プログラム用の有人試験機
ブラジル
- Baumgartl PB-60 – 曳航式実験用ローター凧
カナダ
- AEA シルバーダート(1909年) – カナダで飛行した最初の航空機
- アブロ カナダ アブロカー– ダクトファン VTOL
- バードマンプロジェクト102 –
- カナディア CL-52 – ジェットエンジンテストベッド(改造されたボーイング B-47)
- カナディア CL-84 ダイナバート– ティルト翼 VTOL
- デ・ハビランド・カナダ C-8A – 静かな短距離研究用航空機
- デ・ハビランド・カナダ C-8A – エアクッション着陸システム
- デ・ハビランド・カナダ C-8A – オーグメンター・ウィング
- マースデン ジェミニ– 可変形状グライダー
- NRC 無尾翼グライダー– 無尾翼飛行翼
- UTIAS オーニソプター No.1
フランス

- アエロセンター NC.130 1939 – 高高度飛行
- Aérospatiale Ludion 1967 – 推力ベクトルロケット VTOL
- アーセナル-デランヌ 10 – タンデムウィング
- アーセナルVG70 – 高速研究
- アルセナル O.101 – 空気力学研究
- Arsenal 2301/SFECMAS 2301 および SFECMAS 1301 – 超音速研究用グライダー
- ブレゲ・ドラン ジャイロプレーン研究所– 実験用ヘリコプター
- ブレゲ・リシェ ジャイロプレーン– 実験用ヘリコプター
- ブレゲ エッフェル研究所 – 単葉機テストベッド
- ダッソー バルザック V – VTOL テストベッド
- ダッソー ミラージュ IIIV – VTOL テストベッド
- ダッソー ミラノ– カナード リサーチ
- ダッソー ミラージュ G – 可変ジオメトリー
- ダッソー LOGIDUC –無人戦闘航空機 UCAV の開発
- ダッソー nEUROn – UCAV テクノロジー デモンストレーター
- ファルマン F.1010 – 重機関砲の飛行試験
- ファルマン F.1020 – 半円形翼
- Fouga Gemeaux – エンジンのテストベッド
- ガスタンビデ・ルヴァヴァッサー可変翼航空機 – 可変翼弦翼テストベッド
- ジェラン・バリボル– 可変翼弦テストベッド

- ハンリオット HD.28 – V字型テールをテスト
- ユレル・デュボア HD.10 – 非常に高いアスペクト比の翼
- レデューク 0.10 – ラムジェット
- レデューク 0.21 – ラムジェット
- マコニーン Mak-10 – 可変翼
- Messier Monoplace Laboratorie – 格納式自転車下部構造のテストベッド。
- Nord 500 – VTOLティルトダクトファン研究用航空機
- Nord 1402/1405 Gerfaut – デルタ翼研究用航空機
- ノルド 1500 グリフォン– ラムジェット
- ノルド 1601 – 後退翼研究用航空機
- Payen PA-22 – タンデムデルタ/ノーマルウィング
- Payen Pa 49 – タンデムデルタ/ノーマルウィング
- Potez-CAMS 160 – CAMS 161 の開発のための 5/13 スケールの 6 エンジン空力テストベッド
- Robin X4 – 材料と構成のテストベッド
- SNECMA Atar Volant – 垂直リフトジェット
- SNECMA Coléoptère – 垂直リフト環状翼
- Sud Est SE-1210スケール空力テストベッド SE-1200 大西洋横断飛行艇用
- Sud-Ouest Ariel – チップジェットローターヘリコプター
- Sud-Ouest Farfadet – Convertiplane
- 南西トリトン– フランス初のジェット機
ドイツ

- Akaflieg Berlin B 9 1943年 – 伏せたパイロット
- アルバトロス L.81 – エレクトロン金属構造テストベッド
- AVA AF 1 – 増強リフト
- DFS 194 1940 – Me 163の開発に使用された無尾翼ロケット航空機
- DFS 346 1948 – 研究用超音速偵察機
- ダッソー/ドルニエ アルファ ジェットTransSonische Tragflügel (TST) – 遷音速超臨界翼の研究[4]
- Dornier Do 29 – チルトローター STOL

- Dornier Do 31 – 実験用 VTOL 輸送機
- EWR VJ 101 – 実験的なティルトジェット VTOL 戦闘機
- Fieseler Fi 158 – 無線制御システム用テストベッド
- フレットナー飛行機–マグナス効果試験機
- フレットナー Fl 185 –ジャイロダイン
- フォッケウルフ F 19 – 多発カナードデモンストレーター
- フォッカー V.1 – 構造と空力テストベッド
- ゲッピンゲン Gö 8 – Do 214 の開発機
- ゲッピンゲン Gö 9 –ドルニエ Do 335開発のためのプッシャー (尾翼の後ろ) 空力テストベッド
- ゴータ Go 147 – 無尾翼研究用航空機

- ハインケル He 119 – 高性能研究用航空機
- ハインケル He 176 – ロケット研究機
- ハインケル He 178 – ジェットエンジン研究機
- ホルテン H.III – 全翼機
- ホルテン H.IV – 全翼機
- ホルテン Ho VI – 全翼機
- ユンカース J 1 – 先駆的な全金属製カンチレバー単葉機 (1915)
- ユンカース EF 61 – 与圧
- ユンカース Ju 49 – 高高度試験機
- リッピッシュ デルタ IV – デルタ翼
- リッピッシュ DM-1 1944 – デルタ翼グライダー
- リピッヒエンテ– ロケット推進カナード技術デモンストレーター
- リピッヒ P.13a – 石炭動力デルタ翼
- メッサーシュミット Me P.1101 – 可変翼ジェット機
- オペル RAK.1 – ロケット推進技術デモンストレーター
- RFB X-113 – 地面効果機の翼
- RFB X-114 – 地面効果機の翼
- サック AS-6 – ディスク翼技術デモンストレーター
- シュメイドラー SN.2 – 翼フラップ
- VFW VAK 191B – VTOL戦闘機
- ツェッペリン・リンダウ VI – 全金属ストレススキン構造
イタリア

- アンブロシニ サジッタリオ1953 – 後退翼研究用航空機
- Bossi-Bonomi Pedaliante 1936 – 人力飛行機
- カプロニ カンピーニ N.1 1940 – ジェット エンジンの研究
- ジョナ J-6 – ティルト翼安定化システム
- Lualdi-Tassotti ES 53 – ジャイロ安定化ヘリコプター
- ピアッジオ P.111 –高高度研究
- SCA SS.2 – 実験用カナード
- SCA SS.3 アニトラ– 実験用カナード
- スティパ・カプロニ– ダクト付きプロペラの研究
ポーランド
- Flugtechnische Fertigungsgemeinschaft Prag FGP 227 – ドイツBV 238のスケール実証
- Lala-1 – PZL M-15 ベルフェゴール用ジェット複葉機テストベッド
日本

ガス電光研1937 – 長距離実験機
NAL飛鳥 - ホンダ MH02 1993 – 主翼上面エンジン、前進翼
- 川崎キ78 1942 – 高速研究機
- カヤバ Ku-2 1940 – 無尾翼グライダー
- カヤバ Ku-3 – 無尾翼グライダー
- カヤバ Ku-4 – 無尾翼研究機
- キムラ HK-1 – 無尾翼グライダー
- 三菱 RP-1 – 実験用ヘリコプター
- MXY-6 – 九州J7W用カナードスケールテストベッド
- X1G – サーブ 91 サフィールをベースにした高揚力装置
- 航空宇宙技術研究所(NAL)飛鳥– STOL
- 新明和 UF-XS – 新明和 US-1A の概念実証デモンストレーター
- 三菱 T-2CCV - CCV 技術の実験機
- 三菱 X-2 心神– 先進ステルス技術実証機
ロシア/ソ連


- アレクセーエフ – エクラノプランス
- アントノフ A-40 1942 – 戦車グライダー
- アントノフ 181 – ブローチャンネル翼のデモンストレーター
- Bartini Beriev VVA-14 1972 – エクラノプラン地上効果車両
- バルティーニ スタル-6 – 高速航空機
- Chyeranovskii BICh-3 – 無尾翼デルタ研究用航空機
- Chyeranovskii BICh-11 – 翼端舵をテストするための飛行翼
- Chyeranovskii BICh-16 – 人力羽ばたき飛行機
- Chyeranovskii BICh-18 – 人力羽ばたき飛行機
- チジェフスキー BOK-1 – 高高度研究用航空機
- チジェフスキー BOK-5 – 無尾翼研究用航空機
- グリゴロヴィチ IZ – 無反動砲の評価
- グルシン・オクチャブレノク – タンデムウィング
- イリューシン Il-76 LL – エンジンテストベッド (5)
- コズロフPS – 視認性(透明素材で覆われている)
- MAI EMAI – マグネシウム構造
- ミコヤン・グレヴィチ MiG-8 ウトカ– プッシャーカナードの概念実証 (1945)
- ミコヤン・グレビッチ MiG-105 – リフティングボディ
- ミコヤン プロジェクト 1.44 – テクノロジー デモンストレーター
- ミコヤン・グレヴィッチN – 混合推進システム
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- モスカリエフ SAM-9 ストレラ– デルタ翼
- NIAI RK – 伸縮翼
- NIAI RK-I – 伸縮翼
- ニキーチン PSN-2 – グライダー爆撃機
- スハノフ ディスコプラン – ディスク翼
- スホーイ T-10 – 技術デモンストレーター
- スホーイ T-58VD – VTOL研究機
- スホーイ Su-47 – 技術実証機
- サーモプラン– 大型のレンズ型ハイブリッド飛行船技術のデモンストレーター
- ツィビン LL – 前進翼
- Tsybin NM-1 – 概念実証
- ツポレフ Tu-95LAL – 原子力航空機
- ウシャコフ – 空飛ぶ潜水艦
- ヤコブレフ Yak-36 – VTOL 技術デモンストレーター
- ヤコブレフ Yak-42 LL – Progress D-236プロファンエンジン テストベッド
- ヤコブレフ Yak-1000 – 超音速技術のデモンストレーター
- Zveno プロジェクト– パラサイト ファイターズ
スペイン

- シエルバ C.4 1923 – 実験的なオートジャイロ、初飛行
- Cierva C.6 1924 – 実験用オートジャイロ
スウェーデン
- Saab 201 - Saab 29 Tunnanの空力テストベッド
- サーブ 202 –サーブ 32 ランセンの空力テストベッド
- サーブ 210 1952 –サーブ 35 ドラケンのダブルデルタコンセプトの空力テストベッド
スイス
- ソーラーインパルスプロジェクト– 太陽光発電技術のデモンストレーター
イギリス




- アームストロング・ホイットワース・エイプ1926 – 可変構成空力テスト車両
- アームストロング・ホイットワース AW52 1947 – ジェットエンジン搭載の全翼機
- アブロ 707 1949 –アブロ バルカンデルタ翼爆撃機の空力概念実証
- アブロ アシュトン–アブロ チューダーをベースにしたジェットエンジン研究機
- BAC 221 – 高速デルタ翼の研究
- ベインズバット– 実験的な無尾翼グライダー
- ブラックバーン B-20 – 引き込み式船体水上機
- ボルトン ポール P.6 – 翼の研究
- ボルトン ポール P.92 – 砲塔戦闘機の半分のスケールの概念実証
- ボルトン ポール P.111 – デルタ翼研究用航空機
- ボルトン ポール P.120 – デルタ翼研究用航空機
- ブリストル 138 – 高高度研究機
- ブリストル 188 – 高速飛行研究
- ブリティッシュ・エアロスペース EAP – テクノロジーデモンストレーター
- Cierva W.9 – 反トルクジェット排出装置を備えた実験用ヘリコプター
- デ・ハビランド DH 108スワロー – 後退翼無尾翼遷音速研究機
- イングリッシュ・エレクトリック P.1A – 超音速研究機
- 改造されたフェアリー バトル–ロールスロイス エグゼ、フェアリー プリンス (H-16)、ネイピア ダガー用のエンジン テストベッド。
- フェアリー デルタ 1 – デルタ翼研究用航空機
- フェアリー デルタ 2 – デルタ翼研究用航空機
- フェアリー ジェット ジャイロダイン– ジェット推進ローター技術のデモンストレーター
- Folland Fo.108 – エンジンテストベッド
- ゼネラル・エアクラフト GAL.56 – 無尾翼後退翼グライダー
- グロスター E.28/39 – ジェットエンジンの研究
- グロスター メテオ F8「伏せパイロット」 – 伏せ姿勢飛行制御の研究
- グロスター トレント ミーティア– ターボプロップ推進
- ハフナー ARIII ジャイロプレーン– 実験用オートジャイロ
- ハンドレページ HP17 – 空力スロット研究
- ハンドレページ HP20 – 空力スロット研究
- ハンドレページ HP75 マンクス– 無尾翼飛行研究
- ハンドレページ HP.88 –ハンドレページ ビクター空力テストベッド
- ハンドレページ HP.115 – 低速デルタ翼の研究
- ホーカー P.1052 – 後退翼テストベッド
- ホーカー P.1072 – アームストロング シドレー スナーラー ロケット ブースター テストベッド
- ホーカー P.1127 – V/STOL技術実証機、ホーカー ハリアーの原型
- ヒルソン・バイモノ- スリップウィング研究
- 狩猟 H.126 – 吹き飛ばされたフラップの研究
- マイルズ M.3E ジレット ファルコン– 高速飛行研究
- マイルズ M.30 – ブレンデッドウィングボディデザイン
- マイルズ M.35 リベッラ– タンデム翼戦闘機のテストベッド
- マイルズ M.39B リベルラ– タンデム翼の研究
- マイルズ M.52 – 超音速飛行研究
- パーナルパラソル– 翼圧とエルロンのテスト
- パーナル・ペト– 実験的な潜水艦発射型航空機
- パーナル・プラウン– 可変角度推力ラインを備えた埋設エンジンをテストする飛行艇
- リードとシグリスト RS4 ボブスレー– 伏せ操縦研究
- ロールスロイス推力測定装置– 低速 VTOL 制御テスト装置

- サロ シュリンプ– 中止されたサンダース ロー S.38 の開発のための実験的な半分の規模の飛行艇
- サンダース・ロー SR.53 – キャンセルされたサンダース・ロー SR.177のロケット/ジェット混合推進開発機
- ショートコックル– 飛行艇の金属構造技術デモンストレーター
- ショートマッスル– 航空機フロートの金属構造技術のテスト
- ショートS.6スタージョン– 航空機用アルミニウム構造技術のテスト
- ショート S.31 –ショートスターリング開発の半分のスケールモデル
- ショート SB.1 – 等傾斜翼研究用無尾翼グライダー
- ショート SB.4 シェルパ– 動力付き等傾斜翼の研究
- ショート SB.5 – 英語電気雷翼研究
- ショート SC.1 – VTOL 研究
- ショート シルバー ストリーク– ストレス スキン構造、ショート スプリングボックに発展
- スーパーマリン 508 – V字型尾翼を備えた開発中の航空機
- スーパーマリン 525 –スーパーマリン シミタープログラム用の後退翼開発機
- ヴィッカース タイプ 618 ネンバイキング– ジェットエンジンのテストベッド
- ヴィッカース タイプ 470 およびタイプ 486 ウェリントン–ホイットル ジェット エンジンテストベッド
- ヴィッカース タイプ 602 ウェリントン マーク X –ロールスロイス ダート ターボプロップ テストベッド
- ウェストランドヒル プテロダクティル– 無尾翼単葉機のテストベッド
- ヤングマン ベインズ ハイ リフト– ヤングマン フラップ テストベッド
アメリカ合衆国



Xプレーン
- ベル X-1 – 超音速飛行と音速の壁
- ベル X-2 – マッハ 2~3 の超音速飛行
- ダグラス X-3 スティレット– 持続的な超音速飛行
- ノースロップ X-4 バンタム– 無尾翼航空機
- ベル X-5 – 可変後退翼
- コンベア X-6 – 原子炉試験機(原子力航空機用)
- ロッキード X-7 – 無人ラムジェットと誘導試験ミサイル
- エアロジェット ジェネラル X-8 – 観測ロケット (エアロビーに改名)
- ベル X-9 シュライク– 誘導ミサイル
- ノースアメリカン X-10 – 無人ミサイル技術実証機
- コンベア X-11 –アトラス用単発ミサイルテストベッド
- コンベア X-12 –アトラス用 3 発エンジン ミサイル テストベッド
- ライアン X-13 バーティジェット– テールシッター VTOL ジェット
- ベル X-14 –推力偏向VTOLジェット
- ノースアメリカン X-15 – 極超音速ロケット推進研究機(マッハ 6)
- ベル X-16 - 高高度偵察ジェット機
- ロッキード X-17 – 高マッハ再突入試験研究ロケット
- ヒラー X-18 – ティルトウィング STOVL 貨物機
- カーチス・ライト X-19 – VTOL ティルトローター
- ボーイング X-20 ダイナソア– スペースプレーン プログラム
- ノースロップ X-21 – 層流翼
- ベル X-22 – ダクトファン V/STOL
- Martin X-23 PRIME – 揚力体再突入機テストベッド
- マーティン マリエッタ X-24 – 揚力体試験機
- Bensen X-25 – 単座オートジャイロ
- シュバイツァー X-26 フリゲート– グライダー
- ロッキード X-27 ランサー–ロッキード CL-1200をベースにした高性能技術実証機
- ペレイラ X-28A シースキマー– アメリカ海軍向け単座飛行艇

- グラマン X-29 – 前進翼試験機
- ロックウェル X-30 – 単段式軌道投入宇宙船
- ロックウェルMBB X-31 – 極限の迎え角テスト機
- ボーイング X-32 –統合打撃戦闘機プログラムの技術実証機
- ロッキード・マーティン X-33 –ベンチャースター単段軌道宇宙船の無人スケール実証機
- オービタル・サイエンシズ X-34 – 再利用可能な打ち上げロケットのテストベッド
- ロッキード・マーティン X-35 –統合打撃戦闘機プログラムの技術実証機。F -35 ライトニング IIに発展。
- マクドネル・ダグラス X-36 – 無尾翼戦闘機研究機敏性航空機
- ボーイング X-37 – 再利用可能な無人宇宙船
- NASA X-38 –国際宇宙ステーションへの乗組員帰還機(テスト後にキャンセル)
- X-39 – USAF/DARPAプログラム用に予約
- ボーイング X-40 宇宙機動車両– X-37 の誘導と飛行特性のテストベッド
- X-41 共通航空機– 機密扱いの DARPA/NASA 操縦再突入機
- X-42 ポップアップ上段– 機密扱いのロケット上段
- NASA X-43 ハイパーX – 極超音速スクラムジェット
- ロッキード・マーティン X-44 MANTA – 多軸無尾翼航空機コンセプト
- ボーイング X-45 – 無人戦闘航空機
- ボーイング X-46 – 無人戦闘航空機(提案のみ)
- ノースロップ・グラマン X-47A ペガサス– 無人戦闘航空機
- ノースロップ・グラマン X-47Bアイアン・レイヴン[5] – 空母搭載可能な無人戦闘航空機技術実証機
- ボーイング X-48 – ブレンデッドウィング航空機
- ピアセッキ X-49 – 複合ヘリコプター技術デモンストレーター
- ボーイング X-50 ドラゴンフライ– ジャイロダイン無人航空機
- ボーイング X-51 ウェーブライダー– マッハ 5+ スクラムジェット ミサイル デモンストレーター
- ボーイング X-53 アクティブ空力弾性翼– 翼変形飛行デモンストレーター
- ガルフストリーム X-54 – 超音速ブーム強度の研究および実証機
- ロッキード・マーティン X-55 – 先進複合材技術デモンストレーター
- ロッキード マーティン X-56 –フラッター抑制と突風荷重試験の無人テストベッド
- NASA X-57 マクスウェル- 電気駆動の軽飛行機
- ロッキード・マーティン X-59 QueSST - 低爆音超音速航空機
- ジェネレーションオービットX-60 - 空中発射単段弾道ロケット
- ダイネティクス X-61 グレムリン- 無人航空機
- ジェネラル・ダイナミクス X-62 VISTA - 可変安定性、推力偏向(旧称 NF-16D VISTA)
- ABL スペース システムズ X-63 - RS1 ロケット ブースターのAerospike版
- インボコン X-64 - 回収可能な弾道ロケット
- Aurora X-65 CRANE -アクティブフロー制御デモンストレーター
- ボーイング X-66 -トラスベース翼のデモンストレーター
その他の実験タイプ


- アクメ シエラ1959 – テクノロジー デモンストレーター
- アストロフライトサンライズ1974 – ソーラーパワードローン
- ボール・バートー ジェットウィング1977 – ブロー翼の研究
- ベル D-292 1985 – 先進複合材機体プログラム
- ベル L-39 1946 – 後退翼の研究
- ベル モデル 65 1954 – ティルトジェットVTOL
- ベル XV-15 1977 –ティルトローター VTOL 、 V-22 オスプレイの前身
- ベル 533 1962 – 米陸軍の高速ヘリコプター実験
- ボーイングエコデモンストレーター2012 – 航空機の燃料効率と騒音低減技術
- バッド BB-1 パイオニア1931 – ステンレススチール製
- バーネリ RB-1 1921 – リフティングボディ概念実証車両
- カールソン・リンチバーティパクター1923 – 無翼 VTOL 航空機
- クライスラー VZ-6 1959 – ダクトファン
- コンベア NB-36 1955 – 原子力推進航空機のテストベッド
- コンベア XFY ポゴ1954 – 固定プロペラ VTOL
- カーチス ライト VZ-7 1958 –クワッドコプター
- カーチス・ライト X-100 1963 – ティルトローター VTOL (X-200 および X-19 に開発)
- カスター チャネル ウィングス1953 – ブロー ハーフバレル ウィング
- Doak VZ-4 1958 – チルトファン VTOL
- ダグラス D-558-I スカイストリーク1947 – 超音速研究
- ダグラス D-558-II スカイロケット1948 – 超音速研究
- フェアチャイルド VZ-5 1959 – 偏向空気 VTOL
- ファラー LSG-1 鳥飛行機械1969 – 鳥の飛行を研究するためのグライダー

- ジェネラル・ダイナミクス F-16XL 1982 – 緩和安定性デルタ翼、境界層吸引層流
- ジェネラル・ダイナミクス F-16 VISTA 1992 – 可変安定性、推力偏向(2021年にX-62 Vistaに再指定)
- ゼネラル・エレクトリック GE36テストベッド 1986 – 改造されたボーイング 727のプロップファン エンジン テストベッド
- グッドイヤー インフレータプレーン1956 – インフレータブル救助機技術のデモンストレーター
- ゴッサマーアホウドリ1979 – 人力飛行
- ゴッサマーコンドル1977 – 人力飛行
- 改造されたグラマン ガルフストリーム II – NASA プロップファン テスト評価 (PTA) 用のエンジン テストベッド
- ヒラー VZ-1 ポーニー1955 – ダイレクトリフトロータープラットフォーム
- 極超音速技術車両 2 2010 – 極超音速グライダー
- カマン K-125 1947 – インターメッシュ ツインローター ヘリコプター、サーボフラップ制御
- カマン K-16 –ティルトウィング V/STOL 研究用に改造されたグラマン グース
- ロッキード アルタイル1938 – ツインエンジンテストベッド(両方のエンジンが単一のカウルに搭載されていた)
- NASAドライデンロッキードC-140ジェットスター1964 –電子可変安定性、プロップファンエンジン(1981)、層流翼テストベッド(1985)[6]
- ロッキード・ハブ・ブルー– ステルス技術デモンストレーター
- ロッキード・ベガ・ウィニー・メイ– 高高度研究 – ジェット気流の存在を確認
- ロッキード QT-2 – 静音スラスターの騒音抑制実験
- ロッキード XC-35 – 与圧キャビンの開発

- ロッキード XV-4 ハミングバード– ジェットリフト VTOL
- LTV XC-142 – VTOL輸送技術デモンストレーター
- マーティン 162A タッドポール クリッパー– 概念実証機
- マーティン XB-26H マローダー– タンデム アンダーキャリッジ
- マクドネル・ダグラス MD-81 UHB –ゼネラル・エレクトリック GE36およびPW-アリソン 578-DXプロップファンエンジンテストベッド
- NASA AD-1 – 斜め翼
- NASA 環境研究航空機およびセンサー技術実験航空機 – ALTUS、Pathfinder、Helios
- NASA ハイパー III – 揚力体遠隔操縦車両
- NASA M2-F1 – 揚力体/再突入体
- NASA パスファインダー– 太陽光発電航空機
- ノースロップ F-5 型ソニックブームデモンストレーター– 衝撃波の低減

- ノースロップ HL-10 – 揚力体/再突入機の研究
- ノースロップ M2-F2 – 揚力体/再突入機の研究
- ノースロップ M2-F3 – 揚力体/再突入機の研究
- ノースロップ N-1M – 全翼機研究
- ノースロップ N-9M –ノースロップ YB-35の全翼概念実証機
- ノースロップ タシットブルー– ステルス技術デモンストレーター
- ピアセッキ PV-2 – ヘリコプター技術デモンストレーター
- ピアセッキ VZ-8 エアジープ– Liftfan VTOL 研究
- ピアセツキ PA-97 1980 – 重量挙げ選手
- リパブリック XF-84H「サンダースクリーチ」 – 超音速プロペラテストベッド
- リパブリック XF-91 サンダーセプター– 逆テーパー後退翼
- ロックウェルHiMAT – 操縦性と制御の研究
- ロックウェル XFV-12 – 増強翼偏向推力 VTOL
- 回転ロケット ロトン1999 – 単段式軌道ヘリコプターロケット
- ライアン VZ-3 バーティプレーン1958 – ブローフラップ VTOL 研究
- ライアン XV-5 バーティファン1964 – ファンリフト VTOL 研究
- ソーヤー スカイジャッカー II – 低アスペクト比の研究用航空機

- Scaled Composites Proteus 1998 – 通信リレーテストベッド
- シュバイツァーSGS 1-29 1958 – 金属製翼の層流研究
- シコルスキー S-69 1981 – 複合同軸研究
- シコルスキー S-72 1976 – ヘリコプター/航空機ハイブリッド研究
- シコルスキー S-75 1984 – 先進複合材航空機プログラム
- シコルスキー S-76 シャドウ1985 – シコルスキー ヘリコプター アドバンスト デモンストレーターおよびオペレーターの作業負荷
- スティンソン L-1 ビジラント– 境界層実験用に改造された一例
- トラベルエア2000 – ベスラー蒸気動力飛行機用に改造されたもの
- Vertol VZ-2 – ティルト ウィング VTOL 研究
- Vought V-173 – Vought XF5Uのディスク ウィング研究
- ヴォートV-326 [7] – 高高度試験機
- ヴォート・シコルスキー VS-300 – ヘリコプター
参照
参考文献
- ^ Hygate, Barrie.英国の実験用ジェット機. Argus. 1990年.
- ^ レイ・サターティヴァント著「英国の研究開発航空機」ヘインズ社、1990年。
- ^ バーニー、アラン(編集者)。イギリスのXプレーン:ジェット機の時代。飛行機のイラスト:航空アーカイブシリーズ。キーエアロ。2015年。
- ^ 「Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet A1 TST」 。 2015年8月12日閲覧。
- ^ アックス、デイビッド。「これらのロボットの1つが海軍の次のキラードローンになるだろう」 。Wired。ISSN 1059-1028 。2022年12月4日閲覧。
- ^ ギブス、イヴォンヌ(2015年8月6日)。「NASAアームストロングファクトシート:ロッキードジェットスター研究航空機」NASA。2019年10月26日閲覧。
- ^ Eckland, KO (2009-04-25). 「Aerofiles Vought (Chance Vought), Lewis & Vought, Vought-Sikorsky」. 米国: Aerofiles.com . 2011年9月20日閲覧。
