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フレットナー飛行機は、フレットナーローターを使用して揚力を生み出すローター飛行機の一種です。ローターは円形の端板が付いた回転するシリンダーで構成され、飛行機内ではスパン方向の水平軸を中心に回転します。飛行機が前進すると、マグナス効果によって揚力が発生します。[1]
ローターの名前の由来となったアントン・フレットナーは、ローターを回転翼船の帆として効果的に使用しました。また、回転翼飛行機の翼としての使用も提案しました。
バトラー・エイムズ・エアロサイクルは1910年に製造され、軍艦上でテストされた。飛行した記録はない。[1] [2]
プリムスAA-2004は1930年に3人の匿名のアメリカ人発明家によってザパルカのために製作された。ロングアイランド湾上空での飛行に成功したと報告されている。[1] [2]
安全性に関する本質的な懸念は、回転ドラムへの電力が失われた場合、たとえ推力が維持されていたとしても、ドラムが減速して航空機が揚力を生成する能力を失い、飛行を維持できなくなることである。[3]
参照
参考文献
- ^ abc Bonnier Corporation (1930 年 11 月)。「回転するスプールがこの飛行機を持ち上げます」。ポピュラーサイエンス月刊誌: 26。
- ^ ab Seifert, Jost (2012)、「航空学におけるマグナス効果のレビュー」、Progress in Aerospace Sciences、55 : 17–45、Bibcode :2012PrAeS..55...17S、doi :10.1016/j.paerosci.2012.07.001
- ^ レイ、キース(2015年)。『史上最も奇妙な航空機』ストラウド、グロスターシャー:歴史出版社。p.48。ISBN 9780750960977。
